Почему люди покупают SUV - Паркетники - Кроссоверы? Третий тред: НИНУЖНА
Аноним
05/11/25 Срд 01:52:50
№
1
Сидеть на табуретке удобно
Встречка не слепит
Дорогу видно
Управляемость как у спрорткара 15 летнего
Дороги говно возьми полный привод
Универсальный и может все хуево[/spoiler
Удобно садиться
Не задевает бордюр бампером
МНЕ УДОБНО Я СКОЗАЛ!!!
И конечно главный плюс - пивное пузо 120-килограммового скуфа в нормальную машину уже не влазит
Эти и другие визги для оправдания покупки приподнятого хэтча с дизайном кирпича по цене x1.5 и перевозки воздуха тут
Я ОП прошлых двух, но третий создал не я. Однако же моё благославление.
Вернем православные седаны на дороги России!
>
>Сидеть на табуретке удобно
Нет, но в некоторых кроссоверах нормальные сидушки.
>Встречка не слепит
Слепит
>Дорогу видно
видно. Как и везде
>Управляемость как у спрорткара 15 летнего
Ты будешь смеятся, но когда я купил настоящий внедорожник(с) Уаз пикап - оказалось. что он рулится лучше, чем стоковый Скайлайн в 32 кузове, например. Короче, все зависит от конкретных решений в машине, а не формы кузова.
>Дороги говно возьми полный привод
Факт. И еще резину повыше и аморты помягче.
>Универсальный и может все хуево[/spoiler
Кроссоверы говно и багажника у них нет. Опять же с высоты пикапа...
>Удобно садиться
Факт.
>Не задевает бордюр бампером
Смотря какой кроссовок и бампер.
>МНЕ УДОБНО Я СКОЗАЛ!!!
>А этот аргумент вообще не контрится.
>А на такси в чем ездить будем?
У меня к жене как-то таксист на крузаке приехал по тарифу "комфорт". Так что на крузаках (и прочих универсалах)
а де клиронс? чому клиренс не указан?
>3
джип не паркетник, у него рама
>>6692774
патриот не паркетник, у него рама
от какоо-то тытрубблохера слышал почему в пиндосии популярны пекабы и вообще высокие тачки.
Банальное внушение маркетолухов.
Типа безопасность кококо, высоко сижу и т.п.
Подавляющему большинству автоидаров достаточно кресла на колесиках для решения всех хадач. Но они все равно будут стермиться покупать ненужэную на 90% хуету , платить и плакать
Можно понять анона, живущего в ебенях, в частном доме, который покупает себе гойзельку в дополнение к пузотерке обычной: гавно раз в месяц возить всякое в кузове.
Но тех,ткто живя в человейнике, в 20 минутах пешком от работки или в 10 от остановки ООТ покупает куколдовер - понять невозмиожно. Это просто тупые НПС и с ними разговаривать и пытаться выяснить их мотивацию - бесполезно
ДС и у меня метро в 10 минутах, но весь район переебали и раскопали на полгода. Срезали асфальт по трамвайным путям - перепад 20 см. Положили первый слой асфальта - люки торчат на 10 см, теперь это какой-то марио-карт ебучий. Повторяю, это длится полгода, с весны - всем по хуй. Причем эти шерстяные пидорасы специально ждали осени, чтобы асфальт класть в дождь, чтобы через год еще попилить и повторить.
Как это контрить без кокоросовера?
И чо? Доехать в нужное место на авто - 15 минут. На ОТ от 45. Причем час паровки стоит дешевле чем поездка на метро.
Вы че тут третий тред обсуждаете, болезные?
Кроссовок это апогей автомобилестроения, в нем сочетается все - комфорт, проходимость, грузоподъемность и объем перевозимого и тд и тп. Я просто тупа минусов найти не могу. Разве что на моего бегомота 2,2 тоны тормозов не хватает, но тут формфактор кузова не причем, кореедебилы зажопили нормальные тормоза.
Просто не надо брать компакткроссоверы, по сути это бэ класс на проставках. Жизнь начинается со среднеразмерных.
мимо суетолог на сатафе 4г в инсперейшен с кореи
>Свергать власть. Жечь покрышки.
> час паровки стоит дешевле чем поездка на метро
а после поездки на метро можно:
а) не платить за парковку;
б) не спешить как буд-то ссать приспичило, а делать свое дело столько, сколько нужно.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Что не так?
А если у тебя 50 см штири будут и дыры с крокодилами ты себе танк купишь?
>патриот не паркетник, у него рама
Их тоже в основном покупают, чтобы на работу ездить. По асфальту. Я в том числе.
>>6692781
>верим что таксист, да
Ну любовников через яндекс такси пока нельзя заказывать))
Зато за 80к пробега на скотоублюдском топливе ни разу чек не загорелся. А то что я перманентно газ в пол езжу и какие то мимокроки занюхивают черное облако, меня не ебет.
>Что не так?
>А если у тебя 50 см штири будут и дыры с крокодилами ты себе танк купишь?
Воистину никто так сильно не ненавидит xoxлов как другие xoxлы.
>И конечно главный плюс - пивное пузо 120-килограммового скуфа в нормальную машину уже не влазит
Чет ты хуйню несешь, я со своими 145 в жиге нормально размещаюсь, так что исключай пунктик
Если ты не наваливаешь 150 в поворотах, то минусов тупо нет.
Освятил высоко сидящим хорошо видящим петухом
Так петух не на кросовере ж выскочил как ебанутый, а на легковушке
>в нем сочетается все
>комфорт, проходимость, грузоподъемность и объем перевозимого
И только 1 пункт имеет отношение к жизни
>не надо брать компакткроссоверы. Жизнь начинается со среднеразмерных
Чтобы возить в 1.5 больше воздуха? Ну-ну
>проходимость
застрял в 3 километрах на подъезде к даче в новый год, каеф наверно таскать пакеты со снедью по колено в снегу
>грузоподъемность и объем перевозимого
опять же - перевезти тетю сраку на одну дачу с другой дачи и взять холодильник на обратном пути
ты че не скуф что ли? возможно до 30-35 лет, когда носишь узкие джинсы и экспериментируешь с друзьями в своем родстере - да, кросовок избыточен, но рано или поздно все после 40 к нему приходят
ммм, метро в ДС
Проходить через рамку, доставать вещи на досмотр, нюхать бабок и работяг в час пик. Выходить из вагона на полпути, когда он едет в дэпо. Глушилки всей связи на лубянке, лаже наушников блюпупа. Три толчка на 160 станций и то один из них закрыт.
Пожалуй воздержусь.
Терпи
Да забей. К этому просто приходишь со временем.
Пынемаешь, что высоко сидеть далеко глядеть - это заебись.
Кроссовок это на самом деле промежуточная штука перед нормальными жипами, так сказать попробовать. Ну или если денег нет.
Я в свой хэтч заебался садиться как в кокпит нахуй, заебало трястись перед каждой ямой ( а во дворах ты трясешьсся пермаментно ), заебало своим очком чувствовать все что есть на дороге. Я реально понимаю этих братков, которые на LX или крузаках везде ездят, это просто машина которая снимает с тебя процентов 70 дорожной поеботы.
При этом эти трехтонные залупы при должном бюджете стреляют на уровне хот хэтчей. Собственно вопрос - нахуя тебе меньше, когда можно больше?
ПО сути у жипов 2 проблемы - это огромные размеры в укзих местах и....расход? А не похуй ли, если ты не в 5 кредитов это купил?
У меня у жены дефолт спортейдж, дак я когда в него сажусь так в городе отдыхаю за рулем. Да и за городом тоже. Единственное место где мне менее комфортно это всякие извилистые участки трасс,дак не похуй ли, если для шпротных амбиций давно есть треки?
Надеюсь грантавода опустили, поставили на счетчик, и отобрали права. Хотя блять это 05 регион, о чем я...
>огромные размеры в укзих местах
Главное не размер, а умение. А у тебя нет ни того, ни другого, к тому же рост выше 170 см, пивное пузо, грубое бандитское мурло, аллопеция и вкуса нет ни в чём. Нафиг так жить вообще?
У настоящего мужчины должен быть рост ниже 170 см, длинные кудрявые волосы и мягкие черты лица, он не выглядит как бандит и похож на скрипача, не пьёт пиво, живёт в квартире в типовом доме, презирает ауе-культуру и якудз, обожает аниме и всё азиатское, носит исключительно деловые костюмы и водит сверкающий хромущьком длинный мягкий ВОЛГУЩОК седанущок. Смирись.
>У настоящего мужчины должен
Быть фаллос в жопе судя по написанному. Чтош, я подделка получается.
Ты ирл с людьми общаешься вообще, или тебя все гнобят по твоему мнению?
>У настоящего мужчины должен быть рост ниже 170 см
Вот ты и попался, карлик. Понятны твои комплексы по поводу высоких машин.
Какие же чингчонги платиковые параши лол.
Комбо = кросс + чингчонг - это высший пилотаж дибила.
>>6693232
НЕ ОБИЖАЙТЕ ЭТОГО КУНА
ЭТОТ КУН ОЧЕНЬ ДОБРЫЙ И ХОРОШИЙ
ЭТОГО КУНА ПОСТОЯННО ЗАДИРАЕТ БЫДЛО
БЫДЛО ПРИЧИНЯЕТ ОЧЕНЬ МНОГО ЗЛА ЭТОМУ КУНУ
ДВАЧЕРАМ НЕОБХОДИМО ПОНЯТЬ И ПРИНЯТЬ ЭТОГО КУНА
ЭТОТ КУН - НЕОСИЛЯТОР
ИЗВЕНИТЕСЬ ПЕРЕД ЭТИМ КУНОМ И ПОДАРИТЕ ЕМУ СВОИХ ЖЁН
Могу лишь подарить хуй от ауе зэка в очко, чтоб этот кун наконец принял свое счастье и съебался с двачей
>мимокроки занюхивают черное облако, меня не ебет.
Эталонный скoтoублюдок, мда
>динамично прохожу повороты в 30% от грани потери устойчивости
Седанодебилы ирл:
> Кроссовок это на самом деле промежуточная штука перед нормальными жипами, так сказать попробовать.
Рамные внедорожники это отдельный тип кузова под свои задачи. У него немало недостатков и свои достоинства.
> покупает куколдовер - понять невозмиожно
У меня пукть на РАБоту лежит через ебаный двор где дорога просто очко. И я на своей пузотёрке постоянно цепляю днищем. Либо нужно делать крюк и объезжать. планирую продать и купить кроссовер. И хуле ты мне сделаешь?
1) Сменить работу
2) Заебать всех обращениями с требованиями починить разъёбанную дорогу
Проще купить кроссовер. Ведь таким мест как там дохуя. Кстати посоветуйте кроссовер на полном приводе, не китайца за 1.8. Можно пруль. Шутник советующий ниву иди на хуй сразу.
>cx-5
А 1.8 хватит? На дроме смотрю без пробега по РФ они от 2.5 идут.
Ааа я жепой прочитал как
> не китайца 1.8 (интерпретировал как обьем движка)
Не, это бюджет. Пока что выбираю между, да это не кроссовер, хондой фрид на полном и маздой СХ-30. мне внешне понравился. Красивая машина. А вот фрид страшненький, зато более утилитарный.
У фрида низкий клиронс, даже у полноприводного, но места больше в салоне раза в два по сравнению с маздой. Зависит от локации и конкретно от дорог. Попробую пережить первую зиму без проставок.
>посоветуйте кроссовер на полном приводе, не китайца за 1.8
жимни
везел
сх30
но проблема бюджетных кросовков - они для двоих, там места сзади вообще нет, ни на заднем ряду ни в багажнике
Чому петух на кроссовере не увидел легковушку своевременно? Если высоко сидит и хорошо читает дорожную обстановку?
Обстановку долбоебизма водителя гранты?
Пиздец, ты внатуре это пишешь или это какая то дичайшая жирнота? Вас кастрировать надо внатуре.
Ты бы еще сказал что паркетник еблан, когда к нему в бочину прилетает ебалай с криками - ты че петух, меня же видно блять ты че делаешь!
Поэтому, кстати, пропускающие в правом ряду дегенераты аналогично. Добряки блять
>У фрида низкий клиронс
У полноприводного вроде повыше чем у обычного. 160мм. У меня 135мм. Ну маздочка повыше, да. Жаль нет ещё 500К на СХ-5. Мозги бы тогда себе не ебал вообще.
>>6693588
>везел
Неоправданно дорохой.
Ну если детишек возить не надо то сх30 да, а еще ж этот, Toyota C-HR!
У меня все отношение имеет к жизни, манюнь. На расход строго похуй, в пол по городу выходит 10-12 литров на сотню, дизоль покупаю по 50 рэ.
>>6693513
Ты да. Типичная визжащая педораха.
>>6693133
>Кроссовок это на самом деле промежуточная штука перед нормальными жипами, так сказать попробовать. Ну или если денег нет.
Нахуя нужно рамное валкое говно для бездорожья? Кроссовок это ультра комфорт город-трасса-грунт. Рама это даст только по говнам.
>Чтобы возить в 1.5 больше воздуха? Ну-ну
Коляску например лул. Ну в смысле stroller
Потом еще покупки сложить и прочую хуйню. Я бы с радостью купил бы наверное универсал, но немцы слишком дорогие и ломкие. А японцы новых не делают. Поэтому SUV! Так то я б на е-классе бы урчал универсале.
>дизелепидор вырезал экологию и травит окружающих раковой сажей
>тот же дизелепидор называет других cкoтoублюдкaми и пидoрахами
У скотоублюдка всегда остается выбор - либо нюхать испускаемые мною раковые облака, либо подписать привлекательный контракт в тыл и НЕ ШТУРМ, где свежий воздух и юный октябрь впереди.
Не вижу никаких проблем.
> дизоль покупаю по 50 рэ.
Нищая пидораха еще и чем то кичится в этом итт тренде.
мимобарен покупаю дизол по 72
Нет полноприводной версии. Так что мимо. Я же указал всё в посте. Кроссовер на полном приводе. Что кстати скажите про митсубиси РВР. Они вроде дешевые. За 1 600 видел с полным приводом!
Да мне похую, покупал бы и на лукойле и также ездил, это копейки все равно. Водилам знакомым помогаю просто подзаработатьзаправляясь на том же самом лукойле.
>Ну если детишек возить не надо то сх30 да
Не надо. Но я сплю в машине на РАБоте летом. Поэтому фрид мне кажется неплохим вариантом. Но с нормальным диваном сзади а не с 3 рядом сидушек. Я бы расстелил и лёг во весь рост. Но он сука низки даже на полном приводе, ниже СХ-30. И в целом всратенький.
>Но я сплю в машине на РАБоте летом
Что за скотская работа?
Буханку купи лул. Кинешь хороший матрас и будешь кайфовать.
>Универсальный и может все хуево
И что? Того как он может достаточно для закрытия потребностей большинства водителей. У обычных людей одна машина, а не несколько на разные ситуации и настроение, поэтому и выбирают универсальное.
>пидopaxa-cкотoублюдoк не видит никаких проблем
У меня все покупки помещаются в багажник хэтча без складывания сидений. Еще дохера воздуха остается, место за передними сиденьями и опционально на переднем пассажирском
Попробуй не заполнять авто 100 бутылками балтики, я хз
>Попробуй не заполнять авто 100 бутылками балтики
Тогда зачем нужно авто?
> в багажник хэтча
А я свой самый большой багажник в классе (хэтч уровня /b/) и не использую лул. Покупки на заднем сиденье все умещаются, в багажник вот недавно колеса складывал, это все что нужно, два раза в год.
> в багажник хэтча
Один из противников SUV вообще дрочит на универсалы. Вот и думой головой.
Так у меня и есть 3-дверка как бэ
Ездит 1-2 человека, из вещей рюкзак и/или пакеты просрочки/тухлобургера вкусочки
Вопросы?
Взял бы и купе/кабрик, но ролльнулась эта
Нет, по прямой езжу Да, кайфую от рулежки. БМВ жеж
>>6693832
Нет, гидрач жеж Нормально. Но сразу после ЭУРа кажется тугим. На ходу ГУР приятней, парковаться ЭУР. Учти что я тощий глист, нормально физически развитый человек или тем более скуф наверное не заметит разницы
Экстренный куколдоверский маневр всегда заканчивается крышей
Imitation is the sincerest form of flattery, пидopашка.
Ты и есть Ктулхуа. Срешь там где живешь. Типичный я залупенец-зэтманя. Только вот залупины к себе в Марбелью съебут на свои виллы, а ты так и останешься в мальчикоисламии безинтернетной с хуёвой экологией, кек.
>26 регион
ВАЙ БИЛЯЯЯ. 🙈🐵🙊🐒🙉
Справедливости ради, классика сама по себе хуево управляется (хуже только Нива).
Ой, да со скиллом и на куколдовере так можно, да и вообще, там полный набор всяких ассистов и стабилизаций. Вот на дустере так пусть навалит, или на чингчонге.
А зачем так делать на дустере? На киа рио ещё подрифти, ебанат.
И на вебм отчетливо видно как у нее мотает кузов как говно в проруби и отрываются колеса
А зачем так делать на X-е? Зачем в принципе так делать на куколдовере?
И чё? В прошлых тредах был тезис что на кроссовере нельзя круто входить в повороты как на ауди А4 в кузове универсал. Вот вбм показало что можно. А зачем в целом это делать на условно гражданской машина на дорогах общего пользования вопрос открытый.
> почему в пиндосии популярны пекабы
> Банальное внушение маркетолухов.
> Типа безопасность кококо, высоко сижу и т.п.
В пендосии пикап считается грузовым автомобилем и поэтому для него
1) предусмотрены льготы - для тех кто бизнесом занимается - но по факту там половина владельцев не имеют бизнеса, но по льготе все равно получают налоговый вычет от государства
2) не применяются экологические штрафы в отличие от легковушек
И то блять
Прошел то он прошел, но это показывает, что авто явно охуевает от таких приколов
Как там мотает внутри - пиздец
Ну не нрав мне ощущение ебучего болтающегося корабля на колесах с кренами
Алсо давай возмем седан/купе от БМВ за ту же цену и посмотрим как и на какой скорости она пройдет это
1. жить в параше и коммунальном аду, ездить на телеге какая попадется.
Вот пример - клиренс 19см, передних парктроников нет, задние кривые и вечно грязная камера. Упираешься колесом в бордюр и норма.
2. жить в нормальном месте, ездить на лучшем автопроме.
Вот пример - клиренс 11см, автопарковщик и идеально настроенные парктроники: если не пищат, то ты проезжаешь, если пищат, то никаких шансов, паркуешься бампером в притык. Точность до 1 см.
И не надо ныть про условия жизни. В путинской россии вода под лежачий камень сама не потечёт - её надо заставлять и тратить на это много бумаги.
>жить в нормальном месте, ездить на лучшем автопроме
Да не вопрос, брат.
>ездить на лучшем автопроме
>на лучшем автопроме.
Сейчас в РФ "китайцев" берут больше чем остальных вместе взятых, так что чек
Это бэха. У тебя на такую дерег нет.
Ты купишь узкоглазого и кувыркрешься в таком повороте обьезжая что нибудь.
>хуже только Нива
Ни разу на ней не ездил. Реально так хуёво? С видосов где на скорости змейки хуярят вроде норм выглядит.
Нива лучше чем бэха x4 получается?
https://youtu.be/Tt-BnCCQffI?si=iDGhJ1KCaF6hGItJ&t=945
Ну то есть везде пихать топовую ауди за 70к долларов с полным приводом это нормально, а как кроссовер тоже смог то началось кудахтанье.
Ауди стоит 15-25k. 3-5 летняя.
Без санкций.
Но это времено.
Скачай гта 5 или хотя бы гта сан андреас с русскими машинами и поезди на ниве. Она переворачивается на бок при малейшем резком повороте.
И сравнивать будем конечно же с ценой водного кроссовера, как удобно.
Так вот и не понятно, что там стоит дороже. Почему такая наценка, за вышежопие
если б были нормальные низкие варианты то ок. Но покупать Glc устаревший вместо w206 - это очен странный ход.
> АРЯЯЯ, ПОЧЕМУ ОКРУЖАЮЩИЕ НЕ ПЕРЕСТРАИВАЮТ СВОЮ ЖИЗНЬ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА МАШИНАХ, КОТОРЫЕ МНЕ НРАВЯТСЯ?
> АРЯЯЯ, ПОЧЕМУ ОНИ ПОКУПАЮТ МАШИНУ ПОД СВОИ УСЛОВИЯ?
> @
> АРЯЯ
>ПОЧЕМУ ОКРУЖАЮЩИЕ НЕ ПЕРЕСТРАИВАЮТ СВОЮ ЖИЗНЬ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА МАШИНАХ, КОТОРЫЕ МНЕ НРАВЯТСЯ?
Ну и в чем она неправа?
>ездить на лучшем автопроме с клиренсом 11см
Клоун без автозапуска, eto ti?
По мне так, главный плюс - это на самом деле удобная посадка, и в смысле процесса залезания в машину, и в смысле положения сиденья. Чтобы сесть в обычную машину, нужно довольно сильно присесть и нагнуться, и когда сижу в обычной машине, колени находятся выше бедер и почти упираются в торпеду, а в кроссовере посадка как на стуле или в кресле, и коленям свободно.
Плюс ещё в кроссовере голова водителя находится примерно на уровне головы стоящего на земле человека, и когда разговариваешь с кем-то из машины, не смотришь на него снизу вверх.
> в кроссовере посадка как на стуле или в кресле
Это минус
>коленям свободно
В нормальной машине если правильно настроить сиденье/руль, тоже свободно
>кроссовере голова водителя находится примерно на уровне головы стоящего на земле человека, и когда разговариваешь с кем-то из машины, не смотришь на него снизу вверх.
Приколите при выборе машины руководстоваться таким критерем. Пиздец блядь. Обезьянство.
>В нормальной машине если правильно настроить сиденье/руль, тоже свободно
В С-классе обычно, если настроить как положено, чтобы запястье выпрямленной руки ложилось на руль, то колени обычно упираются.
Сидуху вниз опусти. Спинку ближе подвинь. Сидушку назад отверни. Руль наверх подними.
>посадка как на стуле или в кресле это минус
Одинаково чувствую себя что после дальняков на седане, что после таких же дальняков на кроссовере.
Что на это скажут местные профессоры-теоретики?
Нет, это не так
Сижу за ПК в позе лотоса, в автобусе сажусь над колесом
https://youtu.be/FhVevxvnamw
Так он едет медленно, постоянно дрифтуя.
По грунтовке только ощущается быстро.
Вот где нормальные скорости. А ты мне 120 показываешь.
Похуй. Твой пикап бы в таких условиях как на следующем видео, спрятался бы за фурой в правом ряду.
https://youtu.be/6fT1EjT7LsY?si=M7F8ru_6tQv6WDNU
>нормальные скорости
>в повороте скидывает до 80
>остальное время едет прямо
Есть повороты где он 120 в повороте на дуге сьезда.
А твой пикапмастер вообще все в дрифте на 30 в час проходит. Какое тут переворачиваться, конечно на 30 км/час не будет переворота. И?
Чёт орнул. Мы тут должны восхитится тому что чел БЫСТРО ЕДЕТ ПО ТРАССЕ НА БЫСТРОМ МЕРСОБЕСЕ? Ого, нихуя себе, никогда такого не видели же.
Ну, кстати, едет он крайне безопасно, прям всегда.
>>6695729
Ты чо, это база нахуй. Лучший контент из Литвы.
Ну так на таком повороте в 80 никто не перевернется.
Речь о более быстром режиме езды.
Дрифт на 80 и 30 это другое.
Он едет 350 км в час. Как ты на кроссе такое поедешь.
Если нужны повороты, то окей доставлю другое видео.
Все истории тут начались с "переворачиваются в повороте", теперь уже дошли до "ну вот надо условия особые, так канеш не перевернется, и вообще водитель скилловый, ваши повороты не повороты и скорости не скорости"
Так он медленно на дрифте проходит, с чего перевороту то быть?
Если бы он повороты не 80 проходил, а 120 - был бы другой разговор.
> Если бы он повороты не 80 проходил, а 120 - был бы другой разговор.
Ну дак выстави ему на продажу дрифтовый корч на 200+ сил, вместе на это и посмотрим.
>Он едет 350 км в час
>Как ты на кроссе такое поедешь.
>Почему люди покупают SUV
>Rav 4, Creta, Vezel, CХ-5
>350 км в час
>Ну так на таком повороте в 80 никто не перевернется.
А зачем входит на повороты выше 80км/ч?
На каких скоростях по твоему мнению нужно проходить повороты?
Был чёткий пацанчик. Ездил на аккорде 2010, еще чемто, потом бмв 3.
Пополнение в семействе. Баба говорит - ррряяя хочу как у людей, высокий престижный автомобиль. Продал бмв3, купил Спортаге (Б-класс).
Через полгода по привычке думал что авто ок, но оно оказалось не ок, и в итоге кольцевое движение, занос зада, удар боком в бордюр и перевертыш на бок. Кузов - капут, подвеска с права - капут.
Поверил в себя, но не учел что: 1) паркетник 2) корейский
Ну смотря какой поворот. Как в автошколе. Притормаживаешь и поворачиваешь. Кароче 30-50км/ч.
> и в итоге кольцевое движение, занос зада, удар боком в бордюр и перевертыш на бок
Я часто проезжаю через кольца и что то кладбища паркетников я там не видел.
Проблема в прокладке между рулём и сиденьем)))
Сдуру и хуй сломать можно.
Ну то есть просто с потолка высрал цифру? Ты до этого говорил что на 80кмч норм проходить и ни кто не перевернется, теперь говоришь что 30-50. Надеюсь у тебя нет прав или хотя бы ты не ездишь со мной по дорогам, я не особо хочу ехать по трассе за долбоебом который на поворотах до 30-50 тормозит
Долбоеб доволен тем что он долбоеб, это вин. Надеюсь ты из дома не выходишь, какие еще там тебе машины
>Я часто проезжаю через кольца и что то кладбища паркетников я там не видел.
обычно срабатывает чуть что так нельзя. Я вот на рав4 не даю больше 40 в поворот и больше 120 кмч на шоссе. Это начальный уровень накладывания кирпичей.
Из паркетников более менее мерс GLK/GLC. Он и мягок, и упруг. Остальное ну такое
Вот, кроссы на поворотах притормаживают слишком. Мешают боярам на седане, блокируют путь. Так то по прямой они потом дохоняют. Но как поворот сразу тормозить приходится, иначе в жопу вьеду.
Че нормальная скорость. Че не нравица?
Ну 200 все ездят. Даже фв поло может на 180 встретить.
Ну 350 это слишком, но притопить до 280 иногда можно.
>Необучаемый, бггг.
я думаю он считал что Спортаж это от слова спорт )
Он в итоге обучился - снова купил бмв3.
>>6696455
>Ну 200 все ездят. Даже фв поло может на 180 встретить.
ну хз. Вот я езжу домой по платке и по федералке 6-полос.
Обычно 130-150кмч, чтобы на лишение не попасть коли засада (а давно не видел).
Если нада или гонка - то 200-220кмч. Мало кто так может. Точно не китаезы и япошки.
Пирожки-паркетники обычно едут до 150кмч. Дальше страшно.
Крузаки обычно не едут выше 110, очень редко 130кмч. Оно понятно кочегарить такой булыжник с расходом 25л/100 дизеля с воем механики это не то.
Зикры-хуикры и лисяны-сосяны - обычно в районе 90-110. Думаю если выше, то расход электричества уже не приемлем. Покупать Зикер 001 чтобы тошнить 90кмч это канеш интересное решение )
>Если нада или гонка - то 200-220кмч. Мало кто так может. Точно не китаезы и япошки
практически любая машина поедет 200, тем более китаезы и япошки. Я на седане 250лс, на котором вполне приятно ездить на трассе езжу в основном если хорошая дорога то 150+-, и очень часто встречаю на околотакой же скорости всякие паркетники, наверно даже чаще чем седаны кстати. И в поворотах тоже, и обгоняют иногда, хз как им не страшно, но видимо не страшно
Во-первых, потому что на момент покупки ничего другого адекватного не было.
БМВ-мерсобес-ауди седаны за мой бюджет сильно вываливались
Мазхда6 тойота CUMри - оказались во-первых хуетой, а во-вторых "без 150тыс допов мы с вами разговаривать не будем"
В итоге взял тигуан 2л.
- Места в салоне много, я не упираюсь плечом в стойку, заднее сидение можно двигать и получить либо большего размера багажник, либо больше места для ног. Ехали на море - назад посадили девчонок-полторашек, багажник под крышу загрузили, все с комфортом доехали.
- Может разогнаться 210 км/ч, для меня это огромная цифра.
- сидеть на табуретке высоко для меня удобнее чем лежать как жопой в тазике
Я реально часто пользуюсь машиной как переносным
>>6696450
Я и на седане притормаживал, потому что иначе в багажнике все перемешается как в стиральной машине .
>>6694936
патамаушта какой то далбаеба так сказал а все двачеры повторяют!! Вот смотри! я ношу 43 размер обуви, а кто-то говорит что 45 носит, а есть дурачье что 41 носит, во прикол!!! я пробовал!!! я 45 одел - болтается, а 41 жмет аж больно!!! так что все кто говорят что не 43 носят размер ботинок - пиздаболы!!!! ну понятен уровень логики
>>6695312
ты можешь опустить сиденье по высоте, наклонить спинку и сидеть полулёжа в кроссовере. Прикинь, это реально возможно. Или тебе важно чтоб от ануса до земли было не более 18см? Типа воображаешь себя водителем ламбы? Меня вообще смешат чувачки которые лёжа ездят.
>>6694279
на такой "ровной" дороге у тебя и у зелёной ламбы с твоего дневника будет мотать кузов и отрывать колёса.
Купи себе органайзер в багажник. Чтобы мелкие вещи и пакеты в него закреплять тогда и в поворот можно притопить.
Да блин, отваливаются эти органайзеры, вылетает все всё-равно, плюс пассажиры пугаются и перекатываются как мешки. Да и смысл гнать в поворот, если поворот часто не просматривается насквозь?
>практически любая машина поедет 200, тем более китаезы и япошки.
теоретически.
На практике на китаезах встречается ограничитель в 180, а свыше 130кмч еще пищать начинает и круиз не работает. Ну типа покупать китайский смартфон с колесами и продвинутым круизом, чтобы тошнить до 130кмч? Нафиг надо.
У япошек тоже встречается какойнить ограничитель типа 187кмч
У меня ограничитель то ли 225, то ли 235.
На паркетниках ограничитель естественный - это когда начинает работать кирпичный заводик. На рав4 на 130кмч уже не комфортно и шумно ехать, расход больше 10л, плюс сдувает встречкой или боковым ветром. На чомнить типа макана сильно проще, но там и клиренс 15, а не 20см. Еще знаю случай когда чел после пузетерок купил мазду сх5 и спилил ей 5 см пружин, ибо не смог ездить в развалочку.
А мне збс с клиренсом 11 рассматривать маркировку шин на внедорожниках. Люди чуткие, уступают, пропускают.