Купил машину? Не знаешь, как собрать подвеску? Как убрать ржавчину? Что такое контроль слепых зон? Как какать? Какую резину взять? - все вопросы, на которые ты боялся найти ответ в яндексе.
Видишь аниме - не слушаешь, в тред тоже не заходи кстати.
> некоторые машины
Ну вот некоторые другие ховеры м2 ездят, а у меня не ездит.
> Ну расскажи про КАСКО и чё за банк! Надо туда ехать или так онлайн всё?
Сбер. Каска в альфе но пока предварительная в районе 140к.
>>6667206 →
> и что с ним случилось за это время?
> пробег то всего 100к
А я и не хочу знать теперь. Отпусти/10
> А фиолетовый?
Я кстати люблю тёмно фиолетовый цвет.
У меня комп им светится ночью не люблю лгбтв подсветку
> Вообще, на самом деле, сейчас какая-то максимально ебанутая ситуация с ЭПТС. Изменения должен вносить продавец, но у него нулевая мотивация это делать. Покупателю тоже относительно похуй, потому что ЭПТС особо ни на что не влияет: право собственности подтверждает ДКП, и для постановки на учет правильный владелец в ЭПТС тоже не требуется.
> Возникает резонный вопрос: нахуй он вообще нужен?
Я думаю ЭПТС рано или поздно сделают более-менее принудительным.
> Хотя с моей женой тоже хуй договоришься
> поэтому у нас раздельный бюджет
Мой психолог сегодня спрашивал, когда я буду искать тян.
> буквально женское поведение
Ничего, кроме цвета нельзя выбрать.
Я так-то уже стал склоняться к серому. Синий будет адски марким.
> 2 миллиона проебали тут не они
Уже 2?
> Мой психолог
А хотя чего я удивляюсь?
> Скок те было когда права получил?
30
Шутки шутками, но частенько на темно фиолетовый у людей возбуждение идет, чем пользуются прошареные барышни
Чет тебе пиздец дохуя насчитали. Я понимаю, что там скорее всего полное покрытие без франшизы, но всё равно дохуя.
Вообще, с ЭПТС не было бы этой проблемы, если бы запись о смене владельца вносили бы гайцы при постановке на учёт.
> Чет тебе пиздец дохуя насчитали. Я понимаю, что там скорее всего полное покрытие без франшизы
Да
У меня стажа два года и машина мощная.
>>6667324
>>6667329
Это психологу и скажи лол, он поймёт
Падажжи, это сколько тебе выходит? 32 или 33?
И ты вместо того чтобы прожигать остатки молодости в бмвмкупе в компании куртизанок выбрал самую унылую машину на свете?
> А хотя чего я удивляюсь?
Ладно, он на самом деле полковник росгвардии по наркотикам. Он как раз меня вытянул я отя доучился в университете.
Как раз беседовали про тачку. Он сказал, что идея и купить норм, но идея китайца говно. Советовал взять аутлендер.
Т.е. если я возьму такой же хавалушок (только не синий) за 3,3 в кредит на, допустим, 3 года, то мне ещё к цене надо прибавить грубо 450К на страховку?
И она поди не в кредит, а за свои.
> Ты когда получается универ закончил?
В 2021
Я не стал сразу идти в магистратуру.
> надо прибавить грубо 450К на страховку?
Каска обязательна первый год. Дальше делай как знаешь.
И что банк у меня заберет, если она сгорит или украдут?
Я думаю, что каско обязательно пока не расплатишься.
Он, скорее, про то, что на первый год обычно навязывают полную каску по оверпрайсу и то от неё потом можно отказаться, и перестраховаться в другом месте на других условиях, но придется поебстись, а со второго года ты страхуешься сам как хочешь в любой из аккредитованных страховых, что выходит значительно дешевле. Кредитный договор обычно требует только тотал + угон и может размер франшизы ограничивать.
Алсо, каско, так то, штука полезная, и на свежую машину делать её стоит и без кредита, только не на тех условиях, на которых её дилеры впаривают.
Как видишь - хавальчик вот прикупил, теперь думаем женщину завести. Правда теперь переживаю, что скажет от аниме отказаться
1) Можно ли заказать Жулион нужного цвета кузова + нужные диски + нужный цвет салона? Или "жри что дают"?
2) Почему в машины с завода не ставят нормальную музыку, а всегда какую-то хрипящую хуйню, типа приёмника советского? 4-6 колонок + саб вроде не дорого стоят.
3) Почему в дешевых машинах, как специально, делают настолько уёбищные торпеды? Как пример - хавал м6 с его монитором для показа текущей радиостанции и вырвиглазным рубильником кпп. Почему бы не сделать что-то наподобие салона мерса е-класса 2000 года? Просто и со вкусом.
4) Почему почти везде мониторы такие хуёвые и тормознутые? Планшет за 10К луше того говна, что ставят на машины. Поговаривают, даже в мерседесах лагают.
5) Почему в Жулионе монитор за рулём такой малюсенький? Какой-то квадратик, размером с туалетную бумажку 10х10 см. Неужели машина сильно подорожает, если поставить в два раза шире?
> 1) Можно ли заказать Жулион нужного цвета кузова + нужные диски + нужный цвет салона? Или "жри что дают"?
По дискам - жри СКАД чо дают. По цветам теоретически можешь, но от непопулярных сочетаний дилеры будут морозиться и ждать будешь долго
> 2) Почему в машины с завода не ставят нормальную музыку, а всегда какую-то хрипящую хуйню, типа приёмника советского? 4-6 колонок + саб вроде не дорого стоят.
Экономят. В более дорогих машинах ставят. Даже в H3 в максималке в запаске саб.
> 3) Почему в дешевых машинах, как специально, делают настолько уёбищные торпеды? Как пример - хавал м6 с его монитором для показа текущей радиостанции и вырвиглазным рубильником кпп. Почему бы не сделать что-то наподобие салона мерса е-класса 2000 года? Просто и со вкусом.
Экономят. Алсо, это чтоб ты чувствовал себя нищуком и облизывался на более дорогие машины.
> 4) Почему почти везде мониторы такие хуёвые и тормознутые? Планшет за 10К луше того говна, что ставят на машины. Поговаривают, даже в мерседесах лагают.
Да хуй их знает. Вообще, в том же Жолионе сносно работает.
> 5) Почему в Жулионе монитор за рулём такой малюсенький? Какой-то квадратик, размером с туалетную бумажку 10х10 см. Неужели машина сильно подорожает, если поставить в два раза шире?
Потому что ты смотришь днище-комплектации. В максималке там экран на всю приборку.
>В максималке там экран на всю приборку.
Ваще хз где про это сказано. Ни в одном видосе никто не говорит. А на видео не понятно.
Но, всё равно благодарочка за ответы.
>Каска в альфе но пока предварительная в районе 140к.
Купил машину за 60к.
Вложил ещё сорокет в предэксплуатационное обслуживание.
Ебало каскоопуща?
>Купил машину за 60к.
Страшно представить что и с какими ограничениями ты купил ибо даже гнилые жиги с документами столько давно не стоят по крайней мере в крупных городах
>Страшно представить что и с какими ограничениями ты купил
Ограничениями?
>Купил машину за 60к.
>Вложил ещё сорокет
Отсутствие документов/непереоформляемость/залог/числится в угоне - много чего за такую цену находится
Ему похуй на удовольствие от вождения, не понимаю нахуя вы постоянно эту тему поднимаете
Ещё видел в яндекс-навигаторе настойчивые предложения оплачивать через него платки и парковки, но этим пидорам я совсем не доверяю, один раз позволь им что-то списать - потом хрен отъебуться.
Палкодрочеру БОЛЬНО, что есть люди, которые ездят без пердолинга с палкой.
Они привозили её в турне по России
https://sasha-grey.drom.ru/23730/
Чекни на офсайте https://msd.mos.ru/payment
Олсо возможно что ты ехал в бесплатные часы
Ему похуй вообще на все. У него нет смысла в жизни, кроме коллекционирования анимедаунских картинок.
А что ты блять ожидал за 2 дня лол? Покупка машины это не зубную щетку купить. Что за тачка хоть? Ликвид или нет?
>В избранное добавило аж 5 человек
У тебя всё впереди)
скрин не мой - на мотаче недавно обсуждали
>удовольствия от вождения не будет получать
Не, я понимаю там удовольствие от ебли или жратвы.
А удовольствие от вождения это чёт вроде удовольствия от поездки на лифте. Не пешком и слава богу. Уж в ДС-то точно, с его пробками и камерой на камере.
>Не пешком и слава богу.
Люди и от прогулок пешком удовольствие получают. А унылые додики по жизни просто даже сами для себя душные.
Значит ту ты дешево продавал, а эту дорого. Всё просто. Либо так звезды совпали. Либо экономическая обстановка в отдельно взятой стране. Либо ты продаешь говно. Вариантов море.
Когда я был непуганым дурачком, то тоже продавал дёшево и быстро. Было дело, перепуки даже устраивали аукцион на повышение, лол
Но теперь эмиграция в Москвабад научила меня рыночным отношениям)
>>6667566
Да, видимо тогда дешево продал, плюс машина была классом ниже, то есть дешевле сама по себе. И денег тогда у людей больше было. И трава зеленее у соседей в саду
>Просто я свою прошлую за 1 день продал
Может повезло
Мной так моя Ева и куплена - после 4 месяцев поиска написано в тот же день, как появилась объява, переписка, туда-сюда, осмотры, сервис, через 2 недели забрана. Но по сути покупатель нашелся для нее в 1-й день
Так звезды сошлись, что мне нужно было что-то такое и оно появилось
Так с ней возни дохуя чтобы использовать, а не с бурёнки содрал и в салон.
1) как написал анон выше её и правда выделывать тяжко
2) ты хоть раз сидел в кожаном салоне? Скажем так, кожа сама по себе не дышащий материал. Поэтому если у тебя принудительно срака и спина не продуваются, то минут через 10 поездки у тебя абсолютно вся спина и срака будут мокрыми. Даже если при этом в салоне будет дубак и тебя будет замораживать кондей.
Ее надо купить у производителя коров
Ткань дешевле
Не всем нрав кожа
Потому что такая кожа - это хуйня. В жару на от нее потеет жопа, на холоде на ней неприятно сидеть. Если обогревы - это более менее распространенная фича, то вентиляция - нихуя. Плюс по ней скользишь в поворотах и если за ней не ухаживать, она начинает трескаться.
Ну и экошиза тоже какую-то роль играет.
https://youtu.be/5ImenCy5Nk8
Если твоя соляра говно, то да, пиздец. Затем что без неё там будет 40 сил.
Анон, когда в интернете другой человек пишет, что Маша из 8А шлюха, ты автоматом ему веришь и считаешь всех баб шлюхами?
Реал тупанул, извиняюсь. Ща, тогда исправляюсь НУ КРЕТА ТОГДА ТО ГОВНО ОДНОРАЗОВОЕ НАХУЙ В КОММЕНТАРИИ ПИЗДЕТЬ НЕ БУДУТ
>Каска в альфе но пока предварительная в районе 140к.
Самому есть возможность оформить? В салонах пиздец ценники, я тинька за 50 оформил, хотя ингос дилерский был 120+
> Вообще, с ЭПТС не было бы этой проблемы, если бы запись о смене владельца вносили бы гайцы при постановке на учёт.
Так вся проблема в этих бабосах.
>то мне ещё к цене надо прибавить грубо 450К на страховку?
Нет, дорого только первый год, т.к. обычно в салоне только у определенных выгодных дилеру страховых оформить можно, потом страхуйся где хочешь.
И это ему 150к насчитали, у меня жене без стажа нарисовали 120, второй год уже с франшизой за 30к сам сделал. Если б жену не вписывал то поди раза в 2 дешевле было бы.
>>6667339
> И ты вместо того чтобы прожигать остатки молодости в бмвмкупе в компании куртизанок выбрал самую унылую машину на свете?
Я сам унылый, по мне не видно?
>Поговаривают, даже в мерседесах лагают.
Помню, тут притаскивали видео с рекламой нового s-класса, и он лагал даже там
> Тебе как нибудь помог психолог унять тряску?
Я его так в шутку психологом называю, скорее он просто знакомый, который мне помог дуркой 10 лет назад, мы общаемся до сих пор.
> Можно ли заказать Жулион нужного цвета кузова + нужные диски + нужный цвет салона? Или "жри что дают"?
Вроде у жульена нет связи цветов и комплектаций.
> Почему в дешевых машинах, как специально, делают настолько уёбищные торпеды? Как пример - хавал м6 с его монитором для показа текущей радиостанции и вырвиглазным рубильником кпп. Почему бы не сделать что-то наподобие салона мерса е-класса 2000 года? Просто и со вкусом.
Чтоб не расслаблялись
> Почему почти везде мониторы такие хуёвые и тормознутые? Планшет за 10К луше того говна, что ставят на машины. Поговаривают, даже в мерседесах лагают.
Производственный ран машин больше. Чтоб ты понимал, в жульене до сих пор 8 ведрро.
> Почему в Жулионе монитор за рулём такой малюсенький? Какой-то квадратик, размером с туалетную бумажку 10х10 см. Неужели машина сильно подорожает, если поставить в два раза шире?
В топ комплектации твой вопрос решён.
> Почему ВСЕ поголовно производители не делают кожаные сиденья? Кожа - это коровий "субпродукт", её дохуища же.
Экошиза + высокая цена
Чем можно выпрямить переднее крыло изнутри после удара с вмятиной ? Обычный молоток и тиски подойдут ? Или без профессионального инструмента никак ?
> ну так не трясись и купи жигули
Зачем?
> он тебе аутизм ставил?
Нет
получишь искреннее удовольствие
>>6667655
к нормальному психологу ты так и не сходил за всё время?
они муниципальные есть
Не путай психолога и психиатра. Психолог мне в общем-то не нужен.
психолог тебе и нужен, не придумывай себе заболеваний, ты просто несоциализированная трясущаяся по пустякам чмоня,потому на дваче и сидишь, только тут к тебе есть внимание просто так мы все тут поэтому
психиатр тебе максимум антидепрессанты или нейролептики выпишет, без терапии они не особо помогают
> психиатр тебе максимум антидепрессанты или нейролептики выпишет, без терапии они не особо помогают
Я в том плане, что просто болтать за 5к за сеанс мне не надо.
ты даже тут выёбываешься, средний психолог будет 2к/час
тебе именно что поболтать и надо
ты думаешь зачем ты тут сидишь и всем мозги ебёшь?
> ты даже тут выёбываешься, средний психолог будет 2к/час
Был году в 2020.
> ты думаешь зачем ты тут сидишь и всем мозги ебёшь?
Я не думаю, а знаю.
> Самому есть возможность оформить? В салонах пиздец ценники, я тинька за 50 оформил, хотя ингос дилерский был 120+
Ты оформил что?
почему тебе принципиально брать всё самое дорогое? компенсирует комплекс неполноценности?
>знаю
о тебе тут тоже чрезмерно много знают, тут травля а не психологическая помощь
> почему тебе принципиально брать всё самое дорогое? компенсирует комплекс неполноценности?
Хорошие вещи в соответствии с требованиями?
> о тебе тут тоже чрезмерно много знают, тут травля а не психологическая помощь
Лол
У меня есть ощущение, что меня ИТТ затравили и я купил китайца из-за этого
>Хорошие вещи в соответствии с требованиями
требование у тебя одно: чтоб как можно дороже
при том выбираешь абсолютный ширпотреб
>я купил китайца из-за этого
троллить тебя будут когда он посыпится
> требование у тебя одно: чтоб как можно дороже
> при том выбираешь абсолютный ширпотреб
С чего ты это взял?
> троллить тебя будут когда он посыпится
Ну давай честно, будет это в лучшем случае через несколько лет.
Ну что ж, уважение тебе за то, что имеешь мужество признать свою неправоту.
Для электро нужны очень емкие батареи,их нет, но производители тужатся, бензиновые авто же почти доведены до совершенства и проще во всём
>В салонах пиздец ценники
Ты пытаешься решить проблему, которую он не считает проблемой)
>АД без терапии не особо помогают
Охуенно таки помогают, не пизди. Другое дело, что потом с них не слезть
>многие автопроизводители топят за электрички,
Топят правительства, а производителям приходится подстраиваться. Так-то им нахуй не упало терять десятилетия наработок по ДВС и начинать конкурировать за электрички с теслой/китайцами, у которых неслабая фора
Я бы сказал что если он с небольшим пробегом (дада, как же) и неушатанный хуёвым обслуживанием (дастер? кекеке) то никакого пиздеца. Там из всего обслуживания масло-фильтры и грм по регламенту. Но если это были хуёвые масло-фильтры и замена раз в 15+к то конечно пиздей там и внутре мотора и турбине тоже пиздей. Плюс народная любовь к дешевой солярке, тнвд и форсунки менять очень дорого.
> нахуя турбина
Потому что малообъемные дизоля уже лет 20 только турбовые.
Месяц назад загорелся темой кейкаров.
Увидел новый аппарат Дайхатсу Тафт.
Его преимущество над остальными кеями в том, что он выше, 19 см клиренс, для такой короткой базы это збс. А ведь это как по мне главная проблема кейкаров, у большинства клиренс 13 см этож пизда для РФ с сугробами и тд.
Вынуждает на него пересесть следующие вещи:
1) экономия бензака это похуй ваще но мелкая плюшка.
2) вниманиеблядство, если ты приедешь в любую компанию например на тигуане или на каком-нибудь чангане или на киа любом, всем будет абсолютно похуй, а приехав на такой коробочке тебя сразу облепят будут говорить «аахахх вот это коробочка, а можно посидеть, а дай порулить» это явно плюс.
3) цена, можно взять в идельнейшем состоянии с пробегом в 30 тысяч км, за полтора ляма. И не брать всякие кредиты и прочую хуйню.
Вопрос, вот поезду я на нем пару лет, легко ли его будет продать потом?
>социоблядь готова расстаться с 1.5кк и терпеть прулеобгоны ради внимания окружающих
Ну на первом месте все же цена.
Очень не хочется жить по этим ебаным правилам, РФ реально страна можно сказать с самыми дорогими автомобилями. Вон Лиса саша из Грузии прислала, новый логан 2025 стоит на российские рубля 1.4 ляма. А дастер 1.9 ляма. Охуеть блядь, пыня ну за что нахуй. Были бы сейчас логаны по 1.4 ляма их бы сметали просто. Как и дастеры по 2 ляма. А мы вынуждены брать китайцев за 2.5 и это ведь нижний порог цены на китайский кроссовер.
*Лиса ваша
От тряски с налогов и утильсборов по клавишам не попадаю.
>новый логан 2025 стоит на российские рубля 1.4 ляма. А дастер 1.9 ляма
на 0.9 тсе которые в рфии нахер никому не упали? все кузьмичи будут ебальниками воротить
Еще 5 лет назад Кузмичи воротили ебальники с турбомоторов и любой коробки кроме механики.
Но экономическая ситуация провела им хуем по губам и они как миленькие пересели на 1.3-1.5 турбо на вариаторах/роботах.
Сравнение с Hyundai ix35
Прошлая машина — Hyundai ix35 — не может выдержать конкуренции с F7. Водитель выделяет сразу несколько преимуществ китайского кроссовера:
Шумоизоляция лучше почти вдвое;
Управляемость напоминает легковушку, а не тяжёлый внедорожник;
190-сильный мотор гарантирует хорошую динамику, у прошлого авто этого не было;
Выполнен на уровне премиальных марок по качеству и стилю.
>дастер 1.9 ляма
Монопривод на палке с 3 цилиндрами? Уж лучше джолион/М6 за те же деньги
Обращаю внимание на китайцев на авито.
Так вот, те которым 4-5 лет с пробегами 60-80 ткм, стоят на 1,2 ляма дешевле чем новая версия. И это не смотря на инфляцию и тд. И еще как я понял народ не очень хочет брать китайцев на вторичке.
С одной стороны прикольно, с другой че с ним делать через 5 лет? Продавать за пол цены?
>Продавать за пол цены?
Или ездить и продать за 10% от цены когда оно В С Е
Китайцев и электрички надо брать БУ пары лет
>С одной стороны прикольно, с другой че с ним делать через 5 лет? Продавать за пол цены?
В утиль сдай, утильсбор же оплатил. Вообще если ты рассматриваешь машину как инвестицию то тебе только в такси/доставку дорога. Тогда отобьётся.
Но еще как мне кажется все идут к этому.
Весь мир переходит на вариаторы и турболитры.
Кузова все больше и больше похожи на фольгу даже у тойоты.
Я думаю автомобили - все. Можно уже хуй забить и не искать в них ничего, на что мы дрочили в девяностые и нулевые.
Если все говно, то уже похуй на внешку, на мощь и на все остальное, если уж машина реально нужна, надо брать максимально дешевую и максимально дешевую в обслуживании. Если прям пиздецовой необходимости нет, то переходить на такси и шеринг.
Ну добро пожаловать в современность. Сам катаюсь на китайце и он не вызывает никаких эмоций, вообще. Разве что небольшое раздражение от мелких косяков. По внешке машин мне уже как в глаза кислотой плеснули. Какое то механистическое отношение, в нём тепло, коробка переключает, двигатель развивает обороты, в окна и зеркала видно, свет светит. Никакого "уууу баля суета нахоооой" ненене, вообще ничего. Если бы не симрейсинг, я бы вообще кукухой отлетел.
Я понимаю, что машина это расход для бюджета.
Но мне противно именно то, что у большинства людей это чуть ли не половина от их доходов.
>Весь мир переходит на вариаторы и турболитры.
ЭКОШИЗА
К
О
Ш
И
З
А
> Так вот, те которым 4-5 лет с пробегами 60-80 ткм, стоят на 1,2 ляма дешевле чем новая версия.
Так это и есть нормальная потеря цены.
Или ты из тех,кто Крету 100к пробега 2021 года за 2.5 ляма продаёт?
Анонче, переживать за чужой бюджет это совсем себя не уважать, побереги нервную систему.
> Что дешевле, содержать машину или бухать?
Не пить
Да нет, их просто банально проще делать. Точнее как, производственный процесс и технологии настолько отлажены, что их банально проще делать.
>>6667807
Ну щито поделать, экономика такая. Плюс ещё не у всех есть возможность пользоваться прекрасными собянинскими мцд/мцк/оун упа в огромном количестве мест ты на работу будешь ждать бусик 15 часов в котором будут набиты доходяги.
Год назад я пробухивал полтос в месяц. Сейчас это мой кредитный платёж (да, да, не удивляйтесь!). Вот и думай головой.
Так, но есть нюанс. Это не экошизы навязали производителям и государствам.
А производители и государство навязали экошизу народу, чтобы оправдать удешевление производства.
1) Почему производители ставят вариаторы. Они говорят, что это забота о экологии, кпд, низкий расход.
А по факту просто потому, что производство вариатора в три раза дешевле чем любой другой коробки. А пихнут тебе машину за те же деньги, а еще у него ресурс меньше, значит ты быстрее прискачешь за новой машиной.
2) Все тоже самое с турболитрами.
>производители навязали экошизу народу, чтобы оправдать удешевление производства.
Ну да, ведь передутый 1.4 с турбиной дешевле спроектировать и произвести, чем два литра атмо, не так ли? А катализаторы с драгметаллами так и вовсе на деревьях растут - очень дёшево, куда уж там до разорительного евро-0.
Я купил дастер в 2019 за 600 тыщ рублей, 2012 года. В максимал очке, на полном приводе и ватомате. С пробегом 40 ткм.
Продал год назад за 1.1 ляма, забрали в тот же день как выложил объявление. Пробег был 105 ткм на момент продажи. Так и должно быть инфляция же.
Да дешевле, там металла в 3 раза меньше.
А катализаторы везде стоят уже 30 лет. Более того в турболитре катализатор меньше раза в 3 чем в том же 2.0 атмо.
>Да дешевле, там металла в 3 раза меньше.
Неси вес 1.4 и вес 2.0, а также стоимость 1кг чугуна и турбины на ваг.
>катализаторы везде стоят уже 30 лет
А зачем? Ведь экошизу придумали автопроизводители. Машина с каталиком дешевле машины без каталика?
лучше помолчи, не позорься
Так у тебя тачка считай неюзаная, меньше десятки в год пробега. Исключение из правил.
С таким же успехом можно сейчас притарабанить что-нибудь мощное-объемное, поставить в гараж на 10 лет и потом с аукциона продать, потому что через 10 лет вообще нихуя нового не будет на чистом бензе, только тазы.
>А катализаторы с драгметаллами так и вовсе на деревьях растут - очень дёшево, куда уж там до разорительного евро-0.
Ты троллишь тупостью или правда не понимаешь? Да, все эти действия все еще дешевле, чем платить по 95 евро за каждый грамм выбросов сверх нормы. За каждую машину.
Какого хуя тогда китайцы с пробегами 60 ткм, и возрастом 4 года стоят по 1.6 ляма на авито (ррррряяяяя из под такси!)
Нет, они все так стоят и из под такси и из под честного работяги неюзанные почти.
1) Ты купил изначально старую машину. Чем больше возраст, тем медленнее падает стоимость.
2) Ты за это время попал на два скачка цен. Для примера, люди и тот же Жолион до пынеоперации покупали иссалону за 1.5 миллиона. Он этих лет на вторичке сейчас примерно столько же и стоит.
А кому производителям то платить надо? Зачем? Если бы ты упомянул одну малююююсенькую деталь, которая, правда, обломает всю твою логическую цепочку, то картинка бы у тебя сложилась.
То есть ты сравниваешь стоимость текущих б/ушных машин которым несколько лет со стоимостью текущих новых машин? У тебя с башкой всё в порядке?
>А кому производителям то платить надо?
В бюджет ЕС.
>Зачем?
Потому что это штраф. Если не будешь его платить, то и продавать машины на территории Евросоюза не сможешь.
>чтобы оправдать удешевление производства.
Хуйня из под коня - это банальное избавление от конкуренции - не каждая компания, тем более маленькая, способна разработать мотор под современные и тем более будущие эконормы, от чего эти самые мелкие компании переходят под крыло больших кабанов, а вот всякие экранчики, да ручки дверей без физической связи с замком это экономия хотя в какой-то стпени ты прав конечно - разработать условный v8, еще и отбалансировать, сделать относительно легким и не перегревающимся сложно и дорого - выгодней сделать что-то мелкое и передутое
Я сравниваю падение стоимости. И у китайцев оно настолько сильное, что задаешься вопросом, нахуя люди вообще берут новых китайцев если выгоднее искать 3-4 года, из под офисного планктона с минимальными пробегами, которые обычно как раз берут новый и сливают за год до окончания гарантии.
А их раньше так дохуя было? Ты понимаешь, что такое конвейерный принцип производства, ответ да/нет?
Так-так.
Получается, что автоконцерны "пролоббировали экошизу для удешевления производства", но по факту себестоимость машин стала больше, т.к. автоконцернам теперь нужно корячиться, чтобы не попасть на придуманные ими же штрафы?
>А их раньше так дохуя было?
Долбоеб, ты если что-то спрашиваешь, будь добр, или цитату приведи, или напиши понятно для кого-то кроме тебя
Колёса можешь ставить как попало, ограничение на одной оси у тебя должны быть одинаковые колёса. Но раз ты нюфаня, то сгоняй предварительно на шиномонтажку, вот прям не терпи до сезона, подними жопу, возьми колёса и сгоняй в шиномонтажку, вместе с этими хуёвыми колёсами, пусть оценят, безопасно их ставить или нет. Так подходи и спрашивай "мужики, не разбираюсь, хочу поставить эти колёса в сезон, безопасно их ставить?" Не забудь поздороваться только.
Все так, а потом зарабатывают на откатах с этих штрафов и субсидий на покрытие убытков)
>Конкуренции
Адепты рыночка все еще верят в конкуренцию, конкуренция закончилась в начале 21 века. Сейчас уже нет мелких производителей которые не принадлежат крупняку и никогда не будет.
>разработать условный v8, еще и отбалансировать, сделать относительно легким и не перегревающимся сложно и дорого - выгодней сделать что-то мелкое и передутое
Ага, вот сидишь ты такой в условном 2000 году и думаешь "эх, щас бы похерить все свои разработки (в т.ч. V8) и озолотиться на разработке передутого 1.4, ведь на него сбегутся инженеры со всего мира и сами будут тебе платить тебе за возможность вести такой интересный НИОКР". А потом ещё и получишь грант от государства на допиливание производственных линий.
Если прям сильно стерты, лучше идти за новым комплектом, если просто чуть сильнее потерты, но в нормальном состоянии еще, можешь перед-зад поменять, не меняя направленность естественно чтобы дольше пожили и равномерней стирались
ЕС - это рынок, который ни один производитель в здравом уме не хочет терять. Даже китайцы всеми силами пытаются пробиться туда и идут из-за этого на кучу уступок.
Господи, какие же тут тупые идиоты.
> Хуйня из под коня - это банальное избавление от конкуренции - не каждая компания, тем более маленькая, способна разработать мотор под современные и тем более будущие эконормы
Хорошо, отматываю время на 45-50 лет назад. Никаких эконорм ещё нет. Большинство моторов это либо европейская/японская школа в виде 4 в ряд, карбюратор, 1 распредвал сверху, либо американская с в-образниками, нижневальными, карб сверху. Моторы простые как 2 копейки.
Исходя из твоей логики, автопроизводители должны в таких условиях появляться, как грибы после дождя.
Так производители же установили эконормы, по твоему мнению, причем тут рынок?
> А производители и государство навязали экошизу народу
Просто я как работающий на производство в рот ебал эти эконормы, я бы с удовольствием сливал наши отходы (невероятно ядовитые) прям на землю возле завода, а трубы сделал сквозными, да побольше их, потому что фильтрация забивается тупо безостановочно, а продуваемость никакая. Но это всё, почему то, незаконно.
>Исходя из твоей логики
Это исходя из твоей логики, дядь, в 80-е как раз уже начались переделы рынка с нефтяными кризисами, требованиями к безопасности, запретом на свинец и далее по списку, а вот до 70-х да, там было раздолье и эти самые производители действительно из под каждого камня вылезали с разномастным набором бричек от иззет до такеров ну и в те времена банально не надо было получать лицензию автопроизводителя, если память не подводит
Не всем при покупке машины важна выгода. Я вот как вкатился в новоебы, так у меня уже нет желания возвращаться к вторичке, и мне, скорее всего, тяжело будет объяснить тебе почему. Тут нет экономической целесообразности.
Ну и для кредиторабов при покупке машины у официалов дают льготные ставки, так что, с учётом кредита, разница со вторичкой по факту может быть гораздо меньше, чем тебе кажется.
Да что ты будешь делать, и тут уже экошизы насрали, ой уже не экошизы, а арабы с требованиями пристёгиваться и не делать рвущиеся бензобаки из которых хлещет топливо. Так, ну продолжаем, где твоё раздолье в виде автопроизводителей? Ну никто, прям совсем никто не ограничивает тебя. Никакой экошизы, никаких технологий. Прям совсем нихуя. Первый твой пример, Такер - 51 машина. Тааак. Иззет - что это? Я знаю только BMW Isetta
>Такер - 51 машина
Как это отменяет то, что это автопроизводитель удивлен, что 51 машину даже сделали, думал меньше 20-ти? Ты реально тупой и хочешь чтобы я тебе список из всех существующих в те времена компаний притащил типа трабанта и попутно отрицаешь огромное количество этих самых мелких фирмочек, которые потом закрылись/были выкуплены большими игроками?
>Я знаю только BMW Isetta
Ты не поверишь, но изначально это не бмв
Нет, я хочу увидеть твои доказательства, что:
> это банальное избавление от конкуренции - не каждая компания, тем более маленькая, способна разработать мотор под современные и тем более будущие эконормы, от чего эти самые мелкие компании переходят под крыло больших кабанов
В какую хочешь сторону можем деградировать ради твоего тейка. Но где же у нас есть эльдорадо в виде тысяч и тысяч автопроизводителей, которым ничего не мешает выпускать свои прекрасные авто. По твоей логике.
— Доля автомобилей с двигателем мощностью до 160 л. с. превышает 80% в российском автопарке;
– Физлица ввезли 218 тыс. авто мощностью свыше 160 л. с. в 2024 году, это всего 11% от общего рынка легковых авто РФ;
— Ситуация с затовариванием складов авто будет способствовать снижению рисков скачков цен при корректировке утильсбора;
— Отечественные автопроизводители и поставки из дружественных стран могут закрыть спрос на внутреннем рынке РФ;
– Авто класса люкс будут облагаться утильсбором до 10 млн руб. к 2030 году, с учетом инфляции его доля в цене авто будет меньше;
— В РФ сейчас производят легковые автомобили более 20 брендов, собирают больше 50 моделей;
— В России в этом году начнут серийный выпуск грузовиков БАЗ;
— Более 142 тыс. автомобилей было произведено на перезапущенных после ухода зарубежных инвесторов заводах;
— Рисков для праворульных легковых авто в РФ после корректировки утильсбора нет.
>Авто класса люкс будут облагаться утильсбором до 10 млн руб. к 2030
Да хуй они будут платить, поднимут связи и сделают себе какой-нибудь армянский учёт
Ну то есть, когда автотаз аккурат после введения нового утильсбора снова повысит цены мы сможем стучать хуем по губам (да кому я пижжу постучат хуем по губам всем нам) Антону Алиханову?
>это всего 11% от общего рынка легковых авто РФ
В смысле - всего? Это целых. Почему они не показали статистику, сколько от новых машин выше 160 сил? Потому что там уже не такая "скромная" цифра получается?
>Нет, я хочу увидеть твои доказательства, что:
>Но где же у нас есть эльдорадо в виде тысяч и тысяч автопроизводителей, которым ничего не мешает выпускать свои прекрасные авто.
Говоришь "нет" и сразу после этого "да", ты дурак? Вот ты мне объясни, пожалуйста, что для тебя под этим доказательством понимается? Для меня это множество малых фирм, которые пытались что-то делать на своих технологиях, т.е. с моей точки зрения, я должен тебе привести список всех имеющихся тогда компаний, которые разорились/продались в процессе ужесточения различных требований к производимым товарам, чего, как ты понимаешь, я делать не собираюсь т.к. это буквально урок истории автомобилестроения получится, да и в случае приведения такого списка, там естественно не будет "тысяч и тысяч" компаний, на что ты скажешь нещитово вангую, что ты добиваешься от меня признания, что все дело только в конкуренции либо действительно не в курсе что там было час назад
Что тебе непонятно в том, что я пишу? Кастома и сейчас до сраки. Причем суть его особо никак не поменялась (привет Лотус! Привет Шелби!). Я незря задал вопрос, есть ли у тебя понимание, что такое конвейерное производство? Потому что разгадка кроется где то примерно здесь.
>Почему они не показали статистику, сколько от новых машин выше 160 сил?
Так это она и есть.
Или ты думаешь, что 218 тысяч машин это 11% от всего автопарка РФ? Тогда самоозалупься через гугл плиз.
Другое дело до что эти собаки подняли утиль в т.ч. и на дилерские машины. А сколько было продано дилерских машин свыше 160лс, скромно умолчали
Ты купил старую машину. Большая часть потери стоимости идёт в первые 3 года после продажи.
> Так и должно быть инфляция же.
Нет, это шиза.
Цены на новые машины серьезно выросли. Это тянет цены бу.
>Кастома и сейчас до сраки.
А кастом тут при чем, дядь? Упомянутые выше трабант и такер были кастомами на какой-то основе? Или те же трабант, татра, остин не имели заводов?
> Ты за это время попал на два скачка цен. Для примера, люди и тот же Жолион до пынеоперации покупали иссалону за 1.5 миллиона. Он этих лет на вторичке сейчас примерно столько же и стоит.
Собственно, все эти почем потом продал купил шизы как раз так и попали. Просто за последние десять лет таких событий было три штуки.
51 машина такера попахивает крайне мелким кастомом. Татра, Остин существуют до сих пор в виде поглощенных заводов. Тоже абсолютно нормальная история. Скажу больше, пример Теслы нам показывает, что крупным автопроизводителям наоборот хорошо от новых игроков, потому что новые игроки диверсифицируют расходы на RnD которые понесли бы сами автопроизводители и набивают финансовые шишки об себя.
Но вопрос и обсуждение не в этом, тебе понятно, что такое конвейерное производство?
Больше всего в стоимости теряют всякие корейские и китайские шелопайки, я ваг брал в 2021 году за 1 млн, сейчас он по рынку 1,7-1,8 причем спрос очень резвый.
Даже если предположить что 1 млн а 2021 году это 15к$
То даже сейчас 1.7 это 21к $
А ваши лисяны за год потеряли 1 млн в стоимости ааа минимум
Только ты, в конечном итоге, купишь нового китайца. Один хуй. Потому что к моменту, когда ты догрызешь свой ваг он у тебя превратится в трейдиновую машину в китайском салоне. Ну либо лада. Либо уже к этому моменту откроются салоны с нормальными машинами по ценам, которые не понравятся.
Да ладно, я уже присмотрел себе Тигуан аллспейс 2020 года за 2.6 с пробегом 80к
На года 4-5 мне вполне хватит, а там и гойда закончится санкции отменят макдональдс вернется, всем будет довольствие главное сейчас сидеть тихо и не бухтеть нет
Там не в масле дело, а известная проблема с засасыванием кусков катализатора в цилиндр.
Надо было его удалять.
В Китае нет нефти, для них стратегически важно не зависеть от других стран. Поэтому они топят за электрички+ возобновляемую энергетику.
>Даже если предположить что 1 млн а 2021 году это 15к$
>То даже сейчас 1.7 это 21к $
имплайн долларовой инфляции не существует лел
> Тигуан аллспейс
Гольф кросс
> На года 4-5 мне вполне хватит
Шутка про ржавые ручки.
А если серьезно, тебя один человек спросил, теперь другой спрашивает. Что дальше?
?Помоги автачик, первый раз тут.Эвакуаторщик сказал что могло пробить поддон двигателя вроде, в машинах не понимаю скажу честно.Могл ли просто болт или что-то раскрутится и потечь?Эт пизда прост.Я так понимаю в самом худшем случае мотор нужно менять будет?
>Это гарантийный случай?
Нет, т.к. согласно руководству по эксплуатации ты должен был проверять техническое состояние машины перед каждой поездкой. А чтобы доказать в суде, что перед поездкой масло не текло, нужно будет провести экспертизу поверхности на твоём парковочном месте + приложить пруфы, что перед поездкой машина стояла именно там. Копи деньги на адвоката короче.
Пробег 17к км+-.Проходил все ТО у дилера, вроде все норм по приборам их показывало.Масло дорогое какое-то залито.Ездил не быстро не топил ничего.
У меня же по закону гарантия на машину в течении 5 лет вроде от дилера.Он может меня нахуй послать?Серьезно?
>Отсутствие документов/непереоформляемость/залог/числится в угоне
Нет такого
Я думал, ты троллишь, а ты и правда непуганый?
Жди решения дилера - если нет механических повреждений типа пробития поддона об бордюр, то отмазаться от гарантии дилеру будет крайне тяжело, особенно если ты делал ТО у него же.
Не бзди короч.
Хз, у меня вроде в комплектации защита двигателя или что-то типо того и я вроде не врезался дном, хз на самом деле, вроде машина новая а такая хуйня, надеюсь дилер разберется и кидать не будет.
>Страшно представить что и с какими ограничениями ты купил
Ограничениями?
>Надеюсь болтик какой нибудь открутился.
Если так, то тебе просто зальют новое масло и пошлют нахуй. Но я бы на всякий сделал эндоскопию, чтобы убедиться, что двигатель не повредился из-за недостатка масла.
Посмотрим, что скажут. Моя модель хавала ссалась маслом только в лютые морозы и только у тех, кто часами жарил по трассе и у них перемёрз какой-то клапан -> масло давануло из щупа
>надеюсь дилер разберется и кидать не будет.
Дилер очень постарается тебя кинуть через хуй.
На всякий случай держи в кармане независимый сервис.
Учти, что для тебя тяжба будет в новинку, а у дилера отлаженый конвейер.
>У меня такого не было вроде, какой хавал у тебя?
https://haval-clubs.ru/forums/topic/2858-haval-jolion-gidroudar-otkaz-v-garantii-haval-dzholion/?page=14
Рекомендация худеть.
К чему ты это?Нахуя мне троллить автач блять?Если бы я такой хуйней хотел позаниматься то я на нулевой сидел бы.Не порти настроение, и так без машины буду минимум до конца недели, а может и вообще на больший срок.
У самого то есть машина?Небось на жиге гнилой гоняешь и выебываешься, аж порвало с тебя.
Что смешно?Я описываю свою ситуацию и прошу помощи у анонов.
Думай так дальше, нормальные аноны помогли советом и даже ссылку скинули.
То есть клапан рециркуляции картерных газов перемёрз потому что они заменили масло не у дилера?
> То есть клапан рециркуляции картерных газов перемёрз потому что они заменили масло не у дилера?
Масла много залили же
Херня какая то, топик про юр.лицо, да они все занимаются самостоятельно машинами, потому что тебе нужно решить проблему здесь и сейчас, а не ждать пока дилер через 2 недели освободится и решит к себе принять по ценнику х5 твою бричку. Поэтому у них местное СТО, которое круглосуточно мучает эти машины. Почему херня? Потому что любой адекватный человек проверяет уровень масла после заливки нового, перелив всегда будет видно. Даже ебучий ховердаун настолько тупорылую ошибку не допустит, как не посмотреть на уровень масла на щупе, после заливки.
И хочу сказать, что перелив масла, это не проебался на 100-200 грамм выше максимума, это залил пару лишних литров, как минимум.
Деньги. Какая разница, что у тебя с машиной, кредит не исчезает и не меняется автоматически. Можешь хоть со скалы свежекупленную тачку скинуть, если кредит будешь продолжать платить, всем похуй будет.
>Тигуан аллспейс 2020 года за 2.6 с пробегом 80к
Бери не глядя, этот дядя потом еще какой-нибудь биток с США привезет и еще одного владельца осчастливит.
> Алсо, каско, так то, штука полезная, и на свежую машину делать её стоит и без кредита, только не на тех условиях, на которых её дилеры впаривают.
Бесфраншизное каско на меня и будет 130-150к стоить.
Посмотри стоимость фары и бампера в сборе на китайца, вопросов больше не возникнет.
>хавал м6 с его монитором для показа текущей радиостанции и вырвиглазным рубильником кпп.
Этот дизайн забрали из предыдущей модели, а её выпускали лет десять. Олсо что не так с монитором? Нужен телевизор, как в гнили?
За цену каски можно хорошее стекло раза 4 поставить с худами и прочей хуйней.
>>6668358
Зачем мне это смотреть? Я никуда не въебываюсь. Ну и посмотрел - на новый хавал ховеродауна контактная фара стоит 30-40к, как и почти любая другая светодиодная. На сдачу бампер, думаю, хватит купить и покрасить.
>Масла много залили же
Это позиция дилера на первой странице той темы.
А я дал вам ссылку на последнюю страницу с результатами независимой экспертизы.
Ну и энивей, там миллион вариантов, как тебя нагреть на это стекло. Далеко не факт, что тебе его по каске страховым случаем признают.
Бля, никак не забуду как один тип купил машину в салоне и ему снесла морду газель, когда он выезжал со второстепенной. Даже до дома не доехал. Без каски, естественно.
Бля, никак не забуду как один тип вышел и ему кирпич на голову упал, когда он просто по тротуару шел. Даже до магазина не дошел. Без каски, естественно.
Ну так от кирпича на голову страховка только посмертная.
> Ну и энивей, там миллион вариантов, как тебя нагреть на это стекло. Далеко не факт, что тебе его по каске страховым случаем признают.
У меня друган ездит с каской альфы, тоже разбил, ему сразу поменяли он ещё удивился.
Там разные варианты есть. Во-первых, сколы даже крупные не считаются.
Во-вторых, если они скажут, что трещина пошла из-за перепада температур, то ты тоже пойдешь нахуй.
Так что прокатит только если или кто-то прямо разбил, или если прилетел хороший камень и сразу разошлась трещина.
> Во-вторых, если они скажут, что трещина пошла из-за перепада температур, то ты тоже пойдешь нахуй.
Из-за какого перепада? 1 разамена без справок.
> Ну и энивей, там миллион вариантов, как тебя нагреть на это стекло. Далеко не факт, что тебе его по каске страховым случаем признают.
Поменял стекло по каске Тинька буквально в этом месяце. Никаких проблем с согласованием не возникло.
> Поменял стекло по каске Тинька буквально в этом месяце. Никаких проблем с согласованием не возникло.
Ну дай диванам без каски поныть, а то на полуседан 2012 года не дают
>Из-за какого перепада?
Ну например если летом на горячее стекло кондеем подул. Например, на фордах даже целые стекла от такого нередко лопались.
> А я дал вам ссылку на последнюю страницу с результатами независимой экспертизы.
И
У друга летом лопнуло стекло на корейце, когда после сильной жары пошёл дождь
> У друга летом лопнуло стекло на корейце, когда после сильной жары пошёл дождь
Почему такое бывает у Кореи и США
Хуи.
Если экспертиза показала, то вряд ли отскочат.
Олсо перемерзание вентиляции картерных газов это достаточно старая тема https://m.e1.ru/f/185/6186/
Потому что погуглить про другие марки ты не догадался
https://www.drive2.ru/l/594734636630820128/
В автомобиле есть подогрев и вентиляция сидений, я там не смогу, что то сломать или повредить?
Заранее спасибо
Так купи гандоны с завязками. Или просто накидку. А лучше езди с пакетами, как диды.
> ты машину забрал уже?
Нет.
Вообще сижу думаю, не идиот ли я.
> Служба ответов на тупые вопросы №389
Кому нужен авто милионник если машину покупают на 5-7 лет?
Так что делают со старой машиной после 5-7 лет? Сдают в металлолом или продают? Если второе то получается вот для этого и нужен.
>когда я буду искать тян
Меня батя стал каждый день этим долбить
мимо 26-летний нецелованный
>>6668512
Чего купил таки? А то я что-то уж несколько дней на автач не заходил.
Летом рабочих обязали подписать допсоглашения о сокращённой неделе — премии и сверхурочные исчезли. "Раньше мы получали по 100–120 тысяч, теперь максимум 45–50. Чудес не бывает, стало понятно, что ничего хорошего ждать не стоит", — рассказывает Mash бывший сотрудник, приславший фото соглашения анонимно.
> Чего купил таки? А то я что-то уж несколько дней на автач не заходил.
Внёс предоплату за хавал ф7.
Я бы даже не уговаривал, т.к. автотаз госкомпания они могут легко связаться с местным военкоматом и просто поставить перед фактом "ты либо сидишь молча и не пердишь, либо завтра будешь бусифицирован, потому что указ о частичной мобилизации всё ещё действует", в случае женщин пригрозить бусифицировать их мужиков, тоже несложная задача.
Возможно там было повреждено
Реагенты с дорог
Машине бля около 20 лет
Но вообще подчистить и подкрасить стоило бы, но владельцу видимо похуй
>думаю
Мы на протяжении уже скольких лет выясняем, что ты не способен
>не идиот ли я
Об этом тебе тоже регулярно говорят. Но ты уверенно игноришь
Как выглядит? Тут кроме грязи и рыжика на арке все норм.
>думаю, не идиот ли я
ДА НУ, С ЧЕГО БЫ БЛЯТЬ ТЫ ТАК ПОДУМАЛ?
этот ховейл теперь всё что у тебя есть, твои инвестиции буквально
ну ничего, главное ты пошёл против всех, буквально ни один человек это не поддерживал, но ты пошёл и сделал, наверняка ты нашёл скрытый алмаз про который просто никто не знал, ведь ты же первый кто купил нового китайца, так ведь
бмв грустит из-за того что её не купил ховеродаун
и теперь ехидный армянин уже присматривает на неё китайские диски и тонер
> ни один человек это не поддерживал
Не правда, это я сказал ему ф7 брать.
Конечно идиот. За мой хавейл мне платит фирма (чтобы я находился в анальном рабстве и дальше, а я и непротив), за бенз на него тоже платит фирма, расходники я добываю через своего запчастиста напрямую от федералов. Ах да, парковка всегда есть. А теперь подумай про своё положение.
> этот ховейл теперь всё что у тебя есть, твои инвестиции буквально
Ну хорошо, а иные варианты? Сложить стопкой на вклад и сидеть ждать у моря погоды?
>>6668600
> Машине бля около 20 лет
Меня тут пол треда уговаривали это взять. Фу.
>>6668612
> За мой хавейл мне платит фирма (чтобы я находился в анальном рабстве и дальше,
?
> . Ах да, парковка всегда есть.
От части я преувеличиваю проблему так-то.
Чтобы ценные сотрудники не разбегались по другим фирмам, придумали такую вещь, что фирма уговаривает сотрудника взять машину, квартиру, в кредит, при этом абсолютно честно этот кредит оплачивает фирма. Если убежал, кредит твой, не убежал, машина/квартира твои. Своеобразный метод удержания сотрудников.
>Меня тут пол треда уговаривали это взять
Ага. Потому что за 20 лет там один рыжик, который подчистить и подкрасить максимум час работы, даже если никогда этого не делал
При этом стоит она в 2 раза дешевле, и при покупке не потеряет 1кк сразу нахуй
Что будет с твоим хавалом через 20?
>Ну хорошо, а иные варианты?
Даже если бы они налом под подушкой лежали, инфляция сожрала бы их медленнее лол
Бля, вот вроде с одной стороны относишься к машине как к инструменту, с другой как школьник на все бабки покупает някроведро, купил хавал
При этом ни рациональности в виде сохранения денег первого способа, ни веселья от нормальной машины во втором не получил
>на вклад
ну пока это ещё имеет смысл
но как бы ты вьебал всё и остался в долгах
>Фу
конечно, нахер эти бмв, хотя погоди, есть же произведённые в китае бмв
>Меня тут пол треда уговаривали это взять. Фу
Тебя пол года уговаривают найти бабу и уйти с автача а не купить бу
>Что будет с твоим хавалом через 20
минут?
ну думаю поездка в горку на высшей передаче покажет его возможность обгонять газели
>веселья от нормальной машины
принципиально не радуется
специально ради этого даже в каршеринге всякий кал берёт
Хорошо быть айтишником. Это ты с джолионом?
>>6668625
> Даже если бы они налом под подушкой лежали, инфляция сожрала бы их медленнее лол
Положение дел с официальной инфляцией не имеет значения. Через 2 года джолион будет 4, а ф7 будет 5-6.
Смогу ли я это купить? Нет.
>>6668628
Зис.
>ф7 будет 5-6
но не твой лол
прошлое поколение ф7 за 5 лет потеряло 60-70% цены
думаешь с этим будет иначе
> какая баба без бмв в его случае?
Как связана тян и тачка? Вы там из глухой деревни?
стоит уточнить что надо быть натуралом
понимаю, сложно в данных условиях
>Хорошо быть айтишником.
При чем тут айтишники вообще? Можешь в армию пойти с такими условиями, в авиастроение удивлен, что у тебя этого нет, если ты не напиздел конечно про сферу работы
> Ага. Потому что за 20 лет там один рыжик,
Там БМВ 2011 года. Купе. Задний привод. Ага.
да, москва называется, удачи найти девушку если ты пешеход
она тебя что ли возить должна?
Пепыч, зачем мне думать, сколько будет мой? У меня никакого не будет, если я сейчас не куплю, инвестор мамин.
кстати да, маи известно такими приколами, одноклассник так хату получил в древние времена, его числанули правда и он там работать остался
>если я сейчас не куплю
скоре, беги трясущимися руками выкладывать нал на кассу автосалона, буквально завтра пол миллиона китайских машин со складов куда то блять денуться наверное
> а ф7 будет 5-6.
СКОРА? Думаешь на нас двойные санкции наложат, чтобы цены на тачки еще в два раза проавлились.
Да нет, просто в течение полугода постепенно вырастут ценники и уже тот же ф7 ховеродауна будет стоить ну совсем неприличных денег. А бнв продолжит дальше себе гнить. Таки энтропия. В целом сорваться и побежать выкладывать деньги в автосалон сейчас абсолютно рациональная стратегия.
По ипотеке вроде чёт там есть, но условия там мэх.
>>6668647
Да, на самокате. Вон зумеры в обнимку ездят.
>У меня никакого не будет
как на тебя смотрит тот самый полоседан за два ляма, который будет стоить 8 в тот момент когда ты его купишь
Если ты последние дни прожил в бункере без интернета, советую посмотреть на поправки в налоговое законодательство и уже заложенный бюджет с учётом этих поправок. Предыдущие опыты (а их было несколько) подобных поправок нам подсказывают, что после таких мувов цены скайрокетят в космос. Плюс ставку продолжат отпускать, инфляция продолжит лететь в космос. Поэтому есть неиллюзорный риск продать через 5 лет хавала дороже цены покупки (только цены на остальные авто совсем не понравятся).
Ну НДС чёт 22% .
>>6668651
Ничего никуда не денется. Просто подорожает.
Ты даун?
Там или рациональность (бу корея/яп/ваг/да хоть китай - после первичной амортизации) или веселье
Алсо да, это рациональней. Тупо дешевле и на обслугу еще останется
> В его случае это более рациональная покупка, лол.
Каким образом? Задний привод, 240 коней. Да он уедет как тот водитель жёлтого мустанга из дтп треда.
>абсолютно рациональная стратегия
очень рационально вкинуть денег в машину, которая ничего не стоит на вторичке и имеет почти никакой ресурс
в то время как эта беха будет ездить ещё лет 10 минимум и только дорожать
Не совсем понимаю веселье в ковырянии некротачки. Не, они реально доставляют хоть какие то эмоции в отличие от абсолютно бездушных китайцев и любых иных современных машин, но если это сопровождается нон-стоп головоеблей, нахуя оно надо в качестве повседнева? Головоебля от повседневной жизни обязана быть отключена, потому что повседневная жизнь и так наполнена головоеблей и мы обязаны не множить сущности без необходимости.
В качестве тачки выходного дня взять какого-нибудь ебанутого корча, чтобы дурковать и в свободное время ковырять, это уже нормальный подход.
>Просто подорожает
их и так не покупают, если ещё цены поднять очередь за ними не выстроится
> рациональность (бу корея/яп/ваг
Ему один двигатель уже положили ремонтом, ещё один положат.
> их и так не покупают, если ещё цены поднять очередь за ними не выстроится
Ну так и не будут покупать
это не е34 из под школоты, эта машина вероятно педали в пол в жизни не видела, какое ковыряние? некрокитаец больше проблем принесёт в разы
>но условия там мэх.
Пиздец, в Москве хуже чем в регионах? У нас беспроцентная, еще и доп условия имеются типа беременности, когда предприятие часть платежа на себя берет, при чем дома построены заводом сразу с ремонтом не плохим можно и в другом месте, но смысла нет т.к. другие новостройки реально говно
> ничего не стоит на вторичке
Нищий пепыч все ещё пытается инвестировать в машину.
Трабл в том, что после покупки китаеговно теряет 50% стоимости и ебет мозг дальше это нахрюк с дивана
Някро БМВ будет с одной стороны терять из-за возраста, с другой расти следом за ценами
Купив БМВ за 1.5кк завтра ее можно продать за 1.4кк
Купив великий китай чинчонг за 3кк завтра ее продаш за 2к
БМВ через 5 лет будет стоит условно 2кк
Чинчонг снова 3кк
Надеюсь понятно объяснено
Блядь, это не Форд мустанг 68 года. На них в середине нулевых 20 летние студентки всяких МГИМО ездили нормально, неужели ты такого низкого мнения о ховерочмохе?
а дилерам их под пресс пускать или что? за них уплочено и надо если не в 0, то хоть как то выйти
>Някро БМВ будет с одной стороны терять из-за возраста
Так некроБМВ уже прошло пик потреи из-за возраста, е92 теперь только дорожают нахуй.
Тебе с дивана виднее, хули.
>>6668665
Они уже продержались лол. На китайцев вываливаются такие ушаты говна, что они всем автосообществом находятся прям под лупой и дай только повод для проёба - выебут сразу же. Метрика? Да те же блохеры, потому что негативный контент пиздец залетает и очень хорошо продаёт, но китайцев там нет, сказать тупо нечего, они никакие, ни хорошие, ни плохие.
если ты инвестируешь в б/у машину она по итогу стоит примерно столько же, сколько при покупке
если в нового китайца, то ты сам видел, цены меньше ляма на машину, которая новой стоит 3,5
ну пусть возьмёт нищекомплектацию с которой так горел
130 сил хватит и резину пожечь, и покрасоваться
Пик потерь да, но все-таки относительное обесценивание происходит. Хотя в абсолютных цифрах нет
О чем я и пишу в общем-то
Брать китай/электричку изсалону ппц тупая идея
>>6668686
Ну так не коупи, положи руку на сердце и признай что въебал 1кк в нихуя
он на переднем приводе то при старте чуть в столбы не вьёбывается
тыж сам видел, руль до упора и газ в пол
Аноны, пока есть возможность покупайте некроту всякую, поездите на ней вдоволь. Через буквально 10 лет этих машин уже не будет существовать скорее всего, либо же будет ебанутым раритетом.
может и куплю некробеху
>ни хорошие, ни плохие
знаешь, если для тебя после всех приколов они нормальные, нет смысла тебя переубеждать, хавай
> Пиздец, в Москве хуже чем в регионах?
Нужно быть работником 3 года, договор на 5 лет, ипотека должна быть свежей, только до 30 квадратов для одиноких или до 20 метров на человека. И довольно небольшие суммы.
Короче, у нас никто не заключал эту кабалу, кроме одной тян. И что характерно, когда её начальник ушёл в УЗГА, она единственная и осталась и на ней теперь воду возят, потому что уволиться не может.
> Это не инвестиция, это демедж контрол так сказать
Выглядит как попытка инвестиций.
> если в нового китайца, то ты сам видел, цены меньше ляма на машину, которая новой стоит 3,5
Через 5 лет?
> если в нового китайца, то ты сам видел, цены меньше ляма на машину, которая новой стоит 3,5
Даже так давай.
Почем оно бралось? Или ты опять свариваешь цены б/у сейчас с ценами новых?
> . На них в середине нулевых 20 летние студентки всяких МГИМО ездили
))))))))
> Брать китай/электричку изсалону ппц тупая идея
А что брать?
> и дай только повод для проёба - выебут сразу же.
Напоминаю, сейчас пытаются продавать Крету с задирами на 100к за 3.5 ляма
как ты угадал?
>>6668711
>свариваешь цены б/у сейчас с ценами новых
прикинь, математика
там мы вычисляем потерю стоимости
Нет, это попытка не заработать, а хотя бы минимально потерять
>>6668707
26к
>>6668711
>Почем оно бралось?
Рынок определяется не почем оно бралось, а за сколько готовы купить сейчас
И БУ зависит от первички
> знаешь, если для тебя после всех приколов они нормальные, нет смысла тебя переубеждать, хавай
После каких приколов?
> Одно не пойму, почему у некоторых людей в треде такой дроч на бынявэ.
Это е34 дурачок хочет всех в свою секту
Если так хочется нефритовый стержень - БУ 1-2 лет
Микроволновку - тоже бу. Можно и по старше, не все так плохо с аккумами как планировалось, если не Лиф какой-нить
Основной проеб бабла уже зафиксирован первым лохом
Или ту же e90\2-ку, как предлагали. Повеселее будет
с дохнущей электроникой, расслаивающейся сваркой, отламывающейся педалью газа, убивающими передними сиденьями и мне лень всё перечислять
Да просто была у меня уже некруха в качестве повседнева. Сейчас могу поныть, что езжу на бездушном хавале. С которым буквально ничего не происходит. Но между машиной, которая вызывает исключительно скуку и одним случаем, когда я на трассе в 2 ночи, в ноябре, под снеголивнем ждал друга, который меня на тросу оттащит до гаража, потому что откис бензонасос и это один из мнооооооожества случаев, через которые я прошёл.
>>6668676
Так чем ебет голову? Уводом руля у хавалов? Хуёвыми тормозами? Пиздец головоебля, просто ебанись. Потеря стоимости, да есть, но не 50% если ты перекуп китайских тачек - мои тебе соболезнования, хуёвый ты выбрал бизнес. Просто проблема в целеполагании: я беру машину, чтобы ездить. Если бы я брал китайца, чтобы перекупствовать - пиздец был бы мне на месте.
> б/у не?
И ебаться с ним? Ховеродаун уже показал, что он не способен даже автосервис найти.
Да ему полуседан рал надо брать, засунет туда последнюю вагоговнитолу чтобы андроидавто был и будет кайфйовать.
Ты можешь ездить на бу китайце 1-2 лет или корейце/япе, не проебав 1кк в момент подписания доков
когда у него на новом что-то отьебнёт по твоему проще будет?
Тоже вариант. Но ему массаж простаты хотелось
Так что или китай или БМВ
>рациональности в виде сохранения денег
Путём вложения всех доступных средств в некруху чтобы вытащить её из сервиса? Ебать стартап.
Сильно сомневаюсь, что их продолжает драть, такая хуйня была с машинами в районе 2015 года выпуска. На 2х литорах. С тех уже целое поколение моторов прошло.
>>6668701
И на основе этого ты можешь рассуждать про них все?
>>6668700
По моему уже весь автач запомнил, что ховердаун себя анимеавой сопровождает.
я с этим работал немножечко но не имею права распространятся чтоб не дискредитировать бренды, поэтому не могу сказать что это китайские машины, но произведены в китае потому и инфа только из открытых источников лол
> когда у него на новом что-то отьебнёт по твоему проще будет?
Он отдаст его диллеру.
Ну да, ведь сами владельцы хавалов признаются что едет он как говно в проруби
Я уж умолчу, что любая более низкая машина имеет лучший потанцевал для лучшей езды, чем высокая
И тем более немецкая, инженеры которой 70 лет выдрачивают опыт настроек
Когда я был некроебом, такой проеб, что машина встала совсем, у меня был только один раз (доехал на эвакуаторе). Но на сколько я ебался с некротой по мелочам, я осознал только когда новую машину купил. Все эти некроебские мантры про "меняю только расходники", они от того, что в расходники записывается нахуй всё, кроме движка и коробки. Но это понимаешь только когда перестаешь быть некроебом.
Частности. Частности решают, надо смотреть на предложения. Если возможно во вкусный автокредит взять хавала с пробегом в 8-15к (а они дешевеют прям серьезно) с условиями автокредита за новый хавал, то это эпик шин ситуация. Я бы вписался в это дерьмо, если бы мне нужна была новая машина.
Он вложил все средства в неликвидное говно, лол, и продал дупу еще
>можешь рассуждать про них все
да
>ховердаун себя анимеавой сопровождает
50/50
>взять хавала с пробегом в 8-15к (а они дешевеют прям серьезно)
Да, о чем я и пишу, но в том посте не было
Хочется нефритовый стрежень - можно бу почти новый взять
До сих пор помню момент, сижу я на полу возле входа в гараж, намываю ГБЦ, готовлю к установке (руки уже сожрало очистителем тормозов), подходит знакомый по соседним гаражам и дальше диалог:
- а чем тут заняты?
- да так, лёгкое техническое обслуживание
- О_О
И уходит после этого.
> Сильно сомневаюсь, что их продолжает драть,
Продает за 20% стоимости со словами 'вышел срок эксплуатации"
Срет тут какие все машины говно и ходит пешком
> дилер скажет негарантийный случай, чё дальше?
Починит за деньги. Хотя бы людьми.
Я уже вчера шутил на эту тему, что если один комментатор на ютубе написал, значит подерет их все.
А давай сравним не с 136лс бмв, а нормальной
И потом еще в поворотах
Коробку поменять не забудь
> Я уже вчера шутил на эту тему, что если один комментатор на ютубе написал, значит подерет их все.
Тут про китайцев так же пишут. У какой-то тупой пизды в -50 её чанган самый дешёвый сломал педаль газа? Значит у ховеродауна сломается педаль газа на другой машине.
не не
3 года ноет какие все пидоры и берут ЛИШБЫ НИКИТАЙ, на машине не ездит
сливает перекупам за 250
на накопления за это время берёт новый хавал ф16 ещё более кредитный
Повторюсь, засрать китайца это такая сладкая тема. Слаще чем ебучая нива спорт. Но калтента на них не получается. А машин уже чуть ли не миллионы. Опять же даже китаец китайцу рознь я не говорю про белджи, вояхи всякие и прочие эволюты. Вот покупка этих машин даже для такого китаедауна как я уже дурка.
ну конечно, какой то еблан, в количестве 50 штук, словил кулак дружбы, что признали негарантийным случаем
значит и у него что-то сломается на другой машине(той же марки, модели и года выпуска)
дай угадаю, тоже никогда не ездил на не китайских машинах?
> Просто дайте ему уже купить уже то что он хочет. В любом случае с его хотелками свистоперделок он ничего другое взять не может.
До кого-то дошло.
Тут вопрос в том, что просто начнутся визги про нинужна.
У него 1 машина из кучи словила масляный гидроудар. А не обрыв цепи. Причем очень странно, почему она это сделала, о чем писал в этом же треде. Уже не так хайпово звучит, правда?
> ага, лол, починят
Им проще починить. Нет смысла тянуть волынку с самими собой.
Ездил, и прули были, и тазы, до одной только некробнв руки не дошли, потому что помогал с некровагуди и её ремонтом и как то в рот ебал, слишком весело, даже для меня.
Стоял на регулируемом перекрестке поворачивал направо на зеленый, ждал пока пройдут пешеходы, все прошли никого уже не было (еще зеленый горел у пешеходов) в итоге какой-то мимокрок ступил на переход но он далеко от меня был (2 полосы как минимум), я поехал в итоге остановка и штраф по 13.1. Не припиздел ли инспектор, я же не создавал помех движению пешеходов
> дай угадаю, тоже никогда не ездил на не китайских машинах?
почувствовал вкус настоящей машины
> Анонсы кто шарит за пдд, вчера закусился с инспектором.
Ты проиграл.
>масляный гидроудар
чё бять?
там кулак дружбы вылез у примерно 25 человек, один из них машину чиповал, на основе этого всем остальным тоже заявили что случай негарантийный
>До кого-то дошло.
Чмох, тут уже до всех давно дошло, что ты дурачек-свистопердельный. Просто перестать кекать не можем.Особено когда в соседнем треде высокомерно рассказываешь про тетю, хотя покупки у вас одного уровня глупости
Лучше машина, которая ездит, чем машина, которая не ездит, не?
При этом вероятность что машина ссалуну будет памятником примерно 0,000хуйдесятых, а такая же вероятность у некрухи примерно один к двум.
По правилам - ты не должен заставлять пешехода замедлиться или изменить траекторию движения. Если он шёл как шёл - ты не нарушил, но попробуй это докажи.
По ПДД ты прав, да, но дяде инспекторы виднее, а суд будет на его стороне. Был такой-же случай, инспектор пояснял, что пешеход ток подошел к переходу, все уже должны тормоза жать.
Кулак дружбы означает обрыв цепи. Притом, что сначала цепь у тебя просто растянется, потом просто машина не запустится (фаз не будет). Конкретно порвать цепь я такую хуйню пока ещё не видел на легковых машинах, на газелях дохуя видел, но на легковых нет.
> Путём вложения всех доступных средств в некруху чтобы вытащить её из сервиса? Ебать стартап.
Да. Берешь БМВ за 2 ляма, вкладываешь ещё лям чтоб ездить.
>Лучше машина, которая ездит, чем машина, которая не ездит, не?
В случае с чмохой, это дискуссионный вопрос.
Все некрухи ездят просто масло меняй. Ничего делать не надо.
Две полосы от меня. Я инспектору это объяснял, какие я помехи создал пешеходу блиать
>>6668811
Я могу запросить видео с камер там пиздец как видно что пешеход пиздец как далеко от меня был. Что за несправедливость
>вкладываешь ещё лям чтоб ездить.
5 лямов. Ну это только в первый месяц, чтобы нормально ездить надо минимум 15 еще вложить.
Вообще по правилам, если он ступил на пешеходник, то ты обязан стоять и ждать, неважно как далеко он. Ничего не поделать.
>Кулак дружбы означает обрыв цепи
ты чё дядь ебанулся? обрыв цепи это привет клапанам, не более
кулак дружбы это облом шатуна и дыра в блоке
это раз в месяц вкладывать надо, плюс ещё еженедельные траты
Так ты вроде за новые машины топишь, а называешь себя некродауном.
/Б/ротишь, я бы согласился взять юзаную тачку с евро/кореейской историей обслуживания, вложить в неё сколько-нибудь сразу после пригона и ездить. Но не из-под гражданина РФ, тут даже тысяча километров пробега может быть фатальной. Тот самый "ещё лям чтобы ездить".
>>6668822
Бывают, но это чаще проблема дилера, а не твоя.
>Но не из-под
не покупай у ховеродауна, в чём проблема?
>чаще проблема дилера
негарантийный случай
> с евро/кореейской историей обслуживания
Кто-то живёт в девяностых и до сих пор верит в сказки про ьещ пробега по России
Sigh почему я с такими идиотами на одной борде сижу?
Смотри. У тебя ГРМ держит в напряжении распредвал, в случае обрыва клапана опускаются и поршни начинают люто по ним колотить разъёбывая всё вокруг, потому что коленвал продолжает крутиться, инерционность у него я ебал какая (у тебя металлическая чушка весом в 30+кг крутится несколько раз в секунду), в какой то из моментов металлические отлетающие куски начинают клинить ход поршней, и вот тогда уже начинает гнуть шатуны, они срываются и пробивают насквозь блок. Это необязательное каждый раз явление, но оно возможное.
Обязан. Я это ещё со сдачи на права помню. Если ты так поедешь, когда он ступил на пешеходник с другой стороны дороги, это сразу несдача. Я так один раз даже и провалился. Исключение это только когда дорога поделена на несколько проезжих частей.
>п 14.1 ПДД. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*(8), обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
>п 14.3 ПДД. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления.
Вообще в другом контексте. В некоторых географических областях гарантийную тачку обслуживают у официалов, это означает что а) всё что нужно по регламенту сделать - сделано и б) используются расходники требуемого качества. У нас же тебе придется искать энтузиаста, который следил за своей машиной именно так, как то предписывал производитель, а не заливал в неё лукойл через китайскую бумажку на ара-сервисе. Особенно после 22 года.
>>6668838
>негарантийный случай
А у тебя может какая-то статистика есть, как изменилось количество негарантийных случаев до и после массового прихода китайцев?
по моему ты пиздишь и этот китайский кал у тебя первая машина
потому то то такое загнутые клапана и кулак дружбы даже ховеродаун знает
Нормально он выглядит, микро рыжик на арке и грязный прост, сильно портит белые машины.
>Стоял на регулируемом перекрестке
>п 14.3 ПДД. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления.
Так а где он помешал завершить движение?
Вообще очевидный мудила на инспекторе - нормальный забил бы хуй
>У тебя ГРМ держит в напряжении распредвал, в случае обрыва клапана опускаются и поршни начинают люто по ним колотить
У тебя коленвал наверное еще минуту после выключения зажигания крутится, да?
Я хуй знает, можно трактовать что помешал. Типа вдруг пешеход сбавил ход или пешеход побоялся дальше идти, ещё куча выдумок от инспектора. Но с того как на экзамене и как нас учили, чтобы пройти экзамен, это так. Если пешеход ступил ногой на проезжую часть, где находится пешеходник, и ты проехал, то всё, тебе пизда.
>Вообще очевидный мудила на инспекторе - нормальный забил бы хуй
Ну тут да, соглашусь.
Остальные причины вылетающих шатунов это температурные прихваты по разным причинам. Ну ещё усталостные изменения в конструкции ШПГ. А, ещё гидроудар. То есть у тебя в любом случае должно произойти событие, когда у тебя отрабатывает третий закон Ньютона.
Дык это событие происходит почти моментально. Чтобы размолотить мотор нужно буквально 1-2 секунды.
У тебя мотор не будет работать столько чтобы это сделать, шиз.
Можешь поискать у к-повера видео, там иногда очень хорошо показан тот сталинград, который устраивает обрыв грм. Возвращаясь к жолионам. Как можно убить мотор, тем более массово? Усталостные изменения в ШПГ? Хуй знает, где остальные приехавшие хавалы? Их больше ляма продано. Температурный прихват? Тоже не страдают, нужно или маспо проебать, либо в отсечку долбить, первым они не страдают, со вторым тебе просто коробка (даже в ручном режиме) не позволит это сделать. Обрыв цепи - слабовероятное событие. Хлебнуть массово водички? Статистически слабовероятное событие.
>Их больше ляма продано
откуда вы блять эти цифры берёте? вот жигулей миллион, вижу ежедневно, какие миллионон хавалов?
Если его сразу заклинило, то да, не позволит. Он может менее чем за секунду дел натворить. Кучу раз рвался ремень, с момента пропадания тяги на педали газа до момента окончательного захлёбывания проходит где то секунд 10. Так что выбег у коленвала, если он не раскурочивает мотор в этот момент прям ого-го какой большой. Ещё раз, можешь посмотреть видео с такими моторами, их до ебени. Там увидишь множественные насечки клапанов на поршнях, оторванные клапаны (которые клинят моторы), даже приварившиеся клапаны.
Даже тут нельзя положиться на машину - приходится самому добивать деды им придумали необслуживаемые ГРМ с шестернями/валами/трех+рядными цепями а они хуйню используют
Автостат.
>>6668872
П И З Д А Б О Л Ь С Т В О
Про вот это слышал. Не, я готов похуесосить китайцев, только предметно. Например, как есть предметно моторы G4KD, G4KE и иже с ними, они проворачивали вкладыши только в путь, устраивали задиры и всячески веселили своих владельцев. Целый ютуб канал на ремонте этих моторов вырос. А у нас вырос локальный мем, когда тебя обгоняет владелец спортейджа 2015 сообщать, что "он летит в набережные челны за мотором."
>Кучу раз рвался ремень, с момента пропадания тяги на педали газа до момента окончательного захлёбывания проходит где то секунд 10
минимум тыща оборотов в минуту
167 оборотов за 10 секунд
угу
>деды им придумали необслуживаемые ГРМ
У пса на пюре 1.2 тоже необслуживаемый грм, ремень в масле. Последние итерации ходят 250к+ тащемта например. Где ваши диды теперь?
Шиз, еще раз. У тебя при выклчении зажигания коленвал, минуту наверное крутится.
Так если сцепление не разомкнуть колеса всей инерцией автомобиля коленвал крутить будут, не? Ну это если на ходу.
я не физик если что
>какие миллионон хавалов?
Приезжай в город из своей деревни, увидишь.
Но насчёт миллиона он перегнул. Думаю, полмиллиона продали
Неверное вычисление у тебя не все 10 секунд одинаковое количество оборотов. Ну да ладно, поебать.
>ходят 250к+
> Где ваши диды теперь?
Смеются в гаражах со своими нижнеклапанными моторами из 30-х
А сколько там объем масла в итоге или оно к системе смазки общей не относится? Если они додумались в 1.2 4+ литра заливать - честь и хвала
Коротко.
За 2024 год: продано 190 624 новых Haval в РФ (официальные итоги бренда). ([haval.com.ru][1])
В 2025-м (на начало сентября): с января по август — свыше 93 000, плюс ≈3 800 за первую неделю сентября → всего ~97 000. ([Российская газета][2])
* Всего с 2015 по 8 сентября 2025: продано более 503 000 Haval в России. ([Российская газета][2])
Если нужен другой период (месяц/квартал/модель), скажи — дам точные цифры.
[1]: https://haval.com.ru/news/haval-v-2024-godu-realizoval-v-rossii-190-624-avtomobilya%21/?utm_source=chatgpt.com "HAVAL в 2024 году продал 190 624 кроссовера - Хавал"
[2]: https://rg.ru/2025/09/08/proshlo-10-let-haval-prodal-v-rossii-500-tysiach-avtomobilej.html?utm_source=chatgpt.com "Прошло 10 лет: Haval продал в России 500 тысяч ..."
Хорошо, чатгпт говорит полмульта. Поебать.
>Автостат
где блять этот миллион хавалов?
>это слышал
ожидамемо то владелец китаймобиля не слышал про качество))))
как бы да, но ел говорит про пропадание тяги, и то движок работает ещё 10 секунд
>>6668882
я и в москве, и в регионах регулярно бываю, хавалов немало, но в сравнении с жигулями только 7 модели, коих как раз лям на учёте, хавали большая редкость
>>6668883
если у тебя рвануло грм на ходу, там и 3 и 5 тыщ может быть, я усреднил
Дублирую - говно это а не табличка - если хантер подходит, который является ком. трансом, значит должны быть буханка и профи - картинку делал долбоеб
Бля, я бы не отказался таксо-уазик заказывать. Всяко лучше уёбского эволюта в который подвеску не положили.
Я бля не представляю как можно откатать 12часовую смену на ебучем уазике. Хорошо, что это не произойдет, потому что уазик эту смену тупо не переживёт.
Как же тяжело быть нищим
Вот бы волгушки с сонатами вернулись в такси - я был бы счастлив.
>бабл ти шоп
Соевый, зачем тебе машина? Доставочку закажи
>москве регулярно бываю, хавалов немало, но в сравнении с жигулями только 7 модели, хавали большая редкость
А внутрь МКАДа заезжал, или пропуск не дали?
Мне одному не нравятся дизайны БМВ? Они все какие-то уродские.
Мнение челов в комментах скорее ня твоей стороне
Продажи говорят об обратном
Я? Я извращенец. Мне же компакт нрав
Считаю уебищем 1-ю серию хэтчи и i3. В остальном норм. Огромные ноздри еще в 2к20 сразу понрав
А что тебе нрав?
Алсо 7-ку новую ИРЛ попадалась, ну с 2-й оптикой и светящейся рамкой решетки. Топ выглядит
>Огромные ноздри еще в 2к20 сразу понрав
Это одна из вещей что мне всегда не нравилась у них.
Видел ирл эту хуйню со светящейся решеткой, сначала подумал, что китайцы опять какое то говно выпустили на рынок. Потом решетка показалась слишком подозрительной.
Нет Леха, не смотрим - пиздуй в другое место искать аудиторию
Остановился, выжав сцепление и тормоз при включенной первой передаче - заглушил двигатель - отпустил обе педали.
Лучше оставить машину в нейтрали и ставить на ручник, как сказали выше. А так, делай что хочешь, хоть сцепление на передаче бросай.
Заглушиться, двигаясь на первой передаче а то она не включится с нейтрали т.к. не вращается вал Как ты себе вообще представляешь глушение мотора перед снятием с передачи? На сцеплении? - похуй тогда что со сцепы, что с нейтрали, главное мой совет не испытывай
Ээээ, спокойно втыкаются передачи на заглушенных машинах. Хочешь сцепу выжимай, чтоб полегче, хочешь не выжимай, поебать вообще.
Я так жирно пытался написать, что сам измазался, ты чего
Да я ебал, хуй уже поймешь, то ли человек еблан, то ли тралилует, подловил меня лалку
> Ему вообще стоило брать что-то меньше 100 коней
Джолион едет хуже ховера. Для справки.
> Даже тут нельзя положиться на машину - приходится самому добивать деды им придумали необслуживаемые ГРМ с шестернями/валами/трех+рядными цепями а они хуйню используют
А как же втыковые моторы у тазов?
Чем тебе поможет втык если ремешок порвался и его нужно менять. В мороз/дождь/жару/ночью? Прям ахуительное удовольствие, только зачем если на цепном ГРМ вообще похуй и таких ситуаций не возникает.
Примерзают и вытягиваются. Особенно если нет автонатяжителя то нахуй надо.
Всегда ставил ручник, никогда ничего не примерзало. Правда, я не ездил на машинах с барабанами, возможно в этом секрет.
На АКПП ручник и нахуй не нужен, если ты конечно живёшь не в горном регионе.
потому то блокиратор коробки в паркинге это маленький крючок в 2-3 см и от хорошего тока он благополучно окажется в поддоне
Я не спрашиваю случалось ли это с тобой хоть раз, я спрашиваю, ты хотя бы одного человека знаешь, с кем это было? Чтобы тормоза примёрзли тебе надо вот как на пикриле поливать их каждый день пока она стоит неделю.
У меня на ниве примерзали. Пришлось ехать на сто и отогревать.
