Прошлый тонет тут >>6653346 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Подорожание до 60-70% затронет Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3 и X5, Hyundai Palisade, Kia Sorento и многие другие. Не обойдут стороной и электромобили с гибридами.
В доступной категории останутся японские праворульные модели и часть европейских и корейских машин до 160 л.с., вроде VW Golf, Tiguan, Mazda 3, CX-30, BMW X1 и Mercedes-Benz C-class.
😢
Люди новая нефть.
>>6657996
Ты собираешься круглосуточно перекрывать каждое подобное сообщение?
В целом, я уже подсчитывал, что купив свой м6 я отдал 2.3-2.4млн в пользу любимого государства. Примерно 2 стоимости самой машины. Как же хорошо живётся, господи! А теперь можно повизжать мне про тцк.
>Подорожание до 60-70% затронет Geely Monjaro
Вообще-то на +180к если брать дилерский
А вот серовозам пезда - туда им нахуй и дорога
>купив свой м6 я отдал 2.3-2.4млн в пользу любимого государств
Ебать ты дохуя щедрый
Я за свою ламоду только лям отдал любимому государству
> +180к если брать дилерский
-скидочки и спецпредложения. И вот Монжаро за 5.5. Поздравления купившим, сочувствие всем остальным.
Ну, считаю переплату по кредиту+стоимость авто в салоне-стоимость авто в китае с уплаченными экспортными пошлинами. Казахи могут уже хохотай с меня ловить. Ну да, ну лох, ну было и было, бам бам бам.
>Монжаро за 5.5
Премиальная цена за премиальный автомобиль.
>скидочки и спецпредложения.
>И вот Монжаро снова по 4
Поправл, не благодари
>Монжаро снова по 4
Лол. Бомжару по 4 продавали, потому что по пи он был 3.2. Теперь по пи он будет 4.5. Соответственно у дилеров - 6 лямов, но со скидками так уж и быть - 5.5.
>закон-то приняли?
>Вообще-то на +180к если брать дилерский
С 1 января на 350 тысяч вырастит утиль на монжаро дилерский. Но если подорожает привоз (читай станет недоступным), то подорожает и у дилеров в ввиду отсутствия конкурентов. Ну и отсутствие выбора повлечет отмену программ финансирования рассрочек и скидок.
>Бомжару по 4 продавали, потому что по пи он был 3.2.
Ну так на рынке и другие машины есть. Дилерский бомжара конкурирует не только с ПИ бомжарой
>Ну так на рынке и другие машины есть.
И они тоже подорожают.
>но со скидками так уж и быть - 5.5.
>>6658020
> С 1 января на 350 тысяч вырастит утиль на монжаро дилерский
Заскринил, посмотрим в январе
>5кк с нового года будет
Довольно низкая цена для такого премиального авто, собранного по шведским технологиям.
Да вы заебали, я эту новость вижу в пятый раз, но ни один пидорас не принес цифры.
Нашёл сам - подорожание утиля на дилерских бомжар составит 180к
Так приняли, или ты до слов докапываться будешь, говно? Когда ч последний раз смотрел он с сайта пропал.
Сука немощная, тебя в интернете забанили? Только двач оставили? На тебе цифры, дальше надеюсь сам разберешься или туп слишком?
> до слов
До каких слов, тупень? Это не закон, за него не надо голосовать. Примут одним днём без обсуждений и всё.
https://autoreview.ru/news/peresmotr-util-sbora-chto-izmenitsya-s-1-noyabrya
> Министерство промышленности и торговли РФ подготовило проект постановления правительства, который описывает новую методику определения размера утилизационного сбора для ввозимых автомобилей. Теперь сумма утильсбора для легковых автомобилей будет рассчитываться с учетом мощности двигателя. По плану Минпромторга, изменения должны вступить в силу уже 1 ноября этого года.
Его принимает правительство и оно вступает в силу. Ни разу в жизни не видел, чтобы подобное отменили и не приняли прям совсем.
> Замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев полагает, что цены могут вырасти на 800 тысяч рублей и выше в зависимости от мощности автомобиля, а некоторые модели, по словам гендиректора ГК «Автодом» Андрея Ольховского, могут подорожать и на два миллиона рублей. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков добавляет, что в целом прибавит в цене весь автомобильный импорт. «Будут дорожать и менее мощные — это закон рынка»,— отмечает он.
Ну вообще то за него надо голосовать, раз уж на то пошло, на заседании правительства. Принимается абсолютным большинством. А в остальном ты прав. Примут действительно одним днем. А с сайта пропал не он, а весь сайт упал, сервак задудосили походу, там ни один документ не открывается, а не конкретно этот.
Ты на 20 000 р. на цифру из таблички умножить не можешь? Калькулятор тоже забанили? Блять вот каие же все таки китаедебилы тупые. Выбор ими машины как продолжение общей их тупизны.
И только за счет ватноголовиков! Не европешек и нигеров же напрягать...
Ну в теории до 160 у тех же единичек и А3 с кореи, притом что двигатели стоят двухлитрвые, такие же как на больее старших моделях, просто прошивкой задушены.
Так и автоваз можно рассматривать с официально собираемыми отверткой китайцами. Прикол в том, что и на них цена прыгнет, и авто станет запредельным по стоимости.
Хуясно. Сейчас тебе ввели на полшишки (ты платишь половину цены машины за право ей владеть) но всю шишку точно не введут, ведь тебе будет неприятно. Найс манямире.
Автотаз? Конкурировать? Что? Они, по моему, просто повышают цены и продолжают выпускать хуйню.
Стали выпускать авто с вариатором, добавили 6-ступенчатую МКПП на выбор. Расширили ассортимент, добавили Искру и Азимут. Прогресс не стоит на месте.
Ну смотри, зеленый, какая хуйня. Если подорожает новье, значит подорожает и вторичка. И значит, потери для кошелька будут не такие значительные, как кажется. Вот безлошадным зумерам грустно, конечно.
>арря всё пропало, иномарки ВСЁ!
>насколько ВСЁ бомжара в цифрах?
>сам считай, мне похуй
> Стали выпускать авто с вариатором
Они их и до пынеоперации выпускали, только с Jatco, а не его китайской копией.
> добавили 6-ступенчатую МКПП на выбор.
Достижение уровня /б/
> добавили Искру
Не нужна
> и Азимут.
Веста SW Cross в другом кузове
В курсе, что Алиханов насиловал Мантурова в жопу?
Эта хрень про утиль с неким вложенным капиталом оставь себе, лахтан. Я вот с нуля хочу купить машину, без утиля и прочей хрени. И я не хочу без льгот, в которые я не попадаю, покупать гранту за 1.5кк, потому что это подошва ебучая из тех же самых компонентов, что продают китайцы но за 2.2 с бОльшим комфортом, бОльшим местом и более приятным внешним видом, который, хоть и гниет, но выглядит симпатичнее чем гранта седан. И судя по стоянкам дилеров автоваза - не один я так думаю. И дальнейшее увеличение цены на гранту\весту приведет к нулевым покупкам, только если с субсидированием, когда своим кабанам из бюджета будут платить деньги за покупку у них гранты или весты дчелм, которому скинули ценник за какую-то полезность, в виде 40-ка детей, врачебной деятельности, или нужности системе.
Это сюр и он не ведет никуда.
>переплату по кредиту
>отдал государству
Я, конечно, всё понимаю, но тут чёт совсем жирнота.
>Веста SW Cross в другом кузове
Мне кажется, там китаец, а не надутая св кросс.
>ведет никуда
Ты подожди. Рано или поздно будет налог на некроту. Вот тогда начнётся веселье!
А для потребителя в чем развитие то? Ну вот есть у них, так сказать, B-минус-класс в виде Гранты и нормальный B-класс в виде Весты. Если бы Искра пришла на замену Гранты с таким же ценником, вопросов бы не было. Но между Грантой и Вестой она ни в пизду, ни в Красную армию.
Так это всего лишь твое мнение, которое, очевидно, далеко от реальности.
Ну я в технические подробности не вдавался, но ТАЗ вроде хвалился, что на платформе Весты. Алсо, раз уж начали про Азимут, я еще и сириусли не понимаю в чём у них такая проблема полный привод туда присрать.
Так я и написал, что безлошадным зумерам грустно. С хуя ли я лахтан?
Какой-то чебурашка же визжит, что есть старые грузовики, которые своим евро 666 отравляют воздух перемен, и что надо их запретить\непущать. А вот его грузовики с ру-ноль квотами новые, няшные, вкусные, чистые, спелые и самые-самые, и плевать, что цена 20 мультов, зато самые-самые.
Двачую. Развитие было когда Самара появилась. С тех пор нихуя особо и не изменилось. Как клепали убогие повозки b-класса с пакетами сока так и клепают. Где моторы 2 и более литров? Где турбина? Где машины хотя бы ц-класса? Где паркетники типа рав4? Просто пиздец какой-то.
Да ты не шаришь. Не надо ничего запрещать. И грузовики трогать не надо. Надо чтобы платили владельцы легковушек. Лично я думаю, что в 2026 такой закон увидим.
> в чём у них такая проблема полный привод туда присрать
Это только татары могут сейчас. Автоваз после того, как все инженеры ушли на пенсии, умерли, сбежали, так и не смог возродить хотя бы 2120 надежду.
Обрати внимание, все эти старики пиздят о плодячке, но нет в стране автомобиля, который был бы семейным мини-вэном, вэном. На эту роль предлагают грузовую бричку - газель. Это всё, что нужно понимать, почему плодилово не идет.
>2120 надежду
Какая охуенная идея и какая уебищная реализация. На предыдущем месте жительства у кого-то из соседей такая была, почти каждый день во дворе видел.
Но у автотаза таких обсеров много, один только проект Силуэт чего стоит.
А так в чем причина подрыва, я не пойму?
Новая бричка у дилера если это условный джолик/кулек - не подорожает ни на копейку. Тачки до 190 л.с. подорожают ну на хуйню 70к если новые у дилера
Ну да с рук будет не завезти, но нахуй они не нужны без гарантии кекв
>>6658145
Так его рено сделала, и его почему-то сначала в грузовую нишу кинули. А перезапустили слишком поздно из-за этого мантурова. В итоге, китайцы и пытаются занять эту нишу, ларгус никто и не берет особо, если я могу судить по своему окружению. И полного привода там так и не было изначально.
Раньше семейники перебивались проперженными лайт эйсами ноа и сиренами, сейчас же я хз. Реально только в соболе возить свое стадо. Хотя, адекват, что посматривает рутуб и клубный сервис, тот вряд ли вообще станет думать о таком транспорте, если только ему за треть цены не продадут этот аппарат (да и то, перепродадут, наверно организациям).
>предложение падает
>не подорожает ни на копейку
А ты умный
>таких обсеров много
Я вот такой хотел бы. В студенческую пору самое оно.
Ты так рассуждаешь, будто у тебя большой выбор есть. Что есть - на том и будешь ездить.
а схуяли оно должно падать?
> Раньше семейники перебивались проперженными лайт эйсами ноа и сиренами, сейчас же я хз
Ну из того, что я вижу в своих кубаноидских краях, из свежего всё так же таскают прули. Кому подешевле и поменьше, берут Фрид или Сиенту. Кому побольше и бюджета хватает, берут Степвагон или Серену. Из относительно свежих лрульных минивенов только Карнивал, Стария и GAC M8 попадаются периодически, но не особо много, что и понятно, учитывая ценник.
> В студенческую пору самое оно.
Пикрелейтед же. Хоть и не ТАЗ делал, но на тазозапчастях.
> авто с вариатором
От чери
> 6-ступенчатую МКПП на выбор
Угадай откуда?)))))))))))))))))))))))
> добавили Искру и Азимут
Добавили рендеры? Они прекратили продажи искры только начав их, азимут выпустят когда нибудь.
Кредит в сбербанке, тащемта, любой банк, в который плюнешь, будет либо государственным, либо квазигосударственным. Поэтому, фактически, деньги были подарены государству.
Ты теперь кругом изгой. И для свидетелей церкви швятой Тойотки зашквар, и для чингчонгоебов не тру.
На сколько реально их взять с такой скидкой?
У джили есть какие нибудь йоба рассрочки под низкий процент?
Хотел пригнать Немца, но есть риск что с 1 ноября фсё, а моей чамри уже десять лет будет в следующем году, вот думаю мб взять чинг чонг с йоба рассрочкой с пв 50-70%
Из Чинг чонгов привлекает только тугелла и монджаро
На вторичке потом продать реально будет? Все таки джили не хуй вынь левый, машина массовая на нашем рынке, мб даже с запчастями проблем не будет
> На вторичке потом продать реально будет?
Реально, но есть нюанс
На сайте у них цена 4
Тугеллу не нашел вообще
>газель. Это всё, что нужно понимать, почему плодилово не идет.
Что могу с ходу сказать:
1) Часть этой скидки - это скидка за трейд-ин, которую они законтрят тем, что выкупят твою машину ниже рынка и в итоге, скорее всего, то на то и получится.
2) На сайте Джили говорится
https://www.geely-motors.com/forbuyers/finance-and-services/avtokredit/
> Указанная льготная кредитная ставка сочетается либо с программой Трейд-ин, либо с выгодой при приобретении конечным покупателем Автомобиля с использованием кредитных средств любого Банка. Одновременное использование льготной кредитной ставки с указанной выгодой и программой Трейд-ин недопустимо.
Соответственно, собрать комбо из всех скидок, и до кучи еще и получить кредит по льготной ставке не получится.
Купи акции Сбера и отжимай свои бабки обратно в виде дивидендов
Какой вообще сейчас реальный ценник на монджаро?
Условно там за 4 млн в кредит/рассрочку реально забрать?
Смотри параллельные монжарики у клубного сервиса. В августе было 3,35.
>Условно там за 4 млн в кредит/рассрочку реально забрать?
Дилерский в базе от 4кк
Хоть в кредит, хоть налом
По ПИ есть смысл брать? Разница 700к но гарантии не будет.
Вообще в целом что из Китая самое годное? Чтобы и надежный и запчасти были и комфорт был, пока из всего только монджаро на ум приходит.
Думаю еще вторичку рассмотреть с 1 владельцем
Хавал как будто бы хуйня.
Танк тоже хуета (кроме нового танк 400, он ниче такой интересный, но там цена уже вроде от 6 идет)
Я удивился когда сказали что танк 500 лучше крузака, я брал на тест, он еще более валкий чем 200, коробка тупит и едет еще хуже двухсотки, да и дизайн как будто америкос из начала нулевых
У Хавала и Танка нет аналогов Бомжары же, там после H7 одни рамные говномесы. У GWM самое близкое - это Wey 05, но это гибрид, который где-то там от 5 лямов начинается и уже больше в нише Voyah Free и Лисяна L6
мимо
Китайцы? Да, вполне.
>>6658214
Вложил в говно! А ты умён, анонче! Тащемта в любом случае у меня на вкладе почти все бабки и так болтаются.
Если у тебя есть живая котлета денег. То решение взять именно китайца в китае максимально тупорылое решение. Посмотри на что нибудь нормальное. Если ты собираешься в потребкредит брать это говно, подумай ещё раз, потому что ты ебанутый.
Не, лохан это искра.
> У чубатых 10% ввозная пошлина.
Ржу как у чубатых вообще отсутствует логика. Я про то, что Казахстан не срётся с окружающими странами. В отличие от чубатых. Зато чубатые перемогают 10% пошлиной на хлам из Румынии.
>У Хавала и Танка нет аналогов Бомжары
Аналогов по каким параметрам?
Казахам в начале 2022 пытались намекнуть, что "а давайте ка мы оставим у вас силы ОДКБ" когда пыпа отправил войска протесты подавлять, но буквально через несколько дней пыпу из Казахстана, как ветром сдуло. До сих пор интересно, почему же это?
Учитывая качество сервиса (на многие китайские авто даже нет регламента ремонтных работ, дилер ебется как хочется + бюрократия) и разницу в цене с официальными авто, ПИ выглядит самым разумистским вариантом.
Эбать чубатня
Дорожный кроссовок D-класса. Хотя бы от 110 л.с. на тонну. Вменяемое поведение на трассе без охуевших кренов. Отсутствие внедорожного балласта, который в городских/трассовых условиях только жрет динамику, бензак и раздувает габариты. Салон, не взывающий ассоциаций с УАЗом привет, танк 300. Дефолтные современные свистоперделки.
Ты пишешь глупости. В случае гарантийного ремонта (а для нового чинчонг это очень вероятно) человек насосётся хуёв.
Разница в цене в лям рублей окупит тебе все ремонты авто в течение гарантийного срока, который дает дилер.
Понял. Большого городского лухари у них действительно нет.
На лям можно заменить двигатель, коробку, и ещё несколько соток останется
>>Если ты собираешься в потребкредит брать это говно, подумай ещё раз, потому что ты ебанутый.
А хули делать дядь? Я потреб или автокредит могу взять чисто на год, переплачу столько же если не меньше чем он в цене вырастит если льготку отменят + моя бывшая машина подорожает.
Не понимаю твоего бугурта.
Или ты это к тому что можно за потреб взять не Китайца? Да в целом можно, только я хуй его знает что взять до 4млн, пока только лексус рх в голову приходит и х4.
Пока писал осознал что можно 530d дорест взять в этот бюджет
Так то звучит адекватно, а в чем он не прав?
Без рофла спрашиваю, а то с этими чинг чонгами лучше каждую деталь уточнить
Без рофла: я понятия не имею сколько двигатель и коробка на чинчонг стоят, но на обычные машины тебе ляма на новый двигатель вряд ли хватит. На коробку может и хватит.
На капиталку движка и ремонт коробки для машин объёмом до 2 литров скорее всего ляма хватит, но хз что там у китайцев с запчастями.
Норм план, сам так делал. Но китайца нет смысла брать без гарантии, так как это единственное их преимущество. Кроме того, лучше брать машину, которая медленнее с возрастом теряет в цене. Это точно не к китайцам.
>В доступной категории останутся японские праворульные модели и часть европейских и корейских машин до 160 л.с.
Стоп, а всякие жолибоны и калреи не останутся в доступной категории? Они же тоже до 150 лошадей
В категории останутся, но она станет не такой уж доступной))))
Да оно и не то, чтоб прям лухари. Но конкретно в этом сегменте у GWM в России действительно ничего нет. F7 и H7 по всем фронтам на класс ниже, Wey 05 уже перебор по ценнику, H5, H9 и Танки мало смысла брать под эксплуатацию город/трасса. Но может в китае у них какой-то аналог Бомжары и есть, хуй его знает, не интересовался.
Жлобионы ещё и в Туле собираются с какой-то приличной степенью локализации, так что Лаваш должен за них получать возврат какой-то части утиля.
Я так посидел почитал, подумал, покурил отзывы. Вроде прям каких то больших проблем у монджары нет, но оч много жалоб на всякую мелочь
На шрусы, на лкп, на мультимедиа, пара отзывов было у кого в лайтовом сугробе/грязи полный привод отключался.
Несколько часов чекал объявления на вторичке, 1-2 летние машины висят по 3+ млн, при этом авито говорит что это дорого и рынок 2.75-2.8. По ПИ новая машина 3.2+ вопрос кто тогда берет бу монджаро за 3? А тут ответ не замысловатый, многие эти бу монджары с кучей допов на пол мульта (у меня товарищ так арризо продавал. Купил за 3.6 через пол года продал за 2.6, кому она нужна была за 2.6 полугодовая когда новая стоит столько же? А все просто, там допов было на почти 500к) крч чет слишком большие потери для относительно бюджетной машины.
Начал склоняться к бмв 5/х4/лексу рх 2018-2020г, но очкую что не потяну бнв по обслуге, вернее потянуть то потяну, но западло сейчас большие суммы в машину вкидывать, поэтому склоняюсь к лохусу
>А вот серовозам пезда - туда им нахуй и дорога
Покупать тачки по двойной цене ты любитель?
Опять ты выходишь на связь, шиз?
Еще раз тебе говорю, что цена в Китае это не цена покупки в России у серовоза.
>Wey 05
Залупа со скошенной крышей.
Тогда уж лучше Lanshan
Все потянешь. У немцев япошек предыдущего куча запчастей и чинят в васян сервисах.
А приедешь на чинчонге - пошлют к ОД. Он тебе ласково шепнет на ушко "негарантийный случай" и разведет на бабло так, что немцы автовазом покажутся
Ого, не знал что их начали продавать официально.
Посмотрел - ценник, конечно, конь. Да и передок стрёмный
>немца потянешь, с чингчонгом разоришься
Два галоперидола этому профессору-теоретику
Как варик взять сейчас рх, покататься год и пересесть на Немца, там как раз более понятные перспективы касательного моего финансового положения понятны будут.
А так рх в целом по обслуге как камри но комфортнее + кроссовок
Прокатись на монжаро. Его многие хвалят за совокупность характеристик за свои деньги.
Продается, но хуй его знает кто их берёт с таким ценником. Судя по тому, что показывает в наличии машины ещё 23 года, желающих мало.
Алсо, раз уж начали про гибриды. Voyah Free сейчас официально в Липецке собирают. Дают заводскую гарантию в 5 лет, но при этом всего на 100к пробега.
Я его и рассматривал изначально, но смутило сильное падение цены и много мелких косяков(
>А вот серовозам пезда - туда им нахуй и дорога
А что с ними не так? Официальные дилеры пидоры в гораздо большей степени, память о том что они в ковид творили должна передаваться из поколение и поколение
Посмотрел - прикольно, но цена без трейда пятак. Морально не готов хоронить столько бабла, лучше куплю земельный участок
На тестдрайв возьми. На драйве люди с лексусов на монжары пересаживаются.
Да ездил я блять на нем, сказал же что из Китайцев с двс это единственная машина которая зашла.
Хз что за ебланы с лексусов на него пересаживаются
Чел с условными 500к не купит лексус, так как он будет стоить неадекватно дорого, бедным такого не назовешь, но и богачом тоже. Можно кто от пары лямов зарабатывает и покупает лексус и то это нихуево бьет по карману.
В моем мире состоятельные люди покупают крузаки, х5, глс, рр и тд
Ну так 500к мес это даже не обеспеченный, уверенный средний класс, не более
А к состоятельным они тем более никакого отношения не имеют
У меня риэлтор ездит на свежем лексусе. А в чём проблема купить его при ЗП 500к? Или объявлена очередная спецолимпиада по покупке машины с нуля, без продажи предыдущей?
Смотря какой лексус, твой риэлтор скорее всего ездит на рх. А вот условный лх за 15+ млн покупается зачастую с 1-2-3 месячного заработка
Спускать такие деньги на тачку смысла нет, вот на хату спустил 25кк, но от нее хоть польза есть, а тачку за лямов 8 брать нахуй, я бы эти 8 докинул бы в хату лучше, была бы норм трешка в дс, а не двушка. А если есть жена/дети, у меня знакомые при таких раскладах на велике катают при куда большей зп.
> У меня риэлтор ездит на свежем лексусе.
Риэлторы в ДС зарабатывают 3-5 лямов в месяц.
А ты шо не знал? Поставил хату, 300к написал, перемога.
>твой риэлтор скорее всего ездит на рх.
Ну какой-то кроссовер, да.
Не крузакоподобный сарай
>была бы норм трешка в дс
Щас бы в 2025 не жить в своём коттедже в Подмосковье. Ты крепостной штоле?
>Поставил хату, 300к написал
Посчитай, сколько хат нужно продать в месяц, чтобы выйти на доход 5кк. У меня соседи продавали дом, их три риэлтора окучивали полгода, а комиссию получил только один и то там был такой сосед, что не удивлюсь если он их всех кинул
Кто живет в коттедже имеет еще пару квартир, если мы говорим про норм дом в норм поселке.
Ну да, только большая квартира в таком случае особо не нужна. Пару раз в месяц приехать заночевать и однушка пойдёт.
>норм дом в норм поселке.
Дома щас подешевели, кстати.
Вон за те же 25-30кк можно жить в Королёве и не жужжать https://korolev.cian.ru/sale/suburban/318673114/
>>6658497
Для меня 500к-мухосранск-господина слова коттедж в поселке являютс признаком офисно-заводского плебса. За последние лет 10-20 понастроили миллиард этих одинаковых коробочек, как по мне там жить невозможно. А плебс там живет, потому что других новостроек в городе почти нет, а еботеку льготную вроде как только на новостройки дают. Может еще лет через 15-20 можно будет взять там на ближнем краю за адекватный ценник на вторичке
>миллиард этих одинаковых коробочек
Ну так не бери в посёлке, бери обычный ИЖС или строй сам вообще, дрочи как хочешь
Поржал с пeдерашьих ебеней, там походу местные морлоки и унитаза вживую не видели, срут в дырку в земле как и 87% на рашке.
Ладно, я траллел.
Делал заказ на стоимость половины джолиона, тоже отморозились. В ебанутое время живем
>унитаза вживую не видели
Почему же, уже третий год идут прямые поставки унитазов с Украины
Я не понял о чём ты.
>>Щас бы в 2025 не жить в своём коттедже
Не не не, спасибо, меня устраивает моя кирпичная двушка 75 квадратов в центре города в 10 этажном доме. А семью я ближайшие 10 лет заводить не планирую, зачем мне за воздух платить? Да еще и пидорить до центра каждый раз по пробкам когда у меня все в пешей доступности
Про то что несешь деньги не самые маленькие, а продавцу похуй. С тачками у дилеров давно такая хрень, там просто продать тачку вообще не интересно
> Щас бы в 2025 не жить в своём коттедже в Подмосковье. Ты крепостной штоле?
Я так понимаю, на работу ты в 5 утра встаёшь?
А что интересно? Как вообще сделать так, чтоб мне это, позвонили.
Человек с коттеджем ездит без пробок с мигалкой, пынимаю.
При покупке загородки важно понимать - должен был крупный район для среднего класса со всей инфраструктурой. И обязательно - минимум две полосы в каждую сторону.
Там где одна полоса - вечные пробки изза поворотов влево-вправо на прилегающие улочки. Чел поворачивает налево, встречка не пропускает = километровая пробка встала. Бывают люди последние несколько км до своего поворота час едут.
Я такое только в Минске встречал. В СПб я от центра 20 минут только выбираюсь ближе к спальникам.
Я сам в салон езжу, спрашиваю насчет того, что мне надо, интересуюсь за скидки прямым текстом, про допы бонусом тоже напрямую интересуюсь
100к за 5 лет это только если это 2-3 машина в семье, на которой особо не ездят лол
Таксист, спок. У меня за 5 лет на прошлой машине 42 тыщи пробега. На новой за 5 месяцев - 3 тысячи.
куда вы сука ездите
По работе езжу, в магазин.
Живу за городом, работаю по Подмосковью. Иногда люблю прокатиться в относительно близкие города отдохнуть
>работаю по Подмосковью
Щас бы попримерять на всех свою разъездную работу, ага
>Живу за городом, работаю по Подмосковью.
Так бы и писал, что ты селюк в поддсье.
мимо другой анон с 49к пробега за 6 лет
>на работу ты в 5 утра встаёшь?
Просыпаюсь в 9, включаю ноутбук (лежит на тумбочке у кровати). Лежу с ним до 10, потом иду вниз завтракать, зарядки хватает до 11, а там уже поднимаюсь в кабинет с удобным креслом и большим монитором.
Если раз в месяц-два надо съездить в офис, то либо накануне вечером еду в квартиру на машине, либо утром еду напрямую в офис на электричке+метро и тогда надо встать в 7 утра.
Я просто сказал с чем у меня ассоциируется "коттедж в поселке". Зачем мне вообще что-то брать?
> Может еще лет через 15-20 можно будет взять там
>Зачем мне вообще что-то брать?
Таблетки, дядь
Россиянам придётся переплачивать за иномарки в среднем в 700–800 раз, деньги заберут власти. Максимальный размер утильсбора на автомобили в России превысит 10 млн рублей с 2030 года — Минпромторг. Столько денег придется заплатить россиянам за легковые автомобили старше трёх лет с объемом двигателя более 3,5 л и мощностью свыше 500 л.с.
По новым правилам уже с 1 ноября размер этого сбора на новый Geely Monjaro составит 952 тысяч рублей, с 1 января 2026 года — 1,142 млн рублей, а к 2030 году составит уже 1,673 млн рублей. Таким образом, по сравнению с нынешним уровнем ставки утильсбора для «физиков» на эту или близкую по техническим характеристикам модель вырастут в 280, 335 и 492 раза соответственно.
Еще значительнее увеличиваются ставки утильсбора на последовательные гибриды и электрокары. Так, на популярный гибрид Lixiang L7 (мощность 197 л.с) ставки с ноября составят 1,828 млн рублей, 2,194 млн рублей с января следующего года и 3,212 млн рублей с января 2030 года. Таким образом, по сравнению с нынешним уровнем (3,4 тысячи рублей) ставки для «физиков» увеличатся в 537, 645 и 945 раз соответственно. В отношении самого популярного импортируемого электрокара Zeekr 001 (225 л.с) рост ещё более внушительный — в 637 (до 2,166 млн рублей), 905 (3,079 млн рублей) и 1325 (4,508 млн рублей) раз.
Честно говоря, когда в квартире живу пробеги не меньше. На второй за год 25 накатал, на которой только по своим делам катаюсь
На гольфы 1.4 пересядут чтобы не платить утиль, потом еще что то введут и на самокаты пересядут
Какая же дилерам пизда грядет, тачки и так еле берут, а тут и еще дороже будет вместе с все еще запредельной ставкой ЦБ, хотя это карма за охуевание в ковидные времена. Серовозам соболезную, можно закрывать лавочку. Автовазу гвоздей, хуй я куплю автовазовское подделие. Минпромторгу того же, значит буду дальше ездить на своем пепелаце и пусть потом не удивляются хули сборы в бюджет уменьшились, прайс ведь подняли.
Идут по пути строительной отрасли, когда будка 50м стоит 20кк и продажи 2-3 квартиры в месяц в рамках крупного жк.
Пизда то пизда, но хавать то что то надо. Поэтому будут брать, существенно меньше, но будут. Скажем так, когда у тебя будут покупать 1 машину по цене 2х, а то и 3х, потому что ты их закупил в условном 2024 до первого повышения утильсбора для тебя падение продаж в 2 или в 3 раза будет несущественным событием.
> работаю по Подмосковью
Соболезную. А я работаю удалённо из дома, поэтому 100к пробега я намотал за 10 лет. И меня заводская гарантия 100к км вполне устроит
>Вообще в целом что из Китая самое годное?
Гибриды и электромобили
>>6658316
Что за нашествие анимедаунов-патриотов? В лахтометодичке до сих пор написано, что надо прикреплять к постам аниме или это одноклеточные чулoчники с плюма?
>придётся переплачивать за иномарки в среднем в 700–800 раз
У читателей таких помоек ничего не вызывает вопросы? Или там сплошь перемогающие хoхлы?
Ховеродебил на финишной прямой покупки джолиона, так что терпи, свинка)
Работаю удаленно из дома и накатываю по 30к в год. Удаленка как раз и позволяет мне куда-нибудь съебаться и поработать недельку не из дома.
>>6658860
Тут вопрос же не только в том, хватит или не хватит. Когда привыкаешь, что по дефолту гарантия 150к даже у чингчонгов, а тут всего 100к, возникает естественное чувство, что производитель сам не уверен в своём поделии.
Ты не смог разделить величину планируемого нового общего утильсбора в несколько млн. на утильсбор для физиков?
>через два года уже не сможете продать
Ага, щаз
Лет через пять скину тебе на ротешник и ты причмокивая и с удовольствием купишь ее у меня за 70% от моей покупной цены
>Лет через пять
>70% от моей покупной цены
Это же меньше десяти процентов от цены покупки с учётом инфляции.
Chery уйдет из России из-за IPO на 1,2 миллиарда долларов. В местном офисе это опровергают
Аноним
17/09/25 Срд 14:22:10
№
219
Решение связано с планами Chery по размещению акций на Гонконгской бирже и привлечению до 1,2 млрд долларов США. Уход с российского рынка, как указано в документах, «демонстрирует соблюдение санкций и экспортного контроля».
В настоящее время Россия является крупнейшим зарубежным рынком для Chery, на который в 2024 году приходилось 25,5% от общей выручки компании.
«Ожидается, что к 2027 году мы постепенно сократим количество существующих брендов и каналов сбыта в России, к тому времени доля от общей выручки станет «незначительной», — цитирует Nikkei документы Chery.
Инфляция не учитывается, если рост зарплат ее не обгоняет.
Ну, собственно, они под это дело еще пару месяцев назад новый бренд запилили (Tenet) и выводят под ним те же самые модели Чирия, только с немного другой мордой.
А чо они ещё должны говорить? "ГОСПОДА РОССИЯНЕ, МЫ УЁБЫВАЕМ", и я бы после такой фразы тупо закрывал уже все точки продаж, потому что больше клиентов я там не увижу. А в целом, как же так, неужели китайские братушки прогибаются под клятый запад с их геями и леваками?
все ок, не впервой.
Одним днём сменят вывески. Какое еще чери? Ничо не знаем! У кого машину покупали там и спрашивайте
>бушная машина стоит 10% от цены новой
>Инфляция не учитывается
ясн)
>>6658908
⚡️⚡️⚡️Чери ВСЁ⚡️⚡️⚡️
Вот тут, кстати, интересно, а кто будет выполнять гарантийные обязательства по Chery? Некие салоны Tenet? Некий производитель Tenet?
Плюс ещё представил такую матрёшку из брендов через года 3 на авто.ру автомобиль XCite>Chery>Tenet.
>ведется обсуждение
Классика автача.
БХАХАХАХАХА
Х
А
Х
А
Х
А
Х
А
Как же это блять все угнетает
Просто хуями тычут со всех сторон
Чичи дикие и отсталые, в авто не разбираются, а Степашки умные и поэтому покупают топовые китайские авто у дилера в кредит.
Удачно Владимир Владимирович в Китай съездил
Китайские братушки, вообще забавно что с одной стороны пошлины вводят, а с другой сваливают с рынка к хуям
Да нету сил уж ни каких, даже свой дрочить и так черная полоса...
Влюбился в замужнюю бабу(шлюху), на работе тухляк(айтишка)После 24 года вендоры, контрагенты, заказчики покатились в пизду, если так пойдет на горизонте 6-8 месяцев начнутся сокращения.
Плюс 35й год пошел, начало потихоньку здоровье шалить, а самая темная ночь еще впереди
Карочь чет зашел на этот харкач и так невесело было так еще сука добавили
хотя с тачками у меня порядок, 2 японца в гараже, если точики на таксах и газельеры не разъебут мне лет на 10-15 хватит
Крепких мужских обнимашек и не менее крепко жму тебе хуй, анон (без гейства!). Всё будет ещё хуже, но не повод закапывать себя в могилу. Думай позитивно, стакан всегда наполовину полон.
>>6658903
>>6658903
>разделить величину планируемого нового общего утильсбора в несколько млн. на утильсбор для физиков?
Эээ нет, батенька, там написано не "утиль для физиков вырастет в 700 раз", а
>Россиянам придётся переплачивать за иномарки в среднем в 700–800 раз
То есть бомжара стоил в России 4кк, а в Китае 2кк, значит переплата была 2кк, а станет 2кк*700
Вы даже не замечаете, как иноагентские помойки кормят вас говном? Впрочем, да - о чём это я
>Кто там про удорожание монжарика спрашивал?
Я спрашивал
>с 1 ноября размер этого сбора на новый Geely Monjaro составит 952 тысяч рублей
Чудесно, а на сколько вырастет цена дилерских бомжар? Ответа так и нет
Там все правильно написана. Планируемая переплата будет относительно текущей базы утильсбора.
>утиль для физиков вырастет в 700 раз
Ебать ты тупой. Был 3400 станет пару лямов.
мимо
>меня это не касается, но на всякий случай всё равно расстроился
Классика тряски айтишных смузихлёбов
>Это же меньше десяти процентов от цены покупки с учётом инфляции.
А ты арифмометр
Продолжай в том же духе
Можешь себя как угодно успокаивать что купишь с учетом ппс за 10% заплатив рублями 1.6-1.7кк за проперженное то, что я 5 лет назад купил новым за 2.1
А я уж постараюсь шептунами надежно ароматизировать седалище для нового владельца - тебя.
>заплатив рублями 1.6-1.7кк за проперженное то, что я 5 лет назад купил новым за 2.1
Так такое же новое будет стоить 16-17.
Ожидаемо, /по/рашник борется не с проблемой, а с теми кому проблема не нравится.
Ну, насчет Чирия, об этом можно было догадаться, когда они стали молельный ряд Тенета показывать. Это не машины на тех же платформах, но с другим дизайном, как Чирий любит, а буквально те же самые модели Чирия с минимальными косметическими изменениями, даже названия сделали преемственные.
https://autostat.ru/news/60854/
> В тех же документах корпорация сообщила, что к 2027 году покинет российский рынок, который является для компании вторым по величине после локального. В 2024 году на Россию пришлось 25,5% совокупной выручки компании, а в 2023-м – 17,7%. На конец марта в России насчитывалось 372 дилерских представительства и 687 салонов всех марок, входящих в концерн. В апреле этого года его российское подразделение начало передачу активов трем неназванным компаниям. К 2027 году процесс будет полностью завершен.
В общем, они не то, чтобы уебывают, скорее меняют вывеску.
Так нет же никаких проблем, есть враги, вот они рядом, занимаются информационной войной, прям в треде, а он на фронте диванном
>меняют вывеску
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, ВОТ У КОГО МАШИНУ БРАЛИ К ТОМУ ПО ГАРАНТИИ И ОБРАЩАЙТЕСЬ
>свыня упорно пытается всех убедить, что её тут нет
>новое будет стоить 16-17.
>Экстраполяция уровня Тарас
А в 2020 оно несомненно стоило 160к судя по мастерски проведенной экстраполяции?
Чи нi?
Хочется заслушать мнение всех фанатов ХАРАНТИИ по данному вопросу.
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, А ВЫ ПОЧЕМУ НЕ У ДИЛЕРА ОБСЛУЖИВАЛИСЬ?
@
НУ И ЧТО, ЧТО ИХ НЕТ
@
В ГАРАНТИИ ОТКАЗАНО
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, ВОТ ГДЕ ОБСЛУЖИВАЛИСЬ К ТОМУ ПО ГАРАНТИИ И ОБРАЩАЙТЕСЬ
Ой. Но на дваче же сказали!
Никто не мешает им пиздеть до последнего.
Так же как не мешает вам не заниматься обсасыванием хуйни, которая ничего не меняет в вашей жизни
Про войну в украине в декабре 2021 года тоже опровергали.
И тут приплели плохую Россиюшку, лол
>Хочется заслушать мнение всех фанатов ХАРАНТИИ по данному вопросу.
у меня была ситуация с Опелем (General Motors), когда опель ушел из РФ. Машине 3 лет не было.
А китайцам - запроста. Там вообще никаких принципов. Пока они готовы продавать машины с большим наваром - будут в уши петь. А потом - сорян, ничем не поможем, везите в китай ) Китайская гарантия и так вещь весьма призрачная.
Ну как это не меняет. У меня в планах в следующем году машину обновить. Не то, чтоб я всерьез собирался покупать Чирий, но меньше конкуренции - хуже условия у других продавцов.
Уехал друг в отпуск на 2 недельки и оставил по моей просьбе машинку на это время на тест-драйв - джили тугелла 2022 года. Пробег 57000. Если верно помню, покупал ее летом того самого 2022 года он за 3.5 млн в кредит.
Покатался я на ней достаточно и сложилось определенное мнение уэе, о котором сейчас я и напишу.
То, что понравилось:
1. Работа мотора и коробки (разгон, как листает передачи) в сравнении именно с моей машиной (корейский кроссовок 2.0 150лс)
2. Настоящий бесключевой доступ - подходишь и машина сама открывается, отходишь - закрывается. Не надо ничего блять нажимать на дверях или брелке.
3. Набор опций (свистелки/перделки которых у меня нет, но могли бы быть, если бы взял в свое время топ комплектацию корейца)
4. Внешний вид (ну тут вкусовщина)
То, что не понравилось:
1. Сидение и вылет руля. У меня рост 190 . Усесться в этом авто удобно мне невозможно. Подушка сидения ублюдски короткая и ноги всегда висят. Ехать приходится на максимально отодвинутом сидении чтоб ноги не затекали, но блять, вылет руля настолько маленький, что его просто не хватает. В этой машине может быть ок гному 160-175, рослому - увы.
2. Музыка - владелец возил и перепрошивал мультимедию и сказал что стало НАМНОГО лучше чем с завода. Но такой ублюдской музыки я давно не слышал. Всегда езжу в своей тачке с музыкой, в этой - в тишине.
3. Шумка - ее нет, слышно все (мотор, улицу, шины, подвеску)
4. Подвеска - она жестковата на стыках и маленьких ямках и гремит как хуй знает что на лежаках (но может быть она конкретно в этой машине уже подубита)
Это все то, что субъективщина.
А теперь момент объективный - вся машина в рыжиках, низы дверей, около ручек, крышка багажника. Вся она в этих ублюдских маленьких оранжевых точках. Пробег, напомню, - 57000, возраст - 3 года. В прошлом году дилер красил крышку багажника по гарантии потому что там коррозия ебала уже нещадно, и вот спустя год там снова точки. Завтра если не забуду, принесу фотки. Были у него еще какие-то обращения по гарантии, но это мелочи (электрика ебала голову)
И второе - цена на вторичке - 2.5 млн. С учетом кредита (переплаты) на новую - потеря цены просто ебейшая.
И понял я для себя, что не готов пока что к китайцам, даже к тем, которые считаются лучшими на рынке. Возможно Монжаро и получше в чем-то, но принципиально, это тот же самый автомобиль, и стоит он как нормальная машина, а вот является ли ей - вопрос открытый. Страшно подумать что там у Черей или еще каких Омод.
Регион - Северо-запад, не Питер, солями у нас тут на дорогах особо не балуются.
То что Джили это на самом деле Гнили в тредисе и так все знают.
>гнили
>считаются лучшими на рынке
Раз уже вложились в локализацию под новым брендом, значит будут поставлять машинокомплекты и запчасти. Я считаю, это победа. На чери цены будут расти не так сильно, как на все остальные марки.
