поделитесь своими тратами и опытом эксплуааналтации
Подумай 500000 раз, нужна ли тебе машина! Вот чтобы действительно нужна. Умрёшь без машины.
>гольфа 5\6
5 пизда, они умотанные, но в целом содержать недорого.
6 - без шуток, что то на уровне a3 ауди года 14-16, это нихуя не дешево.
Да и вообще гольф не совсем про кокономию.
Если ты такими вопросами задаешься, тебе надо смотреть в сторону таксоподелий из кореи или румынии.
>хотел бы volvo S60 конечно в первом кузове.
Удачи нахуй)))))
как владелец гольфа 6 подтверждаю
к примеру рулевая рейка на ауди а3 2014 стоит 70к, на гольф6 60к.
в целом нихера не дешево, но 130к в месяц хватает вроде пока.
корейцы должны быть дешевле, тут то ваг, он достаточно дорог в обслуге. корейцы и японцы в целом дешевле ( кроме хонды, у друга был цифик, цифры примерно те же что на гольфа)
а вольво вообще почти премиум по обслуге, я не рискнул покупать вольво
Нахуй тебе сид, купи скуфскую венгу и вообще забудь о ремонтах.
Суть тот же рио, только выше и больше.
Вот я в ахуе на самом деле с гольфа.
Рейка 60к, если у тебя МЕХАНИЧЕСКАЯ кпп полетит ( а они не отличаются надежностью по сравнению с другими мехами ) - готовь сразу 50-60к.
Если дсг - пиздец братишка, земля пухом. В худшем случае по нынешним ценам это 220+.
То тут то там набегает, нихуя не эконом машина получается. Не я понима там р-ки всякие по 300 сил на 4вд, но обычный гражданский авто...ну пиздец. Еще и гниют, что тоже нихуя плюсов не дает.
>Вот чтобы действительно нужна. Умрёшь без машины.
Достаточно "жить" за мкадом в пригороде/деревне.
Не пугай
Менял я дсг
Сцепа 55к, мехатрон 25 примерно. Шанс того что уебется все разом минимальный, скорее всего будет что-то по одному отваливаться, но даже если наебется абсолютно все там в районе 120к замена всего с работами
Забыл дописать
Я за 220к сделал дсг, турбину, генератор, перебрал 3/4 подвески буквально в июне. А ты за дсг на 220к рассказываешь
Да ну ты че)
Сцепа 55, мехатрон 25-30, маховик 55-60, ремкомплект мехатроника усиленный еще 5-6к, жижи хуижи, еще вилки какие нибудь, подшипники и все такое + работа + там прошивка какая нибудь ( ну а мало ли, мб анон купит а там старая версия стоит, которая давление ебашит ) - вот тебе уже 200 почти:)
220 и выше это идеал все и вся в девственном состоянии.
Вообще у меня нет претензий к работе коробки как к таковой, да и к стоимости тоже. Проблема в том, что лично я достаточно часто мотаюсь по межгороду, а dq200 отъебывает внезапно. Диагностика тебе максимум сцепу покажет насколько я понимаю.
Вот и не хочется в паре тыщ км от дома оказаться с трупом. Бесят меня они из за этого.
А так машина замечательная, но 7 пизже.
UPD
Нихуя мкеня наебали, а маховик то оказывается всего 10-15к стоит, сорян, зря быканул)
На самом деле дсг прям отъебывает сходу редко, она перед этим полгода может пинаться ебануто, но будет ехать.
Я тоже много ездил за город, за 2 года наездил 70к км, постоянно трассы, бывало по 700 в день, и ни разу гольф не вставал колом на трассе. Ну может повезло очень, я конечно за тех состоянием следил, но все же.
Седьмой гольф конечно лучше, но он на 50% дороже в среднем.
ОП если все таки купишь, ставь пиздатые катушки, отъебывает только в путь чуть ли не раз в год, один раз собрался в горы за 300км ехать, и в вечер перед поездкой катушка отвалилась, вот я охуел тогда от счастья, что не в горах это случилось.
В итоге поставил усиленные катушки от двигателя 2л, и спокоен
Я катаю на лупатом Маджентис 1 рестайлинг 2.5 v6 169лс. Много новых деталей в магазине продаются и стоят норм
Ну у друга киа рио 2011 года, зп около 90к. Ему не хватает буквально ни на что кроме бензина, поэтому машина в плачевном состоянии.
Я думаю от 120к должна зп начинаться, чтобы комфортно ебаться с ней (если у тебя своё жилье, то скидывай тысяч 20-30 от этой цифры)
>зп около 90к. Ему не хватает буквально ни на что кроме бензина
У меня Солярис тех годов кушает меньше 5к в месяц (не считая бензина). Хуйнёй мается твой кореш
Может твой друг долбоеб и разъебывает авто? У меня была как раз киа рио 2011 года, ездил на ней до 2019, пробег 156к. Только стандартное ТО и расходники типа лампочек и колодок. Двиг 1,6л, мешалка, смешанный расход был в районе 9л.
>>6644989
Я не про то, что машина ломается. Она надёжная, по ходовке минимум проблем у него возникло, за более чем 100к пробега.
Просто один раз быдло со двора снесло боковое зеркало, потому что не там парканулся. Где-то чуть рыжики пошли, где-то бампер ебанул, поменял, и с него лак облез и т.д. Колёса старые, на новые раскошелиться не может на оба сезона и т.д.
Но тут я еще и подчеркиваю, что если с машиной так не повезет, то нужно будет еще и в ремонт вкладывать. У него где-то что-то начинает усасываться, но денег на то, чтобы починить то, что не устраивает - не хватает. Только если что-то прям умерло.
>на новые раскошелиться не может на оба сезона
Рассрочка хуле он такой нищий с 90к? Кредиты?
>зеркало снесли
Ну сам долбоеб
>Рыжики пошли
И не поебать ли на некроведре, зачем что-то с ними делать и тратить деньги?
>Бампер коцнул
И не поебать ли на некроведре? Зачем тратить деньги?
А уж сорок тысяч (хотя это у меня 17 колесах 40-45 за комплект, киа риа там наверно 15-16, это вообще тысяч 30 будет за комплект), не осилить раз в 3-5 лет потратить? Пуховик на зиму дороже стоит, а тут ебаные колеса от которых твоя жизнь зимой зависит. И нахуя сразу оба брать? Если всем колеса пизда, на лето можно взять б/у и откатать сезон по откладывать тысяч по 10 с зп для покупки зимнего комплекта.
Короче сам себе долбоеб и тратит деньги хуй пойми куда и зачем.
Я понимаю там новенького мерса в идеале содержать, за каждую царапинку трястись (хотя в целом тоже не понимаю, это же ебаная машина для передвижения по агрессивным дорогам страны), но уж на некрокорейце?
>Пуховик на зиму дороже стоит
Спасибо декатлону за пуховик, купленный за 7к в 2017
анальник-наносек
Мне в целом похуй, я его деньги не считаю. На что нужно на то и тратит. Анон спросил - я ответил. Если он хочет "не тратить на хуйню", а тратить на тачку - то его дело.
>Ну сам долбоеб
Но тут ты выдал в себя долбаеба автоматически
>>6645014
Да не нищий, просто неприкольный год вышел у человека, и почти все косяки за один год случились (до этого за 10 лет я не помню чтобы он даже машину коцнул, лол)
Имею право, сам на некрокале 2010 года езжу. И отрицание того что это некрота факта не изменит.
И я действительно не понимаю на кой хуй на такой машине переживать и тратиться на каждый рыжик и царапинку. Техничку поддерживать да, определенно надо, чтобы не встать на трассе внезапно где-то, но нахуя тратить деньги на внешку, когда очевидно у тебя их ограниченное количество и лучше потратиться на более важные вещи?
Так никто и не спорит, деньги на то и нужны, чтобы тратить их на исполнение любых тупых хотелок. Только потом плакаться что на жизненноважные вещи в виде зимней резине не хватает не надо.
По поводу зеркала, я так понял он встал криво, и ему кто-то тачкой снес зеркало. Если ситуация не такая, а просто еблан ему с битой зеркало снес за «ряяя ты занял мою парковку», то слова забираю, не прав был
Ты чорт ебоный ежжи
Мне бы щас некрокал 11 года, я бы ей глушак облизывал.
Говорю про ваг, в них хорошо понимаю:
тут всё очень сильно зависит от мотора с коробкой. 1.6 атмо хоть и жрёт часто масло - очень дешевый в ремонте и ездит на ослиной моче с редкими и дешевыми ТОшками. 1.4-1.8 (1.8 больше актуально для октах) - моторы турбовые и дорогие в ремонте, просят бензин получше, а также чуть требовательнее к ТО.
Например: капремонт 1.4т ~ 200-250к, 1.8т 300+к, 1.6 ~100-150.
Но в целом почти все моторы ездят норм, если не усоска купить. Даже 1.8 спокойно на драйвах всяких ездит 300+к км.
Коробки аналогично: самая дешевая - механика, самая дорогая - айсин ебучий от тойоты, дсг - серединка.
Подвеска надёжная, с возростными наюнсами (пружины лопаются иногда, косточки стучат). У меня лично на октахе родные стойки, а пробег 198к - целые. Тут никакой разницы с обычной иномаркой С-класса не будет.
Б-класс, что корейски, что немецкий будет ощутимо дешевле по ремонтам, по ТО примерно также.
Кузов у любой машины 13-15 лет - это боль. Ваг не исключение. Но тут на личное усмотрение. Во дворе стоят элантры таких же годов уже вообще без порогов, ваг любой может быть такой же, как и форд. Кому-то похер, они ездят так. Сумма ремонтов от нихуя у кузьмичей в гараже в регионах, до дохуя у модных и красивых сервисов.
Смотреть на 5ый гольф и всё что старше года 2012-2013 я бы даже не стал. Это последние года выпуска 5го гольфа, октахи а5фл.
_________
По зарплате тебе никто ничего не скажет. Может ты её красить будешь каждый месяц, может резины мишлен захочешь с новыми дисками из японии, а может у тебя ЗП 500к, но ты все 500к пробухиваешь и на шлюх спускаешь, откуда нам знать.
С шестым спутал? Шестой как раз в 2012 кончается.
А моторы да, бсе 1.6 масло жрет но пердит и едет, саха 1.4 тоже у меня уже 300+ без особых проблем, из вложеной цепь менял (покупал на 200), видел и экземпляры с 500к пробега
На таком гольфе главное 1.2 не взять, так как обслуги требует как 1.4 а едет хуже 1.6
Подвеска на гольфе вообще охуенная, машина легкая, вложений в нее минимально вообще, убить крайне тяжело что-то.
Ездий на самотыке на рашке, степашка.
Ты просто скупердяй на самом деле.
Сам попробуй поменять, а потом прикинь стоит ли это 2000р
Вангую что решишь что это еще дешево за то, чтоб не ебаться самому.
Ну, наверное, да, скупердяй, не привык к ценам. с другой стороны, на ваге если поменяешь деталь на нормуль, то она как правило долго ходит. У меня у кого была калина у знакомых каждый год по подвеске что-то делали, сыпалось там что-то часто.
По идее, бабок должно хватить, с твоими доходам/расходами. Тысяч 30-50 небось остается свободными.
не, 2000 это я про подшипники чисто сказал, работа хз сколько там выйдет, ну думаю еще тыщи 2 как раз, в общем, да, я скупердяй, кидаю деньги на накопительный и смотрю, как они сгорают, но ни за что не потрачу
все так, у меня у друга пассат б6 с самым простым мотором, он уже проехал 500к наверное и все равно лучше работает, чем мой с 80к пробега, ну и по подвеске тоже согласен, он ставит бу ориг детали и не ебет мозги себе каждый месяц с тем, что опять отрыгнуло
>ЗП где-то 130-150 тр
Тебе не кажется, то надо от свободных денег смотреть а не от ЗП?
рекламу продаю на сетку пабликов, ну и админю один из них
У брата ФФ 3 рест 17 года, 1,6 на 105 кобыл + робот. Покупал в 2021 году.
При покупке робот пинался. Отдал в сервис, обновил прошивку с последующей адаптацией. Поэтому при покупке ФФ обязательно нужно чекать прошивку, если там не последняя - обновлять обязательно или влет на коробас. Но думаю уже 90% машин обновлены до последней. Хз какая сейчас цена работ - гугли.
Перебирал подвеску наверное в 23 году. За полную переборку тогда отдал ~100к. Если у тебя хуевые дороги в регионе, то ФФ лучше не брать. Или смотреть, что бы пришлый хозяин перебрал именно для тебя анон, что бы на твой век хватило))0). Там один передний рычаг может спокойно стоить 30к.
Любят запотевать задние фонари, а ещё отхлебывать поворотники. Ну или именно брату повезло с машиной, хз. Кста, почти новая фара в сборе 12к которые он проебал прям 2 недели назад.
В общем, хз какие тебя ждут расходы, все зависит от конкретной машины. Все же этим тачкам уже около 10 лет.
Как говорили аноны выше, отталкивайся от чистых накоплений в месяц. Создай эксель, зайти в сбер расходы/доходы и за все доступные месяца вбей и посчитай: средние доходы - средние расходы = готов ли ты уменьшить эту сумму и и насколько.
Для гольфа надо иметь возможность вывалить сотку в случае чего на дсг, 50-60к на крупный ремонт типа замены цепи, рейки, турбины и чет такое.
Обычные ТО как правило недорого, там заменить условно свечи+катушки это тысяч 15, какую то помпу поменять тоже 10-15.
Шанс того что это разом все придется делать минимален, если тачка изначально живая куплена.
Зп 300к, так что такие расходы на обслуживание для меня не проблема, по крайней мере пока в ней что-то крупное не ёбнет, но механик говорит что ведро бессмертное и ломаться в нём нечему.
>Форда фокуса 2/3
У меня в регионе ЗП от 50к до 90к в месяц, смотря как трудиться
2.0 бензин Мондео 3
Расход 11/100 по компьютеру, скорее всего наебывает
Езжу каждый день минимум 100км
Мне такой ЗП хватает на обслуживание +заправка
Помимо этого плачу кококредитку которую в ноль истратил пока болел полгода
Не думаю что чпокес 2/3 будет требовать больше
ДЛЯ ДУШИ мазда 3 бк седан, 2.0 на механике, 240 пробег, катаюсь тока летом и осенью чючють
Так вот короче у меня зп в районе 100, но приоритеты сугубо автомобильные. Много денег уходит на авто, иногда даже на то без чего можно обойтись. И мне в кайф. Мне доставляет удовольствие когда машина обслужена, когда я беру и разом меняю кучу всего и она начинает лучше ехать (относится к обеим). Всё устраивает. Вот начал уже по-тихоньку на маздёнку всякие приколы к следующему сезону покупать, красить буду. Как-то так. Шмотки покупаю, но редко. В основном вот на тачку + вкусно похавать. Есть и другие хобби (фото-видеосъёмка, музыка), но в них мне уже какие-то ништяки не требуются,у меня 3 гитары и две проф. камеры
Кстати, насчёт пежо: за 350к охуенная машина, оцинкована, моторчик 8 клоп как на гранте вообще мозгу не ебёт, езжу каждый день 50-100 км, проблем ноль
Сорри за сумбур
>18 рублей/км без учёта бенза и страховок
>поделитесь своими тратами и опытом эксплуатации
Солярис первого поколения. Брал с пробегом 60ткм.
Спустя 50ткм потрачено 275к на всю хуйню, кроме бензина и ремонта после ДТП. Т.е. 5.5 руб/км.