Если нормально сделают и машина устраивает - езди дальше.
Машина устраивает, но боюсь что могут накасячить, что смотреть после того как работу выполнят?
Давай так. Разбери, те мудаки пусть расковыряют до тех пор, до куда варить, а там посмотришь. Но скорее всего тупо заплатку поставят, а целиком стакан менять не будут. Если так - езди и не парься.
ну я и думаю что заплатка будет, ибо живу в ДС и ждать стакан/жопу такого же субарика придется очень долго ждать и дорого. Может ли вырвать стакан после такого?стоит ли парится по этому поводу?
Ну если до этого не вырывало, то после сделанного и подавно не вырвет. Если уж не совсем долбоебы, разумеется.
пушсало не нужно когда есть амс-3, оно более устойчивое к пескострую и также не засыхает и не трескается
> ибо со стороны улицы он в очень хорошем состоянии
Чел, я тоже так думал на своей машине. Антикоры, хуикоры, хуё-мое. Разобрал салон, ой, а там на стакане ржавчина. Постучал молотком, ой, в стакан можно было буквально голову просунуть. Желаю чтоб у тебя так не было но ежели ты пишешь что поколение склонно к гниению стаканов - готовься к худшему.
автомобилю 27 годиков, при покупке чут чут ржавчины было, не парился, годы берут своё как никак.К тому же это болезнь у этого поколения
Обязательно смотри:
- зачищены ли швы болгаркой. Незачищенный шов быстрее загниёт
- загрунтованы ли они хоть чем-нибудь
- покрыты ли они каким-либо антикором (пушсало само заебись).
Если сварные швы не грунтануть и хорошенько не заантикорить (с ОБЕИХ сторон! (салон и улица)) то как бы охуенно не сварили тебе стакан - он сгниёт через 2-3 года.
ну завтра чекну, фоточку в тред закину, надеюсь там более менее будет.
Стаканы гниют на любой, НА ЛЮБОЙ сука машине, у кого то раньше у кого то позже
Потому что место такое, забивается грязь и ездит с тобой долгие годы
Надо обрабатывать. вот починишь, обработай, баночка не дорого стоит
Ток не вздумай битумным говном обмазываться
хуже сделаешь
спасибо, надеюсь норм сделают и долго ходить будет, заплатка из двойки будет и надеюсь там кислотным грунтом все хотя бы обработают ну и антикором конечно, по уму вообщем
эт понятно, но буквально 2 года назад они были в приемлимом состоянии, думал что все норм будет(зря).
Если остальной кузов жив, переваривай стаканы, антикорь пушсалом/АМСкой и дальше езди.
За 300к сейчас можно только отсосать у тракториста взять такую же убитую и гнилую некруху.
Ты порядок действий перепутал. Ты либо чини и езди - либо скидывай лоху. Чинить и скидывать - не нужно. Никто тебе за переваренные стаканы спасибо не скажет, 30 летние ведра не для этого покупают
Не, с годами скорость этого процесса резко возрастает, равно как и падает сопротивляемость кузова к коррозии. Потому всем хорошим знакомым, узнавая что они не планируют ближайшее время менять машину, настоятельно рекомендую не лениться и проантикорить машину чтобы затем не хапнуть еще бОльшего головняка с кузовным ремонтом
Если и продавать то думаю стоит вложить 20-40к чтобы визуально норм выглядело , а то хуй купят, проходил уже подобное, ну и дороже впарить получится
>дороже впарить получится
вот именно что нет, посмотрят на стакан, увидят переварку
хуй знает как сделал, может чисто на продажу из говна и палок и через год сгниёт, обойдут стороной
Проще те же 40к скинуть и сказать - вот стакан надо переварить
Ну я думаю мовилем по аркам пройтись , думаю не так сильно видно будет
а можно гнилой стакан говном забрызгать и продать, ты чё тупишь?
Надо чтобы стакан прожил хотя бы 300м от моего дома , а то анальная кара обеспечена xD
Ну ты же на ней как-то ездишь сейчас, стакан живёт значит
>>6640672
>300м от моего дома
ктож возле своего дома то продаёт, в соседнем микрорайоне минимум!
>Ну ты же на ней как-то ездишь сейчас, стакан живёт значит
шутканул тип
>ктож возле своего дома то продаёт, в соседнем микрорайоне минимум!
база
Тьфу ёпт. Это чинится любым косоглазым ашотом. Попроси заварить и зачистить, задуй грунтовкой, сверху краской из баллона, сам герметиком швы пройди и пушсалом снизу. Все. Ещё 10 лет проездишь.
На примьере 11, тоже очень склонной к гниению, стакан уперся в капот. Все запрашивали 30+ за переварку лонжа и нового стакана. Нашел гаражного жестнящика, что за 6к нахуряил мне кучу заплаток к живому металлу. Второй год полет нормальный