Недавно сдал на права. Посоветуйте что нибудь на автомате за 300-350к. Дром ру говорит, что за данны
Аноним
30/07/25 Срд 21:18:17
№
1
Еще забыл про ниссан марч написать
Ниссан санни будет лучшим вариантом.
зачем на автомате сдавал? теперь страдай
Нифига страдание, езда на автомате, да ещё и с полным фаршем.
на хоть какую то приличную машину с автоматом, в таком бюджете это будет ещё то нкроёбство
>нкроёбство
Что за высокомерие? Сам то на чем ездиешь, не некроеб?
Машину с автоматом ты щас хуй купишь, вариатор оставь куколдам. Да и эти машины не хуже современных эконом класса. Все опции есть.
Хуле выебываешься? "Некрухи не хочу, вариатор не надо" - покупай, что есть и не выебывайся.
так я некроёб как раз
моя некруха тоже бывает на автомате, но они либо дохнут от старости, а перебрать его до состояния как новый выйдет под 50к, либо автомат меняется на механику, благо пильнуть кузов надо только в одном месте
С бюджетом 300к светит только некро, причем что на автомате, что на мехе. Лучше уж за эти деньги ездить с комфортом.
Чтобы не некро, механика или вариатор то нужно 800-1000к. Если у тебя есть волшебный калькулятор, то умнож опу деньги в 3 раза.
они лучше, но они
А. старые и успели погулять по рукам, часто далеко не прямым
Б. автомат в них изначально нечасто был, а уж до наших дней не дожил в подавляющем большинстве случаев
если есть гараж или готов вкинуть денег в ремонт то иногда всплывают старые ваги с мёртвым автоматом по весьма скромной цене, в ауди100треде чел расписывал как капиталил автомат
Купил некро пруль, автомат родной. Проехал уже тысяч 80. ЧЯДНТ?
а нахуя ты на автомат сдавал, если ты нищий хуесос?
ладно я, могу позволить у мамотьки попросить на маффынку с автоматиком
но у тебя же, сука, 300к на кармане - ясен хуй, большая часть нормальных предложений по состоянию будут на палке
чё за пруль? просто повезло урвать доживший до наших дней и при этом на живой техничке
ЧТО ЗАНЕДОРОГО ВЗЯТЬ НА АВТОМАТЕ
@
НУ ВОТ СТАРЫЙ ВА...
@
ПРУУУУУУУЛЬЬЬ
у опа нет цели взять именно пруль
Допускаю, что мне просто повезло с экземпляром, но много их ещё есть живых.
Да, он не едет особо, потому что 85 коней всего, почти как кейкар, но я ебал, при своей внешней компактности этот поджоп охуеть какой просторный внутри. В городе кататься одно удовольствие, бенз для своего возраста можно сказать нюхает просто, чёт около 8-9 литров на сотку. Запчасти недорогие на него. Как первая тачка ну прям очень норм вариант, чтобы шишек набить.
А как ты выбирал при покупке? Или чисто в русскую рулетку играл?
На руках было 300к, открыл авиту, фильтр по цене, АТ коробке и "не битый", долго искать не пришлось, у меня в городе 150к население вариантов не сказать, что прям много было, а в другие ехать не хотел. Увидел его, честно сперва просто внешне понравился, мне люто доставляет формат подобных квадратных микрохлебушков, почекал обзоры на Ютубе, покурил форумы немного, понял, что во всём он меня устраивает. Договорился с продавцом, подошёл к нему, пообщались, он сам честно сказал, что маслицо кушает, дальше посмотрел состояние кузова на предмет ржи и прочего, проехались с ним по городу немного, никаких проблем не заметил, ну и подумал, что брать надо. На следующий день дкп подписали, и я его забрал сразу, как-то так.
Я имел в виду, как осматривать машину, которая старше чем ты.
Да нет тут дельных советов особо, при таком возрасте надо либо мириться с тем, что рано или поздно что-то может да вылезти, даже если сейчас всё хорошо, либо вообще к некрухам не подходить. Если интересует конкретная модель - почитай на форумах про самые распространенные поломки, сложность ремонта и доступность запчастей. Поищи чатики владельцев или группы в вк, позадавай там вопросы. Если дошел до реального экземпляра - проверь везде, куда дотянутся руки, на наличие коррозии и дыр. Техничку восстанавливать дешевле кузова, имей это в виду. Попроси прокатиться, вряд ли откажут. Послушай при движении, нет ли каких-то посторонних странных звуков, посмотри на динамику. Электрику тоже чекнуть, хотя бы бегло - все ли кнопочки/крутилки в салоне реагируют на нажатия и ведут себя как надо, горит ли свет нормально, нет ли совсем уж заколхоженных проводов хотя бы в самых видных местах, все ли предохранители на месте. Ремни безопасности проверь. Сиденья туда же, чтобы всё настраивалось и было удобно именно тебе. Закажи автотеку, пробей в номерограмме. На документы внимание обрати обязательно. Можешь толщик с собой взять и посмотреть количество шпакли, если было много дтп.
Жидкости проверь в подкапотке. Обрати внимание на запахи внутри салона. Спроси у хоза, как давно менялись расходники и какие вообще работы над машиной проводились в последнее время. Когда была замена масла, или может там вообще мотор капиталили.
Возьми с собой разбирающегося друга/батю/кота. Если такой возможности нет, то можешь поискать услуги помощи подборщиков с выездом, чтобы он за тебя всё проверил и вынес вердикт - стоит такой вариант брать за такие деньги или это ведролёт на колесиках, который пукнет и обмякнет через пару сотен км.
>батю
Живу в другом городе
>друга
Смешно об этом у двачера спрашивать.
>подборщиков с выездом
А не наебут ли они?
> А не наебут ли они?
Товарищ один заказывал подобную услугу. Находясь в одном городе, он заказал подборщика из второго, который в итоге поехал вообще в какой-то пгт интересующую его тачку посмотреть. Тот приехал, всё осмотрел, наснимал ему видосов со всеми нюансами и уехал. В итоге он передумал брать этот вариант, потому что слишком уж много подводных было. Ну и время своё сэкономил, получается.
Всё индивидуально, я не могу знать, как в твоём регионе с этим дела обстоят. Можно по отзывам как-то выбрать, наверное.
Эмм, а зачем на автомат сдавал? Мог объективно сдать на механике, и ездить и на том, и на этом.
Прикол в том, что найти за такой бюджет адекватный автомат практически анрил. Можешь покопать в сторону старых японцев. Если не найдёшь лучше, то бери тойоту.
Просто смотришь все что видишь и оцениваешь. Масло посмотри, антифриз, запусти на холодную. Смотри чтобы чек горел, а после запуска погас. Дождись включения вентиляторов. Световые приборы проверь. Покачай колеса, чтобы не болтались. Пока машина молотит на холостых смотри под ней не течет ли масло или антифриз. Попроси хозяина погазовать, если не дымит то заебок. Пощелкай передачами, попроси хозяина чтобы прокатил тебя. Если все норм то покупай.
вот тут всё начинает зависеть от хозяина (ясное дело лучше брать у собственника), если ему наплевать, то в машине всё так выполнено будет, если он за ней следил то норм, но даже если он норм, всегда есть шанс что сливает из-за поломки
> езда на автомате, да ещё и с полным фаршем
За 300к у него будет лишь полный рот говна
> Эмм, а зачем на автомат сдавал?
Хотел быть особенным. Со специальной меткой аутиста в ВУ
Если денег мало, то машина тебе не нужна. Или бери на что хватает, грантущьек, логущьек.
И не выебывайся как уже было сказано выше.