Сильнее всего меры ударят по машинам старше 15 лет: владельцам придётся платить огромный налог и проходить техосмотр два раза в год. Авторы идеи уверены, что это подтолкнёт россиян чаще покупать новые машины.
Если у вас нет денег на хлеб, то ешьте пирожные
> подтолкнёт
Если не поможет то техосмотр сделают ежемесячным
Пшел вон, дурень.
>Вот и на этот раз ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предлагает повысить транспортный налог для всех, чьи машины старше 15 лет, а заодно обязать владельцев таких автомобилей проходить техосмотр дважды в год.
Это примерно то же самое, как если бы бабки у подъезда что-то спизданули.
Удивительно, что ты живя в РФ являешься таким оптимистом и отрицаешь то, что было в прошлом
Да не в этом дело. А в том, что какие-то ноунеймы что-то пукнули, а на дваче уже ПРИНЯЛИ ЗАКОН.
>Налог на старые машины собираются резко поднять
Кто собирается то епта? Твоя мамаша? Свинокаколики?
Мой посыл в том, что у нас в стране все уже привыкли, что подобное легко могут протолкнуть, как пример утильсбор без лютых скидок на ваз
Мне решительно непонятно что сложного компенсировать часть цены
>Авторы идеи уверены, что это подтолкнёт россиян чаще покупать новые машины.
Я даже не пойму, что это - репортаж из манямирка, в котором живут госбляди, или они так откровенно степашкам в ебло ссут.
>у нас в стране все уже привыкли
Кастрюлю на голову уже надел, свинтус?
На автовазе и техосмотр никакой не нужен, надёжная техника!
>владельцам придётся платить огромный налог и проходить техосмотр два раза в год
Вот с одной стороны наверное это "нечестно" и "несправедливо". С другой - да в рот я ебал проблемы индейцев. Съебут половина тачек с дорог - я в 2 раза меньше буду в пробках стоять. И в 2 раза меньше место для парковки искать.
Энивэй поебать. Вообще это даже пиздато, что автомобиль обратно превращается в роскошь. Заебали студенты на своих корытах, ара-пидоры на вшатаных солярисах и деды на классике.
В конечном итоге заплатишь ты, и я. Потому что, условно, заказанная твоя пицца приедет на додошке 2005 года. И налог за неё доставщик включит в стоимость своей работы.
> десять лет страна катится в очко благодаря мудрым решениям верховного
> ДА ЧТОЖ ЭТИ РОССИЯНЕ ТО ВСЁ ОТКАЗЫВАЮТСЯ НОВЫЕ ПРЕКРАСНЫЕ ЛАДЫ ПОКУПАТЬ!
Ну и в чём твоя проблема? За такие деньги ты Geely Monjaro в максималке возьмёшь без проблем
Именно! А те кто ноют "ыыыы да я все заработанные бабки отдаю на обеспечение самого себя и на взятки, чтобы в штурма не отправили" вы вообще пробовали в военную прокуратуру обращаться? Владимир Владимирович дал же вам охуенный способ для заработка!
>В конечном итоге заплатишь ты, и я
А я и не против. Пусть для меня обладание тачкой станет в 2 раза дороже, если на дороге их станет в 2 раза меньше
И дороги не нужны. Есть же внедорожники, а для тех неженок кому асфальт нужон пожалте, передний привод-с.
Когда у меня была калина я платил за неё 800 рублей в год налогов. Допустим стану платить 1600 рублей в год. ТО в нашей стране в принципе проходится за взятку, это где то 2000 рублей в год. Ну, план говно, просто предложение подоить население.
>Налог на старые машины собираются резко поднять, законопроект уже готовится
А что же ты соус не налил, какел?
Это какие-то представители каких-то дилеров каких-то марок где-то сказали. Законопроект у него, блять, готовится. Быстрее двач на госуслуги добавят.
Ох уж эти кликбэйтные какелы.
>Допустим стану платить 1600 рублей в год
Привяжут к возрасту коэффицент, и будет за 5 летнюю платить 1600, а за 15 летнюю 50 кусков. Суть то одна законопроекта одна - сделать для тебя покупку новой тачки более выгодным вариантом чем дроч старой.
Я кстати более чем уверен, что этот законопроект пролетит махом. Никогда государство не отказывалось взимать новые налоги.
Вряд ли, пыпочка ооооооооооооочень сильно боится общественного бугурта. Вот пока всем похуй и просто на фоне бурчат недовольно, его всё устраивает. Но как было с его "частичной мобилизацией" в 22, он прям пересрал моментально. А тут у родных глубинариев отобрать их вёдра. В стране, где к ведру относятся не как к куче механизмов для перемещения тушки, а как к чему то святому. Душить по тихому да, будут продолжать, там у них и так планов куча. Та же локализация такси.
>ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предлагает
>законопроект уже готовится
А свинопитек на вертеле уже готовится или еще нет?
>а за 15 летнюю 50 кусков.
Ну точно, сейчас возьмём и одним росчерком пера подпишем всю гнилоту начала нулевых и старше фактически под утилизацию.
У меня десятка 2000 года с налогом рублей 800. Если и поднимут, то максимум тысяч до пяти.
>старше 15 лет
Ну 10 лет без китая еще. Мне норм.
Думаю, моя 26-летняя помойка даже с повышенным налохом обойдётся дешевле лажи гранты в итоге, да и понадёжнее будет.
>не готов я покупать гранту за 1,5 на веслах
пришел в сало за грантой а ушел с вестой цвт, разница в цене была 300К. Как будто специально с помощью грант продажи весты поднимают. Ибо если бы гранта автомат была за лям в топе то весту никто бы не брал - один хуй что то что то ведро вазовское.
пчел, ЦА тазосалонов не тревожные больные вишенки вроде тебя а греча которая на гранту то скопила с завтраков и годами пряча получку от жырносамки по углам, для них "разница 300к" пиздец барьер, на эту разницу гниву взять можно у петровича; в новой гранте с салону для выезда в люди а гниву для ебли в гараже и рыбалки
Греча новую машину позволить себе не может, она кредит не потянет.
Либо кио Рио, аудио либо гранто. Вариантов мало. Или ищи логущьек 1 генерации, если сильно повезет, урвешь.
Школ, ты правда думаешь, что греча это только нищие заводчане?
Ну а кто ещё-то? Они и есть. Нищие, зарплаты в лучшем случае 100к.
Греча это образ мышления. Я знаю одного дядю наебизнесмена, который является прямо эталонным гречневым - верит в то, что говорят по тв, рпц головного мозга, ультраморалфаг, косноязычный дегроид без высшего образования. Тем не менее ездит на относительно свежем гелике.
Ебало говнолицего кубаноида в тред доставьте.
>50 кусков
во первых это по прежнему в разы выгоднее чем брать новую
во вторых средний возраст авто в России 15 лет, как и в мире в целом, ты предлагаешь 70% машин с дорог убрать потому что тебе захотелось?
Какой потужный мовец. Законопроект у него уже готовится. Иди мивину быстрее готовь пока ланцет в окно не прилетел.
>во первых это по прежнему в разы выгоднее чем брать новую
Ты привязываешься к цифрам, но не видишь сути. Формулу можно расчёта налога можно поставить любую. Скажи в 2009 году, когда утиль был добровольным и стоил 3 тыщи, что спустя 15 лет он будет составлять 3 миллионов - ты бы тоже не поверил.
>ты предлагаешь 70% машин с дорог убрать потому что тебе захотелось
Это не такая большая проблема. Просто надо говорить о том, что это произойдёт не за год и не за два. А например за 10 лет. Старые машины доломаются окончательно. На новые у большинства не хватит денег (привет утиль). Те, что в состоянии ездить - обременят налогом.
Энивэй, будет некая граница по расходам, у каждого автолюбителя, которую он уже не сможет преодолевать. В эту границу войдёт ремонт, обслуживание, страховки, доп.налоги, бензин и так далее.
>но не видишь сути
опиши мне схему, при кторой владение условной машиной за 200к станет невыгодным
>Старые машины доломаются окончательно
если бы не волна новых машин 2005-2015 года выпуска, которая в своё время очень сильно поменяла рынок и отправила на свалку массу отличных машин постарше, мы бы видели на дорогах сильно больше авто выпуска 70х-80х
люди покупают новую машину не потому что старая ломается, а потому что хотят новую, сейчас просто предложение стало меньше
>это произойдёт не за год и не за два. А например за 10 лет
иии? в чём смысл? как ты планируешь жить без машин? конечно если у тебя маршрут дом-работа и только то вопросов особо нет, но остальным как? все просто массово пересядут на мопеды и дороги станут в разы опаснее
>опиши мне схему, при кторой владение условной машиной за 200к станет невыгодным
Налог в виде тыс 50 + ТО на котором будут дрочить и которое сам никогда не пройдешь каждые пол года + каждый инспектор будет хотеть снять с учета за моменты за которые ты на ТО забашлял. Вполне реальная схема которая заставит даже человека с железными нервами сказать ну его нахуй
>люди покупают новую машину не потому что старая ломается, а потому что хотят новую
Кто-то потому что хочет новую, большинство продает потому что машина сыпаться начинает, кто-то продает перед дорогостоящим ремонтом в виде хорошего обслуживания двигателя или ремонта коробки. В любом случае не потому что просто захотел новую и купил, есть и такое конечно, но реже, в основном все упирается в цену и целесообразность ремонта текущей машины, а не потому что деньги девать не куда
>опиши мне схему, при кторой владение условной машиной за 200к станет невыгодным
Я уже описал. Какой именно пункт тебе не понятен? Берём любую числовую маняхарактеристику тачки (так же как с объёмом двигла для утильсбора), и прикручиваем её в нелинейную формулу. Старше тачка == больше платишь.
>если бы
Если у бабушки были сам знаешь что, она бы была дедушкой. Что имеем, то имеем. Реальность такова, что сегодня тачки 95-05 года (те которым 20-30 лет) выпуска уже умирают. Крутани еще на 10 лет вперед - они умрут, в большей своей части.
> но остальным как?
Проблемы индейцев шерифа не волнуют. Будут крутится кабанчиком. Мб какие-то льготы будут тем, где плохое сообщение транспортное. А жителям всяких городов - подскажут где купить проездной на автобус.
>которое сам никогда не пройдешь
а что же это у нас? а это у нас лазейка для корупции
>каждый инспектор будет хотеть снять с учета
а вот и ещё одна
твоя схема полная херня и создаст кучу проблем
не говоря уже о том, что никакие проблемы она не решает, кроме выдуманных
>есть и такое конечно
это и является главной причиной, иначе бы люде не брали новых китайцев с пониманием что через 50к отьебнёт коробка, а через 100к двигатель
>Я уже описал
херню ты описал, даже при таких условиях владеть старым ведром остаётся выгоднее, а даже если нет это только подтолкнёт людей не продавать старые машины а владеть ими до последнего, ибо на новую уже через 3-5 лет налог станет конским, а кредит ещё не выплачен
>уже умирают
в твоих фантазиях? это больше половины машин на дорогах так то
>Крутани еще на 10 лет вперед - они умрут, в большей своей части
что с ними случится такого что возьмут и вымрут? будет как в нулевые новая лада за 150к?
>где плохое сообщение транспортное
все просто пойдут и сделают себе деревенскую прописку лол
>подскажут где купить проездной на автобус
автобусы только для начала должны появится, ах да, им тоже по 30+лет
>во вторых средний возраст авто в России 15 лет, как и в мире в целом, ты предлагаешь 70% машин с дорог убрать потому что тебе захотелось?
нет, потому что денег хочется.
«Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!» (от фр. Qu'ils mangent de la brioche — букв. «Пусть они едят бриоши») — французская фраза, ставшая символом отрешённости монархов от проблем народа. Приписывается Марии-Антуанетте, хотя впервые упоминается Руссо и, возможно, была придумана им.
А если мне просто нравится эстетика старых авто, где по минимуму электроники, нет новиопского дизайна , планшетов,этих мерзких фар и Цыганщины, этих закруглений и вмятин по бокам
Если бы те же Волги выпускали с новья, то был бы другой разговор, а так пошли на хуй
Ну вот у меня допустим есть хундай акцент в топовой комплектации. Смысл мне обновляться на гранту или Датсун Ондо без нихуя, кроме как из под палки
Китайцы уже начали прощупывать это направление. Как только разовьётся роботизация позволяющая пилить подобные кастомы и быстро их омолгировать через условный блокчейн, поверь мне, рынок будет завален этим дерьмищем.
Давно пора въебать налог огромный на рашке. Заебали пидерахи тупорогие на древних, пердящих корчах.
Уже идет ретродизайн, новые тачки все кирпичные. Вот только от мониторов и плюшек никто не откажется - делают прибыль добавочной стоимостью этого говна, плюс конкуренция высокая и надо чем-то заманивать покупателей.
Поддержу. Ублюдки портят экологию сильно.
А где блять я куплю новый гетз или мвтиз? Их сняли с производства в начале 2010ых ?
Наконец-то хлам с дорог исчезнет.
на фото мой авто
>портят экологию сильно
Мы в России живем, а не в евросовке
Если бы новые модели не были шире старых то такого вопроса бы и не стояло. Тот же новый гольф сука шире и длиннее чем ваз 2109
>А если мне просто нравится эстетика старых авто, где по минимуму электроники, нет новиопского дизайна , планшетов,этих мерзких фар и Цыганщины, этих закруглений и вмятин по бокам
То ты оплатишь свои 50 тысяч налоха чтобы оставаться ценителем настоящих автомобилей. Или во дворе своё ведро ебаное держи и смотри как гниёт, это пока что не запретили. Пока что.
>ведро ебаное
Но ведь это новые чингчонги которые не заводятся после очередного обновления по
Я фанат удлиненных москвичей эпохи Асатряна.
мимо другой анон
Колясыч, давай путешествуй с этого треда. Тебе тут не место.
Скорее фанат седанов из 90ых, которые уже и компактнее чем современные обмылки с узкимм фарами и светодиодами, которые в России запрещены
> Владимир Владимирович дал же вам охуенный способ для заработка!
Приехать на гражданку с трофейным автоматом и заехать в банк деньги снять? Так могут не только лишь все.
>1пик
Старая некруха, смердящая выхлопом, разваливающаяся на ходу, представляющая опасность как для водителя, так и для других участников движения таким не место на дорогах России
Это не твой бро
>2пик
Современный, технологичный автомобиль, отвечающий всем требованиям экологии, идеален для долгих семейных поездок, комфортен, а главное качественный и безопасный.
Это твой бро
Сажи кастрюлям! Пульните в этого пидора калибром!
>>6621895
Говна наверни, посривротина. Ебал в рот тебя, всю твою семью дегенератов и Вяликую Сассию в целом.
>скоро
Ага, как только ты шкалу закончишь, так сразу стукнет, кек.
Cочно cвинорылых обитателей на рашке ябут.
>можно ли доить cвинней?
На рашке можно, гггг.
Я не поцреот Сколенной Вставалии, так что опечаток там быть не может, рвата.
>Я не поцреот Сколенной Вставалии, так что опечаток там быть не может, рвата.
Счас на рашку едет лям индусов, будут степашек на рикшах катать, ахахахах.
>на рашку едет лям индусов
Ты как нашу великую страну называешь?
Один из самых годных налогов на рашке.
>рашка рашка cпидopашка.
>>6624401
>Один из самых годных налогов на рашке.
>великую страну
Пошла нахуй мразь поехавшая
За вяличие спидорылое надо платить.
> нашу великую страну
Так речь вроде не про Украину была...
Некрота 2005г на 280 сил, уже плачу 43к в год, к чему готовиться?
Тоже не великая. Англосаксы великие и их право владетьи россией и украиной как своими колониями. Мимо русский москвич если что. И патриот. Считаю что только подвластью англосаксов россия будет жить хорошо и мирно.
>Мимо русский москвич если что. И патриот.
Ядреная смесь гавнища в одном чучеле.
>Тоже не великая. Англосаксы великие и их право владетьи россией и украиной как своими колониями. Мимо русский москвич если что. И патриот. Считаю что только подвластью англосаксов россия будет жить хорошо и мирно.
>подвластью англосаксов россия будет жить хорошо
Индия двачует этого долбоёба господина
Индия слабоумно захотела суверенитета и имела глупость выйти из под власти Короны. От того и сосет сейчас.
>боится общественного бугурта
не боится общественного бугурта
боится больших издержек
поэтому когда пенсвозраст повышал - было похуй, ибо чё предпенсы сделают? из-за мобки много людей съебало, а это минус в экономику
>Сильнее всего меры ударят по машинам старше 15 лет
>Поддержу. Ублюдки портят экологию сильно.
не то что корееёбы в былые времена, выезжающие из салона сразу к ашотмастеру для вырезания ката и превращения новой брички евро-5,6 в пердящий евро-0 таз 80х годов в городе. Кстати сейчас перекупы по умолчанию кат вырезают чтобы у камшота получить тыщю а то и нихуя, так что об экологии не надо переживать - ей пиздец в любом случае в раше. В то же время микрочелик на японце 2008 года может ездить на одной бричке 17 лет на евро-4 и быть экологичнее всего современного шлака с вырезанным катом.
Купил евро 4 еще в 2020, тогда это стоило 120к с внесением в птс и всеми плясками нами-птиа. Потом их дебильный кат вырезал года через два. Вместе со мной в нами птиа покупал евро 4 чувак на газ-21, ему тоже делали врезку чудо ката, лабораторные тесты и изменеие птс по решению суда.
А мог бы евро5 взять доплатив еще 50к сверху, сейчас это уже 250 стоит, хотя до сих пор неясно зачем.
>Чё ребят, уже присмотрели себе нового китайца?
Да, хондочку цивичку писечку 2022 года, после дядюшки Сяо Ляо с Китая.
Потому что эта хуйня направленна против интересов простого народа, а значит будет принята в ближайшее время.
А есть хоть одна полноценная ссылка не сабж, или только пук в телегаче?
Да вы во двор выйдите и присмотритесь - 80% тачек в регионах это ведра из сытых нулевых и старше. Пиздец, всем теперь тачки в утиль списывать? Имею рисовозку 2004года, после принятия закона она в цене просядет в разы. Куплю ли я новую из салона? Нет, нахуй надо. Ездить по фейковому ДКП останется.
Да старых то машин в потоке совсем минимум. Основная масса идет с 2010х. Все что старее уже умерло, единицы гоняют на хламе 90х и нулевых, точнее доезжают последние километры. Ну не будут люди в случае дорогостоящей поломки агрегата у старой машины, где коробка или движок контрактный составляет стоимость этой машины ЦЕЛИКОМ, впуливать бабки в старую рухлядь. Так что потихоньку все стараются обновить автопарк.
Нищеебам в любом случае в этой стране кроме лады и чингачгука шо то хуйня, шо то ничего более не по карману. Ну прули ввозят пока с полуторными пыхлами не едет это говно тоже но на них и пошлина составляет стоимость 3х таких прулей да и не каждый готов доедать за япошкой. Без гарантии и касок хуясок.
Так что с дорог исчезнет не так много машин. Просто деды на жигулях и молодожь на дрифткорчах расчехлят свои заначки и купят что то свежее, но течно не ебаный уаз и ваз но ездить всеравно будут.
Или оформят тачку на родственника инвалида.
Не факт. Если бы все шло по плану то поток бы состоял из подержанных авто от 80х до середины 2000х. А всякая новота была бы исключением. А основным кузовом был бы легковой универсал, потому что британцы на всех своих территориях дискриминируют авд сув и редко когда какой дед на своем дефендоре выйдет с фермы в городок разве что в церковь в воскресенье.
>Так что потихоньку все стараются обновить автопарк.
на что обновить-то, лол? на такую же рухлядь?
чел, в этом и есть проблема нищучества
что у тебя нищая тачка, у которой всё ломается
чтобы поддерживать её на ходу - в неё нужно много и регулярно впуливать бабок, из-за чего человек и остаётся нищуком
если он не будет впуливать - то ему придётся продавать своё корыто по цене лома, но один хуй он купит точно такое же корыто еле-еле на ходу
замкнутый круг
Да к сожалению я со своими московскими 160к в месяц и семьей с 2 детьми могу себе позволить только додж стратос 2.4 2002г с годовыми тратами 50-70к.
Апгрейдиться добавив 50-100 могу разве что до такого же стратоса-себринга 2.4 - 2.7 но например 2004 года, или более крупного по крассу Конкорд - 300М. с моторами 3.2 - 3.5.
А вот следующий переход на 300С или додж магнум сарай года 2006 это уже не по карману, так как надо добавить 250 - 350к, то есть удвоить цену, что я не смогу в ближайшие 5-10 лет.
чеел, в том то и фишка что постоянное поддержание рухляди на ходу в разы дешевле новой машины
>Ну не будут люди в случае дорогостоящей поломки агрегата у старой машины,
Лол, мантры новобляди.
>где коробка или движок контрактный составляет стоимость этой машины ЦЕЛИКОМ
30к?ну ладно, если взять что посвежее до сотни
это по прежнему дешевле новой машины
да, в цене твоё ведро не вырастет, зато обновится и прослужит ещё долго, ремонтировать можно всё, кроме кузова
>И в 2 раза меньше место для парковки искать.
Про дороги - да. А парковки во дворах станут заставлены этим хламом, предварительно снятым с учёта.
>постоянное поддержание рухляди на ходу в разы дешевле новой машины
Сколько стоит радиатор на Гранту? Тысяч 10 от силы, если не меньше. А на мою 40-летнюю тачку радатор стоит 30К плюс доставка окольными путями из Германии. И заменителей - просто нет.
разборка есть
а ещё возможность присрать любой другой радиатор
Ох и слаадка ябуць cвинней спидарылых, ггггггг.
Ну когда слишком сильно навалил и собрайл страйк на перекрестке из-за того что тормоза на некропомойке уже не тормозят. Придется чинить чужие машины. 400к то не хватит.
Миллион причин. Ну работает абс, 10 летняя резина всесезонка, которая уже крошится, повело диски от перегрева, клинит на каком-то колесе и из-за этого машину сразу при торможении ведёт. А денег еле на осагу хватает, ато и поддельную покупают.
нерабочий абс в таком случае наоборот в плюс, на некрухи осаго крайне дешёвое, до скорости на которой при торможении диски поведёт она не разгонится, резину на некрухи как правило ставят самую дешёвую новую, выгоднее чем б/у брать, с клинящим тормозом ездить невозможно, проще контур заглушить
Ты давно на разборке BMW E9 видел? Любой другой радиатор никто тебе не запрещает присрать к своему ведру. В эту если только от Москвича-412 запихать - ну так и они не на каждом углу продаются.
>BMW E9
чел ну камон, они стоят по 20 миллионов, если у тебя есть машина за такие деньги тебе ничего не стоит заказать к ней радиатор с германии или даже со штатов, там доставка 300-500 баксов выйдет, не больше
>от Москвича-412
преемственность лол, хотя узам отдалённая копия м10, а в е9 стоит м30, не думаю что потянет сильно больший обьём двигателя
да и речь шла о средней некрухе, а не о коллекционном экземпляре за много денег
Покупал её сильно давно, когда она меньше миллиона стоила. И радиатор - трижды заказывал, и только на третий раз он дошёл нормальныый - два предыдущих похерили и, разумеется, никто это не возместил, ибо шло оно через некоторое количество посредников и почтовых служб.
Радиатор от Москвича у меня запасной, так сказать. С М30 он справляется нормально,хоть и выглядит как говно.
Но суть не в том, суть в том, что есть ещё масса нормально ездящих машин в возрасте заметно меньше 30 лет (не уколхоженных и выглядих как утиль) и, конечно, дешевле 20КК - но решили залезть и им в карман и заставить купить новый чингчонг или ВАЗ. Нот гут.
ну а чё ты хотел владея супер редкой машиной? сейчас с этим ещё неплохо, в союзе существовали книжки по тому, какие отечественные запчасти подходят к каким иномаркам
>машин в возрасте заметно меньше 30 лет
это ещё хоть насколько то платежеспособная публика, но не получится направить ограничения исключительно на владельцев пятнадцатилетних машин, при этом ни как не зацепив владельцев тридцатилетних, которые от этого пострадают больше всего
для владельцев совсем уж древних авто - во многих странах есть Historical номера с ограничением пробега. Но это гарантированно не для РФ.
Рабы должны сосать пока барин хочет.
Будешь платить и молчать
>с ограничением пробега
А во многих и без ограничения
А в некоторых ограничен не пробег а срок эксплуатации, например 3 месяца в году
И почти во всех свобода от налогов и пошлин
Или фиксированная низкая пошлина и низкая страховка
Так как авто на ретро номерах очень редко попадают в дтп
Ты фантазер и говно как человек
Мимо средний 45-летный еврей инженер из москвы на 42-летнем заднеприводном американском авто
- цилиндр, вакумник и дажее татчик в бачке у меня новые оригинал ГМ
- тормозные магистрали новые медь
- Абс нет в природе в стоке
- шланги армированные изготовлены лично для меня
- подшипничек в приводе педали подобран из области лифтостроения 1/1
- суппорта передновые 1/1 болтон от грузовика гм
- задние барабаны, цилиндры и привод ручника в них новые от до сихпор выпускаемого автобуса
- диски и колодки новые неориг за смешные 3310 диск и 1800 комплект колодок
- барабаны от до сих пор выпускаемогобуса по 1200 руб
Именно в ссистеме тормозов у меня нет ни одной старой детали
Даже троссы ручника изготовлены новые на основе фурнитуры от старых
И так во всем и у всех американоводов которыхя знаю
Ты там че с 2016 капчуешь чтоле? Ценники на контрактные детоли давно перешли разумный предел. Барыги с авторазборок охуели вкрай.
Cвиней доят.
