победа дорест
Нахуй тебе для этого двач? Фильтры накликай нужные, и сиди обмазывайся некрухами.
ставишь фильтры в поиске на автору/дроме и будет тебе список
дебил, блядь, ты хоть шнурки сам завязываешь?
Никогда не понимал, зачем брать автомат на машины до 1кк, там и так по большой части овощной двс, так еще и коробка которая хуево переключает.
Что делать, если не умеешь ездить, а права только получил? На механике я буду каждые 100 метров глохнуть
Никогда не понимал, почему машину до 1кк (категория дефолтных жоповозов без амбиций) выбирают по критерию "шоб разгонялась быстрее"
>На механике я буду каждые 100 метров глохнуть
не волнуйся, с такими навыками у тебя прав не будет
Nissan:
Sunny, Almera, Bluberd, AD, Micra, Tino, Sylphy.
Toyota:
Corona, Carina, ProBox, ED, Caldina, Premio, Corolla, Alex.
Навалом их.
Брал за 180к.
Расходы в год на содержание порядка 50к.
Ничего особо не ломается.
Запчасти на разборах есть причем много.
Оригинал-неоригинал есть.
Есть даже пороги из нержа, пластиковые вечные двери.
Вообще на них есть все и дешево.
Менял 3 года назад акпп на контракт, 35к на разборе, полдня работы.
Ставил диф самоблок с разбора 10к.
Рекомендую.
Классический уважаемый американский Кадиллак, машина мафиози и голливудских мемов, легенда самой почтенной марки шатов.
>Классический уважаемый американский Кадиллак, машина мафиози и голливудских мемов, легенда самой почтенной марки шатов.
>Катера
Да, все так. Вот еще уважаемый спортседан для молодых.
Только если вручную переключать.
Но да, подтверждаю, на первой он практически до 60 разгоняется, очень хорошие низы, а верха говно.
Ну так сдай на права и потом создавай треды, зачем тебе машина если прав нету.
Он будет дороже Катеры раза в три, при этом теснее и с гораздо менее доступными и более дорогими запчастями
И классического заднего привода нет
И большого мотора 3+ литра
Фара моноблок от дореста, крыло под послерест. А на послересты моноблока немае даже в сшп. Есть заглушка переходник, пошукай в катера клубах англоязычных.
ЭТО ПЕРЕМОЖНЫЕ ПОТУГИ НУМЕРОБЛЯДИ
ЭТА НУМЕРОБЛЯДЬ ПЫТАЕТСЯ ПЕРЕМОГАТЬ В АВТАЧЕ ДРЕВНИМ КАЛОМ ГОВНА
ЭТА НУМЕРОБЛЯДЬ СНОВА СЛОВИЛА СТРУЮ МОЧИ
ЭТА НУМЕРОБЛЯДЬ СПОСОБНА ТОЛЬКО ОПРАВДЫВАТЬСЯ
ДАЖЕ НЕОСИЛЯТОР ПОПУСТИЛ НУМЕРОБЛЯДЬ В СВОЁМ ТРЕДУЩЬКЕ
А НУ ЖИВО ПОПИЗДОВАЛ ОПРАВДЫВАТЬСЯ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ И ПЕРЕМОГАТЬ ПЕРЕД НИМ СВОИМ АВТОХЛАМОМ, НИЩИЙ ХУЕСОС:
https://2ch.hk/au/res/6619203.html
>>6619203 (OP)
>ПЫТАЕТСЯ ПЕРЕМОГАТЬ
Внимательно прочитал и не увидел попыток перемоги.
Он предложил дешевую и простую в содержании тачку на автомате за половину бюджета опа.
В чем попытки перемогать и нахрюкивать шиз? У тебя галюны, поищи своих врагов под кроватью, уверен они там с бандерой, лгбт и чайлдфри. Выпей уже таблеток бесноватый.
Мимо с Кохтлаярве
>Внимательно прочитал и не увидел попыток перемоги.
>Он предложил дешевую и простую в содержании тачку на автомате за половину бюджета опа.
>В чем попытки перемогать и нахрюкивать шиз? У тебя галюны, поищи своих врагов под кроватью, уверен они там с бандерой, лгбт и чайлдфри. Выпей уже таблеток бесноватый.
>Мимо с Кохтлаярве
Жегуль "Гранто"
Вот что выбрал, обосрите:
1. Nissan Tiida\Note. Тут не сильно уверен, но слышал они ценятся, подскажите за болячки Катался на электро ноуте 2017 года 5000км, по ощущениям как охрененная тачка на повседнев, большая, скорее кроссовер а не хетчбек, правда материалы как в приоре.. Пока запасной варик.
2. Chevrolet Aveo t300. Вроде ликвидна, аналог соляриса но не из такси и дешевле. Уважаем у узбеков, да и в целом вроде хороший кореец без серьезных болячек. Теплообменник только мозги делает, его обычно заваривают навсегда избавляясь от проблемы. Спорный дизайн всего - приборка от мотоцикла, жопа. Хотя морда нравится да и в целом свежее всех выглядит, плюс года от 2012. Пока склоняюсь к нему
3. Kia Rio 2. Максимально ликвидно, скучно, соевая внешка седана (хетчей не нахожу) Но зато надежно, хотя говорят автомат нередко меняют. Вызывает подозрение их малое количество в продаже, это из-за того что их быстро разбирают или это из-за того что редкий кал? Был бы запасным вариантом если бы не конские пробеги
Далее идут всякие рандомные машины которые попадаются, но брать ящитаю тупо:
Focus - не найти живого. Mazda 3 - Вроде вот тебе аналог фокуса с молодёжной внешкой, но они все сгнили, попадались Королла X на роботе - это конечно ТОЙОТА!!1 но я ничего не знаю про их роботы, тем более с таким пробегом. Киа сид\серато - с пробегами под 300к, ну не знаю. Гранты\Датсуны конечно свежие но гнилые и автомат стоит как полмашины, да и овощные.
Экзотика которую хочу но потом никогда не продам: Peugeot 407, Ford Taurus
Микро машинки типа micra, getz, picanto, polo с двигателями 60лс не рассматриваю, надо уверенно обгонять фуры.
Накиньте может что забыл еще или обосрите. Повторяюсь, хочу без проблем и с минимальными потерями продать через год
Хуета гнилая, шрот, для cапидорашек ебаных на рашке.
> Nissan Tiida\Note
Ултраскука, ржавеют нещадно. Ну за 500к которые.
>Chevrolet Aveo t300
Бля, никогда не смотри в узбекоподелия, рил лучше гранту взять. Что авео, что крузы, что кобальты - какой то ахуй. Все чопорное, все ссылтся изо всех щелей. У моей сестры был такой авео, на пробеге в 70к она обоссалась маслом. Ее чинили 3 разных сервиса и нихуя не починили, по итогу ее спихнули просто, забыли как страшный сон.
>Kia Rio 2
Самый ок варик, но надо в нее садиться и пробовать. Она мелкая пиздец, как то все узко и места мало во всех плоскостях, еще и сидения эти для карликов пиздец.
>Focus - не найти живого
Абсолютли. Если фокус то только 2 рест, а им в 99% случаев пизда, а если не пизда, то он и стоить будет аж за 700.
>Mazda 3
Да, как ты написал-это гниль на колесах.
>Peugeot
Никогда)
Тебе вообще че, автомат критичен или нет?
Внезапно, я не шучу, приора за 500к неплохой вариант поджопа. Это еще та машина, которая чинится лопухами, и едет гораздо лучше чем то, сколько денег за нее просят. Если дтп не будет - приора отлетит как нехуй делать.
Пужо, кстати, меньше всех ржавеет.
Других плюсов нет.
Volvo s40 глянь. Тот же фокус 2, но менее известен и более комфортен.
Если фокус 2 - 2010 и 2011 года и то с оговорками. Остальные в непотребном состоянии. Nissan ржавеет пиздец. Mazda 3 уже давно ржавая нахуй (которая на c1).
Весь уздэу, как выше говорили, говно непотребное.
Что насчёт первых сонат, Киа Кларус , Киа маджентис?
Обсираю: ты не найдешь таких тачек и все. Пробега до 200к с такими требованиями не будет, будет 300к. Автомату пизда приходит на 150к. Ты буквально ищешь тачку, в которую вложишь еще тысяч 300. Нахуя оно тебе?
Через год еще и с налогом будешь продавать. Если думаешь просто занизить сумму авто в договоре, то продавать будет сложно, потому что все чуханы берут в кредит такие тачки, а банк не даст денег в серяк. Можно рассчитывать на людей с наличкой, просто это чуть дольше будет - ведь придется отсекать. Но, возможно, ты и сам это понимаешь.
Короче, ищи на механике хотя бы тысяч за 600 что-нибудь, тогда может что-то живое +- найдется, но это будет условный неликвид, который трудновато будет продать. Если захочется живое, то повышай еще на тысяч 100-150, и это минимально.
Не их просто нет. Ты ставишь невозможные условия. Можешь брать любую, отличаться они друг от друга не будут вообще. Это будут одинаково усосанные вёдра до состояния трупака, тупо с разными шильдиками и разной формы. При таких годах и пробегах там от машины ничего не осталось.
С пробегом 200к ты каеш возьмёшь, только пробег будет скрученный.
>Если захочется живое, то повышай еще на тысяч 100-150, и это минимально.
Имею в виду на автомате. Дешевле 800 я бы автомат вообще не искал.
Хотя последний твой вариант это старые праворульные кейкары японские. Навряд ли на автомате, скорее на роботе будут. Но их чинить дороговато.
Типа Suzuki Alto условно говоря.
>Основной критерий - ликвидность,
Этого критерия в твоей ценовой группе и стране уже нет.
Народ обеднел, рынок душит и колбасит. Продашь-непродашь хз. Нет больше ликвидности чел.
Беря авто в рф в 2025 будь морально готовездить на нейдоконца, пока не сгниет в ноль.
>Все с пробегом до 200к
Тут тоже плохая новость.
У авто за 100-500к гет пробега. У них есть состояние.
И в редких случаях репутация. Это когда ты точно знаешь что это авто соседа по гаражу, он ездит на ней 8 лет и переварил пороги в 2020 например. И аналогичные редкие кейсы.
Вот этот прав.
9000 с трамблерным атмосферным 2.0 вечный и чинится дешево.
Акпп там что-то уровня 4хп22 и она тоже чинится, в том числе и своими руками по коммиксу только заменой мастеркита с фриками.
Это очень хороший кейс. Да и б/у она стоит до сих пор 50к и меняется через низ без ямы, съема мотора и подрамника.
Главное правило - имея 300к не трать на машину все, а оставь 150.
Имея 500к не трать на машину больше 300.
Имея 800к не трать на машину больше 500.
И не бери машину модную, для пацанчиков.
Твои варианты либо авто для пенсов, либо для нитакустиков. Все крутое, пацанское, молодежное и модное - это минус 30-40 % к ресурсу. Потому что молодежь -мудачки которые все ломаюти укатывают.
поглядывал на саабы, но казалось, что это редкость и хуй че найдешь, а звучит неплохо как будто
Как и с любой нишевой штукой типа вольво, фиатов разных или американцев. Со стороны если ты не вовлечен кажется сложно и непонятно. Но те кто владеют знают десятки мест где что достать, прочитать, спросить, купитьи починить.
Да это требует вовлечения. Если ты поридж не могущий 15 минут сидеть на одном месте сосредоточенно на одном деле - это не твое.
>Имея 500к не трать на машину больше 300.
>Имея 800к не трать на машину больше 500.
>И не бери машину модную, для пацанчиков.
>Твои варианты либо авто для пенсов, либо для нитакустиков. Все крутое, пацанское, молодежное и модное - это минус 30-40 % к ресурсу.
!!
Тред можно закрывать а это в шапку и закреп
да не, наоборот интересно во что-то такое вкатиться, да и приятно владеть честь необычным, просто нужна какая-то стартовая инфа, типа вот это можно брать, а там уже видно будет
Твои правила хуйня, потому что пенсы колхозят машины и ездят на гремущих необслуженных ведрах, потому что пока едет в любом случае лучше чем жигули, значит норм. Ну и твои правила не натягиваются на реальный мир, потому что лучше всего подходящий под описание логан и для пенсов, и для нитакусь, и для пацанчиков. Поэтому пусть покупает что хочет, желательно не совсем мутный премиум по типу каена турбо на армянском учете и ездит, по ходу дела разберется может он обслуживать машину которую купил или нужно продавать и брать что по проще
Коль речь зашла про шведов, что насчёт Вольво, насколько надёжно, насколько ремонтопригодно?
>>6620386
Штош. Кто там сомневался?
Считается что это 3 разных мира, но по факту 4+
Есть эс40 - вэ40 первого ряда. Это мицубиси каризма / лансер. Дребезжащая подвеска, жалкая кузовщина, много бу и неоригинала, они дешевые и массовые.
Есть фокусообразные - это эс40, вэ40, цэ30 и все вотэто мелкое второго и далее рядов. Это форд фокус со всеми его заморочками типа мотора печки не в бурдачке а за рулевой колонкой и всяких других приколов когда надо полмашины разобрать.Но он массовый, по ним есть сервис, комьюнити итд.
Есть заднепривод. Это целый мир. Комьюнити со своими мемами и легендами, разборки, тусы, сервисы, в это надопрямо вкатываться. Это субкультура и образжизни, как сааб 9000 или шевроле каприз. Просто это не всем подходит. Но если это твое, то быстрообрастешь гаражиком, складом, кругом друзей, парой барж и алкоголизмом. Короче это своя философия и образ жизни. С всякими ренологан там просто ни одной общей точки.
Есть ренообразные это 440, 460, 480, но кажется этот движ сейчас сошелна нет в дс, хотя машины простые как девятка ваз и там совсем небольшое разнообразие моторов, частей и болячек.
Самое оптимальное кмк это все что пошлоот 850 и далее Эс70 и вэ70. Не даром вся прибалтика, суоми, шведия и польша на них до сих пор ездят. Технически это переднеприводники с поперечным мотором, коробами айзин и зф, моторы свои и ауди. Много разборов, много неоригинала, все их знают, сервис необязательно профильный, но много и профильных. Все в них ремонтно недорого и довольно надежно. Только Т5 не бери и полный привод.
Что думаете насчет некрух за 200к?
Соната 4 - лучшее что можно купить за примерно 500к, в том числе на автомате и потом еще лет 20 проездить, особо не ебя мозги
Почему именно соната? Мне машина как поджопник нужна. Лично мне почему то тойота витц нравица
Надежная, запчасти еще достаточно легко найти, мягкая и имеет вполне достойную динамику, трассу уверено 160 держит, в некоторых случаях очень приятный кожаный салон. Из минусов разве что просвет в некоторых ситуациях, но цепляли раза 2 за 12 лет работы и то совсем в ебенях не моя, на работе новыми брались и до сих пор в отличном состоянии поддерживаются, хотя каждая катает 40к/год по области. Как ни странно приятней обожаемых людьми камрюх по крайней мере прошлого поколения в плане езды
Ну и в салоне достаточно большая, что очевидно, но вдруг не очевидно - по сути корейская волга своего времени
>классической американской заднеприводной машине с большим мотором и ватоматом.
>опель омега б с шильдиком кадилака
Не, машина то норм, если не сгнила случайно и мотор в перегрев не уходил, но толстовато. Двачую этого Анона в общем - не плохой выбор, если живое найти получится а то их блогеры школьникам распиарили и их на убой покупают
Спасибо большое, анон! Про Т5 знаю, а с полным приводом что у них?
Бумажка с sup /au дата рядом с правами на фото, но можешь хуй забить
> Расходы в год на содержание порядка 50к.
Ебать. Я бы охуел и продал ласточку от таких трат. Или это чисто на бензин/масла/смену резины?
Карим, я узнал тебя по твоим шизоидным высерам. Помнишь меня?
>Карим, я узнал тебя по твоим шизоидным высерам. Помнишь меня?
Колодки,
троссы ручника с ценой работ,
свечи,
ремни,
резинки в задней подвеске с ценой работ,
Заправка кондея,
изготовление и замена трубки
и еще раз заправка
антикор раст-стоп ежегодный
перекрас покоцанного бампера, красил сам только цена материала
вот тысяч на 55-57 за 2024
не включаю сюда профилактическую переборку гены за 8 к со снятием установкой, в нем все идеально было, но я захотел перебрать перед поездкой в жыдний новогород, мотивируясь тем, что за все время владения не перебирал его ни разу
в этом году так же решил слазить в бензонасос, типа не может же он годы работать без проблем
теперь у меня есть запасной насос, а там на месте всякие свежие смазанные хомутики, промытые трубочки и все новое
Лучше его не трогать, особенно на акпп и турбомашинах. Избегай.
Мое почтение таким автолюбителям. Перебрать гену, рейку, компрессор кондея итп профилактически, не дожидаясь пока отъебнет, это оч мудро и правильно. И не по русски, тк русские не умеют наперед думать. Обычно у таких людей старая, но очень ухоженная тачка, ибо поняли жизнь.
Но это не про русских пориджей и школоту. Уверен что тебе 40 +.
>профилактически, не дожидаясь пока отъебнет, это оч мудро и правильно
лол, ты что? он это сделал не от мудрости, а от страха, что отъебнёт где-то в дороге
эти страхи живут в любом некроводе, сколько бы они не нахваливали свои корыта
>бо поняли жизнь
кто понял жизнь, тот берет новую (внимательно подобранной с изучением техники и пониманием реального ресурса)
и обслуживает так, как будто другой не будет никогда
знаю таких людей, по 10-15 лет на новье, потом смена на новье и цикл идет дальше - вот они реально поняли жизнь
Так тут все просто
Toyota Corolla / Sprinter AE100 - 110 если сотый кузов то еще останется на мелкосрочные подчинки половина бюджета. Любой хоть обычная хоть церес-марино левин-труено, если попадется.
Корона, Карина, Старлет,
Nissan Sunny B15, Bluebird U14
Мазда Фамилия
Хонда домани цивик
>>6620612
тут все указано...
>Toyota Corolla / Sprinter AE100 - 110 если сотый кузов то еще останется на мелкосрочные подчинки половина бюджета. Любой хоть обычная хоть церес-марино левин-труено, если попадется.
>Корона, Карина, Старлет,
>Nissan Sunny B15, Bluebird U14
>Мазда Фамилия
>Хонда домани цивик
>
на дворе 2025, а не 2008, дурик, проснись
Не понял. Люди ездят до сих пор и я езжу и друзья ездят и на улицах ездят эти машины еще и лучше грант всяких ощущают себя.
>не от мудрости, а от страха, что отъебнёт где-то в дороге
Он говорит абсолютно тоже самое что ты, но он это говорит как нормальный человек, а ты как завистливое хамло.
Далюди дальновидны, вовлекаются в сообщества и форумы, получают инфу и действуют в вопросах ремонта и поддержания авто на упреждение. Это нормально, это и есть мудрость, дальновидность и взрослость.
А ты лишь обозначил себя как трусливое завистливое чмо. Уверен, что ты по жизни говно как человек. Хотя что я хочу с убогих, которым и 35 лет нет наверняка, ведь за грантушки из салона, логаны и калины скачут только швайнодети, не жившие самостоятельно и не умеющие отвечать за себя.
>Nissan Sunny
>Мазда Фамилия
Действительно оченьдобрые и живучие машинки.
Надеюсь автопарк прекрасной россии будущегобудет состоять из них и еще двушек вольво сараев.
Шпротные нафойды перемогают москалiв на двачах.
Да причем тут это, что за форс то такой с этими ниссанами Санни, маздами и Крузом, в каждом треде про посоветуйте корыто из форсят толстые
А что не так? Лучше быть страной без промышленности, куда будут со всей Европы свозить старые машины и откуда можно будет ездить работать в Европу
А что ты ещё купишь за Лоу прайс? Приору опущенную? В пруле хотя бы АКПП, ГУР, подушки, электропакет, АБС.
ГРАНТУЩОК УНИВЕРСАЛУЩОК АВТОМАТУЩОК
Их не так много было произведено, да и за 300-400к ты это корыто не найдешь
И почему лучше за данный прайс это корыто купить, а не японца?
Таков выбор Этой Тян, мы следуем за Ней. Она всегда права.
Отличная вилка выбора, сразу видно разумного человека. Всегда выбирай тойоту
Это все - ворох проблем и хлам. Что японцы, что грантушки крузошки логушки и прочие чушки. Все тлен, кончились времена для автокайфа. Гайки закручены, нормы ужесточены, камеры развешаны, парковки платны, некрухи сгнили. Лучше потратить деньги на путешествия в Тай или Японию, ну или на доставки, компик, кондиционер и такси.
тож нравится соната
но мне кажется у тебя ошибка выжившего, а в реальности это пацанское тачло с двигунами по 150 лошадей (130-170), которые отъездили уже и спереди, и сзади
а было бы всё так, как пишешь - и стоили бы как камри, тем более что у корейцев своя фанбаза по шизе не уступает нихонской фанбазе
ЛОГУЩЬЕК
О
Г
У
Щ
Ь
Е
К
НА ГАЗУШЬКЕ 1.4 ЧТОБЫ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВСЕМИ ВЫГОДНЫМИ ПРЕИМУЩЕСТВАМИ ОТ КОМПАНИИ ГАЗПРОМУЩЬЕК ЧИСТАЯ ВЫГОДА
Подменный номер или
Ик-засветка хотя бы одной буквы или цифры решают эту проблему.
Вот ты запостил, ты блять по памяти над ней угорнул и кинул сюда?
Хуета без кондиционера, Гура и АКПП. Кал уровня 80х годов. Сразу нахуй.
>кончились времена для автокайфа
а когда они были? в нулевые с солярисами-фокусами по 400к? так тогда широкие народные массы хуй сосали и такое могли только в 10летний кредит под 20% годовых позволить себе
> для работы в доставки
Там тебе и место, чухонь неграмотная
ХЗ. В нищем гавне для параш 4-ого мира вроде скотоублюдии и свинособак ее населяющих не разбираюсь.
> в нулевые с солярисами-фокусами по 400к?
Почти в 2 раза дешевле.
>под 20% годовых позволить себе
И ставка по кредитам была в 2 раза меньше этой.
Тебе еще тамагавкам по кумполу не прилетело что ли, скотовыблядок.
Не все тогда сосали, да и сейчас деньги есть только у айтишников и успешных кабанов.
>И ставка по кредитам была в 2 раза меньше этой.
и что, в 2022-2023 ставка цб вообще была 7,5%
дохуя себе машин накупил?
>>6634879
>Не все тогда сосали
ну-ну, батька твой брал фокус ссалону?
а то странно получается - не сосали, но капиталов не заработали
>Гура
Там эур, а гур это устарелая хуита, паразитирующая на двигателе и добавляющая препятствий в моторном отсеке.
Железка, нефть, судоходство нормально поднимали пока остальные сосали бибу.
>>6634965
Параша этот эур глючный. Так кстати что по кондиционеру и АКПП?
>Железка, нефть, судоходство нормально поднимали пока остальные сосали бибу.
т.е. тоже, что и сейчас
>и что, в 2022-2023 ставка цб вообще была 7,5%
дохуя себе машин накупил?
Я не участник вашего спора. Просто обличил твою ложь.
Сейчас айти получает х3 чем эта железка, нефть и судоходство.
>Так кстати что по кондиционеру
Тут всё очень неоднозначно, кстати. Не знаю как в этих ваших плавящихся милионниках или на югах, но у нас через одного народ ездит с пустыми кондеями годами. Сдох кондей или фреон вылетел за несколько сезонов и ладно, всё равно большая жара если и есть, то длится недолго. Вот кекали с автовазовских откровений про ненужность кондея, а это не такая уж и неправда.
>и АКПП
Проёб, есть такое.
ну значит заебись, больше людей могут купить себе иномарущьки
>>6634977
>твою ложь
>И ставка по кредитам была в 2 раза меньше этой.
>и что, в 2022-2023 ставка цб вообще была 7,5%
и где ты её обличил?
сам спизданул про став_очку - получил логичный ответ - ряяя обличил твою ложь!!!
при ставке цб 11% все жили ахуенно, при 7,5 - хуёво?
>Всего с 2004 по 2018 год было произведено 954,5 тысячи автомобилей LADA Kalina. Из них 251,4 тысячи в кузове "седан", 307,3 тысячи в кузове "хэтчбек" и 395,8 тысячи в кузове "универсал"
Тем более большинство по старинке на МКПП было произведено
Не живу на югах, в Сибири летом от слова "Сибирь" одно название. Печет ахуеть как. Без кондиционера вообще пиздос.
У тебя в голове с логикой не порядок. Связи не выстраиваются. Ты написал, что ставки по кредитам были 20% в нулевых. Я тебе говорю что они были в 2 раза меньше.
В этом и была твоя ложь.
Урал, сюда с севера постоянно холодный воздух затекает. Может конечно и в обратку задуть из среднеазиатской печи, но редко.
>а это не такая уж и неправда.
мань, ну это не такая уж неправда лишь для пары процентов населения, живущих в каких-то интересных местах без жары
для остального подавляющего большинства - тема актуальная
самое смешное, что ведь для гойсударства эти же кондеи нужны, лол, а не столько для быдла
потому что население стареет, население бухает и курит, население - сердечники
а у сердечников... от жары... может случится... ой, ну вы поняли
а приступ сердечно-сосудистой хуйни - это значит, что скуф не будет работать (минус нологе), на его вызов придётся ехать скорой (минус бабки), его нужно положить в больничку (минус бабки), но гойсударству похуй
хотя оно уже запретило ездить без ремня и детских сидений
причём, ведь на самом деле гойсударство могло бы и автотазу субсидировать кондеи, как оно уже субсидирует каждый пук! но чёт похуй
>>6634996
>были 20% в нулевых. Я тебе говорю что они были в 2 раза меньше.
ты ебанько тупорылое
есть СТАВКА ЦБ а есть СТАВКИ ПО КРЕДИТАМ
при 11% ставке цб ты никогда ни за что не возьмёшь кредит 11% офкос кроме субсидируемых государством, он всегда будет больше в 1,5-2 раза
а значит в районе двадцатки она и была в нулевые, точно так же как сейчас при ставке 18% - потребкредиты 30%
и это никак не отвечает на главный вопрос - ну чё, твои родственники много солярисов-фокусов накупили? или ты будешь рассказывать про ахуенность нулевых, будучи в нулевые нищуком?
Я и не говорю про ставку ЦБ, я говорю про ставки по кредитам. Они не были 20% тогда.
>при 11% ставке цб ты никогда ни за что не возьмёшь кредит 11%, он всегда будет больше в 1,5-2 раза
какой же ты тупой нахуй
>Есть заднепривод. Это целый мир. Комьюнити со своими мемами и легендами, разборки, тусы, сервисы
Недавно взял 960ую, как вкатиться в тусовку?
Я из ренообразных. На самом деле это не совсем так, но не важно. В 2021 году решил пересесть с автоваза 2106 на иномарку после 15 лет тазования. На самом деле на своем тазу 13. Отдавал шаху с болью, так как с ней впридачу отдал кондей и акпп, которые некогда было поставить. И гараж ништяков.
В качестве иномарки решил в вольво и искал хорошую двушку. У них есть форум, канал в телеге и чат в пейсбуке. И сервис с разборкой где они берут контакты. Все это гуглится. Ну так это в москве устроено. Я поехал на их сходку и мне не подошла двушка, которую продовали в новокосино из-за цены. Но тян продавца предложила посмотреть ее 460.
Посмотрел, по кузову хорошая, взял.
Поменял маспо в акпп и сальники под бубликом и на внутренних шрузах, починил кондей за 12к и езжу, пока все хорошо, но скоро буду перебирать рейку и ставить восстановленный насос гур и ремни поменяю все.
Влиться можно погуглив и вступив в чатики и телегу.
Я получил много контактов и инфы от людей с сервиса, разборки и от тех у кого я смотрел машины на покупку. Они же пригласили на сходку. Вольвисты еще бывают на всяких официальных автофестах. Там можно познакомиться и получить контакты.
Ноо мне кажется в основном помог гугл и то что я тупо написал в чатик и почту примите меня в комьюнити.
Если что я не особо общительный и трапы с аниме мне интереснее пива и тусовок, но тоже ничего так.
Ничего себе, благодарю за развёрнутый оперативный ответ!
Что за "двушка" имеется ввиду?
Пиздц, хуею с шизов, готовых покупать машины 30+, лишь бы не масс продукт кар
Да я смотрел машины 91-95 годов с 2.3 и полноценным мотроником четырехдверки. Они уже на новом фреоне и совместимые с семерками и девятками по многим деталям.
Но не потянул по деньгам и взял 460.
А зачем тебе впринципе была нужна двойка, еще и поздняя? На качество кузовов под закат ее производства ложился огромный хуй. В цену средней 240 можно найти хорошую 740 инжекторную. За исключением уж очень кирпичного внешнего вида она будет во многом (если не во всем) лучше
>Она не была 20% тогда. Это я знаю.
>при 11% ставке цб ты никогда ни за что не возьмёшь кредит 11%, он всегда будет больше в 1,5-2 раза
кто она? ставка цб? я и не писал, что она была 20%
она была 11%
сверху банки засовывали свой профит, страховки-хуёвки - и получался кредит под 20%
это во-первых
во-вторых
где твоя семья, полностью укомплектованная солярисами и фокусами?
>сверху банки засовывали свой профит, страховки-хуёвки - и получался кредит под 20%
бляяя, какой же ты тупой нахуй
так ты будешь пруфать солярисы-фокусы своих родственников или чё?
нулевые были сытными, но никаких достижений финансовых из нулевых не осталось?
Я же говорю, что не участвовал в вашем споре. Просто говорю по ставкам.
>сверху банки засовывали свой профит, страховки-хуёвки - и получался кредит под 20%
Это ментальная гимнастика.
>нулевые были сытными, но никаких достижений финансовых из нулевых не осталось?
Ну раз уж ты так сильно интересуешься, у меня батя квартиру 4х комнатную 120 квадратов купил и пруль из Японии почти новый в те времена.
Альмера. 1,8 125сил, ГУР, климат, подогрев сидений, АКПП.
Ниссан гуром ебать не будет? Или ещё чем?
у меня были три машины -
Тойота виста sv20, всем хороша была, но текла рейка шланги гура и насос и рейка стучала и закусывала. Чинил 2 раза, похуй, 1кк и все по новой. А ещё гнила, сгнила.
Фьюжик форд, текла рейка шланги и насос, и рейка закусывала. Чинил 1 раз, продал пока не стало снова закусывать. Ещё гена отрыгивал и кондей. Тоже гнил. Ещё тарахтел с салуну как трактор. Периодически отрыгивал всякую мелочь.
Приора сарай. ГУР не тек не закусывал, т.к. ЭУР, и в целом только 1 раз отрыгнул гена из серьезного. ебет мелочами Так на ней и езжу. Но устал ручку дергать, и она догнивает.
Хочу что то хорошее ... Устал я.
>Сьеби отсюда пидорасина гнилая
760 и 960 это более люксовые и дорогие авто в содержании.
Это для богатых и успешных москвичей.
У артурия из номерного 780 с благороднейшим 2.7 на украинском учете, но у него зарплата 180к на москве.
А я бедный пингвинойд сисадмин астролинукса в жалком нищем рос оборон гос дурдоме нии со 120 в месяц максимум.
У нас тсж, дореволюционный дом, только квартплата 22К. Вообще денег ни на что не хватает.
Так что я изначально смотрел на более дешевые авто чем баринские 740/760/940/960/850.
Мое почтение.
У друга раскатная машина эвридэй тойота кавалер пруль примерно 2,5 автомат. Барабаны по четвертому кругу в спидометре крутятся, пробег за 300. Он пороги менял, двери и крылья, а так машина целенькая, на ежедневном ходу годы уже и никаких петушиных дважейзетов, катается и все тут.
Японцы могут.
И никакой новоты типа экранчиков и всей этой дряни современных машин.
740/940 это ни разу не барин
Тот же редблок, те же коробки, стоит все копье. Можно с питерских разборок себе 740 сварить целиком. Готов поспорить 240 выйдет в деньгах дороже, т.к. там на кузов ебанутый ценник.
Двойка переоцененная, девятка вменяема по деньгам, семерка наглухо забытая и абсолютно неликвидная. Эту кунцкамеру буквально за 300-400 найти в очень хорошем состоянии
https://auto.drom.ru/taganrog/volvo/940/829065199.html
Вот турбо пенс, но пороги на вылет
https://www.avito.ru/murmansk/avtomobili/volvo_740_2.3_mt_1988_274_977_km_7504026627?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
850 это мазохизм по электрике разве что, в остальном она вполне себе норм. Литературы по ней завались. Мой первый авто и брал я его со дна.
>но пороги на вылет
Фигня, пороги из цынка 0.7 5500 две штуки изготовят при тебе. А за 12000 будет нержавейка 1 мм. Но под нее специальный грунт нужени электроды и варить с газом а не флюсом.
А устновка 50к за оба максимум, и то год назад на пт-крузере за 27 сделал нерж.
Ну еще два баллона растстопа добавть 1200р внутрь потом залить.
Ситроен Ц5, 2.0, AL4, 2007 г.в.
>коробами айзин
Лютая хуита. Единственное, что отрыгивает на Вольвах. У меня был Пежо 607 с айсином, при пробеге 170 тыс. он наебнулся, а на текущем Ситроене АЛ4, пробег 240, полёт нормальный. Вот вам и жопеньское какчество
> Лично мне почему то тойота витц нравица
Как может эта шушпайка нравиться? Максимально убогая повозка, да ещё выглядит уёбищно
Лютая хуита у них была на этапе первых s80, s60, последующее было уже сносно
На 850 тоже айсин и он там ходит очень долго
А ты на шушлайку со стороны любуешься или её всё таки водишь? Ну ладно, изнутри она тоже страшненькая. Но без ебанутости.
Просто я хуй его знает, когда я вожу машину я вижу только зеркала, окна и приборку. Что там как выглядит вообще слабоебущий фактор.
С автоматущком, кондющком и эурущком.
>Микро машинки типа micra, getz, picanto, polo с двигателями 60лс не рассматриваю, надо уверенно обгонять фуры.
Suzuki Swift есть с двиглом 1,5
Hyndai Gets есть с двиглом 1,6
Skoda Fabia есть с двиглом 1,6
По Киа Рио 2 есть один момент. в РФ она поставлялась только с двиглом 1,4 в других странах 1,4 и 1,6 (как и её клон Hyndai Accent3-Verna)
У меня на 260 коробка BW35 не снималась с 1983 года
Маспо меняется без смены фильтра
Сеточку мою и магнитик
Айзин нинужен
>А ты на шушлайку со стороны любуешься или её всё таки водишь?
Пассажиром в ней ехал лет 10 назад, адов пиздец. А сравнивал с Пежо 206, после него тавотка смотрелась чуть лучше ВАЗа
>>6634033
Даунито, найти автотаз с автоматом тот еще квест, тем более на авито буквально ни одног объявления за данный прайс
Тебе виднее конечно. Друг купил в щербинке 2104 на автомате за 100к. Лада рива мотор 1300 на ремне. Был моновпрыск, сейчас карб. Автомат рабочий несмотря на возраст. Но кузову хуево.
Речь идет про машину, а не про передилки васянов из гаражей
>>6640236
https://www.drive2.ru/b/3016056/
Было но только для белых, а холопам невеленно.
Достойно ответил
Сейчас копецка на автомате продается в сортовалле с приборкой от шахи и мотором 1,5 явный реекспорт из финки
Вот и вариант опу и ватомат и дешево и таз который так любят пориджи
Даже боком ездить можно тк на всех финских тазах шел самолок с эс-образными пружинами и фриками
какой же совок феодальный нахуй
свои пускай палку-дрочилку кушают, а баренам автоматик дадим
Так а хули ты хотел? К власти пришли феодалы - СССР скатился в совок.
Русские сознательно не ставили автомат в массовое производство ни на ваз, ни на азлк, чтоб не снижать порог вхождения в вождение авто.
При ссср владение авто был признак элиты общества.
Даже газ-21 с автоматом, которые по началу поступили в продажу, продавались только деятелям искусств, спорта и работникам райкомов. И те были в скорости в основном изъяты из обращения и переоборудованы на мешалку.
Сознательно или потому что потужная экономика с промышленность не потянула серийное производство?
Руководству РИ, СССР, РФ всегда не нравилась мобильность граждан, особо неконтролируемая
Запрещать и непущать автоматы это часть сознательной политики
Это снижает число людей готовых заморочаться и научиться водить
По той же причине никто не пытался производить гур и инжектор для легковых авто
Хотя все это ставилось на машины для западного барина
Все ради того, чтоб меньше людей захотело водить машину в совке