Прошлый
https://2ch.hk/au/res/6610753.html
> Я сейчас не об этом, а о целенамеренном наебе с целью срубить несколько тыщ рублей.
Зачем заниматься этим? Он без работы останется.
гранта лучше его китайского хлама, тем более новая, так глядишь и до нормальной машины дорастёт когда-нибудь
Минусы будут? Может даже срать итт перестанет, когда закроет гештальт с газелью и начнёт просто ездить вместо того чтобы чинить.
> так у меня не китаец на вариаторе
У гранты механика под замену
Ни разу не слышал, чтобы тазомеханика откисала. Максимум заклинит без масла.
> Ни разу не слышал, чтобы тазомеханика откисала.
Они ещё и по гарантии отказываются чинить лол.
Всю неделю в горячем.
> Включение задней передачи производится только на неподвижном автомобиле и не раньше, чем через три секунды после выжимания педали сцепления.
Так а в чем они не правы? Про три секунды, каеш, полная хуйня, но отечественная защита от дебилов, такая отечественная. Просто иным способом развалить заднюю передачу нереально.
Это что надо с ней делать, на скорости 60 заднюю умудриться врубить вместо четвёртой?
> Так а в чем они не правы? Про три секунды, каеш, полная хуйня, но отечественная защита от дебилов, такая отечественная. Просто иным способом развалить заднюю передачу нереально.
Вдруг массовая проблема случилась через 40 лет после разработки коробки.
> Это что надо с ней делать, на скорости 60 заднюю умудриться врубить вместо четвёртой?
Случайно массовая проблема только с 15 случаями на одном Пикабу, кругом дебилы ездить не умеют суки
> Аноны, представляете, если размолотить об столб машину, то это окажется негарантийный случай и дилер откажется чинить машину бесплатно!
Тазолахта Спок
>>6615851
Так подробности будут, как эти коробки разуплотнились, или просто прикрыли лавочку с ремонтом и начался визг?
> Так подробности будут, как эти коробки разуплотнились, или просто прикрыли лавочку с ремонтом и начался визг?
Короче, проебали термообработку на шестерне и на задней теперь нужно двойной выжим делать лол
я другу чуть не уебали когда он в моей машине заднюю без остановки включил, доставщиков некому контролировать, вот и ломают машины, хотя в инструкции чётко сказано остановиться, нажать сцепу и подождать секунду до остановки валом
>кругом дебилы ездить не умеют суки
чел блять, этот автопарк курьерский уже всех заебал, там не то что коробки ломают, там грм по 20к живёт
>просто прикрыли лавочку с ремонтом
коробка 84 года, проблемы начались только сейчас и только у не очень умных водителей почему то
> ну если ты ебалай то запросто любую коробку сломаешь
Чел, очевидно раньше не было проблемы . Десяток случаев за месяц это е просто так
> чел блять, этот автопарк курьерский уже всех заебал, там не то что коробки ломают, там грм по 20к живёт
Может нужно нормальные машины делать?
>раньше не было проблемы
ты откуда вылез? у девятки с начала производства были проблемы с задней, даже поменяли механизм кулисы в гранте чтобы это исправить
>Десяток случаев за месяц
пруфы где? я знаю как курьеры водят, видел как чел включал паркинг на автомате вместо того чтобы тормозить на малой скорости
включать заднюю можно только при полной остановке, это кто-то делает? нет
кто-то следует инструкциям? нет
какие жалобы могут быть?
>это отписка
если это прописано в инструкции и ты этому не следуешь то производитель имеет полное право тебя послать, потому что ты сам дурак
что мешает курьерам ездить на нормальных машинах и втыкать там заднюю на ходу? не то ли что там ремонт коробки обходится в разы дороже
Я не помню когда мне вообще надо было заднюю втыкать не из позиции где я по сторонам башкой покрутил на нейтралке секунд 10, какой нахуй двойной выжим, если ты стоя на месте начинаешь двигаться назад
> чел включал паркинг на автомате вместо того чтобы тормозить на малой скорости
Коробка же только с выжатым тормозом переключается, или нет?
> из США?
Нет, в том-то и дело, что рассматриваю только европейские версии и даже китайские отсеиваю.
> наверно чел который покупает 911 турбо нищеброд
Чел, тут полон тред покупателей турбо911.
Даже покупка откровенного премиума 2015 года (условный прадик) это нищебродство, потому что на новый премиум денег нет.
> или чел который ездит на 123 мерседесе нищий, про сааб 900 мне тут такое уже рассказывали
Это и есть нищебродство, мистер КАЛликционер.
Гибриды никто не умеет чинить, батареи все. Короче, купи нового китайца и н еби мозги.
> Ты специалист, охуительно разбираешься. Видишь тачку, которую какая-то не шарящая тетя срака продает сильно ниже рынка
У меня ощущение, что вокруг все даже более диваны, чем я.
Такое подбор не увидит - потому что это уже купили перекупы с премиум акком и приоритетными часами. А если у перекупа у самого платные акки, то он не успеет согласовать поездку с лохом.
Зависит от состояния аккума. В целом, любые перепады так себе.
В Европе "зима" тоже так себе понятие. У первой ревизии моей брички (18 или 19 год) какой-то из насосов отъебывал в -15 потомуша во хранции не подумали выгнать тачку на мороз и проверить.
>покупка откровенного премиума 2015 года (условный прадик) это нищебродство
по твоему человек при деньгах должен выбрать нового китайца по акции 2 за 5 999? ох лол
>Это и есть нищебродство
да да мистер богач, отвалить 400к подборщику за него было очень нищебродским поступком
какой же каргокульт, как айфон с антенкой с рынка
>У меня ощущение, что вокруг все даже более диваны, чем я
из дома давно выходил
Интересно. Спасибо, что сообщил. А у тебя тоже Rav4 или Приус?
x3 e83
порвался пыльник задней наружной гранаты
достал привод, сбил гранату, а там блять стопорное кольцо.
не колечко анальное круглое, в которое можно потом спокойно эту гранату забить, а ебучее стопорное, с ушками.
граната с шариками и сепаратором, нихуя не трипоид.
ВНИМАНИЕ - ВОПРОС!?
как мне блять теперь собрать это говно обратно и как эти уебки на заводе умудрились это говно собрать?
Welcum to the BMW club, buddy
Лучше в БМВ тред спроси, там пацаны ровные, понимающие
Корейский чинчонг полжизни стоит в пробках. Получаешь 50к пробега и 100к моточасов.
> Я не помню когда мне вообще надо было заднюю втыкать не из позиции где я по сторонам башкой покрутил на нейтралке секунд 10, какой нахуй двойной выжим, если ты стоя на месте начинаешь двигаться назад
Иначе тазокоробка всё.
> по твоему человек при деньгах должен выбрать нового китайца по акции 2 за 5 999? ох лол
Нищебродина, спок. Человек при деньгах купит новую машину.
Смотрите, коллекционер купил премиум, вот прям как этот
>>6615957
> по твоему человек при деньгах должен выбрать нового китайца
Рассказывает
> Только сегодня мне подсчитали, что притащить новую миаточку стоит 5.5кк из гермашки.
Дайте угадаю, долбоеб с сутулой собакой от бмв решил купить миату?
> по твоему человек при деньгах должен выбрать нового китайца по акции 2 за 5 999? ох лол
Ты вытекаешь
Я напоминаю, что ее профиль как у AE86, легенды и все такое. Но нет, это не я ее притащить хочу. Но разговор с этим аноном был у меня :3 Спалили
Кстати небольшая обновка - поставлены новые диски и резина
Лол, файнали, сам гуд факин квесчнс. В целом, ничего не произойдет. Чтобы солярка вспыхнула тебе нужна высокая температура и ебанистическое давление замкнутое в одном пространстве, ты его просто не сможешь создать ударом и твоя энергия удара будет уходить не на повышение температуры в замкнутом пространстве (в связи с удержанием давления в этом пространстве), а на расплёскивание этой солярки по сторонам. Теоретически температура в месте удара сможет повыситься до пары сотен градусов, но этого недостаточно для воспламенения солярки.
> Я напоминаю, что ее профиль как у AE86, легенды и все такое.
Но только ае86 это ае86, а у тебя сутулая собака
>и ебанистическое давление замкнутое в одном пространстве
Тащемта всего лишь 20-30 атм надо, если не ошибаюсь. Кувалда вполне способна сделать такое давление. Не по луже, но в каком-то корытце мб?
Да, при условии, что у тебя уже разогретая камера сгорания, замкнутое пространство и мы впрыскиваем топливновоздушную смесь под уже ебанистическим давлением в зону, где мы просто добираем давление до критического при котором происходит воспламенение, благодаря движению поршня.
>уже разогретая камера сгорания,
Не обязательно.
>и мы впрыскиваем топливновоздушную смесь под уже ебанистическим давлением в зону
Тоже не обязательно. Впрыскивать можно просто на такте впуска.
Десяти курьерам, которых развернули после очередной убитой коробки, конечно, виднее.
> я купил ВУ и сломал коробку значит коробка говно
Нужен краш тест гранты с каким-нибудь джолионом где они сходятся в лобовом столкновении, я думаю в гранте, хуй выживешь в таком случае, а в джолионе норм.
Китай говно конечно, если с европейцами, японцами, американцами сравнивать, но лада еще хуже.
Хотя то что там писали про коробку это большая редкость. В ладах редко чего прям ломается. Обычно поломки мелкие и решаются за 2-5 тысяч рублей.
Но в целом гранта устарела. Для 2007 это была бы нормальная тачка.
Джолион от подвески отклеивается при столконовении с бордюром, лол. Всё на ютубе есть.
Так это совсем другой удар, ты колесами въебываешься в бордюр, а машина летит дальше, тут колеса оторвет у половины автомобилей. У меня друг дрифтовал на хундай тусан, лол, влетел боком в бордюр, оба колеса нахуй, подвеске пизда тоже соответственно. А так я смотрел разъебаные джолионы, вроде как нормально у них вся безопасность отрабатывает.
Лада дешевле и она (до войны) снабжалась теми же самыми запчастями, что и условные поло, рапиды итд. абсолютно теми же самыми (славься Бу Андерссон!) теперь это всё просрано окончательно, автотаз это ад говна с китайскими помоями вместо запчастей. Я бы только за это ненавидел весь автотаз. Вот просто за это лицемерие, продавать условно китайские машины (по наполнению), по неадекватной цене, в пустой комплектации и при этом постоянно НЫТЬ, что им всё вокруг жить мешает.
ну да ну да, ведь человек при деньгах будет трястись за обслуживание его любимого люкса, и купит нового китайца, который ну никак на люкс не тянет, лол
открою тебе секрет: тот у кого есть деньги не трясётся о том что о нём подумают, о том как дорого обслуживать, он просто пригоняет старый люкс в сервак со словами "чтоб через месяц как новая была"
так и разница в цене там в 2 раза, разные классы авто к тому же, не слишком корректно сравнивать, там более челу надо хоть на какой то нормальной машине поездить и тут гранта в разы лучше ховера
В целом - нихуя
Если ты в это время не заводил машину, не открывал и закрывал, если сигналка или другое доп оборудование не сосало электричество
В холоде все процессы замедляются, в том числе всякая хуйня в аккуме. Т.е. в вакууме, если АКБ без потребителей поставить в +30 и в -30, то тот, что в морозе, разрядится позже, т.к. саморазряд в холоде значительно меньше. Другой вопрос, что если будут внешние потребители, то на морозе они гораздо активнее высадят батарейку
Не ну гранта то может и норм. Но новую я бы брать не стал, вторичку лет пяти для первой машины можно тысяч за 600. Пару лет поездить и купить что-то посерьезнее. За 600 сейчас все равно больше ничего не возьмешь.
Вот бы купехи продолжали выпускать и в >2025, я б купил. А так одна надежда осталась на ярис гр, что его не снимут с производства раньше чем с завтраков достаточно отложу.
потому что новый люкс электрокал на китайском моторе от газонокосилки не?
ты не поверишь, но на НОВЫЕ машины так дрочат только нищуки всякие и в основном у нас, ну ещё афроамериканцы
богатый человек может позволить себе любую машину независимо от года выпуска в околоидеальном состоянии
ховероdawn не признаёт не новые машины (что иронично)
по его мнению любая не новая тачка это как у него: капиталка раз в год и отьебнувшая подвеска у которой даже сход развал пляшет
Любую, условия плюсминус везде одинаковые, я лично с яндекс навигатора заправляюсь, потому что мне лень из машины выходить в сторону кассы. (как говорится, не реклама, яндекс параша ебаная)
Ну любая не подходит. У меня миллион карт. С халвой 2 без подписки, мало, подписка слишком дорого, я не так много картой пользуюсь. Сбер раньше давал 5%, но в этом месяце не дал. Яндекс мне сейчас дает 3% с навигатора, типа ниочем, чтоб больше надо 30к хранить на счете. Мне бы вот карту чтоб 5% давали и с бесплатным обслуживанием.
Так щас любая хуйня с подпиской только даст тебе максимальный кешбек. Отталкивайся прежде всего от того, с чего ты собрался вообще платить.
Имею в виду за всё. Потому что если у тебя 15 эти кешбеков на одной карте, 15 на другой, 15 на третьей смысла в этом всём нет.
Да их выпускают. GT\GR 86, Супра, BMW 2, 4, 8 + их М-версии, Nissan 400, Mx-5, Сивики, Корвет. Другое дело что при пересечении границы цена делает x2
> Джолион от подвески отклеивается при столконовении с бордюром, лол. Всё на ютубе есть.
Скуфион прошел тест евронкапа
> так и разница в цене там в 2 раза, разные классы авто к тому же, не слишком корректно сравнивать,
Грунту неправильно с машинами сравнивать
> тут гранта в разы лучше ховера
Твоя толщина в треде такова,что ты его уже забил. Я не ездил на м2, но ездил на старых х3 и х5 , которые были в то же время. И они на голову выше любого таза.
> Вот бы купехи продолжали выпускать и в >2025, я б купил.
Что ты бы купил?
Если пассажирская дверь закрывается идеально, а водительская только с неольшого хлопка, или если при закрывании давить как бы снизу вверх - значит она просела? Поможет просто скобу немного вниз сместить? Как вообще это фиксить? Шайбы какие то под петли подкладывать, или гнуть что-то?
опять же, НОВЫЙ таз не требует ежегодной капиталки и у него не отьёбывает подвеска
Ладно Веста, но гранта это прям машина из 80х. Шиз башкой поехал, или реально думает, что Ховер это чёт типа чанганов белоруской сборки.
> опять же, НОВЫЙ таз не требует ежегодной капиталки и у него не отьёбывает подвеска
Так у меня и нет проблем с подвеской.
Я ж говорю, проблема в несообразности ремонта, не более.
> Ежегодной капиталки
Вот уж мысли у владельца таза.
У меня мать покупала новый таз каждые три года первые четыре машины. Так что я представление о таком способе владения имею.
Просто, зачем.
>>6616203
У тебя постоянно появился новый лор. Чел, сход развал делается раз в год, потому что так написано в книжке. Или ты на одном масле ездишь 15 тысяч?
У меня машина не скрипит, не гремит и все такое, если бы не проблемы с движком, б вообще горя не знал. И они почему-то только у меня из всех владельцев этой машины.
Зависит от сигналки и рук установщика. Если какой-нибудь Васян в гараже "по быстренькому" шерхан поставит через жопу, может по 150 мАч жрать, а это дохуя
За две недели машина сядет в слюни, а зимой за неделю
> потому что новый люкс электрокал на китайском моторе от газонокосилки не?
Ясненько, это и есть нищебродство, про которое я говорю. По ск оправданий.
> ты не поверишь, но на НОВЫЕ машины так дрочат только нищуки всякие и в основном у нас, ну ещё афроамериканцы
Угу, поэтому во всяких Япониях трехлетки сливают на аук.
Для ценителей
>у меня и нет проблем с подвеской
>регулярно делает сход развал
>проблема в несообразности ремонта
>продолжает ремонт
>покупала новый таз каждые три года
ты носки тоже раз в неделю новые покупаешь?
>Просто, зачем
сможешь наконец обогнать газель
>Или ты на одном масле ездишь 15 тысяч
30, так написано в книжке
>машина не скрипит, не гремит
ты где-то видел обратное?
>они почему-то только у меня из всех владельцев этой машины
так махни движок, лол, если они все такие беспроблемные на разборке полюбому будет живой за треть от цены капиталки или даже меньше
>это и есть нищебродство
быть нищебродом это ездить на машине, на которой ты хочешь, а не на последней модели UBERGOVNO 14 PROMAX88SUPERELIT, фоточками которой весь интс завален? ясненько, небось ещё признак нищеброда не иметь айфон последней модели и не закупаться в цуме
>поэтому во всяких Япониях трехлетки сливают на аук
ну да, опустим что на авто старше трёх лет налоги вырастают в разы и накладываются ограничения
приведи ещё аргумент что в китае авто старше 10 лет почему то никто не покупает, интересно почему?
>не иметь айфон последней модели и не закупаться в цуме
Да
Мимо нищеброд
в японии кстати отдельный понт владеть старой машиной, ты показываешь не только что ты богатый и можешь себе позволить платить на неё налоги и содержать в хорошем состоянии, но и что ты типо приверженец традиций
ещё у них какое то время было модно иметь немецкую машину обязательно на левом руле, типо ты такой прогрессивный, но при этом тебя считали бестолковым понторезом, который не шарит за традиции
в унесённых призраками этот момент обыгрывается
тру богачи имеют кастомные под себя мобилки на линуксе
хотя большинству похер на эти возможности и у них просто мобилка какая понравилась
Это какие-то пердолики
Есть айфон, а есть все остальное. Я оч хочу айфон, но понимаю, что мы не сойдемся ввиду отсутствия кастомизации и оплаты НФС. Так что придется ходить как нищуган с сойсунгом. Ну еще хрюксель для нищуганов. Все остальное - для совсем бомжей. И похуй сколько это стоит, это не айфон
>тру богачи имеют кастомные под себя мобилки на линуксе
В голос, и он ведь действительно в это верит.
возможно поэтому у них продавались машины на левом руле при наличии праворульной версии
> в японии кстати отдельный понт владеть старой машиной, ты показываешь не только что ты богатый и можешь себе позволить платить на неё налоги
Про отдельный понт и машину, представляющую какую-то ценность (культурную или рекреационную, не так важно) я уже сказал. Условный 911 представляет ценность просто потому, что 911 (любого поколения). На таких машинах не ездят каждый день или часто как минимум. Но такие машины не в рассмотрении в случае этого треда.
А вот какой-нибудь безликий Мерседес из середины десятых, ренж ровер 2009 года, старый Кайен и всё такое берут потому, что нет денег на новый. Не более и не менее. Берут такие машины жлобы/армяне/мелкие кабаны, потому что мозг работает по принципу "нужно купить Мерседес на какой хватит". И ты от них ушел не очень далеко.
> возможно поэтому у них продавались машины на левом руле при наличии праворульной версии
Это были дорогущие понты, даже в некоторых тайтлах обыгрывается, помню у следователя в темнее черного был леворукий 911 и на это постоянно делался акцент. Скорее всего смысл был в том, что машина слишком для следователя.
охуительная ценность, ага
>На таких машинах не ездят каждый день
лол, рассказывай, много владельцев 911 знаешь?
я понимаю что в твоём манямирке все мелочные и ушлые, но люди у которых деньги есть мало заинтересованы в материальном, у них в жизни есть ценности поважнее
>"нужно купить Мерседес на какой хватит". И ты от них ушел не очень далеко
это ты от них не далеко ушёл со своим "машина должна быть обязательно НОВОЙ чтоб соседи видели какой я богач и завидовали, пусть мне эта машина не нравится, зато через 3 года ещё одну НОВУЮ куплю чтоб опять завидовали"
это поведение типичного менеджера среднего звена, серьёзно, на работке весь отдел такой на новеньких китайцах и только начальник на 15 летнем мерседесе
Мне как раз не нравится айфон
Но я понимаю, что ей айфон, еще сойсунг с хоюкселем и есть все остальное
> регулярно делает сход развал
Вот собственно, ты и показываешь свой подход к машине. Сход развал нужно делать не потому, что машину ведёт, а потому что надо.
> ты носки тоже раз в неделю новые покупаешь?
А ты нет? Нижнее белье и носки надо раз в пол года менять, даже если оно без дырок.
> 30, так написано в книжке
Сразу видно немца.
> ты где-то видел обратное?
Да,я постоянно удивляюсь, когда попадаю в настоящие возрастные машины. Я думаю, это связано с тем, что хозяева настоящих машин их добивают, чтоб слить, хз.
> так махни движок, лол, если они все такие беспроблемные на разборке полюбому будет живой за треть от цены капиталки или даже меньше
Это на настоящие машины оно так. У меня один шорт блок будет тысяч 150 стоить.
>а потому что надо
ну на такой машине да
>Нижнее белье и носки надо раз в пол года менять
зачем?
>Сразу видно немца
па рабочему двигателю
>когда попадаю в настоящие возрастные машины
в солярис 2011 в такси?
>один шорт блок будет тысяч 150 стоить
с разборки? 100 сильный двигатель?
это просто позор, я если поискать на своё ведро могу от 30к найти двигун, с гарантией с нормальной разборки от 65к
Свапни туда шеснарь от приоры, лол, хуже уже точно не будет.
> Свапни туда шеснарь от приоры, лол, хуже уже точно не будет.
Свап даёт тонну легальных проблем. Проще уж чинить.
>>6616376
> ну на такой машине да
На любой машине.
> па рабочему двигателю
Не буду шутить.
> с разборки? 100 сильный двигатель?
Да.
>Свап даёт тонну легальных проблем
ты его регистрировать собрался? нда
>Проще уж чинить
сколько капиталка выходит?
>На любой машине
эта любая машина сейчас с нами в одной комнате?
>Не буду шутить
не сможешь
>Да
ну ты и говноед конечно
за эти деньги нормальный двигатель откапиталисть можно
https://youtube.com/shorts/Z7ky-BpU2Qc
УАЗ и Нива? Или есть что-то интересное
Главное чтобы неприхотливый и недорого + хорошая проходимость
Чтобы тут не срать, понятно что на атваче на нетематику похуй, но вы своим говном чужие вопросы замыливаете и на них банально не обращают внимания многие
да тут и нет запросов почти, актив нулевой, в этом и проблема
>тред вопросов
>вопросов мало
>это проблема
>надо насрать ховеродауном
О чем и говорю - постинг ради постинга явно не для этого треда, ты же не идешь в бмв-тред срать мемами про гейство чтобы постинг поднять? Так тут зачем подобным заниматься
ну если ты нищук и там прям жопа с дорогами то уаз без вариантов, как машина он плох, гниёт как не в себя, но проходимость хорошая, особенно с доработками, в свежих достаточно мощные двигатели с большим выбором тюнинга, даже патриоты на дизеле, но хантер по проходимости лучше, на ютабе был чел Владимир Тимофеев который про бюджетные доработки расписывал
есть буханка, но там ещё хуже эксплуатационные характеристики
если с дорогами получше то и нива сойдёт
проблема в том что любая б/у иномарка это минимум х2 цена б/у уаза
Если до сих пор не починил, значит не проще. А тем временем по городам и весям катается под сотню гольфов на январе. Думайте.жпг
>не идешь в бмв-тред
в прошлый раз когда я срался в бмв треде выяснилось что у оппонентов никогда не было бмв а у некоторых и прав вовсе, там не интересно
тут просто нет другого треда чтоб сраться на рандомные автотемы и технически мы отвечаем на вопросы ховеродауна
А какие есть внежорожники которые по проходимости как УАЗ но не гниют?
да хрен его знает, залезь на форум гряземесов лучше, там и всякие чероки, и прадо, и ещё что японское бывает, уаз просто в разы дешевле
Нет таких, буквально все приходящее на ум типа дефендеров/геликов в некоторых ситуациях гнить еще сильнее могут а про надежность и предсказуемость отказов дефендера вообще легенды ходят среди владельцев, все остальное по проходимости В СТОКЕ не дотянет до этих трех мастодонтов говнолазания. Хотя может вранглеры старые, но про них не в курсе. Ну и это, старые бобики слабее гнили, как ни странно
К примеру где покупать бу диски из Японии?
>дешево
>на столько дешево, что про УАЗик спрашивает
>новый джимни
Дядь, ты дурак?
Я написал, что главное чтобы не как Ламбо стоила
А так в деньгах я не особо стеснет
Другое дело что мне скорее нужна чисто утилитарная машина для бездорожья с максимально хорошим соотношение цена/кач-во
опять же, лезь на форумы, чероки старый неплох, всякие тойоты
>Другое дело что мне скорее нужна чисто утилитарная машина для бездорожья с максимально хорошим соотношение цена/кач-во
Шишига твой выбор
Мелкий пиздец, если не смущает, что места по ширине меньше чем в жиге, можешь и посмотреть в его сторону
>>6616460
>>6616462
>>6616463
Ок пон
Теперь тогда финальный вопрос - насколько сложнее будет найти запчасти для иномарки в сравнении с тем же УАЗом? И это же ее и дороже будет явно?
Эта машина и есть определение слова "всратый".
ты вот блин знаешь как бмвха того поколения должна выглядеть, не так. И поэтому она так несуразно смотрится.
Примерно такое же впечатление даёт условная теана седан (да, она бывает седаном).
> ты носки тоже раз в неделю новые покупаешь?
Даун, сход развал нужно делать раз в год.
> ты его регистрировать собрался? нда
А как иначе?
Вот от таких мелочей и вылазит ваше отношение к машинам.
Вы чините машину абы как, лишь бы ездило, не делаете регламент и привет
> сколько капиталка выходит?
Мне в одном месте сказали 170, больше не искал пока.
На очевидный трахленг отвечать не буду. Если бы тачка не убивала свечи, то по ваговским меркам она даже нормально поджирала масло, не более.
> охуительная ценность, ага
Там понятен смысл ценности. Потому что у безликого премиума за сроком эксплуатации его нет, а до классики ему ещё лет 30 пердеть.
> лол, рассказывай, много владельцев 911 знаешь?
Вот поэтому я и говорю, что это не предмет обсуждения в треде. В треде всё сводится к "десятилетняя камри", и десятилетняя камри, потому что новая не по карману.
> это ты от них не далеко ушёл со своим "машина должна быть обязательно НОВОЙ чтоб соседи видели какой я богач и завидовали
Ты сидишь и додумываешь за меня. Машина должна быть новой, чтоб не ебала мозги по мелкому.
> зато через 3 года ещё одну НОВУЮ куплю чтоб опять завидовали"
Нет, потому что она опять не будет ебать мозги.
Нахуя? У тебя там пластелин в подвеске, что сход развал меняется каждый год?
мимо делаю раз в 5 лет при покупке новой резины и нихуя там не меняется
>А как иначе?
ездить как все, или тоже не для тебя? это роляет только при продаже, шанс что твой нестандартный мотор запалят при обычной эксплуатации околонулевые
>Вы чините машину абы как, лишь бы ездило
ты чинишь как то по другому? любой нормальный владелец бы хоть нутромером цилиндры промерил при сьёме бошки и поршни пошатал
>сказали 170
я посмотрел за тебя
на разборках на движки цены от 100 до 200, есть по заявлению новые с китая, хз насколько новые, но они по 160 и без навесного вообще
>по ваговским меркам она даже нормально поджирала масло
и сколько у тебя ваг масла жрёт?
чё за аниме кстати
терпеть сука
есть спо по электрике / автоматизации, есть вышка по другой хуйне. работу найти не могу, тк опыта по профессии и связей нет, поэтому думаю перекатиться в какую-нибудь рабочую профессию. сначала смотрел на чпу, но и там я походу нахуй не нужон, подробности не хочу расписывать.
теперь выбор пал на автомеханика. почему? потому что, во-первых, это единственная профессия, по которой в городе висят вакансии на ученика, во-вторых, есть варианты куда развиваться - мотористы, автоэлектрики, по ходовой части работать ну и всякие такие более узконаправленные профессии. хз как это на самом деле, но со стороны выглядит так. плюс из автомехаников куда логичнее будет под старость лет перейти в таксисты, дальнобои и подобные профессии. плюс висят вакансии на преподавателей пдд, тоже можно будет попробовать через время.
еще мне кажется что это очень практично - можно будет отремонтировать свою машину в любой момент или помочь сыну с его машиной, когда он появится и вырастет. в отличии, например, от сварщика. вот хуле ты себе варить будешь живя в квартире?
ну и приправлено это все рассказами о том, что автомеханики неплохо зарабатывают. мне в моем миллионнике (не ДСы) и 100к будет достаточно. реально такие деньги зарабатывать с опытом в пару лет, например?
из вводных - прав нет, в машине сидел только на пассажирском. планирую пока поработать офиком каким-нибудь и параллельно отучиться на права, купить себе первое ведро, почитать/посмотреть что-нибудь учебное по профилю работы и идти устраиваться учеником автомеханика. какие подводные?
отдельно сразу отвечу тем, кто мне может написать "если ты этим не горишь, то не надо даже пробовать" - я не то что этим не горю, я вообще не знаю что мне нравится. но работать-то где-то надо и кушоть тоже хочецо.
>у безликого премиума за сроком эксплуатации его нет
тебе ли судить о ценности?
>потому что новая не по карману
смотри, чел при бабле покупает машину, которая ему нравится и эксплуатирует её так долго, как может, потому что она ему нравится и он может себе это позволить
>чтоб не ебала мозги по мелкому
мышление нищеброда, не способного позволить себе полное обслуживание
>она опять не будет ебать мозги
в чём выражается ебание мозгов? в том что твой китайский псевдопремиум через 3 года полностью превратится в тыкву и будет вовсе непригоден к эксплуатации?
> работу найти не могу, тк опыта по профессии и связей нет
То есть ты тридцатилетний лоб с 2 вышками и не можешь найти работу?
мне 23, первое спо. универ вот-вот заканчиваю, через 2 недели только диплом получу.
>ты чинишь как то по другому?
Он не чинит - какой тред уже рассказывает, что смысла в этом нет
>автомеханики неплохо зарабатывают
>отучиться на права, купить себе первое ведро, почитать/посмотреть что-нибудь учебное по профилю работы
чел, люди которые автомеханиками работают с детства с машинами знакомы, с твоей компетенцией нет шанс попасть в нормальный сервак и работать со свежими машинами, а в гаражном серваке ты ничего не заработаешь, можно в грузовую отрасль попробовать, но там намного тяжелее физически
>есть спо по электрике / автоматизации, есть вышка по другой хуйне. работу найти не могу, тк опыта по профессии и связей нет
Выезжай из пердей и ищи не только автоматизацию но и мехатронику - в понимании работодателей одна хуйня, требуется, как ни странно, много где сейчас, опыт за частую игнорируют, если на собесе совсем хлебушком себя не показал (хотя пару лет назад точно также не мог по специальности найти место, но времена меняются)
я сейчас и в ближайшие пару лет не смогу никуда переехать, увы
наверное сейчас просто выпускники все вакансии поразбирали да и все. ну и плюс регион у меня вообще не индустриальный
сам буквально вчера уволился со стройки, теперь думаю че делать дальше, в какую сторону двигаться
>уволился со стройки, теперь думаю че делать дальше, в какую сторону двигаться
СВО
В
О
>на работке весь отдел такой на новеньких китайцах и только начальник на 15 летнем мерседесе
Дваждую
Осенью 2024 года, когда KGM анонсировал возвращение в Россию, компания рассчитывала, что корейское происхождение обеспечит преимущество над китайскими марками. Однако высокие цены на модели Torres, Tivoli, Korando и Rexton отпугнули покупателей, вынудив бренд вводить скидки.
«Когда KGM планировал выход на наш рынок, это была осень прошлого года. Тогда было некое ощущение, что можно поставить в Россию все что угодно и оно продастся. Вероятно, им казалось, что, раз их бренд корейский, он будет в глазах потребителей на порядок выше «китайцев». Соответственно, вышли они на рынок с реально завышенными ценами против марок из КНР», — объяснил Целиков.
https://www.ixbt.com/news/2025/07/01/kgm-ssangyong-torres-tivoli-korando-rexton.html
> это поведение типичного менеджера среднего звена, серьёзно, на работке весь отдел такой на новеньких китайцах и только начальник на 15 летнем мерседесе
Невыдуманные истории
А, ну да, сорян. КОНЬПАКТНЫЕ купе, а не пятиметровые баржи с двумя дверьми. И не шпроткары.
>>6616255
Опель тигру, йопт.
>KGM столкнулся с трудностями на российском рынке из-за завышенных стартовых цен
Немудрено, т.к. цены у них охуевшие, а народ уже вовсю лакомится чингчонгами
Неплохой слайсик без форсед драмы, но хоть каким-никаким сюжетом.
Инаба лучшая девочка.
>>6616604
Так даже ИТТ дурачки не понимают, что никакой проблемы купить БАРЕНСКОЕ нет. Больше того, параллельноимпортные машины дешевле, чем были бы у официалов при таком курсе. Проблема в том, что дурачки живут в 2016 и хотят тигуан за 2.5 ляма, а он стоит 6-7 или сколько там.
В китаетреде вон дурачко ное, что продал вульву S80 и побежал смотреть самый помойный Китай (они-т и прочих чанганов, даже вроде скуфион не посмотрел) и начал ныть, что дескать, плоха сделали, ниедет. Естетсвенно ниедет, ты смотришь дно рынка, а аналог твоей тачки от чичонгов стоит 5 лямов.
Этот >>6616668 неиронично прав - нагрузка на носок будет минимальна, с газа на тормоз ногу чтобы перевести меньше действие нужно
Любая удобная тебе обувь, что за идиотский вопрос, мы не в курсе удобно тебе в сланцах или говнодавах
По удобству типа все равно, у меня проблема что ноги потеют и воняют от долгой езды.
Ну так одень босоножки или шлепки, от нас ты что хочешь? Сам знаешь проблему, сам знаешь, что похуй на удобство - тут вариантов как бы не так много
> Так у тебя в тексте есть ответ. У них ценник ебанутый.
Но как жеиникитай
Пробовал, слетают с ноги, постоянно об педали поправляю. Босиком даже ездил, тоже плохо. Может тут кто-то прямо тоже с такой проблемой и нашел решение.
Ну так ты дальше читай
>босоножки
У самого ноги потеют и летом езжу так, если не на работу - куда там оно слететь может предположить не могу. Если чисто потоотвод нужен - толстые высокие спортивные/походные носки в любые тапки, даже в высоких рабочих кожаных ботинках нога не потеет, по крайней мере в течении часа
> Пробовал, слетают с ноги, постоянно об педали поправляю. Босиком даже ездил, тоже плохо. Может тут кто-то прямо тоже с такой проблемой и нашел решение.
Называется антиперспрант для ног
С девкой, вернее с двумя, в другую страну, и там еще кучу времени кататься будем.
Купить Pioneer MVH-S520BT. Тоже 1DIN. Вероятно, самый простой вариант по подключению и настройке.
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/avtomagnitoly-c1476/pioneer/avtomagnitola_pioneer_mvh_s520bt-1877314.html
Либо можно купить штатное ГУ от более дорогой комплектации машины: 96160H0000WK.
https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/?query=96160H0000WK
Только БУ. И могут быть проблемы с подключением. Но можно будет потом подключить камеру заднего вида.
Либо китайский андроид (Teyes). Его не хочу ставить т.к. там уродский софт, написанный на коленке, а сам андроид устаревший и с анальными зондами. Нет поддержки кастомов вроде LineageOS. Но можно будет потом подключить камеру заднего вида.
Что анон предпочел бы?
> У меня сейчас магнитола Pioneer MVH-S100UB без BlueTooth. Нужен BlueTooth, поэтому ищу выход.
Купи новую машину
> поддержки кастомов вроде LineageOS.
Ты дебил?
Что такое андроид авто не знаешь?
> Даём ответы на глупые, ньюфажные и прочие подобные вопросы!
> Ты дебил?
зачем нужен андроид авто если есть смартфон?
> зачем нужен андроид авто если есть смартфон?
То есть не знаешь.
Короче, андроид авто не будет тупить, как магнитолаина андроид
Просто воткни Bluetooth-приемник в AUX. Дешево, сердито и без мозгоебства.
как понять что динамики, а не что-то другое? какие подойдут просто чтоб играли, не пердели ни скрипели? до меня в ней вывели пищи, мне в двери нужны только сч?
Инструктор по вождению мой водит в кроссовках на голую ногу без носков, говорил многие таксисты так делают, но может он подъёбывал меня.
> в некромазде (3 bk, без босе), говорят менять динамики
Не, менять надо некромазду. Динамики не при чем.
Ну да, если ты хочешь халявный грибок залутать, это прям отличный способ.
В общем нужна гидравлическая ротационная муфта на 4 канала, чтобы башня могла свободно поворачиваться и шланги не перекручивались. Но проблема в том, что я эту ебаную муфту нигде найти не могу. Весь инет перерыл, я не понимаю. Разве что на алибабе какой, но там обычному смертному хз как купить.
Хоть блять токаря нанимай, но это очень не факт, что такое изделие будет достаточно надежным и не ебанет в рандомный момент, и не проткнет меня струей масла под давлением 200 бар. Что делать?
Сибирь.
Есть 900к денег.
Нужен авто. он будет первым.
Требования - левый руль, автомат, 5 дверей, какой никакой комфорт, пробег до 150к, не гнилуха.
НЕ турбоваги 1.2 ( слишком хуево ). На дсг поебать в целом, но если она-то лучше мокрая.
Какие варичи есть? Че купить?
> Требования - левый руль, автомат, 5 дверей, какой никакой комфорт, пробег до 150к, не гнилуха.
Он не знает
UPD
Что есть вообще из вариков:
1) Фокус 3. Но там павершифт, отзывы хуевые. До 150к пробега можно взять.
2) Поло. Однако шанс нарваться на аткси крайне велик. В основном пробеги уже за 200
3) Рио. Аналогично поло, а еще про корейцев говорят что двигану пизда как только купишь.
4) Солярис - аналог рио.
5) Рапид - двиг и коробка ок, но ценники сильно бегают, возможно такси.
6) Октавия. Тут 2 варианта - или А5 на атмомоторе и айсине, но с пробегами за 200, а то и 300. В плюсы-говорят надежная. В минусы - ну на таком пробеге хз что от нее осталось.
Или А7 - но тут в этот бюджет повально или 1.2 на дсг, или 1.4-1.6 на дсг/айсин с пробегами за 350, в описании - ТРАССА МАМОЙ клянусь. Хуйня из под коня, еще и комплектации наибеднейшие. Сразу видно атксомобиль.
7) Круз. Очень смешанные отзывы. GM, узбеки, все дела.
8) Ну и замыкает список всякое. Кобальты, жопели астры, всякие пыжи иже с ними. Про шевроле уже писал - суть узбеки, про французов - все хаят турбодвиг и коробку. Мол купил - похоронил в сервисе.
Что есть еще интересного? Это все машины +-10 лет. Мб че постарше есть, что не совсем усосанное может быть и типо надежное?
>Мб че постарше есть, что не совсем усосанное может быть и типо надежное?
Ховер M2
В твой бюджет пункты 1-5 только.
Можно еще добавить всякие рено меганы, флюенсы - но они на вариаторах в основном. Хотя кому как, мне вот похуй лично.
Однако все это надо искать, мониторить ежеминутно и звонить-ехать сразу. То, что ты видишь на том же дроме больше 5-7 дней с большой вероятностью окажется шлаком, который уже посмотрели 5-10 человек и отказались.
А, еще не парься и ставь ценник в фильтре выше тысяч на 50-70. С собственником почти всегда сторгуешься.
По поводу октавии:
А5 на автомате действительно достаточно надежная и неприхотливая машина. Однако пробег это не только состояние мотора-коробки. Это еще и подвеска, кузов и салон. НЕМЕЦКОЕЕБАТЬЕГОВСРАКУ качество живет неплохо, но за 250+ можно убить все что угодно. Тут только смотреть вживую и оценивать остатки своего бюджета на доводку.
Мне как долбоебу перфекционисту это сложно. Октахи в моем регионе можно выцепить за такие деньги, но в них надо еще минимум тысяч 150 вкидывать до доведения до хорошего состояния.
> А5 на автомате действительно достаточно надежная и неприхотливая машина.
Усрано стейджем
>Идеально подходит
Ага, тебя рядом посажу чтоб кочергу дергать. Вы как права получали с таким зрением?
>>6616899
Мне нужна машина, а не конструктор. Да и для такого есть всякие бемельве усранные, там хотя бы мнимый каеф.
>>6616901
>Усрано стейджем
В школе каникулы? 1.6 атмо, какой нахуй стейдж.
> Мне нужна машина, а не конструктор.
Ясно, покупай усраное немецкое говно, мистер скуфион
Нихуя, а у нас успешные зумеры на 10 летних китайцах ездят?
О времена, о нравы
> Нихуя, а у нас успешные зумеры на 10 летних китайцах ездят?
В общем-то да.
>успешные зумеры
Успешные зумеры катают на новом китайце/завезенном риополосолярисе/весте а не усосаном бу до ляма
Я понял, все вокруг нищие, конкретно я нищий. Туше, пошел плакать.
Че по делу есть сказать?
>>6616918
Не вижу ни одного зумера за рулем 10 летнего китайца. Его в принципе днем с огнем не сыщешь, а если и есть - там типикал гречневый скуф. Ты в каком то манямире живешь, выходи из интернетов хоть иногда.
Купил в том году гольфа 6 на 1.4 с дсг за 850к.
Езжу и не ебу голову, охуенная машина.
Брал на пробеге 190к. Езжу еще этот год, сливаю и беру другую машину.
>>6616922
Ты нейросеть? Пиздец, просто нить разговора с каждым сообщением куда то уходит в ебеня. Внатуре какой то чатжпт бета версии.
пробег в 150к в такой бюджет ну никак не влезает, разве что гранта лифтбек на вариаторе около того выйдет
Пространство у бабы между ног. А паркуют на парковочное место.
https://auto.drom.ru/region77/all/?firm_country[]=1&firm_country[]=5&firm_country[]=3&firm_country[]=4&firm_country[]=-1&maxprice=900000&minyear=2010&transmission[]=2&transmission[]=3&transmission[]=4&transmission[]=5&transmission[]=-1&w=2&maxprobeg=150000
Сложно, но можно. Не вижу ничего невыполнимого. А это только 1 площадка
Не могу определиться, бесмысленнее ли твоя ремарка постов шизика со свиньями и гринтекстом.
ты веришь в реальность этого пробега? я вот почему то нет
>шизика со свиньями и гринтекстом.
Не всех машин.
Однако за 15 лет накатать 150к - это не пиздежь. Среднегодовой на уровне 10к в дс это обычный жоповоз дом-работа. Количество хозов косвенно это подтверждает.
Просто ищи от собственника и диагностируй. Отчеты хотя бы абстрактно-минимально могут подтвердить пробег.
Мотать пробег на 10-15 летней машине с 1-2 хозами в хорошем состоянии-тупо нет смысла. А если пробег намотан - это можно и по другим признакам понять.
Дерзайте в общем. А то у вас что ни машина - то битая в круг, удроченная, и с крученным с 800к до 150к пробегами.
Просто усосы долго стоят. А хорошие варианты очень быстро улетают.
>>6616961
UPD
Добавлю - что, к примеру, в ДС дрочить на пробег - все таки не совсем корректно, но не лишено смысла.
Можно спокойно накатать за 10 лет тысяч 80 двигаясь каждый день по маршрутам дом-работа, но по моточасам это будет сравнимо с 300к пробега по пустой трассе.
Что лучше - каждый для себя решает сам конечно. Я сам лично давно на пробеги не обращаю особого внимания, только если там не 10к на 20 летней машине, или 400 на 3-х летке.
Ьуь скорее история обслуживания решает.
> Однако за 15 лет накатать 150к - это не пиздежь. Среднегодовой на уровне 10к в дс это обычный жоповоз дом-работа. Количество хозов косвенно это подтверждает.
А может и пиздёж, потому что чем старше машина и чем больше хозяев, тем чаще пиздёж
> Просто ищи от собственника и диагностируй. Отчеты хотя бы абстрактно-минимально могут подтвердить пробег.
Просто постарайся покупать хорошие машины, плохие старайся не покупать.
> Ьуь скорее история обслуживания решает.
Статистически тебе вряд ли повезет, я знаю единицы людей, которые не обслуживаются палёнкой с ВБ (а непалёнки там почти не будет).
>А может и пиздёж, потому что чем старше машина и чем больше хозяев, тем чаще пиздёж
ПТС в помощь. Я же не предлагаю смотреть то, где 5+ хозов по птс.
В ДС, кстати, с этим легче.
>Просто постарайся покупать хорошие машины, плохие старайся не покупать.
Всё так. А ты чего ожидал?
>Статистически тебе вряд ли повезет
Вообще, если прям ЗАДРАЧИВАТЬ поиск по такому параметру, то дело времени. Дохуя собственников реально ведут журнал обслуги, пишут где че брали, когда что меняли.
>которые не обслуживаются палёнкой с ВБ
Лол, а я не знаю ни однрого человека, который зч заказывает на не профильных маркетплейсах даже.
Чья статистика правильнее?:)
Короче я к чему - это реально, хотелки у чувака не уебские и не противоречащие логике. Это не что то из разряда фантастики, просто надо искать дольше. Вот когда приходит чел, и просит то же самое за 500 - вот тут только дурка.
Понятное дело что расширив бюджет до 2 мультов он решит проблему в гораздо меньшие сроки. Но будь у всех бабки - тут бы никто вопросов не задавал.
>>6616968
>Однако за 15 лет накатать 150к - это не пиздежь
значит машина стояла и ждёт увлекательное обслуживание, а ещё есть шанс что хозяин забивал на замену всякого так как пробег то ещё не прошёл, что тоже хреново
>Мотать пробег на 10-15 летней машине с 1-2 хозами
ты видел цены в скинутых обьявлениях? 800-900к за 15 летнюю машину у перекупа это нехило, обычно конечно мотают до 250-300 чтоб не совсем нагло
>каждый для себя решает сам конечно
да хоть обрешайся
часами молотить на холостых крайне хреновый режим работы для двигателя, привет перегреву масла и другим приколам
>скорее история обслуживания решает
шанс что на 15 летней машине с пробегом в 150к, а значит она немало времени стояла, вовремя меняли все расходники крайне мал, не любят у нас люди обслуживать правильно
> Всё так. А ты чего ожидал?
Явно не советы уровня к.о.
> Вообще, если прям ЗАДРАЧИВАТЬ поиск по такому параметру, то дело времени. Дохуя собственников реально ведут журнал обслуги, пишут где че брали, когда что меняли.
Хули толку?
> Лол, а я не знаю ни однрого человека, который зч заказывает на не профильных маркетплейсах даже.
Весь двач заказывает запчасти и расходники на озоне/вб и страшно удивляется, что можно поступать по другому. Подожди полчаса и эти шизы набегут. Со своей колокольни, весь китаечат обслуживается на озоне/вб.
А почему там не найти нормальные запчасти? Потому что простая юнит экономика: оптовая цена+хотелка продавца+обслуживание маркетплейса=провал в поиске. То есть тебя никто продвигать не будет, потому что со своими охуевшими ценами ты не будешь создавать оборотку => озон/вб/яндекс банк не будет крутить деньги (получая комиссию) => тебя имеет смысл пессимизировать.
Единственный более-менее алгоритм поиска, который для себя выявил это обращение к подборщикам и жрёшь, что дают, если у тебя ценник до ляма. Либо, если ты смелый, ловкий и умелый, крестишься и врываешься с двух ног в любую некроту у которой более-менее живой кузов и более-менее живой мотор. Но людям такого типа никакие советы уже не нужны, как подсказывает опыт.
>значит машина стояла и ждёт увлекательное обслуживание, а ещё есть шанс что хозяин забивал на замену всякого так как пробег то ещё не прошёл, что тоже хреново
Хуй ты угадал. Езжу каждый день, средний годовой пробег 10-11к.
Тот анон прав. Стоящая машина ещё хуже, чем ездящая. Почему я никогда не влезу в машину, которая бОльшую часть времени простояла в гараже, потому что я уже влезал в подобную машину и провёл очень увлекательные приключения по переуплотнению мотора и коробки (можешь погуглить, что происходит с ссальниками при простое).
> 2) Поло. Однако шанс нарваться на аткси крайне велик. В основном пробеги уже за 200
> 3) Рио. Аналогично поло, а еще про корейцев говорят что двигану пизда как только купишь.
> 4) Солярис - аналог рио.
Ты просто ищи хэтчи, а не сидауны.
какие шансы что ты 15 лет будешь проезжать не больше 30км в день? машины так то и для поездок берут, а не только на работу
>Стоящая машина ещё хуже, чем ездящая.
Я и не спорю. Написал про годовой пробег.
>>6617000
До работы 2,5км. Езжу и в область на дачу и изредка в командировки/погулять в радиусе 300км от мухосранска. Я хуй знает как люди по 50к в год накатывают не в таксо.
И хочу сказать, что с такими пробегами, даже при адекватном обслуживании ранее (во что я сильно не верю), дело пахнет писюнами и узловым ремонтом. Чаще всего, это не будут машины уровня "меняй масло, фильтра, ездий с удовольствием."
В эту статистику включены частные таксисты, курьеры, торговые представители и прочая шелуха, которая за баранкой кучу времени проводит.
Сильно сомневаюсь. Таксисты в условный фитсервис никогда не поедут. У тебя либо своя СТО на твой парк, либо ты чинишься сам.
> условный фитсервис
У меня в городе у фита обслуживается как минимум 5 ип такси контор, которые под Яшей ходят. Не вижу противоречий)
Нах им свой сервис, когда можно на аутсорс отдать по скидке
> Кто ездил на toyota/scion iq. Сильно больше смарта?
Для ответа насютои вопрос на смарте ездить, что не оч популярная машина.
МЫ ОПЛАТИМ ТЕБЕ ИНТЕРНЕТЫ
> Дерзайте в общем. А то у вас что ни машина - то битая в круг, удроченная, и с крученным с 800к до 150к пробегами.
Так и есть
> ВИКА, ВЕРНИСЬ ПОЖАЛУЙСТА
> МЫ ОПЛАТИМ ТЕБЕ ИНТЕРНЕТЫ
Пошёл нахуй
> чтобы можно было в мелкие дырки парковаться, куда обычная тачка не влазит
Надолго запомнил, как в 23 году чел на смарте встал между 2 местами. Пришлось вызывать эвакуатор, потому что он запер меня.
> Просто постарайся покупать хорошие машины, плохие старайся не покупать.
Это хуйня, которую мне постоянно адепты б/у рассказывают.
> Статистически тебе вряд ли повезет, я знаю единицы людей, которые не обслуживаются палёнкой с ВБ (а непалёнки там почти не будет).
Да чё далеко ходить, ИТТ хватит.
Вспомни, как тут постоянно пытаются экономить не то что на спичках, на фигне.
> Допустим, эту инфу, машина пробегает от 13к до 18к км в год. Усредним до 15,5к в год. Получается, в среднем, у машины в 15 лет должен быть пробег в районе 232 500км.
Это с учётом таксистов.
У меня мать работала в бизнесе разъездном по Московской области (не так важно кем), у нее за 9 лет вышло 105к или чёт такое, я уже не помню точно её пробег.
В среднем по знакомым пробег 8-10к норма. Больше ездят только те, кто часто ездит куда-то далеко.
А я вот думаю, если намазать простым антиперспирантом, олд спайс, ноги. Норм же будет?
>>6616704
Да они не брезгливые, пол года уже встречаюсь, просто не хочу перед ними чуханом в поездке казаться.
> Кстати, основная проблема езды на некрухах,на них не делают Каско и досаго
ИТТ Каско не делают
> В делике были долго и много. Сейчас да, давно не видел.
Было лет десять назад
> А я вот думаю, если намазать простым антиперспирантом, олд спайс, ноги. Норм же будет?
Чел чел чел
>как тут пытаются экономить
Да ты ученый в говне моченый.
Аудитория автача это дай бог человек 400-500, очень хорошая выборка. Тебе даже в каждом тредике внизу показывает сколько тут уников, а эта хуйня одного человека по 5 раз может считать.
>Вспомни, как тут постоянно пытаются экономить не то что на спичках, на фигне.
Слова человека, которому впадлу чинить троящий, заливающий свечи мотор, но менять машину не собирается
> Маааам, мне для учебы тут надо...
Ну тут один ныл что ему купе надо
>я эту ебаную муфту нигде найти не могу. Весь инет перерыл, я не понимаю.
СВО
Сосанкции.
Попробуй поискать на разборках спецтехники.
Возможно спилишь нужное с списанного в утиль экскаватора.
>как тут постоянно пытаются экономить не то что на спичках, на фигне
поэтому ты сэкономил на машине целиком, чтоб независимо от дерьмовости расходников, они были не хуже оригинала
ну там сцепление поменять, подушки, куда лучше чем дощечки под паддоном подкладывать так подцепил можно вверх-низ отпустить, куда лучше чем в яме корячится
> поэтому ты сэкономил на машине
Как можно сэкономить на машине, которая досталась бесплатно в наследство?
Хули нет треда про ремонт?
Вощем че. Появился стук уже 2 месяца, когда трогаюсь и когда торможу, а также на ходу если катишься накатом газку даешь один раз стучок или притормаживаешь тоже стучок. Также при перекатывании через неровности стучки.
Проверил всю подвеску сам, ничего не нашел.
Был в трех сервисах, сказали с подвеской все заебись не знаем чего такое стучит.
Гуглил, был вариант, что стучат супорта тормозные, проверил нет, сидят крепко.
И вот короче я повесил автомобиль на подъемник и обнаружил люфт в дифференциале. Если брать за любое из колес и начать его крутить, то прежде чем другое колесо начнет вращаться в противоположную сторону, колесо поворачивается градусов на 5 и происходит стучок, очень похожий и только если продолжить крутить дальше противоположное колесо начинает крутится в другую сторону. И вот я думаю, что это люфт в дифференциале.
Приехал в сервис к коробочникам и скинул видос еще в три сервиса, везде сказали "да это нормальный люфт".
Коробочники сказали может оно, а может не оно, можем снять и посмотреть, стоимость работ снять и посмотреть - 30 тыщ, если окажется, что там что-то ненормально то еще + 10 за ремонт и запчасти по факту, но может это и не оно.
И хули делать я ваще не ебу, езжу так уже джва месяца.
>Вощем че. Появился стук уже 2 месяца, когда трогаюсь и когда торможу, а также на ходу если катишься накатом газку даешь один раз стучок или притормаживаешь тоже стучок. Также при перекатывании через неровности стучки.
Проверил всю подвеску сам, ничего не нашел.
Кулстори - тоже однажды появилась ровно такая же проблема. Тоже перетряхнул всю подвеску и нихуя. И самое главное я не понимал с какой вообще стороны идет стук. Потом посадил за руль жену и стал внимательно сука слушать. И услышал. Ебучее крепление ебучей маленькой секции ебучей спинки ебучего заднего сиденья. Там замок слегка люфтил на скобе-креплении. Два витка изоленты и стук пропал.
Дифф конечно изношен, точнее сателлиты, там какими то шайбами зазор выставлять. Нужно все снимать, регулировать.
https://carskorea.shop/mercedes-benz/cla-class-c118/uid-2822138/
https://fem.encar.com/cars/detail/39883549?carid=39883549
Небита, некрашена, но слетела с гарантии да и хуй с ней
Это какой-то фейк сайт? Ну какие 800к за мерс 24 года. На нее один только таможенный сбор по табелю будет больше
У энкара цена 1кк090 вонючей корейской валюты - это 600к рубасов + доставка до Владика + комиссия сайта = как раз 860к примерно и выходит. Таможка хуй знает сколько стоит.
Я прост не понимаю прикола самой тачки - по фоткам вроде норм, аварий нет, тотального пиздеца нет и такая цена. По другим тачкам цена то в адеквате.
Или это начальная ставка на аукционе такая.
Кто спец по сайтам собакоедов - отпишите.
Анон, я косил от армии по дурке, сейчас мой возраст наконец снова превысил призывной, мне дадут справку для В/У? Диагноз надо снимать? Какие подводные?
Нахуй тебе права, полудурок? Купи электросамокат и въебись в стену.
Иди нахуй со своей тупой дурой, постящей пасты на нахрюке
> Я прост не понимаю прикола самой тачки
Заклинивший двигатель под капиталку.
Не рекомендую. Я как-то в шлепках-вьетнамках летом гонял - пока 15-20 минут едешь, еще ок. Поехал полтора часа - пиздец как больно пятке
У меня вообще ощущение, что я неправлиьно в тачке сижу. Например, чтоб затормозить, мне надо перекладывать ногу.
>Заклинивший двигатель под капиталку.
>4к пробега
Ну хуй знает. Мерседес, качество, заебись. Гарантия потерялась на первой тысяче км?
Ну то есть тебя не смущает, что на этом же сайте все такие же машины стоят около 50кк вон, а эта стоит 990к
Я не разбираюсь в этих закорючках даже с переводчиком яндекса.
Есть мнение что это просто начальная цена аука.
Вот я и спрашиваю мнение бывалых долбоёбов с двача.
Нашел еще беху Х3 за 1.3кк https://carskorea.shop/bmw/x3-g01/uid-2744407/
> не продать её сразу, купив заместо неё нормальную
У тебя какая-то одновременно безумно смешная и безумно тупая позиция.
Ладно бы я её купил и в машинах хоть что-то понимал на тот момент.
Но так-то, хрен с ней.
>>6617171
Машину я менять не собираюсь, потому что неделю назад возле моей тачки стояли те же 2 тачки, серый джолион и красная теана. Парковки тупо нету, уехал - проебался. Я боюсь, что зимой машину можно будет тупо вообще не двигать с места, а то потеряешь место.
Что до моей позиции - то она опять же, последователна. нормально чинить это ведрище - деньги на ветер. 200к за капиталку как минимум.
> Вот я и спрашиваю мнение бывалых долбоёбов с двача.
Ты думаешь, почему есть шизы, которые покупают тачки в жапании? Потому что ауки в жапании понятные, а в корее хуйня
> Мерседес, качество, заебись
Завтра наберу продавана с сайта, запытаю за собакоедскую хуйню.
Лишняя штуковина будет болтаться. Есть же магнитоллы уже с Bluetooth.
>безумно смешная и безумно тупая позиция
то ли дело твоя позиция: сидеть и ныть, кроя всех хуями
>я её купил
>и в машинах хоть что-то понимал на тот момент
взаимоисключающие понятия
>200к за капиталку как минимум
100к за замену двигла недостаточно геморойно? хочешь конкретно поебаться? тогда сначала махни кольца, когда не поможет поршни, вот когда и это не поможет капиталь
зумеры совсем обленились, уже двух педалей им много
вот в наше время их вообще 3 было
> Анон, я косил от армии по дурке
Ну и машина тебе не подложена
Я также косил. Но получал права давно, лет 10 назад. Если не будешь нигде это упоминать, никто проверять это не будет.
> зумеры совсем обленились, уже двух педалей им много
На самокате нет педалей.
>>6617463
Смотрят в военном категорию. Если ничего не написано по их теме , не проверяют.
>>6617442
> то ли дело твоя позиция: сидеть и ныть, кроя всех хуями
Я то крою? Я вообще хороший.
А позиция сидеть и ныть для двача нормальная. Я все равно ничего не могу сделать иначе. Любой выход из моей ситуации это ляма 3.
> взаимоисключающие понятия
Я не понимаю о чем ты.
> 100к за замену двигла недостаточно геморойно? хочешь конкретно поебаться? тогда сначала махни кольца, когда не поможет поршни, вот когда и это не поможет капиталь
Двигатель нельзя поменять, нужно только капиталить.
> Есть 900к денег.
Добавь 100к и купи бу фару.
Да в автошколе я учился, я сам сдавал экзамен, просто за все 6 лет я обычно ставлю ёлочкой ибо всегда пусто, либо при параллельной когда места дохуя
Значит они безумно тупые, либо нихуя не работают. Фитсервис это невероятный оверпрайс. А нормально работающее такси невероятно часто обслуживается.
> Мужчины, кто заказывал авто из кореи
Дебилы всякие инфоцыгане
> Фитсервис это невероятный оверпрайс
Для тебя, а не для контор.
Ну вешай тогда хуле, раз домратом движок поджать в тягость при ежедневной замене подушек
А у контор откуда то халявные деньги появляются? Понятненько.
Блять, ты даже в логику ответа не смог.
Давай тебе, юродивому, разжую:
Для тебя в фите сделать штуку X стоит Y рублей.
Для конторы сделать штуку X в фите стоит 0.5Y
Почему так, объяснять тоже надо или сам додумаешься?
Блять, у меня в городе какая то обслуга на раф4 почти новый стоила по обычному прайсу 60к, по карте сотрудника - 28.
Теперь я тебе поясню, фитсервис это сетевая контора, в которой ты ниже определенного прайса никогда в жизни не опустишься. Потому что кроме ремонтяшей ты кормишь саму надстройку фитсервиса сверху. А у таксишных контор этих денег нет. Поэтому вариантов два: если у тебя свой парк машин, то у тебя своя СТО/прямой договор обслуживания с несколькими другими (минус надстройка фитсервиса, если ты проебал это из фокуса внимания), либо, если одиночная машина, ты обслуживаешь исключительно сам. Потому что иначе, экономика не сойдётся. Плюс, если у тебя что-то сломалось, то машина должна максимум на следующий день быть на маршруте. Это означает, что фитсервис должен всегда место держать именно под тебя. Что вообще невозможно.
Идиоты, которые будут таксишные тачки обслуживать в фите существуют, но живут недолго.
Ну раз с учётом таксистов, то покажи их в этой стате. Ты же знаешь, какое их там содержание, раз утверждаешь, что они так серьёзно влияют на стату.
Тупой вопрос: чё за бренд такой Солярис? Это какая-то китайская залупа, собирающаяся на мощностях Хюндая? Это по сути Хюндай, но под другим названием? Это ещё какая-то хуета?
Это по сути хёнде собираемый китайцами, то же самое, что и Джетта ВАЗ, то есть ободранный Фольксваген Поло.
Спасибо за ответ, уважаемый анон! Так всё таки это ближе к чингчонгам или к корейцам? Насколько можно доверять этим корытам?
Доверие это модерновое понятие, в нашу эпоху постмодерна оно лишено смысла.
Да оверпрайс это какой-то лютый, отдельные психопатычи покупают. Хуй знает, я бы не влез. Это как купить весту, вроде по сути и не китайская тачка, а по факту внутрянка китайская и флёр китайского наебалова.
>А у таксишных контор этих денег нет
Все так, все бичи на грани разорения.
Я не говорю что они все в фите сидят. Где то сервисы попроще, получили акредитацию от яши и погнали. У меня вот есть пример с фитом.
Просто твой тейк про то, что каждый таксопарк имеет свое сто - это пиздец шиза, ты еще расскажи про то, что автопроизводитель должен на территории страны разрабатывать и собирать 100% частей для авто. У меня в городе по моему опыту из 20+ таксопарков свое сто 100% есть у 3. Как минимум 10 обслуживаются в сервисах сторонних.
>фитсервис это сетевая контора, в которой ты ниже определенного прайса никогда в жизни не опустишься.
Ты и я - да. У нас на двоих в идеальном случае 6 машин. Даже чахлый таксопарк имеет больше авто и гораздо чаще нуждается в обслуге.
>>6617526
>Значит они безумно тупые, либо нихуя не работают.
Да, и уже на стадии банкротства. Так анон с двачей сказал, это невозможно:)
Дальше и хз что говорить. Ты прав 100%, то что явижу это какая то фантасмагория
> Двигатель нельзя поменять, нужно только капиталить.
Прулеебы ржут всем Хабаровском
>Любой выход из моей ситуации это ляма 3
вчера было 200к
ты собрался потратить 100к из них на мотор и 2 900 000 на аниме фигурки?
за 3 ляма можно 15 летний мерсик в идеале взять
>Двигатель нельзя поменять
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_novyy_gw4g15k_haval_7417298131?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjE7czoxOiJ4IjtzOjE2OiI2MDRIRkFJazNlemZnSFoxIjt96tIXYz8AAAA
я чёт сомневаюсь что этот хлам хоть кто-то возьмётся капиталить, только чтобы тебя на деньги развести наверное, кстати запчастей я на него не нашёл, возможно их и нету
весело будет когда через годик твой свежеоткапиталеный мотор отьебнёт окончательно, китайцы мало того что не парятся с закалкой, у них колено обычно 35HRC при норме 45-50, у вага вообще до 60, и эта закалка ещё и поверхностная а иногда и неравномерная
Мы уже поисследовали эту тему, скажем так, это китайская копия китайского двигателя. Как бы это забавно не звучало.
> я чёт сомневаюсь что этот хлам хоть кто-то возьмётся капиталить, только чтобы тебя на деньги развести наверное, кстати запчастей я на него не нашёл, возможно их и нету
А они и не ломаются, в целом, самое ужасное, что с ними происходит это отъёбывающий актуатор турбины.
Сириосли, если поисследовать хавалочаты, то там практически нет обсуждений отъебнувших агрегатов, чаще всего это боль и терпение "детских болячек".
Скажу больше, эти же двигатели у оптовых поставщиков валяются по 75-80к.
>они и не ломаются, в целом
чел блять, там у человека буквально за год эксплуатации масложор вёдрами и ежедневная чистка свечей
так вот про какие 3 миллиона он говорил, закупить партию в 40 штук чтоб на всю жизнь хватило
Очень странное событие. Ну бывает, чо. Если машина под гарантией, мотор на пивные банки, другой вкатить. Яб даже не заморачивался с его ремонтом при его цене.
>>6617590
Мы как раз с другом планируем взять пару-тройку таких моторов, чтобы они прикольно стояли на витрине магазина с намёком "ты нетолько можешь купить у нас топовые расходники на китайские тазы, но и ебучий мотор целиком" и даже несмотря на то, что это китайская палёнка китайской палёнки это существенно дешевле, чем отечественные агрегаты, даже если это православный тазовский 8клоп.
>другой вкатить. Яб даже не заморачивался с его ремонтом при его цене
ты обьясни это нытику сверху, который кроет хуями немецкий автопром потому что его китаец выработал свой одноразовый ресурс
> даже несмотря на то, что это китайская палёнка
вообще такие таксисты нередко покупают когда родной двигатель отьезжает, ясно что ресурс у него весьма маленький, но накопить на следующий хватает
Посмотрим, на самом деле, на 2028-2029, когда эти тарантасины будут выкатывать в большинстве свой 5летний срок. Пока что, результаты выглядят многообещающе, по крайней мере по хавалам. Если этот ужас не будет сгнивать к хуям (а пока что предпосылок к этому особо и нет, очень живучие кузова, но нужно ещё наблюдать), то в него будут вкидывать мотор, менять сцепу и продавать, типа как "восстановленный айфон" и ебать до посинения. Потому что агрегатов реально много, они стоят копейки, GWM умеет очень долго производить один и тот же мотор.
такое есть уже с таксишными машинами, положительных отзывов я не слышал, но вроде как двигатели рабочие
пока это не массово сложно судить о том что будет, но это один из вариантов развития автопрома
Кто в здравом уме оставляет положительные отзывы? Нет, перефразирую: положительные полезные отзывы. Не уровня "о, пришло целым 5*". Вот хуёвое можно расписать максимально подробно. Но хорошее люди почти всегда воспринимают, как само собой разумеющееся.
я про отзывы сервисов где эти движки ставят, мол качество говно, но пока работает
Уже совсем скоро буду снимать и разбирать мотор. Потом собирать и ставить взад. Трясусь чутка. Купил кантователь, какой то бичовский электрогайковерт, динамометрический ключ до 25нм, потом ещё большой на 200 закажу.
В гараже есть подъёмник и потолочный кран.
Короче, какие подводные? Кто-нибудь, кто сам делал пихло, можете советов неофиту дать?
пумаёб
Да ничо там страшного нет. У тебя уже уже оверкилл по оборудованию. Не забудь подготовить ёмкости под крепеж, чтобы его не проебать.
https://youtube.com/shorts/L33yLtAs4ok?si=RbDMyDEjW6BGCLec
Также тебе понадобится верстак, чтобы тебе тупо было удобнее намывать говно, пересобирать говно и не делать это на полу. Кантователь это прикольно и весело, но то ли руки у меня сильные, то ли я тупой, но когда начинаю слишком сильно крутить я всё переворачиваю.
Ну и да, ёмкости под жижи, кучу ссаных тряпок, целую бадью злой химии отмывать говно (у меня в гараже стоит пикрил, который я в пшик-пшик заправляю), ручной инструмент, хуёмоё и, желательно, пространство куда будет всё говно складываться, чтобы ты об него не спотыкался. Хороший свет приветствуется, но и налобного фонарика светодиодного достаточно. Ну и по твоему мотору желательно изучить полностью раздел переборки мотора из твоей сервисной книжки. Прям от и до.
А и друга с машиной, который всегда будет возле гаража, чтобы можно было прыгнуть и поебашить в магазин. Алкоголь, наркотики, прочие развлечения в процессе переборки абсолютно допустимы.
По моему теперь ничего не забыл.
>который я в пшик-пшик заправляю)
У меня от этой жижи пшик-пшик перестает делать пшик-пшик через полчаса и отправляется в помойку
А там да, нужны специальные, я использую вот такую штуку, но спустя 4 месяца и она уже перестаёт вывозить. Щито поделать, десу.
А эта штука нормальный напор даёт? Она справится с тем, чтобы вековые отложения кала с мотора сбить?
Законодательно предельный срок эксплуатации автомобилей не ограничен, но фактически он есть. Большинство автопроизводителей, как зарубежных, так и отечественных, декларируют ресурс автомобилей в 5-7 лет или около 200 тыс. км пробега.
Тем не менее эксперты говорят, что по дорогам продолжают ездить машины, давно выработавшие свой ресурс, что может грозить кратным ростом рисков по части экологии и безопасности на дорогах.
Решением может стать стимулирование программ утилизации старых автомобилей или установление сроков эксплуатации, причем подобные инициативы уже высказывались Минпромторгом в 2022 году. Однако эксперты предлагают обратиться и к опыту других стран. Зарубежный рынок б/у автомобилей преимущественно дилерский, что упрощает контроль и регулирование.
Что за странные номера?
Будто нарисованы фломастером.
Вижу подобные исключительно на затонированых вкруг шушлайках, и за рулём обязательно неруский
>>6617792
Щёткой, продаются специальные, для радиаторов кондиционеров.
Они дешёвые.
>Будто нарисованы фломастером.
У безфлаговых номеров шрифт почему-то жирнее
>за рулём обязательно неруский
Логично - русские не стесняются триколора
>сейчас мой возраст наконец снова превысил призывной, мне дадут справку для В/У?
Разумеется нет.
>Диагноз надо снимать?
Дурка неизлечима.
> Щёткой, продаются специальные, для радиаторов кондиционеров.
Очевидно, он висит на стене на улице.
>он висит на стене на улице.
Правильно
Для внешнего блока стальная щётка, для внутреннего пластиковая.
Мне кстати интересно, что будут делать владельцы некроговна, когда это примут. Ныть? Скажут типа 10 лет и всё, на помойку (что в общем-то реально так и должно быть). И никакого некропремиума.
>Большинство автопроизводителей, как зарубежных, так и отечественных, декларируют ресурс автомобилей в 5-7 лет или около 200 тыс. км пробега.
Китайская отечественная машина через 2-3 года после начала эксплуатации начинает работать на собственный ремонт, хотя ещё не окупила своё приобретение.
Не говоря о том, что бы принести прибыль и заработать на новую машину.
Так что нахуй иди с своими заявлениями.
>(что в общем-то реально так и должно быть)
Кому должно, Ховерочмоха?
Блинский блин. Я думал большинство ездит на некроговне, потому что нет денег купить нормальную машину. А оказывается это всю жизнь были злобные уничтожители экологии, которые ездят назло всем на машинах выработавших ресурс!
>что в общем-то реально так и должно быть
во всём мире средний возраст автомобиля +-15 лет
со старыми машинами борются только там, где автомобиль привилегия, типо китая, японии, вьетнами и так далее
но даже там ещё не додумались отправлять в утиль хорошие машины
Подскажите, пожалуйста, что за марка авто? Недавно увидел внедорожник (или большой паркетник) с такой эмблемой на морде, а жопу не видел, чтоб надписи глянуть.
Сегодня полистал китайские бренды и не нашел, но их еще дохуя осталось, так что наверное очередной китаец-однодневка.
Помогите определить, пожалуйста.
Так новоебы при таких раскладах тоже соснут, потому что остаточная стоимость упадёт.
не упадёт, а уйдёт полностью, в китае вон запрещено продавать машины старше 10 лет, и чё там по вторичке по итогу
все берут ваг с надеждой гонять его пока не сдохнет окончательно
Кузьмичи, просветите. Пикрелейтед все еще имеют смысл после того, как были изобретены головки под квадрат и соответственно трещотки и воротки? И в чем их уникальная незаменимость в нынешних условиях?
Актуальность железной палки не исчезнет никогда. Погугли какими ключами всякие трубки крутят и охуей.
>>6617901
Ненене, трубки итд это все понятно, я конкретно про вот такие - изогнутые с обоих концов. Обычные плоские накидные тоже понятно что незаменимы. Как и удлинненые с трещеткой, например.
ОченьИМХО - из-за высоты этого коленца эти загнутые как раз подобно головкам должны работать, нет? Тоже на крепеж сидящий в каких-то углублениях надеваются жи.
в ес и америкашке, где соответственно больше всего в мире новых машин, средний возраст авто 12-13 лет, у нас 14,5-15, вот это разница, ага
Ты негросеть спросил что ли? Я уже пробовал, она точно так же абсолютно дегенератские ответы высирает, не связанные с реальностью. То БИД, то Джили, то вообще MG и Lync & Co!
У Омоды текстом написано имя на морде, а у того внедорожника только четыре ромба.
>ОченьИМХО - из-за высоты этого коленца эти загнутые как раз подобно головкам должны работать, нет?
Там вся суть в этом коленце.
Ты не той стороной суёшь ключ на головку
> , средний возраст авто 12-13 лет,
В США снимать с учёта машину не обязательно.
В потоке даже в Москве куча 10+ машин, в США не так
Бамп.
>>6618007
Ща машину времени быстренько построю и перемещусь в то место и время где я единственный раз видел ту тачку. Если бы я мог подойти и сфоткать, я бы сзади посмотрел что у неё написано.
Нет, серьёзно, чего фоткать-то, шильдик состоит из четырёх ромбов, два что по краям поменьше. Всё.
Ты либо знаешь машину, либо не знаешь.
Рио, солярис. С осторожностью ( такси ). Поло с еще большей осторожностью. Поло хэтч нахуй, слишком быстро надоест его никчемность.
Фокус строго нахуй. Павершифт говно. Найти фокус 3 на айсине это чудо, а вторые сгнили нахуй. Плюсом ко всему они невероятно много жрут относительно своей мозности и веса.
Рапиду в этот бюджет плохо, октавии пизда. Узбеков нахуй - это внатуре бричка, но если первая машина то может быть и ок конечно, смотри сам по ощущениям.
Можно всякие реношки по типу меганов и флюенсов - в такси редкие гости, подвеска невероятно живучая, да и в целом машины симпатичные и удобные. Минус один - это поголовные вариаторы, но это кому как. Мне вот похуй.
Никогда не смотри ситроены пыжи и опели. Новыми они неплохи, но бу строго нахуй. Вечные проблемы с турбинами и акпп, а где их нет - там машине больше 15 лет и ей пизда.
Ну и все в принципе. Можно еще гранту на вариаторе встретить, или весту на роботе, но это такое себе, хотя и новое относительно.
> Ща машину времени быстренько построю и перемещусь в то место и время где я единственный раз видел ту тачку
Таблетки
Как поехать развязку и не умереть?
Весту досанкционку с минимальным пробегом и без серьезных ДТП. Новая NG заебет в первую очередь траблами по электрике - ошибки и глюки всех мастей.
мимо на Весте Кросс 2020 г.
> вот что лучше или же стоит что то рассматривать из б/у рынка за лям?
Конечно же тсидсг роло 2014 года
>Требования - левый руль, автомат, 5 дверей, какой никакой комфорт, пробег до 150к, не гнилуха.
1) Веста, Хрей на вариаторе Jatco. Датсун Ми До на автомате Jatco.
2) Сандеро.
3) Рио/Солярис.
>>6616837
>Сибирь.
Почему прули типа Фита/Витца не рассматриваешь? С их обслугой и ремонтом проблем особо нет в Сибири.
>тест гранты с каким-нибудь джолионом
>разница в цене там в 2 раза
Чего еще спизданешь?
Факт, жолион действительно стоит столько же, сколько и гранта. Причем в полном фарше. Нафаршированный кроссовок с полным приводом и турбомотором на 150 сил vs. гранта, машина соответствующая королле 2000 года.
ИЧСХ тольяттинским пидорасам это никак не мешает ныть.
>в США не так
Где в США? В Коммифольнии и Остине? А ничего, что есть куча других штатов? И если ты посмотришь улицы какого-нибудь Огайо или Северную Каролину, то там хлама будет навалом.
>королле 2000 года
Ты короллу то не оскорбляй. В 2000 году у короллы был автомат и полный привод.
А больше восхищают соотечественники, которые, даже несмотря на утильсбор, ввозную пошлину 48%, чёрта лысого швыряются деньгами в государство типа "ДА НА БЛЯ! ПОДАВИСЬ НАХУЙ!" лишь бы не идти в салон лады. С одной стороны слабоумие, с другой отвага.
Хуй знает. Я весной взял трехлетнего пруля с пробегом 5к по цене новой весты. Утильсбор 5к, растаможка 250к.
> Почему прули типа Фита/Витца не рассматриваешь? С их обслугой и ремонтом проблем особо нет в Сибири.
Потому что пруль говно
> Очередной восхищённый дебил сравнивает цены в Китае и России.
> Где в США? В Коммифольнии и Остине
Люди а других местах не живут
>В потоке даже в Москве куча 10+ машин, в США не так
Лол, ты США в своих снах посещал?
Именно их и надо сравнивать, чтобы напоминать насколько у нас охуели власти в попытках сдоить бабло и нытье, что им этого мало.
Твой штраф передадут в суд, потом тебе арестуют счёт и снимут с него твой штраф, вместе с судебными издержками. А потом ты будешь бегать с бумажками пытаясь разблокировать счёт (а точнее, счета, потому что блок будет общий).
Китайский рынок перегрет субсидиями, в других странах чингчонги стоят сравнимо с РФ
> Аноны, что будет, если вовремя не заплатить штраф?
Расстрел
Пруфать ты это, конечно же, не будешь. Про субсидии я слышал, а про цены вот нет.
> а про цены вот нет.
А надо слышать.
В Китае очень жёсткая конкуренция. В России авторынок скорее по сути и смыслу ближе к западной Европе
Что это за хуйня?
В Западной Европе ввозная пошлина 10% (на китайские электромобили 17%). Но ты продолжай. Может ты донесешь эти цены. Верить тебе никто на слово не будет.
> электромобили
))))
Посмотри цены на Логаны во Франции.20 тысяч евро в более менее живой комплектации.
Мне плевать на цены, на логаны во Франции. Ты вбросил, что рынки у нас и у Западной Европы похожи, я уже ответил, что уже на уровне ввозных пошлин в 4,8 раз не похожи. Поэтому твой тейк вообще нелегитимен.
Да и по мощности, в 2001 вышел Allex (прульная Королла хетчбек) с 2ZZ-GE от Сеялки, там 190 лошадок было.
> Мне плевать на цены, на логаны во Франции
Ты дебил, что для нацii 78iq типично.
>мой возраст наконец снова превысил призывной
Не спеши. Призывной возраст понятие растяжимое.
Я косил точно также (дали кат В). Потом снимал диагноз, денег потратил на эту хуйню. В итоге меня никто ни о чем не спрашивал, на мои бумажки никто не взглянул даже - на общих основаниях, как и все остальные, максимально формально пробежал медкомиссию. Блять мог и не сниматься с учета.
> ✔️ПТС, СТС, ключи от автомобиля отсутствуют
> • Документы вы сможете восстановить при постановке автомобиля на учёт
Машина находится под арестом и изъята банком. Ну и пробег просто фантастический для машины, которой 6 лет.
> МЯЯЯМ! МЯЯЯЯМ! ЭТИ АНОНЫ НЕ ХОТЯТ МНЕ ВЕРИТЬ НА СЛОВО! СКАЖИ ИМ МЯМ! Я ДАЖЕ НЕСУЩЕСТВУЮЩУЮ МОДЕЛЬ АВТО НАЗВАЛ А ОНИ ВСЁ РАВНО НЕ ВЕРЯТ МЯМ!
Дебил, тебе сказали, что цены на машины в России такие же, как в Западной Европе, особенно во Франции и Британии.
Мне тоже не пришёл счёт за МСД, но и штраф не приходил. И за что штрафовать-то - пусть сначала докажут, что выставляли счёт
Логаны @ во франции
много смех
Ваши ублюдские сидауны в европе не популярны, там у людей вкус есть.
пронесся мимо на европейском хэтчбэке
Крайне слабая позиция, в которую никто никогда не поверит и все тебе ответят "а это не наши проблемы".
>>6618134
>>6618103 я бы возможно и пообсуждал, а что там у хохлов если бы а) мне это было интересно; б) существовали одинаковые условия авторынка.
Ну пробег, допустим, последнее дело. Вопрос вообще в схеме, не по конкретно этой машине. Если формально (юридически) машина в собственности у банка и производство по отчуждению у физика закрыто - какая нахуй разница, придешь в гаёвню с документами, сделают новый птс. Или кто там его выдаёт.
>Пруфать ты это, конечно же, не будешь.
Почему я должен бесплатно вычищать дерьмо из твоей башки?
Гугли сам
Haval Australia
Haval Chile
Haval South Africa
Не забудь учесть, что курс рушля к концу года снова будет в районе 100
> Не забудь учесть, что курс рушля к концу года снова будет в районе 100
А курс хрювны?
>Крайне слабая позиция
Да похуй. Щас бы попереживать про штраф накануне мировой войны
> а) мне это было интересно; б) существовали одинаковые условия авторынка.
Вся суть. Прийти, хрюкнуть про дешёвые машины в Китае без контекста и свалить.
> Не забудь учесть, что курс рушля к концу года снова будет в районе 100
Хохол спок
Схуяли я должен за тебя искать доказательства твоим же словам, сводить в таблицу? Я это не утверждаю, у меня интереса нет, поэтому мне проще тебя назвать пиздаболом и послать нахуй. Это ты должен свои слова доказывать. Какое же я АБЦ нахуй рассказываю по правилам ведения дискуссий... Это просто пиздец какой-то, с каким я необразованным быдлом на одной борде...
>>6618139
Смотри, банк рассматривает только живую наличку, означает, что никакая кредитная организация даже десятиметровой палкой не рассмотрит этот авто. Что уже странно и означает, что восстановить то ты документы действительно сможешь, но ты пройдешь через такой ад, что тебе не понравится.
Далее, очень странная цена и крайне низкий пробег. В банках тоже не ебланы сидят и не будут продавать дёшево такие уникальные экземпляры. Значит там огромных размеров пиздец заложен в скидку. Если машина реально всё время стояла, то ты попал на переуплотнение мотора и коробки, ремонт электрики и замену всех резинок в подвеске (включая шины). Либо пробег скрученный, что скорее всего.
Как в двух словах снять целиком привода на передеприводной машине? Вот вижу на схеме ту латунную гайку, её допустим откручу, а дальше что? Целиком кулак окручивать и после чего его можно просто снять с привода?
А ступичный подшипник не вывалится?
>у меня интереса нет
>ты должен свои слова доказывать
Ничего я тебе не должен. Я указал, что у тебя говно в башке и как можно это элементарно исправить. Не хочешь исправлять - ебись конём. Нахуй мне упало бесплатно переубеждать додиков, коих в интернете миллионы)
Откручивается ступичная гайка, поворачивается руль (чтобы плечо стало длиннее) выдергивается привод
Ступичный подшипник ты никак, никогда в жизни не вырвешь руками. Просто поверь мне. Их выпрессовывают и потом запрессовывают (кувалдой/прессом/тисками). Вот настолько они туго сидят.
>что восстановить то ты документы действительно сможешь, но ты пройдешь через такой ад, что тебе не понравится.
Платишь человечку от 20 до 100 к в зависимости от региона, человечек всё делает за тебя.
>Далее, очень странная цена и крайне низкий пробег
Так, давай ещё раз - не в случае конкретно этой машины, мне веста сарай нахер не нужна. Как формируется цена на бу технику со стороны юрика, я примерно представляю, мой вопрос был скорее в том контексте, что если банк продаёт то в теории с точки зрения собственности и оформления машина чистая и дальнейших проблем не возникнет (ну кроме отсутсвия птс/стс, это решаемо).
Сап, двач. Стал счастливым, до поры до времени, владельцем Мицубиси Паджеро Пинин. По всей видимости у меня начались проблемы с ТНВД (по крайней мере так говорят первые страницы в гугле, если вбить "Паджеро ИО ПИНИН глохнет на низких оборотах". Отвез в сервис, где суммарно ее ремонтировали больше месяца, делая всякую хуету уровня замены свечей, чистки фильтров. Короче, меня грели как гоя КМК. В конце концов сказали, мол, нихуя не умеем, забирай тачку, чини где-нибудь свой ТНВД. Вот вопрос, насколько рентабельно вообще чинить свой ТНВД, нежели ставить контрактный? Я посмотрел видео от Петровичей, там его разобрать целая наука, чтобы не сломать. Потом какие-то 3 пластины отшлифовать нужно до уровня зеркала и собрать все обратно. Еще вопрос поможет ли все это. Сколько такая работа будет стоить в миллионнике? Есть ли какие-то сервисы/Петровичи, которые только на определенных марках специализируются или на ТНВД? В соседнем треде увидел пост пикрелейтед, как искать такие сервисы среди тонны скам рекламы?
ПС Может кто-то определит в симптомах причину в другом. Конкретно у меня проблема такая, что на D-шке, если стоишь на светофоре или в пробке, короче когда еле движешься или просто выжимаешь сцепление перед остановкой, тачка глохнет. Иногда успеваю остановиться и переключить парковку, тогда обороты подскакиваю до 800-900 и тачка не глохнет.
>не пизди, раз ничего не должен
> что если банк продаёт то в теории с точки зрения собственности и оформления машина чистая и дальнейших проблем не возникнет (ну кроме отсутсвия птс/стс, это решаемо).
Неа, то что машина изъята банком, не означает, что проблемы все с неё сняли. Иначе были бы документы и ключи. Банк не вступил в собственность авто, т.е. не загасил проблемы. Это означает, что машина продаётся не от собственник - банк - ты, а от собственник - ты. Со всеми вытекающими последствиями, а сколько там последствий тебе подскажут при оформлении документов. В лучшем случае.
Фактически, если ты это купишь, то ты повесишь абсолютно все проблемы бывшего владельца на себя. А после того, как решишь все его проблемы ты заебешься доказывать в МРЭО, что машина реально твоя. Скорее всего, банк продаёт её на запчасти, это нерегистрируемая машина.
>Иначе были бы документы и ключи
Типа дядя больжедор добровольно сдал ключи и доки обратно в банк, а не съебывает на всех парусах от приставов, ага, верю.
> Со всеми вытекающими последствиями, а сколько там последствий тебе подскажут при оформлении документов. В лучшем случае.
Ок, теперь понятнее. Спасибо.
> Типа дядя больжедор добровольно сдал ключи и доки обратно в банк, а не съебывает на всех парусах от приставов, ага, верю.
Эту машину тупо забрал эвик и поставил на штрафстоянку. Больше никаких событий по этой машине, скорее всего, не произошло. Сколько по одной только стоянке накапало можешь догадаться.
В общем не лезь, оно тебя сожрёт. По цене прекрасно видно, как сильно хочет банк избавиться от этой машины, если он её продаёт по цене запчастей.
>В общем не лезь, оно тебя сожрёт.
Да я и не собирался, просто механизмом интересуюсь.
блять, купи с разборки во владике 3 штуки разных, оставь, тот который заработает, ты совсем ебобо?
начнём с того, что у них нет понятия учёта как у нас
закончим тем что у них дохрена старых машин, на которых в основном молодёжь ездит ибо дёшего
вау, китайцы демпингуют свой автопром ради конкуренции, не может быть
итого между 900к гранты и 1 800к хавала разница в 2 раза, или ты будешь спорить?
>начнём с того, что у них нет понятия учёта как у нас
Машину с учета ты можешь снять, только если за границу ее продашь или в утиль спишешь.
Ты можешь прекратить регистрацию по своему желанию. Но это только несколько лет как ввели. До этого ты должен налоги платить был даже за разложившееся ведро.
пчел, они в одной ценовой категории, у гранты диапазон цен с 850к до 1,5к
Однако модель Jolion (в Китае продававшаяся под названием “Chulian”) была снята с продаж в КНР в 2021 году и сейчас доступна только на экспорт, ближайшим аналогом Haval Jolion на внутреннем китайском рынке выступает Haval Chitu, который также известен под экспортным названием Jolion Pro. Цены:
От 82800¥ (базовая версия с 1.5T, DCT) - 952200₽
До 128800¥ (топовая версия с 1.5L гибридным DHT) - 1481200₽
ГРАНТА В МАКСИМАЛКЕ СТОИТ ДОРОЖЕ АНАЛОГА ЖОЛИОНА В МАКСИМАЛКЕ, лол
Еще цена в австралии тебе подойдет? https://www.gwmanz.com/au/config/haval-jolion/ австралийский жолин, диапазон цен от 1,3к до 2кк, то есть за цену не топовой гранты можно взять не барабан жолион, сейчас ты спизданешь про скрытые налоги, я скажу про зарплаты, ты пукнешь что там бургер стоит 2 тыщи рублей и вообще в австралии крокодилы пипиську откусят
> или ты будешь спорить?
Чо мне с тобой спорить, давай перекрывай, время пошло.
>>6618194
Так я хуевый мастер без гаража, а ты мне предлагаешь в лотерею 100к отдать и машину доломать кек
>>6618168
Спасибо, позвонил, но они оказывается, еще по номерам отличаются как-то. Короче, лучше к мастеру отвезу.
>>6618256
Ну епт, боюсь представить что там за китай в моем бюджете бы был (600к)
Это 3д номера, новая мода у любителей тонированных задних фонарей и подобного. Говорят за это скоро начнут права отбирать.
> Ну епт, боюсь представить что там за китай в моем бюджете бы был (600к)
В твоём бюджете? Ну Ховер как у ховеродауна как раз.
>в КНР
я понимаю что ты с первого раза не понял, поэтому повторю погромче
В КИТАЕ ДЕМПИНГУЮТ КИТАЙСКИЕ МАШИНЫ
ОНИ ТАМ СТОЯТ ДЕШЕВЛЕ
>цена в австралии
твой сайт не открывается (делаем выводы откуда капчуешь)
но цена в австралии начинается от 25к баксов что 1,3 ляма в самой минималке(это самая минимальная цена что я нашёл, обычно они по 27-29к)
гранта в минималке 900к
>за цену
уверен он в разы лучше лады, вторичный рынок, где эти вёдра при пробеге 100к теряют 50% цены и месяцами лежат в продаже, о многом говорит
>скажу про зарплаты
они там маленькие, австралия нынче весьма помойный регион для жизни
>время пошло
похрюкай
не понимаю почему ты так дрочишь на китайцев, у вас то их не продают, как и гранты впрочем
> Не знаком с персоналиями треда, но чета не хочу кек
> твой сайт не открывается (делаем выводы откуда капчуешь)
Меня откровенно удивляет количество ципсо на сосаче кстати. На реддите вообще табунами носятся.
на пикабе теория заговора что им приказали засирать автоваз, лол
> на пикабе теория заговора что им приказали засирать автоваз, лол
Ну стопки одинаково тупых постов с засиранием АвтоВАЗа я вижу.
> это он тут уже пол года ноет?
Первый тред по поводу этой машины я сделал в 22 году. Так и мучаюсь.
Хотя, скорее можно сказать, что я помогал мамке это ведро покупать в 13 году, тогда здесь советовали некронемца 2003 года.
> не понимаю почему ты так дрочишь на китайцев, у вас то их не продают, как и гранты впрочем
Свыня, не пались
так то они всегда были, автоскуфители не понимают что покупая ультраэконом машину(или что либо другое) ты покупаешь заменитель, идентичный натуральному и ждать чудес не стоит
по крайней мере ушли из интернета люди, которые упорно сравнивали жигули с мерседесом, конечно же в пользу жигулей
>советовали некронемца 2003 года
ну да, не очень для новичка, я бы советовал для начала что нибудь постарше лет на 10, потом можно и на немца 00х пересесть
Ты неправильно прочитал. Моей матери в 2012-13 машину то выбирали.
Она очень хотела Дастер 1.6 передний привод на палке, но в нем не было кондиционера и его нужно было неиронично ждать год.
> Погоны, есть для андроида приложуха с правилами и проверкой?
Чего?
>В КИТАЕ ДЕМПИНГУЮТ КИТАЙСКИЕ МАШИНЫ
Кто-то продает авто технологичнее гранты по цене гранты, ататата. Но ничего, автоваз будет упорно забивать склады неликвидом, но цену не снизит, не пяди не отдать!
>твой сайт не открывается (делаем выводы откуда капчуешь)
У меня половина рунета не открывается, как и половина картинок с товарами на всехинструментах, пока не сделать пару манипуляций. Не переживай, скоро нам все блокнут, чтобы не дай бог никто не увидел что новая 40-летняя нива стоит дороже нового сузуки джимни. А 10-летний праворульный минивэн в Японии с v6 стоит 100к рублей, за которые у нас можно купить наверно только вишневую восьмерку, которая брежнева еще помнит.
>1,3 ляма в самой минималке
>гранта в минималке 900к
Минималка, максималка, они пересекаются по цене. Ведро с технологиями из 80-х и худо-бедно что-то современное.
>вторичный рынок
Китайца нужно сливать до 3 лет, пока гарантия есть, иначе потом пиздос.
>не понимаю почему ты так дрочишь на китайцев, у вас то их не продают, как и гранты впрочем
Мне похуй на китайцев, как и на ладу, только за одну и ту же цену разница пиздец какая. Молоток и шуруповерт. А, понял, если поливать автоваз, значит опасный шпиен? Ясно, понятно.
>авто технологичнее гранты
и в чём же технологичность, технологист ты наш?
>но цену не снизит
они идут почти по себестоимости
>У меня половина рунета не открывается
так рунет у вас и должен быть забанен, лол, чего ты ждал?
>Ведро с технологиями из 80-х и худо-бедно что-то современное
ну скажем честно гранта не особе современная и тут проблема не только у покупателей, которые новые технологии просто неприемлют, но и у производителя, который пытается сделать весту флагманом а гранту оставить чисто как эконом класс, не прокатывает пока
>Китайца нужно сливать до 3 лет
и вот ради этого(что ещё и дороже в 2 раза) надо отказаться от гранты? потрясающе
>только за одну и ту же цену разница пиздец какая
опустим что разница в 2 раза, и что гранта выигрывает
>Ясно, понятно
продолжай хрюкать, у вас то прули запрещены, ваза нет, с европки ничего не везёте
>и в чём же технологичность, технологист ты наш?
ну как бы тавота двигун + турбинка это получше атмосферника из 80х, не?
>они идут почти по себестоимости
то есть ведра из 80х делать сложнее и дороже, чем современные тачки?
>так рунет у вас и должен быть забанен, лол, чего ты ждал?
заебал, у меня ростелеком, ДС
>ну скажем честно гранта не особе современная и тут проблема не только у покупателей, которые новые технологии просто неприемлют, но и У производителя, который пытается сделать весту флагманом а гранту оставить чисто как эконом класс, не прокатывает пока
Это тема автоваза. Ставим двигун из 80х и коробку из 90х, сверху китайская рассыпуха и планшет, вжух и цена полтора, два.
>и вот ради этого(что ещё и дороже в 2 раза) надо отказаться от гранты? потрясающе
Ты не обольщайся, гранта и веста внутри такие же китайские как жолион по рассыпухе. Я ж грю - планшет покупаем за 5к, а цена +50к и так во всем.
>опустим что разница в 2 раза, и что гранта выигрывает
Гранта средняя комплектация - 1,3, жолион средняя комплектация 1,5 - я не знаю что ты там себе нафантазировал, цены я тебе выше привел и ссылки на них со скринами.
>продолжай хрюкать, у вас то прули запрещены, ваза нет, с европки ничего не везёте
То есть не любишь автоваз - значит я, понятно. Так победим.
Что ты думаешь про черную душу авто? Ну или проклятые авто.
Собственно даже при осмотре эта хуета выкинула сюрприз, сломалась пробка расширительного бачка. Но самое интересно началось, когда я гнал ее в свой город, из за того что я сломал крышку в предыдущий день, машина выкидывала антифриз всю дорогу блять, и запасной в крупном городе я блять не нашел, в итоге за 400км пути я долил 10 литров антифриза.
Хуй с ним, отдал на диагностику и маломальский ремонт, который вышел мне блять почти в 80к деревянных, хотя толком там нихуя не делали.
Дальше больше, потребовалась замена клапанной крышки, но думаю хули, там же не грм регулировать, сам справлюсь, по итогу буквально от руки сорвал резьбу на головке блока - ОТ РУКИ КАРЛ, не рычагом а просто удлинителем по началу затягивал, тобишь как отверткой по сути и я дрыщ.
Далее зимой клинит термостат в открытом положении и лютые морозы я катаюсь с рабочей температурой в 70 градусов.
По весне лезу менять термостат и попутно попадаю на патрубок, который пришлось ждать еще неделю.
Далее у меня начинаются траблы с задним тормозом, диск пздц как нагревается, дошло до того, что диск нагрелся до такого состояния что запахло жженым пластиком, по итогу заклинивший палец из за пыльники, заказал комплект пыльников, все должно быть збс, но по итоге пыльник на тормозной цилиндр не фиксируется на суппорте как надо и сползает блять, пришлом колхозить времянку из половинки старого и нового пыльника.
Отлетел гудок блять, т.е. какие то ебланы до меня чинили морду машине и скрутили провода на сигнал, по итогу скрутка под изолентой МЕДЬ С МЕДЬЮ окислились блять, пришлом раком весь вечер эту хуергу восстанавливать, чуть не спалил машину, когда усаживал термоусадку (а может и зря не спалил нахуй).
Позже по ВИНу всплыли неприятные моменты по машине.
Ну и вишенкой на торте стало то, что недавно пришлось общаться со следаком по мелкой хуйне и спалили меня как раз по номеру машины.
Да и в целом, все те 2 года, что я владею машиной у меня как то не ладится по жизни.
Сейчас просто думаю отдать кому либо эту хуйню ниже нижнего, иногда даже проскальзывает мысль вообще ее под пресс нахуй загнать.
> тавота двигун
А теперь посмотри что именно там за двигун, и зачем ебут турбиной эту немощь так что за 3 года уже сливай иди
> то есть ведра из 80х делать сложнее и дороже
А ты думал, прогресс в автомобилестроении только про количество лошадей и про мониторы в подголовниках, а не в удешевлении производства? Я уж не говорю про зарплаты, за получку тольятинских алкашей китаец с завода грейтвола удавится нахуй.
Мимо шёл
>получше атмосферника из 80х
дааа? какой там русурс у этой турбополторашки? хорошо ему эти полторы тонны таскать?
>то есть ведра из 80х делать сложнее и дороже, чем современные тачки
ну хавал по технологиям 80х весьма недёшев
>Ставим двигун из 80х и коробку из 90х, сверху китайская рассыпуха и планшет, вжух и цена полтора, два
прям описание хавала, ещё окажемся от дорожных тестов для экономии, похер как оно рулится, ну и на всём сэкономим
>гранта и веста внутри такие же китайские
гранта платформа восьмёрки, васта платформа рено, ага, китай без вопросов
>средняя комплектация - 1,3
эта какая?
>не любишь автоваз
продолжай хрюкать