https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6605721.html
@
дежурно обоссал нивапидора
>>6611314
>>6611316
>>6611318
Тред начался с качественного постинга. Добавлю в копилку этих дегенератов своего нытья.
поплачь, свинота. не всем на пидорские жопы милее смотреть
Просмотр мужских жоп изменил мою жизнь навсегда. Искренне жаль таких как ты. Жизнь так и пролетит мимо, так и не раскрыв тебе ощущение твёрдой, скользкой головки члена на языке.
анон на шестерке
Буквально в предыдущем треде, кажется, ебся с такой проблемой на 9кл КАЛине. Раз в день на светофоре булькала, хрюкала и глохла нахуй, после чего сразу ехала дальше. Поймал разок момент как заглохла в опендиаге, там был кэф продувки адсорбера 99%, один раз без чека вылезала ошибка продувки неверный расход. В итоге поменял этот клапан, проблема прошла
>адсорбер
Зачем это в тазу после окончания гарантийного срока?
Когда на права сдашь, тогда будешь в свой таз ставить что хочешь.
Пиздец, а мне ведь и 30 даже нет.
Новая модификация грантущка появилась: лифтбекущок кроссущок. В максималущок вернули птф и задние эсп, круиз. Только есп нет.
> Стоковая посадка, неокрашенные текстурные бампера, которые не страшно коцнуть
А чем ты там норовишь крылья коцнуть? Я понимаю закраины дверей на парковке, но крылья то?
> Если эти накладки ещё и присобачили грамотно, запушсалив отныне скрытые области
Это только если ты сам все сделаешь. С завода сделана хуйня под которой все сгниёт.
> 2 пик
>А чем ты там норовишь крылья коцнуть? Я понимаю закраины дверей на парковке, но крылья то?
Чем меньше вероятность попадалова на дорогостоящий ремонт, тем лучше.
>>6611439
Такое ощущение, что колёса чуть ли не 17.
Не прошло и 5 минут как вахтерящая розовая порватка прибежала перекрывать.
Пиздец ты пидорское уебище конечно.
Не визжи, пидарасик-с. Всё равно обоссут.
Не визжи, пидарасик-с. Всё равно обоссут. Да уже обоссали собственно.
На универсале довольно неплохо смотрелось, но когда на седаны и лифтбеки стали этот пластик клеить...
>Затравленный
Дырявый пиданивер как всегда начал с проекций. Ничего нового.
целых 9,5 секунд до 100, годнота же
На ней до тебя 9.5с даста пуляли каждый день на протяжении восьми лет.
То что выебли в очко все кому не лень. И ты будешь доедать за дедом. Машине 8 лет.
ну а хули делать с полмульта? только калины-весты-гранты ковырять
>>6611811
значит хороший автомобиль
>вахтерный пидарас вот прямо следующим постом
Тише, дырявый.
Если сможешь вывезти кредит, возьми новую изсалону. Используй эти полмульта как ПВ.
Обычную на шеснаре возьми, чип, выхло будет те же 10.5 с, 100к сэкономишь.
Доедай за дедом, хули. Ты берешь свою котлету денег и отстёгиваешь от неё от 100 до 150к. А затем на оставшуюся сумму ищешь таз. Покупаешь таз (желательно не сгнивший к хуям) и начинается:
1) резину поменяй
2) грм замени
3) подвеску в круг перетряси
4) электрику перетряси
5) мотор переуплотни (чисто все ссальники)
6) тормоза поменяй
7) жижи все поменяй
8) всё что ссытся нахуй на помойку
9) оптику проверь, чтобы было чётко, ровно, ярко, не слепило никого
10) сцепление поменяй, заодно коробку переуплотни (поменяй ссальник)
Так ты получишь пушку-гонку, которая будет всегда ездить, всегда заводиться и ближайшие 30-50к вообще не ебать тебе голову и которую ты уже сможешь нормально поколхозить в салоне, поколхозить с внешкой, поколхозить в плане прошивки/железа. Потому что ты уже влез повсюду, ты уже всё важное поменял и оно у тебя просто не будет отнимать время, деньги и силы.
Фильтра, свечки, ебаторию всякую даже не вписывал, потому что это само собой разумеющееся.
>2) грм замени
>3) подвеску в круг перетряси
>4) электрику перетряси
>5) мотор переуплотни (чисто все ссальники)
>6) тормоза поменяй
чел, у тебя тряска какая-то и шиза
нахуя так заёбываться с тачкой, которая на ходу и которая свои 3-5 лет отходит и дальше пойдёт по пищевой цепочке?
>которая будет всегда ездить, всегда заводиться и ближайшие 30-50к вообще не ебать тебе голову
ну у меня мамка в 2012 купила корыто уровня лады, только с иностранным шильдиком, за 13 лет нихуя не делала кроме базового обслуживания типа смены масла
универсалющок
8.8 до сотущок
красивущок
2021-годущок
но бля, почему эти ебанутые такие рыдваны за 2 миллиона продают?! суки ебанутые
Можно и не заниматься. Просто маршрутов у тебя всего 2:
1) ты покупаешь некроту на всю котлету И докидываешь бабки на всё что я перечислил выше постепенно, по мере отрыгивания (а отрыгивать оно будет 100%)
2) ты покупаешь некроту на часть котлеты, а на оставшуюся приводишь её в адекватное и рабочее состояние.
Выход у тебя из некротаза всегда через перекупа, который собъёт цену. Вне зависимости от того, сколько ты вложил. Ценник за владение будет разным.
> ну у меня мамка в 2012 купила корыто уровня лады, только с иностранным шильдиком, за 13 лет нихуя не делала кроме базового обслуживания типа смены масла
Это нихуя не означает, что с машиной всё было в абсолютном порядке.
Мой личный опыт мне подсказывает, что все, кроме самой машины, пиздят о её состоянии и обслуживании. Намеренно, по незнанию, абсолютно неважно. Поэтому, если ты не гениальный диагност, который может с легкостью точечно определить проблему, либо подходящую проблему, то проще перестраховаться и заменить всё.
>некроту
><10 лет тачке
харэ тралеть
>а на оставшуюся приводишь её в адекватное и рабочее состояние.
я не вижу ничего плохого в том, чтобы сразу провести то, просто не вижу смысла в тряске насчёт электрики и подвески
>Это нихуя не означает, что с машиной всё было в абсолютном порядке.
она:
1. ездит
2. печка печёт
3. кондец кондирует
хз чё ещё надо от корыта
Тазы очень быстро стареют. Тазы самая популярная машина. Качество обслуживания, особенно с учётом обслуживания машин на ВБ стремительно падает. Это называется мультипликаторы, они способны даже 5летний авто превратить в некроту.
Вероятность, что ты попадешь на таких как я, которые просто в силу наличия свободных денег и времени способны в машину вкидывать всё самое дорогое и классное, напрямую от оптовых поставщиков болтается в районе нуля. И свою ласточку я тебе не продам, а она будет продана другу/знакомому.
> я не вижу ничего плохого в том, чтобы сразу провести то, просто не вижу смысла в тряске насчёт электрики и подвески
Как тебе будет комфортнее ездить, прекрасно понимая, что у тебя, банально, не отвалятся/заклинят колёса, что ты будешь нормально держаться на скорости на дороге, что тебе не будет давать по жопе вся хуйня мира, а также, что твоя машина будет всегда заводиться и ты не будешь втупую подкидывать железки и тратить тонны денег, пока наконец не упрёшься в какой нибудь злоебучий перетертый провод/отсутствие массы/сдохший датчик. Либо ты будешь играть в лотерею с подкидыванием запчастей и внезапно охуевать от появившейся вибрации? Я оба этих маршрута проходил. Поэтому я перестраховываюсь всегда.
>Вероятность, что ты попадешь на таких как я, которые просто в силу наличия свободных денег и времени способны в машину вкидывать всё самое дорогое и классное, напрямую от оптовых поставщиков болтается в районе нуля. И свою ласточку я тебе не продам, а она будет продана другу/знакомому.
нихуя у тебя эго, раз ты сам себе отсосал в дискаче о покупке 7-8летнего тазика
>не отвалятся/заклинят колёса, что ты будешь нормально держаться на скорости на дороге, что тебе не будет давать по жопе вся хуйня мира, а также, что твоя машина будет всегда заводиться и ты не будешь втупую подкидывать железки и тратить тонны денег, пока наконец не упрёшься в какой нибудь злоебучий перетертый провод/отсутствие массы/сдохший датчик. Либо ты будешь играть в лотерею с подкидыванием запчастей и внезапно охуевать от появившейся вибрации? Я оба этих маршрута проходил. Поэтому я перестраховываюсь всегда.
да-да, время охуительных историй, которые даже с 30летними девятосами не всегда случаются
Да не случается, так не случается. Бери любой ёпты. См. пункт про пиздёж людей намеренный/по незнанию.
Я, знаешь ли, всегда поддерживаю ставочников в этой жизни. Всегда уважаю в людях эту веру в чудо и то что именно им повезёт. Мне хоть посмеяться будет над чем, глядя на очередных неудачников, которые оттоптали себе яйца.
>>6611856
бля, ебать ты шиз
я нигде не говорил, что мне достанется автомобиль в идеальном состоянии
Она сосала, её ебали. Шпрот тазы не берут чтобы ездить с семьёй на дачу, их крутят в отсечку в сфетофорных зарубах с логаном, а так же частенько раскладывают. Ну и восьмилетний не оцинкованный таз у тебя весьма быстро начнёт превращаться в тыкву, особенно если ты из залупы уровня спб.
Почитал твои посты. Как я понял, эти 600к для тебя не деньги, всю жизнь на ней ездить ты не собираешься. Тогда бери. Станешь восьмым наездником в птс, через год продашь чуть дешевле.
Но ведь за 200к можно взять сперму императора на 300 л.с, с автоматом в идеале!
>для тебя не деньги
да с хуя не деньги? хули итт одни шизики сидят, у которых либо корыто сразу после покупки ловит клин в колёсах и двигателе, пружины вылетают, проводка горит и её самому нужно до винтика перебрать?
ну ясен хуй б/у тачке потребуется обслуживание, это очевидный момент, но и тратить время-деньги-силы до поломок, а не после - я не вижу смысла
>кукареку
Тише будь, петух розовый.
Что-то ты слишком раскудахтался, давно не чмырили тебя что ли?
Потому что ты рассматриваешь тазик к покупке, но делаешь это без уважения. Сразу рисуется образ уже не шуольника с шальной деньгой, который выжмет из машины всё что может, а потом выбросит троящие мятые останки.
Потому что в отличие от тебя, некоторые люди, прошли весь этот маршрут и неоднократно. Вокруг них есть люди прошедшие этот маршрут. Неоднократно. Поэтому, чисто с точки зрения нашего опыта, советуются такие шорткаты.
Если ты считаешь, что с машиной тебе обязательно повезёт и ты не купишь отрыгу, то нет, тебе не повезёт, ты купишь отрыгу. Если ты не гениальный тазоподборщик и ты найдешь ту самую ласточку, о которой нормально заботились (и нет я не насасывал себе яйца, просто для получения нормально работающего таза тебе нужно напороться на меня, а я пиздец какой исчезающий вид, единорога проще встретить). А ещё страшнее, когда ты купишь отрыгу и вместо признания этого факта, ты будешь старательно закрывать глаза. Это не тряска, это честное признание того, что есть и адекватное и экономное реагирование.
Ни себе, ни людям. Тьфу
анон на шестерке
>но делаешь это без уважения
тя никто не должен уважать
>Сразу рисуется образ уже не шуольника с шальной деньгой
чисто твои проекции
>>6611865
>тебе обязательно повезёт
>у которых либо корыто сразу после покупки ловит клин в колёсах и двигателе, пружины вылетают, проводка горит и её самому нужно до винтика перебрать?
>ну ясен хуй б/у тачке потребуется обслуживание, это очевидный момент, но и тратить время-деньги-силы до поломок, а не после - я не вижу смысла
какой же ты шизик, абсолютно закрытый манямирок от поступления внешней информации, бубнишь себе под нос один и тот же скрипт годами, даже когда собеседник говорит, что ты не прав
>и нет я не насасывал себе яйца
>а я пиздец какой исчезающий вид, единорога проще встретить
нет, я не насасываю сам себе, просто я самый пиздатый самый лучший - разве это насасывание?!
воистину, самое хуёвое в тазах - это их ца, которая начинает сама себе насасывать, какие они охуенные, мудрые, как их нужно уважать, а конструктива буквально нихуя "ряяя нужно сразу всё перебрать!" - нахуя всё перебирать, если можно провести то и реагировать по нужде? а хуй знает
Ой какие тут все плохие, вносят сомнения в выбор самого умнейшего и опытного мелкобуквенного школьника. Не надо терпеть такое отношение, уебывай нахуй кредитоваться на корейское корыто или что ты там хочешь.
Ща позвоню аятолле, скажу чтобы сдавался нахуй, а то таз уже 3 недели с разобранным движком стоит.
Ещё раз, если ты гениальный диагност, берешь таз и приводишь в порядок его точечно, потому что ты гениальный диагност и можешь определить, куда тебе руки прикладывать. Я на это не ставлю. Даже после десятков тазов, даже с иностранными шильдиками, прошедших мимо меня и в которые я залезал я не могу сказать, что я смогу хуйню отдиагностировать с идеальной точностью, точечно, просто немного поиспользовав эту машину.
А так можешь покупать любой таз, тупо жижи подмахнуть и ехать кататься. Главное не думать о возможных проблемах, как ты там говорил? Печка греет, кондей морозит, мотор работает, а больше мне и не надо. Мне насрать, ты мне не встретишься и в твоей отрыге я ковыряться не буду. Не воспримешь ты, сообразит другой анон, что можно подойти к вопросу таким образом и не отплясать на граблях. Это только твой и исключительной твой путь, я могу только советы давать с т.з. своего опыта. И как я обозначил выше, это всё лёгкое техническое обслуживание. На самом деле остальной айсберг там гораздо глубже и страшнее, что может происходить, просто это легкое техническое обслуживание отсрочит его наступление.
>Зачем затравленного коричневого пидора затравили?
Кто и где затравил, покажи? Покажи вижу лишь твое петушинное кукарекание
мимо коричневый, делал золотой дождь на ебало пиданиверской петушаре
Переводчик: Как же хочеться логущёк
10,5 будет только при деальном моторе. Значит еще на ко-копеталочку придется отложить
>принёс гнилущок, который ни разу не мыли с момента выезда из питерского автосалона
Хуя ты меня уделал, после увиденного тазы точно не гниющее говно.
Спешу тебя обрадовать, я офффициально смирился с тем, что не продам свою рыготу за сколько хочу. Осенью отдам на сварку.
>по статусу инцела
А мог бы сопревшей пиздятины занюхнуть, пока на кортах там ковыряешься
не плачь
>>6611876
причём тут гениальная диагностика? ты шизофренник?
>реагировать по нужде
>Главное не думать о возможных проблемах
шизоидище, нахуя думать о ВОЗМОЖНЫХ проблемах, которые МОЖЕТ будут, а МОЖЕТ и не будут? ВОЗМОЖНО и тебя сейчас в попу отпешут попобава, а ВОЗМОЖНО и не отпетушит
кирпич МОЖЕТ упадёт, а МОЖЕТ и нет
>я могу только советы давать
пока что я вижу только твой нереальный уровень тряски на пустом месте
>>6611959
а нахуя помогать? базовухи опыт получают
Машина 2017 будет с нормальным мотором, если маспо хотя бы раз в 10 меняли. До 100к считай обкатка.
>на десятке цветом как у Пеньзющка.
А я ни разу не видел именно такого же цвета. Похожие, но не совсем.
Это таз, тут не угадаешь.
Скорее всего даже спасибо бы не сказали
>>6612006
Значит похожий цвет. С колеровочными карточками я не бегал
Лучше продай за сколько получится. Переваренная гранта в цене прибавит нихуя. А денег много уйдет
На "сколько получится" сейчас даже жигу нормальную не взять.
>Переваренная гранта в цене прибавит нихуя.
Переваренная гранта будет возить мою жопу ещё лет 5, пока опять не сгниет.
Я не хочу продавать её за условные 280 чтобы прибавлять ещё 280 и купить 15-летний логан.
Так возьми f30. На них сейчас цены упали. Там толщина железа 3 тазовских и оцинковка. Такая не сгниет, если в дцп не была
Восьмёрушок дембельнулся?
Их южной америки заказывай, долбоёб, так еще быстрее будет
>>6611963
Всегда забавляли челы думающие что чем чаще они будут намывать таз тем медленнее он будет гнить.
Довести машину до такого состояния это примерно как довести себя до 150кг. За ночь подобного чуда не случается. С этим логаном буквально не делали ничего.
>Их южной
А трясешься почему, без хуя в роту ломка?
Будут только в южной - закажу и с южной.
Драндулетом твоего батю на зоне называли прежде чем свой кривой стартер в него ставить. А автомобиль с твоей картинки положено называть Роскошной как минимум.
И селёдку свою вонючую убери, тазотред террория гомосексуалистов.
>2001 г - демонстрация прототипа универсал калина
Интернет говорит что калину универсал показали в 2001 году но фото нет. Может вы знаете где найти фото? Интересно как выглядела пиздец.
https://gpvn.ru/vaz/kalina/1117.php
Нашел, да, минимальные отличия.
У них уже к 2000 году внешка была серийная. Ими тогда буквально заебали, возили на каждую сраную выставку, вместо того чтобы запускать в серию.
> Прототипы демонстрировались в 1999 — хетчбэк, в 2000 — седан и в 2001 — универсал. Предсерийные экземпляры из ОПП, созданные по обходным технологиям, имели раздельные передние фары от ВАЗ-1111 «Ока».
С окушачьими фарами Я бы посмотрел :3
>>6612256
Ути, кОкой, заебался
https://dzen.ru/a/X4S0oqFEw1onLtIg
Неплохая машина, но их уже не осталось. Они уже сгнили, либо активно стремятся к сгнили.
поменял все залез везде
везде где залез - все сломалось, треснуло, лопнуло, ссытся и течет
работает - не трогай
РЯЯЯЯ!!!!! ТИ ДОЛЖЕН ПЕРЕБИРАТЬ ВСЮ ТАЧКУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ПОТОМУ ЧТО ШИЗ-ТРЯСУНИШКА С ДВОЧЕЙ ТАК СКОЗАЛ!!!!
Может у тебя кривые руки и ты брал всё на ВБ? Ну, почему то после меня, ничего не ломается, не ссытся, не течёт, а я не то, чтобы проф.ремонтяш.
потому что ты шизик-пиздунишка
у вас у всех всё ахуенно, а если ирл о ценить вашу охуенность, то точно так же будет треснуто, лопнуто и обоссано а шизик скажет "ну это не считается"
Кааааак скажешь. Почему то масло не уходит, антифриз на уровне, ничего не происходит с машиной. Ну, тут нет ничего сложного. Ремонт машины это не проектирование атомной станции с нуля. Самое сложное это нормальные запчасти найти, универсального ответа тут не будет (типа "найди тот самый нормальный магазин с запчастями на тазы" ну охуеть теперь, вот эт ответ). А остальное просто аккуратная работа. Снял, помыл, установил, протянул, проверил, покатался, проверил, забил. Почему то даже разобранные моторы с полпинка заводились после сборки, притом, что их разбирали/собирали исключительно пьяными.
Отсюда мои предположения, либо у человека руки из жопы, либо запчасти собраны по помойкам типа ВБ.
лол, шизик опять простынкой подорвался
>либо запчасти собраны по помойкам типа ВБ.
а где ты ещё будешь искать детали на тазик? в лучших спортивных ателье на германии?
В магазинах автозапчастей. Очевидно же. Только я не ебу, какой будет у каждого анона нормальный на локации. Я на область знаю всего 2 нормальных магазина запчастей на тазы. Ну очевидно же, что когда ты покупаешь набор ГРМ от Gates за 3000 на ВБ при его стоимости в магазине 9000-10000, то это очень хуёвая палёнка, которая ёбнет при запуске мотора.
Очевидно, что человек продающий годами запчасти на эти ебучие тазы ирл наверняка знает, где заказывать запчасти, чтобы ему тупо ебло не размолотили за хуёвые. Потому что на вб, если у тебя ёбнул ГРМ, а у тебя втыковая поршневая и ты попал на переборку мотора, кому ты пойдешь ебало колотить? Себе, очевидно.
Честно, даже удивляюсь, что такое АВС мне приходится в тазотреде объяснять.
>разбирали/собирали исключительно пьяными.
Ну ты и пиздобол братишка. Либо для тебя разобрать собрать это аккум с фильтром заменить. Либо ты в санях валялся пока другие работали
Пешеход, аккум не является расходником и его не меняют как фильтры/жижи. Я понимаю, ты меня пытаешься затроллить, но троллинг тупостью за троллинг не считается.
Кстати, вот это самый главный секрет, который от вас скрывает злое авто-лобби. Мы все сами себе выкопали яму ушатывая розницу через маркетплейсы. Вот, пожалуйста, продолжайте покупать китайскую палёнку на маркетплейсах (а универсального решения, как купить нормальную запчасть на озоне/вб/яндексе не будет, лол, они могут продавать хуйню и по нормальной розничной цене). Поэтому успехов в обслуживании.
Хули тебя троллить, тело. Второй тред тут дизелишь на самоподдуве.
>>6612618
Ты только инструкцию продолжай не читать, а то наткнешься на то, что производитель на ВБ тот же самый, что и в магазине, только с лоха в магазине наценку свыше содрали
Ещё раз повторяю, берите на вб, розница наёбывает и накручиваёт, всё так. На маркетплейсах не бывает подделок, всё так. Живите сами в этом мире. Я, пожалуй, откажусь.
>>6612607
какие подделки, шизик? под что? под детали таза, которые таз закупает в китае и клеит свои шильдики?
напрочь ёбнутый
Как же я тебе завидую. Прям по честному завидую. Как много тебя открытий ждёт, когда ты узнаешь, что запчасти на тазы распространяются нетолько в коробках "лада деталь".
на выезде со двора чёткий чел на девятке видимо переиграл сам себя палкой-мешалкой и въехал в жопу октавии
щас стою на балконе, смотрю - на съезде с горочки шестёрка стоит, без колеса, вокруг неё пиздюки чёто бегают
один из них сорвался на бег и побежал вперёд, через 5 минут смотрю - затаскивает на горку колесо
2 таза - 2 аварии
нихуя шизик
то есть нужно покупать оригиналы в магазинах в три раза дороже, чем на вб
но при этом не официальные оригиналы не от автотаза, я правильно тебя понял?
Охуел с озона заказывать, пидр? Надо к проверенному продапцу идти, штоп как у людей!
Неужели палёный рубанок пришлют?
>розница наёбывает и накручиваёт, всё так
Из песни слов не выкинешь, точно также рассуждали когда жалели "маленькие уютные магазинчики продуктов у дома", мол сетевик о вас не позаботится, продукты качественные не привезет, отравит, а вот "ЧП Кабанчиков" думает о вас.
Но вышло иначе: цены ниже, программы лояльности, честные весы, сроки нормальные, просрочку я лет 15 не встречал.
С автозапчастями история повторяется, булочные с накруткой умирают, да и пошли они нахуй.
Пьянчужка, спок
>>6612836
> булочные с накруткой умирают, да и пошли они нахуй.
>>6612808
Сейчас хочу купить на тазущок глушитель. Присматриваюсь к бюджетным глушителям TITAN. Так вот на оф.странице производителя и на его оф.витринах вб/озон этот глушитель стоит 1700 рублей. А в моей местной тазобулочной он же стоит 3200.
Ну и не пошла бы нахуй эта тазобулочная? Вместе с её ИП Наебалов, который за годы работы ЗНАЕТ где закупать КАЧИЧТВЕННЫЕ запчасти. Ссу ему на ебало и на ебала его адептов.
>>6612802
Ифхан то где? Без него это будет контрнахрюк на рыжики.
Непременно. Ты тред не читал?
Неполный список того что поменялось за это время:
аккум
прокладка как писал выше
система охлаждения вся кроме патрубков
подвеска вся
грм дважды
тормоза все
сальники
все прокладки и резинки
опоры двигателя
бензонасос
бронепровода
дворники вся система дважды (да два движка сгорело или три я непомню лол, трапецию тоже менял)
из приколов не разу не ебал мозги ЭУР что удивительно. Гоняю до сих пор на сцеплении которое было на момент покупки, вангую скоро надо будет менять хотя ходит. Модуль зажигания еще ходит я думал быстро рыгнет, генератор тоже.
Еще 70-100к км проеду и буду сливать брать калину 2 вагон с кондеем.
>>6612843
Гнили нет, родственник девушки когда дверь помял облил машину целиком за цену краски (хотя как по мне она итак была норм) передние крылья как на всех калинах покрываються ржавчиной очень быстро, очаг на водительской двери с мизинчик (как умногих) и на багажнике где значок.
Сразу дисклеймер анонам что напишут что много лишнего сделал - машина на межгород и встать из за какой-то мелкой хуйни не хотелось. Запчасти покупал ток оригинал. В целом вышло трат 1-1.5р на километр не считая бенза и страховки. Вин я считаю. Первая машина кстати.
блядь, спасибо нахуй, вот таких отзывов я и ждал
а не шизика, который из-за мегатряски каждый месяц своё корыто перебирает подчистую качифствинными деталями из магазина
>много лишнего сделал
Особо не вижу лишнего. Радиатор печки поменял - молодец, это калина, если пизданет, то все в салон. Подвеску тоже правильно взбодрил, сухие сайлентблоки доебут на ходу, и потянут за собой кузов, то же самое с подушками. Вот бензонасос можно оставить, но новый возить с собой, ибо хз что там стоит и на что ты его меняешь.
Шизик прав на 99%
у меня тазик с полностью чистой историей для меня, обслуживаемый до меня НЕ пидорахой и не экономящий (как и я) + не крученный пробег + 11183 очень надежный. Если ты чисто по городу будешь кататься похуй, встанешь -мама или друзья на тросе дотянут.
>>6612852
Я и хотел написать что бензонасос я поменял от части по глупости и тот что снял с собой вожу, лол. Про печку я кстати забыл - не менял её, она уже была менянная, купил радиатор печки но подумав какой это гемор даже простым способом поменять забил хуй, просил много мастеров поменять - посылали в пизду, корячиться в нише для ног кверху жопой.
Шизик вкручивает свою шизу. В булочной тебе толкнут такое же фуфло, еще и с накруткой, и захуесосят когда придешь разбираться, ибо ставил ты скорее всего сам. Страна и завод под санкциями, в розницу идет очень мало вазовского ОЕМ-деталья, и стоит оно ебанешься. Так что странно ожидать, что где-то в рандомном ларьке в ебенях будут заводские оригиналы. Ты просто заплатишь 3 цены за китайскую сыромятину со штампом отк.
Забыл, капот весь в сколах от камешков, пробег 95% трасса. В левую фару попал какой то мягкий камень или крепеж рассохся нижний фары - сломался сам по себе я его не трогал, был целый и треснул. Забил хуй фара не слепит и сидит более менее. Когда делал ремонт в квартире с перепланировкой сэкономил на доставки из леруа 1/5 цены машины, за 4-5 рейсов перевез где-то 2 тонны +. На фото в салоне где-то 500кг. Кст не пробивает норм доехал. Если будете брать калвагон смотрите на пружины задние, от хетча и седана не подходят, на вагоне они жестче. У меня по проебу от седана мягкие что не мешает возить по полтонны но подвеска очень мягкая сзади.
> Грунты с цинкарем в тазобулочной возьму
Ебани лучше два три прохода ифханчиком, братулёк
>чистосердечное
Максимум непидораха, ага. Сержант, закрывай его.
>жигулёвские штампы на современном тазе
>штампы разного размера
Вы оштрафованы полицей моды тазотреда.
Эт запаска лол. Кстати это очень плохая запаска - на калины начала производства ставятся колеса 13 размера а на пазние вперед 13 не ставятся, суппорт мешает. Поэтому я возил запаску только на задние колеса точнее я возил две запаски, одна 13 а другая 14, как то спокойнее так на 1000-2000км ехать, хотя такого чтобы две понадобилось не случалось.
Долбоёба без чувства меры видать издалека
Просто вокруг тебя слишком много кричащих говноедов, что не умылись от цинкаря и бояры
Возми Приору универсал (кузов цинкованый) , кондей. 2-е подушки+ абс, свапни 16-рь , валы выпуск, портиг, коробка - 12 или 15-й ряд, шей январь. Шумка , плёнка , диски . Ты эту залупу на пике , в зеркале заднего вида будешь видеть только в лупу
Ну каким колхозником нужно быть, что бы пихать большие диски на недропнутый джип?
Я хз, искал себе вторую калину, нашел вот это чудо. Придется в тольятти похоже ехать чтобы брать, цены в два раза ниже от родного региона.
>Возми Приору универсал (кузов цинкованый)
>свапни шеснарь
Это еще приору на восьмиклопе надо сперва найти лол, диванище
>Приору универсал (кузов цинкованый) , кондей. 2-е подушки+ абс, свапни 16-рь
??? что не так ?
Priora: модели с 08.2008 – оцинковка 29%, с 2009 года – 100%;
Просто продавец всегда видит чмоню и прекрасно знает, что его можно нагреть. А чмоня особо ничего сказать, кроме мычания не может и получает хуй за щеку вместо запчасти и жидко обосравшись уёбывает покупать такую же на ВБ, но подешевле. Всё просто.
> лол, диванище
От дивана слышу, шеснарь на восмиклоп как раз и надо свапать , чтоб низы были, остального в тексте же ты не заметил. Ковка , большие клапана, вал 10.63-10.93, выпуск 4-2-1 и 51-я труба ,КПП 7-4/11/18-й ряд, промвал , блока , стабы в круг, плаза профи и делай жирный впуск. Можно конечно вообще оставить 16-рь на дрочелях, но ресурс тогда у мотора будет как у брички на оп пике
Овощь на оп пике- турбо полторашка на тухлом роботе. Подвески нет , в поворотах как баржа, норовит опрокинуться, тормоза на столько днище, что на него колхозят от соренто, чтоб оно хоть как то тормозило (на уровне космича 2141 60м со скорости 60 км/ч лол) Рулевое с тупым эуром- как у гранты. Такое кончно поделие. Ну и задиры :) никто не отменял
В обоих случаях холодное цинкование что суть есть хуйня в сравнении с горячим
Ценник на твои доработки 200+. Еще и найди универсал с живым кузовом и кондеем
У автоваза две оцинкованных модели: веста и ларгус. Точка.
Свои маняпроценты можешь наблюдать у приор 18 года, требующих кузовных работ.
Тут согласен, но у соседа стоит во дворе приора седан 15-го года с 8-ми клопом , 200 едет в стоке, жуки на капоте не полезли, порогии арки не то что без жуков , аки новые (родные), а это ДС2 и пробег за 200к
у меня тоже дед пил-курил, до 90 лет дожил
21 век, люди до сих пор говорят о черрипикинге
Ну да, ты же нечьмоня, тебе продаван сразу из широких штанин заводскую деталь достанет, денег в карман насует, породниться предложит. Орнул с фантазера.
>с 8-ми клопом , 200 едет в стоке
Спокойно аноны, еще два месяца и будет опять относительно адекватное общение.
Ну да, я выше писал, что с моим вариантом проблема в том, что ты должен найти тот самый магазин, где продавец не мудак и, повторюсь, у себя в области среди нескольких сотен магазинов по тазам знаю всего 2 куда я могу смело пойти. Определяется, правда, этот магазин очень легко - в магазине очередь, продавец болтается в петле от заёба. Если в магазине пустота и продавец грустно листает тиктоки, то явно туда не стоит заходить.
У меня такая приора сарай.
Капот уже сгнил, надо менять. Двери сгнили по низу. Тоже бы надо менять но на разборах не гнилых дверей не существует. Пороги сгнили, переварены, новые начали гнить. Гниёт крыша, это самый пиздос, над лобовым. Передние крылья тоже сгнили, но уже давно, и уже поменяны. Новые, однако, почему-то не гниют.
То, что нужно грунтовать и пр, это понятно, но вот задался таким вопросом.
>адекватное общение
Это когда розовый с коричневым ебущихся мужиков постят?
Пройдись очистителем ржавчины с цинком (так и будет называть) это ортофосфорная кислота, она сожрёт ржавчину, оставит налёт цинка. После закрой хоть с кисточки.
Ну я же говорю - вопрос не в том, как чинить, а в том, как ржавеет быстрее, если оставить слой ржавчины или очистить.
Может сквозь пленку ржавчины кислород и влага хуже добираются до металла. С другой стороны может если намокло, то чистый металл быстрее высохнет, чем рыхлая ржавчина.
Быстрее ржавеет, когда ржавчина есть. Она гигроскопична. По сути, ржавчина - это гидроксиды больше, а не окислы железа. И если оставишь, у тебя подорвет слои железа и сгниет насквозь. Потому что в воздухе много влаги -> ржавчина пористая, удерживает воду и сама по себе - оксид с водой -> в капиллярном слое коррозия железа ускоряется в разы в присутствии влаги.
То есть на поржавевший участок металла можно насрать отработкой или проникающей смазкой и после этого оно перестанет гнить? Ну при условии, что он просушен и в порах нет валги
мимо
Проник в тебя со смазкой, отработал и просушил.
коричневый четыркогосподин
Да, достаточно отсечь влагу и вместо FeO(OH) ржавчины будет формироваться простой оксид, который не так быстро разрушается (он темнеет и в отсутствии воды пассивируется даже). Если протереть маслом, то железо прекратит контактировать с водой из воздуха и кислородом.. Суть масел и всяких отработок, мовилей - образование пленки, которая не дает досутп к кислороду и воде. Для железа кислород и вода создают как бы второй электрод батарейки и начинается разрушение железа с образованием гальванического тока. Любое покрытие, устраняющее кислород или воду разрушает образование батарейки и железо не гниет.
С этой же целью железо покрывают цинком. Когда образуется батарейка, цинк более активный металл, активнее железа, и он вступает в реакцию с образованием гальванического тока раньше, чем железо. Потому, пока на железе есть хотя бы грамм цинка, который не превратился в оксид, железо гнить не будет. Вырабатываемый гальванический ток будет мешать железу реагировать и образовывать батарейку.
Именно потому, часто кузов используют как один из проводов для всей электрики. Это также блокирует образование батарейки из кузова.
Можно еще произвести лужение или сплавную пассивацию металла - укрыть оловом или припоем, и когда они окислятся, они заблокируют доступ воздуха и воды к железу. А сплавная пассивация - это легирование хромом и никелем, то есть, введение металлов, синергия которых ведет к образованию сплава стали (нержавейка) и окисление которых полностью прекращает гальванический процесс для железа воды и кислорода (но не прекращает для хлора или йода потому гниет тесла, к примеру).
Например мы имеем оцинкованный лист железа, на нем пятно, пусть круглое 5см в диаметре, где цинк облез и появилось железо, это пятно уже ржавое. Через это пятно не будет принцип батарейки работать, потому что на листе еще есть цинк? Где-то читал, мол если железо показалось, катод-анод меняются местами и сталь начинает жрать с охуенной скоростью.
Посмотри на оцинкованные профлисты.
Пока весь цинк не облезет и не станет белым оксидом, ржавчины нет.
Если ты реально видишь где-то
>имеем оцинкованный лист железа, на нем пятно, пусть круглое 5см в диаметре, где цинк облез и появилось железо, это пятно уже ржавое.
То это уже деформация структуры такого железа, например, удар или горение в этом месте, или вмешательство химическое. Такое реально бывает, это не гипотетическая ситуация, и там уже решение вопроса точно такое же, как и для обычной ржавчины - зачистить и укрыть хотя бы грунтовкой или переукрыть цинком. Если химических солей деформаций нет - гальваническая батарейка подчиняется правилу - пока цинк не окислится, железка не будет гнить.
>>6613560
>Где-то читал, мол если железо показалось, катод-анод меняются местами и сталь начинает жрать с охуенной скоростью.
У тебя ситуация гипотетическая, и в ней можно подобрать такие условия.
В жизни же, это или удар от камня, пробивающий слои грунта и оцинковки, и образующий место попадания воды.
Или место, куда попадает дорожный абразив и соли, которыми сыпят все вокруг. Соль сама по себе начинает образовывать гальванопары, а сейчас в смесь добавляют закисляющие вещества, и коррозия от хлоридов в муравьинном рассоле практически везде начинается, даже на новых авто, с еще не пористыми лаком и краской. Это экофрендли неспроста!
Прикинул всё походу тойта корола.
Это туза-тред. Бери грантушок.
В моем дворе динамика намечается - все скидывают шевролики, двинари, старые акценты, дастеры, и переходят на грантушъки и собаков.
>Это туза-тред.
Эво как. Показывай туза тогда.
анон на шестерке
Вчера по трассе ехал, вроде едет, потом через пол часа хуяк и не едет, педальку давишь изо всех сил, а ему похуй, а потом через некоторое время опять оживает
Я уже перекрасил, кабачки в очко сразу как то стали шустрее залетать
мимо обоссаный гниво педераст
У меня было такое, когда диск заклёпками точил маховик, похуй, ездил, пока на 1 буксовать не стало, на тормозе стоял, как на автомате
Маховик и сцепу всю в мусорку выкинул, поставил новый комплект, прошло пол года, снова появилась какая-то ебаная вибрация при трогании, хотя новую сцепу не палил ни раз
Хуёвые запчасти они такие. Как раз примерно столько и живут. О чем я и копротивлялся выше отправляя анонов не лениться и искать нормальные магазины запчастей на тазы, а не покупать всё на ВБ/лада детали.
>>6614100
Да, сцепа подошла.
>Хуёвые запчасти
какое брать то, чтоб посреднему?
Долго сцепу менять по времени в гараже с ямой, съёмники нужны или так пойдет ?
У меня как раз новое валео Турция, только куплено оно было году в 2017-18 где-то, взял тогда просто на запас, но тем не менее ему пол года и пизда
Говорят валео очень много пали, тем более сейчас
Вот столько оно стоит в опт. Как сам думаешь, норм?
>>6614114
По среднему поищи Hola, стоит в среднем 4-5к. Каеш качество за последние годы серьёзно упало, а раньше оно было моим самым любимым сцеплением.
Это нужно со всеми местными петровичами и ИП Наебалов переспать, выбрав того самого, что окажется самым лояльным и продаст тебе самую качечтвенную деталь что он лично спиздил с конвейера на своём грантущке-каблучке.
>>6614115
>>6614121
Валео, с началом СВО, уже несколько лет как не производится а дауны всё продолжают закупать их подобия на озонах и у петровичей-оптовиковс х3 накруткой по 8,5к. Я хуею. С последних в особенности.
> Это нужно со всеми местными петровичами и ИП Наебалов переспать, выбрав того самого, что окажется самым лояльным и продаст тебе самую качечтвенную деталь что он лично спиздил с конвейера на своём грантущке-каблучке.
Шизик со странным языком, мы уже поняли, что твой бывший, продавец лада детали тебя бросил. Перестань свою боль на нас переносить.
> Валео, с началом СВО, уже несколько лет как не производится а дауны всё продолжают закупать их подобия на озонах и у петровичей-оптовиковс х3 накруткой по 8,5к. Я хуею. С последних в особенности.
Ну да, ведь оно так и работает, прекращается производство и всё что произвели до просто магическим образом исчезает со складов.
> Этот еблан думающий, что покупает ту самую деталь С ХРАНЕНИЯ.
Блажен верующий
Петрович специально для тебя приберёг :3
анон на шестерке
Прикинь, сцепа стоимостью в опт, как 2 комплекта в розницу и правда нахуй никому не нужна. Разве что для ценителей. Ты прекращай с голосами в своей голове общаться.
Повторюсь в 15 раз, ничего против не имею, покупайте на озонах/вб, меняйте раз в полгода. Нормальных деталей не существует, всё так.
Но я не из тех кто не смог движение в ногу со временем бастует против печатного станка
Ты чо непонял! У петропича все палютски!! без нае*балова!!
Бля, пиздос. Походу придётся заказывать сцепление с автосрусь с наценкой, доставляя транспортной компанией. Иначе как еще купить на свою lastochque качечтвенную запчасть если я не готов как карданится и шприцеваться как пидонивер с местными пепровичами, выясняя кто наёбывает а кто нет?
>Будет ли что-то колесу/подвеске, если она так простоит до вечера часов 6-7, или лучше сразу переставить?
Да, твоя гнилуха пополам сложится.
Ничего не будет
Лучше переставь. Есть вероятность что пружина сядет а где потом новую качественную купить? Везде или паль или петровичи с 33 посредниками.
Немедленно переставь, иначе стаканы розорвет.
Семёрку возде дома парканули подобным образом на горе. Стоит неделю примерно.
> Мы
Кал фантазирует, что его обоссывает только один человек, а не весь тред проигрывает с его шизофрении
> какая-то ебаная вибрация при трогании
А ты люфт коленвала смотрел?
Поддерживаю этого. Вот наглядно и Валео, и Автоприбор в закупе
Это бывший завод Валео Российский, ходит нормально, к качеству претензий не заметил
>Фу, да ты же гей.
Всё ещё лучше, чем коричневый пидор с кабачком в жопе.
В чем может быть проблема?
Все, накуканился, долбоеб? А тебе говорили трубки менять.
Мой тупо насквозь уже просвечивает. Пошел в магазин и там у Петровича висел красивый и тяжелый глушак за 2900 рублей. Жаба немного задушила. Затем обнаружил, что этот глушак на странице производителя продаётся за 1700 рублей. Выбор был очевиден!
Маркетплейсобляди совсем охуели, честную розницу обижают. Ниче, пидоры, скоро вам интернет отрубят, все ко мне на поклон пойдете.
6614113-шиз
>>6613455
>>6613470
>>6613871
Во ты задрал уровень дискуссии в Восточной Европе куда-то в стратосферу. Охуенно. Схоронил!
Резиновый шланг с жидким вакуумом который идет от ВУТ до впускного коллектора должен быть строго определенной длинны или можно просто как есть из магазина (какой он там.. метровый чтоли?) поставить и норм.
Я наверно нихфига не понимаю эту вашу физику, но разве в более длинном шланге не должно дольше/хуже создаваться необходимое ВУТу разряжение? Следовательно нужно укорачивать его до минимально возможного размера? Или нет?
Нет, похуй. Мотор прокачивает через себя ебейший объем воздуха, твои +100мл значения не имеют.
>идет от ВУТ до впускного коллектора должен быть строго определенной длинны или можно просто как есть
Без разницы. Как удобно тебе.
>разве в более длинном шланге не должно дольше/хуже создаваться необходимое ВУТу разряжение
Там не настолько низкое разряжение, важен сам перепад давления. Если бы необходимость была именно в дозировке или эти кубики решали - у тебя была бы металлическая трубка, которую не сожмет атмосфера, и через которую долго не подсасывается внешнее давление. Так что - длина этого шланга не влияет, если двигатель работает.
22й лвл на связи, в конце года буду брать первую машину
Выбираю из 2107, 2109, 2114 и 21099.
Возможно ли в нормальном состоянии(без вложений 50к+) взять за ~300к? Я так прошелся по авито, вроде в среднем столько и стоят с одним владельцем не б, не к. И как я понимаю надо брать не с севера?
>бюджет на около идеальную десятку или нормальную калину
Муслимского ауе школьника в бункере вижу я в тебе
>ехало самарогавно через самарогавно
Вижу хуесоса средней полосы
Скорее всего перекупы нассут тебе в уши и купишь ушат по верху рынка
> И как я понимаю надо брать не с севера?
Не в этом дело. Надо брать не из большого города, в котором зимой применяют реагенты. Но вот незадача - нормально содержать и обслуживать машину можно только в городах, а если искать в ебенях, то можно купить заколхоженное ведро из-под куркуля.
>первая машина
У знакомых поспрашивай, а то хоть за 300, хоть за 150 впарят тебе перекрас перепуский ушатанный, потом будешь всем рассказывать, какие тазы говно.
Нашел, это от самар. Пиздец АП ебал их мам, нет под цоколь современный как вдо сделать - нет будем жрать говно. Кст если лампу современного цоколя в приборку АП вставить - приборка сгорит к хуям.
ГП 3.7, и в мотор денег вкинуть дешку, как минимум толковую продувку организовать - паук 4-2-1 и увеличенный дроссель. Можно перейти на пиленные рога от 120го мотора, или фул кастом ресивер.
Отдаю пиздюку своего некро-форестера, на который я заебался уже запчасти искать и хочу навернуть говна в виде 2107, потому что раньше на неё нихуя денег не было, а сейчас УДАЛЁНочка позволяет сидеть с этим говном в гараже с утра до вечера.
Лучший варик за 500, чтобы ездить на рыбалОчку и за грибами?
Что меньше гниёт и ломается?
Я думаю 7ка будет чуть меньше кушать денег и больше нервов чем форестер.
Местных\знакомых любителей не японщины нет, даже у Петровичей не спросишь. Если не буду тянуть, то как запаска есть аква 17 года.
Ну я прикидывал что они тут от 150-350 будут, в регионах Приморья + Хабары-благовещенска.
Хотя я хуй знает сколько должна стоит нормальная семерка....
ДВ точно не про семена. Возьми пруль. Если хочешь поебаться и статуса, то марк. Если денег на ремонты нет, как и самоуважения, то витц, фит и т.д
Не-не, заебали уже некро-тоёты.
Крауны\Кресты\Чейзеры\Марки до 95(машины года выпуска) года успел попробовать оч много, до года 2010 было дешево содержать, а потом уже заметно хуже и тяжелее. Субарика по этой причине и отдаю, что я уже с ним заебался, хоть на свалки деревенские катайся и ищи там запчасти....Только если живой S130 Краун найти, уже можно будет подумать.
Ты же удаленщик наносек, заказывай дитоли из жапонии и не еби мозга. Не нужен тебе таз.
https://m.avito.ru/autoteka-report-app/WHetXqO9OHyIOy7wIeEvpG
По ходовой одинаково. Ломаться будет меньше то, что свежее и/или лучше обслужено.
По кузову Шнива гниёт немного меньше.
Но трёхдверка легче на 300 кг, это довольно существенно, особенно в говнах. Хотя максималка у шнивы больше на 10 км\ч.
Обоссал коричневого чухопедика, кстати.
>мнение кабачкового пидараса
Вот этого дырявого, слушать только вопросах расширения собственного очка.
Тебе все детали придется заказывать. Да и на таз детали не дешевые. Один ЭУР 50 стоит
Дурень?
Тойота рав 4 первых поколения
Хонда cr-v и hr-v примерно тех же лет. Но они гниют побольше, чем тавотка.
Я бы ларгус взял, если из этих двоих. Все-таки с рено сдирали.
Хетч не производится с 2022 года. А если без духоты, то где ты увидел цены одинаковые? Ларгус в минималке и гранту спорт имеешь ввиду?
> Ларгус в минималке и гранту спорт имеешь ввиду?
На Ларгус какие-то скидки безумные сейчас. Спорт посмотрел, у него комплектация не максимальная.
Как владелец шнивы отвечу тебе вот что. Понижайка в Ниве сделана потому, что мощности мотора нихуя нет.
Едешь на какой-нибудь холм затяжной, начинают обороты падать, вплоть до полной остановки. Вот тут включаешь понижайку и снова едешь.
А было бы 150 лошадей, то похуй на эту понижайку.
Ну что ж, вот и год миновал
Думал там будет 4 покрышки и кучка гнили, даже насос брать не стал, а по итогу даже акб не обмяк, чуть покрутил и в путь, как будто вчера оставил
Так соскучился, что чуть в другой город не уехал
> Гнива
> Максималка
Разгон до 100: да
>>6615110
> заказывай дитоли из жапонии и не еби мозга. Не нужен тебе таз.
Нужен.
Чтобы заказывать на него дитоли из Дубаев как местный долбаёб
>>6615357
>> 178
wat?
Честно скажи, по члену сержанта Джабраилова сильно скучать будешь?
>Чтобы заказывать на него дитоли из Дубаев как местный долбаёб
Офигеть, уже год прошел, во время летит...
Какие новости?
📍Так, сбор за получение водительских прав планируют увеличить вдвое: за удостоверение старого образца нужно будет заплатить 4 тыс. рублей, за новое - 6 тыс. рублей. Выдача международных прав подорожает с 1,6 тыс. до 3,2 тыс. рублей.
📍Как пишет издание, получение паспорта транспортного средства обойдется в полтора раза дороже - 1,2 тыс. рублей. Кроме того, вырастет пошлина за свидетельство о регистрации транспортного средства: на бумажном носителе - с 500 до 1,5 тыс. рублей, на пластиковом - с 1,5 тыс. до 4,5 тыс. рублей.
📍Согласно законопроекту, госпошлина за выдачу госномеров на автомобиль повысится с 2 до 3 тыс. рублей, за регистрационные знаки на прицепы и мотоциклы - с 1,5 тыс. рублей до 2,25 тыс. рублей. Свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности подорожает с 1,5 до 4,5 тыс. рублей.
📍Вырастет и пошлина за разрешение на внесение изменений в конструкцию машины (с 1 тыс. до 3 тыс. рублей). Документ о допуске к перевозке опасных грузов теперь будет стоить 2,25 тыс. рублей вместо 1,5 тыс. рублей, говорится в законопроекте.
Короче, я по ходу завязываю с авто, ребят. Докатаю права и бричку, и хватит
>Докатаю права и бричку, и хватит
Как акционер яндекса, горячо приветствую твоё мужественное решение
Цены на такси в России резко взлетят. Причина в том, что до трети таксопарков в крупных городах собираются уйти с рынка, сообщают «Известия».
Окупаемость бизнеса критически снизилась. Усугубляют положение неподъёмный лизинг и высокая ставка ЦБ, а также плохое качество китайских авто, которые служат гораздо меньше, чем Toyota или Hyundai.
Биби у тебя ровно под бампером. Поднимаешь капот, откручиваешь решетку, снимаешь бампер, снимаешь пластиковый усилитель (ахахаха), под ним прикручены биби. Если ты эмо, можешь не снимать пластиковый усилитель (АХАХАХХАХАХАХА). Эта херня, по сути, два проводка. А так хуячишь как дурак по всей электросхеме вплоть до биби ищешь, где обрыв.
Закис наверное - часто в них вода попадает. Сдерни провода с него, проверь тестером или контролькой когда кто нибудь сигнал нажмет. Штатный сигнал за решеткой радиатора, нештатный может быть хоть где.
Xoxлы ответят за это преступление против русского народа.
Коричневопидарский вахтёр на посту, сразу прибежал с кабачком в жопе
Значит, самокаты 7 рублей в минуту это пиздец, когда-то столько стоил каршеринг. Да ещё и 50 рушлей за посадку
В субботу наблюдал сразу ТРЁХ зумерш на одном арендном самокате. К такому меня жизнь не готовила от слова совсем.
>за удостоверение старого образца нужно будет заплатить 4 тыс. рублей, за новое - 6 тыс. рублей
Я не понял, я могу выбрать какое-то старое подешевле? Или это те кто меняет своё истекшее старого образца платят подешевле?
>таксопарках
>крупных городах
похуй+похуй
> неподъёмный лизинг и высокая ставка ЦБ, а
А почему свою прибыль не инвестируют?
потому что бизнес по-русски, меньше 400% это так, и не прибыль вовсе
Ку аноны. Есть смысл искать приору за 350к? Или лучше поискать 14 за 200-250? Бюджет 400к. Регион Башкирия
Ты говно проезжаешь исключительно с тапкой в пол?
Травишь колеса, втыкаешь первую пониженную и ползешь через почти любое говно. А избыток дури хорош только чтоб закопаться побыстрее. Ну и для холмов затяжных, конечно
>пук
Вы прослушали дырявый перефорс от дырявого петуха.
>А избыток дури хорош только чтоб закопаться побыстрее
Токмо почему-то когда на советскую технику ставят нормальные двигатели с хорошей мощностью и моментом, то их ездовые качества повышаются до полного отказа от дрочения редукторов с понижайками. Тут и блогерские примеры и просто кузьмичи по всей стране экспериментировавшие с ниппонскими моторами, от нив и газелей до буханок и шишиг.
cтравил
@
разулся
На 3д ниве как раз ходами надо ездить, она легкая
>>6615381
гранд витару бери года 2002. рама, понижайки, блоки, вся хуйня
>Ку аноны. Есть смысл искать приору за 350к?
Без кондея и с первыми бамперами может и найдешь. Кто ищет, тот всегда найдёт.
>Или лучше поискать 14
Кал. Не найдёшь приору - ищи ультрапазнее десятое семейство с европанелью и гуром. Это собственно та же приора, только с другой оптикой. Брать самару дороже 200 равнозначно мочеиспусканию себе на лицо.
>Регион Башкирия
Кто-нибудь остановите десант башкиров в тазотред
>Ну что, хорошо вам на гнилье
Не очень, у меня совсем сгнила полка крыла. Бампер фактически с одной стороны не закреплен. Планирую замену на пластиковые вместе с перевар очкой.
>Налогом бы вас обложить.
Обложил твой язык своим солёным пенисом.
В основном бочку делать...
>>6615630
Да ничего особого, вот щас работу ищу и к концу лета надо машинку уже точно сменить
Ну могут на хуй идти, что тут сказать - последнее время в такси нужда появилась, так за сраных 10 км предлагают 600-700 отдать ибо "большой спрос" - ясен хуй прибыли нет, если у вас надбавка, по вашим же рассчетам, 260 процентов, такой хуйней даже москвичи не будут пользоваться
Планируешь оставаться на тазах или выберешь что-то иное?
>Планируешь оставаться на тазах или выберешь что-то иное?
Думаю купить Шеви Тахо, мне нужна большая машина теперь...
Могу предложить обмен на негнилую инжекторную славуту без задней передачи. Неиронично.
> машину сменить
Ну вот, я уж думал с новыми силами Солекс замораживать будем...
Рамис здарова заебал. Грантущок бери. Толщиномер мне потом не забудь вернуть.
>не вахтер
>меньше 15 мин
Норм дырявый хуесос бдит
Планирую однозначно навернуть ваг, из вариантов гольф 6 и сеат леон на 1.4, либо октавия а5 1.8
Проблема лишь в том, что пробеги этих машин за гранью, а моторы не особо радуют надёжностью, ремонты там дорогие, потому поиск будет крайне затруднителен
>>6616148
Нееее
> гольф 6 и сеат леон на 1.4, либо октавия а5 1.8
Земля пухом
Ну и зачем ты вернулся, петушара?
>дырявый перефорс от дырявого петуха
Что-то про будни коричневого пидарасикс-а.
Когда нет колхоза в виде затонированных фонарей, покрашенной сабли, значки на месте даже смотреть приятно.
>эти диски
>этот дорест бампер в 2к15
Мог не заморачиваться, все равно выглядит как помойка 2008 года за 200к.
> Тапочки только смени
Лично мне эти нравятся, в профиль вообще шикарно выглядит, пока диски чистые. По зиме надо будет их только прокатать и в молярку отдать - в колодцах под болты краска уже стёрлась
>>6616528
Внутрянки и днище тщательно обработано пушсалом
>>6616539
Благодарю
>>6616540
Иди-ка ты нахуй, друк, пензостайл колхозом я заниматься не хочу
Осталось только тряпочкой с уайт-спиритом пройтись, кое-где остались следы полироли, и пушсало кое-где вылезло
Нет. Но с хохлами его роднит то, что он пидарас как и эквестриане. Так что да, пиданивер ближе хохлу, чем к человеку, но не из за кубанойдства.
>>6616480
>дырявый хуесос перекрывает во второй раз
Так задело за живое, дырявый? Так ты затерпи и кабачком сраку свою заткни, тебе полегчает.
>Лично мне эти нравятся
Купи штампы и не позорься, говноедише полутанированное.
> моторы не особо радуют надёжностью, ремонты там дорогие
Так а нахуя оно тогда тебе?
> Когда нет колхоза в виде затонированных фонарей, покрашенной сабли, значки на месте даже...
Не понимаешь, что с этим хачмобилем не так? И почему он такой?
> Осталось только тряпочкой с уайт-спиритом пройтись, кое-где остались следы полироли, и пушсало кое-где вылезло
Не хочешь у меня пройтись тряпочкой в районе следов пушсала и полироли? :3
Десятитумблерный пидонивер
>Когда нет колхоза в виде затонированных фонарей, покрашенной сабли, значки на месте даже смотреть
... неприятно как из рождённого для тонировки и занижения таза вылазит лысеющий пузатый нищеёб, который возит в ней жируху, и мажущего сиденья говном годовалого выблядка.
>неприятно как из рождённого для тонировки и занижения таза
Абрек, тише. Белые сами разберутся.
Белый, я твою мамину ебал. В этой стране твоя собачья участь в пол смотреть, когда Мусульманин тебе замечание делает. Вякать начнёшь пизда тебе.
Пензюшок, ты дохуя о себе возомнил я смотрю
Это ты о мне дохуя возомнил, если детектишь в любом колхознике.
Хотя я конечно соглашусь с анонами. Приора должна быть на вторых бамперах и в тонере. Либо в полном аквариуме и на посадке. А это хуйня скуфья, такое в треде стыдно показывать.
Да тихо ты. Допиздишься Абу перестанет платить за поднятие постинга, будешь опять на пенсию по шизе сидеть и чужие машины фотографировать.
Свинушок58, поддувало свое давай-ка прикрывай, дохуя активный
Ты не туда воюешь.
анон на шестерке
А нынче можно вообще на первую калину купить капот и передние крылья в цвет и заводской оригинал? В лада деталь чёта нихуя нету.
Зачем калину, брат? Бери приору, пили пружины и зеркала крась с балончика как норм пацаны.
семенящий шизоидный пензюк
Ты ебанат? Я спрашивал какую машину взять? Я спросил где купить капот и передние крылья в цвет, у меня уже есть эта отрыга, иди нахуй.
Можешь купить с разборки оригинал
Можешь купить на авторынке крашеный неоригинал.
в лада детали кузовни не много в наличии
>Дохуя пассивному неприятно
>время реакции пидара на ниве, всего лишь 15 мин
>сразу тригернулся на свое любимое, гомосятину
Вы прикинте блять, это дырявая хуйня тут рили каждый каждый день вахтерит и ищет своего ебыря любимого. Настолько еблану не припекло.
>23 55
>01 10
>15 мин
Хуя ты часовщик братиш
Да 1.4 ещё норм, ходят прилично
>>6616597
В армии у сержанта была октавия 1.8 на палке, это просто самолёт. Там банальный чип даёт 200 сил, по идее бюджетная ракета с полным функционалом кредитной тошноты
>В армии у сержанта была октавия 1.8 на палке
Палку тебе на заднем сидении кидал или вы в кубрике закрывались?
А сеат леон то нахуя тебе? Что это вообще за поебистика? Я в своей 200к перди такое даже не видел ни разу
У Весты плюсом оцинкованный кузов.
>cтравил
>@
>разулся
разулся
@
сам дуракпереобулся
Ходами можно ехать только там, где можно ехать ходами, а это лишь часть принципиально преодолимых мест.
Опять же никто из этих ОЛОЛОТАПКАВПОЛ никогда не вылезает из машины чтобы ногами и палкой разведать участок. Нахуя? Нива ж лехкая. Ходами едь! Как будто если дать подобному селюковому скотобыдлу что-то помощнее и потяжелее оно будет ехать как-то по другому, чем ходами. https://2ch.hk/au/res/6612683.html#6616762
Обезьянки и на трехосном урале будут точно также ололошить. Мозга же нет, а фана хочется.
Чел, Писечку надо на 1,8 брать, а он в бич-комплектациях не положен.
Если ты ездишь на шашлычки и рыбал очку туда, где надо каждую лужу сперва пешком проходить, у меня для тебя неважные новости.
Ок, ок я переоценил пиданивера, его жопу этот час кто то добил, походу, занят был наш вахтерящий пидарас.
Однако же, надо отдать должное, на ночную вахту всё равно заступил.
Бро, прибереги неважные новости для тех, кто ололошит ходами "ДАВАЙ ДАВАЙ ПРЯМ ПО ЛУЖАМ БРАТАН АХАХАХА ЗАЕБИИСЬ!!!", а в итоге вместо рыбалочки имеет оверкиль или ПЕНЕТРАЦИЮ на лежавшее в колее бревнышко.
Не, у тебя старье какое то.
Вот что я имел в виду.
>Там банальный чип даёт 200 сил
А в чём приколдес этого мотора, туда дали ресурса больше положенного? И перегородки между цилиндрами сделали гуднайсовые? И поршни с нормальными перегородками, маспяный насос, помпа нужна производительнее, полукольца и вкладыши нормальные. Да много чего, неужели можно кнопку нажать и +дохуя л.с. в C-классе нарисовались на похуй?
бля, чел после армии пришёл
даже если у него был интеллект - остатки выбили
он хочет газ в палас, а какие-то насосы бля, каробки нахуй - не интересно
ничё, пускай рвёт попку, чтобы за лям-полтора взять октавию (он же не один такой умный), чипанёт и покушает сломанный двигун + коробку
там уже будет под 30, начнёт разум проклёвываться
У нас это тоже редкость, но выглядит как скрытый гем
По сути это гольф 5/6 в испанском исполнении, но чуть дешевле и побогаче. Ну и как говорят типо рулится острее, но тут хз. Из подводных всратый дизайн, но мне уже даже нравится
>>6617065
Ну это а7, мне на такую не хватает, речь про а5 рестайлинг
>>6617162
Честно, хз, но многие думают с этой прикормки. Самое сложное найти живой экземпляр
>бля, чел после армии пришёл
Что? Кто? Почему? Кто разрешил? СВО закончилось?
Мимо бурундук
>в профиль вообще шикарно выглядит
Надо хотя бы 16 литье ставить. Ну или штампы.
>пензостайл колхозом я заниматься не хочу
Тут таких не уважают
1. Счищаю рыжье до металла
2. Преобразователь, дать поработать, смыть, вытереть, повторить несколько раз.
3. Эпоксидный грунт везде где счищал
Нужно ли его матовать?
4. Обезжириваю, штукатурю
5. 80 120 200 300
5. Алкидный грунт
6. 600 всю область
7. База, лак
Что забыл? О том, что всё это вылезет обратно через 2 месяца не забыл.
Достаю из широких штанин смолу со стекломатом. Смазываю, клею, смазываю, дырка становится пластиком.
> 2. Преобразователь, дать поработать, смыть, вытереть, повторить несколько раз.
Если преобразователь кислотный (на основе ортофосфорной кислоты), то:
Зачистить, обезжирить, нанести преобразователь, дать поработать, почистить корщеткой образовавшийся защитный слой, повторно нанести, дать поработать, почистить, обмыть водой с содой. Продуть, просушить
Если преобразователь таниновый, то
Зачистить, обезжирить, и далее все то же самое, кроме финалочки с обмытием водой.
Таниновые преобразователи более мягкие, за счет отсутствия кислоты, а потому могут потребовать больше подходов "обработал-зачистил-повторил" либо сразу заранее очень хорошо ржавчину зачищать почти до металла.
> Нужно ли его матовать?
Естественно. Перед нанесением любого следующего слоя (не мокрым по мокрому) нужно набивать риску на предыдущем материале чтобы была адгезия.
> 5. Алкидный грунт
Так то машины принято акрилом красить. Он быстро сохнет, имеет хорошую адгезию и хорошо дружит с эмалями, шпатлевками и базами которыми работают по автомобилям. Алкидной краской хорошо заборы красить, верстаки, ворота. Но машины... Лучше не делай этого.
Надеюсь предостерег тебя от ненужных выстрелов в колено
>Если преобразователь кислотный (на основе ортофосфорной кислоты), то:
>Зачистить, обезжирить, нанести преобразователь, дать поработать, почистить корщеткой образовавшийся защитный слой, повторно нанести, дать поработать, почистить, обмыть водой с содой. Продуть, просушить
Вот такой https://www.ozon.ru/product/preobrazovatel-rzhavchiny-ifhan-58pr-1kg-992488355/ взял как в треде советовали. Короче ещё надо будет чем-нибудь потереть между заходами.
>Естественно. Перед нанесением любого следующего слоя (не мокрым по мокрому) нужно набивать риску на предыдущем материале чтобы была адгезия.
Чем матовать лучше? Что-то в районе 500?
>Так то машины принято акрилом красить.
Для меня эти названия не знают ничего. Алкид, акрил, алькаида. Перепроверил, у меня акрил.
>Надеюсь предостерег тебя от ненужных выстрелов в колено
В целом я в любом случае хуйней страдаю, дверям 25 лет и они гнилые изнутри. Но коли на материалы где-то пятачок залетел, то хотелось бы сделать с минимальными обосрамсами.
Во ты вписываешься, красава. Бох в помощь, не забудь фотать по этапам
>хотелось бы сделать с минимальными обосрамсами
Обязательно кидай результат на оценку, оцениваем по шкале пензы.
Будет лучше даже если я без подготовки залью черно-рыжие низа с балона. Здесь сложно обосраться, хуже не будет ни в каком сценарии.
> Озон
Преобразователь таниновый. Норм. Его смывать/нейтрализовать не надо. Лишь несколько раз нанести на очищенный от ржи участок с последующей зачисткой. Перед грунтованием просто протереть поверхность ветошью смоченной в уайт-спирите или ином обезжиривателе.
> Чем матовать лучше? Что-то в районе 500?
На сухо достаточно наждачки Р320-500.
> В целом я в любом случае хуйней страдаю, дверям 25 лет и они гнилые изнутри.
Сделанное лучше идеального
>Его смывать/нейтрализовать не надо. Лишь несколько раз нанести на очищенный от ржи участок с последующей зачисткой.
То есть нанёс-дал высохнуть-заматовал-обезжирил?
>То есть нанёс-дал высохнуть-заматовал-обезжирил?
Да, всё так. Нанес, дал постоять, Очистил образовавшуюся темную пыльцу. Повторил так пару раз, чтоб лучше протравить ржу. Заматовал, обезжирил, загрунтовал.
Ну що тут можно сказатовати, на будущее надо 100% коралловый круг брать для зачистки. Я фактически на одну дверь разрядил шурик в ноль, пока чистил-чистил всё карщеткой
Ты со стульчиком хоть пришёл или на коленях/кортах перед тазом?
Поменяй накладку на порогах, че ты как черт. Выкинь эти локера, зачисть арки точно также, раз начал заниматься.
> Поменяй накладку, Выкинь эти локера, зачисть арки
Перевари пороги, перевари днище, залатай дырки в лонжеронах, облей машину вкруг
Оно так и начинается
>>6617640
На коленях перед ладой это основа взаимодействия.
>>6617641
Потом поменяю, щас даже заклеивать их не буду. Арки потом. Задача сделать двери и крыло с дыркой.
С пяти метров вижу кучу ошибок. Ты видосы совсем не смотрел как шпатлю накидывать?
Даже вот этот чел за 7 минут уберег бы тебя от кучи косяков
https://youtu.be/i5M88gpw8KY?si=RpfmbjaRXhZlVCKP
Во дворе не грузит. Для понимания, идеала с проявочной пудрой никто достичь не пытается, передняя дверь вся мятая и в идеале должна шпатлеваться полностью. Цель убрать рыжики и слишком огромные вмятины, покрасив потом всё в цвет.
Дык так в видео не про идеал а просто про три базовых нюанса нанесения шпатли. Какие впизду идеалы на тазу.
>покрасив потом всё в цвет
Я надеюсь с баллончика во дворе, как положено?
Смотри копилку не открывай, а то пидорнивер махом пристроится
>>6617675
Нет, отдам в профианальную малярную камеру за 40к/элемент.
Даже негр с водичкой шкурит, а ты на сухую? Алсо, я бы именно по нигерским видео учился ремонтировать, это ремонт во дворе где из инструментов ничего нет, то есть буквально повторять за ними количество шпакли и отвердителя, сколько берет, как ведет, как шкурит. Мало ли что там Иван из малярки посоветует, их советы на хуй можно надеть, а тут негры практику показывают.
https://www.youtube.com/shorts/kNYMEO3EXCY
Да. У тебя же вмятины на водительской пиздец. Заполняй с горкой, потом шлифуй чтобы + - заподлицо
> алло
Всё нормально :3
Судя по риске, там шлифовка шпатли происходит асфальтовой крошкой с парковки
Фотографий нет, но получилось эпическое говнище перед которым какие-то маленькие подтёки лака на зеркале абсолютный пустяк. На второй стороне максимум низа дверей шпатляну, всё остальное зачищу и подтампоню кисточкой. Не можешь срать не мучай жопу.
бблять какое еще покрасил пидарас
ты завтра должен был финишной перетянуть посветлу и только тогда красить
Я сегодня с таким же душевными состоянием глядел на залитую вчера стяжку пола ванной. Первый опыт.
Ну и чё теперь, отвалится она? Или весь секрет именно в шпатлевке и с финишной не было бы такого обдристанса? Я вообще и планировал обычную жёлтую заказать, а в итоге пришла эта зелёная. Мимокрок подходил и тоже говорил о финишной, но я к тому моменту настолько заебался, что о поездке за другой банкой шпатли и речи быть не могло.
Лучше бы и правда просто заматовал и покрасил без дополнительных манипуляций.
Не отвалится, просто твоя стекло-волосяная лепнина с тобой теперь на века
>>6617849
Окей, если я завтра заматую это говно и сверху напузырю финишной, это изменит ситуацию? Или лучше не лезть?
Рыжик зачищается до состояния что вокруг него чистый не пораженный металл
Травится преобразователем ржавчины
Обезжиривается
Грунтуется 2к грунтом (эпоксидный либо кислотник+акрил)
Затирается и покрывается 2к эмалью либо базой под 2к лак.
Если на этапе грунтования выясняется, что поверхность не ровная, а хочется ровную - применяется шпакля. После её сошлифовки до нужной плоскости она так же грунтуется под покрас.
Если обнаруживается что "рыжик" при тесте на отвертку оказался дыркой 3х3 см, то болгаркой вырезается все вокруг отверстия и заваривается. Либо с оборотной стороны подкидывается стеклоткань с полиэфирной смолой на тщательно зачищенную и заматованную поверхность. А снаружи затем накидывается сперва заполняющий слой стекловолоконной шпатлевки. А на нее слой универсальной шпатлевки. Шлифуется, красится.
Скину и я чтоли кузовные движения. Типа держу в курсе.
И еще пикрилов было/стало. Глаза боятся - лапки делают :3
Это ты два года назад низа дверей делал в треде? У тебя же нормальное зубило было.
Чем лучше матовать? Есть пару мест адекватно получившихся, но в основном кал. Я в любом случае не успел лак кинуть до темноты.
Я теперь опасаюсь, что это я всё таки фатально криворукий дауненок и с жёлтой финишной будет тоже самое.
Финишная однородная, ее выдрачивать не надо, начинаешь с 400 и идешь до 800.
Пензя, ты эпичен. Продолжай. Ради твоих обсеров стоит сидеть в этом гейском треде
Я имею ввиду чем мне нужно матовать имеющееся говно чтобы на него было кашерно наносить финишку.
ну хуй знает, в чём смысл это ведро пидорить? оно ж всё равно с такой же скоростью сгниёт
двухсоткой ебани чисто для себя, все равно уже туда краской насрано. финишка норм дыры позакроет
Хорошо написал, посмеялся от души, как конь. Опыт зато поимел это да.
Все как у негров
https://www.youtube.com/watch?v=tdK29kpo994
Да, это я. Еще в номерном юбилейном отмечался. Забавно, что кто-то помнит. Двери, кстати, збсь себя чувствуют. Две ебаные соляные зимы пережили и хоть бы хны. Ничего не цветет и не приходится тампонить и т.п. Похоже я таки нормально выдрочил эти двери, травя ржу по нижней закраине, не дожидаясь когда поверхностная хуйня станет чем-то, что произошло в багажнике.
> У тебя же нормальное зубило было.
Ну по наружке она в целом ниче такая, с трех метров Но скрытые болячки по задней части все равно были. Особенно если постучать молоточком. Возраст и регулярная езда зимой дают о себе знать, хуле.
Вот тот угол выше >>6617853 долгие годы (лет так 15) скрывался под ебовым слоем шпатли (7 мм универсалки, лол, нахуя это делали?!) который подняло и я его иногда слегка подшаманивал тампоня. Понимая, что рано или поздно нужно нормально делать. Угол битый давно и до меня. Так что взялся заварить. Ну и заодно заварил больные места зубильных кузовов: задние стаканы и углы багажника. Крыло левое еще ремвставку ебану. Всё уже вырезано и подогнанно, осталось лишь вварить. Всего этого бы не пришлось делать, сделай прошлый владелец антикор. Но чего нет того нет. Так что сейчас все подшаманю, заантикорю нормально, как сейчас сделано с передней частью кузова и дверьми и будет заебок. Еще побегает :3
Сейчас раздумываю чем заменить ебаные саморезы на которых висят локеры, чтоб не провоцировать пиздорез. Пока что мысли в сторону алюминиевых резьбовых заклепок.
> Пока что мысли в сторону алюминиевых резьбовых заклепок.
Алюминий в сталюгу? Купи обычные пластиковые гайки квадратные, на которых обшивки крепятся, и прорежь под них гравером.
>>6617654
Бля, а какого хуя вы мне не сказали, что я еблан, который взял не тот вид шпатлёвки и её невозможно вывести нормально?
Я весь день убил на то, что изначально было невозможно.
>взял не тот вид шпатлёвки
Ты взял тот, но забыл взять еще и этот. Зеленым говном ты должен был набить дыры на передней двери и вмятины на задней, а желтым сверху укрыть.
Да я бы и жёлтым говном эти дыры закидал и хуй с ним, что оно треснет через месяц. Но кто бы мне сказал, что это настолько критично.
Чел, а ты сам не удосужился погуглить что стекловолоконная шпатля используется как заполнитель. А шлифуется уже универсалка, что кидается поверх стекловолоконной шпатли.
Ну ёп, я ж не сварщик и НАКС не сдавал.
Варил встык а не читерский нахлест на более малых токах. Да и хуй с ними. Стачивать их не стал ибо смысла никакого т.к. элементы скрытые. Провар есть а на остальное похуй. Сварные швы тест керосином прошли а большего мне от этих швов и не надо. Вот лицевой шов на заваренном углу (фото выше) зачистил и там всё заебок, ни одной поры. Но валик был, да. Стёсывал лепестковым кругом.
В просмотренных видео никто не делал акцент для особенных слоёв населения на том, что шпатлёвка со стекловолокном ОБЯЗАТЕЛЬНО должна перекрываться финишной. Все просто шпатлевали жёлтой. Я и не думал, что она предназначена только для того чтобы глубокие дыры закидать, а не для идеальной плоскости.
Ну что тут сказать. Поздравляю тебя с тем что ты постепенно открываешь тонкости малярного дела коих тысячи. Еще иногда полезно TDS читать.
Потом все удивляются, почему подобные работы стоят денег.
- Технический паспорт TDS — это документ, прилагаемый к продукту, в котором перечислены различные сведения о продукте. Часто технические паспорта включают состав продукта, методы использования, эксплуатационные требования, общие области применения, предупреждения и изображения продукта.
послушайте трек крутой
>>6617685
>>6617836
Не, ну кто-то надеялся что анимешник сможет сделать нечто вразумительное?
>Не, ну кто-то надеялся что анимешник сможет сделать нечто вразумительное?
А я если начну на своей вырезать, то от машины нихуя не останется
Калиногнилущок 2007
И потом бы на манер со стекловолоконной шпатлей написал бы: бля, а че вы не сказали что нужно было маску сварочную надевать. У меня теперь всё ебало опухшее
>>6618097
Это была бесплатная наклейка в комплекте. Мне её выбрасывать надо чтобы патриоты не триггернулись?
Ты как тот кот: бля, пока рано машиной заниматься, да не еще рановато, да че ей будет пускай поездит, всё пизда сгнили даже лонжероны
А еще при разборе дверной карты, внезапно для себя обнаружил фишку, которая по схеме похожа на свеклоподъемную. На ранних самарах могли ставить эсп? Коса родная. На более свежих вроде были комплектации с эсп вместе с подогревом жопы, а тут подогрев есть, а эсп нет. Забавно.
> как она решила подъебать и перестать это делать
Проверь проводку от гены. Может просто контакт отходит. Если никому не веришь и трясёшься, то возьми мультиметр, замерь на клеммах аккума напряжения, должно быть >12В, а затем на запущенную, должно быть 13,5-14В. После этого можешь перестать трястись.
> А еще при разборе дверной карты, внезапно для себя обнаружил фишку, которая по схеме похожа на свеклоподъемную.
Динамик, скорее всего.
Всё так. Если хочешь поэкономить, поэкспериментируй с присадками октан-корректорами (тупо перед заправкой в бак заливается банка и затем сверху бензиком размешивается). Если поможет с 92, то поступай так. Если не поможет, переходи на 95 онли.
Проблема в том, что мотор рассчитан на 95й минимум, оставь 92й для владельцев турбомоторов, лей 95й
А вообще, ты хорош. Прямо поднял фундаментальное со всех китаечатов "А Я ВОТ ЛЬЮ 92 И ВСЁ НОРМ ЗАОДНО БАБКИ ЭКОНОМЛЮ))))))00)000)0000)00))"
Это бытовая, для гипсокартона.
я хуй знает, ты бы хоть фотал че берешь
Это финишная
Пензя, бери такую. Наносится хорошо и легко шлифуется, специально сфоткал для тебя.
Блядь, а надо то было какую, универсальную? На кой хуй их существует 228 разновидностей
Белая потому что отвердителя мало положил. Больше клади и она пожелтеет
Блядь, ты ее мастерком как волк в ну погоди что ли наваливал? Она совсем тонким слоем наносится на уже перетертую универсальную шпаклевку, тупо чтобы усевшиеся места забить.
https://www.youtube.com/watch?v=oCIlN7PW3xg
Сильно, но может он не пиздец торопится с продажей а потому, как и все, выставил ценник "на лоха" по-больше. Типа все охуели а я чем хуже?
>>6618217
Ты долбаёп так и не посмотрел видео с ютуба на 7-8 минут что тебе вчера скинули где показано как правильно нанести шпатлю. Не обработать, не сошлифовать а просто блять нанести.
Ты чем там её мажешь что у тебя такие риски на материале остаются?
Посмотрел я твоё охуительно полезное видео, где профессиональный маляр с первого раза идеально наносит ровный слой, а потом рассказывает как его мазать чтобы не было перепадов высот. Невероятно важные советы в ситуации, когда ты не можешь нанести этот ебаный слой без рисок, впадин и прочих неровностей.
Я даже не знаю ехать мне за третьей банкой шпатли или просто сдаться.
> ты не можешь нанести этот ебаный слой без рисок, впадин и прочих неровностей
Дык это уже проблемы твоих рук. Мастерки то хоть есть? Они хоть металлические или ты замусоленной пластиковой карточкой все делаешь?
> Я даже не знаю ехать мне за третьей банкой шпатли или просто сдаться.
Ага, езжай за универсалкой. С ней точно получится. Ведь дело в шпатлевке
Ехай, опыт же, когда еще учиться. Хоть одну дверь сделать чтобы +- не стыдно.
Кстати да, наш клован вместо перевода денег мог бы взять небольшой кусок листового металла и на нем пробовать выводить шпатлю без отвердителя, играясь как с пластилином. Но он слишком тугодум чтобы до такого додуматься и лучше будет серить затвердевшей шпатлей на двери и затем счищать её дорожной крошкой.
>>6618237
>шпатель не тот, шпатлевка не та, отвердитель не тот, хват руки не тот, климат не тот
Я ебал, какой же это невероятный навык. Взял универсалку ага жоппупро за 2к надо было взять чтобы выяснить, что дело точно не в материале, а в руках
Если и сейчас ничего нормально не пойдёт, то я молчо закуриваю и заливаю как есть. Пошло оно всё нахуй, дешевле дверь поменять.
Да это задним умом уже. Раз уж взялся, надо добить. Я думаю, в итоге будет норм. Но недешево
Ты вот то место, которое финишной закидал как под кирпичную кладку, ты его шлифанул уже? Может там ок.
Для личного пользования там результаты ок. Здесь проблема, что у него никак вывести не выходит под покраску, т.к. сразу накинулся и хуйни наделал. Как только постигнет, то сразу будет приемлемо.
Вот так это выглядит через 10 секунд работы 120
Тред читай, весь процесс расписан.
Только те посты что с картинками - скипай, по ним учиться не надо.
Норм. Можно брать пошире. Это как я понимаю ты делаешь где прогнившая дыра. Теперь тебе надо как-то пояс отбить. Ебануть туда шпаклевочки, и прям вдоль всей двери туда-сюда.
Сфотай еще шпатели свои.
> Динамик, скорее всего.
На 7 контактов? На динамик там две сопли отдельно шли. А тут прям из косы и фишка.
>обоссаный вахтерящий хуесос тут же прибежал через 20 мин
>тазач 2025, итоги
Это много для тебя, гнивопидар. Твой максимум 15 мин и начинаешь жаловаться об очередной порции мочи в клюв, вызывая своего ебыря. Не больше.
На фулл отодвинутом назад кресле, я не знаю как можно в ней ездить сидя ближе к рулю, нога действительно уходит в отвал.