Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>48737391 (OP)
На чём едешь-то? Выебу тебя на досуге. Или нет
Кап в рингмейстере. Если хочется - давай забьемся в паблик сессию и накидаем хуяр друг другу.
Я корсаёб.
Это сразу ГГ, мне в корсе глухонемой, слепой, безрукий и безногий инвалид накидает.
Да вот мне тоже интересно.
Тут буквально сегодня чубы хотели устроить гоночку в АСС но вышел эпичный обосрамс, однако.
https://www.youtube.com/live/LRDoPqLdwas?si=YVAiuqmfS1YeA-vM
Плачу с хуевого лаптайма и своего анскилла, вестимо. Надо будет преодолеть себя и таки вылезти в гоначку, чтобы угнетнуться об быстронахов.
>>49014376
Ого. Надо задуматься о карьере тубера.
Все ждем АЦ ЭВО.
До этого весь симрейсинг мертв.
Хуитка для шкильников с открытым миром? Но сенкс.
Хуитка для взрослых дядь с открытым миром. Да, пожалуйста
> Все ждем АЦ ЭВО.
Забавно, если она окажется казуальной хуетой для соснсольщиков, растерявшей потуги в реализмЪ.
> Хуитка для шкильников с открытым миром? Но сенкс.
Пикрилейтед.
Чум, бесполотный ИИ там пилят студентики, никакому автопроизводителю бимнг как песочнича нах не нужен.
Лол, у них на сайте beamng.tech Audi в партнёрах числится.
>Audi в партнёрах
Ой вэй. Беру свои слова назад, бимнг - прогрессор автоиндустрии. лол, нет
wild huynya
Может к 2030 и допилят физон, главное верить.
Видосу 5 лет, слепошарый.
Еще 5 значит осталось.
Это че за симкад?
https://youtu.be/4UezQUD5B9M
>>49019598
>>49019589
Так вполне может быть по двум причинам.
- Хуевая модель загрязнения покрыхи. Хотя дальше вполне может ещё проявиться.
- Хуевая 3D-поверхность гравия. Он не должен быть таким идеально ровным.
Ебать, фильтры в корсе уже от реала не отличить.
Блядь.
А почему лепестков нет?
Гавно же графон, уровень ETS2 на минималках.
Анчоусы там дёрт ралли 2.0 за 2 бакса лежит в стиме, залетайте гнобить клавиатурников пока он опять не умер.
Тут тред про автосимуляторы, какие ещё дёрт ралли и айрейсинги. Ты точно в тот тред попал?
Нахуй он нужен с такой камерой в кабине. Я после NeckFX на эти прибитые к подголовникам головы смотреть не могу без боли.
Братан, у тебя резина закончилась после такого выкрутаса.
Хорошая борьба, нраица. Скоро Роланду накидываешь будешь вместе с пацанами.
>Во время обработки вашего запроса произошла ошибка:
>Данный товар недоступен в вашем регионе
Понял исправляюсь.
BEAMING BEAMING BEAMING BEAMING
>>49040356
У барыг с плати можно без наценки взять.
>>49039964
Таки в этом и есть сюжет видео.
Капитальный обсёр в Т1 с диким андерстиром, луз позиции в Т3 и быстрая реабилитация благодаря агрессивному но успешному муву.
Но это спасибо фину который всегда оставлял достаточно места, благодаря чему была какая никакая борьба.
BEAMING BEAMING BEAMING BEAMING
https://www.youtube.com/watch?v=N9lA8HcS6Nw
Графон мыло ебаное, это под приставку 30 фпс залочено?
Ну так настрой как тебе нравится, хулипиздишь? В сеттингс ума или ручек нет заглянуть?
Я про дёрт, чел.
Тогда ок. Держи няшу.
А, тогда зроз-зроз, неплохо-неплохо.
А я чет перекатываюсь на рамер атдахнуть.
Не оффтрек, и это единственный вариант повернуть эту парашу не стирая резину в повороте этом.
>>49042261
Вот то что при попадании на траву/гравий держак теряется это понятно. Трек вроде как тоже резинится и держак увеличивается/уменьшается.
Но вот вопрос знатокам и просто опытным орлам, гравий выкинутый на трассу в местах срезок влияет на держак и потенциальную блокировку? Трава же чисто теоретически должна оставаться на колесе, налипать там и прочее, тем самым снижая грип. Гравий должен уменьшать пятно контакта колеса с дорогой и т. д.
Понимаю что в спринте там разница в районе погрешности квантового компьютера, но все равно, иногда только покосив свежий газон тут же надо оттормаживаться и в голове мелькает мысль что стоит дать чуть-чуть колёсам отряхнуться от говна.
Потому что их тогда в кузовах ещё не было.
>Но вот вопрос знатокам и просто опытным орлам, гравий выкинутый на трассу в местах срезок влияет на держак и потенциальную блокировку?
Нихуя ничего не виляет, вот тут >>49019589 видно что можно вообще по гравию наваливать как по трэку, вообще никакой разницы.
Да. И это по "ледяному" и сырому треку.
Скажи мне кто лет 8-10 назад, когда я приобрел свой первый Сяоми, что у них будет спорт-седан, который ещё и рекорды на Петле ставить будет...
> трассу в местах срезок влияет на держак и потенциальную блокировку?
Да. Мешает. Засирает резину. Хуже грип на треке.
Нет, ты начинаешь "чистить" колеса сразу - ты учитываешь что колеса засраны и могут меньше грипа иметь.
Нет ни одного "полу-сима", который тебя "вкатит" во взрослые симы.
Есть просто игрульки, которые стремятся показать более серьезный вид и привить сорт оф спортивную автокультуру. А дальше уже на энтузиазме врываешься в хардкорные симы.
Смотри всякие шифты, пекарсы, гриды, серию ф1, дерт ралли.
Единственное что они имеют общего с более хардкорными симами - нужно сдерживать себя, чтобы не собирать каждую стену в поворотах.
Понял, спасибо
Видос пятилетней давности, а ты все еще горишь. Выезжаешь на гравий - не едешь.
Ты всё неправильно сделал, надо не поворачивать на гравии и дрифтовать, а с лёту на ту дорожку слева вылетать. На твоём видосе как было 130 на въезде в гравий, так и осталось на выезде. Когда перестал дрифтить даже стал разгоняться на гравии.
Я к тому, что ебись как хочешь - ты не будешь разгоаняться. Это не работает так 5 лет как. И последний год ты буквально можешь закопать себя в гравии если ты не выедешь из него быстро.
> не будешь разгоаняться
Чел, ты литералли делаешь это на своём видосе с этого момента.
О-о-о ебать, в полном газе я разгоняюсь будто у меня машина весит 10 тонн, угу. Не тролль тупостью.
Чел, на том видосе "читер" заехал в гравий на 160, выехал на 175, он тоже никуда быстро не разгонялся там. Буквально всё тоже самое что и сейчас. У него просто траектория по гравию прямее, а не как ты с дрифтом. Насколько гравий быстрее нормального поворота сам видишь на том видосе.
Не работает так больше. Понимаешь? Не работает. Ты вязнешь в гравии, стачиваешь резину, едешь боком, потому что гравий ТОГДА и гравий СЕЙЧАС - это два разных, блядь, гравия. Можно пытаться как хаасе бой ехать, но ты пососешь. Но я действительно забываю, что я общаюсь с умственно отсталыми скуфами.
Ты же своим видосом пруфанул что работает, зачем сам с собой споришь.
Если ты умственно отсталый, то да, это для тебя пруф, спорить не буду. Ты наглухо игнорируешь что он не теряет скорость при заезде на гравий, когда сейчас, даже если ты цепанешь колесом его чутка, ты в ебало получаешь -2-10кмч за мгновение, и вьебываешь прямую. Трудно быть тобой короче.
Бля, ты на своём видосе разгоняешься на те же 10 км/ч. Ты совсем в глаза ебёшься?
Потому что ты тупой хуй, очевидно.
Машина не может не поехать боком на гравии. Хоть усрись - ее поведет. Разница в лаптайме между кривой конченной линией и просто проехать по асфальту - пол секунды. При заезде на гравий ты в ебало минус 10 получаешь сразу же, ты вязнешь в нем. Раньше гравий был просто сколькзой поверхностью где можно было ехать прямо быстро. Хаасе-бой разгоняется на 25кмч на гравии, когда у меня, при всем моем желании, получалось разоргаться только на 10кмч. Смекаешь, свинья тупая?
Ты буквально под себя срешь же.
Ты просто тупая обезьяна, мимо апекса проехал и залетел в гравий с рулём чуть ли не под 90 градусов. В то время как на том видосе чел вообще не поворачивает на нём, уже на входе мордой в направлении дорожки.
>>49045190
Какой же ты тупой нахуй свинтус, это пиздец. Ты в упор не видишь разницу в поведении машины, но открываешь свою ебасосину. Увидел бы - переебал с ноги. Или с бараний рог скрутил бы такую омежку типа тебя.
>Есть просто игрульки, которые стремятся показать более серьезный вид и привить сорт оф спортивную автокультуру.
Ну и заполучить базовые навыки в процессе каталова. Типа траекторий, апексов, работы с коробкой (если уже в симкадах не лениться и осваивать переключкение передач).
Да даже трассы многие можно подзапомнить, как-никак.
Или сделал бы более грамотный пруф с AI-соперником на хвосте, чтоб он утерся и свалил из треда, роняя кал.
Да не гори ты так, может действительно лет через 5 сделают болше-менее нормальное физику, главное верить.
Я тебе нормальную физику в анус засуну.
>>49045786
Мне лень, а тред все равно мертв.
>Я тебе нормальную физику в анус засуну.
Когда нормальную физику завезут, тогда и приходи.
https://youtu.be/gpirrQRzOC4
Разбор заезда от Миши.
Какое-то сплошное ВРЁТИ. Начал затирать про Теслу и Тайкан, которые на 50 секунд медленнее, лол. Про четырёхдверность и маркетинг тоже странные доёбки, когда Порше Панамера едет и ставит некие рекорды непонятно в каком классе со временем 7:29 - это одно, а когда Сяоми - это другое. Сяоми сходу разъебала всех немцев, ещё и в условиях, в которых ни одно немецкое корыто никогда не поедет, а будет готовиться месяцами.
> ВРЁТИ
Подобного будет ещё больше, когда в следующем году серийную отправят.
> Xiaomi EV's challenge plan is divided into two phases: the first phase involves using a prototype car to challenge the non-production lap records at the Nürburgring in October 2024; the second phase aims to use a production model to officially target the production car lap records at the Nürburgring in 2025.
Петушиная яма на другом уровне
1) Охуеная управляемость, но слабая динамика — Лотус 7, Мазда MX-5 и т.д.;
2) Быстрый разгон по прямой, но хуёвая управляемость — масл-кары, да всякие БМВ;
3) Положительные качества из пунктов 1 и 2 — Порше 992, заряженные малоитражки и т.д.
>1) Охуеная управляемость, но слабая динамика — Лотус 7, Мазда MX-5 и т.д.;
У них управляемость есть из-за малого веса. По сути это суперкары для бедных называется. Хуйня для трек-дней в основном, для повседневки не сильно юзабельно.
>2) Быстрый разгон по прямой, но хуёвая управляемость — масл-кары, да всякие БМВ;
Это плюс-минус обычные гражданские тачки для повседневки, которым добавили привкус спортивного говна, чтобы повыебываться по дороге до своей работки.
Очень грубо, но в целом да. Первая и вторая категории в меньшинстве так-то.
Бмв, те, которые надо - вполне себе балансные тачки.
> По сути это суперкары для бедных называется.
Лотус 7 и миата - это СПОРТКАРЫ для бедных.
Они стоют буквально копье. Их может сеьбе позволить студент на подработку и сэкономленные завтраки.
А "суперкары для бедных" - это уже немного другая категория.
Radical, KTM, Ultima, Exige
> Бмв, те, которые надо - вполне себе балансные тачки.
Мне кажется, когда БМВ тюннингуют на 800+ сил, чтобы просто шашковать в потоке — это именно хуйня уровня масл-каров, т.к. управляемость уровня обычной тачки.
>>49054427
Более того — Лотус 7 настолько прост, что некоторые из труб варят каркас и собирают пушку-гонку на агрегатах жиги.
БМВ один хуй марка с гоночной историей и бэкграундом.
Причем уже довольно глубоким и в разных классах.
Они ногебали в туринге как в 80е так и в 90е.
Они были единственной командой в туринговом чемпе, кто ехал на заднем приводе, когда все от него отказались. Потому что могли, сцук.
Всё это вполне себе отражается в эмках и некоторых других моделях, с уклоном под трек.
Это вне завитсимости от тех позеров-понторезов, которые кроме шашечек по хайвеям и бубликов на парковках ни на что не способны.
>БМВ один хуй марка с гоночной историей и бэкграундом.
90% древних марок с гоночным бэкграундом. И все они где-то да выигрывали.
>кто ехал на заднем приводе, когда все от него отказались
Так задний наоборот имба. Все на переднем были, ибо туринг это про гражданские авто. А в 90х все дефолтные гражданские тачки стали делать ПП. Ну бэха осталась для олдов типа, для любителей погонять.
> БМВ один хуй марка с гоночной историей и бэкграундом
Они и что-то вроде блока управления двигателем придумали ещё в 1940-е для самолётов.
https://www.youtube.com/watch?v=dcK8lpNz8Kc
Какой-нибудь SIM Dashboard
https://play.google.com/store/apps/details?id=de.stryder_it.simdashboard
Ты готов отсосать китайцу?
>aims to use a production model to officially target the production car lap records at the Nürburgring in 2025
Ну посмотрим, одно дело корч ебаный, другое продакшен заставить ехать, тут скорее всего будет обсер.
Так на видосе видно что это заводской кузов от обычного Су 7, только салон выкинули и каркас поставили. Внешние кузовные панели из карбона будут, остальное как в обычной сушке.
>это именно хуйня уровня масл-каров, т.к. управляемость уровня обычной тачки.
Если речь идет об управляемости заложенной по заводу, то нихуя подобного. Бэхи четко рулятся, это вообще их фишка. Любой мерс сосёт в управляемости со своим рулём на резинке от трусов твоей мамаши. Ауди только недавно стали делать машины которые могут впечатлить рележкой, а бмв делали это всегда.
И шо что там кузов? Ты представляешь что продакешн от этого корча отличатся будет примерно всем? Если конечно суньхуйвчаи не спиздят насчет продакшеновости своей машины. Этот корч, это purpose build со всеми вытекающими.
> корча
Что в твоём понимании корч в контексте электрокаров? Кроме массы там ничего не имеет значения.
> Бэхи четко рулятся, это вообще их фишка.
Любой фотопрув аля "намотка на столб" нерелевантен теме гоночного вождения и управляемости. От слова совсем.
Так как за рулем в 99,9% случаев долбоеб не умеющий управлять и контроллировать авто в принципе. Не понимающий его возможностей, границ, не обладающий никакими автоспортивными или даже околоспортивными техниками.
Нет. Просто отвлеченно восторгаюсь явлением.
Я не понимаю и отвергаю бездушные электро-утюги так-то. ПО своей сути.
Это путь к автопилоту-ИИ.
Чем сложней пепелац, чем выше риски - тем пизже.
Ой ну не надо, а.
Там одна скромная надпись PRODRIVE говорит о многом, если не о всем.
>>49057959
>другое продакшен заставить ехать,
Его пока никто не тестил вроде по треку активно, но по первым отзывам едет он уже впо-олне себе неплохо. И обсера там точно не будет.
>Ты представляешь что продакешн от этого корча отличатся будет примерно всем?
Нахуя? Чел, ты вообще из дремучего леса?
Там дури шопздц, в продакшне, уже. Это раз.
Там кузов продакшна УЖЕ по всем тестам и проверкам (пока от производителя, посмотрим) по жёсткости на уровне 911х поршей, блядь.
Тупо ничего кроме подвесона и максимального корчевания тюнить не надою. Все уже есть в стоке.
Сиделойте нам быстроеать порщ иликрищеский обгонять. Быстраблять.
Вот и всё. Так что вполне может так быть, что SU7 ultra - эт оригинал. А обычный SU7 продакшн - это тупо нахлобученый vмодный салончик с экранами и прочими свистоперделками вовнутрь.
>что SU7 ultra - эт оригинал.
Причем по сути - это ж пока ещё не китаец. От китайцев там наверняка только моторы и батарейка. Все остальное пилилось старой европейской школой.
Бо где бабло, там и топ-инжинириг и топ-технологии. А бабло сейчас давно уже в азии.
Ещё скажите, что на гоночном треке любитель светофорных гонок будет хуже девочек.
>что на гоночном треке любитель светофорных гонок будет хуже девочек
Буквально всосет и словит гравий/отбойник на 3-4 повороте. Если вдруг решит туда вылезти в грид на своей "пушкек гонке" с чоткими кольцевыми девочками.
>что на гоночном треке
>любитель светофорных гонок
Попробуй задуматься и проанализировать - что вообще умеет "любитель светофорных гонок и шашечеque"
по сути?
Любитель светофорных гонок умеет выёбываться.
Не.
Давай рассуждать иначе.
Выебуться хотят все. Хоть на светофоре, хоть на треке. Иначе теряется смысл гонок, как явления.
Что можно прокачать на "светофорах и шашечках по трассам"?
Умение +/- контроллировать авто на прямой при разгоне с нуля. Ок.
Умение переключать передачи вовремя, лол. Ок.
Умение чувствовать габариты авто при перестроениях опять же на прямой. Ок.
Умение чувствовать предел зацепа покрых и поведение авто в поворотах? Ноуп.
Умение грамотно тормозить (щито, блядь? нахуя тормозить-то вообще?) и одновременно поворачивать? Ноуп.
Чуйствовать загрузку-разгрузку передней-задней оси в зависимости от разгона-торможения?
...
А что симрейсер умеет? Учитывая, что дотошное моделирование физики автомобили есть только в 3,5 играх (айрака, рфака, бимка и лфс).
>дотошное моделирование физики автомобили есть только в 3,5 играх
Вообще не суть важно.
Пиздюки с опытом езды в грантуризме садились за руль трековых машин в ГТ-академии и начинали валить без проблем.
Потому что прокачивали навыки и рефлекторно-мышлительный аппарат не только на "разгон со светофора" и "шашечки по трассе", но ещё и в куче других сценариев. Пусть даже и с очень упрощенным адаптированным под массы физоном.
Вот смотри.
Имеем: сложную техническую нелинейную систему с кучей сценариев поведения.
И два индивида. Один эту систему освоил и пощупал ирл на 30% её возможностей/сценариев. Второй же чуть более чем полностью "пощупал" освоил её модель. Пусть даже не самую точную, хотя симы уже давно дают примерно 95-99% сходство а срач сконцентрирован в оставшихся паре тройке процентов.
А теперь выпускаем индивидуумов на трек.
Сколько времени потребуется первому освоить недостающие 70% навыков и прощупать недостающие сценарии?
И сколько времени потребуется киберкотлете лишь адаптировать весь свой багаж навыков/знаний "99% модели" к её реальному воплощению. М?
> И сколько времени потребуется киберкотлете лишь адаптировать весь свой багаж навыков/знаний "99% модели" к её реальному воплощению. М?
На реальной тачке можно насмерть разбиться, тогда как даже в самой детальной симуляции всё по-нарошку.
Это как настоящие пилоты могут паниковать, если на тренажёре смоделируют отказ всех двигателей (что любителя ДЦП как два пальца), но при этом в реальном самолёте виртуальный пилот просто обосрётся от страха хотя были случаи когда летали с поддельными документами, либо без них.
>на гоночном треке любитель светофорных гонок будет хуже девочек.
Как долго живут покрыхи у любителя светофорных гонок и шашек? Сезон? Два?
И как долго они живут на гоночном треке? Я не про слики. Те же самые, в любительских классах. Хорошо, если один викенд.
Вот тебе и вся разница.
Если гонять по льду, то покрыхи дольше живут.
Правда, специфика ледовых гонок отличается, т.к. в поворот бочком входят.
>На реальной тачке можно насмерть разбиться, тогда как даже в самой детальной симуляции всё по-нарошку.
В этом вся прелесь научения и наработки навыков.
ИРЛ ты в любом случае зажат рамками страха, рисков и даже банальных финансовых расходов.
В модели ты можешь крутить и повторять/оттачивать любые сценарии сколько угодно раз, пока не поймешь, как нужно в них себя вести.
Аварии ирл у шашкователей и ездунов со светофора случаются ну, раз-два в год.
Или вообще один раз, лол, с летальным исходом.
От зарождения аварийной ситуации до её финала как правило проходят считаные секунды в которых ты даже поучаствовав раз-два - опыта получишь хуй да ниуя.
На треке проще, там зоны безопасности позволяют ошибаться чаще и то, все равно каждый даже приличный вылет - это не айс для машины и головняк для механиков.
Ну и сравни с симулятором.
Лед - это отдельная спецолимпиада.
Опыт на ледовых треках бесполезно проецировать/переносить на сухой, уж тем более асфальт.
Лед по аналогии с симами можно считать "физоном из другой вселенной" в ИРЛ.
Вот, кстати, да.
Сам за рулём ни разу не был (и вряд ли в ближайшие пять лет буду), но удивило, что в корсе-бимке можно довольно быстро контроллить машину и отлавливать начинающийся занос, а в реале многие водители этого не умеют. Более того, они даже упражнения по типу змейки могут не пройти, лол.
>пока не поймешь,
Точней, пока не наработаешь рефлектиорный паттерн и нужную мышечную моторику.
Понимать@думать там уже некогда.
>Сам за рулём ни разу не был (и вряд ли в ближайшие пять лет буду),
Зацени картинг. Это куда веселей, доступней и интересней попыток что-то изобразить, сидя в гражданской жоповозке на дорогах общего пользования.
Картинг — это для детей и девчонок. Дяденька, который через шесть лет станет скуфом, среди них будет выглядеть как педофайл.
> а в реале многие водители этого не умеют
А зойчем?
Наше гражданское движение и правила/страховки организованы так, что ты не должен делать буквально ничего лишнего в экстремальной ситуации, при потереконтроля авто.
В общем и целом - это работает.
Даже имея некоторый набор навыков ты можешь косякнуть и сделать даже хуже. В попытках что-то исправить. Плюс усталость, Внимательность на дальних/ежедневных поехдках.
Да у тебя банально под руками вата вместо нормальной рулевой. Говно вместо нормальных трековых покрых. И тд.
У бля. Запущеный случай.
А компании какой-то, дядь, которой можно сходить закатнуть тоже нет?
Там бывают тайм-слоты, когда вообще никого нихуя нет, ага.
Вангую, что с разивитием беспилотных автомобилей людям запретять самостоятельно управлять ТС на дорогах общего пользования где-нибудь к 2060-м годам.
Хайвмайнд.
Только хотел написать, что нашему племени недолго страдать осталось. Т.к. скоро функции управления авто по дорогам возьмут на себя автопилоты. Сначала скорей всего будет просто эдакий "drive by wire" как в аркадках, то есть руль педали есть, но ты ими только общее направление и темп задаешь. А дальше автоИИняшки сами между собой трафик разруливать будут.
>Там одна скромная надпись PRODRIVE говорит о многом, если не о всем.
Историческая ремарка для молодых анонов.
Если кто не в курсе, кто такие и что это за фирмешка - Prodrive.
Посмотрите не первые пару фото. Это типичный переднемоторный лакшери гранд турер для богатеев. Не имеющий изначально никакого отношения к автоспорту как таковому.
Если что, тогда ещё явления под названием GT3, не существовало в природе. Куда в принципе допускают любого ущерба альтернативно одаренного и дебафают настоящие гоночные конструкции, чтоб он не чувстовал себя некомфортно на их фоне.
Так вот. Продрайвовцы сумели сделать для итальяшек из этого увальня за пару сезонов абсолютное оружие. Конкурирующее некоторое время даже со среднемоторными GT-шками новой волны. Которые снова начали строить спецом для гонок.
Гоночную ебанутую тачку можно и из жиги-дрыги сделать.
И кого в острой конкурентной борьбе победила/сделала эта жига-дрыга, удерживая явное лидерство на протяжении пары тройки лет.
Кстати, эти ребята, что на твоей пикче - гоняют в свое удовольствие.
Используя то, что под рукой имеется.
Имеется ВАЗ. Нормальный такой ВАЗ, рабочий - ГО.
Но, если зрить в корень, наших заслуг в его нормальности то и нет. Увы, эх.
>С 1972 по 1975 год подготовленный Fiat 124 Abarth Rally, в Чемпионате мира по ралли занимал второе место в зачете производителей, уступая лишь Alpine A110
По сути, вся наша классика это перелицовка и припудривание того самого Фиата 124 из 60гг. До появления зубила.
> До появления зубила
Который создавать помогали Porsche.
А вообще странно, что у космической державы не было инженегров, способных создать более-менее современную легковушку.
>айрака, рфака, бимка и лфс
Хорошая попытка, бимка-даун.
Дык VFTS вообще эстонцы построили, а так как выступали они в ту полру за совок, выбор машины как базы был очевиден. Ну и в принципе по тем временам неплохой корч получился. Только вот сама по себе ЛАДА имеет к нему весьма небольшое отношение.
>>49061350
>Который создавать помогали Porsche.
Ой, лучше не пиши этого нигде и никогда. Там помощь порше была уровня дверь усилить дополнительной трубой и присранные ручки от 944. В порше сами не поняли что это было и нахуй было надо. Вероятно просто дерзский совесткий попил бабла ушлыми комсомольцами на ВАЗе.
>А вообще странно, что у космической державы не было инженегров, способных создать более-менее современную легковушку.
Смотрим документалку-сериал стасона. Империя без автомобилей.
Детальный разбор и эмоционирование, почему так всъо у нас произошло.
Ну а тем, кто рассуждал выше про шашечников и любителей светофорных гонок, в контексте их экспириенса, настоятельно рекомендуется заценить
https://youtu.be/6ezX85K7e2c
Ну школота китайских порномультиков насмотрелось и понеслось.
Е30 например напихает АЕ86 полный рот хуев по всем фронтам в любой день недели. Машины сопоставимы по годам выпуска.
Но у анимегонщиков своя особая философия, надо превозмогать машину и она научит тебя быть настоящим и непобедимым уличным гонщиком. Причем сделать это можно только на ае86, в совсем нищуковых случаях пойдет и ае85. Маркетинг 80го уровня. Много кто на этих дурачках не малые бабки сделал, будь то сами машины или тюнячки к ним.
C хуяли я из леса?
Кстати касательно жесткости кузова интересный момент, как минимум в продакшен каре не будет этого ебанического роллкейджа которым забито абсолютно все пространство за задними дверями.
Не говоря уже о том что никакого слика не может быть на продакшене. Вообщем я бы на твоем месте не выёбывался бы тут раньше времени, любитель нефритого стержня.
Это все равно что говорить, что жига переоценена. Да нихуя, оценена как надо, дешевая бричка, которую можно ебать и в хвост, и в гриву.
>>49061796
В тех условиях все может работать именно так. По узким серпантинам ты хуй разгонишься - мотор не сильно роляет. И среди анскиллов несложно стать лучшим, если проявить упорство. Так что не вижу противоречий.
> Но у анимегонщиков своя особая философия, надо превозмогать машину и она научит тебя быть настоящим и непобедимым уличным гонщиком.
Забавно, но для истребителей времён ВМВ такая же философия применима.
Тот, который заставляет двигать технические стороны автомобилей вперед.
Тот, который доставляет больше всего фана при просмотре, офк.
Тогда как можно фанатеть от современной Формулы 1, если в неё буквально ничего не происходит?
По сути, 90-е — пик автоспорта.
Да никак, все чисто за именами смотрят.
Сейчас реальный пик автоспорта для зрителя - это маломощные тачки без прижима типа миаты мх-5. Там постоянно борьба на перделе происходит. Ну можно еще слегка тюненые тачки со скамейками добавить как в австралийских сериях. Все остальное - духота для нердов. Но медийка решает иначе.
Ну и дрифт есесно понятная для всех хуйня, по фану.
Мне с дивана кажется, что мощность мотора — это вообще самое последнее, что влияет на быструю езду, т.к. без хороших тормозов, настроенной подвески, зацепистых шин и т.д. реализовать её просто не выйдет. При этом для мощность мощности рознь, и одноразовый мотор с настройкой на максимальную производительность годится только для драга.
Мощность это крутящий момент умножить на обороты. Думой.
В случае ДВС это не так, т.к. начиная с каких-то оборотов мощность падает из-за того, что топливо не сгорает как надо.
Шо за хуйню ты щас высрал?
Где не сгорает, какое топливо не сгорает? Начиная с каких оборотов?
Ты о каком двигателе вообще лепечешь?
В случае с ДВС это как раз таки именно так. Чушь не пиши.
> Начиная с каких оборотов?
У каждого двигателя они будут своими, но суть в том, что именно из-за этого после каких-то оборотов мощность начинает падать, а не расти.
> В случае с ДВС это как раз таки именно так
Нет — это больше справедливо для электромотора (но и у него есть паразитная ЭДС, сжирающая мощность).
> Ты о каком двигателе вообще лепечешь?
С ростом оборотов ведь каждый такт проходит быстрее, а топливо распыляется и горит не мгновенно ведь — именно поэтому камера сгорания и число клапанов довольно решают.
Обычный двигатель при "тюннинге" быстро упрётся в потолок, дальше которого раздувать нет смысла, даже раньше, чем если бы отъебнул от нагрузок.
Ты щас на умничах пишешь про лимиты ДВС как такового, ок чел, ты не зумер-дурачек, а что-то там понимаешь себе. Однако мощность двс расчитывается именно так как я написал выше, просто блять формула такая и ничего тут не поделаешь. То что она подает на высоких оборотах и почему она это делает, не меняет эту формулу, понимаешь?
> Однако мощность двс расчитывается именно так как я написал выше
В школе разве что, тогда как в шараге уже формулы посложнее будут.
И что? Никак не отменяет школьную форумулу.
Отменяет, т.к. школьная физика — это что-то уровня научпопа от Яна Топлеса, тогда в жизни всё в разы сложнее.
С кем на борде сижу, пиздец.
Ну как раз уровень твоей любимой бимки чел.
Будто айрака лучше — та же бимка, только шинная модель проработаннее.
Щас бы бимнг с айсракой сравнивать на серьёзных щщах, тут ноу коментс чел.
Симулятор, в котором тестят ИИ беспилотных машин, и игрушка для аутят, надрачивающих овалы.
>овалы
Понятно чел, с тобой говорить не о чем, иди разбей об стену очередной ИИ беспилотный скибиди туалет в своей печоснице для зумеров.
Двачую, сейчас бы сравнивать симулятор авто с казуальной ММО.
Бимнг симулятор говна из жопы, по крайней мере физика очень похожа. Как в ИРЛ почти.
А ты в своей бимке вот так >>49019589 хотя бы можешь?
Не хочу ставить моды на ассето корса, она меня заебала
Может быть, в EVO сделают, а так нет.
Симуляторы — это не игры в привычном понимании. Здесь нет энтертэйнмента, никто не старается сделать хомячку интересно. Сюда приходят уже заряженные ребята со своим интересом.
Пекарсы самое близкое. Некоторые сралли. Отчасти всякие туризмы и форцы моторспорт.
Не слишком казуальная? Чето в отзывах стима срут за это. Боюсь привыкну к модели вождения в проекте машинки 2 и потом во взрослых симах придется заново учиться
Ну, без этого, боюсь, никуда.
Более того, если ты попробуешь какой-то один автосим и привыкнешь к нему, ты будешь плеваться на все остальные симы.
Тут всегда будет компромисс, чем ты можешь поступиться, чтобы покатать что-то.
Энивей, тебе не придется буквально с нуля учиться. В целом везде динамика имеет одинаковую идею. Разница в том, какие черты более выражены, а какие меньше. Где-то больше на дрифтичке едешь, где-то любой дрифт тебя убивает.
nascar конечно, держался до последнего, последнее фото тому подтверждение
>Тот, который заставляет двигать технические стороны автомобилей вперед.
Такого никогда не существовало, разве что только в воображении маркетолухов и их ЦА не обременённых интеллектом.
>Выебуться хотят все.
Только долбоёбы.
>Хоть на светофоре
Это уже особый вид, сказочных долбоёбов.
> что нашему племени недолго страдать осталось
Так тут вроде не тред таксистов.
>Историческая ремарка для молодых анонов.
В жопу себе засунь свои ремарки. Дураку понятно что спортивная подготовка авто меняет все, сток кары вон тоже небо и земля в гонках и в продаже.
>Такого никогда не существовало
Примерно все прошлое столетие было про это. Развивали движки, аэро, электронику и все прочее, чтобы разъебывать остальных на треке.
Кто тебе такую хуйню сказал? Ты поди рекламе по телевизору так же веришь. Это был бег на месте, дрочка пределах спущенных сверху рамок, в плане влияния на обычные авто, т.е. абсолютных достижений у автоспорта практически ничего нет (ну редкие исключения в 60-х при желании можно откопать, но это случайность, просто на гражданке задачи перед собой никто не ставил а в автогонках случайно наткнулись).
Ну так если бы в автоспорте не экспериментировали, не появилось той годноты, которая есть. Где еще экспериментировать, кроме как в экстремальных условиях по типу гоночек? В каких еще условиях будет стимул заставить какой-нибудь оппозитник или роторный мотор выдавать производительность и надежность? Без компетишена было бы совсем тухло.
Сейчас все скатилось в унылое дрочение закрылок на аэро, да каком-то мелком тюнинге движка, чтобы он +10л.с. выдал.
Ты тролишь чтоли, просто что первое на ум приходит:
-електрички и гибриды, керс, хуерс.
-аэродинамика-хуямика.
-карбонфайбер и прочие гипер сплавы.
-активная подвеска
-наддув и вариативные фазы, впрыск.
-дисковые тормоза
И еще хрен знает сколько всего. И не надо кукарекать что первую турбину присрали к лодочному мотору еще в 19ом веке, и мол еще сам Дизель работал над темой наддува. Да, работал, но довели все это до ума и вида позволяющего юзать эти ништяки в продакшене именно через спорт под закат 20го века. Когда в спорте был полный отрыв в плане технических регламентов.
>сложилось впечатление что это не игры как таковые, а просто набор трасс и машинок, тыкни сюда и нажми плей.
Все верно.
>А есть какие-нибудь с полноценной прогрессией? Может даже с сюжетом?
С нормальной симуляцией - нет.
>В идеале бы вообще что-нибудь типа нфс с кастомизацией там и пр., но блять симулятор.
Не существует в природе. На то есть ряд существенных причин.
>>49074427
>Боюсь привыкну к модели вождения в проекте машинки 2 и потом во взрослых симах придется заново учиться
Примерно так. Пекарусы с особенной физикой. Хотя и очень близки к фулл-симам.
> сток кары вон тоже небо и земля в гонках и в продаже.
Еблоид, опять выходишь на связь?
Сток-кары - это скорлупа.
Продрайв - готовит заводские брички к треку. В той 550-зверюге дохуя всего от заводской конструкции. В стоккарах от серийной модели - лобовое стекло и фары максимум. И то не всегда.
>Ты тролишь чтоли,
Нет, оно на самом деле такое.
У поциента свой мирок, в котором труЪ автоспорт только на овалах.
А весь остальной отсталый автоспортивный мир ему отсасывает.
Максималку-то никто в гонке не развивает как наскары, прикинь!
Какой именно годноты, факты давай. А то есть дебилы которые такое уёбище как нарезка сликов по типу ф1 годнотой считают.
> Где еще экспериментировать, кроме как в экстремальных условиях по типу гоночек?
Собственно как оно всегда и было - в лабораториях и на полигонах в контролируемых условиях под полной телеметрией, которая в гонке запрещена или невозможна. Эксперименты в гонках это долбоебизм, но поскольку в индустрии заняты серьёзные люди а не дурачки вроде вас, этим естественно никто не занимаются. Более того, R&D для гонок вещь параллельная автопрому и слабо с ней пересекается, если и есть движуха то наоборот из гражданки в гонки.
>>49076036
Таблетки, животное. Эта всё и без гонок было придумано и развивалось. В гонках только дроч в присядку под искусственно созданный регламент спущенный сверху организаторами конкретной серии, т.е. с реальными потребностями гражданки никакой связи нет.
>>49076432
Выхожу на правах победителя. Тебе петуху в прошлый раз знатно хуем по башке настучали - сдриснул как опущенный и хайло своё в тред больше не совал.
>Сток-кары - это скорлупа.
И? Как раз это и писал.
>Продрайв - готовит заводские брички к треку.
Похуй на этот юзелесс кал, что и куда он там привозит.
>В той 550-зверюге дохуя всего от заводской конструкции. В стоккарах от серийной модели - лобовое стекло и фары максимум. И то не всегда.
Если ты дебил не понял, я с самого начала писал что создать убер кар который всем существующим сериям привезет и реальный человек там даже в качестве пассажира круга не выдержит вообще не проблема, причём очень давно. Только дебилы делят серии на основании что на 5 км круге одна серия быстрее другой на пару сек. Ебало этих дебилов представили, когда на следюущий год регламент поменяют и их любимая серия замедлится на эти пару секунд.
>>49076467
Срыгни, тупое животное. У меня знания во всех областях автоспорта, у тебя (и тебе подобных дегенератах) вместо мозга насрано.
> 550-зверюге
Скорее 550-инцел. Сейчас у любого гиперкара 1000+, а иначе он сосёт у остальных.
Ты диванный залетыш и несешь хуйню.
>У меня знания во всех областях автоспорта,
>Скорее 550-инцел
Это индекс модели, довен.
>РРРРЯЯЯЯяяя ВРЙОТИИИИ!!!11
>>49077369
>>49077474
Жертва аборта на диване, спок. В следущий раз не пукай в лужу и не будешь опущщен.
А что ты делаешь на диване? И зачем ты нюхал лужу?
На диване твоя мамаша-шлюха осблуживает отряд чурбанов, а потом пукает пролапсом пока ты в бимнг на логитеке играешься, дебс.
Наёбыш сифозной пробляди роняющей кал на ходу и отряда чурбанов проецирует.
>>49077763
Сифилис твоей мамаши не порок но большое свинство.
Просто что трахнул тебя
Ваша мать кал а вы плохо воспитаны.
Подскажите порог вхождения ИМЕННО В МУЛЬПЛАВЕР.
Хочу стать гонщиком нереальным.
И кто тут еще играет в Асету?
и подскажите еще вот позязя, мне нужно ченить из этого покупать? или хватит и ванилочки?
Питлю бери. Для начала хватит.
это которая?
а что это за игрунька? БМЖ?
Видно же, что корса.
> Подскажите порог вхождения ИМЕННО В МУЛЬПЛАВЕР.
Стабильное конкурентное время на треке в течение хотя-бы трех кругов подряд. Совсем хорошо будет, если ты это время сможешь показывать с ботами в траффике, никого при этом не убивая.
>>49080720
За такие вопросы можно и по ебалу схлопотать... Самое верхнее
> Совсем хорошо будет, если ты это время сможешь показывать с ботами в траффике, никого при этом не убивая.
Корсовские боты не умеют быть ёбнутыми как в бимке (где они сами таранят, если им агрессию на максимум поставить).
>но и по ебалу схлопотать... Самое верхнее
поня, пасяба.
Всё говно кроме ирака.
Малаца, а что здесь саерваки/ивенты не анонсите?
И зачем это у тебя так картинка пересвечена?
>>49080711
Поздравлямс, анон. Слабо как-то верится, что ты вообще не катал 20 лет и тут вдруг сподобился. Странно, ну ок.
>Подскажите порог вхождения ИМЕННО В МУЛЬПЛАВЕР.
>Хочу стать гонщиком нереальным.
Именно гонщиком, то есть компетитив заезды, а не просто праздные покатухи. Зависит от усердия и обучаемости, как бы это не звучало.
Кому-то хватает пары тройки месяцев для набора стабильного уровня езды. Кто-то и полгодика осваивается, чтоб нормально ехать.
Бай зе вей, никто не мешает быть анскильным "ебланом" в онлайне с самого старта. Если очень уж хочется именно "катать с народом", вне зависимости от своих умений. Просто в таком случае может быть нимношк обидно, что все вокруг каким-то волшебным образом едут, а ты почему-то ползешь или вообще в отбойнике/гравии чилишь по КД.
>И кто тут еще играет в Асету?
Добрая половина треда.
>>49080715
>мне нужно ченить из этого покупать? или хватит и ванилочки?
Категорически советую брать сразу всё целиком. Ultimate ed. - 650р смешные копейки.
Откуда ты этот скрин раскопал?
>>49080769
Нет.
>>49080772
>А что из платинового надо купить прям ультимативному новичку в корсе для компетитева?
Повторю, покупать надо всё целиком.
Компетитив в первой корсе давно уже переехал на моды.
https://www.youtube.com/watch?v=w-W4YaZGU-4
На Корсу цены подняли? Хули так дорого?
Это какой-тио раритетный скрин 5 летней давности минимум.
>>49080711
Анон, когда ты пишешь итт просто корса - то некоторые аноны (как я например) подразумевают первую часть - >>49081118. Чтобы тебя правильно понимали, лучше писать АСС.
Начинать гоночный опыт с жыты3 пепелацев - не самое верное решение. Можеть быть больно.
Просто поехать получится возможно и быстро. Но вот поехать быстро (хотя бы уровня среднего онлайна) может не получаться оченгь долго. Что будет обидно.
Начинать вкат лучше с более младших классов, "учебных парт". Которых по сути нет в АСС.
ааа, вон оно что. я думал, зачем вообще играть в простую корсу, когда есть компециционе
>зачем вообще играть в простую корсу, когда есть компециционе
Наоборот же.
>Малаца, а что здесь саерваки/ивенты не анонсите?
У нас анонс за 5 мин до старта, кто готов, тот и поехал. Тачки и трек оговариваем на месте. И нас всего 2-3 ленивых тела.
>И зачем это у тебя так картинка пересвечена?
Чтобы лучше видеть. Пресет такой.
>зачем вообще играть в простую корсу, когда есть компециционе
Потому что компетизён - это по сути всего 2 класса машин. И небольшой набор треков.
А первая корса охватывает практически все без исключения классы и виды автоспорта и около.
Да, я уже понял, что речь шла про ACC.
Ну если по ней, то мастхэв Нордшляйфе и GT4 (хотя бы что-то предваряющее GT3, для тренировок и вката).
Я тут поставил её себе, плюс CM. Исключительно чтоб скачать машину нужную и поиграться с цветом, краску кароч подбирал для проекта. Очень удобно кстати, рекомендую.
Ну и решил, раз уж поставил, прокачусь хоть. А то купил 10 лет назад и так ниразу и не ездил. Пиздец конечно, как вы в это говно мамонта ездите? Всё глючит, СМ по кд завершается с ошибкой, поставил петлю, какой-то высер васяна видимо, на второй минуте машина просто провалилась под текстуры и развила скорость 500 кмч. В виаре вид всратый и не настраивается, даже отцентроваться нельзя. Нет такой функции. Думаю ну ок, наверное потому что васянский мод. Поставил дефолтную спа. Ехать можно конечно, повороты правильные вроде бы, но пропорции в некторых местах вызывают вопросы, кербы вообще походу только для декорации. Кароче хуйня для даунов, даже для уровня симкады очень стрёмно.
Графон кстати тоже гавно, уже на айсракинг было дело грешил, мол свет гавно, то да се, но после АС, графон в айсраке 10 из 10.
Тяжела жизнь, когда руки из жопы.
> Пиздец конечно, как вы в это говно мамонта ездите? Всё глючит, СМ по кд завершается с ошибкой,
Да нормально ездим.
Все эти свистоперделки - они как бы бесплатные, из под пера энтузиастов.
Потому штабильность никто не гарантирует.
У меня нав некоторых версиях дров после обновлений тоже случались глюки вылеты. Но, обычно это все решалось раньше или позже.
Когда ты с проектом уже 10 лет - есть некий опыт.
Если залезть с нуля - ну, гайды и обзоры, форумы в помощь.
>какой-то высер васяна видимо, на второй минуте машина просто провалилась под текстуры и развила скорость 500 кмч.
На петле ни разу не проваливался никуда, странно. Обычна проблема со стороны трека, а не со стороны модели авто.
>В виаре вид всратый и не настраивается, даже отцентроваться нельзя.
Нормальный, настраивается, центрируется. Ты просто не разобрался.
Нам, катающим в корсочку уже почти десять лет всем симодвачем, было очень важно ваше развернутое мнение. Оставайтесь на связи.
Да похуй, ездить я в неё не собираюсь, краску можно подбирать, уже не зря купил.
> Начинать вкат лучше с более младших классов, "учебных парт".
И начинать лучше с Миаты или модового Лотус 7, т.к. они охуенно рулятся, но при этом не шибко быстрые.
Далее уже можно на какой-нибудь БМВ гонять или Тойоте GT86.
Ибо чем мощнее тачка — тем сложнее.
Как дрифтить на маломощных машинах? Если у тачки меньше 300 л.с. на тонну веса, то она же в затяжном заносе может остановиться, т.к. тупо мощности не хватает.
Давление в задних шинах побольше ебани и резину лысую поставь. Подвеску жестче можно, это тоже отнимет сцепление в поворотах, машина будет меньше тормозить.
ИРЛ в особых случаях еще асфальт поливают водой, или выезжают в дождь, чтобы зацепа меньше было.
Это ты пытаешься не дрифтить, а пауэслайдить. Дрифтить можно на чём угодно, если хотя бы соточка лошадей есть.
В реале у всяких Гоч и Царей корчи давно за тыщу лошадок имеют.
>>49085466
Понял, спасибо.
> В реале
Та хуйня что называют сейчас дрифтом похожа на оригинальный дрифт только тем что едут боком. Дрифт придумали потому что авто говно были, а не наоборот.
Только в байки про прохождение поворотов в заносе на асфальте верится слабо, т.к. это потеря времени и сильный износ покрышек. Есть мнение, что даже в сралли лучше проходить повороты по апексам, а занос использовать только если машину уже понесло.
Только если у тебя корч. На гражданском авто с деревянными покрыхами тебе глубоко похуй на их жор будет, зато не похуй то что тормозов хватит ровно на три поворота. И какой-нибудь уёбищный макферсон вместо подвески очень здорово позволит тебе повернуть и не ахуеть, да.
Так гонять на все бабки на неподготовленном дорожном авто — самоубийство. Это даже по бимке заметно, где надо надо спортивные тормоза, спортивную подвеску, более зацепистые покрыхи, каркас безопасности, дифференциал повышенного трения, маслорадиатор, механическую коробку передач с облегченным маховиком и т.д.
Нашёл подробный гайд по постройке дрист корчей в бимке: https://youtu.be/0E0FD0AfR0U?feature=shared
Поцоны, не открывайте, там...
я весь в царапинах и порезах.
Как в старые добрые нулевые.
Забыл самое главное сказать, что бы в зеркала не смотрели.
Что у тебя за калькулятор, что ты в 2к24 даже 2х MSAA-сглажку не можешь накатить?
Играют тут всякие...
Хочу приобрести, дайте советов.
Хочу взять онли под гонки, поэтому топовые варианты не рассматриваю.
Никак. Переезжать надо.
Со Стима, хоть рублёвым счётом.
>Хочу приобрести, дайте советов.
Приобретай.
Если я перееду нахуя мне в игрушечки играть? Я тогда в настоящих гонках буду карьеру делать.
>>49095986
А на стим где лучше пополнять? Я так понимаю везде будет по конскому спреду плюс комиссия? Ну и не уверен, а там можно именно Идоллары приобрести, а то если просто подписку или контент прямо на стиме, то мне такое не надо, я предложением черной пятницы на продление хочу воспользоваться.
>Я тогда в настоящих гонках буду карьеру делать.
Richard Burns Rally, GTR2, LFS.
Может кто на глаз вангануть, какой у него диаметр баранки в ролике? 13 или 14 дюймов? Или меньше?
>Хочу взять онли под гонки,
>21:9
Мало. Если онле под гонки, то есть место выделенное имеется копи@,thb трипл нахуй тебе такой огрызок? Он имеет смысл только если у тебя комбинированный рабочий стол/риг. Как компромисс.
Двачну. Под гонки 32:9 заебись.
Цена. Трипл дорого, 32:9 дорого.
Сейчас у меня основной монитор 27 дюймов, в принципе меня устраивает под все задачи, но в гонках хочется обзора больше.
По картинкам в интернете 21:9 как будто бы самый оптимальный вариант.
Кому нужно это лагающее лоурез говно.
Ты с какого года капчуешь? С 2010?
Щас очки такие, ты один раз наденешь, обкончаешься от иммерсивности, и больше никогда не сможешь играть за плоским монитором.
Я из будущего (2041), ещё все виар в жопе т.к. блевать тянет, низкое разрешение и аутпут лаг.
Зачем ты очки в жопу засунул? Их на голову надо надевать.
Твоя мамаша любит анальные любовные игры, потому ей и засунул. Всё твой окулюс ни на что больше не годится. Надеюсь ты не унюхал подвох во время игры, лол.
330мм
Опять несовместимый с виаром мудак вылез рассказывать свои охуенные истории про блевотину. Ты конечно не поверишь, но не все такие же дефективные как ты, так как не были зачаты потомственной сифиличкой от отряда чурбанов.
Зачем ты кормишь этого жирного долбоящера?
Ведь знаешь давно, с какой целью он окопался итт.
>>49102018
Ша, петушары, дети газнюхов и шалав с выпадающим пролапсом. Ваш дурачковый виар это кал по сравнению с сетапом на нормальных мониках и используется только фриками, т.е. долбоёбами вроде вас же. Идите лучше убирать говно за своими мамашами роняющими кал на ходу, уёбки.
Это местный вахтер-шизик. У него платиновый перечень тем, по которым он жирно байтит анона с одной единственной целью - срач и скатывание неугодного ему треда (нищук обыкновенный).
Что-то аргументированно ему доказывать - бесполезно.
Так ты и тебе подобные продристались со своими "аргументами" которые представляют из себя не более чем пук дебила в лужу. А так по всем темам. Ладны бы вы тупые пидорасы только между собой в клубе болезных умом хуйнёй страдали и не отсвечивали, навсрать на вас, так нет - к каждому новичку лезете и пытаетесь засрать голову своей шизой. Так что приходится это дело пресекать на корню.
>а чего не вр шлемак?
Есть до сих пор ряд минусов.
Шлем быстрей утомляет глаза, да и в целом ебала на голове комфорту не способствует. Хотя у пилотов шлемак то ещё удовольствие.
Для красивой и плавной картинки в шлеме нужен топовый сетап, в то время, как для трипла или ультравайда хватит мидл-топа.
Ну а в целдом да. Шлемаки мастхэв для симрейсинга. Попробовав раз - сложно пересесть обратно за плоские картинки, пусть даже и по кругу.
В палату мер и весов.
Короче, хуйло пиздливое. Такщи спеки своего шлема, какие у него честные задержки, скорости работы гироскопа, разрешения. Уйди же ты наконец с этого сосача опущенным как тебе и положено за твой пиздёж. Если ответ не будет получен, автоматом будет засчитан слив.
>>49102086
Шлем это лагающая хуета для квестов (ЦА тупые пёзды и детишки детсадовцы). В нем даже шутерки не гоняют хотя казалось бы самое оно.
>>49102094
Ты чушпанцер попутал, я не репетитор нанятый твоей мамкой что бы к тебе подход искать. Я тот кто ездит верхом на твоей мамке. А ты будешь получать лучи поноса каждый раз когда пиздишь ибо заслужил.
>Шлем
>шутерки
>казалось бы самое оно.
Уровень твоей осведомленности в этой теме абсолютно ясен.
Это великовозрастный зашореный быдлоид с устоявшимися стереотипами.
Нацепил шлем в каком-нибудь из павильонов в ТЦ лет 5 назад, головка у быдлана закружилас - сделал однорзначный вывод.
С которым будет жить до гробовой крышечки.
Каким хуем его сюда занесло, одному богу известно.
>Нацепил шлем
Деблоид, у меня в отличии от тебя фундаментальные знания и просто так я никогда не пишу. Это твоя мамаша шляпы чурбанов нацепляет, а я смотрю на объективные технические характеристики. Кстати, я их таки услышу или опять пропердишься в лужу со свистом как уже было наверное с десяток раз в этом итт треде?
Это тот же шиз, что айракохейтер скорее всего. Ведет себя так же по ублюдошному. У него как раз таки повторения про чурбанов, безпричинная агрессия, вся хуйня. Видимо напивается и приходит бузотерить, потому что в жизни нихуя кроме этого нет.
>я смотрю на объективные технические характеристики
>я смотрю
А мог бы купить и попробовать, нищута.
Сразу бы так и сказал, что у тебя нет денег ни на очки, ни на компьютер, тянущий эти очки.
>Деблоид, у меня в отличии от тебя фундаментальные знания
> Ведет себя так же по ублюдошному.
Самое ржачное, шизоид подсеменивает себе в наглую ну и в противопотложную сторону на полных серьеза щщах считает, что борцует против одного "соперника" тут.
Я уже давно это тупое вонючее сторонкой обхожу. Даже палочкой тыкать уже неприятно.
Как же Миата няшно колесико переднее на внутренннем радиусе приподымает, хнгх.
>Трипл дорого,
Трипл из среднемоников, подходящих для каталова будет сравним с нормальным 21:9 экраном.
На трипле будет 3 полноценных рендера. В отличие от одной сцены, которая один хуй будет искажена по краям. И это будет заметно при людых движениях головы.
Думой.
Если не пробовал шлемак, рикамендую. Это не сравнимо ни с какми мега-триплом вообще. Тупо другое измерение. Глубина as is, евпочя.
Нахуй ты своего папашу газнюха тут постишь?
Хуйло пиздливое. У меня в акке ира красуется бэджик FOUNDER, хотя кому я говорю, когда их раздавали твоя мамаша ещё только целку порвала на вписке в третьем классе.
>>49102400
Я ж не долбоёб деньги кидать не понятно на что, всегда сначала разбираюсь в предмете.
Таблетки животное. Ты часом не папша газнюх этого >>49102555
чушпанцера?
не знаю зачем, но держи
>бэджик FOUNDER
И тут ты такой с пруфами, ага.
Какой нахуй фаундер? Ты ебанутый.
>>49102797
Фильмора 9 класс.
>Я ж не долбоёб деньги кидать не понятно на что, всегда сначала разбираюсь в предмете.
10 лет на логитеке по той же причине? ДД - наёб гоев и маркетинговая пиздня, да и ффб вобще не нужен. Всё правильно?
>И тут ты такой с пруфами, ага.
Тебе предлагали опустить тебя в олнайне, ты зассал как побитая шлюха. А так бы знал кто тебя отпетушарил.
Кого ты собрался опускать, носкильный хуесос, у тебя даже подписки нет.
Мое предложение накидать тебе за щеку на монце всё еще в силе. Ты вот так и не ответил мне на предложение. Поршекап, монца - вперед. Дай мне погоду, и я тебе привезу полторы секунды, бля буду.
Всегда можешь завалиться на рамер и накидать мне за щеку на макларене каком, хули ты?
Оставляй контакты, хуйло пиздливое или поднимай хост.
Вот тебе погода для рамера. Можешь с такой же погодой монцу поставить, мне кристаллически поебать. Приноси свой круг с шебмом, я принесу свой, мне не трудно сесть и потратить 15 минут чтобы обоссать тебя, обсоска.
Статик погода, вся хуйня. Летс го.
>Оставляй контакты,
>контакты,
Так долбоящер тебя на диванон разводить собрался.
Катать это убогое только по треду может, очевижно ж.
Ты хоть один хоть какой-то контент от него кроме пустопорожнего пиздежа тут видел?
>диванон
Гений мысли канеш - мысль, что я могу со смурфа создать сессию его не посетила.
Спасибо, анончик.
Спасибо за подробный ответ, приму к рассмотрению.
Теперь хотелось бы все же услышать ответы обладателей 21:9 мониторов, сравнить цены с триплскрином и сделать выбор.
Большими деньгами просто не располагаю, потому что в симрейсинг только вкатываюсь и в планах еще кокпит купить. Пока только к столу прикручиваю руль.
Плюс ирл тридцатилетний корч тянет оч много денег и все мечты выехать на трек разбиваются о снова что-то отъебнувшее.
ВР точно отметаю, потому что мне кажется еще лет 15 не будет ничего интересного выходить кроме гонок. А ради них только брать ВР смысла не вижу. А моник широкий вижу
Был бы виар нормальный, можно было бы все 15 лет только в симуляторы и ебенить.
Как минимум через неделю MSFS 2024 будет, там в виаре ещё красивее станет если есть пакарня за пол ляма.
Вам за рекламу ВРа доплачивают что ли?
Я хочу научиться ебашить в автосимы на результат.
Могу, конечно, ошибаться, но ВР это больше аттракцион, чем соревнование.
На результат ваще похую в чем. Но лучше на мониторе, да, чтобы меньше геммороя.
Выбирай монитор с диагональю 34". Меньше-больше - нинужно.
Все они сейчас идут минимум с 2к разрешением.
И еще они тяжелые, весят от 6 кг.
Дальше уже смотри по своему кошельку.
> ВР это больше аттракцион, чем соревнование
Такой молодой, а уже где-то хуйни нахватался.
ВР тебе может не пригодиться, если есть планы построить иммерсивный cockпит, чтоб все кнопочки и рычажки были как в твоем родном корче. С ним больше ебли во всяких программных моментах, типа вывода доп. инфы на экран. В конце концов, может просто вестибулярка не вывезти по многим причинам. Но вот эту хуйню про "аттракцион а не результат" больше не упоминай тут.
Да это пара местных малолетних долбоёбов, тупая школота - нихуя не знают но везде лезут со своим пиздежом. На технических вопросах сразу сливаются. Это конченые ГСМ ебаньки, ты сам посмотри спеки и охуей какой там инпут лаг матрицы. А потом приплюсуй гироскоп который примерно как у тебя на телефоне (потому что других не бывает) и представь как ты будешь блевать с всего этого.
>>49103995
Хуйло пиздливие, никто из сколь нибудь быстрых виар не юзает. Втирай эту хуйню себе подобным долбоёбам.
И да, я смотрю ты в очередной раз проперделся в лужу - ни спеки своего говношлема не принес что в очередной раз показало какой они кал что стыдно показать, а ты беспруфное хуйло. Ну и как обычно слился с дуэли как и подобает чушпанецеру.
>>49102994
Пиздец у малолетних долбоебов совсем вместо мозга насрано. Нахуя мне тупые видосы снимать, болезный? Я ж не долбоеб как ты, никогда такой хуйней не страдал и не собираюсь.
Чмонь, ты дважды зассал ответить на приглашение на честную борьбу. Хочешь гонку - докажи мне, что ты достоен моего внимания на треке, потому что пока что ты выглядишь как малолетний пиздабол.
> на честную борьбу
> в симуляторе багов
Отмаза. Чухок ведет себя так, что он знает всё, фаундер хуяндер. Пусть вывозит за базар.
Закеж Корча.
Дебс выучил умное слово - спеки? Хуеки. С дебилом который употребляет в одном предложении "технические вопросы" и "ИНПУТ лаг матрицы" вообще не о чем говорить. Шлем somnium, иди сам дрочи спеки.
Зассал и слился как обоссаная чмоня.
>Вам за рекламу ВРа доплачивают что ли?
Кто, конекретно, лол.
Чел ты просто один раз это пробуешь. Желательно нормальный сетап, а не как наш седой клоун из треда, коммерческую залупу в игровом павильёне ТЦ.
Охуеваешь от самого ЯВЛЕНИЯ в целом. И глубины погружения. Как в прямом так и переносном.
И дальше уже решаешь, иметь тебе шлем или нет. Даже если не катать в нем на постоянке - этот, как ты говоришь "аттракцион" имеет право быть в твоем арсенале. Благо, всё это стало уже вполне доступным. На общем фоне симеррских железок.
>Я хочу научиться ебашить в автосимы на результат.
Прямым образом шлемак никак не мешает это делать. Вопрос лишь удобства пользования. Особенно в длительных сессиях.
Как минимум у нас итт 2 анона с пруфами, которые не видят в этом проблем.
>Могу, конечно, ошибаться, но ВР это больше аттракцион, чем соревнование.
Ты ошибаешься.
>потому что пока что ты выглядишь как малолетний пиздабол.
Он и есть. Батя травил ему прохладные про симы нулевых. Вот теперь строит из себя иксперда.
За то она по тебе не скучает вертится на члене очередного мастурбека, а про игрушки в машинки поди забыла уже.
>Чел ты просто один раз это пробуешь. Желательно нормальный сетап, а не как наш седой клоун из треда, коммерческую залупу в игровом павильёне ТЦ.
Охуеваешь от самого ЯВЛЕНИЯ в целом. И глубины погружения. Как в прямом так и переносном.
Ах да, ввиду некоторых особенностей строения нашего вестибулярного аппарата ты можешь вытянуть не самый счастливый лоттерейный билетик матушки природы.
Опять же, почему важно где-нибудь заценить шлем, именно в контексте симрейсинга. Это важно.
Так как эффект укачинавиня происходит далеко не сразу и не во всех сценариях.
И если твои линейные / угловые перемещения тушки совпадают с реальными (ты топчешься на неподвижном в виртульном пространстве пятачке, ходишь по локациях на своих двоих) то сбоя вестибудярки как правило не происходит.
А вот если ты сидишь неподвижно, а виртуальныйц мир вокруг тебя перемещается с разными скоростями/ускорениями в т.ч. угловыми - вот это у некоторых индивидов с хуевой прошивочкой вызывает лютый сбой и разгрузку кишечника.
Примерно так же, как у некоторых морская болезнь. Только тут чутка наоборот.
В принципе, исходя из личного опыта и некоторых отзывов на просторах форумов - эта проблема у большинства лечится со временем. Стоит ли терпеть и превозмогать - личный вопрос каждого.
Я вот увидев и поняв, насколько это охуенно и ближе по своей сути к полноценной симуляции, уперся и пердпел, что негативные эффекты вестибулярки в один прекрасный день просто исчезли.
И было это уже много лет назад, когда и картинка и лаги имели место быть, в отличие от нынешних девайсов.
Обиженный ГСМ ебанёк, спок. А ведь тебя предупреждали - если ты долбоящер, не перди лишний раз в лужу, придут взрослые дяди и опустят. Причём технически грамотно.
>Охуеваешь от самого ЯВЛЕНИЯ в целом.
Лол, малолетний дебил словил вау эффект, спешите видеть.
Ебанько, заруби себе на носу, пока что среди сим рейсеров на виаре ездят только пенсионеры ни на что не претендующие. Ну и малолетние дурачки вроде тебя. Потому что на нем ты будешь сосать как твоя мамаша у отряда чурбанов, а симрейсинг это соревновательная дисциплина.
>если ты долбоящер
Малолетний дебил выучил новое ругательство, спешите видеть.
>А вот если ты сидишь неподвижно, а виртуальныйц мир вокруг тебя перемещается с разными скоростями/ускорениями в т.ч. угловыми - вот это у некоторых индивидов с хуевой прошивочкой вызывает лютый сбой и разгрузку кишечника.
Пиздец в башке у долбоёба насрано. Ты ещё скажи кто видит разницу в 4к и фхд больные с плохой прошивкой, а слепошарые которым и svga достаточно это прям гении сверхчеловеки.
>И было это уже много лет назад, когда и картинка и лаги имели место быть, в отличие от нынешних девайсов.
Уймись шизик, на твой пиздёж никто не поведётся, можешь не повторяться как дурачковая попка, лучше от этого твоя лагающая шляпа не станет.
>Как минимум у нас итт 2 анона с пруфами, которые не видят в этом проблем.
Охуенный технический аргумент - пара ноунейм долбоёбов на помоечном форуме ру параши не видят проблемы в вр. Ну всё, ты меня убедил, побёг покупать, лол.
>пара ноунейм долбоёбов
Пока ноунейм долбоеб и дежурный кловун треда - это ты, ебанаш.
Я лично сам поука в новинках не шарю. Если буду обновляться, то скорей всего на пимакс.
Чекай VR-треды в /hw/ с очевидными поправками на то, что контроллекры и автономность симану в хуй не вперлись.
То есть на них акцент нулевой. Мы тут как-то лет 7 назад всем тредом леново эксплореры по распродажке с какого-то амерского маркетплейса набрали, например. Пушто они были без контроллеров вообще (сейчас такого наверно уже не встретить) и стоили реально копьё, 11 или 14тыр что ли.
У пимакса частота 90Гц, не густо.
Мне из личного опыта больше не нужно. Куда важней FOV.
У кристалов вроде 120Гц сейчас, если ниче не путаю. Это вообще за глаза.
>>49105537
Вот, понятно что это маркетинго-рекламная шляпа, но всё же зацени
https://youtu.be/TPdPAfivup4
Какое-то минимальное предстваление даст.
А сейчас на чем ездишь, какие вообще у тебя были?
В квест3 хорошие линзы. Ну и вообще шлем нормальный сам по себе, но нужно регаться в мете-хуете. В принципе никчему не обязывает, ну зарегался и ладно, внутренний контент можно вообще не юзать, мне например на хуй не надо. Плюс он относительно дешев.
В отзывах пишут что видны линзы:
Линзы на пико 4 были получше, здесь (Q3) и правда видны края линз у носа, на пико не было. Если приложить к носу 3 пальца то так вы и будете видеть в шлеме.
«Придут взрослые дяди и опустят!» — раздался пронзительный голос со стороны параши.
Но пацаны, как всегда, не обратили внимания на это визгливое кукареканье. Пусть кукарекает, что с него взять?
Петух — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь. У него уже в течение полутора лет каждая ночь была очень трудной, и теперь его анус был разработан настолько, что он без труда мог спрятать в нём банку сгущёнки.
Ну я те так скажу, после реверба, линзы просто ахуй, там постоянно надо было искать свит спот, тут такого просто нет, свит спот везде.
>Петух — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь.
Ночь с твоей мамашей у которой выпал пролапс? Я заинтригован.
А про три пальца у носа он верно написал? Это сильно заметно на практике?
>>49105613
>Плюс он относительно дешев.
На какую цену ориентироваться?
>А сейчас на чем ездишь, какие вообще у тебя были?
Сейчас езжу по треду, лал. Катаю редко, я старый пердун иммерсивник. К киберспорту-гонощкам отношение уже давно оч косвенное, не буду пиздеть.
Были (есть) WMR - леново эксплорер, одисси+. Пимакс имел возможность пощупать на одной из выставок.
И как он, этот пипифакс?
ИМХО вы обиженный.
>А про три пальца у носа он верно написал? Это сильно заметно на практике?
Ну щас попробовал, если зажать его к ебалу так что ресницами линзы трогаешь, то да видны границы экранов если их искать, как только пошла картинка ты уже этого не видишь потому что фокус смещается дальше. Ну и если не прижимать его к ебалу слишком сильно, то границ вовсе не видно.
За цены сам гугли, я не из сраной рашки-парашки.
Так я не кристал тестил. А 5K относительно старенький. И там FOV был реально слоновый. Такого в симах даже не нужно по сути.
А хули тогда на русскую борду припёрся, негражданин алиен (в плохом смысле)? Походу там о тебя только хуи вытирают раз ты вынужден искать общения здесь.
>>49105657
Про три пальца - это хуита какая-то, чел утрировал.
Конечно у тебя центра абсолютного не будет. Но максимум какое там есть прекрытие - это примерно как любые обычные очки с оправой у переносицы.
Да, ты их увидишь, если на этом акцентировать внимание.
Но когда ты валишь по треку и ловишь апексы, последнее, что ты будешь замечать - это эти вот самые границы обзора (максимум с палец шириной).
Кстати, если очкист проблем с шлёмом не будет?
>ты вынужден искать общения здесь
>На какую цену ориентироваться?
Смотря какие у тебя принципы.
Если ты ок со вторичкой, а в плане шлемаков это мега-актуально, т.к. здесь гораздо больше "разочаровашек" чем с рулями@педалями.
Сливают реально нулевые девайсы за 2/3 ценника минимум, иногда и дешевле, т.к. никому эта "дорогая игрушка" (с точки зрения обывалы) нах не нужна.
Тут можно ориентироваться на 40-70к.
Или если хочется пощуапть, то 20-40к на модели прошлых недавних поколений.
Ну а если свежее с плёнощкой - то примерно 70-90к, как по мне. Ниже ничего интересного нет.
Будет. Я в очках катал, но мне на шлем было пох. Говорят, можно очками линзы поцарапать. Отдельный комплект вставны линз вовнутрь ты себе пилить вряд ли будешь, я думаю. У меня вот астигматизм, глазные линзы не работают. Но, благо, совсем пока лайтовый и я могу катать безо всего. Хотя резкость картинки ощутимо падает.
> глазные линзы
Контактные линзы, ай мин.
>я не из сраной рашки-парашки.
Будешь итт в таком духе отвечать - буду репортить, усек?
И тебя тоже, как разжигателя порашных срачей.
А тот факт что матрицы в упор перед глазами не решает проблемы? Я когда читаю книжки очки снимаю т.к. когда в упор смотришь без них лучше. Хотя в виаре свои линзы замешаны, может это всё меняет, хз.
Выходит для виара есть ещё одно противопоказание - очкизм, лол. Может поэтом не так популярно, все же большинство гиков очкастые.
>>49105779
Йух тебе в рыло.
Кому что будет в рыло, мы ещё посмотрим.
Мне тут наци-срач не нужен. Как и большинству анона.
>А тот факт что матрицы в упор перед глазами не решает проблемы?
Нет. Там линзы тебе виртуальное фокусное расстояние смещают сильно вдаль. Иначе это не работает.
>в виаре свои линзы замешаны, может это всё меняет
Да.
Ты кто?
Фары-наклейки.
Кто-то умеет плозать только по сухому и освещенному треку.
А ещё зубки намалевал.
>>49105914
Тот, кому до сих пор не похуй на симотредик.
Блять какие же сочные лапки домкрата, на одном уровне с фонариком моргающим во время дождя. Щас ещё переход с электрики на двс введут и вообще такой смак будет ночью с искорками.
https://www.youtube.com/watch?v=31Ut0Jxzq30
>Фары-наклейки.
>Кто-то умеет плозать только по сухому и освещенному треку.
>А ещё зубки намалевал.
Ну так это гоночная машина для гоночных условий а не трактор для сельхоз работ в грязных условиях.
> это гоночная машина для гоночных условий
Аквариумный гуппи, на потеху широкой публике.
Мы все поняли.
>а не трактор для сельхоз работ в грязных условиях.
Когда широкой публике надо, "гоночную машину" на потеху превращают в трактор для сельхоз работ.
Все в том же уютном и безопасном аквариуме.
Откуда такая тяга к поршам - наследственное от твоей мамаши проститутки всю жизнь насасывавшей мастурбекам на девятках и мечтавшей отсосать состоятельному мену на каене?
GTA 5?
>во что вы тред скатили звери
Ты ещё не видел, во что можно скатить тред, лул. Архив полистай, поглубже. На стыке и пох, тасзть.
>сравнения гонок для тупых и бедных и поршей
Довай. Объясни популярно это нашему новоприбывшему вахтеру. Ты у нас молодой, шутливый... Свежая кровь...
>какое то укр хуйло
А без наци-кейса слабо?
Слушой, шкет, если ты не прекратишь "ебать мамок" итт, тебя ждет участь автоскрытия от львиной доли обитающего здесь анона.
Это не угроза, прост констатация факта.
Я джва раза намекать не буду.
да в пиздень еще архив читать. я тут летом месяц просидел пытаясь найти с кем покатать в корсу. хуй кто откликнулся.
да и нахуй этому дауну что то объяснять просто игнор этого долбаеба и репорты что бы в бане сидел по кд.
>А без наци-кейса слабо?
слабо тред не сваливать в паршу ебланы?
>я тут летом месяц просидел пытаясь найти с кем покатать в корсу. хуй кто откликнулся.
O tempora, o mores!
>да и нахуй этому дауну что то объяснять просто игнор этого долбаеба и репорты что бы в бане сидел по кд.
Это так не работает. Как минимум потому что ты (начни с себя, ага) "две недели не заходил".
А вахтер / шизик приседает в тред если не 24/7 то как минимум гораздо плотней, чем мимокрок типа тебя.
>слабо тред не сваливать в паршу ебланы?
>Сделойте мне красиво, быстраблядь,
ага...
Это ты скачиваешь тред в парашу, мудак тупой. Ты тут на хуй не нужен. Срыватель покровов сраный.
о кста анон с корсой привет. давно тебя не видел. как твои дела друже?
>>49107816
>Это так не работает. Как минимум потому что ты (начни с себя, ага) "две недели не заходил".
то есть ты мне хочешь сказать что вы кормите говноеда вниманием и потом говоришь что он по кд тут сидит. просчитался но где?
>>49107816
игнорировать укра пидораса это сделать кросиво быстраблядь?
я вас понял. ты наверное из тех даунов что летом по двадцатому кругу обсуждали как собрать копит на профилях. я тебя услышал
Репортнул гойдаголового.
кого ты там репортишь болезненный? совсем шарики за ролики заехали? у вас пизданутый скот по треду бегает еще более конченный чем бимкошиз а репортят меня человека который с лета сюда не заходил. ты у мамы правда не очень умный.
Дак лучше бы ты и дальше не заходил. Припёрся какой-то дебс и со старта укров под кроватями ищет. Это же надо быть таким отбитым. Ты хуже даже мамкоеба. Гной просто.
https://youtu.be/bGV6HGyLMho?feature=shared
какой шедевральный подрыв сразу. мивину буш?
Понял принял. 34 дюйма. 21:9 или они по дефолту в таком разрешении идут?
Модель бы еще. А то я своим 27 дюймовым не доволен в принципе ни для игр, ни для просмотра видео, хз короче. Взял первый попавшйися.
>>49104206
Мне бы просто кокпит купить и не охуеть с трат.
>>49104675
Ты меня с кем-то путаешь, шиз. Я писал уже, что в симы только пытаюсь вкатиться и ни с чего я не срезался потому что ты мне не предлагал
>>49105099
Пик
>>49105405
Я пробовал ВР, правда не в гонках, а в резике. Ну хз, такое себе. Плюс это бабкибабки, лишних которых у меня нет.
Короче впизду ваш ВР твердо и четко, беру 34 дюйма моник по совету анона выше.
Gt4. Уважаемо. Батя говорит малаца.
Пасибо. Правда она старше меня, отъебывает все шо можно. Я уже не могу блядь
О, привет братка. Где сидел? Когда откинулся?
И тебе привет, шизик с шутками\доебами из прошлого
Дед, ну ты лолка, вообще.
Прикинь, у них сейчас модно себя партаками разукрашивать просто так, без отсидки, ага.
Ебать они кринжовые, да.
30+ лет. Считай официально классика, янгтаймер и все такое. Ценники на них вполне себе не хуйские, особенно если состояние норм и пробега мало. Запчасти уже не так просто ищуться как 20 лет назад когда они в каждой булочной были. Я бы на твоём месте ее либо не использовал вовсе, чисто раз в месяц 10 км катнуть, чтоб не засохла, либо продал бы дрочерам за невменяемым деньги и купил чего посвежее. либо подготовил бы под ралли и ебал бы ее пока не развалится
> наш седой клоун из треда, коммерческую залупу в игровом павильёне ТЦ
Надеюсь, это не про меня.
Потому что я тоже седой клоун, впервые попробовавший виар в сраном прокате, но в треде особо не пижжю, так что вряд ли бы удостоился звания «наш».
Это не шутка. Ты пробитый, а значит петух.
>впервые попробовавший виар в сраном прокате,
И что было потом?
>но в треде особо не пижжю
А мог бы и черкануть что-нибудь.
Как ты живёшь с этим? Тебя на работу вообще берут в таком виде? Я бы тебя даже на собес пригласил. Хотя если ты пытаешься делать карьеру в уголовной среде то всё сходится.
Из какого говна ты к нам сюда вообще вылез, сладкий?
А главное, нахуя?
>Я бы тебя даже на собес пригласил
НЕ пригласил.
быстрофикс
К кому, "вам"? Пробитым чушпанцерам в тюремных наколках?
Ага, черканёшь вам, потом прослывёшь «нашим седым клованом». Впрочем, похуй. Я сильно кайфанул, стерео-зрение и возможность крутить ебалом куда захочешь — это какой-то новый уровень погружения, особенно в гонках, где это прям важно. Впрочем, до собственного шлема ещё не дорос, исключительно в силу недостаточной пиздатости доступных шлемов.
Вибач, пане, макака не тот пост линканула.
>>49104675 Ето вот етому петуху адресовано было - >>49104257
А тебе повторюсь - на результат вообще похую в чем катать, но если ты хочешь ебошиться серьезно, то лучше ультравайд или триплы - вопрос комфорта и минимум геммороя. ВР это пердота.
>Ага, черканёшь вам, потом прослывёшь «нашим седым клованом».
Хрспаде, ты на анонимных бордах. Где любая точка зрения имеет право на жизнь.
>Впрочем, похуй.
Вот.
>Я сильно кайфанул, стерео-зрение и возможность крутить ебалом куда захочешь — это какой-то новый уровень погружения, особенно в гонках, где это прям важно.
Всё так. Ты именно катал симы или просто экстраполируешь?
>Впрочем, до собственного шлема ещё не дорос, исключительно в силу недостаточной пиздатости доступных шлемов.
Ну здесь да. То, что нравится и хочется, не только само по себе стоит недешево но и пекарню требует мощную.
>Вибач, пане, макака не тот пост линканула.
Макака умнее тебя и всё правильно линканула тебя петуха сына газнюха и пролапсовой шалавы.
>А тебе повторюсь - на результат вообще похую в чем катать, но если ты хочешь ебошиться серьезно, то лучше ультравайд или триплы - вопрос комфорта и минимум геммороя. ВР это пердота.
Как же у этого дебила вместо мозга насрано. Просто сказочный долбоёб. Ты уёбок хоть перечитывай что сам высираешь. То у тебя не важно на чём катать, то трипл лучше.
Кстати, у виаров оказывается еще и фов каличный, ссаные 100 градусов.
Катал Пекарус 2 в пропёрженом Reverb G2, но впечатление составить хватило.
Не, ну реверб - это уже вполне себе актуальная картинка. Тогда понятно.
Зависит ещё от пекарни, конечно.
Ты зассал честной дуели два раза уже, стянись, отрыжка из жопы фембоя.
> это уже вполне себе актуальная картинка
Для 2020 года разве что. У меня тоже реверб есть, экран очень пососный. Там фактически единственный плюс - чёткость картинки. Но IPS и 90 герц - это пизда. Особенно когда на пекарне основной моник это олед 120 герц, после него реверб больно использовать. Хотя в других виарах ничем не лучше, надо лет на 5 забыть про виар, пока новый скачок в виар-технологиях не случится.
Не пизди блохастый, это ты слился на тупые видосике, я тебе предложил единственно верный способ решить все в онлайне в хостед сессии.
>У меня тоже реверб есть,
>на пекарне основной моник это олед 120 герц
Верим.
Ты должен мне доказать что ты заслуживаешь моего внимания, отрыжка. Какой резон мне выезжать с тобой на трек, если я везу тебе полторы секунды? Ты слоупок же. А макнуть тебя в грязь чисто лаптаймом - самое оно.
Cлив засчитан, иди свои тюремные татуировки своди а то тебе прохожие на улице будут хуем по губам водить.
Ссыкун. Не мужчина.
Ты, обмудок малолетний, для начала хотя бы что-то сюда принес.
Хотя бы что-то.
Пока в твоем активе только пустопорожний пиздеж из буковок, клоун.
Говна - хоть лопатой греби. Конкретики, подтверждающей хоть на грамм твое пиздобольство - ноль.
Ты чего так с татух порвался? Щас даже непосредственно в тюрьме уже давно похуй на татухи, только совковые пердиксы все еще рвутся с краски на теле.
Два чаю, сразу видно технически грамотного человека. Даже топовый виар сейчас это плюсом как минимум 50 мс на экран, урезанный до 100 гр фов. Если готов жертвовать скоростью ради иммерисвности, скатертью по жопе, только не надо пиздеть что виар может конкурировать с нормальным сетапом на быстрых мониках.
А тут ещё петушня вроде этого >>49110496 пытается подмазаться к толпе постоянно употребляя "мы". Смешно. Вангую под этим "мы" прячется всегл лишь пара пробитых долбоёбов.
Тюремные татухи это зашквар, я с пробитым НИКОГДА не будут иметь серьёзных дел, а на улице стороной обхожу.
Тюремные татуировки показывают кем он был и кем остался. Будь моя воля я бы таких в трудовые лагеря оптправлял, как в игре days gone.
Семен незаметен.
>>49110542
Так у чела то не тюремные, але?
Ты с быдло-шизоидом престарелым пытаешься в осмысленный диалог. Держу в курсе.
> Верим
Факты надо знать, а не верить в них.
>Щас даже непосредственно в тюрьме уже давно похуй на татухи
Просто быдлу дали свободу, вот оно и проявило себя. Сейчас и матерятся на улицах процентов 90. Но в приличном обществе как и раньше таким вход заказан, просто сейчас проще идентифицировать гнилого педераста, он сам себя проявит.
>матерится как сапожник
>кидается на каждого мимокрока
>говорит про приличное общество
Это ты то в приличном обществе где-то обитаешь? Это там, где стекломой вместо водки?
Здесь контингент который другого языка просто не понимает. Вон уже уголовники в наколках подтянулись, кого тут только нет.
>>49110566
Можно выгнать человека из совка, но совок из человека - никогда.
Местные, в отличии от тебя, понимают человеческий язык и могут общаться друг с другом без оскорблений. Только ты в этом треде ведешь себя как отпетое быдло. И в моем приличном обществе такие как ты просто не появляются потому что нищепидоры, ха-ха-ха.
Ну вот, уже хоть что-то.
Я тебе могу тоже в ответку скриншотик сбросить.
120Гц - уже имеется. Вопрос лишь в желании.
Мне вот лично похуй на герцовку и разрешение, в разумнывх пределах.
Стерео-картикка / глубина шлемака перекрывают все прелести "четкости-плавности" плоских окошек. Каких бы размеров и охвата они не были.
То чувство, когда 5800Х3Д и 3090 не может позволить 120ФПС у пимакса...
Причем тут какой-то терминальный случай.
Я это как махровый совок говорю.
Похоже больше на обкатку какого-то чат-бота одним из местны колобешников, чем на реального чела.
Твоя "приличное общество" это общество Ашота и Вазгена сношающих твою роняющую на ходу кал мамашу в пролапс, т.к. приличные люди побрезговали бы метровой палкой к ней прикасаться.
>>49110579
Хуясе обиженные чушпанцеры сбиваются в стаи и тявкают на уважаемых людей.
Оно причем пылесосит и зеркалит все ругательства, которые здесь летят в его адрес.
Я как минимум добрую треть лексикона этому долбоящеру скормил, хе-хе.
Cын шлюхи нанюхался пердежа своей мамаши роняющей кал на ходу и словил глюки. Что ты там шизло косноязычное кому скормить могло, ты как попка дурачковая только копипастишь мои фразы или сливаешься как и подобает сыну шлюхи.
Поэтому я готовлюсь обновлять всю платформу целиком (минимум 350-400к =_=)
Вот это достижение, аж целых 120 Гц. Где мой 2005, лол? Когда нормальный обзор вместо стоградусной амбразуры завезут тогда и поговорим.
>минимум 350-400к =_
Бедная твоя мамаша, жаль её пролапсик.
Быть интересным для тебя большая честь для меня.
Не удивлюсь если анон просто скармливает текст в треде и ответы чатботу, что у него локально крутится, и оно в ответ генерит такое. Настолько же разумное по интеллекту, и периодически галлюцинирует. Либо стекломой, либо чатбот.
>>49110637
Ну да. Я дождусь 5090 и куплю на выходе сразу все скопом, потому что покупать 9800 без видяхи - тупая хуйня.
>>49110652
Паймакс 8к имеет фов 170, если че.
Ещё раз.
Мне вот лично похуй на герцовку и разрешение, в разумнывх пределах.
Стерео-картикка / глубина шлемака перекрывают все прелести "четкости-плавности" плоских окошек.
>Когда нормальный обзор вместо стоградусной амбразуры завезут
В контексте симрейса - ты шлемак гоночный хоть раз на свою бошку надевал, чел? Ты реальный ИРЛ угол обзора себе представляешь?
Видимо нет. А ирл с таким ущербным "батискафом" до сих пор гоняют по кд. И никому валить такой FOV не мешает.
> Я дождусь 5090 и куплю на выходе сразу все скопом
Анус твоей мамаши не отвалится, шиз? Пожалей старуху.
>>49110687
А на инпут лаг не похуй? Насчет гоночного шлема ирл были догадки что он сужает обзор, это я так между делом подколол.
У моего кристала фов 115 градусов, и если натянуть какую нибудь мотомаску с мотошлемом, то ощущения +- такие же. Кристалу не хватает буквально 5-10 градусов чтобы было как в мотомаске тбх. Анон просто харчами перебирает.
>>49110695
Инпут лаг у паймакса кристала - около 10мс. В контексте симрейсинга эти 10мс не имеют никакого значения, потому что на среднем монике у тебя литералли такая же задержка на экране. Спасибо QLED, что достаточно резко реагирует на изменения картинки.
>Паймакс 8к имеет фов 170, если че.
Заметь, они отказались от этой фишки и сейчас у них 120-140.
Просто потому, что нерентабельно. Тяжелая конструкция. А если тебе надо что-то рассмотреть на периферии - гораздо проще слегка повернуть голову, чем пялить глаза вбок. Потому активна рабочая зона зрения - это как раз те самые 90-100 с хвостиком градусов по горизонтали. Остальное - просто для кофорта.
См шлемаки пилотов выше, у них нет никаких мега-широких углов обзора. И им норм.
КТо сказал? Топоввый шлем у них 200 гр.
Та никто не спорит же. Сам факт, что 170фов хедсеты есть. То. что их никто не юзает так и снижает до 120 градусов - это другой разговор.
Ща он тебе про гироскоп затирать начнет.
Будто ты во время гонки башкой трясешь и вертишься на 360 градусов как не всебя.
Для бота слишком тупой. Просто престарелый малолетний но скилл долбоеб проецирующий свою жалкую жизнь на анонов. Зависть и обида, физическое уродство и скорее всего инвалидность поставили крест не только на социальной но и на профессиональной жизни. Сам нищук и сидит на шее у мамки, которая водит вазгенов домой на подработку, поэтому ничего лучше логитека с отъебнувшим фидбеком позволить себе не смог. И тот, как известно, достался ему бесплатно в виде подачки от одного из мамкиного ёбыря, который апгрейднулся на симукуб про и активные педали. Прикручивает свой 10ти летний логитек к деревяному столу-книге доставшийся еще от бабки и фантазирует о гонках. Как он будет пафосно запускать лучший в мире симулятор iRacing, с двух ног врываться в мультикласс и побеждать все гонки которые видит. ИРЛ само собой не может даже круга проехать не уебавшись. Отсюда рвение жопы на ровном месте как только анон ИТТ упоминает хоть какое либо нормальное железо, дд-базы, активные педали, виар либо успехи в гонках.
Какую модель, интересно, ты считаешь у них топовой и по каким критериям?
Да представление что вр ездуны крутят башкой нонстопом в корне неверно, лол. Голова двигается градусов на 30 во все стороны максимум, и то я постоянно смотрю на время сектора, что в гонке не происходит никогда от слова совсем - голова крутится только влево-вправо градусов на 30, и никогда вниз. Максимум вверх, посмотреть внимательно в зеркало.
Ну и опять же - те, кто говорят про кручение башкой, не оч понимают, что тело хочет повернуться рефлекторно в сторону, куда повернулась башка. И одно дело ездить на расслабоне, и крутить во все стороны головой наслаждаясь 2д деревьями, другое дело топить в пол, и твой максимум - дернуть головой на 30-40 градусов чтобы увидеть краем зрения где находится тачка оппонента на прямой, перед поворотом, чтобы понять поджиматься дальше или нет.
>Голова двигается градусов на 30 во все стороны максимум,
И происходит это настолько плавно и медленно, что любой, даже самый тупой ГОРОСКОП справлялся с такой задачей перемещения картинки даже в самых ранних версиях типа DK2.
И даже если смотреть хелмет камы эфадынов - голова либо плавно двигается, либо очень резко, но на те же 30 градусов +-(зеркала) и оценить где тачка аккурат перед поворотом.
https://www.youtube.com/watch?v=pIrHA0yttBQ
Хуясе исповедь обиженного наёбыша сифозной пробляди роняющей кал на ходу. Думаешь кому-то интересна твоя биография, шизло? Прими таблетосы и не отсвечивай.
А ведь тебя предупреждали - если ты малограмотное ебанько, не пукай в лужу, а то опять придут умные дяди и проведут тебе шершавым. Но ты как подобает необучаемому дебилу из раза в раз лезешь что бы тебя в очередной раз отпиздили. Не иначе мазохист.
>>49110898
30 градусов это дохуя что бы заценить лаг гироскопа.
>>49110910
Ну так ты медленный, ездишь как пенс, поэтому у тебя все плавно.
Ты свой рейтинг то покажи, а то пока ты пукаешь в воду и делаешь вид, что умный. Ни разу ты технической инфы не выкатил в тред, чтобы подкрепить свои слова.
>наёбыша сифозной пробляди
>роняющей кал на ходу.
>шизло?
>Прими таблетосы
>не отсвечивай.
>малограмотное ебанько,
>не пукай в лужу,
>проведут тебе шершавым.
>необучаемому дебилу
>Ты свой рейтинг то покажи
А причём тут рейнинг? Самый лучший симракер РФ у которого под десятку уже, далеко не самый умный, он по моему только ПТУ закончил.
>а то пока ты пукаешь в воду и делаешь вид, что умный
Не пизди, я всегда пруфаю или привожу логические умозаключения так что любой может их проверить. Давай пруфы обратного или пиздабол.
>Ни разу ты технической инфы не выкатил в тред, чтобы подкрепить свои слова.
Очередной пиздёж, давай цитаты где я что либо высказал без доказательств.
Весь этот тред пруф того, что ты не подтверждаешь свои слова пруфами и тех параметрами.
>А причём тут рейнинг?
Это объективный показатель как быстро и хорошо ты едешь. Даже 5к пойдет.
>30 градусов это дохуя что бы заценить лаг гироскопа.
Ты.
Тупой.
Зашореный.
Великовозрастный.
Мудозвон.
Услышал?
Алё, скотобаза?
Постучал по маковке, чтоб сигнал долетел.
> я всегда пруфаю или привожу логические умозаключения
С точки зрения наёбыша пролапсовой бляди роняющей кал на ходу и отряда чурбанов - безусловно.
>>49111400
>Потомственный сифилитик опять фотокарточку своего папаши газнюха в тред притащил.
>>49111364
>Весь этот тред пруф того, что ты не подтверждаешь свои слова пруфами и тех параметрами.
ПОнятно, вместо пруфов очередной пук в лужу.
>Это объективный показатель как быстро и хорошо ты едешь. Даже 5к пойдет.
Так при чем тут ум и знания? Быстро ездят у кого рефлексы от рождения, так же как у чемпионов по всяким дотам и кээсочкам.
Быстро ездят те, кто ездят дохуя. А рефлексы это рассказы от ниасиляторов. Хочешь быстро ехать - вьебываешь тысячи часов. На этом секрет заканчивается.
Ещё раз.
Если не уяснил.
Ты.
Тупой.
Зашореный.
Великовозрастный.
Мудель.
>#wipe
Проиграл. Даже вакаба унижает дебила.
Здесь бы я чутка с тобой поспорил.
Так как ездят условные "тысячи часов" десятки ирл и сотни претендентов в виртуале.
А выдают топовые времена на постоянке и приезжают на подиум - единицы.
А если вспомнить гоночки середины прошлого века и чуть дальше.
Там аутировать и въебывать "тысячи часов" не было возможности в принципе ни у кого. Вне зависимости от бюджета/статуса.
Все были +/- в равных условиях перед очередным гранд при.
И побеждали (вытягивали лоттерейный билет) как правило именно "животне" с топовыми рефлексами.
>>49111481
Ещё рaз повторю.
Если всё никак не уяснил.
Ты. Да ты.
Тупой. Абсолютно.
Зашореный наглухо.
Великовозрастный.
Долбоеб.
Какое же ты тупой. В середние прошлого века вообще самовозка тащила, разрывы на финише посмотри а потом пиздеть лезь, долбоящер.
Это все хорошо звучит, если это "машина выходного дня для души".
А так это основная и единственная тачка, дом-работа на ней же.
Думаю, что я ее и последний владелец.
Хотя после Японии я знаю всех 7 человек, которые ею владели. Кстати, с владельцами ей везло, все очень хорошо относились и ухаживали.
Берут на руководящую должность, лол
это ты еще несколько раз вылетел с трека а потом пошел делать макарошки с каклетками? так то 10 секунд уже космос разрыв а тут три минуты. световые годы блядь.
Фигасе какой чушок-вампир.
1. Насколько часто возникают проблемы с поддержкой последнего? Так как G29 на слуху, могу предположить, что даже в условную лада рейсинг клаб им можно играть. А Moza R5? Во всех ли играх он поддерживается?
2. Нужно ли коробку тоже от мозы брать? Педаль сцепления потом докупить отдельно можно будет?
3. Так ли плох FFB на G29, как о нем говорят?
Забудь про логитек, сразу покупай мозу. Справедливая цена за логитек сейчас тысяч 7-10, но из-за того, что ньюфаги до сих пор покупают он так много стоит.
мимо купил р9 год назад, до этого было логитек г29
Адекватчую. Чудом удалось слить это говно.
На всех актуальных играх запустится нормально.
Шифтер любой, они по юсб к компу подключаются.
Готов тебе слить за 35к свою Р5 бандл с допами в виде пластины и брейк мода. Потёртости на подпятнике от гантелей и на квик релизе, всё остальное я тебе задрочу салфетками с спиртом до заводского блеска. Сам хочу переходить уже на уровень повыше, но пока это не пристрою, то не вижу смысла.
Если ты из СПб и готов подождать до декабря, то пиши свой ТГ, обсудим.
Окей, учту. Спасибо.
>>49115103
А если игры неактуальные? Допустим, захочу я упороться и попробовать на руле split second условный.
По шифтеру понял. К R5 педаль докупить можно будет?
> Допустим, захочу я упороться и попробовать на руле split second условный.
Проще сказать, что можно будет играть в те же игры что и на логитеке.
Стало быть, драйвер на них не проприетарный, и система распознаёт руль как руль, а не как какое-то там устройство. Так? У меня не было рулей, так что я понятия не имею, как оно устроено.
Какая разница как руль игра его опознает или как стойку шасси от ажробуса? Даже если глючный китайский драйвер будет ебать мозг, винда все равно будет видеть устройство со своим драйвером, назначишь в своей там игре инпуты и вперед.
Все рули - это некие девайсы, у которых есть ось или несколько осей (для педалей). Скорее всего там больше дрова для винды роляют, чтобы она могла воспринимать положение оси, и игра могла правильно читать его.
В самом крайнем случае можно как дефолтный джойстик подключить, или эмулировать виртуальный джойстик, но скорее всего это не потребуется.
Энивей, это не должно быть решающим фактором для приобретения хорошего руля. Аркадки вообще стоит на клаве/геймпаде играть. А руль это чтобы запотевать.
Тогда мимо солнышко
> Какая разница как руль игра его опознает или как стойку шасси от ажробуса?
Главное, чтобы игра таки опознала как что-то, что рулит. Ну и желательно, чтобы FFB в актуальных играх был. А то в форце той же хз, поддерживается оно или нет. Или в city car driving. Но вообще оно могло бы в теории маячить, как COM какой-нибудь, или подобная хуита. По профилю работы 99% специфичного
оборудования, коим руль является в моих глазах, как раз такая вот хрень.
>>49115576
Понимаю. Преимущественно для симкад беру типа форцы и грида, ну и ассетто корса у меня куплена уже давно. Ну и ETS с city car driving хочу.
> А руль это чтобы запотевать
Вообще нет. Вполне можно на чилле флексить на freeroam-картах или на той же петле. Не обязательно усираться.
Опять же, траксимы на мозе с максимальными для этих игр оборотами в 2520° — это просто ёбанырот, бля.
Попробуй делать тоже самое с геймпадом в руках, сидя на диване или поджав ноги в кресле. Чилл умножается многократно. Можно отключить 99% всей занятости мозга и всех мышц, глазами даже не фокусироваться на дороге, тупо на спинно-мозговых рефлексах дергать пальцем. Вот это чилл.
Думаешь, не пробовал? Это хуйня полная. Сидишь поддрачиваешь стик постоянно, чтобы хотя бы просто ровно ехать.
Все лучше, чем руками махать и ногами топтать педали.
ты платину хотя бы взял?
>Так как G29 на слуху, могу предположить, что даже в условную лада рейсинг клаб им можно играть. А Moza R5? Во всех ли играх он поддерживается?
В реально старых играх ты нахуй пойдешь без поддержки, конечно, так что если тебе принципиально хочется поиграть в какой-нибудь TDU на руле, например, моза тебе не подойдет. Но так она на голову выше.
Мимикрокодил, зашел поискать посты про R5. У меня локация ДС1, готов взять твой наборчик подводных же нет?
Мы, гусские сигейсеы друг друга не обманываем.
Окуни делают красивые и удобные, но 25к это пиздец нахуй.
> 25к это пиздец нахуй
Чел? Ты точно собрался залететь в симрейсинг?
> Окуни делают красивые и удобные
Эт чё хоть такое.
Я же сказал, что речь о Украине
Это 60к рублей
Типы делают кокпиты свои, но цена уж сильно высокая, хотяы и выглядят они хорошо
У Окуней нормальные цены. Я брал у А-Тюн свой кокпит, мне привез он симлабовский кокпит с небольшой наценкой+доставка.
У Окуней кокпит из профилей, который они где-то закупают. Тебе надо поискать контору, что профилями торгует, и у них заказать под размер. НА архиваче куча историй про то как надо собирать кокпит самостоятельно.
Просто учти, что за симлаб я отдал 600 бачей+ доставка у А-Тюнов, и забирал с их магаза самостоятельно. Так что 25к очень демократичная цена за риг если вот прямо говорить. Понимаю, что дорого, но это реально демократично пиздец, особенно в нынешние времена, ЕВПОЧЯ.
Ну у меня вроде бы есть проект, со мной когда-то поделился кто-то из телеграм чатов.
Не шаришь конторы, которые профилями занимаются?
Я только алюмет знаю.
Ноуп, увы. Я прикинул что мое время дороже ебли с тем, чтобы писать заводу какому-то, и взял у А-Тюна 3 года назад. Трудно будет сделать дешевле, чем у Окуней, если откровенно говорить. 25к это реально хорошая цена.
Ну я просто предполагаю, что самому сделать это выйдет тысяч в 15+покраска пару тыщ.
Плюс доставка. Плюс купить уголки + болты + доставка. А еще покрасить. А еще доехать до покраски и обратно. А еще палива купить. Ну ты понел. И по итогу выйдет те же самые +- деньги + время проебал. Я бы подпокил и купил у них. Support your local bikeshop, bitch
Их не красит никто, в привычном представлении, это у тебя откоцается облезет всё потом. Его анодируют с завода либо в специальных емкостях.
Нет конечно. Очень сложно
В таком случае тебе в онлайне делать нечего
>делают кокпиты свои
>алюминиевый профиль
И монитор крепить к ригу - супер хуёвая идея.
На ощупь блять, как еще то, ты что не можешь запомнить где какая кнопка на руле?
На ощупь будешь пизду своей мамаши в складках жира искать, а на руле кнопки надо знать где какие.
Там по умному сделано. Это отдельная стойка, не прикрепленная непосредственно к кокпиту
Может кто-нибудь поделиться дискорд серверами\телеграм каналами тематическими?
Ну так да, надо. Но из нас двоих не я долбоеб не могущий запомнить 8 кнопок.
Тематических это каких, лиги, железо, сетапы или просто комунити. Их дохуя.
Смотрю на вас, предыдущие скудерия двачерри мемберы, любящие разьебать машину в об стену
Комунити скрпее
Хуясе, насколько взешеный и попавший в удачу первый круг.
Мое почтение.
Фартануло, очень фарт. Не спорю.
Вроде видел видосы, где люди в нфс шифт и андерграунд второй гоняли на мозе р5. А во всяких нфсах новых, чисто на пофаниться? Я бы из аркад в бернаут парадайз поиграл с обратной отдачей, ибо там есть, чему отдавать, но увы, мне кажется, что не будет оно работать совсем ни на каком руле…
Алсо вопрос. Почему до сих пор ни у кого нет фидбека с тех же педалей? Это же не так сложно реализовать. Я когда на своей ласточке трогался, отпускал сцепу, пока вибрация не пойдёт, а потом вдавливал педаль газа. Со временем привык, и уже был в курсе, насколько педаль надо отпускать, само собой, но первый месяц понимал именно по вибрации, либо глох. Сложно себе представить, как оно будет ощущаться в симах.
давай фейкомыльце
Ты долбоёб прежде всего потому что постоянно приписываешь кому-то сообщения на анонимном форуме.
И да, погугли какие бывают рули, там в слепую хер найдешь, будешь тыкаться как слепой котенок пока найдешь какую нибудь крутилку в центре из трех.
То есть ты реально не можешь найти одну из трёх крутилок на ощупь, а долбоёб всё еще я? Чел у меня для тебя очень хуёвые новости...
Ну на ощупь находишь кнопки поначалу. Все, что на дистанции пальца - ты знаешь и так. А если крутилки(на руле с оп поста их 6 штук), то стики на дистанции большого пальца, а крутилка сверху снизу ну....Ээээ, ты просто туда тянешься, и крутишь. Не смотря. Рано или поздно мозг привыкает к тому что у тебя крутилки ГДЕ ТО ВОТ ТУТ, и ты знаешь куда руку надо подвинуть.
> Почему до сих пор ни у кого нет фидбека с тех же педалей?
А на 4-м оппике что, по-твоему?
>Это же не так сложно реализовать.
Грамотно - сложно, и ебать как дорого.
Ну а по-простецки эксцентриков вибромоторчиков, чтоб по стопе жужжали - навалом.
У сцепы есть меанические решения нелинейного отклика, имитирующего корзину.
>Я когда на своей ласточке трогался, отпускал сцепу, пока вибрация не пойдёт, а потом вдавливал педаль газа.
Нюансы работы сцепы по большщому счету никому сейчас нах не нужны в киберспортивной тусе, которая делает лъвиную долю прибыли производителям сим.железок.
Потому что современные классы не используют мануальное сцелпление.
Вот тормозная педаль - другое дело.
>>49125005
>>49124422
Просто, блядь, купи уже руль.
Хоть какой-нибудь.
И перестань срать своей шизотеоретической тряской и ебать воображаемых мамок, долбоеба ты кусок.
>и ебать воображаемых мамок,
Да пусть прдлж.
Хороший детектор для автоскрытия и игнора.
Чтобы время зря не тратить.
>эта боль наёбыша пролапсовой проститутки роняющей кал на ходу
>>49129211
Да вы дебилы детектитесь на раз два своей тупизной, видимо блядсткая наследственность отряда чурбанов сказывается.
Своей мамаше-колясочнице купи руль, чтоб училась возить свою жирную жопу.
>>49129395
Подмой свою обосравшуюся мамашу если так токсичная вонь мешает.
>Почему тред стал такой токсичный?
В тред присел глубинарий-быдлоид с рваной голодраной жеппой. Ему рассказали, что здесь так принятно вести беседу.
Да и судя по манере речи у глубинам познаний, долго учиться тут не пришлось.
Поциент "ебал мамок" всю сознательную жиззу.
>Что за мамкоебы нарисовалась?
В.2 Один из скучающих завсегдатаев треда (тралл с большим стажем, тзть) обкатывает ИТТ своего свежего GPT-чатбота на нейронках.
Тред вообще мертвый
>Токсики
Тут всегда был шиз, который кидается на всех подряд при виде чего-то, что ему не нравится.
Смотря с чем сравнивать.
Вот авиасимов тред зачах полностью. Хотя я без активного личного участия застал его бурную жизнь.
А мы тут ещё вполне себе "бодряком".
Мак тож нормас. Но почему не на жуке превозмогаете? Никанон.
Ливрея стремная, фе.
Надо ж хоть к чему-то придраться.
Потому что мак новая игрушка, в которую я верю и знаю, что оно едет прямо быстро, и на ней тестирую свои безумные умения сетапостроения.
Не порш потому что меня очень лично заебал порш, а еще он не едет на прямой. Если оно не едет на прямой - ты потенциальная жертва дайвов потому что человек будет везти на 3-4кмч больше. С другой стороны, в гт3 драфте скорость на прямой очень важна, и поскольку драфт очень условный, то обгоны это сложно.
В этот раз я сделал тяп ляп и готово, чтобы было безопасно и не ушатывало резину, но даже с крылом на клик меньше на прямых это был ноджеб - мы нагоняем, а нас не могут на прямых нагнать, потому что у них сетапшопное говно.
С новыми знаниями и опытом с фудзи высрал нечто еще более безумное для дороги америки себе, осталось наковырять чтобы машину не сносило под газом буквально в одном месте, и попробовать убрать еще крыло, чтобы смеяться над лалками.
Новейшие разработки автомобильных ателье из Восточной Европы, показали свою доминацию 💪😎
>и на ней тестирую свои безумные умения сетапостроения.
А ну пон.
>Не порш потому что меня очень лично заебал порш, а еще он не едет на прямой.
Пикрил.
Полностью согласна.
Всё это говно по сравнению с спринт карами.
На газу, на газу едем, греточка счастлива.
>>49132235
Я не глиномес, сорри. Глину месить это для тру мужиков, которым нужно постоянное развлечение и пиздиловка.
Крутой трюк!
>люди в нфс шифт и андерграунд второй гоняли на мозе р5
Работать везде должно. Но фидбека не будет
где ты р5 мозу за 35 нашел?
за 30 даже ахуй где алло? ты из 2007 капчуешь
Вахтёрша, спок.
>эфадины
Какое отношение это имеет к автоспорту? В зимних заездах журнала "За срулем" по льду, автоспорта больше чем вот в этом кале.
>>49139277
>>49139284
На авито навалом. Вообще авито - это штатное место для R5, ибо одна половина ЦА понимает что симы это не для них, другая половина ЦА уже якобы "переросла" R5 хотя на самом деле, им не базу, а педали надо менять.
1) Сколько выставлять обратной связи? На 50% в rbr тяжеловато рулить, а на трамплинах руль выбивает, так и должно быть или понизить? Я кроме kia rio по городу ничего не водил кек, там вообще как будто не было обратной связи.
2) Как ловить машину в заносе? Вот у меня начинается занос, руль сам выкручивается в противоположную сторону, я его ловлю, но сука всё равно меня выкручивает, не могу понять чё не так делаю, поясните, мудрецы-дрифтеры.
>в rbr
на миниму ставь, эта параша не может в фидбек
ты не в ванилу же гоняешь?
>эта параша
т.е. я хотел написать, что этот прекрасный, до сих пор не превзойденный в плане физики симулятор, к сожалению, имеет плохую поддержку ффб
Через rfs ланчер, сп
Ты лучше на вторую часть обрати внимание. Пидарасы научились в анальное озалупливание модов для сраной корсы. Сейчас ещё не все, но уже кое-кто. Будет интересно.
Наверное ребята госбюджет какой-нибудь пилят.
Мне нравится, что тебя стали игнорить по маркерам итт, мой йуный друх (догадываюсь, что мы с тобой примерно одной пятелетки розлива карапузы. Но смотри какой колленкор пошел, а. Как только я ввиду обстоятельств тред покинул, никто больше тебя кормить не желает. Однако жеж. Мотай на ус.)
Велкам ту клаб.
>Сколько выставлять обратной связи?
На этапе вката. (От пары месяцев до полугода) - столько, сколько тебе самому комфортно. Но чтобы на рулевой не было полной ваты, сам понимаш. Насиловать свою неподготовленную моторику и маскулатуру высокими ньютонами не имеет смысла, так как это будет мешать наработке нужных реакций.
Фидбек - это как приятное дополнение к тому, что у тебя уже есть в багаже.
>Как ловить машину в заносе?
Искать нужные положения рулевой в контрстире. В ралли почти нет "ощущения" полотна и зацепа от руля. Увы. Там всё больше на поведенческих паттернах и нужных движениях.
КОроче говоря, нащупать положение рулевой на грунте и прочих подобных покрытиях только при помощи ФФБ от руля - нереально, забудь.
>Вот у меня начинается занос, руль сам выкручивается в противоположную сторону, я его ловлю, но сука всё равно меня выкручивае
Как вариант - ты в целом просто не успеваешь за развитием событий, ну и ясен хуй, твои руки не понимают куда и "сколько вешать в граммах" на какой угол вертать.
Решение - понизь на время глобальные обороты базы. Например до 720. Или даже до 540. Так ты уменьшишь амплитуды угловых перемещений и на этом сжатом диапазоне будет проще ловить нужные положения руля.
Ах да, того "мудреца" выше не слушай. Фидбек даже на грунте должен быть. Вполне ощутимый.
Он не должен тебя утомлять и мешать рулежке. Не должен заламывать кисти, ясен хуй.
Но без него ты теряешь часть важной инфы из под покрых. Каким бы "древним" не был RBR - он тебе её дает.
>Они же почти все в открытом доступе есть.
А ты купил@сравнил? Точно они.
Я свечку не держал, но если там лазерсканы, или простьо очень хорошо отремастеренные версии? В отличие от васяноподелий, которые имеются в открытом доступе?
Думаешь, у наших команд не было ресурсов проехаться/пройтись (треки то смешные по размерам с воей массе) лидарчиком? Промышленные площадки и крупные стройки в РФ этим уже давно не брезгуют, например.
Ну а дальше дело техники, либо этим занималась одна компашка, либо коллаборация. Всем кому можно было продать, уже продали. Основные сливки с богатых дядь сняли. Можно и в массы пустить контент...
Ещё раз, имаджинирую это лишь как один из вариантов. Так как контент не щупал.
>Решение - понизь на время глобальные обороты базы. Например до 720. Или даже до 540.
Хуёвое решение, если нет цели и дальше так ездить. Иначе лучше сразу работать в правильном диапазоне.
Кому вообще всрались эти нонейм автодромы кубка дворовой лады кроме двух с половиной колек ИТТ.
> Решение - понизь на время глобальные обороты базы. Например до 720. Или даже до 540
Хуйня какая-то. Алсо, в опциях RBR RSF и так есть софт-лок для каждой тачки, соответствующий её реальным характеристикам, и в большинстве случаев он и так лежит в этих пределах. Главное не забыть питхаус держать включённым, без него не работает.
Извинись за грозный
>>49168746
Спасибо, анончик.
Где Moscow Raceway? Где Игора драйв? Откуда ты вообще этот «пакет» с говном за 150к принёс?
>>49105527
>Если буду обновляться, то скорей всего на пимакс.
Хм, однако жеж. Как вормемя.
https://youtu.be/nkT2qdHgL7Q
Посмотрим посмотрим.
На здоровье, дерзай вкатывайся. А руль к чему прикручен-то?
>Где Moscow Raceway?
MRW
>Где Игора драйв?
автодром в Санкт-Петербурге?
Не договорились с правообладателями трейд-марок, по всей видимости.
>Пидарасы научились в анальное озалупливание модов для сраной корсы. Сейчас ещё не все, но уже кое-кто.
И это охуенно, ящитаю.
Практика показывает, что когда у контентмейкера (в т.ч. грамотного модмейкера) есть гарантии, что его контент не спиздят и не начнут тиражировать забизплатно "без регистрации и смс", то у человека ручки не опускаются и есть стимул творить что-то годное.
Иначе у 9 из 10 хуй вянет оч быстро. И имеем "9 говномодов в корсе из 10", условно.
Пиздят даже платные самолёты для Microsoft Flight, хотя у них анал_огичная защита, которую пираты вырезают.
>>49171600
Driving Force GT, кажется.
да точно. Хуйня за 10к?
Я надеюсь, 10к она тебе предлагает чтоб ты забрал это гавнище?
К столу естессна, трясёт знатно.
DF GT нестареющая классика и неплохой вариант для вката.
Но.
Красная цена этой модели сейчас, ну 4-5к, по идее и то, если он в близком к идеальному состоянию, вероятность чего стремится к нулю.
>>49171835
Тогда и подавно не стоит налегать на фидбек, так как эта тряска тебе только мешает. Максимум, чего может переваривать обычный компьютерный стол без напрягающих последствий - это 2-2,5к логитеч стайл.
Есть банальное правило - ось рулевой не должна никуда вообще гулять относительно корпуса. Это залог успеха и высокой точности рулежки.
Ты сильно удивишься, но, средний ценник на б/у DFGT это 7-10к.
Такие дела, инфляция.
О, Виталя себе бабу нашел наконец-то?
В новой Корсе вроде бы официальный магазин модов будет, это в целом прикольная затея. Обновления, отзывы, возможность вернуть халтуру, и всё централизованно и официально, а не как сейчас — собирать хуй пойми где по домашним страничкам.
Правда, не знаю как всё это будет работать в богоспасаемой, так что деревянную ногу, крюк и повязку на глаз пока далеко не прячу.
> DF GT нестареющая классика и неплохой вариант для вката.
Детская игрушка.
>>49172612
> В новой Корсе вроде бы официальный магазин модов будет
В бимке давно просят, но разрабы ответили, что официальный магазин платных модов кучу юридической волокиты может повлечь, т.к. мододелы из разных стран.
У мододелов свой форум должен быть. Но чтоб туда попасть надо будет лицензионную версию игры. Это как лицензионная версия фотожопа. У них там свой форум и свои партнёрки, своя поддержка. Плюс прям там и торгуют своими работами. Случайно узнал когда фотожоп в Венесуэле отрубили.
>Детская игрушка.
Ты зажрался, анон.
Как раз DFGT то дно (на сегодняшний день) которое отделяет детские погремухи на пружинках-резинках с 180 оборотами от начальных рулей для симрейса.
Позволяет как минимум попробовать в демо-режиме ффб и полноценные 900 градусов.
Все правы.
1. Это детская игрушка.
2. При этом это нормальный руль для вката (при условии, что достался тебе бесплатно). Это самая нижняя граница адекватного устройства. Всё, что ниже — абсолютно непригодно.
3. Покупать его сегодня не стоит, тем более за 10к.
Самая великая проблема с ним, это убогие педали. Кстати потики в них дохли регулярно, а этому устройству уже 20 лет так то. Оно страше любого из вас тут нахуй. Если по фанчику какие то подпивасные гоночки, то наверное ок. Но серьезно на этом ездить не получится, ты просто будешь бомбить постоянно от ущербности устройства этого. По факту это бабки на ветер. Тем более если тот анон убер нищеброд, купит сейчас это и через две недели поймет что лучше бы насосал бы все таки на какойнибудь лоу-тир дд с лоад селлом. Любой лоу тир дд с лоад селом не будет идти ни в какое сравнение с этим устравшим говном мамонта. Это был первый баджет руль с 900 градусами когда-то да, но алло, это был 2004 год если мне память не изменяет. По конструктивности он вообще такой же как МОМО РАСИНГ, только 900 градусов и больше кнопок на баранке. В них даже ффб нет, просто какое-то жужание и абсолютно уёбищное сопротивление на баранке. Опять же если задача стоит покатать в нидфорспид примерно тех же годов что и сам девайс, тогда ладно. А в симулятор с этим идти это только жопу себе порвать.
>Самая великая проблема с ним, это убогие педали.
Тут согласен, нормальные педальные узлы начались у логитеков с G25. Как и сама баз с 2мя моторчиками. У DF GT всего один что делает его ближе к MOMO.
>Оно страше любого из вас тут нахуй.
Далеко не всех, ты ошибаешься.
>на какойнибудь лоу-тир дд с лоад селлом.
На вторичке тких вариантов почти нет. А искаропки - это 3Х ценник (Moza R3 bundle, например).
>В них даже ффб нет, просто какое-то жужание и абсолютно уёбищное сопротивление на баранке.
Если цу базы есть привод, которые может её вращать, а не просто вибрировать корпусом - номинально это фидбек. Пусть и самый лоу-тир.
>А в симулятор с этим идти это только жопу себе порвать.
Как-то вот мы себе ничего не рвали, на протяжении пары десятков лет. Катали в rF/GTL/GTR2 и кипятком писали. В том читсле от фидбека как явления. Если не вести речь о соревновательном уровне - то получить впечатление и начать вкат в симы можно даже на такой древности.
>Как-то вот мы себе ничего не рвали, на протяжении пары десятков лет. Катали в rF/GTL/GTR2 и кипятком писали.
Этим симам самим кстати столько же лет как и DFGT со всеми вытекающими. Ну да ладно, если анон отдает себе отчет что берет кусок говна, с возможно уже отъебнувшими педалями, на выброс так сказать, то пусть берет какбе.
Вот эта моза р5 - это стартовый набор? Там пишут, что еще надо тяжелую педаль докупить. А еще вот смотрю, что в основном две педали продают - палка-мешалка уже все?
Меня наверное больше интересует ралли и гонки на чем-то простом, типа гольфа.
Ориентируйся на кошелек
>Ф1
>Какое отношение это имеет к автоспорту?
Самое прямое отношение.
В одной (любой) гонке ф1 мастерства пилотов больше, чем во всех видах американского говна за всю историю существования автоспорта в Америке.
Вот и думайте что такое километр
Ты собрался что катать что-то компетитив или просто срали енжоить в шлемофоне?
Если второе то тебе подходит все что лучше или равно замодоебленому g27. Кита Р5 за глаза ваще. Только в ките всратый dшейп сруль который в срали тебе руки отобьёт нахуй. (Ебучие косоглазые китайские пидорасы из мозы.) Ну и резинку на педаль тормоза обязательно.
Если собрался в компетитив, то его нет.
Единственный живой компетитив в симсракинге это gt/голые колеса и лмп. (Ещё американский кал типа стоккаров но это для отбитых типа джабаровой). Срали компетного нету, симуляторного с нормальной физикой тоже.
В основном ралли интересует. 400к не хотелось бы тратить, особенно сразу. Но если тот же р5 мне перекроет и ралли и простые фановые гоночки(дрифт), то и ладно. Компет меня не особо, по крайней мере пока, интересует. Я помню было офигенно на первой плейстейшн в первого драйвера от копов просто по городу гонять.
>Вот эта моза р5 - это стартовый набор?
Сама база далеко не стартовая. Это просто уровень симерских железок прилично подрос, да и здесь хватает перфекционистов с топовыми сетапами, чтобы гнуть пальцы веером.
Если тебя интересует иммерсивное катание классики, без каких-то киберспортивных достижений и ногебаторства в онлайне, то скорей всего тебе её хватит оче надолго. С кастомными классическими круглыми баранками на любой вкус.
А вот со всем остальным уже интересней. Педальный узел - нужно сцепление с нелинейным откликом, чтоб хоть как-то правдоподобно имитировать выжим корзины. Да и габаритами, для топтания в обуви (без неё при подгазовках ты себе все стопы собъешь) начальные педальки не блещут.
Выходит, что при наличии бюджета бандл теряет смысл и стоит брать базу и педали по-отдельности. Ну а если поджимает, то брать как есть, готовясь к последующей замене в первую очередь педалек, а не рулевой базы.
Ну и дальше - коробки. Не катать же классику со сцепой как дурак, щелкая лепестками. Начальные китае-коробки как и китае-педали недороги@доступны. Но качество механики в них не на высоте. Хорошие мешалки типа мозовской HGP - готовь 150$. А если совсем хорошие, типа Simagic DS-8X то тут уже сумма сравнимая с целым бандлом R5.
А, ну и ручник, куда без него. Самые дешевые из всех железок. И тем не менее. Плюс ко всему этому хозяйству нужен какой-никакой USB-хаб.
Очевидно, крепить всё это хозяйство нужно на подходящий риг.
>Но если тот же р5 мне перекроет и ралли и простые фановые гоночки(дрифт), то и ладно.
Перекроет. На начальном этапе уж точно. Ну а в целом, для дрифта и фулл-сайз баранок, желательно базу чуть помощней, чем 5Нм.
В общем, смотри, анон сделал тебе минимальную но адекватную подборочку,
берешь:
- MOZA R9 V2 (ну, или голый R5, если собрался сильно экономить)
- баранка от SIMSONN (круглая, хорошая оплетка, хаб с полным обвесом кнопок-переклюков и стоимость в полтора раза ниже мозовских, квикрелиз прилагается)
https://ozon.ru/t/2E8RR6N поищи обзорчики на неё, это прям реально "много руля за свои деньги"
либо только хаб и понравившуюся тебе реплику баранки с алика.
- педали Simjack UT (ревизия 3) - бюджетные убийцы heusinkveld ultimate, опять же в данном ценовом сегменте аналоговнет, остальные китаеклоны пока отстают
- коробка SimJack HQB (фактически клон мозы, только дешевле почти в два раза)
- ручник SimJack HandBrake
>Самое прямое отношение.
У отряда чурбанов гораздо больше отношения к твоей мамаше чем у ф1 к автоспорту. Вот и думайте если не хотите заразиться сифилисом.
Где подвох? В чем наебка? Кроме очевидного пнриседания на гнилую тухлую экосистему трастов.
Они вроде стоили далеко за сотку р.
У мозы один только штурвал с дисплеем без базы - за полтос.
Это разве дд?
Качество сборки и софта. Даже в штурвалах за 30к+ всё равно 80% пластика, а тут ещё и бесполезный экранчик...
Как бы да. T818 - первая и пока топовая DD-база в линейке трасмастов (сейчас появится ещё T598 на 5ньютон).
А SF1000 - самый крутой в линейке флагманский штурвал.
Другой вопрос, что ничего больше нормально потом к этой радости не пристегнешь. Тк там либо старьё либо какие-то неадекватно ебенячьи ценники.
У них тоже карбоновая пластина так-то. Но в целом согласен, у TM, как и у любых других массмаркет-контор известно какое качество и подход к изготовлению корпусов и внутрянки.
Это китаезы сейчас умудрились запилить хай энд по цене массмаркета и всем старичкам типа логитех/траст/фанатек на ротеш дают.
Ах да. Ирония.
Они выпустили обновленную круглую баранку, не дотянули почему-то до классических 13" 330 см.
Ну да, для классиков/раллистов и как универсальная - норм.
Но.
Вот два варианта очень схожие по сути ипредназначению.
У одного кабоново-алюминиевый хаб, с пусть не топовой но добротной начинкой.
У второго пластиковая скорлупа и дешманские кнопотьке.
Первый отдают за 16к. А за второй просят 43к, лол.
Блядь, это что, пластиковый квик-релиз?
Говнастер, похоже, не до конца понял что произошло в мире симрейсинга с приходом мозы.
У этих уёбков до сих пор бизнес-модель в духе «высрать пластмассовый кусок говна и продавать втридорога, всё равно купят, богатенькие дурачки. Из конкурентов у нас недоступный фанатек с базами по тыще баксов и лохитек с качеством ещё хуже».
Жду, когда эти гении отправятся в небытие вместе с фанатеком.
>Блядь, это что, пластиковый квик-релиз?
Это он самый, да. Инновация от ТМ за 10+ лет.
>в мире симрейсинга с приходом мозы.
Так если бы только их одних. Симеджик линейку сейчас даже более богатую имеет, но они изначально целились на сегмент выше. А есть ещё всякие ноунеймы типа PXN-ов, каммусов, симджеков симсонов, которые тоже рано или поздно подтянутся и прокачаются.
По сути всех старичков со старым неповоротливым менеджментом уже сожрали. Только они этого ещё не поняли пока. И продолжают что-то впаривать по инерции.
>Кстати потики в них дохли регулярно
Откатал на б\ушном дфгт 5 лет после прошлого владельца, ебашил суточники по кд, так ниче и не сдохло, не знаю че вы с ними делаете.
Не, он прав. Потенциометры сохнут-пухнут-дохнут. Требуют обслуги. Это норма и массовое явление. Это механика+трение=деградация, там по другому никак. То, что тебе повезло с ним не встретиться, не означает, что его нет. Иначе бы от них не отказались и не перешли на холлы/тензоячейки.
Возможно ты не обращал внимание на эти шумы, бывает.
Но когда порой в те годы начинал копать, почему медленно еду - хуяк, при полном выжиме газа в пол сигнал колеблется в районе 98-97%. Ну, збс, чо. Сам себя нерфишь посредством галимых дохнущих железок.
Калибровать всегда надо на недожим, это даже в топовых за сто пиццот тыщ лоад целлах.
Так то после калибровки. Просто потц дохнет и в 6 выжимах из 10 не дает 100% сигнала.
Тред по ETS: >>48922730 (OP)
С рулём кататься очень приятно, фидбэк не такой информативный, как в симуляторах, скорее отражает фидбэк реального грузовика. Баранку крутить по-кайфу, особенно на полных оборотах, 2520°.
У вас ещё остались вопросы?
>скорее отражает фидбэк реального грузовика.
Там усилитель оставляет лишь самые базовые и лайтовые явления по отдаче. Понятно, что на скорости он будет тебя возвращать к прямолинейному движению. Ну, собственно и всё.
Именно так.
Ну вот я как раз купил себе неделю назад r5 bundle, до этого играл только на китайских игрушках. Играю в RBR, брат жив, зависмость есть, мне хватает отдачи, пришлось выкрутить на 20% даже, дрифт в carx drift пока не осилил, я пока даже не представляю для чего мне менять этот бандл на что-то другое. Единственное постепенно понимаю что надо будет всё-таки докупить сцепу, ручник и коробку для удобства. А там уже и базовый кокпит, чтобы всё это крепить.
Ну так покупай некробэху и катайся, нет проблем.
R5 хватит для всего, если баранку ещё лёгкую найдешь. Вроде есть кругляшки накладкой на стандартный ES сруль.
Комплект р5 это топ кража, так что смотри его.
Если ты просто енжоер, тебе хватит, да и в ир до 3к спокойно можно катать.
>>49184394
эТого лучше не слушать. Разницы между р5 и р9 примерно нихуя, только р5 продается задешево и комплектом. Вместо р5 имеет смысл брать р12 или р16 или симеджикокал. Но точно не р9 - это самый кал по цена/перфоманс.
Педали китайский кал с еблей даже не смешно вместо божественных Srp На 100кг. Сруль сильно тяжелый Особенно для р9 Вместо ффб будет ватное говно хуже чем на р5+ес. За мешалки и сручники не шарю, но думаю такое же говно как и остальное из списка.
>>49184483
Агрошизя, тебе не надоело?
А расходники ты конечно забыл посчитать? Вся машина один большой расходник
>>49187708
Все понял, спасибо. Просто беру бандл и докупаю сцепу, ручник и мешалку.
Во-первых, мне вообще поебать на псевдомастерство твоих напомаженых мальчиков на самовозках, речь об полном отсутствии в Ф1 компетишна и полном присутствии комерции
Во-вторых, "американское говно" накидывает своей хардкорностью за щеку каждому пилоту который туда залетал
Все, купил себе 21:9 моник 34 дюйма. Доволен пиздец.
>божественных Srp На 100кг.
Сравнивать казуальное добро с клоном проф.девайса нет смысла.
SRP сосут по всем параметрам. Тупо по всем. Там нет ничего. Ни жесткости конструктива, ни кастомизации-регулировок. Ни размеров под нормальную стопу. Зато уже есть оверпрайс за шильдик.
Китай и то и другое, если что. Про еблю вообще не понял. С установкой? ну да, на пол их не поставишь, это не казуальный сегмент.
>Сруль сильно тяжелый
Так он фуллсайз, епте. С хабом. Найди легче. 280 пуколки не предлагать.
R9 как раз для того, чтоб его крутить нормально. Р12 будет идеален, да. Но там и ценник уже...
>Вместо ффб будет ватное говно
О перфекционизм илитария попер. Как и пердупеждал выше
>такое же говно как и остальное из списка.
Рабочие проверенные девайсы, за адекватные деньги. Не всем дано ездить на симукубах и им подобным.
То, что дударев добавил симджеки в свой каталог, уже о многом говорит. Эта контора говном не торгует, они свою репутацию берегут.
а есть вкб, вирпил
Ты забыл / не знал про Winwing
Надоело, но я слишком ответственный что бы позволять всяким пиздливым дебилам вроде тебя засирать окружающим мозги своей шизой.
>Педали китайский кал с еблей
Начал за здравие
>божественных Srp
Закончил за упокой
>>49190338
>клоном проф.девайса
Если ты не щупал никогда проф.девайсы - не нужно ничего сравнивать с ними. Китаекал в виде simson/simjack/прочий simхуй даже близко не стоит рядом с хотя бы AZ. Что уж говорить про нормальные педали.
Я такой же был, тоже увидел китайские педали которые "похожи на настоящие". Купил. Ебался 2 месяца пока их подгонят. То скрипят, то пружины говно, то эластомеры выпячивает, регулировок почти и нет нихуя, а те что есть - ограничены по диапазону. Не берите эту хуйню, купите AZ лучше если денег мало.
>То, что дударев добавил симджеки в свой каталог, уже о многом говорит. Эта контора говном не торгует, они свою репутацию берегут.
дудиков мелкый барыга, он тебе и свою мамашу продаст за оверпрайс
az кал от запорожца, киайцы клоны хусей освоили которые на порядок его лучше. Одно название чего стоят - сразу ясно что основной их контингент малолетние долбоёбы.
>az кал
Ты на них хоть раз нажимал? Отвечай прямо не виляя жопой
Бля сам бы с кайфом в дкс полетал, сосу посбивал, радар спиртом прогревал, да вот только я не представляю как там может быть реализован ффб. Если на бибике чуток попа и сильно рулевое, то в чёртолётах же всё считай на жопу да и вр хороший стоит как отличный набор симеджика(((((
>Я такой же был, тоже увидел китайские педали которые "похожи на настоящие".
Скорей всего это была первая ревизия симджеков, либо вообще что-то другое.
Уже во второй (pro) они много чего пофиксили. А в этой третьей (UT) вообще нет никаких глобальных нареканий.
У меня az-ки, но собирай я кокпит сейчас смело бы взял симджкки. К AZ у меня никаких претензий нет, кроме их кондовости и габаритов.
А какая сейчас на них цена, м? Особенно если с модом сцепления?
>>49190698
>киайцы клоны хусей освоили которые на порядок его лучше.
Не. И те и другие тупо педали. Ты их вслепую даже не отличишь. Разве что предзагрузке тормоза, которой у AZ нет.
>>49190694
Не мелкий далеко. И китайского нонейма у него в каталоге никогда не было.
Так что, симджеки теперь смело можно считать брендом.
Моза когда начинали раскрутку - их также китаеговном все считали. И всерьёз не воспринимали
Ну вот всё это и реализовано. Я с фидбэком на пикриле летал ещё когда это не было мейнстримом (сука, 20 лет назад… что же со мной стало…)
Правда, потенциометры в этом говне сдохли практически моментально, но впечатление получить удалось.
>я не представляю как там может быть реализован ффб
В реале у современных истребителей его сду генерит, полностью. По сути даёт нагрузочку и вибрации при достижении критических углов атаки.
И только при её полном отказе попрут усилия с плоскостей. Которые адовейшие и человеком практически не обрабатываются.
А вот на поршнях все веселее и бодрее. Как раз ради них можно брать мозовскую базу с фидбеком
Они просто здоровые как будто под валенки расчитаны, а так такие же как крепкие китайские. Я посмотрел на их фото и всё понял.
>Я посмотрел на их фото
что и требовалось доказать
>>49190932
>Скорей всего это была первая ревизия симджеков
Вторая ревизия симсонов, даже в треде отписывал отзыв.
>AZ у меня никаких претензий нет, кроме их кондовости и габаритов.
Мне AZ показались меньше по размеру чем мои бывшие гиганские симсоны - даже фотку нашел старую пикрил.
>А какая сейчас на них цена, м? Особенно если с модом сцепления?
40+ вроде. Недавно смотрел
>>49190945
Я вот про это же, считай всё с второго поколения на демпферах как и в машинках и летают опираясь на приборку. Поэтому хз как можно передать на ручку 6g или то что левое крыло без подвесов легче правового.
Да и поршни в кдс это как спекфорды в айракинге, свой закрытый клуб из лютых задротов, а ради психотропной тюрьмы улиток даже место на диске жалко. Но наверное прикольные ощущения когда на А-10 жмёщ гашетку и всё начинает пидорасить, но опять же нужен виар((((
Потому что играть в шлеме всё равно что в облаке, там видео сначала кодируется, передается по воздуху или усб и потом декодируется. Сомневаюсь что ты круг проедешь в гоночных условиях.
https://www.reddit.com/r/oculus/comments/jgfoco/oculus_link_bitrate_settings_latency/
42 мс на 500 мегабитах (лови артефакты, кек)
>Если ты не щупал никогда проф.девайсы - не нужно ничего сравнивать с ними. Китаекал в виде simson/simjack/прочий simхуй даже близко не стоит рядом с хотя бы AZ. Что уж говорить про нормальные педали.
>
>Я такой же был, тоже увидел китайские педали которые "похожи на настоящие". Купил. Ебался 2 месяца пока их подгонят. То скрипят, то пружины говно, то эластомеры выпячивает, регулировок почти и нет нихуя, а те что есть - ограничены по диапазону. Не берите эту хуйню, купите AZ лучше если денег мало.
Шиз, спок, я АЗ твои щупал много раз на РСКГ, никакого преимущества над китайцами у них нет, зато есть шизовая корзина и куча жалоб на наводки, особенно в старых ревизиях.
Сам сейчас сижу на нонейм клонах HU, с царским эластомером, и в ус не дую, ничего не скрипит, не люфтит, софт DiView не лагает, брат жив, зависимость есть, если и буду их на что-то менять, то только на активы и все это за 25к с доставкой из поднебесной
Такое говно только у квестоподобных высеров. У всех остальных DP в гпу втыкается.
>Моза когда начинали раскрутку - их также китаеговном все считали. И всерьёз не воспринимали
Моза это таки бренд был, пусть и в другой области. Симджек же с нуля подвал. Хотя вроде сейчас реально уровень довольно приличный стал
42мс это с задержкой от контроллеров. Сам графон там 60фпс как минимум.
Нормальные входы только у старья и у пары экзотических с другими проблемами с неадекватным ценником. Походу теперь у всех будет такой кал т.к. онлайн кодирование по мнению разрабов приемлемое для среднего геймера, на симракеров всем похую.
Хули раньше не сказали что через юсб кодирование идет? Я бы заказывать не стал. Блять, тут весь тред из идиотов, нахуя я вообще сюда пришёл что-то спрашивать.
Хейтерок тебе так насрет в голову, что тебе жить не захочется.
Люди катают вообще без проблем
https://www.overtake.gg/threads/anyone-using-meta-quest-3-for-pc-racing-in-vr.270219/
https://www.reddit.com/r/simracing/comments/18nqgkh/quest_3_latency/
>>49192136
>для среднего геймера, на симракеров всем похую.
Щас 50% юзания очков это для симсракеров, вряд ли разрабы не замечают этого.
>Щас 50% юзания очков это для симсракеров, вряд ли разрабы не замечают этого.
Кто тебе это сказал? Щас типовой геймер через вайфай с телефона или приставки прыгает по комнате, под таких все затачивается, провода только мешают плюс лишний вес для DP/HDMI контроллера и разъёма (там борьба за каждый грамм).
>Люди катают вообще без проблем
Это эмоции, люди могут не понимать что делают, например один мужик прожил всю жизнь и не знал что говорит прозой. Есть тесты этого дела? Реальные цифры энкодинга и передачи по USB?
Есть лаптайм. Если ты можешь ехать быстро - значит не мешает. Я могу. Анон еще один как я едет, а значит - быстро. И еще один анон был, со мной катал и ездил быстрее меня - он тоже быстрый. Не мешает это ехать быстро если ты скилл. Если ты анскилл - ты не едешь.
Шизоид, какие нахуй эмоции? Люди годами играют. Играют те же люди, которые замечают разницу 120фпс и 144фпс. Были бы хоть сколько-то значительные и влияющие лаги - это было бы замечено всеми и во всех обзорах писалось бы.
>Вторая ревизия симсонов, даже в треде отписывал отзыв.
А ну вот.
Я спецом написал, что "остальные китаеклоны пока отстают" а ты свой единичный неудачный частный опыт экстраполируешь на всё подряд.
Так вот симджеки >>> симсонны.
Слушай больше долбоеба батхертнутого.
Я сравнивал все сценарии, шлем с dp, шлем без dp через вифи с дедикейтед вифи 6 роутером, шлем без dp через usb-link.
Так вот лагает только через вифи, и то там проблема в настройках. Лаги можно пофиксить, но сам по себе метод не выглядит достаточно надёжным для меня просто напросто. Через usb-link и 900 mbps на 120 герц и максимальном разрешении нет никаких лагов и нет никаких артефактов. Более того само по себе латенси получается ещё ниже чем у шлема с dp на 90 герцах. Но в обоих случаях латенси настолько низка что речь не идёт о каких либо задержках.
>симджеки >>> симсонны.
хуйня, шо то, шо это, скрипящаие, с кривыми эластомерами, и шумящим контроллером
Они срутся на тему того, какие педали лучше хуже, когда они не знают одного - мешают ехать им быстро не педали. И любых ЛЦ педалей уровня китайских хусей хватит чтобы ноджебать.
Пусть детишки резвятся, это всё же тред про игры.
>40+ вроде. Недавно смотрел
Охуеть не встать.
Симджеки можно взять за 18к.
>>49194073
>скрипящаие,
Уже нет.
>с кривыми эластомерами,
Модно выбрать европейские.
>и шумящим контроллером
Решаемая проблема.
Все это мелочи, с лихвой компенсируемые их ценой.
> то в чёртолётах же всё считай на жопу
Как раз то, чему учат лётчиков боевых самолётов — верить приборам (даже если будут пиздеть, то самые критичные могут дублироваться), а не жопомеру (после "кренделей" человек просто не в состоянии адекватно оценивать положение в пространстве).
Врываюсь в дискуссию лоукост педалей. На озоне заказал два стула набора - первый moza srp и кит с проставками для тормоза, второй симджеки с площадкой для крепления педалей.
Крепить буду к ригу из профиля.
Отсюда вопрос, какой оставить, а какой сдать обратно
И ещё если есть те, кто картсимы катает. Может посоветуете в какой вкатиться, где физика более близка к ирл. На прокатные карты, 4т или ротакс
Оставь симджеки, СРП сдай.
Если я перееду на триплы - да. Будет у меня пещера для гонок.
>>49197328
В перспективе.
Всмотрелся в задник - вот это подозрительные двери и ящики для почты, будто чел живет в одной стране со мной...
бамп вопросу
Ты спросишь меня а что же не хуйня? И я отвечу.
https://youtu.be/b-FiFYOgAks
Прям хуйня? А чё тогда норм из ралли? Дёрт не продаётся.
Торренты тебе на что даны? Это дар Божий, надо пользоваться.
>>49197830
А эта wrc10(не от кодмастерс) чё прям плохая?
> лютая васянка из нулевых
> не хуйня
Ору.
Она не плохая. Просто ей до симулятора совсем далеко.
Это аркадный сим, там можно на кнопочках валить как боженька. Уровень физона - 8 аркад из 10.
Увы, пока ничего другого солидней не придумали.
Очевидные симджеки - это полноценные педали как раз для рига. И полугоризонтальной посадки.
Неужели вам по внешнему виду @ габаритам не видима разница? Между казуал-педалями аля "кинуть под стол и жмякать на похуях" и фулл-сайзом для серьезных гоночек и нормальной работы с тем же тормозом "с стену" а не "в пол".
Ой, мне пойдёт. В последний раз играл в ралли в начале нулевых ещё на третьем пне. Чё то просто захотелось погонять именно в ралли.
Правильно, я вот начал играть в RBR, еще ни одного сезона не закончил, везде тачку разбиваю. Думаю на время перекатиться во что-то более аркадное.
Весь рфактор за 6к - это имба я за годы покупок точно больше пятнашки там оставил уже и у меня даже не все куплено, но официальный онлайн, конечно же, мертв. Если ты готов катать в лигах - бери, конечно, если тебе нужен исракинг экспириенс - можешь даже не пытаться
>Думаю на время перекатиться во что-то более аркадное.
Перекатись,конечно. Опыт есть опыт.
Обычно настоебенивает за пару месяцев. Драйверского интереса в симкадах при наличии опыта и минимального сепата - кот наплакал.
Для оффлайна ок. Плюс в контенте могут быть программные сурпризы, которые в случае ворованой сборки неочевидно раскочевряживают модельки и портят гоночный геймплей.
Я так понимаю dirt 2.0 оптимальный вариант, он же не настолько аркадный что на клавиатуре можно играть?
Монзу еду 1.55, не представляю как можно быстрее проехать
Чувствую себя макакой необучаемой.
Может кто-то может помочь, объяснить ошибки, дать подсказки?
Тащи класс, погоду, видео с инпутами.
Обожаю делать прогресс!
ГТ3
Че такое видео с инпутами не знаюб
Свою обосравшуюся мамашу тащи к параше, воняет пиздец. Что у неё там может прогрессировать, деменция?
Ваша мать кал, а вы плохо воспитаны.
Да, оба дерта на ступеньку выше по симуляторной шкале.
Пусть и сорта симкад.
Но уже гораздо бодрей.
>Пытаюсь вкатиться в симрейсинг, но пока не получается.
>>49204072
>ГТ3
>Че такое видео с инпутами не знаю
Классека, платина.
Без обид, анон, но ты типичный случай вкатуна современной и пох-и.
Чтобы поехать ЖЫТЫ 3 в компетитиве, нужно пройти немаленький путь. Даже обладая минимальными данными, знаниями и вкатом в гоночки. Иногда до полугода, ага.
Каких-то конкретных советов кроме "научиться есздить" (ты пока не умееш) и чувствать авто, то и нет.
Берешь корсу. Или грантуризму. Берешь младшие классы, и плавненько постепенно вкатываешь-накатываешь навыки, смотришь онлайн-школы, что как куда, тренишь конкретные техники.
Быстрого хинта как в некоторых других онлаен-игрулях - тупо нет.
В этом вся прелесть любых динамических симов.
Если ты не знаешь, что такое "инпуты" (это визуализация/логи твоих действий ручкаме-ножкаме от педалей и рулевой) то ты по сути пока даже не пробовал учиться ездить быстро...
ГТ3 сложно. Очень сложно.
Чтобы начать ехать тебе понадобится полгода где-то катать на самом деле.
https://pastebin.com/CjUzqQEz
Вот ГАЙД как научиться ездить. Там куча роликов.
>Чтобы начать ехать тебе понадобится полгода где-то катать на самом деле.
>сложно. Очень сложно.
Вся глобальная проблема вкатунов современности, что 90% из них не понимает этой реальности.
Нам раньше тож было сложно. ППЦ как. С одни большим НО. У нас не было никакого компетишна и бенчмарка, чтобы понимать, как оно может быть, как можно ехать на самом то деле. Боты были днищем, даже в симах, порой, адаптивным. И мы зачастую мнили себя шумахерами и не осознавали, насколько хуево мы валим и сколько нам ещё надо тренировать, чтобы поехать реально быстро.
Такой ментальный кокон позволял некоторым сохранять интерес и не дропать автоспортивную симуляцию.
Ну а потом панеслась...
>>49204376
>>49204394
Понял, большое спасибо за советы.
Значит пока что буду просто изучать.
Это телеметрия называется, разве нет?
В iRacing знаю как посмотреть, в АСС не знаю. Играю во вторую.
Повторюсь, без обид анон.
У тебя должны появиться совершенно конкретные вопросы по результату базового вката.
Условно, что где и как чешецо.
И, кстати, не лезь пока (глобально) в сетапы не пытайся крутить настройки, надеюсь, понимаешь, почему.
>>49204599
Мы тут называем инпутами (input) телеметрия да, глобальнвя тема для анализа своей езды.
Ролик с виджетом, отображающим положение рулевой и педалей как минимум показыват какие-то проблемы.
>(input), телеметрия - да,
Инпуты это Inputs, как анон сказал выше. Это твои действия на педали и руль. Будет понятно что именно ты не так делаешь.
Но лучше посмотри видосики что скинул, потрать на это 4 часа условных и выкупи что ты хочешь достигнуть. Если тебе это не оч интересно - это окей, но так ты будешь лучше ориентироваться в том, что делать дальше.
Ехать в секунде от быстрых ребят - достижение. Не сгорай если ты в 4 секундах на монце, в 5, в 10 - ты быстро доберешься до последней секунды-полторы, потому что у тебя не получается из-за того, что ты машине говоришь делать хуйню руками и ногами. Но это быстро фиксится.
>>49204467
Та пездец. Я 3.5 года активно катаю где-то, насколько возможно с работой и переездами, и вот только последний год я пролетаю в последнюю секунду, и в зависимости от класса, сосу от 0.4 до 0.8 от топовых времен. Реально топовых. И секрет короче в том, чтобы продолжать катать, постоянно искать скорость и катать. Те, кто ставят супер топ времена, провели за рулем сотни и тысячи часов, и тысячи кругов на одном и том же треке. Другого секрета нет. Не существует таланта.
Алсо. Если говорить в общем.
Ты взял какой-то сетап (надеюсь, это хотя бы симрейсерский руль с педалями) и... поехал.
Фишка GT3 в том, что просто поехать. И даже обеспечить иллюзию быстрого навала этот класс может без проблем.
Но есть платиновая поговорка на английском,
чем Easy to learn,
тем hard to master.
И она работает 100%.
Так что. Выход прост. Сделать себе hard to learn, чтобы дальше было easy to master (инверсия поговорки вполне рабочая).
Берешь первую Корсу. Или если есть иРочка - катаешь до потери пульса стартовые классы. Да, те самые миаты и прочее.
Только если ты катал всякий кал на иси-движках. В нормальных симуляторах все было. Например в гпл была база по кругам в виде тайм атак серии, в лфс вообще был полноценный ресурс со статами где можно было даже реплеи чужие смотреть и вытягивать из них телему.
>инверсия поговорки вполне рабочая
Далеко не везде, увы. Но в симрейсе вполне себе да.
Та пездец. Я последний год в кузовах провел, и в зависимости от трека сижу в 0.5-0.8 от топ времен, если слегка запотею. ГТ3 сложно. Пиздец как сложно добыть время, потому что прижим мешает, и я с весом работаю все еще как кончеглот просто, невозможно нахуй. И чем ближе к временам быстронахов, тем труднее становится. Настолько, что я взвыл и пошел ЛМП2 катать потому что я не могу больше гриндить кузова, я заебался, меня тошнит, мне не интересно садиться в ебучий кузов с пластиковыми покрышками и дальше выдрачивать трек чтобы упаси больше не сорвать резину, сука, не могу нахуй. И на самом деле глубоко похуй какой сим, потому что трансфер веса везде +- существует, и так же влияет во всех кузовах. И в условной миате еще нормально, в тойоте нормально, а вот в ГТ3 сосу пиздец, сосу просто блядь, невозможно. Дрочить ГТ3 душу высасывает к хуям собачьим.
А в лмп2 куда проще ездить, если не совершаешь особых ошибок - оно и едет нормально +-.
>Только если ты катал всякий кал на иси-движках.
Да, я 90% катал "кал на ISImotor". GPL в тот момент не вдохновлял, как "какое-то говно мамонта в классе говен мамонта", осознание ценности пришло гора-аздо позже. Щито поделать.
Я его пощупал буквально пару месяцев и удолил к хуям, лол.
Я даже в NASCAR Racing 2003 катал больше чем в GPL. При том, что всеми фибрами души противился этой кловунаде "езды влево по ипподромам". Но уже тогда, даже на момо чувствовался физон и ты понимал что нихуя не просто так " жат тапку в пол и поворачиват влево".
LFS тогда не купил, хз почему.
Были лютые надежды на Raceroom, туда я донатил, был бетатестером с самого старта...
Но щито поделать. Появилась Корса и появилась лазерскан Петля (Куносы были первыми, если кто не в курсе/забыл).
>я взвыл и пошел ЛМП2 катать потому что я не могу больше гриндить кузова, я заебался
Ай, сломался, вах.
Нэ мужык! ^^
>А в лмп2 куда проще ездить, если не совершаешь особых ошибок
Надеюсь, ты понимаш, что в GT3 боролсо и превозмогал, а в LMP2 тупо ползоешь/кродешся по треку.
Тут классика цитирования: "мам смотри, мам, какой я Шумахер, на Ф1 по Спа еду чотко ровно кросиво, мам, ну..."
Да можно сохранять GitGud attitude конечно, но если так дальше дрочиться, то вообще интерес рулить машину отпадет. Вместо гонок на треке дрочу оффлайн, что хуйня какая-то, прям пиздец.
>>49204949
Не, нихуя не ползу, вот нихуя не ползу по треку. Просто вместо пластиковых покрышек в у ЛМП2 нормальные в ирке, хотя бы что-то напоминают, а не "ну ты короче разок нажимаешь на газ не так и жопу везешь, и прощай грип до конца гонки". И машины с прижмом куда менее зависимы от переноса веса, особенно если это прототип весом в 930 кило версус кузов на 200-300 кило больше сухим.
>в лмп2 куда проще ездить, если не совершаешь особых ошибок - оно и едет нормально
А смысел прощще?
Не, ок. Если твой "чилл-драйв" подразумеват каталово не по фрирому корсы, а на треке в боевом режиме, то ну ок да.
LMP - суть космолеты. На порядок выше GT (ни один GT-лидер не потянет темпа LMP-середняка чиллдрайвера). Чтоб в них ногебать и быть первым, я хуй знает как нужно запотеть, это ж опенвилы по уровню задротства.
>Не, нихуя не ползу, вот нихуя не ползу по треку. Просто вместо пластиковых покрышек в у ЛМП2 нормальные в ирке, хотя бы что-то напоминают, а не "ну ты короче разок нажимаешь на газ не так и жопу везешь, и прощай грип до конца гонки".
Если так, то ок.
Просто ты шифтанулся в "другую вселенную".
Там где нимношк "другие законы и принципы".
Если ты там не кродешься, а хоть чутка ногебаешь - это уже збс, да.
>А смысел прощще?
Ну так бодрее, веселее, и не скучно. Нет мгновенной детонации жопы когда ты буквально совершаешь микрописечную ошибку в торможении, триггеришь АБС во время основного торможения и получаешь минус десятку с круга до конца стинта потому что пошел ты нахуй. Любая борьба в гт3 - это всрать темп на дистанции всей гонки потому что разок потрейдишь резину. второй - и всё, минус две десятки до конца гонки. За-е-ба-ло. Реально заебало. Я хочу мочь ехать без вытанцовывания вокруг резину, слушая каждый ее писк и думая - хммм, вот в этом повороте правая передняя напряглась больше чем мне хотелось бы, надо помнить об этом и слегка сбросить темп. И ты ориентируешься не на фидбек, не на то как быстро машина крутится, а на ебаный звук. НУ ПИЗДЕЦ БЛЯДЬ. ВШШШШШШ и всё, нет резины. ЗАЕБАЛО. Я неосилятор. Мне не платят зарплату чтобы я страдал, мне платят за другую хуйню.
>>49205028
Вместо глубокой работы с весом ты работаешь с прижимом, и находишь баланс в тачках с большим прижимом. У меня совсем плохо было раньше, потому что с весом не понимал как работать, а сейчас я четенько вижу где и когда я нагружаю/недогружаю/перегружаю, и могу бодро ехать там, где знаю как ехать.
Да, линии меняются, на той же дайтоне ты едешь в Т1 на три кузова шире чем ГТ3 кузов, потому что иначе тачка не сможет быстро повернуть не стерев резину.
Насколько ногебаю посмотрим на следующей неделе, но пока что выглядит так, что не буду в своем сплите последним, даже имея условные 10 часов в машине.
>>49204981
Анонче, для истории, напиши, сколько времени, с появления руля/педалей ушло на то, чтобы чуйствовать себя комфортно в топ-классах иРки?
Я откатал полтора года в кузовах, попробовал сесть в лмдх\лмп2, и резко уперся в 1 секунду от норм времен, и то лаптайм в 1 секунде был по праздникам, если я постараюсь прям пиздец. Пробить секунду было нереально и не было идей как. Осознал, что из-за того, что я не понимаю как вообще вес трансферить нормально, залез в миату\тойоту\гт4\гт3(в таком порядке) и пока не начинал хотя бы +- ехать в них, то не прыгал выше. Заняло это сверху еще год-полтора, где последний год это ГТ3 в перемешку с Пкапом.
Итого 2.5-3 года, но я по классам прыгал как конч и в неделю выходит катать где-то 10 часов максимум. Если бы я первые полтора года знал что именно надо делать чтобы ехать быстрее - заняло бы полтора года наверное. Но я не талант, я анти талант и мне надо кучу вещей повторять из раза в раз чтобы запомнить что-то и перестать быть дауном крутя руль за 30 метров до турн ин поинта.
>Ну так бодрее, веселее, и не скучно.
Нет. Это иллюзия. Она быстро кончится. Ты прост будешь хотлапить, либо тошнить где-то в середине. Единственным развлечением будет обгон круговых. Иногда факапным. Т.к. чуйство опасности со временем притупляется.
>Нет мгновенной детонации жопы когда ты буквально совершаешь микрописечную ошибку в торможении, триггеришь АБС во время основного торможения и получаешь минус десятку с круга до конца стинта потому что пошел ты нахуй.
Не может быть "микрописечных ошибок", довай будем честными с собой и с аноном/тредиком.
Микрописечная ошибка может быть в топ-ТОП классах.
>триггеришь АБС во время основного торможения
>АБС
Гонщик, триггерящий абс...
Дальше не хочу прдлж
>Любая борьба в гт3 - это всрать темп на дистанции всей гонки потому что разок потрейдишь резину. второй - и всё, минус две десятки до конца гонки. За-е-ба-ло. Реально заебало.
А моноклассы не пробовал, поршекап? Там все еще веселей. Одна МИЗЕРНАЯ ошибка - пошел нах.
С другой стороны, тебе это нравки, компетишн.
Дальше лан, претензии к физонию. Вполне могу понят.
Надеюсь, ты в свою очередь понимаш, что переехав на LMP просто повысил планку и избавил себя от пиздеца покрых, куда более жестокого. Чудес не бывает.
Просто в GT3 ты щупал пропасть. А в LMP2 тебе пока до неё ох как далеко ползти...
>Я откатал полтора года в кузовах, попробовал сесть в лмдх\лмп2, и резко уперся в 1 секунду от норм времен, и то лаптайм в 1 секунде был по праздникам, если я постараюсь прям пиздец. Пробить секунду было нереально и не было идей как.
Небольшая ремарка, анон здесь "упоровшись на отличненько" начал месить практически самый топ симрейсинга. Довольно небольшую группу вкатунов в иРке, которые там сидят далеко не 1 и не 2 года.
Если у кого-то возникнут иллюзии по поводу уровня соперников в иРочке...
Достаточно самому туда зойти и попытаться вкатить хотя бы один чемп "на тумбочку".
Слушай, ну я всё понимаю, но я четенько вижу разницу между своим настроенеим когда я покатаю кузов и хочу выбросить риг в окно и когда я покатаю прототип, и получу кучу фана просто накатав 2 часа за день потому что мне по фану искать время на нем.
>Не может быть "микрописечных ошибок"
Может. В этом и проблема. Дальше темп искать это сидеть десятки часов нон стопом гриндя одно комбо, отучая себя делать хуйню и сниматься с тормоза резко.
>триггер абс
Ну да, ну да, вася. Сыглы.
>Одна МИЗЕРНАЯ ошибка - пошел нах.
Не, в капе ты ошибаешься чутка - и едешь дальше. У тебя резина там работает, она может остыть, ожить чутка, если попуститься. Да, если ты ее будешь абьюзить нон стопом - конечно ты пососешь на дистанции, но кап куда более прощающий чем гт3. Гт3 вообще мрак нахуй. У меня с капом другая проблема - мне не доставляет машина. Не интересно, что машина левитирует над треком, и я не ощущаю что я по асфальту еду. Заебет прототип - уползу обратно кап гриндить перед дорогой америкой в следующем сезоне, благо есть человек что поможет с сетапом и референсами. Если мы не говорим про шикану на зольдере канеш, где слоудаун или отправка машину на орбиту
В ЛМП2 мне катать часов 300 чтобы хотя бы начать понимать что машина от меня хочет, я четко это понимаю, камон. Это неебацца сложная машина, и хуй поймешь как у нее подвеска работает. Спереди вместо пружин традиционных - куски металла, что крутятся вокруг своей оси. А найти баланс между рулежкой, скоростью и инпутом тормоза займет время. Упрусь опять в стену - пойду дальше страдать в кузовах и повышать свой скилл общий.
>>49205203
>начал месить практически самый топ симрейсинга
Дак хули, в треде же сказали - что надо стремиться к ТОП ТОП временам. Анон же не спиздит в треде, правда? Вот я и начал гриндить пока не начну хотя бы как-то ехать. Ехать в мидпаке не хочу, хочу сидеть хотя бы в топ5 и сосать у совсем отбитых. И подиум по праздникам когда быстронахи сьебались в соседнюю серию катать потому что там себринг какой или монца. Тут же каждый второй сидит пальцы веером и рассказывает как он быстро едет и вообще топ время вся хуйня - нельзя быть лалкой на фоне Уважаемых Донов.
Спасибо, что ты до сих пор ИТТ.
Это во-первых.
>я четенько вижу разницу между своим настроенеим когда я покатаю кузов и хочу выбросить риг в окно и когда я покатаю прототип, и получу кучу фана просто накатав 2 часа за день потому что мне по фану искать время на нем
Вполне логично. Другой вопрос, что многие скатывают "фан" не в прототипы, а в Шутоко чилл-драйв. Там ведь тоже "по фану" шашковать на оверповеред пепелацах...
Это не в качестве претензии. К кому либо.
>Может. В этом и проблема.
Хз. Любой класс, если ты его освоил и вкатил. Не подразумевает "мелкой ошибки которая руинит всьо". А если "ошибка заруинившая все" имела место быть, мб она была нихуя не мелкая?
>делать хуйню
>сниматься с тормоза резко
Собстна, показатель скилла. В идеале АБС должен быть тебе нинужен, за исключением резкой смены погодных условий, или трека.
>Не, в капе ты ошибаешься чутка - и едешь дальше.
Отчасти соглашусь, т.к. GT3 ирл и GT3 в симах - две большие разницы. По сути ctqxfc GT3 онлаен - это CupCar (любой) на максималках.
>У меня с капом другая проблема - мне не доставляет машина. Не интересно,
Ты странный.
>В ЛМП2 мне катать часов 300 чтобы хотя бы начать понимать что машина от меня хочет, я четко это понимаю, камон. Это неебацца сложная машина, и хуй поймешь как у нее подвеска работает.
THIS. Тебе прост интересна новая платформа, причем дохуя сложней и быстрей и требовательней.
Ингтересен прогресс в её освоении. А вовсе не в кометишне. На равных машинах (от которого ты устранился, освоив в целом капы и гт3).
>Тут же каждый второй сидит пальцы веером и рассказывает как он быстро едет и вообще топ время вся хуйня - нельзя быть лалкой на фоне Уважаемых Донов.
Да ты вообще упрлс на отличненько.
Тут нет донов, чел. Только колобешники по треду катающие. Включая мну.
Ты тут Дон.
Без шуток.
Я вот че думою. А если я прекращаю бухат. И возвращаюсь в симуляторство по хардкору.
Сикока мне надо на иРку в месяц (сейчас спускаю на выпивку 30-35+к)?
Риг обновлю как нехуй.
>сейчас спускаю на выпивку 30-35+к
р в месяц.
В АСС можно как-нибудь подрубить индикацию нажатия педалей и положения руля?
В идеале еще и графики.
В АС и iRacing это все просто делается, а тут хз.
Катал бы в айрейсинг, но денег нет на монзу и на машину
>Спасибо, что ты до сих пор ИТТ.
Засмущал. В вечер пятницы вместо того, чтобы тусить с друзьями я сижу сру на дваче. Вайбы мужика с видоса
>фан
Тут каждому свое мне кажется. Мне вот так нравится, кому-то нравится NOHESI поинты гриндить.
>мб она была нихуя не мелкая?
В АСС она будет мелкой. В иР - это грусть в ГТ3. И они очень сильно настакиваются. Специфика езды в ГТ3 - пермаментный андердрайв и подбираться к лимиту снизу, и сидеть ровно на 95% лимита покрышек, или в этом районе где-то. Просишь больше - сосеш.
> В идеале АБС должен быть тебе нинужен
ГТ3 строятся из расчета, что АБС будет активен большую часть торможения. Плюс я получил доступа к телеме людей, что имеют пятизначную циферку рейта, и посмотрев как люди тормозят в ГТ3 и где горит АБС - я его еще мало юзаю, а точнее это индикация, что там, где нужно юзать покрышку активнее я этого не делаю, а там, где не надо - я это делаю. В числовом эквиваленте - я жму на 0.5-1% тормоза больше, и прихожу к пику на мгновение быстрее, чем нужно чтобы попросить от резины ровно столько, сколько нужно. Может кому-то такие нюансы даются проще, но лично мне пиздец как непросто добавлять больше паттернов в бошку чтобы мышцы контролировать чуть чуть иначе, чтобы выдавать нужное усилие в ноге. Это нормально для меня садиться, и смотреть на инпуты в настройках, и минут 20-30 тренировать конкретное усилие чтобы достичь с 0 до Х% раз в пару дней. А потом сразу катать, чтобы попрактиковать, и спустя пару кругов глянуть телему. И опять садиться ногу дрочить.
>Отчасти соглашусь
Я про конкретную машину говорю сейчас, потому что Порше Кап это машина в себе, где я вижу бездну в покрышке, и у меня это вызывает отчаяние, потому что чем дольше я его катаю - тем глубже бездна резины. Не знаю как обьяснить если честно. ГТ3 попроще в этом плане - cartoon tires с очень строгим набором правил что можно и нельзя делать с резиной.
>Ты странный.
Есть такое. Мне нравился кап с предыдущей резиной, и старый кап - вот тот просто пушка. Текущая резина несколько более прощающая, но на пик торможения надо выходить супер плавно, как в ГТ3. В предыдущей итерации резины надо было достаточно резко выходить на пик, и машина просила тебя так делать. Я адаптировался конечно, но уверенности в машине не чувствую спустя даже 50 часов вката на петле ее за достаточно сжатые сроки. Ждем, верим, надеемся что новая резина для всех дорожных тачек придет и на кап, и оно будет лучше. Ну хотя бы во втором сезоне след года, плз?
>А вовсе не в кометишне.
Да тут просто момент такой, что я не раздупляю зачем я это всё делаю, если последние три месяца я езжу и у меня баттхерт от того, что я не еду достаточно быстро, чтобы не принимать участие в спец олимпиаде на первых двух кругах. И вместо фана я гонюсь только за временем и развитием своей гоночной техники. ГТ3 это гиперкомпетишен, и я не ощущаю, что это пошло на пользу мне морально, потому что постоянная погоная за временем с сидением за телемой, изучением то как влияет такой-то нагрев резины при таких то действиях на твой пейс и состояние резины сделала меня грустить. А ЛМП2 это класс, где нас в ИМСЕ дай боже 15 человек, и половина будет залетные, а второая половина тут живет, и без особой практики ехать в голове мидпака меня устраивает, потому что выжить это вопрос не бытия дауном. Невыполнимо
>>49205454
Я вот из-за погони за временем перестал надудониваться зеленой ежедевно, потому что мешает стабильно ехать. Ну просто мешает, брейнлаг - десятку вьебываешь потому что забываешь что надо вот тут затормозить или повернуть.
>Сикока
Купи подписку на год сходу, ща в стиме 35 евро что ли. А так в зависимости от подхода. Я дай боже раз в месяц выезжаю гонки поездить, но в среднем любой задрот что не на пейролле у команд, а сидит по 5 часов в день за рулем - вкатывает трек две недели, неделю катает до посинения. Рекомендую делать так же - две недели вкатывать трек на расслабоне, а гоночную неделю ездить не думая о том как ты едешь, а делать свой максимум. Я так планирую в ЛМП2 делать - час-два в день покатать практику, т.е. гоночный стинт, квалу, етц, а в гоночную неделю катать не думая.
А так, ну купить себе треков чтобы прокачать лицензию до нужного уровня(Б,А), и покупать три трека за раз. Трек 16, тачка 13 что ли. Батчем дешевле. 30к хватит за глаза как мне кажется.
>>49205643
Погугли что-то типа ACC Overlay app, наверянка какой нибудь RaceLab уже высрал для АЦЦ эту штуку.
>ACC Overlay app
Ага, высрал.
Спасибо, солнышко.
В какой игре можно так делать? Ну то есть вот прям по японским горам дрифтить на старом корыте под евробит.
Многократно похуй.
Ахуел?
Мне заебись, я ставлю условный deep forest и нарезаю круги в одиночку, потом смотрю реплеи. Но смысл какой добавлять все это если мотивации 0 использовать новые авто из-за дебильнейшей карьеры..
Мотивация должен быть всегда!
Потому что как старситизен.
>>49208106
Крутой патч судя по видосам. Очень круто, что рейза качает свой сим. Лень самому щупать, но если рулится круто и будет живой онлайн с рейтингом - можно туда укатываться из айрака.
>>49205687
Ер велкам, че.
Поставил линый рекорд на Монзе, 1.56.86
Хотел скинуть сюда для разбора, а телеметрия через racelab пишется только в реальном времени. В повторе нельзя ее записать.
Но сохранился вот такой файл https://popometer.io/my/laps/5895502
У меня доступа нема, как и людей вокруг. Попробуй просто видосик записать с инпутами. Поищи кнопку чтоб пошарить телему публично та пингани еще раз в треде.
>В какой игре можно так делать?
В Asetto Corsa.
https://assettocorsa.club/mods/tracks/
Добро пожаловать в клуб.
Пиздец, я больше ебусь с тем, чтобы загрузить файл сюда
Какого хуя 66мб - это большой файл?
Абу ебанулся?
https://github.com/Kagami/boram
Я борамом пользуюсь.
Пиздец, я пережал уже в квадраты ебаные, хз видно там че-нибудь или нет.
Кстати кто быстрее чем я на видео - пиздабол
В т1 ты затормозил слишком рано, можешь метров на 10-20 позже затормозить. Как понял? Ты снялся с тормоза, но не начал рулить в апекс, и по итогу потерялся и приехал на письку раньеше чем надо.
Не знаю как в АСС, но я бы тапал газ тут на апексе в Т1-А, и между поворотами легкий тап на тормоз чтобы нагрузить морду и дальше уже выезжал бы на газу из Т1-Б. А то, как ты делаешь, по крайней мере в ирке, позволяет держать жопу под контролем, но ты по итогу медленне едешь и андерстиришь, что и наблюдаем.
Т2 ты тормозишь наоборот - слишком поздно, морда перегружена и не справляется, и тебе характерно увело задницу. А дальше ты жмешь на газ чтобы машина дифф залочила и начала толкать себя вперед - получаешь оверстир в Т2-А, переходящий в чудовищный андерстир в Т2-Б.
Лесмо-1 ты просто затормозил на пару тысяч лет позже, и слишком много - проехал мимо апекса, поздно встал на газ.
Лесмо-2 ты затормозил рано, слишком дофига, не встал на газ нормально и по итогу вышел на середину трека вместо края.
Аскари ты тормозишь, и под 100% торможения доворачиваешь машину, теряя эффективность торможения. Пролетаешь мимо апекса, андерстиришь как падла, и дальше сосешь везде.
Параболика - затормозил поздно, едешь мимо апекса.
Пикрил гоночная линия ЛМП2. Оффтрека нет. Охуенно просто, очень очевидно зделоли.
Выглядит как-то не очень. Может это на видео так, но ощущение, что там такая дикая мощность у машины, что он просто ставит ее боком и мотор вытягивает ее с места. На том видосе с японцем он на скорости влетает в повороты, как будто бы скользя всей машиной. А на ютубном видео как будто нуб просто ручник дергает, его ставит под 90 градусов и потом газ в пол и типа дрифт.
Не разбираюсь, скорее всего ошибаюсь, но видео с ютуба совсем не понравилось.
Все принял к сведению, через пару дней буду снова пробовать.
За это время еще несколько гайдов посмотрю.
Потом отпишусь о результатах, спасибо. Такого вот разбора мне и хотелось получить.
Не нашёл тред автоаркад - спросил тут.
В бесплатные выходные эта параша запускалась, бывало, с 5-го или 10-го раза в ебучем еалаунчере.
Если я сейчас куплю, такая же проблема будет? А то скидка приличная.
Да, эте дрифтокорч, модовый, он примерно так и в реале валит.
Плюс у чела скорей всего холодный и суперскользкий трек.
На тебе другие ролики для сранения. Где всё "по канону" того онборда.
https://youtu.be/Wb7DAtxxhAI
https://youtu.be/AYi_LxpbcsI
https://youtu.be/kBQ3ZVY4R-U
https://youtu.be/Uo0ervJM8zQ
>А на ютубном видео как будто нуб просто ручник дергает, его ставит под 90 градусов и потом газ в пол и типа дрифт.
Ну, ты для начала попробуй сам так же. Тогда поймешь, насколько "нубская" езда в этих роликахх.
https://youtu.be/IaBaGpt-FJg
If you purchased it through Steam, you need to login to Steam and click on the your user name in the top right. From there, select "Account Details" and on that page, in the "Purchase History" section, you'll see a link to "Manage Subscriptions". It should be showing at least one. Click into that, and that's where you'll find the "Edit" button to select a new subscription option.
Там тебе только план обновления подписки показывают. Типа годовой, за полгода и месяц, и можно отказаться от подписки.
Вот щас у них скидка, как мне себе еще год купить, чтобы плюсануло к оставшимся месяцам?
Значит смотри сюда, другалек - сейчас я запускаю АМС2лень АСС качать и показываю тебе как надо ездить.
Насколько я знаю, у них эта тема со скидками всегда работала только для новых аккаунтов.
Что там на видео ревет как тварь, как сука просто? Ты что там, на самолете хуяришь что-ли?
Чисто на опыте, дружище)))
Норм автопилот подрубил, красава.
Какой еще автопилот, поех?
>Что там на видео ревет как тварь, как сука просто?
Секвентальная трансмиссия.
https://youtu.be/2sO0gyw49zQ
Первый раз слышишь онборд гоночного корча?
Есть щас скидон на существующие тоже, до конца декабря.
>Save 25% on your iRacing early renewal for Black Friday!
Now Through December 2nd, 2024
Get 25% off the normal iRacing membership cost when you extend your account for either 12 or 24 months with our annual sale!
Don’t forget that renewing early extends your membership by adding time to your subscription term! For example, if you are set to expire on December 31st, 2024 and you renew for 12 months now, you will now expire on December 31st, 2025. (This offer does not apply to auto renewals.)
Корявенько. Перетормозил в лесмо1, не попал в лесмо2. В параболике чуть не уебался. Это АСС чтоле? Так себе выглядит все это.
> Only valid on existing, direct iRacing accounts. Offer not valid on Steam accounts or applied to auto renewals.
Скорей всего сцена неправильно обрабатывается. Или даже правильно. Просто каркас слишком близко к морде.
Я бы подвинул точку обзора немного вперед просто.
Это буквально 3-й круг, с учетом что на гт3 я уже давно не гоняла и всего лишь на 3 сек медленнее чем топ 1 время.
Тут даже грантуризмо не обсуждают, а ты nfs обсудить захотел.
Дай пару уроков побрацки
>>49211900
Это я забыл микро выключить и ору от того, что не могу быстрее проехать
Отважный мув, очень. Но вполне ожидаемый.
>Что там на видео ревет как тварь, как сука просто?
>Это я забыл микро выключить и ору от того, что не могу быстрее проехать
Хаахах. Спасиб, рассмешил старика под вечер.
Ну... это Мантей Рейсинг и Кевин Эстре.
Как боженьки по Петле валят, да. Могут и с закрытыми глазами, поди.
Некуда двигаться, на далларе с кабиной и антенна на ф1 тоже в глазах двоятся. Ещё кажется что размеры мира меньше чем ирл, оно автоматом не высчитывается что ли? PD на шлеме выставил по рецепту, в сети пишут размер может быть кривой только из-за него.
Ещё разрешение в симуляторе надо приводить к выбранному в наручника настройках каеста или из-за перекодировки похеру? А то на мониторах из-за этого аццкое мыло.
> на далларе с кабиной и антенна на ф1 тоже в глазах двоятся.
А, ну стопэ. Так это нормально. Они у тебя и ИРЛ будут двоиться. Тыж фокусом не кправляешь. А он вдаль у сцены настроен.
>Ещё кажется что размеры мира меньше чем ирл, оно автоматом не высчитывается что ли?
Это странно. Должен быть scale для таких косяков. Но я так глубоко в настройки давно не лазил. Вроде у меня с масштабом никогда проблем не было.
Если играешь в виаре, то пк рендерит то разрешение, которые ты указал в настройках программы, черезе которую ты стримишь изображение в шлем.
https://youtu.be/DT-1REn31eQ
А то чо в ираке другое разрешение в настройках никак не влияет?
>А, ну стопэ. Так это нормально. Они у тебя и ИРЛ будут двоиться. Тыж фокусом не кправляешь. А он вдаль у сцены настроен.
Похоже да, ирл так же. Подержал перед собой палку такая же херь. Зачем они в реальных гонках себе лишний гемор делают не понятно.
>Это странно. Должен быть scale для таких косяков. Но я так глубоко в настройки давно не лазил. Вроде у меня с масштабом никогда проблем не было.
ХЗ, может ожидания были не правильные. Как проверить, есть достоверные способы? Гуглятся только советы типа, выставил 120% стало заебись. А мне реальные хочеццо, что бы как в жизни.
>Как проверить, есть достоверные способы?
Тебе нужны какие-то реальные линейные размеры, салона, лобовухи, к примеру. Далее ты их наносишь отмечаешь чем-то в реале, в комнате перед кокпитом. И надевая-снимая шлем сидя в точке обзора их сравниваешь на соответствие.
У меня лично есть оч простой бенчмарк - мой фуллсайзный руль 350мм (14") он весьма распространен в автоспорте и винтажной классике.
Если он внутри виртуальной гоночки совпадает с моим реальным (при соотвествующей посадке) - то и ок, ну. Точней не подгонял.
Ну это очень грубая оценка, хз какой там руль в модели разрабы поместили, а главное расстояние до него тоже приблизительное, слишком большая погрешность получается.
Хз, у меня есть примерное представление о салонах, пусть и не самых навороченных спорткаров, но авто в целом. Так что мне не составляло труда на ранних стадиях их отмасштабировать до реальных величин.
Последние, хуй знает, лет пять точно - такой проблемы уже в принципе не встречал. Масштаб 3D-мира соответсвует реальному в симах.
>Как проверить, есть достоверные способы?
А хрен его знает. Я ир, к примеру, запускаю через OpenXR, и у меня world scale 102% для Pimax Crystal, потому что ощущалось слегка поломано с 100%, и толкал людей когда думал, что до них еще сантиметров 20. Для Реверба я ничего не трогал например.
Я ориентируюсь по глазомеру и ощущениям, а еще по дистанции до руля и его масштабов. Если у меня виртуальные руки +- там же, где и реальные по ощущеняим - все гуд.
нюфаня собиратель деревьев в RBR
>>49204394
>pastebin
Я собирал из деревях\коробок подставку, приматывал их скотчем\веревкой к "подставке", и упирал всю конструкцию в стену. Возможно у тебя стопа согнута когда ногу на педаль ставишь. Пробуй педали дальше или поднять их с помощью подставки какой.
@
У большинства говномодов не учитываются потери в трансмиссии
@
Вес водителя задан слишком низким, либо его нет вовсе (по умолчанию — 75 кг)
Попробую, спасибо.
Педали слишком близко /слишком большой угол относительно горизонта / просто не привык ещё потому что нюфаня.
По-твоему, на сколько из 10 эти видосы?
Стоит искать лучше или ты прям четко по этому гайду научился?
>>49219210
>что делать?
>На подставку пока деняк нет,
Страдать@превозмогать.
От правильной посадки и расположения педального блока зависит практически всё, касаемо эргономики.
Ебать, еще и коты рядом с таким оборудованием.
И что?
>Поделитесь какими-нибудь крутыми уроками вождения.
Анон, если ты только вкатываешь базу - тебе пока не нужны никакие "крутые уроки" ты только этой теорией/физикой себе голову забьешь в пустую. Акцент нужно делать на навыках и рефлексах. Базовых знаний процессов более чем достаточно. В процессе вождения много индивидуальных вещей и нюансов.
Когда ты уже вкатил базу и едешь плюс минус стабильно и средне по скорости, то дальше можно пытаться копать глубже.
А если тебе вообще нужны уже десятые сотые с круга, и ты сам не можешь их нарыть - тут только индивидуальный тренинг как правило.
Ты хоть онлайн школу iRacing всю просмотрел@потренил?
https://www.youtube.com/watch?v=jq-_G1GAixU&list=PL19343DD0FE25899D
https://www.youtube.com/watch?v=XHpAY1uQTyg&list=PLqZLBOpI5JFKQBrhCnOQHRCfm1aVY3wo4
Если нет, то "вперед и с песнями", более грамотного туториала пока ещё не изобрели.
>>49221073
Интересно, кто с котами обитает - они ведь наверняка мешают катать порой?
>>49220572
Мда получается ноги практически горизонтально должны быть, а у меня сейчас совсем не так, буду костылить подставку под педали...
>Мда получается ноги практически горизонтально должны быть,
Дыа. Практически так. И почти все современные хорошие педальки настроены под выжим "в стену" а не "в пол".
Иначе при довольно прямой посадке тебе надо inverted mode, пикрил. Заколхозить такое самому своими силами немного сложней, чем организовать подставку/платформу.
Один раз заруинила подиум.
Когда открываешь окно чтобы дать остыть базе и самому себе, лезут греться на базу.
Очень весело начинают ебашить твои ноги так как они прикольно туда сюда двигаются.
По моему тебе надо перестать выебываться и пойти посмотреть видосы, а лучше все, что вообще есть в интернете.
Я не по ним учился, а по всему, что было в интернетах.
Я решил купить стойку всё-таки, костылять уж очень геморно, вот эта норм? По фоткам есть ощущение что что ноги опять будут недостаточно горизонтальны.
https://ozon.ru/t/n2pR88
Или мб есть какая-то платина?
Братан эта стойка (костыли бабки) из 2мм трубы стоит 1/5 от цены нормального кокпита на профиле, подумай хорошенько тысячу раз нужно ли оно тебе.
Не, это всё хуйня и наеб для гоев.
Норм... Для казуал-стайл каталова.
Это самый дешман, оче хлипкая и шаткая конструкция.
Если тебе ок, то можешь брать, R5 на ней будет сильно колбасить. Они больше предназначены для логитеч стайл баз со слабым моментом. Не для солидного симрейсинга точно.
Нормальные устойчивые стойки - это что-то типа Trak Racer FS3 или Next Level Racing Wheel Stand 2.0/DD.
Мое мнение - заколхозить платформу для педалей и копить на нормальный риг. Стойки - это баловство. Хорошие стойки обойдутся почти в цену базы, а по качеству до рига один хуй не дотянут. Единственный плюс - компактность складываемость.
>>49222276
>>49222260
Понял, спасибо.
>https://ozon.ru/t/n2pR88
Я топил выше за симджеки, как хороше исключение из правила.
Но тут увы, платина китайского "продукта идентичного натуральному".
>Для рулевых баз до 5Нм.
Ну да. это примерно так же, как телескопические кронштейны для теликов до 30 кг веса и диагональю до 70". Недавно купил себе такой, сэкономил. На фотках все збс.
По факту он прогнулся и просел под весом банальных 45" так, что его регулировки по углу вертикального наклона почти полностью вверх пришлось задрать и все равно телик слегка нагнут вниз. И на него лучше теперь не дышать.
Я тоже был здесь. Думал как бы найти такой компромисс, чтобы и места не занимало и рыбку съесть. Начал с решения купить вот эту говёную стойку, а в итоге собрал полноценный кокпит, кайфую и в хуй не дую. А место, что место. Места не будет, а всё равно помирать.
Я сначала стойку купил, в итоге деньги на ветер. Места тоже мало, но выручило решение с кокпитом на колесах, выкатывают его когда надо к компу, потом угоняю назад.
у меня уже вся жопа зудит поскорее засесть и поиграть надолго не делая ебаные перерывы на разминку стопы
>Посоветуйте тогда платиновый кокпит что-ли под moza r5... >Желательно не оч дороха.
Недороха - это самострой из профилей. Можно полукокпит, без сидения/ковша. Обойдется гораздо дешевле для начала.
Если из готовых наборов самый дешевый - вот
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1819/
По цене комплектующих практически. Все остальное - готовь 45-50к.
Спасибо. Тут еще придется дособирать регулировки руля и ковша и доп. крепления под перефирию и монитор я так понял? Я готов доплатить, чтобы всё изкаропки было а-ля воткнул базу, прикрутил педали, ручник, коробку и монитор, отрегулировал наклоны и полетел в кювет. Накинешь вариков, пожалуйста?
>дособирать регулировки руля
Так у тебя есть крепеж в комплекте. просто струбцины откручиваются и эта наклонная планка прикручивается напрямую к поперечной стойке. Если нужен другой угол, то саму стойку можно наклонить вперед назад - это ж конструктор.
>и ковша
К нему отдельно покупаются салазки. Либо стойки онле.
>и доп. крепления под перефирию
В каждом случае свой монтаж, как правило любая железка крепится на профиль с помощью Т-гаек и болтов без проблем.
>и монитор
Это вообще отдельная тема. Ты собрался сразу отдельный моник/трипл пилить и ставить? Никто не мешает придвигать кокпит вместо комп.кресла. Вопрос только в подвижности монитора (решается стойкой).
>Накинешь вариков, пожалуйста?
Да я не слежу за готовыми решениями как-то. Я ж адепт самосбора и "кулибинга".
Спасибо, анончик, буду искать готовые варики.
Короче, предлагаю совместное освоение таких трасс, без расписаний, чисто по возможности у обоих с войсом. Ну и в одни гонки на ЛФМе после заучивания можно порегаться
Мне z-shifter не понравился, очень много пластика, я ещё по ошибке не доглядел и заказал пластиковую резьбу, и сломал ее в первый же день, теперь ручки прост болтаются. В общем дёшево и сердито, тактильного удовольствия не получишь.
>Z-shifter и z-handbrake норм?
Уже проигрывают конкуренцию. SimJack HQB - за те же деньньги фулл-метал конструктив, сталь алюминий. Механика должна быть из железок, Точка.
>handbrake
Саем шит. Аналоги либо дешевле. Либо интересней.
>буду искать готовые варики.
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kokpity_stoyki/
MS80
>>49224190
Понял, спасибо.
>>49224255
Спасибо, а туда я так понял любое кресло пойдет? Условно можно купить хоть от соляриса на авито и не париться?
Я чет посмотрел, а куда шифтер, ручник и периферию? Хочу шоб всё готово уже было.
>Спасибо, а туда я так понял любое кресло пойдет? Условно можно купить хоть от соляриса на авито и не париться?
Можно любое. Попробуй поискать. Как правило они продаются парами, дешевые - ушатаные проперженые. В хорошем состоянии едва ли дешевле нового ковша-полуковша реплик recaro bride. По весу обычное от простой легковушки тоже как правило проигрывает. Они все тяжелей.
>>49224697
>Я чет посмотрел, а куда шифтер,
На доп кронштейн на поперечную перекладину справа.
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/raznoe_14/kronshteyn_dlya_ustanovki_shiftera_universalnyy/
>ручник
На доп. нижний кронштейн к основной раме.
>и периферию?
Доп.кронштейн под мышь
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kronshteyny_dlya_klaviatury_myshi/polka_dlya_myshi_s_krepezhom/
Доп.кронштейн под клаву
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kronshteyny_dlya_klaviatury_myshi/podstavka_pod_klaviaturu_ms_usilennaya_reguliruemaya/
>Хочу шоб всё готово уже было.
Так не бывает, любой риг это конструктор, любые опции любого производителя совместимы т.к. профиль в основном у всех один и тот же.
От души, анончик.
Нужно переучиваться ездить, но кажется что хорошо.
По-старому наотъебись ехать не получится.
В целом нужно больше уважать тачку и шины, но со временем получается нащупать комфортный поток, в котором можно ехать быстро. Однако наказания за овердрайв стали жестче, и теперь как в иРке зачастую бывает нельзя выловить тачку.
По онлайну самое главное - добавили поддержку ЛФМ. Я думаю для многих это прощает любые косяки физона. В иРке и АСС такая же хуйня, физона нет, а народу дохуя.
На здоровье.
Так-то тебе проще позвонить туда, там манагеры свой каталог хорошо знают, подскажут чего куда нужно. Я вот не нашел у них норм системы крепежа для ручника.
А у брата близнеца MaxSim - Trak Racer, решение есть - расширяющее площадку под правую руку.
https://dudarevmotorsport.ru/catalog/simreysing/ramy_dlya_avtosporta/kronshteyny_prochie/trak_racer_kronshteyn_dlya_shiftera_uvelichennyy_dlya_prosim_simworx_jinx_jinx_combo/?oid=30402
Не удивлюс, есди все наши барыги на одном заводике клепаются, просто маркировку разную ставят.
Найди 5 отличий, как грится. MS80 vs TR80.
По более старшим моделям сходство почти такое же.
>если есть вопросы задавай.
Я другой анон. Но вопрос такой, как производителем предлагается установить спарку ручник+Н-шифтер?
Вопрос со звездочкой. Если ручник длинноходный с длинной палкой а разместить его хочется рядом на уровне мешалки, а не над рулём.
>Но я пожопил на подставку для Клавы ибо кокпит подкатываю к столу где монитор стоит и так гоняю.
Я так же подтаскиваю к столу. Ставлю рядом стул на который кладу блютусную мини-клаву и мышь.
Если обвешивать риг всеми возможными свистоперделками, он из мобильного-передвижного быстро превратится в стационарный.
> Вопрос со звездочкой. Если ручник длинноходный с длинной палкой а разместить его хочется рядом на уровне мешалки, а не над рулём.
Придется поебаться и придумать крепеж, я весной покупал з шифштер этот проклятый и ручник их, но ручник чёт так и не повесил ибо в айресинг засел сильно. Но ручник у них довольно компактный.
>Придется поебаться и придумать крепеж, я
А ну это понятно. Так не интересно. Так то я в принципе и весь риг собрал и придумал все крепежи, без спец-кронштейнов и девайсов 2-3Х прайсом.
Звучит как будто довели до ума движок пкарс 2. Там же онлайн со штрафами и прочим, а не как форза?
Какое кресло используешь? По каким параметрам выбирал?
Вот такое. Спрашивал совета здесь и в дискордике всяких известных стримеров. Сказали за 16к супер (оно год назад столько стоило), ну и я доволен удобно, комфортно. Сейчас в основном в етс чилю, чет времени нет усиленно катать ир, а отсасывать в конце не хочется. Я сам достаточно компактный (170/60) поэтому, если ты крупнее хз что посоветовать.
Вообще у меня сетап: моза р9, два штурвала (gs и самая дешёвая круглая баранка только с кастомной большой накладкой), педали каравангоес, Z шифтер. А ну ещё перевернутый педальный блок, щас бы если бы собирал не платил бы за это, не имеет смысла особо. Но хоть кокпит смотрится получше в комнате.
Где-то в глубине все равно чувствуется наследие пекарса, поэтому у кого аллергия на него, мб и не зайдет. С другой стороны, может и стоит дать шанс, там есть свои приколы.
Штрафы как в обычном гонкосиме вроде. В ЛФМ там рейтинг безопасности и все такое.
Покеж кокпит
Спасибо, выглядит слишком йобово для нюфага и дороха
Дешевле 15 даже не рассчитывай найти новое седалище, только если не снятые с шахи для установки такого же гоночного, да и они будут идти парой в 98% случаев.
Вообще есть отличный вариант такой - https://clubturbo.ru/catalog/stayling/sportivnye_sidenya/sportivnoe_kreslo_omp_stl_kovsh/
пишут что велюр, но один хуй, главное не кожзам. Ещё можешь с ними договориться и если купишь ковш, они тебе карточку намутят и кокпит со скидоном заберёшь.
Но пока очень рекомендую наколхозить педали или поменять сидалише, потому что не сосчитать сколько на авито улетало кокпитов 7-10к ниже рынка, с описание: "Купил. Поездил 15 часов. Не понравилось."
Я еще вариант нашёл подставки, которую позднее потом можно дособрать до кокпита, что скажешь? По мне так оптимальный вариант чтобы пощупать как оно, а потом уже докупить салазки, седло и прочие ништяки под шифтер и ручник, если надо. А если вдруг пойму что не моё, продать будет проще, т.к более востребован среди ньюфагов.
https://mooby.ru/product/mooby-vr-pro/
Вот старая фотка в галерее есть, но ничего не менялось с тех пор, на ней как раз эта модифицированная баранка.
Во у меня ещё пикча есть. Я вообще вкатывался купив логитек за 20к на Авито лет назад. Год назад решил, что хочется кокпит, педали неудобно без него нажимать, купил такую складную ебу за 25к с Авито (ни разу не сложил ее, даже не знаю как это делается). В итоге через 2 месяца после покупки этой ебы, понял что зря потратил бабки, лучше бы сразу их в кокпит нормальный вкинул. В целом то норм, но будто что-то не то, не знаю даже как объяснить. Если я сейчас сажусь, даже чтобы просто на траке по Европе поездить, я с кайфом залезаю в единую вещь, как в кабину авто в общем.
На этом с пика можно было ездить с г29, базару нет, но удовольствия меньше соразмерно денег за полноценный кокпит. Сейчас до сих пор, когда сажусь за новый кокпит ощущение будто на качественный аттракцион у себя дома какой-то садишься. Мечтаю уже давно о норм монике широкоформатном, но бабло жалко и откладываю.
>Дешевле 15 даже не рассчитывай найти новое седалище,
Можно поискать КОВШ. А так да, поддвачну.
Наивные мечты тех, кто ИТТ не раз собирался взять "еба сидушку с развала за две копейки" так и не получили ни одного реального пруфа, за многолетнюю историю треда.
Да, если у тебя батя/дядя/друган готовы отдать проверенное кресло в хорошем состоянии - не вопрос.
Найти и купить что-то нормальное на авито / на развале - практически анрил. Ну, либо это будут теже 17-20+ к
> которую позднее потом можно дособрать до кокпита,
Лол нет.
Когда ты дорастешь до норм. симрейсерского кокпита, то эту подставку-стойку сольешь и забудешь, как страшный сон.
Те же яйца, что первый вариант выше, только на полшишечки прочней. И дороже в два раза. А жесткость "фольги" - она никуда не делась.
Еслди катать аркадки-грузовички - вообще не вопрос, окда. Можно даже такую дорастить до "кокпита" пристегнув сидушку.
Для симов и полноценного навала, сам поймешь со времнем, что это не вариант.
Тебе бы моник ещё покрупней на кронштейн выдвижной, чтоб выдвигать вперед стоек базы - збс будет. Самый оптимальный гибрид.
>В целом то норм, но будто что-то не то, не знаю даже как объяснить.
>не знаю даже как объяснить.
>я с кайфом залезаю в единую вещь, как в кабину авто
>в единую вещь, как в кабину авто
Так ты все и объяснил.
Вся прелесть кокпита, в его жесткости каркаса и постоянных, детерминированных габаритах и геометрии.
Ты садишься и знаешь, где у тебя что, на постоянке. Ну и отсутсвие любых минимальных смещений/трясок по базе. ПО педальному узлу.
В определенный момент становится заметен и будет напрягать даже флекс оси в пару тройку миллиметров.
>Вообще есть отличный вариант такой
Что-то реально дешево для такого варианта (понятно, что это китай-реплика и все равно).
Мои Bride LowMax сейчас в районе 18-20к. Так я его и 4 года назад не сильно дешевле брал.
А сейчас бы взял вот такую тему, не глядя. Учитывая что никакая боковая поддержка дома нах не нужна...
Зато какой винтаж. И компактненькое.
1. Кожзам а это значит что как-только в комнате станет теплее 16 градусов, спина и жопа начнут преть как в последний раз + в виду трения он очень быстро сотрётся и если на текстильном материале это будут лишь пятня более яркого оттенка, то дермантин сразу слетит и будет тупо белое пятно;
2. Крепление только нижнее, следовательно попотеть оно тебя заставит не только в процессе эксплуатации.
>ногебали в туринге
В туринге в разные времена ногебал даже европейский Форд и Лада Гранта (утрирую, конечно). Примерно во всём остальном, во что пыталась BMW, она выступала в лучшем случае средне.
Ну вот когда дорасту, тогда и поменяю, пока подводных не вижу, главное что не развалится и не упадет, качение в пару миллиметров ньюфагу пофиг, тем более я 15% ффб всего сейчас использую, стол потрясывает, но мне не критично, важнее сейчас чтобы никуда ничего не ездило и ноги нормально стояли, чтобы стопа не болела. А колхозить не представляется возможности.
Тебе люди тоже прошедшие через всё это говорят что это просто деньги на ветер, не совершай ошибку, купишь потом на них пива и мяса и помянешь нас добрым словом.
Скинь хоть фотку как твой сетап сейчас выглядит, может что подскажем, ржать не будем, по крайней мере чуть-чуть и про себя.
Ну так-то да. Про это забыл. Сам тоже выбирал исключительно текстиль либо "алькантару".
Так а боковые крепления только у современных ковшей, не?
> Примерно во всём остальном, во что пыталась BMW, она выступала в лучшем случае средне.
В тогдашнем GT-чемпе тоже были сезоны если не доминации, то просто успеха. Хотя, с Поршами не сравнить, да.
Да я понимаю, просто если купить стойку, то мне денег хватит на сцепу, ручник и шифтер, еще и останется. А если кокпит - то 50к только за каркас. Еще искать сидушку к нему. Подешевле и поудобнее, а ведь у меня сейчас вполне комфортное кресло, хоть и офисное. Короче диллема, играть то уже сейчас хочется, но из-за положения педалей дольше часа не погоняешь нормально. Попозже сфоткаю сетап, может придумаете какой колхоз мне.
>Ну вот когда дорасту, тогда и поменяю, пока подводных не вижу, главное что не развалится и не упадет, качение в пару миллиметров ньюфагу пофиг, тем более я 15% ффб всего сейчас использую, стол потрясывает, но мне не критично,
Дак нет, я (мы) и не спорим тут. Просто стойка стойке рознь.
Ну и не факт, что такой небольшой подъем педального узла решит твою проблему со ступней. Посадка все равно останется так себе, компромиссной.
Я вот когда начинал катиать в нулевые - у меня вместо коппутерного кресла придвигалось к столу обычное низкое, лал. А МОМО прикрученый к выдвижной подставке для клавы вообще клался на коленки условно. Зато педальки выжимались как надо.
Потом появился Playseat evo... Кстати, если не больших габаритов и веса, можешь посмотреть себе его аналоги/клоны (MOOBY RS). Как стартовый набор - вполне себе. Это лучше и удобней, чем стойка + обычное компьютерное кресло.
>Тебе люди тоже прошедшие через всё это говорят что это просто деньги на ветер, не совершай ошибку
Не, я говорю - пусть покупает энтри-кокпит.
Его продать целиком будет проще.
Тут надо понимать пропасть разницы бюджетов.
Либо 16-20-35к. Либо с профилями при всех опциях и седушке ты сразу влетаешь на 70-90 минимум.
>а я понимаю, просто если купить стойку, то мне денег хватит на сцепу, ручник и шифтер, еще и останется.
Купи железки, цепляй к столешнице, катай@изучай. Под педали реально проще сколхозить на какой-то период времени платформу, хоть из фанеры, хоть из трубочек хромированных ебельных, типа UNO.
Вон, раньше, в былые годы, чего очумелые ручки творили. Используя подручные материалы из икеи и леруа-мерлен.
А тебе даже не надо весь риг собирать. Тебе только площадку с подъемом на педали, и раму в основании, чтоб туда внутрь свое кресло компьютерное ставить и оно её прижимало и фиксировало расстояние между креслом и педальным блоком.
Там какой-то самопальный ад, одно только фото может привести в ужас.
>>49227047
Вот кстати отличный пример >>49227209 видишь как нелепо и смешно всё это выглядит, так вот стойка по цене ковша будет примерное такая же по по сборке и общей жёсткости.
> стол потрясывает
Я пробовал играть на столе на г29, так я его сломал в итоге, стол дефолтный из МДФ был. Но было охуенно первый раз ездить на Мазде миате в Ире с энтри скидкой. Эх времена.
>видишь как нелепо и смешно всё это выглядит,
Ой, тогда не до красоты было, ага. Покатать всем хотелось, а ригов в массовой продаже доступных не было от слова совсем.
Да и логитечи с их 2ньютонами не могли расшатать сей конструктив.
Это сейчас 5 ньютон уже стандарт индустрии, а для многих и "слабовато-вяленько".
>стол дефолтный из МДФ был.
Ну да, если на столешницу крепить руль, то основание стола как минимум металлическое и единое оч.желательно. Либо советский олдскул.
>Там какой-то самопальный ад,
Но я вроде встречал где-то в продаже такого вида винтажные ковши, в приличном исполнении пару лет назад.
>>49227209
>>49227209
Ладно, анончики, уговорили, буду колхозить. И копить на полноценную йобу.
Есть чертеж базовый как это все получше устроить?
Щас вот так сижу, т.е педали надо как-то поднять и зафиксировать, чтобы они не уезжали.
>Есть чертеж базовый как это все получше устроить?
Вот, оче базовый.
Рама, от неё стойки под педальную платформу вверх. и небольшая поперечина, чтоб вся конструкция держалась двумя ножками кресла и не уезжала вперед.
Под колесами лучше фанерку запилить небольшую, чтоб вся конструкция твоим весом и креслом к полу получше прижималась. Т.к. у педалек при нормальном выжиме опрокидывающий момент имеет место быть.
Можно как вариант за стол ещё заякориться, какой-нибудь перекладиной, если его сверлить не жалко. Тогда под кресло можно будет ничего не заводить не цеплять.
Хотя нет, такому легкому дсп-столу лишняя тряска от педального блока ни к чему, он и так от руля страдает шопздц.
Вычеркиваем.
Мне кажется проще развернуть стол к стене и педали упереть в стену, а на подпятник положить что-нибудь тяжёлое, стоковая педаль много не требует. А так конечно надо стул ниже опустить, мне кажется именно из-за него есть проблема в стопе.
>>49227487
Понял, спасибо. Пойду искать материалы.
Стул ниже не опускается, увы, а стол к стене даже если подвинуть, то педали будут под углом и упор будет менее надежен, чем вариант с зацепом к креслу от анона выше.
>>49207330
Буквально, тот же участок, та же машина, только песенка другая, но из той же оперы
https://youtu.be/pXqDlH5VkNY
баттл:
https://youtu.be/072gfh6EQGI
>вариант с зацепом к креслу
Это не я придумал, если что. Это проверенная рабочая схема, которой многократно пользовались в эпоху до массового развития симов и симерских железок. Во всяком случае, в наших краях.
А че они психуют. Ну, гоночный момент жи, одни лезут подождать не могут, буд-то потом между собой не способны отношения выяснить в чистом поле. Другие, ну... косячат, да. Либо не справляются с управлением в сложной ситуации.
>
>Чет не очнеь удается ехать на ЛМП2 нормально(в темпе супер быстро нахов), в практике оффлайн нормально ехал, а как гонка пук срень сосу секунду от быстрых людей с гарантией
А до этого что было, кузова?
Так-то ЛМПхи гораздо ближе по технике и сложности к опенвилам, нежели к кузовам. Левел-ап, да.
Я туда в онлаене вообще никогда не вылазил. Слишком потно. Спиномозговых рефлексов не у всех хватает.
Ну синий так-то на выезде как самонадеянный еблан себя повел, да. Не глядя ломанулся. В стиле "Я тут царь, дорогу мне".
У целой, блядь, группы людей борьба и торможение. А тут ты один из боксов вываливаешь, в параллель. Ну уступи, ебана. У тебя один хуй резина холодная, топлива под завязку - ты как корова по льду будешь полкруга минимум раздупляться ещё.
Хм, а я вот подумал, раз она проверенная временем, почему не делают готовые варианты? Везде либо подставка под руль либо кокпиты.
И то и другое, очевидно.
Но если вообще с нуля вкатываешься - тогда первую корсу, однозначно.
Ассетто корсу ультимейт сразу, и амс2 дефолта хватит
Корса для круизинга больше, либо дрочить всякие дорожные брички по трекам. В амс2 онлайн завезли, потенциально там дохуя народу будет.
Хотя если ты неофит, то в серьезный онлайн лезть не стоит хотя бы пару месяцев, пока треки не выучишь.
Потому что маркетинг. Ну и стойки как правило на западе вообще покупают не симаны, а консольщики-казуалы. Чтоб разложить перед креслом/диванчиком и почиллить на 60+ телике, с видом на задний бампер...
Там просто нужно куда-то поставить педальки@руль. У людей комп.стола в привычном нам исполнении вообще может не быть.
>кузова
Угу. Я полтора года считай только кузова катаю, и упорно кап с ГТ3 катал, вроде стало нормально, но в прототипах получаю по зубам от бичей каких-то, оч неприятно, потому что понимаешь что именно ты не так делаешь, а починить это пока не понимаю как, кроме задрачивания. Но починю свои косяки с вождением - станет лучше. Боль короче.
>>49227770
Ну горит у людей, убили друг друга.
>>49227810
ну там чувак ну очень хотел выехать хорошо, понимая, что мы с челом его сейчас обойдем на выходе, и мы с челом уперлись в ГТ3, а выезжающий с питов решил удержать место любой ценой. Поплатился, а мне повезло очень.
>уступи
Трудно. Если мне трудно отпустить и уступить, а мне, как мне кажется, дается это легче, чем другим на треке, то ему мб ему ваще пиздец как трудно было уступить.
>Корса для круизинга больше,
Корса в первую очередь для самообучения и вката. Т.к. только там разнообразие треков и классов. Задешево.
Были раньше ещё стропы нейлоновые, которыми можно было стойку и ножки кресла обвязать.
>но в прототипах получаю по зубам от бичей каких-то, оч неприятно, потому что понимаешь что именно ты не так делаешь, а починить это пока не понимаю как, кроме задрачивания. Но починю свои косяки с вождением - станет лучше. Боль короче.
Пмсм, с кузовов сразу в ЛМП2 прыгать сложно. Примерно так же, как люди сразу пытаются без опыта вкатить GT3 в АСС.
По идее, аналогично начальному вкату, перед LMP2 стоило бы вкатить парочку опенвил-чемпов.
Ну, или превозмогать as is. Все же опыт то есть, конвертируемый.
>>49227815
Спасибоу.
Я так-то больше хочу дорасти до каких-нибудь покатушек на ретро-технике, и судя по коньтенту, AMS2 для этого неплохо подходит. В ассетте так можно, или прям сильно надо пердолиться с модами?
Пришел бы в любой строительный магаз, попросил напилить доски в размер и дома бы шуриком собрал аналог кокпита из профилей. Там все просто, крепко, надежно, под себя четко соберешь. Из минусов, только что не так круто выглядит, как из профилей кокпит. Но можно лаком покрыть.
Можно основу из дерева собрать, а стойку из тех же профилей. Или все из профилей. В 10к уложишься.
Там все очень просто. Ставится контент менеджер, кастом шейдер патч и сол. В один-два клика ставится. Умственно отсталый справится. Еще и гайдов полно. А потом уже на сайтах с модами качаешь тачки, трассы и тд. Перетягиваешь файл на контент менеджер и он сам все ставит.
У тебя получается такой ланчер, где ты выбираешь трассу, тачку, погоду, соперников - короче под себя можно как угодно настроить. Жмешь поехали и оно тебе запускает корсу с твоими настройками.
>В ассетте так можно, или прям сильно надо пердолиться с модами?
В АС так нужно. Без модов там есть базовый пак ретро-техники.
С модами - это мега-вселенная. Любых эпох, любой техники. В десятки раз жирней любого другого сима из имеющихся в данный момент. Где будут какие-то машинки из боль-мень известных знаменитых, но вот чего точно не будет - такого числа исторических треков.
Как пример, одних только исторических версий Нордшляйфе разных лет в Корсе минимум +2. Совсем ранняя. И 1965г. Тут есть историческая Targa Florio. Которая существует лишь на двух платформах AC и RF2. И вряд ли появится где-то ещё.
И там и там +- одинаково винтажей, в корсе поразнообразней мб, но в амс2 самый большой пак исторических ф1 из коробки.
Боты в амс2 получше будут.
Но у корсы свои козыри в рукаве
https://www.youtube.com/watch?v=Du2Wf65y-M0
https://www.youtube.com/watch?v=UtsIplIXjiM
>>49228007
>>49228011
Огромное спасибо!
Я уже нашёл ДСП на помойке, лол. Мне же только подставку под педали, выпилить сам смогу, там немного.
Превозмогать наверное, вариантов больше не вижу. Пойму как находить скорость в этой колымаге, как ехать быстро не срывая жопу и как рулить быстро - буду ездить быстро вообще везде где есть прижим, для тех же ГТ3 это будет полезно. Надо катать, а не пиздеть.
>Но у корсы свои козыри в рукаве
Наброшу сверху
https://youtu.be/G64YD1k_jPc
https://youtu.be/38h1GroCwCU
https://youtu.be/h-GOZyfsGrA
Лол, я так-то глядя на гплапс и решил руль организовать.
Тоже так себе. На вебмке японец еще с предыдущего поворота дрифтит, а тут чел только в поворотах на 180.
Там было слишком много, чел буквально под 90 градусов выставлялся и можно сказать чуть ли не на 5 кмч типа дрифтил. А тут едет как в обычной гонке и только в крутых поворотах дрифтит.
Хз, что-то мне не найти пока видос, где чел во-первых дрифтил не только в крутых поворотах, а во-вторых четырьмя колесами.
Так это и не дрист. Это баттл и хотлап на спуск.
В обоих случаях глубокие заносы - это смерть темпа, проигрыш батла фейл постановки хорошего времени участка.
Это примеры того,
>В какой игре можно так делать? Ну то есть вот прям по японским горам дрифтить на старом корыте под евробит.
Всё.
Больше так делать нельзя нигде.
Других симов с таким количеством JDM-контента и тогэ-допов не существует в природе.
А, ну ещё можно залезть в говна мамонта, и поковырять первый рФак.
>что-то мне не найти пока видос, где чел во-первых дрифтил не только в крутых поворотах,
https://youtu.be/tbVxJDh72zA
Ну вот, например. Увы, не онборд.
>а во-вторых четырьмя колесами.
>дрифтил
>четырьмя колесами.
Это, простите, как? При моноприводе?
Просто смотришь и в основном все летают на этих ультра мощных тачках, где они еле ползут в повороте под прямым углом к дороге. Выглядит мерзотно. Хочется смотреть на нормальный красивый дрифт, где на скорости влетают в поворот.
Ну я думаю можно и четырьмя колесами дрифтить. В чем проблема, занос и есть занос? Ты просто если заносишь слишком сильно жопу, то тебе приходится выворачивать колеса, чтобы морда вперед шла. Не то чтобы я разбирался, но если ты четко зашел, то на выходе из поворота ты сам прямо стоишь и колеса у тебя прямо стоят.
>Боты в амс2 получше будут.
А чем плохи боты в Корсе, вот тут, например:
https://youtu.be/jVOS812_cVs
>Ну я думаю можно и четырьмя колесами дрифтить. В чем проблема, занос и есть занос?
Можно. В двух случаях. Либо на оч ранней стадии входа в дрифт буквально несколько сек. Либо, если у тебя полный привод.
Суть движения при езде боком?
Газом контролируешь угол поворота (грубо говоря "рулишь педалью газа").
Рулем контролируешь угол и темп движения (То есть рулем контролируешь скорость).
Для второго момента у тебя покрыхи должны быть тупо прилипшими к полотну, с нулевым сносом, чтобы любым малейшим смещением ПРОГНОЗИРУЕМО влиять на скорость, иначе при скольжении всех 4х покрых у тебя появляется слишком много переменных для контрола.
Да и потом, им несхуя скользить по сути. у них малый радиус, на них нет крутящего момента. Они "облизывают" поворот на грипе по минимальной траектории максимально близко к апексу.
В случае с приводом на переднюю ось картина становится более стабильной.
>у я думаю можно и четырьмя колесами дрифтить. В чем проблема, занос и есть занос?
Скольжение всеми четырьмя колесами при заднем приводе - это снос. То есть андерстир. Из-за превышения скорости входа в поворот.
Как следствие - грубая потеря нужной траектории движения. Смещение на внешнюю сторону виража. Вылет за пределы трека, коллизия передней части с препятствием, в случае узких габаритов трассы.
Скольжение задними колесами - это занос. Оверстир. При котором у тебя сохраняется траектория, сохраняется движение внутрь поворота на апекс, но идет потеря скорости.
"Дрифт" четырьмя колесами, при заднем приводе - оксюморон.
Конкретно там может и норм, но там на модах всё. Без модов боты тухловатые.
>Без модов боты тухловатые.
А ну в целом да.
Для вкатывающего новичка или просто чилл-драйва такие овощеватые боты - самое торт, ящитаю.
Если их уважаешь, то еще норм, иногда даже сложно чистый обгон сделать. Но чуть-чуть начинаешь давить, и они сливаются. А когда обогнал, то они как будто медленнее начинают ехать.
Ну для начала, чтобы в потоке ориентироваться, сойдет.
Но можно чтобы тебя снесло по правильно траектории. Ты же контролируешь это дело. Входишь в поворот с заносом, выкручиваешь руль как надо и тебя срывает всеми колесами, но ты делаешь это в правильный момент и тебя выносит по нужной траектории.
Может я какую-то идеальную вакуумную ситуацию описываю. Но есть условия для срыва, известно что примерно получится. Если ты можешь контролировать занос, то не вижу почему нельзя сконтролировать так, чтобы создать условия для срыва в нужный момент.
Я прнедполагаю, что наверное это более красиво делать на выходе. То есть влетаешь с заносом, контролируешь траекторию, проходишь апекс, а там уже и выход не далеко - хуяк и красиво тебя сносит ровненько.
По идеи, когда дрифтят, то вот облизывают внутреннюю сторону, но в гонках без дрифта все из поворота вылетают на внешнею сторону, чтобы плавнее выкрутить руль и посильнее газовать. А тут тоже самое, только под конец тебя сносит туда на внешнюю сторону.
Хз, какие-то грубые ошибки и тд, но это же не гонки, а просто красивые прохождения поворота - как хочешь, так и едешь.
>Но можно чтобы тебя снесло по правильно траектории.
Никого в идеале никуда не несёт. Передняя ось практически всегда на жестком грипе.
>Ты же контролируешь это дело.
Ну вот смотри. Как ты контролируешь скольжение. Передними колесами (рулем) добавляешь-сбавляешь темп на траектории. Задними (газом) добавляешь убираешь угол, т.е. меняешь управление.
Теперь смотри, что ты сейчас имагинируешь (когда вкатишь хотя бы базу сам всё поймешь "на пальцах"@"на ощупь"). Лишаем себя нахуй первого канала управления. Забрасываем корч в такой занос, что передние колеса скользят.
Окей. Тяги у них нет. То есть на скольжении вращай не вращай мы руль, от угла увода уже ничего не изменится. Там после перегиба, при потере пятна контакта почти что прямая.
Ну всё. Ты тупо пустил себя в полу-управляемое плаваньескольженье по асфальту. Теперь у тебя доступно только изменение направления, а скорость ты уже не контролируешь.
Да, будь у тебя скилл, ты не уебешься в овраг и скорей всего ты тут же крутанешь руль в обратку и поймаешь грип.
Т.е. скольжение передней оси прекратится от слова совсем и все вернется в контроллируемое двумя каналами воздействия русло. Обороты руля снова тонко регулируют темп движения. А газулька угол постановки корча/направление.
Все, что ты пишешь дальше - суть раллийные вайбы, полно-переднеприводные, на грунтах и прочих сыпучих поверхностях.
Скольжение 4мя колесами - это нормальное явление. Но это вообще не про дрифт. И не про техники дрифта. От слова совсем.
Может быть ты чего-то где-то увидел. Может быть для красоты картинки и усиления вау-эффекта в инишол-ди такой визуальный прием (скольжения всеми 4мя покрыхами заднеприводной маломощной повозки, ога, на узеньком серпантине) использовался.
В реальности вот:
https://youtu.be/GQVkVeJPih0
По сути такой же видос, как мемасный спуск по Ирохазаке выше. Только современный онборд и ачироку соперника со всеми её мувами спереди отлично видно. В отсутсвии техники челиков тоже вряд ли упрекнешь.
И никакого "дрифта всеми 4етырьмя колесами" там нет и в помине.
>А тут тоже самое, только под конец тебя сносит туда на внешнюю сторону.
Когда сам поедешь боком, не в аркадах, не на геймпаде. То поймешь один простой момент, как важно иметь полный грип на передней оси. И как бесполезно её скольжение.
О, смотри, какой ещё простой и банальный аргумент.
Если бы всё было так легко и просто со скольжением передней оси в дрифте, стали бы тогда вообще пилить кастомный выворот на дрифтокорчи? Как явление.
Не, ну а зойчем выворачивать переднюю ось на такие экстремальные углы? Кроме как иметь направление в сторону движения, сохранив при этом полный грип. Не смотря на угол под 45.
Ну а чо. Нехай пусть бы скользили, как не в себя.
З - Зависть.
Вот на этом видосе уже прям в разы круче и красивее все выглядит.
Ты просто прицепился к тому, что я назвал снос дрифтом. Суть была в том, что на тех видосах либо в каждом повороте, вне зависимости от угла, чел валит одинаково выставляясь чуть ли не под 90 градусов к дороге, либо дрифтит только в супер крутых поворотах, а средние проходит по обычному.
Мне такое не кажется интересным.
Вот последнии видосы пару видосов из японии прям в 10 раз круче выглядят, чем то, выше.
>>49199978
Спасибо аноны, симджеки завтра заберу, ркектор2 и амс2 комплит паки прикупил
Большое спасибо, анончик. Я потратил херову гору времени на поиск годной теории и вот она. Лучший
>ркектор2
Но нажуя?
Нзч.
Короче, делаю по 2 гонки в день, и если первые 4 гонки чистая боль, то сейчас вхожу во вкус - ЛМП2 люди с рейтом больше 5к не оставляют никакого нахуй шанса, но все, что имеет меньше 4000-4500 не очень едут, и либо как я ползут по треку, либо чуть чуть лучше, но стирают резину. 3к пацаны стирают резину к 7 кругу и начинают резко отваливаться. Так же никто не экономит топливо из этих ребят, и теряют в питах порядка 2 секунд сверху.
Если кто-то будет вкатывать ЛМП2 в ирке, то надо:
1. Избегать андерстира любой ценой, и не вставать на газ пока андерстиришь мимо поворота - мало того, что резину спереди ушатаешь, так ты еще сзади ее сотрешь пытаясь толкать машину вперед.
2. Не устраивать токийский дрифт на выходе, потому что машину газом прикольно толкать - машина перестанет деливерить мощность в асфальт очень быстро, и даже с идеальным выходом из поворота разгоняться будешь как улитка.
3. Лучше отпустить газ и затормозить чуть позже, чем перекрестить и стереть морду. Эффект заметен через 10-15 кругов, и машина перестает тормозить.
4. Неткод как у капа, точнее контакт модель - если ты нос засунешь в район колеса заднего, то высока вероятность, что тебя затянет в оппонента, и вы вдвоем уберетесь.
5. Точно хочешь машину в поворот начать закатывать на дамперах, которые в равновесии, а не работают активно. Так она не отправляется в андерстир нисхуя.
6. Быстрее и лучше всего ехать эту машину на "задней оси", полаягаясь на то, сколько у тебя аэрогрипа сзади, и недоспрашивая с задней оси где-то 10% того, что она может от максимума - т.е. ехать заднюю ось на 90% от того, что она позволить может себе.
7. Андердрайвить сраку до 90%, а вот морду может больше использовать, явно больше, но надо оставить место под рулежку, чтобы при оверстире было проще отловить машину выставив руль в нейтральное положение.
8. Классика айрака: немые покрышки - быстрые покрышки.
3.
РБР, конечно, хорош, и я готов простить ему всё: и возраст, и еблю вприсядку, и графику, но пока в самой игре, а не только в реплеях, не будет вот такой камеры, даже не зовите меня на эту вечеринку.
https://youtu.be/I3oy6J9OQ3s
Чет с такой стабилизацией тряски совсем не ощущается, по мне так это важно.
В идеале бы туда впердолить что-то вроде NeckFX с настраиваемыми параметрами... Эх, мечты-мечты.
Тряска это кал. А камера охуенная >>49233338
Как будто запись с ВР шлема, но без этой самой тряски
Разве что местами она уж слишком плавная
Ну норм, главное. чтоб никуда не уползало.
Конечно, откромсал ты как зубами, лол. Но на пару месяцев сойдет.
Нормас, Анон, у меня вообще вот так было.
Это пенопласт? Ну, как говорится, работает - не трогай. А вот постелить покрывало под колесики я не додумался.
Пиздец свинарник.
Пенопласт от монитора, на него скотчем приматываешь базу педальную - получаешь каеф. Под ножки стула тряпку и нормас.
>>49238843
Да, всё так. И шо ты мне зделоешь?
>Никого в идеале никуда не несёт. Передняя ось практически всегда на жестком грипе.
Бля, чел, ты научил меня дрифтить за одно занятие. Выражаю благодарность.
мимоехал
А я вот не могу просто хуяк-хуяк и в продакшн. Хотел купить педали, но теперь у меня план сделать сначала ремонт в квартире. Потому что пол скрипит. А там и стол под пк и кровать нужно заменить, чтобы другая расстановка мебели была, чтобы по феншую кокпит воткнуть. Вроде началось с замены пола в комнате, а теперь вот я дошел до того, что на самом деле по нормальному нужно с кухни начать. Пиздец, пока все просто делают и получают удовольствие, я сижу в сомнениях и раздумьях.
> Пиздец, пока все просто делают и получают удовольствие, я сижу в сомнениях и раздумьях.
Да это так
>А я вот не могу просто хуяк-хуяк и в продакшн
У меня желание ебашить гоночки стоит выше вот этого тормоза, о котором т ыговоришь, вот и хуяк хуяк. Оч горит чтобы ебашить гоночке. Я когда из одной страны в другую переехал - первое что сделал, как заехали в квартиру родителей жены. Прикручивал руль к столу, что шатается когда руль крутишь, и от фидбека Т300 дребезжит пздц. А кому-то важно чтоб феншуй, ага.
Судя по всему это проблема всех ВР очков. В моем паймаксе я вижу +- нормально перед собой и на дистанции в 5 корпусов машины, дальше уже трудно. С ревербом было на 3 корпуса вперед.
>>49246885
Педаль у П1000 имеет достаточно короткий ход, как ты сказал 3-4см. Помни, что у тебя рычаг сейчас так себе, и давить тебе трудно. В кокпите, когда ты давишь в педаль почти под прямым углом, ты не испытываешь таких трудностей.
Я страдал с эластомерными П1000, и купил к ним кит пружин - рекомендую. Ебани себе туда пружины вместо эластомера, и станет куда лучше - линейно сопротивление расти будет.
>кит пружин
Понял, попробую
>В моем паймаксе я вижу +- нормально перед собой и на дистанции в 5 корпусов машины, дальше уже трудно. С ревербом было на 3 корпуса вперед.
Какой облом, в симаракинге как раз главное это видеть дальний апекс, а тут уже на среднем расстоянии беда.
Да видишь ты дальний апекс, нормально ты всё видишь. 5 корпусов тачки я наверное загибаю канеш, но с третьего знака перед бас-стопом дайтоны я различить единичку могу вполне себе, как и видеть куда ехать.
Позже на квесте 3 проверю. Опиши четко проблему, желательно даже скажи мне какую машину на какой трассе в ассетто корсе запустить, чтобы похожие условия были.
А, в корсе. В корсе без понятия. Корса что первая, что АСС - мыло мыльное даже в паймаксе, лол.
Слушайте, пацаны, так может у вас игра сама по себе даже на мониторе нечёткая? Пушо в корсе это целая, блядь, наука на самом деле.
Я не езжу в корсу, потому что почему-то у меня лично там блядь 40 фпс что в ВР, что на мониторе, пока шейдеры не просрутся или что там. Я не понимаю почему, и мне вот просто супер впадлу ебаться с этим - пошла она нахуй корса эта.
Не, на монике все кристально чисто, надпись "дайтона" на горизонте читается, в VR вместо нее мутное пятно. :С
>8к
Видюху в следующем миллениему ждать для него?
Точно, как можно ремонт делать если риг не собран, не понимаю нахуй.
Мыла точно бть не должно, показывай настройки. Там уже больше сглаживание начинает ебать глаза, но мыло точно нет.
Настройки чего? Для хедсета я по мануалам все битрейты поднял, дебаг тул поколупал (правда на картинке это никак не отразилось, лол). Если бы были виноваты настройки ираки, мыло было бы везде, а у меня заметно мылит только на дистанции начиная с средней. На переднем плане строго говоря тоже не идеал если сравнивать с мониками 4к 27-32 дюйма, но думаю тут тупо матрица в 2к на глаз не тянет, ничего не поделаешь пока хотя бы 4к на глаз не пойдет в массы.
Ну тогда все ок, в квесте хоть линзы и хорошие типа относительно реверба того же, но панели нихуя не топчик далеко. Бери сомниум или типа того.
Пока везде не топчик, 4к вроде только у пары хайед моделей по с неадекватными ценами которые со своими недостатками (говорят линзы каловые).
Начали кататься на машине мечты из детства?
У меня как-то особо предпочтений нет, ни за кого не болею. Не знаю что выбрать.
Я езжу на ярисе, чисто по внешке среди сортов форда фокуса он выигрывает, ну и мне тойотка в целом нравится.
Почти все вкатывают на основе интереса к какой либо топовой гоночной серии, небольшой процента дрочеров на авто железо кто ирл гайки любит крутить. Иначе мотивации вваливать бабло в дорогое оборудование на просто поиграть взять неоткуда.
Я ни разу не смотрел гонки, у меня нет автомобиля даже, но в симы обожаю играть. Просто все остальные гонки уже переиграны, а в симах без руля нормального делать нехуй.
> Как вы выбрали себе машину?
Машина выбрала меня
Simagic P500, есть лоудселл, 6 пружин на выбор жёсткости, специальный крепёж чтобы упереть в стену + какой никакой потенциал переезда на кокпит
Игры ему предлагают десятки, сотни авто разных годов выпуска и разных модификаций, а он хочет выбрать себе одну...
Сам езжу на японце и предпочитаю в играх японские машины.
Всегда при возможности гтр выбираю, потому что мечта.
Ну и в ацц гтр самый послушный, по ощущениям. Хотя я только вкатываюсь в симрейсинг, на правоту не претендую.
> мечта
Любителей наматываться на столб. GTR - это современный аналог Марка. Такое же говно с максимально конченой стабильностью. Зато можно со светофора пукнуть и хачеводов унизить.
Если мы говорим про компетитив - то беру мета машину, потому что если не мета, то обычно это боль.
Если мы говорим про к чему душа лежит - феррари. Феррари делает лучшие машины.
Если про ИРЛ - Merc A250, бимба нахой.
На геймпаде едешь?
Напряженный забег получился, да?
У дауна стоит камера у приборки, но он ещё назад смотрит и поставил себе дополнительное зеркало.
До какой то хуйни доебался
>выкрутил руль на 180
>сделал поворот на скорости 200кмч плюс
>резина попустилась через 5 секунд
Почему это пкарс2 в новой упаковке?
До прокладки между рулём и сиденьем.
>Почему
А я ебу чтоли
Бимке бы нормальные спец-участки и деформацию грунта. А то сейчас гравий такой себе и полтора коротких трека для сралли.
Весь фидбек уходит в руки, а не в дребезжание стола.
Еще и буст на 8нм, руки отваливаются.
Теперь бы ездить научиться.
Возьмите кто-нибудь к себе на обучение.
Пиздец срач. И хули кресло в районе рта обкончано?
Вот это я понимаю правильно расставленные приоритеты.
>фидбек
>руки отваливаются.
Поясните, нахуй вам нужен фитбэк, симуляторщики? У реальных машин никакого фидбэка нет, а рил пилоты на реальных учебных симуляторах первым делом отключают любые фидбэки. Не понял вас
мимошел
Чем тяжелей крутить, тем лучше.
У меня на гранте сломан эур и ощущения ровно такие же как на мозе р9, так что иди нахуй. Уже не представляю как с усилителем ездить вообще.
>то такая клоунада на клоунаде
Ты то точно не клоун с такими мувами, не то что они, да?
Потому что настоящему мужчине похуй на срач, главное угол свой доставшийся от родителей. А кресло покупается самое дешевое похуй, хоть конь обкончал. И заглушки не ставятся на профиль. Тут не шашечки, тут ехать.
Ну ты гранту что ли свою симулируешь на Спа-Франкоршам или где? Шизой какой-то попахивает иди нахуй сам черт
Гц. Теперь нет оправданий почему не едешь.
>Возьмите кто-нибудь к себе на обучение.
Так не работает. А так велкам в ирку, у нас тут вместо ГТП лмп1 появились.
> У реальных машин никакого фидбэка нет
Ага бля, едешь в вакууме ебанарот.
Ощущение, будто реальную машину ведешь, а не просто джойстик крутишь, даже если в реальной машине руль легче крутить.
>>49266345
Да бля че доебались к срачу. Я с утра эту хуйню собирал, как подключил, сфоткал сразу. Доволен как слон был.
Кресло пацаны отдали, которое в гараже несколько лет валялось, зато бесплатно. Потом хочу полуковш какой-нибудь приобрести для иммерсивности и стиля.
Да пошли они нахуй с доебами к срачу. Я заебался под ригом пылесосить - через пару недель сразу пыли собирается под ним пиздец.
Чё стоил?
13000грн
Да, вроде придрочился уже и настройки линейности нормальные поставил, но управлять машиной глядя на руль и определять момент сноса по звуку всё равно тяжко.
>>49266271
Я боялся что в сраку ему въеду, т.к. он у меня перед лицом материализуется. Но суть была не в том что я Д'Артаньян, а в том что с одними и теми же людьми ты вчера мог ехать чистую гонку, а сегодня уже какой-то сплошной врекфест.
Это только конструкция или оборудование тоже?
Это сколько в нормальной валюте?
Только конструкция металлическая
друзей у меня нет (тут все мои друзья) потому и поделиться то не с кем считай. я прямо очень кайфанул с упаковки. она классная. ну и ощущение от баранки когда ее просто берешь в руки прямо вау. дрова тоже сок. есть готовые пресеты которые вроде даже играбельны (покатал с час). ну и в целом фидбек огонь. и тактильные ощущения сок. ничего не скрипит, не люфтит, не шуршит. хотя раньше думал что шумы меня не особо ебут ибо играю в наушниках но бля какой же это кайф.
многие вот тут говорят как же тяночку хочетсо, секса и прочее. и я могу сказать как человек у которого был секс не только с собокай лул что это хуйня все. вот от мозы я рил кайфанул.
Поздравляю!
Знаю это ощущение, рад за тебя.
Теперь думай над покупкой чего-нибудь, куда это дело крепить.
Нищая хрущевка с совковым паркетом, кринжовыми обоями и этими богомерзкими плинтусами
Какое же ты чмо
спасибо анонче. прости за сумбурный текст просто даже спустя пару часов отойти и прийти в себя не могу. аж руки подрагивают и адреналин ебашит. завтра на работу а я сижу в ахуе в три часа ночи(
касательно кокпита это точно не варик в ближайшее время. есть еще пара вопросов касательно мозы. чому педаль сцепы стоит ну настолько дорого? почему на вторичке блок на две педали продают за 5\7к а педали сцепы стоит 7сука тысяч? так же стоит ли покупать накладку штурвала? есть ли смысл в ките для тормоза с этим демпфером и пружиной? слышал что пятая греетсо пиздец. чем это грозит? как фиксить? есть ли смысл покупать более жирные педали которые срп (без лайт)? ибо с базой там и так все понятно что без кокпита идешь нахуй. насколько это приемлемо к педалям? они стоят вроде под 16к вроде деньги подъемные для меня.
крч если тут есть владельцы мозы или владельцы дд баз которым не жалко потратить немного времени и ответить на столь глупые вопросы буду рад услышать.
> чому педаль сцепы стоит ну настолько дорого?
«Купишь, сука, не ебёт!»
> есть ли смысл в ките для тормоза с этим демпфером и пружиной?
100%
> слышал что пятая греетсо пиздец. чем это грозит? как фиксить?
Не греется. Фиксить правильными настройками. Информативность > сила.
> есть ли смысл покупать более жирные педали которые срп (без лайт)?
Вот это тоже интересно.
Это боксовский набор эр5 с маленьким рулём и двумя педалями? Я читал про него много негатива. Олсо, к педали сцепления и ручка нужна тогда. Только куда ты её ставить будешь, я хз.
Поздравляю!
>есть готовые пресеты которые вроде даже играбельны
Как правило там много мусора, я обычно отключаю все доп.эффекты, оставляю только то, что игра отдаёт
>ничего не скрипит, не люфтит, не шуршит
Есть такое, после старья тишина работы хорошо ощущается
>чому педаль сцепы стоит ну настолько дорого?
Томушо SRPLite - это начально-подпивасный аналог педалей идентичный натуральному. Если с самой базой можно ехать очень долго, то педали - это первое нужно сменить чтобы стать быстрее. И отсюда следует простой вывод - на SRPL сидит либо пиво, которому пофиг на что нажимать, и которое всё равно купит нужную педальку, либо очень начинающие симаны, которые очень быстро эти педали выкидывают на лохито, лишь бы забрали хоть за 3к.
>так же стоит ли покупать накладку штурвала?
Смотри сам. Пока не попробуешь не поймешь. Мне лично усеченный кругляш удобнее чем штурвал - на прямых можно одной рукой ковыряться в кнопках, другой перехватить руль ближе к центру. Ну и в принципе по ходу длительных гонок держать кисти в одном положении лично мне - напряжно - затекают запястья. Есть тысячи обратных мнений. Но на самом деле ES - не самая плохая стартовая баранка. Я бы докопался только к тому, что не до всех кнопок можно удобно дотянуться, без снятия руки с руля.
>есть ли смысл в ките для тормоза с этим демпфером и пружиной?
Лучше отложи деньги на кокпит/стойку и хорошие педали. Про этот кит куча отзывов о том, что после него незафиксированные педали начинают елозить по полу.
>слышал что пятая греетсо пиздец. чем это грозит?
Не нужно выкручивать фидбек на 100% и устраивать стресс тест, тогда ничего перегреваться не будет. Да и в принципе 100% фидбек для новичка - это не больше, чем способ вывихнуть руки. Ставь процентов на 60-70, ставь в драйвере мозы режим повышенной нагрузки(не помню как называется, позволяет базе продолжать работать при перегреве). А в целом - в той или иной степени нагревается любая база, особенно на трассах где много затяжных поворотов с маленькими прямыми.
>как фиксить?
Если уж дойдешь до стадии когда тебе будет нужен 100% фидбек, ставь вентиляторы от компа, с питанием от ЮСБ. В сети куча моделек корпусов для 3д принтера пикрил - ищешь в своём замкадске услуги по 3д печати, приносишь модельку, тебе печатают, в корпус ставишь 1-2 вентиля и едешь на этой истории еще очень долго. Ну или просто их на сопли примотать, если ты колхозник, лул.
>есть ли смысл покупать более жирные педали которые срп (без лайт)? без кокпита идешь нахуй. насколько это приемлемо к педалям?
К педалям это применимо еще сильнее. Если брать "гражданские" базы до 12-15 Нм то в сравнении с ними в кокпите на педальный узел от ног будет идти даже больше нагрузки чем на стойки от базы. Соответственно всё что касается лоад-целл педалей - это всегда кокпит, или хотя бы стойка, с возможностью закрепить стул. Ибо даже если сами педали ты еще можешь в стену упереть, то вот стул на котором ты сидишь, будет ездить по полу. Хотя если на полу ковёр, а стул без колёсиков - есть шанс что не будешь кататься от SRP.
>они стоят вроде под 16к
Ну по текущим временам, когда п1000 стоят 50к - наверное неплохой вариант за 16. Плюс там угол наклона адекватный, не требует платформы с регулировкой в пространстве.
>если тут есть владельцы мозы
Была R12, всё продал, пока выполняю роль куколда, который смотрит стримы и обсуждает симрейсинг, но сам не катает.
>Ну и в принципе по ходу длительных гонок держать кисти в одном положении лично мне - напряжно - затекают запястья.
Пчел, у тебя однозначно неправильная посадка. Точнее наклон базы, и может быть расстояние до нее. И создается где-то напряжение в запястье из-за этого. Сядь еще раз и примерься хорошенько, у тебя угол руля должен быть такой, чтобы запястье относительно руки ложилось без изгиба. Тогда ничего затекать и уставать не будет. Я людей с такой проблемой много раз встречал - у всех проблемы ушли после корректировки положения
мимо задохлик, который стинты по 3-4 часа выкатывает регулярно на штурвале и никаких проблем
Как соберусь снова возвращаться за баранку ориентировочно осенью 2025 - попробую попрыгать еще раз с настройками
Поздравляю, Анон. И с ДР тебя, и с наступающим. Пусть эта база приносит тебе радость как можно дольше.
После Т150 моза Р5 будет просто космолетом.
>>49291147
>чому педаль сцепы стоит ну настолько дорого?
Оно все дорогое если честно. Жирные педали хорошо, если соорудишь подставку к ним.
>есть ли смысл в ките для тормоза с этим демпфером и пружиной?
Есть, но лучше взять нормальные педали сразу и подставку под них сколотить.
База греется - пофиг. Не самое страшное. Если надо будет - сделаешь охлаждение из 120мм кулера.
>многие вот тут говорят как же тяночку хочетсо,
Никто не говорил (дураков немаэ) кроме одного местного ебанька с жирухой женой который уже задыхается под её вагинальными газами >>48964592
>>>48964592
Долбоёба похоже успешно слили в архив, ссылка для истории: https://2ch.hk/vg/arch/2024-11-22/res/48737391.html#48964592
>>49293382
Тебе настолько не похуй, что ты вспомнил про меня. Ебать я в твоей голове rent-free живу.
Лол, так на "жируху" гуглишься только ты.
Ты сам понял что сказал? Умерь тряску.
Хочется покататься с кем-нибудь, кто укажет на ошибки, да и просто с кем-то веселее.
Дрифт, кольца, ралли, интересно все.
Примите к себе в тусовку.
Самый лучший в мире симулятор - айсракер будешь катать? Тогда пошли хоть щас катнем.
Если не спишь еще, то пойдем
Viktor.slsh дискорд
С Джаббаровой всю ночь не уснёшь ;)
Интересно как она там, вроде туринги начинала вкатывать.... Сейчас наверное руль уже на авито или у другого....
поздравляю тебя. выглядит классно и надеюсь катать стало еще пизже.
так я тот анон с мозой>>49291056
офигеть вас много ответило. спасибо вам всем огромное. я закрывал последние две смены на объекте так что вот только сейчас вернулся в тред.
ладно начнем потихоньку отвечать анонам.
>>49291566
ну если только секвенталку. норм коробас купить можно но крепить его на кокпит надо. как я уже говорил я катаю дрист и гт3. там ручка нахуй не нужна на лепестках норм щелкать можно.в планах махнуть руль на вот такой (пикрил) но не знаю где его найти. на лохито нет. на озоне вб тоже. мб кто в треде подскажет.
>>49291808
ну я понял. без кокпита покупать более жирные педали нет. я выше писал что варианта с кокпитом нет. и дело не в деньгах.
насколько эффективен этот вентиль? мне кажется что на уровне нихуя. если не секрет почему продал свое добро?
>>49293310
спасибо огромное анонче)
ну как выше анон писал без кокпита смысла в этом нет. так что да. ограничусь срп лайт, сцепой и демпфером.
>>49293382
вхазавхз боже какой стыд. это и страшно и меня уж передерно от воспоминаний о том как я лет в 14 выпрашивал банальные вещи например футболку без блядских чмошных принтов и в нормальном цвете у своей гойской матери. ад до дрожи. но я скорее про \б и постоянные треды там про еот.
ну если хочешь чист стритовые движухи на расслабоне и немного кольца (анального) можешь кинуть дс. ну при условии что у тебя не микро говна и ты не сидишь в собачьей будке с таджиками
Повезло кому-то урвать руль к пропитанный веществами с писечки. Она ведь этой рукой и клитор и баранку трогала.
И 04.7 квала, это не вижу даже через полгода задроства. Дай божечки высру 06 к концу следующего года. Пизда.
Выберешь из двух микрофонов который больше понравится
Viktor.slsh дискорд
Этот Yurica это просто пиздец, абсолютно любая комбинация ГТ3+ хоть парковка у Ашана вместо трека которую ураган Катрина залила и он залетает всегда в топ-10, что-то невероятное.
>насколько эффективен этот вентиль?
1. Перед покупкой учти что тебе придётся покупать еще и квик релиз к нему, не забудь запланировать это в бюджет. У мозы вроде около 5к стоит
2. При покупке - проверь диаметр и разболтовку, чтобы подошел к квикрелизу
3. Кажется что руль имеет вынос - раз у тебя нет кокпита, тебе придётся плотно задуматься, будет ли тебе удобно когда баранка станет ближе к тебе - не будешь ли ты далеко от педалей, и так далее.
4. При покупке руля в идеале его взвесить - чем он тяжелее - тем больше сожрет фидбека, тем меньше ты будешь чувствовать что происходит с машиной. Тем более у тебя база для начинающих, тут это критично. Больше 2кг вместе с квик релизом - ты почувствуешь что стало гораздо хуже.
5. Помимо массы ключевым при выборе руля является его размер. Чем он больше диаметром - тем дальше твоя кисть от оси вращения. Чем она дальше - тем больше рычаг, с которым база действует на кисть. Чем больше рычаг, тем меньше силы ты рукой почувствуешь. Условно - обхвати рукой вал базы - и вывихни руку. Поставь баранку от краза полметра в диаметре - и почувствуй только вибрацию.
А так, баранка как баранка. Если тебе для дрифта - нормально, но готовь ручник и кпп сразу. Если для других дисциплин - а зачем? Хочешь - купи попробуй, но никаких преимуществ не в дрифте тебе это не даст кроме иммерсивности.
>если не секрет почему продал свое добро?
Заставь дурака богу молится - лоб расшибёт. Экспериментировал с настройками базы, поставил больше чем могли переварить руки. В гонке соперник резко дал в заднюю левую часть тачки, тачку стало разворачивать, база отработала на 5 с плюсом, я получил острую боль. Месяц восстанавливал руку, она даже перестала болеть, сел за штурвал, в первой же гонке в борьбе снова повредил недовостановленное. Ну и в общем так сложились обстоятельства тогда, что от лишних денег я бы не отказался, времени на симы не было, желания уже тоже, ну я психанул, жопа сгорела, рука болела и выставил весь сетап (кокпит, педали, база, баранки, куча запчастей) на авито, примерно за 60% его стоимости. Через 3 часа забрали, я ту сотку вырученную успешно пустил в дело.
А щас и время появилось, и по деньгам стал посвободнее, да и зависимость от симрейсинга не пропала никуда - только усилилась. Так что в 2025 буду вкатываться, только теперь наверно буду simagic пробовать в качестве базы.
Ответ очень прост - он катает по 4-8 часов в день. И хрен с ним, с касдорпом - чел на п1 04 делает в квале, когда я для себя вижу максимум 06 к концу след года, если буду дальше в день по часу-два катать, сука.
>>49298005
Снялся с тормоза поздно, поздно в целом затормозил походу. Ты хочешь двойной апекс в Т1 - вкатил в сторону керба, выкатился дальше, а к концу поворота опять к кербу.
В т2 ты мало скорости занес из-за Т1, но тебе так же в него надо тормозить чуть чуть позже, чтобы ты на газ вставал когда морда будет смотреть в сторону керба, и заезжать на него полностью слева. Возможно даже через траву, пох. Ты хочешь в Т3 заезжать не с середины трека, а прижавшись к левой части.
В шикану затормозил норм, но оставил слева маеста на пол метра на кербе. Оставляешь много места у апексов шиканы так же.
В последней шикане оставил место у апексов, и мог больше скорости завезти в энтри, и мимо апексов едешь.
Т ласт остаивл кучу места слева у входа, пососал на выходе.
Не знаю как там чувак с 0,04, но Юрика ебет тем что на своих стримах едет будто в лидл за продуктами, а не в топ-10 времени мира.
>>49298005
Братишка вкотунишка скачивай тему - Garage61.
Ставишь свой круг, заходишь к ним на сайт, выбираешь крутой круг задрота на такой же погоде и смотришь что где как накосячил.
Там всё очень подробно вплоть до кол-во оборотов в конкретный момент.
> едет будто в лидл за продуктами
А это единственный путь ездить гт3(в целом любой класс) в ирке быстро. Машина должна быть легкой в вождении. Если машина ощущается тяжело - ты ее овердрайвишь. Если машина легко реагирует на рулежку - ты ее андердрайвишь, а значит делаешь все правильно с запросами от машины. Дальше у тебя остается только твои ошибки починить, а именно уметь правильно просить от машины что ты хочешь от нее.
Попробовал еще пару траев делать в квале - похуй, я теряю секунду от своего времени в теории то тут, то там, и отправлюсь на вторую страницу квалы уже сегодня, сук. Впрочем, нехуй пытаться прыгнуть выше головы.
ебал рот абу за его капчу
Спасибо за подробный разбор! Это первые попытки вкатиться в иРасист и симрейсинг в целом Это я необучаемая обезьяна из треда
>>49298550
Ага, поставил, спасибо.
Еще по советам выше рейслаб поставил.
Хотя в ирке вроде как есть свои разборы телеметрии? Видел в видосе каком-то.
>Это я необучаемая обезьяна из треда
Все мы, анон, все мы.
Про момо уже наверное лет 10 как устаревшая инфа, про него можно забыть. И дфгт наверное не сыщешь уже.
Можно попробовать б/у логитек г27/г29/г920, трасмастер т150, либо китайцев, вроде что-то неплохое говорили про artplays v1600, pxn v10.
Ну на Авито и дфгт и Момо довольно много
А 27/29 почему-то безумно дорогие(для бу) там тыщ по 20
Чел, дфгт уже устаревшая гавнина, погремушка а не руль, но момо это вообще пиздец. Сколько там я не помню 270 градусов вроде было. Плюс такие же максимально убогие педали.
Если ты антиквариат коллекционируешь бери конечно, иначе реально подкопи на г25. Это абсолютно другой уровень. Просто необходимый минимум для нищевката.
С дфгт и тем более момо ты просто испортишь себе експириенс.
Бамп
У тебя не совсем верная постановка вопроса, как мне кажется. Попробую донести свою мысль.
Смари. Ты же тоже чем-то увлекаешься. Например игрой на гитаре. И вот ты уже 10 лет играешь, знаешь самые классные фирмы-изготовители струн, ладов и прочих. Понимаешь что хорошая годная гитара для новичка стоит 100 рублей, ну никак не меньше.
И приходит к тебе нубас, показывает на балалайку с авито за 24 рубля, и спрашиват - норм же для старта? Струны есть, дырка в центре есть, че еще надо.
Тут таже самая история. Чтобы качественно попробовать и понять суть симрейснга, в современном его состоянии - тебе нужна моза р5. Точка. И хуй вы меня убедите в обратном. Я сам начинал с г27, в тот момент когда р5 на рынке уже была, и это было ёбаное страдание. Фидбек - говно. Особенно в АСС. Если в ирке старые рули еще могут дать относительно неплохой фб, но ты же не будешь вкатывать самый дорогой симулятор. БУ педали с потенциоментрами - говно. Вечная ебля с датчиками, которые чисти/не чисти всё равно помойка и в гонке скачут. Вечером не посидишь, ибо эта хуйня трещит как моя срака на унитазе после беляша с вокзала. Ну и не забывай что на лохито продавцы всякие бывают, и по разному относятся к вещам - готовься к запахам, повреждениям и прочему. В мои бу педали от логитека например наблевала чья-то собака, клянусь, это правда. Я 2 недели не мог понять чем воняет, пока не вскрыл педали для чистки потенциометров. Вкуснятина из прошлого столетия короче. Начинать с этого в 25 году - хуета полная.
Если даже поймешь что не твоё - эту же р5 у тебя на том же авито заберут без проблем. База ходовая, спрос на неё есть.
Подписываюсь под каждым словом.
У меня 455мм обшая ширина.
Из алюм.профиля? 40х80? Какой ты комплекции? Какая база и педали? Тебе самому комфортно? Стойки ногам не мешают?
Хуя допрос.
>Из алюм.профиля? 40х80?
Нит, метал. прямоугольные трубы 25*50. Кастомбилд.
>Какой ты комплекции?
190/95/22
>Какая база и педали?
SC2 Pro / Simtrecs MKI
>Тебе самому комфортно?
Вполне, все имеет возможность настраиваться. Даже например высота подпятника, не говоря уже о более тривиальных вещах. В первой версии риг был шире, сантиметров на 5-7. Однако когда я поставил нормальный ковш вместо говносиденья от ауди rs6, такая ширина стала не нужна.
>Стойки ногам не мешают?
Неа.
>25*50
>SC2 Pro
Охуеть не встать. Ладно, в целом понял что риг 500 шириной - жизнеспособен. Спасибо.
Так кто прав а кто пиздит???
Во-первых если ты уезжаешь жопой, то у тебя нихуя не правильная посадка, даже если ты все по картинкам делал с точностью до градуса. Твоя жопная часть спины должна четко и полностью быть в контакте с нижней частью спинки ковша всё время. Иначе ты просто не сможешь нормально оперировать тормозом.
Изгиб в колене лично у меня примерно около 170 наверное градусов на глазок, но это посадка гт-шная, да и в принципе на изгиб в колене ориентироваться не нужно, а что нужно, это сесть так чтоб:
а)Нижняя часть спины полностью в контакте с нижней частью спинки ковша и при выжимах тормоза ты ощутил что ты операешься в ковш своим тазом, а не елозишь жопой.
в)Тормозишь правильно, усилие идет не с лодыжки а от бедра и ты давишь не только стопой а всей ногой.
с)Выжимая полностью газ либо сцепу ты не должен тянуться за ними, а когда полностью отпускаешь твоя стопа не должна быть в напряжении на невыжатой педали.
Соблюдая эти пункты твое колено само по себе встанет на правильный угол.
Как этого добиться, смотри по ситуации, если ты уже настроил спинку и баранку так как тебе на данный момент кажется правильным - двигай к себе педали. Иначе начни с ковша, поставь его на комфортный угол, потом базу, потом педали.
> 190/95/22
Какое сиденье используешь?
Фидбек переоценен, по крайней мере на китайских базах. Все кто пишут, что чето там чувствуют сносы и заносы раньше, чем зрением, просто не хотят признаваться, что выкинули деньги.
Слушай, я точно тебе могу сказать, что симеджик ебет Т300 и любую не дд базу в хвост и гриву. А я ну, понимаю о чем говорю и достать из базы могу то, что я хочу.
Не обращай внимание, это местный батхёрт. У него было трудное детство.
Не тесно? Отсутствие регулировки спинки мозга не ебёт?
Не, то что надо. А регулируется наклон и высота через брэкеты к которым он прикручен.
Нет, было очень мелкое компактное круглое
Steering Input Display (Esotic Mod) V1.2
А-то она жадная, только на потреонах лежит, где ее не купить
Забыл добавить важный момент. В моем мирке существует всего три вида посадки. Формульная, гт/прототип и автобусная.
С формульной посадкой у тебя точка жопы находится ниже чем плоскость базы педалей (то на чем пятки лежат). В ирл это больше обусловленно габаритными характеристиками болида, чем эргономической необходимостью.
Автобусная посадка это когда жопа выше педалей, так ты сидишь в папкином кредитном солярисе когда представляешь как будешь врываться в гонки и делаешь ртом вжжжж... Для такой посадки имеют смысл инвертировать сцепу и тормоз, но это зависит. Многие ездят с вариациями именно автобусной посадки. Так ещё ездят раллисты. Хотя лично я нахожу идеальной гтшную.
Гтшная посадка это когда и жопа и база педалей у тебя плюс минус на одном уровне. Так сделано в прототипах, гт и ещё много где, лично я нахожу этот вариант наиболее эргономически правильным.
Найди друга с картой от банка для белых людей который за отсосы будет тебе подписку продлевать, не так уж и сложно.
А что, всякие фанпеи и платиру не позволяют оплатить?
>значит всю идею со вкатом в симрейсинг можно слить в унитаз?
Получается так. Прав во всём.
>Формульная
Ты про формулу NASCAR?
К чему этой пиздопук, упражняешься в остроумии?
В наскаре гт-шная. В формулах формульная, как в геникологичеком креселе, твоя мамаша ходила к генекологу?
Пиздопук у твоей мамаши когда её ебёт Вазген (анальный пук когда Ашот), а формула это свод правил или эгида, термин относится к ЛЮБОЙ серии.
Через стим как-то платят:
https://forum.simracing.su/topic/5014-krizisnoe-popolnenie-iracing/page/6/
рФ2 если готов катать в лигах
Закончилась подписка, решил что хватит тратить деньги и кормить буржуев, тем более катаю совсем редко, поставил АСС, рФ2 в надежде, что этого хватит... Хватило на несколько часов, поплевался, удалил всю эту шнягу (устанавливал дольше, чем хватило энтузиазма в это играть)
А это ты. Иди на хуй.
Извини, я твоей мамашей брезгую, чай не Вазген и не Ашот какой ни будь.
>>49305395
Через стим пополнять можно только тем кто изначально через него покупал. Если сначала купил на iracing.com, а потом прилинковал аккаунт стим то усё, только западной карточкой.
>АСС
>после айсраки
Согласна чуть более чем полностью.
>а формула это свод правил или эгида, термин относится к ЛЮБОЙ серии
Твой анал относится к хуям отряда чурбанов, чмоня.
В официальном названии ф1 пристствует слово "формула", в официальном названии серии наскар этого слова нет, даже если оно там куда то и относится как ты говоришь. Поэтому к чему ты тут приебаться вообще не ясно, просто умнича включаешь перед нубсами? Забирай свои шизодоёбки до слов, свои поучения ебаные и вали на хуй с треда. Щас бы еще батхёрт мне за свод правил в сериях пояснял. С логитеком своим разберись для начала, почему там ффб не работает, потом пизди, ок да?
> Через стим пополнять можно только тем кто изначально через него покупал. Если сначала купил на iracing.com, а потом прилинковал аккаунт стим то усё, только западной карточкой.
Я решал этот вопрос с техподдержкой айрака. Они могут перенести купленный тобой контент на другой аккаунт - абсолютно новый, созданный и оплаченный через стим.
Если ты привязывал какой-нить айраковый акк к имеющемуся акку в стиме - придется создать новый акк в стим.
Короче, вопрос решаемый, но перед тем как трогать что либо, напиши на [email protected] чтобы они подтвердили такую возможность и прислали четкую инструкцию того, что нужно сделать.
>В официальном названии ф1 пристствует слово "формула"
И хуль с того, дебил? Есть ещё стопиццот серий с открытыми колёсами без слова "формула". То что там берни вам дебилам скармливает в рекламе мне поебать, я говорю как есть на самом деле, положняк мирового автоспорта. Ты долбоёб вместо того что бы огрызаться лучше бы самостоятельным ликбезом занялся что бы не выглядить малограмотным ебаньком пукая в лужу из раза в раз.
>С логитеком своим разберись для начала, почему там ффб не работает, потом пизди, ок да?
Я его давно уже приспособил для долбёжки твоей мамаши старой прошманды роняющей кал на ходу, пары Нм аккурат хватает что бы намотать её пролапс.
>>49305831
Это хорошо, будет путь отступления в случае чего. Только хз, я ещё свой акк на оффшоры перевёл что бы налог не платить, как бы это не оказалось препятствием.
>Ты долбоёб вместо того что бы огрызаться лучше бы самостоятельным ликбезом занялся что бы не выглядить малограмотным ебаньком пукая в лужу из раза в раз.
А ты бы лучше не лез когда взрослые дяди разговаривают, а то выцепил слово "формула" и прибежал срать шизой. Чел всем поебать на твою формулу и на твоего берни. Я даже не знаю кто это нахуй.
>А ты бы лучше не лез когда взрослые дяди разговаривают
Так я тут старший, по званию это точно.
> а то выцепил слово "формула" и прибежал срать шизой
Это ты обозвал "формулой" все автомобили с открытыми колёсами.
Что за кар?
>В наскаре гт-шная
Я больше с этого поржал
Двачую. Катаю на руле без фидбэка, просто рву в онлайне жопу всяким мозаблядям и симеджикдаунам.
В дристе и сралли соснешь без фидбэка.
Блин, пардон, букву пропустил. CarX Street игра называется, не знаю у кого совета спросить, норм ли игрушка.
Игра хуита полная, дешевая копия форзы, да еще и порт с мобилки. Не советую.
>>49312039
Понял, ребят, спасибо большое! Не зря зашёл, хороших выходных и с наступающим!
Только вкатываюсь в симрейсинг, не с чем толком сравнить.
Увидел ее на стриме, выглядит бодро.
Лучший физон в эндюрансе. Но с онлайном грустно.
Вот помню мы с дедом фланкиром разъезжали по петле, не то что нынешняя молодежь. Да, были времена.
> с карапузом фланкиром
Пофиксил.
Нет, не стоит
тыкал ее почти на релизе еще когда у меня т150 был. фидбек в асс был получше. сейчас у меня моза думаю потыкать его вместе с формулой. но на фидбек не только я жаловался
Фидбек там как в рфпке, т.е. лучше среди симов нет.
> не только я жаловался
Разве что клоун Крамарский, который напердолил кривые настройки сразу при первом запуске и потом переобулся, оправдываясь что чат насоветовал говна.
Ну я разьезжаю по петле, получаю каеф и плачу от осознания, что меня ебут люди на зряплате.
Они там собираются петлю актуальную делать? Сколько можно на десятилетней кататься?
Зато можно подобным оправдывать почему разница времени круга с ИРЛ даже больше чем у симкадок.
А что там изменилось?
Бро, у меня машина отказывается поворачивать когда нет никакого резона ей не поворачивать. >>49313628 Я два раза хуево затормозил(борьба), и резина отказывается работать. Я понимаю что для 99% людей это непонятно, что в ирке, что снаружи ирки - они никогда этого не испытают. Но мне вот нахуй не сдался новый трек, пока они не воткнут нормальный компаунд.
Они выкатили новую резину на ЛМП2 и ГТП(еще на спек рейсер форд, но я ничего про него не знаю) - и вот два топовых класса едут на 5-8 секунд быстрее ирл, и в дождь едут как будто по сухому если смотреть на лаптаймы. Девы говорят что это компаунд слишком гриповый, а у меня и еще некоторых ребят есть подозрения, что они косячную резину прикрывают тонной даунфорса. Девы говорят что не, это грип резины, и даунфорс нормальный, но я в этом сильно сомневаюсь.
Кусок говна на НСХ едет флетаут через шумахер С, флюгплац, шведенкройц и муткурве. Резина говнище, ни одна другая ГТ3 так не может - только НСХ. Разница между НСХ и другими гт3 кузовами - тонна даунфорса.
Слышать ничего не хочу про новые треки, тачки, пока я вынужден водить гт3 весьма специфически, чтобы оно ехало быстро дольше одного круга.
Кап хотя бы больше прощает, супер кар больше прощает. А ГТ3 это ебаная душнина без жизни и фана. Тупо один слайд и у тебя нет резины сзади, всё нахуй, нет её. Заебало нахуй.
проебали все полимеры
>Фидбек там как в рфпке, т.е. лучше среди симов нет.
аццкая добежка на поребриках и от абс и резиновый в поворотах? Это скорее самый худший среди симов
Tire bag рот ебал, это ахуеть что машина тупо перестает поворачивать, либо снап оверстир жопы.
Ты чего-то большего от аркадки ожидал? Там вообще можно по гарвию наваливать аки по траку >>49019589
И норм же, лохи хавают и еще прояст.
I dont speak slow, начни ехать и тогда поговорю с тобой.
Дурачек еще и в 2025 будет носиться с видосиком десятилетной давности и всем показывать - все смотрите, айсрукер аркада! Там в 2011 году можно было ездить по гравию!
> с видосиком десятилетной давности и всем показывать - все смотрите, айсрукер аркада!
Ой, можно подумать что-то изменилось.
Да.
>фидбек в асс был получше
>фидбек
>в асс
Вернись в свою пещеру и больше не вылезай оттуда, пожалуйста
>Девы говорят что это компаунд слишком гриповый, а у меня и еще некоторых ребят есть подозрения, что они косячную резину прикрывают тонной даунфорса.
Дежавю какое-то, точь в точь было в 2010-2015 с новой моделью шин.
Читал про это, да, на старом еще форуме древние треды. Я вангую переход на новую модель будет таким же: латерального грипа будет дохуя, а холодная резина нас будет убивать как раньше. Но может они хоть резину обучат отпускать тепло, заебало пиздец.
Визуал устаревший, но хоть получше другого устаревшего кала как из нулевых в остальных симах. PBR древняя технология, но наконец в симах будет нормальная реализация. Подвеска визуально явно лучше стала, уже не вытекают глаза от утюгов на кербах. Печально что ЕА будет пустой, но радует что планируют в 2025 релизнуть. Алсо, вангую звук авто новогоднее чудо будет по сравнению с LMU, раз они не дают послушать его.
>вангую звук авто новогоднее чудо будет по сравнению с LMU
чё?
Зато одна из имбовых фич - движок с поддержкой больших пространств.
В оригинальной корсе с этим были проблемы. Дребезжание физона частично костылями шейдер патча решены. Но вот с большими пространствами в плане жора памяти и гпу ресурсов - посос. В новой корсе, я надеюсь, сделали все как надо, и потенциально можно будет гигаметровые карты хуячить. И если моддеры поднапрягуться, я думаю кто-нибудь да запилит город или страну в 1:1 масштабе, кек.
В остальном, вангую, тоже имба будет. Глобально особо никаких технологический инноваций, просто освежение прошлой корсы, пригладили графон, пригладили физон. Но для навала на дорожных тачках и спорткарах самое то. Форза так и останется аркадкой. АМС2 так и не станет народным симом, видимо. Так что еще на следующие 10 лет куносы обязаны будут занять нишу. Больше никого кроме них.
По поводу звука - он был уже в геймплейных видиках.
https://www.youtube.com/watch?v=tse8rTDHURE
Но я ничего не могу сказать по поводу него, для меня все симы почти одинаково звучат. Звук отличается от пылесоса - уже хорошо.
> АМС2 так и не станет народным симом, видимо.
Потому что он так и не станет в принципе симом. Где-то посередине между симкадкой и симом завис навсегда.
>АМС2 так и не станет народным симом, видимо.
АХА
ХА
ХА
ХА
ХА
По проработанности физ. модели он первую корсу обходит точно. То что тебе ффб не нравится или еще что-то, это другой вопрос.
> По проработанности физ. модели он первую корсу обходит точно.
Проработанность не значит реалистичность. В пекарусе тоже физон технологичнее корсы. А АМС2 так и не вернулся к уровню первой части на основе рфака, хоть он и был примитивный.
Всем спасибо за ответы, похоже сим коммьюнити очень дружелюбно к новичкам.
У тебя вопросы просто странные. Какие там гайды, качаешь менеджера и катаешься на чем хочешь. Если ты в компететив хочешь вкатиться, то ты выбрал не ту платформу просто.
Все ответы на твои вопросы есть на ютубе тбх. А так задай вопрос поточнее - что ты хочешь? Вариантов же дофига - дрифтить, шашечки но хези, шашечки шутоко, кольцевые гонки.
Так и в первой корсе делали большие карты по типу burnout paradise. Вся проблема в работягах которые будут это делать на голом энтузиазме.
>не разбить машину
>не обосраться в 3к соф, обоссавшись от челов, что не церемонятся.
Выбери одно
Не разбить машину по своей ошибке об стену. Дерьмо в гонке случается.
Прост по рейту нас кинет в 3к соф, и будет неплохо, если человек даже 1.5к, но сможет ехать аккуратно и людей быстрее просто пропустит, а не будет бороться, повышая шанс разьебать тачку.
Дайтона круто.
п217 тоже круто. ощущения будто гоняешь в батискафе.
11 из 10, спору нет, и поспать после бас стопа можно. Поедешь чи ни?
Кинь свою сборку.
Стандартная. Буквально дэфолтная.
Content Manager+CSP+Pure
>>49344141
Что за дрисня из 1999 года? Ждем 16 января.
Все равно фриром только через пол года будет. А моды так вообще года через два.
А у тебя не плохо получается, езжай дайтону. >>49342278
А известно будет ли она требовать постоянное подключение к интернету?
Там собираются въебать античит, поэтому, скорее всего, да
Прискорбно.
Я думаю вряд ли. Фриром с карьерой вроде и оффлайн должен работать. Плюс они как минимум собираются оставлять классические гоночки по кольцу с ботами.
Античит на уровне сервака будет скорее всего. Ну и отчасти на клиенте наверное.
Увы, я без руля...
Хуево быть тобой бро.
Я уже смирился.
В том что приедет пустая коробка.
Да ни в чем. Просто чел потихоньку таскает мозы мелкими партиями через границу. Продает, как частное лицо без растаможки и прочего.
>>49356922
Еблан, сделка на авито завершается толко после того, как покуптель подтвердил успешное получение товара.
Чек из магазина он тоже через границу таскает?
Всех с наступающим!
А могли бы дайтону поехать, эх...
Шо ты, жаббар-кун, как тебе М2?
Норм. Буду катать.
Ахуеть новогоднее чудо, Джаббарова вернулась из спячки!
ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕУСТАНАВЛИВАТЬ ШИНДОВС
Ну що там, на шо хрустамстер менять? Моза 12, 16 или симаджик? Что там лучше по соотношению цена\качество? Что готовить к Корсочке новой?
Не был в треде 3, 4 года, руль не крутил также, только новогоднее чудомесил в ирле - надо шото менять.
Нахуя тебе столько вейпов если ты сиги куришь, дебс?
А тебя это ебать не должно. Это вообще контробанда в моей стране. И сиг там нет, а стики это другое.
Ну так и не пались тогда. Выложил фоточку как поц, поди ещё и гео привязку не убрал, лалка. Щас приеду на воронке в кожаном плаще и растреляю тебя нахуй с Маузера на лестнице.
Моза 16 или симеджик альфа. Брать ниже 15 ньютонов резона нет, ты упрешься в недостаток мощи\слю рейта быстро очень.
>>49361167
Все равно новогоднее чудо какое-то сосешь братишь.
Зачем тебе перевернутая ламба?
Придется видать с каких-то других магазов заказывать.
Мне https://stancebazztards.ru посоветовали, там брал кто-нибудь? В регионы вроде доставляют
Руководство по железу актуальное? 30к, конечно, недешёво для компьютерной игрушки. Сам на клаве аутирую в ассету корсу на Ruf CTR. Охота на руле, но ценники и возмодность проебаться с покупкой пугают
>но ценники и возмодность проебаться с покупкой пугают
А где ты там проебываться собрался?
Щас по сути 2 пути: ищешь на авито г25\27 за минимальную цену, либо вообще в аренду, чтобы попробовать, либо берешь уже Р5 на озоне\авито\распродаже за условные 40к - тут шанс проебаться минимален. Брать с магаза хрустмастеры или другие ремни смысла вообще ноль. Только если на авито тебе совсем за копейки их не предложат. Если 40к слишком жирно, а дд руль сильно хочется, то можно взять Cammus C5 за 30к вполне себе норм вариант за такие бабки. Всё. На этом ентри лвл закончен.
Это не игрушка, это хуйня, с которой ты 10+ часов в неделю будешь залипать на протяжении нескольких лет.
Руль берут, когда приходит осознание, что клавиатуры и геймпады - хуйня полная, нужно погружаться еще глубже.
За последние несколько лет гайды протухли изрядно, надо смотреть какой сейчас положняк.
Есть какие-то самые-самые ентри-левел рули где-то за 20к, типа ПХН. Но проблема в том, что если ты распробуешь, тебе захочется что-то получше, и ты не можешь просто сверху докинуть 10-20к чтобы апгрейднуть руль. Это нужно сливать кому-то руль и брать новый, затраты еще больше получаются. Лучше сразу подусраться и взять что-то солидное, если ты уж решился.
Ну вот минимально приличная база какая? Выше про r25/27 писали. Но с рук брать не хочу, лучше новое сразу.
Если новое то только Моза Р5. В крайнем случае Cammus C5, если совсем бюджетно хочешь.
Если буквально китае-клоны логитеков, то глянь pxn, artplays. Но вообще хуй знает что там за начинка.
Пишут педаль хуйня
Самое главное это база руля, на остальное похуй, это уже потом будешь придираться. У меня вообще дешманские ручник и коробка, вообще похую.
Педали сорта говна во всех бандлах - это первое, что пойдет под замену в случае, если будешь продолжать катать.
Спасибо
cock my pit ;)
> 30к, конечно, недешёво для компьютерной игрушки
Извини, конечно, но ты рассуждаешь как бабка. Шо там, антырнет? Он нам и нахуй не нужон!
«Компьютерные игрушки» сложнее тетриса по сути всегда были развлечением не для всех. А ты вдобавок решил закатиться в симулятор, не имея даже базового оборудования, а чё там, это ж игрушка, гы-гы, а чё так дорого.
Я в целом с тобой согласен, хуйня какая-то. Лучше пиваса возьми, на тридцатку полгода можно квасить.
Почему электромотор стоимостью 2к стоит 30к объяснишь?
Потому что его покупают за эту цену. Ещё вопросы?
А в чём же дело? Купи мотор за 2к и катайся. Вай-вай, всех обхитрил, какой лис!
>Охота на руле
Moza R5. Безальтернативно.
>>49365839
Два чая
>Потому что его покупают с рук максимум за 10к.
Пофиксил.
Купил мышку за 500 рублей. Дада я.
Ты если как и местные аутисты рыгаешь от любых игр кроме автосимов, и ничего кроме них у тебя на компе из игр нет, то бери мозу и не думай.
А если ты как и я пару вечеров в месяц катаешь с кайфом по фану под пиво, то 10 раз подумай, а лучше потрогай что из себя представляет директ драйв ирл прежде чем покупать. Ибо может произойти вот такая оказия.
https://www.avito.ru/ufa/tovary_dlya_kompyutera/igrovoy_rul_moza_r5_4279422577
>>49368502 (OP)
>>49368502 (OP)
>>49368502 (OP)
Если есть возможность, то альфу или R16, очевидно, поддвачну >>49362918. Тем более, если ты любитель покатать классику на полноразмерных ободах и в целом уже понимат, что есть симанские железяки и с чем их едят.
>Смотрю на озоне, а там 24-28к. Мне казалось кто-то тут вбрасывал и там была цена 17-18к.
Ищи на авито. Там вроде ещё встречаются по 17-18к экземпляры. Ну а так чо, все дорожает на глазах.
>Ну вот минимально приличная база какая? Выше про r25/27 писали.
Минимальная приличная по меркам симотреда база - это Т300 (новый уже года два неактуален ввиду оверпрайса) либо R5.
G25/G27 - я бы не стал считать "приличными" для симрейса сейчас. Грузовички покатать, или симкады - окда. Но не более того.
>Почему электромотор стоимостью 2к стоит 30к объяснишь?
Если ты про ремни/шестерни, то это бренды, которые еще до 20г были охуевшими в плане ценников.
Алсо. Помимо мотора есть еще и контроллер и софт/дрова. Есть баранка, которая сама по себе имеет начинку сопоставимую с джойстиком. Есть педали, они тоже по сути отдельный предмет.
Так вот получается, что даже если убрать все наценки за шильдик/упаковку/логистику/маркетинг и прочее, оставив почти себестоимость. Ты покупаешь по сути три игровы девайса.
- Рулевую базу.
- Сам руль (штурва/баранку).
- Педали.
И если ты берешь не игрушку для ребенка на полгода-год, то они должны быть минимально крепкипкими, а значит быть сделаными не из говна. Ведь каждый из них должен выдерживать вполне себе приличные механические нагрузки.
У меня водительский стаж 6 лет, если это важно. "Директ драйв" - это же про то, что водить рулем и педалями тяжелее?
ДД это про то что фитбэк лучше.
Объясните, почему сиденье столько стоит? За такие деньги можно взять игровое кресло, так там еще и газлифт будет и механизм качения с колесиками. Выглядит аналогично, полуковш, еще и подушечек дадут в подарок. В чем подвох?
Ещё один.
>почему сиденье столько стоит?
Потому что это авто-сиденье. Даже такой китаеклон спортивного ковша-полуковша.
А не хлипкое игросральное ведерко из пластика и дешман-дерьмантина.
Оно прилично прочней и износоустойчивей. Вот прям пиздец как прочней. А любой флекс/люфт конструкции - это главный враг симана.
Алсо, нормальное кресло для работы сейчас начинается от 30-40к. Ну, если совсем уж опускать плинтус, то нижняя планка это самураи за двадцатку.
>Выглядит аналогично,
На внешнем виде сходства и заканчивются.
Даже у клонов всяких рекаро и брайд идет стеклопластиковый каркас, приличный металлический узел, сносная ткань обивки.
Оно в обычной машине будет служить не один год. В домашних условиях в риге - ты его просто не сносишь.
А сколько проживет в тачке твое "игровое кресло", если его ради лулзов туда запилить, как думаешь?
Ну а в риг это пихать это вообще очень большая ошибка.
>>49371967
Понял, спасибо.
>>49372398
Зависит от кресла, у меня дешёвый офисник тоже годами работал, пока спинка не отвалилась, а игросоральное вообще не убиваемое, если крепления стальные.
Игросральное в первую очередь неудобное т.к. не эргономичное.
Хороший офисник действительно щас это тыщ 40. У корейцев бывают аналоги херман миллеров за 50-80к. Ну или сам хер миллер за пару сотен.
>>49372398
>При том при всем я не жиробас. 95 кг
При том при всем я не жиробас. 95 кг
Плохие новости для тебя :С
Хуй знает, у меня были какие-то офисники в офисе дорогие с кучей регулировок, ну не удобно нихуя. А вот игросральные как будто под меня сделаны идеально. Возможно потому что я люблю спинку отклонить а не сидеть под 90 градусов. А если уж по всем правилам сидеть мне и обычного советского стула со спинкой хватит.
>Плохие новости для тебя :С
Ну давай сюда свои плохие новости. Я кста 2 метра ростом если что вдруг.
Спивчуваю брат. Посмотри сколько на улице высоких бабушек и дедушек. Всё что выше 170 см, долгожительством не отличаются.
И как всегда выкинут моды и фриром пораньше.
В релиз выкатят? Да ну, с чего бы. Если только другие симы не начнут активно отъедать хайп.
Это ты от зависти так написал, у меня все родные за 100 лет жили.
JRT
все остальное игрушечки для девочек
Мне бы что-нибудь что без ебли покупается.
Без ебли жди новый интерфейс, наверное после этого сезона выкатят. Там все выглядит неплохо.
Да, я вот щас поставил пробную версию на месяц, походу реально топ, все удобно, главное один раз настроить. А в предыдущем посте я имел в виду как оплатить без ебли из России?
А насчет этого хз, могу помочь за остос если ты няшная тян.
Если надо конфиги какие пиши, помогу с настройкой.
> Если надо конфиги какие пиши, помогу с настройкой.
Можешь показать свой общий оверлей? Ну тип что ты вывел на экран, как это выглядит у тебя, может увижу, понравится и себе также настрою.
Я катал плотно год назад, прям весь сезон на очки в своем днище софе 2к, а потом забросил. Сейчас хочу снова вкатиться, а айоверлей платный стал:(
Сейчас решил вкатываться также как и тогда и получил очень много удовольствия. На Феррари ты будто прибит к полу, если тебя занесло, то скорее всего ты или погиб, или потерял дохуя времени. На Мазде же ты будто направляешь машину рулём и она сама въезжает в поворот, хз как объяснить. Помню на логитеке это очень мешало и тебе просто приходилось запоминать где нужно контр рулить, чтобы в стену не улететь, а на мозе р9 это наоборот помогает временами.
Вот такие эмоции получил от первой гонки за год, до этого кокпит использовался под чил в етс2, ибо тренироваться было лень, а ездить совсем наугад и собирать стены не люблю.
Да обычный набор - плохое здоровье, проблемы с давлением из-за избытка жира и пониженный интеллект из-за трудностей прокачки мозга у шпалы.
Я капсом пользуюсь тыщу лет, и им буду пользоваться пока он не перестанет работать. Но езжу без оверлеев, да.
>>49380008
>она сама въезжает в поворот
Ну, в этом трюк в целом. Так со всеми машинами надо.
ПОздравляю, анчови.
>>49380885
Корса на шутоко.
Хуя ты порвался, следи за уровнем тряски, а то так моторчик заклинит в первой четверти жизни, вот это будет досада.
Чтоб с 2 м ростом жить 100 лет нужна такая нихуёвая генетика по сердцу и сосудам.
Нормальная идея так-то. Раньше, в эпоху до широкого распространения ригов, так и пилили зачастую.
Жесткость для 5-7нм будет вполне на уровне.
>На Феррари ты будто прибит к полу, если тебя занесло, то скорее всего ты или погиб, или потерял дохуя времени.
>На Мазде же ты будто направляешь машину рулём и она сама въезжает в поворот, хз как объяснить
Так всё логично. Чем выше грип, от катков/прижима, тем более узкое окно возможностей пилотажить на грани. И скоротечней происходящие процессы.
Тут либо едешь не достигая этой грани. Т.к. любые попытки её нащупать заканчиваются фейлом. Либо просветляешься в скиллах/реакции и тогда гэтеха для тебя превращается в "миату".
Ну и адекватный "чистый" фидбек, когда ты уже умеешь его читать и пользоваться - это по сути легальный чит, да. Неоднократно итт подмечалось аноном.
Да окей чеееел, божечки когда тебя попустит уже, насколько сильно у тебя все хуево со здоровьем и внешкой что ты уже третий день рвешься? С чего ты взял что у меня вообще есть проблемы с сосудами? Я с детства спортом занимаюсь регулярно. Я жму от груди 160 кг и это мой рабочий вес. Могу бежать 20 минут со всей мощности до того как у меня начнет сбиваться дыхание и начнут подрагивать руки. Я вижу на улице людей которые не могут пешком в гору блять поднятся чтоб не начать задыхаться и стонать как носорог-астматик. Я греческий бог и могу сдавить твой черепок одной рукой чтоб он просто лопнул как кавун, чееел и если я просто подойду к тебе на улице и начну лапать за пизду твою тян, ты просто будешь с кривой улыбочкой мямлить бегая глазками.
О, спасибо. Последний вариант выглядит вполне солидно.
Зашивайся жиробас фантязер. Все дылды, даже спортсмены после 50 одной ногой в могиле за сердечки держатся. Я даже не говорю что они тупые т.к. вся генетика в жирную жопу ушла.
Да да, куда до тебя умника. Ок посмотрим, кто из нас раньше удочки закинет я - греческий бог или ты скуф пельменевый.
>Насколько хуевая идея сделать кокпит из цельного бруса
Нормальная, но требуются скилы в обращении с инструментом. Брус только я бы на доски заменил. Ну собсно анон выше правильные фотки скинул.
>вхуярить туда офисное кресло
Сомнительная хуйня. Я плохо представляю как ты его собрался крепить к основанию кокпита. Ну и по хорошему - оно должно регулироваться продольно на салазках. Иначе замучаешься с затекающими коленями. Типа пикрила купи на лохито - с салазками сразу.
насколько помню, у девятого кансера салазки на разной высоте
> Сомнительная хуйня. Я плохо представляю как ты его собрался крепить к основанию кокпита. Ну и по хорошему - оно должно регулироваться продольно на салазках. Иначе замучаешься с затекающими коленями. Типа пикрила купи на лохито - с салазками сразу.
Так же как и сейчас - вставлено в основание подставки под педали, либо сниму седло и прихуярю салазки, благо у меня оно игросральное и его не жалко.
Тащемта, кок-пит это первое, о чём стоит задуматься, если ты собрался вкатываться в эту тему. Начинать с покупки оборудования, которое будет прикручено к офисному столу из ДСП, подпирать педали с тензодатчиком деревянным бруском и сидеть как получится в скрипящем офисном кресле, глядя в 16:9 монитор — это просто изначально неправильный путь.
Друг, я очень редко играю в это. В основном ссд, етс и бимка. Физически нет места под все эти сооружения, а тут руль с аксами спокойно положил на шкафонер и все. Просто увидел разницу между стоковыми педалями от лохитека и ThrustMaster T-LCM Pedals и понял, что хочу себе норм педали, но ThrustMaster T-LCM Pedals страшно брать из за брака - очень часто ломаются.
>я очень редко играю в это
Ну слушай. Не то, чтобы я пришёл давать тебе советы, просто подпёздываю от скуки, иначе работать придётся.
Просто пишу как я это вижу со своей перспективы, не более. Для меня это выглядит как дисбаланс, примерно как раньше нафани собирали пекарни, втыкая самую дорогую видеокарту в собранный по остаточному принципу компьютер. Толку с этого… Я просто сам помню как ебался с этими железками, расставлял там, блядь, под столом перед каждым заедом, а потом вставал с затёкшими членами и охуевал разбирать. Через несколько таких покатушек я уже резонно сказал себе: «А может ну его нахуй?». Loadcell-педали — это уже по сути следующий этап роста advanced-гонщега. А подпирать их бруском ради редких заездов, чтобы потом заебавшись закинуть на шифоньер… Ну хуй знает.
Проблема места очень понятна, чай не в америках живём. Идеальный вариант — это гибридный сетап, который позволяет сделать кокпит одновременно и рабочим/медиа местом, но готовых решений не встречал, впрочем, при наличии определённой смекалки можно соорудить из профиля.
Просто я сейчас вижу, что тебе эти сраные педали под столом радости не принесут. Впрочем, какое моё дело.
И да, ты прав, хрустмастер не бери, это залупа полная.
> Лучше нет варианта ?
Тебе лучше или дешевле?
Из тех, которые можно закинуть на шкаф, лучше скорее всего нет. А дешевле есть.
Конкретно про твои сосуды никто ничего не говорил. Говорилось, что генетика нужна пиздатая. Иначе ишемия в 55 лет обеспечена, без шуток. 160 от груди здоровья не прибавляет. От 10000 шагов в сутки толку больше.
Не трогай его, у него и так петушиная генетика.
на rx570 слайдшоу даже на минималках с 1280х720.