Прежде чем писать ответ - изучи ресурсы с вайтпейперсами:
http://www.zencomposites.com/testing.html
https://www.intechopen.com/chapters/69814
https://www.bournemouthcycleworks.co.uk/news/the-truth-about-road-bike-frame-testing/
https://www.slowtwitch.com/Tech/Is_your_bike_safe_to_ride__5219.html
https://2ch.hk/mo/res/314799.html
/thread
>>1282660 →
Не понял, что ты имеешь в виду. Если про процесс, то такое тебе наперёд никто не скажет без знания, что именно делается и как выкладывается. И даже не скажет, что лучше. А кто скажет, тот обманывает: криво со складками наляпаешь слои — никакой вакуум не поможет. Для маминых любителей композитов в первую очередь важнее научиться аккуратно слои выкладывать и сжимать без складок, пузырей и мостов; а вакуум, обезвоздушивание и прочее второстепеннее. Как по мне.
Печь (я так понял ты это под курингом имеешь в виду) или комнатная температура — это от эпоксидки зависит, смотри мануалы к тому, что тебе доступно, там должны написать о температурных циклах.
> обезвоздушивание
Предварительное обезвоздушивание смолы имею в виду.
>>1282660 →
А что с колесами? Колеса уже есть.
> Учёный, нихуя ты тут тренд имени моей поделки создал. Я не саентист вообще-то, а обычный гаражный подвальный васян.
ыыы, чтобы ты меньше слакал, и больше делал, а ученым может стать каждый ;)
за пайплайн ясно
>>1282807
> А что с колесами? Колеса уже есть.
а тут почитал что белые люди пишут и понял чому нет карбоновых моточков
оба тувилера защимлены регуляцией минимального веса, однако в вельчике элементы рамы выступают обтекателями, а потому дают гейн в аэродинамике, минвайл у моточка обтекатели и рама два разных элемента, и учитывая размер рамы, гейн в переходе на ФК будет охуенно минорный, а ебля с лаерингом и вообще производственным пайплайном максимальная
а потому мое внимание переключилось на анспринг масс, где выйгрышь будет самым заметным
ну мне интересно были ли у тебя какие эксперементы с форжед карбоном (прессованной стружкой)
в тиски или под прес сунул сридепринтед форму и заебись
при этом они выдерживают литровый пик торк в 100 нютонов прямо как на моем электромоторчике ^-^
чому не делал?
как по мне выглядит куда проще, думаю буду закатываться именно через всякие пластинки из стружки и ленточек
надо только оживить сридепринтер
>форжед карбон
>как по мне выглядит куда проще
чем покупка трубы?
По наводке учоного попробовал ковку карбона. Пикрелейтед результат сразу из формы, напечатанной на принтере. Надо распилить и посмотреть как дела внутри. Судя по весам отношение карбона к смоле 60:40, збс.
Возможно, когда-то это станет дропаутами для вилки.
>Почему так мало велосипедов из нержавейки?
Потому что нержавейка это меньше углерода и больше пластилина, она просасывает по ряду прочностных характеристик, у титана проигрывая вчистую.
>и не требует каких-то ёба-условий сварки
Лол.
Нетехнологичный материал. Да и прочность у нержавейки так себе.
А вот на велике из дюралюминия я бы покатал, это интересней будет.
Как ни странно, такое бывает.
Потому что тьюбсет нержавеющего коламбуса стоит 737 евро. Добавь сюда работу (а варить тонкие стальные трубы сложнее; а паять только серебром) и маркетинг, прибыль; прикинь сколько это будет стоить, кому это можно будет продать за такие деньги и в каких объёмах. И всё станет на свои места.
инбифо не коламбусом единым: тянуть свои трубы будет ещё дороже.
Как обычно. Низам нахуй не нужно, а верхам нахуй не нужно. Обидно.
Охуенно! Как делал? Остались какие-то фото или заметки процесса? Интересно было бы узнать.
Спасибо, анон! Фоточки не делал, но процесс с удовольствием опишу.
Сначала я нарисовал этот руль во фьюжене, не то чтобы имел железное намерение делать, но в рамках обучения программе. Потом подумалось, а хуле и нет, всегда хотел попробовать такой руль, а покупать душила жаба.
Структурно руль состоит, как и оригинал, из нескольких склеенных частей. У Джонса их три емнип, у меня намного больше, ниже объясню почему.
К рулю нарисовал дополнительно молдбоксы под трубы с изгибами и распечатал их на 3д принтере. Это поверхность, к которой прижимается карбон, образуя лицевую поверхность детали. В идеале две половинки соединяются вместе и внутри вакуумом (или оффсетной гибкой трубкой) к их стенкам прижимается карбоновый носок (плетёная сухая трубка, как любимые бабкины шерстяные носки). К сожалению, у меня носка не было, а пытаться соединить две отдельные мокрые (не препрег!) половинки как в этом видео я даже не стал пытаться, слишком мало места, даже палец далеко не просунуть. https://youtu.be/bBbOUDDJv4Q
В итоге я отдельно делал под вакуумом половинки трубок, склеивал и усилял швы карбоном изнутри.
Готовые трубки вставил друг в друга с большим оверлапом, дополнительно скрепляя швы прямыми трубами с алика. Мелкие швы затер смесью эпоксидки и карбоновой пыли. Потом обработал наждачкой до более-менее ровной поверхности. Результат на фото выше. Следующий этап — это грунт в несколько слоёв, опять наждачка, потом снова грунт и краска. На это наверно забью, лень, ну его нахуй.
>>1319373
Тоже интересно. Я своей жопой (75кг) уже на руле попрыгал и на кончиках руля как на брусьях поотжимался, не хрустит. Флекса по ощущениям поменьше, чем в китайском карбоновом баране, который я когда-то давно купил, но поставить на вел побоялся. Матерьялу не жалел, но на всякий случай передаю привет стоматологам и прочим лицевым хирургам своего города.
315г получился руль, забыл сказать.
Кстати, ребят по ссылке в посте очень рекомендую. Если опустить маркетинг, у них очень крутые видео с разбором техпроцесса до мелочей, эксперименты с пылесосом вместо вакуумного насоса и т.п., короче для маминого начинающего любителя композитов самое оно.
Все что угодно из армированного углепластика, но только не руль!
ты большой молодец! жму руку.
Настоящий мастеровой, очень впечатляешь. Хорошо что рукастые аноны не перевелись!
А где этим всем занимался? Дома? Хорошо оборудованный гараж? Или по работе есть доступ в мастерскую?
Может всё-таки троечку, профессор.
>>1319390
В проветриваемом подвале моего дома, у меня там небольшая мастерская, но, к сожалению, пока без вытяжки. Поэтому токсичную работу приходится делать во дворе.
>>1319171
Наврал, кстати, райз 3см.
Марчело ето ти?
Молодец анон, работа выше всяких похвал. Что нибудь ещё планируешь сделать? По деньгам не считал сколько вышло?
Кто такой Марчело?
Чёткого проекта и намерения его воплотить нет. Но руки уже чешутся сделать что-то ещё, всё-таки есть свой кайф в этой мышиной возне, когда абстрактная идея сначала блуждает в голове, потом перемещается в КАД и далее в реальность. Пикрелейтед тоже ни к чему не обязывающая зарисовка, каковой был и руль, может быть приступлю к ней, после того, как исправлю несколько проблем в дизайне короны и обдумаю, а как собственно лучше и удобнее вилку изготовить, принимая во внимание доступные инструменты и скилы. А может и что-то полегче найду.
Сколько стоило это мероприятие, был без понятия даже приблизительно до твоего вопроса. В таких прототипных деталях больше времени заложено, чем денег, кмк. Если сложить все израсходованные материалы, то получится примерно 35-45$. Сюда входит ткань, эпоксидка, половина 22мм трубки с алика, филамент для принтера, плюс мелочи типа кистей для эпоксидки, ленты для герметизации пакета и т.д.
Поставил свой комьютер на колёса, выношу на суд общественности. Теперь эта телега будет возить мою жопу туда-сюда по деревне и окрестностям.
В принципе, получилось то же самое, что и когда-то было >>1310244 →. На этот раз провода под динамку провел по уму внутри рамы, терминалы-стяжки-термоусадка, короче навёл красоту. А тросики пока по-колхозному на стяжках, не придумал ещё как с ними покрасивше обойтись, на раме-то упоров нет. Пока есть рабочая идея распечатать на принтере маленькие защёлки-направляющие для тросиков и прикреплять к веду чем-то типа двустороннего скотча. Хз, сколько выдержит такой скотч.
Туду: заменить седло, заменить педали на платформы с контактами, поставить НОРМАЛЬНУЮ СУКА РУЛЕВУЮ (печёт пиздец с китайца), подножку. Возможно второй слой обмотки добавить, привык держаться за что-то потолще.
Мне нравится все, кроме руля.
Подскажи, ссылку на этот багажник.
> терминалы-стяжки-термоусадка
Никаких стяжек там, конечно же, нет, опечатался.
Это Basil Portland, брал на б24 года четыре-пять назад. А мне руль очень понравился.
Изрядная колесница! Моё увожение.
Крылья, багажник, електрика, все дела. Хорошо получилось.
10 ситибайков из 10.
Ай да Левша! Посрамил буржуев из gazelle и electra.
Сколько шекелей потратил на этот кабриолет?
Спасибо, анончик. Мне самому очень нравится такой стиль неспешного ригидного жоповоза, я рад, что кто-то разделяет мой вкус.
По щекелям хз. Этот вел я купил новым давно за ~25к рублей, совсем не разбираючись и ещё не открыв для себя велач, где бы мне посоны всё разложили по полочкам. Там и трещотка была, и жойтек на шарах, короче полный набор ньюфага. По мере выхода из строя потихоньку менял детали, обрастал всякой мелочью, короче уже не подобьёшь. Впоследствии выяснилось, что бог отвёл меня от покупки амортизационной вилки в этом бюджете и одарил диагональными дропаутами, так что фреймсет меня устраивает и по сей день.
Примерно раскидаю компоненты, чтобы ты сам мог оценить стоимость, но тут ничего крутого нет:
Втулки Шимано Нексус 6010 серия, и Нексус 3000 серия динамо.
Обода Мавик А319, спицы Sapim Race.
Покрышки Panaracer Gravelking,
Свет перед и зад BM Lumotec IQ Fly перед и зад.
Крылья SKS Bluemels.
Багажник Basil Portland,
Шатуны китайские https://a.aliexpress.com/_mNkiKfc
Каретка ультегра,
Вынос UNO,
Седло не помню уже, какой-то дешман.
Тормоза деор.
Манетка Alfine 8, хотел попробовать вместо нексусовской крутилки.
Из условно "дорогого" тут только задняя втулка, но она мне удачно досталась за 4к новой с косметическим дефектом.
Марчело это один мастер, он тоже делает эйч бары из картона, на продажу.
>>1320551
И вел у тебя сексуальный. И руль сделать мастер и велосипед органичный собрать умелец, да и на дваче человек не последний. Респект!
Накину педали, цепь, руль, передний тормоз и поехали.
Текущая масса рамы 1370г.
Бля, уже передёргивает, когда думаю о наждачке, филлере, наждачке, филлере, а потом опять наждачке. Всё-таки это занятие для выносливых и терпеливых. Хотя там работы не то чтобы много. Прост не люблю это дело. Не скульптор я.
В следующий раз надо будет отдельно делать лаги в молдах, чтобы сразу получить требуемую внешнюю поверхность. А потом склеивать трубы с лагами вместе.
Производил осмотр интернета и нашел этот канал. Мужичок в основном пердолится с 3д-принтерами, но одна серия меня заинтересовала: делает раму из карбоновых труб и напечатанных лагов. Печатает PC carbon fiber blend, т.е. доступно любому сычику с почти любым FDM принтером.
Еще и выложил модели в открытый доступ, о какой умняша.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZbAxl62ULQvcmdNVjiKLCC5SVoM-k3Fc
Atherton Bikes по такой технологии подвесики делают и продают, правда узлы у них из титана напечатаны.
Всем пис.
Прикольная залупень. И ты клёвенький, нечасто тут встретишь такие интересные штуки. Добра!
Ожидал ну если не удивительного, то хотя бы странного. Чего-то, что било бы прямо в чуйства и шептало «чел, ты едешь не на обычных треугольниках, а волшебных». Ну или чем там маркетологи в уши ссут: шо и вибрации гасит, и конфортный, и тихий (типа звуки в трубах не резонируют) и т.п. А получился обычный вел и довольный я, лол.
Ну хотя вел действильно тихий, но это дело трансмисии, кмк. У меня же ни трещётки, ни дерейлера, почти никакого навесного, нихуя, просто две звёзды и цепь.
1370г пока с малярным скотчем на трубах. Будет ещё филлер, мостики, покрытие, мб финальная версия 1.5кг где-то будет. Может и больше, все делаю в первый раз и на глазок, оценивать сложно.
Материала всякого евро на 40 израсходовал (палки, карбон, эпоксидка, етц). Бушнел эксцентрик еще 150.
Нее, ну хорош, чертяка. И места красивые.
Это сколько покрышки, 2"?
40мм швальбе там. На этих ободах (25мм ширина посадки) около 45мм реальная ширина.
bamboo.pace в инсте.
Здесь был когда-то велачер из европы, собравший себе карго-байк по типу твоего пикрила. И даже вроде без сварки обошелся.
Вот это? Это XYZ Cargo, доступно за демнюжку. Тоже рассматриваю. Но мне видится, что взять в руки ТИГ сралку и присрать несколько труб к имеющейся раме попроще, чем инжинировать весь велосипед.
Прикольная конструкция рулевой, трапециевидная, а не обычная, где втулка вращается вокруг рулевой трубы. Возможно спец название такого рулевого механизма существует, не в курсе. Но за каким-то хуем она у них на нейлоновых (?) шайбах, а не подшипниках.
Ну и у такого дизайна есть один объективный минус. Бортики cargo by, насколько я понимаю, являются и несущей конструкцией, т.е. их убрать без ущерба грузоподъёмности нельзя (так ли это? Хотелось бы услышать из первых рук). А по-хорошему бы плоскую платформу для негабарита.
>По наводке учоного попробовал ковку карбона
=^-^= ебаш! а лень(страх) потому что задача комплексная, меньше думай наперед, больше делай
>>1307525
тяжело и дорого
>не требует каких-то ёба-условий сварки
точно такая же ебля с поддувом как у титана или crmo, легирующие элементы оксидируются ал лё
>>1319388
трусливая девочка. карбо руль зимой мастхев
>>1320551
рубашку заднюю - параллельно перу бы..
>>1340122
нахуй дрочь, надо сразу делоть заебись такие вещи, забей хуй, здоровье дороже
>>1340154
>лагов
бля лол только щас дошло что ты про lugs - лаги это деревянные перекрытия, а lugs это УШКИ по-русски, хотя больше "втулка" подходит. канал тоже видел, обидно что вес ебанутый в итоге вышел
>>1340177
кальнага тоже такие рамы делает
>>1345844
ваще анончик крассавчик! в том же фюжине потыкай FEA analysis, там не сложно, заодно поймешь пределы, а если не жалко потом через безмен сможешь сломать и понять дельту проеба кек
>>1346829
няш, инста заблочена(и в целом ебаная отсталая говнина), го в тг
>>1354291
карго топчик, но трубу один хуй не купить в этой стране за адекватные деньги, поэтому не расстраивайся и учись грамотно обмазывать ткань эпогсидом
та не, хуйня, чисто тэошечка перед сезоном не для девочек
проводка эту зиму уже бы не пережила
да и я хочу сварганить rally tower со вторым светильником против тумана и метели
тяжелючий акум пониже поставить
а потом буду мечтать о баке из стекла с губкой внутри под сиденьем мммм какая была бы топовейшая развесовка..
> няш, инста заблочена(и в целом ебаная отсталая говнина), го в тг
Да один хуй комтемту пока нет. Залью на велач в любом случае, здесь все мои друзья.
Зачем такой широкий кронштейн? Зачем такой большой выворот?
>Зачем такой широкий кронштейн?
полоса пятерка норм, под вибропроставки самое то
>такой большой выворот
потому что уебался в отбойник в самом начале и погнул ограничитель с одной стороны, надо щас наварить
но в любом случае просунуть сквозь перья не выйдет с боков рамы
Наконец собрался и изготовил себе кормушку из х-рас и нейлона. Мой первые швы, можно сказать, после укорачивания занавесок, лол! Очень понравилось занятие, продолжу сумкой на руль.
милота какая :3
следующий этап анатомические кастомные велотуфли или што :?
хуево только что топовый материал и фурнитуру не купить на алике, а потому будут такое
> следующий этап анатомические кастомные велотуфли или што :?
Кстати видел вживую, как делают такое (не то, что на пиках, но похожее). Ручной труд и никакого мошенства. Вполне осуществимо в домашних условиях.
Но это чересчур спортивная тема, там матрасам типа меня нечего и незачем ловить, лел.
Ну, на пикчах действительно никакого хайтека неповторимого дома. Пока дело не дойдет до вакуумирования, и запекания, все шаги технически довольно простые.
Интересно, в капроновых тапках в какой момент добавляют внутреннюю подкладку? Клеить ее после застывания довольно заебно, вдруг где-нить в носке будет отходить, а пихать вместе с колодкой в печь - может или смолой напитаться, или добавить искажений между колодкой и волокном.
На пике ни в какой не предусмотрено. В тоненьких носочках прокатишься и хватит.
Вакуум, печь — это все не так сложно и не так дорого. Пакет, компрессор, catch pot (необязательно), трубки, всё. Эпоксидка полимеризующаяся при комнатной температуре выбирается. Если неймётся, можешь в сауну сходить в этих туфлях для post-cure цикла. Некоторые чудики духовку используют, тоже рабочий метод. Или свои камеры строят с поддувом из строительного фена. Короче вариантов масса.
я имел в виду нечто более традиционное
начну наверное с замены подошвы на сапогах, а то зимой кожа скользит дохуя
ну и вообще сейчас например даже самые топовые мотоботы из италии уезжают в румынию, и там их хуявят, а те что не уехали из италии - клеят еврокуколдским клеем, без вредных примесей, так что подошва отваливается
кароче навык однозначно полезный
>>1365363
черевички топ конечно, но холодно, да и как в магазе или кафешке ковылять в этом дохуя спортушном говне я хз
>>1365365
>Эпоксидка полимеризующаяся при комнатной температуре выбирается
но ведь куринг дает доп прочность чел (смола ебей под более жесткий воркфлоу ю ноу)
построить духовку не трудно, трудно сделать её разборной и занимающей мало места
собственно это мейн стоппинг фактор для дийвайщика
перешел к моделированию кронштейна
и тут же столкнулся с задачкой, которую сонный я уже не может решить, так что если кто то захочет помочь ученому справится с геометрией за пятый класс - будет от меня благодарочка ^-^
кароче там длина полки зарешала
а длина полки равна вылету до перьев
в общем как буду собирать на чистовую дальше просто замерю строительным транспортиром и все нахуй
> но ведь куринг дает доп прочность чел (смола ебей под более жесткий воркфлоу ю ноу)
Это компромисс уровня прочность/масса. А как известно, чердачная наука не обходится без компромиссов, иф ю ноу вот ай мин. Ну это если ты делаешь деталь под нормальные уличные температуры. Если же будет нагреваться при использовании, то мы переходим в область ДРУГОЕ, и там без печи уже наверняка не обойтись.
Что ты хочешь сделать-то?
> построить духовку не трудно, трудно сделать её разборной и занимающей мало места
Не усложняй. Черевички выше были сделаны вот в такой аэроспейс грейд духовке, например. Короче, нет ничего невозможного для чердачного учоного.
мотобляди конченные, давно известно
даже электросамокатчики лучше мотоблядей
Да это пиздец, дожили. Куда смотрит мочухан ебаный? Доска и так полуживая, а сейчас залупа тут все говном измажет и последние адекваты уйдут. Останется один чухомор, форматный, мсеп и залупа засирающий все треды своим мопедом - ахуенная ВЕЛОдоска будет.
>электросамокатчики
Духовно и по пдд близки к велоёбам. Их тред в /би нормально смотрится.
>А как известно, чердачная наука не обходится без компромиссов, иф ю ноу вот ай мин
не знаю как дела обстоят на твоем чердаке, но лично у меня исключительно бескомпромиссный дата саенс фасцилити лаб!
>Что ты хочешь сделать-то?
я хочу чтобы ты построил печь из газоблока, закьюрил и сломал пару семплов в качестве тенсайл стренс теста =^-^=
Ничего не понял, но прочитал "прекурсор" и на всякий случай доложил.
> я хочу чтобы ты построил печь из газоблока, закьюрил и сломал пару семплов в качестве тенсайл стренс теста =^-^=
Не будет я сори, пойду чаёк погоняю.
>Не будет я сори, пойду чаёк погоняю.
бака :с
а я пошел погонять сталюшную ванночку :3
заебался пиздец, но все равно довольный =^-^=
завтра зачищю сральню, затачю лектроды, и еще раз пройдусь, после болгарина руки дрожать не будут, должно получится попизже, но в принципе и так уже хорошо, снизу будет виброподклад один хуй
>после болгарина руки дрожать не будут
Месье гурман!
боль... монстер кстати без бензоата натрия, я был приятно удивлен, но это все равно параша гадкая, но впиздило норм, ебашу, ае :>
Серёга, скажи, ты мог может как-то заранее попробовать потренироваться на паре других кусков металла, руку там набить, чтобы ТИГ- сварка не выглядела так, как будто это матарошка варит ржавый мангал сырым электродом?
> ТИГ- сварка
это больше про препроцессинг, чем про саму сварку
а с ним у меня получился полный проеб, ибо по задумке соединение было разъемным, но ирл батка упиралась в подрамник, в итоге запилил болт, но этого не хватило, потому что пришлось запилить кронштейн под углом и он уже полюбому упирался в стык формовок самой рамы
поэтому пришлось приваривать, и делать это под ебанутым углом, с охуевшим вылетом лектрода, понятно у меня линза охуенная, и гхаз копеешный, я навалил, но один хуй угол то я не смог взять нормальный. ну и плюс краска с внутрянки это отдельный пиздец
там будет вторая точка опоры, поэтому похуй
а вот стакан я буду варить качественно, со стапелем, с зазором, выждав сутки после монтажки
>а вот стакан я буду варить качественно, со стапелем, с зазором, выждав сутки после монтажки
Это уже любопынтно, ждём фотоотчёт
Учоный, ты ебанулся тут со своим шок контентом минчиком?
Пиздуй обратно в мо, велосипедист из тебя не вышел.
До чего же эти горбатые кожаные куртки уебищны, хосспаде...
Жаль на трек в другом не пускают. Так бы ты показал, кто тут икона стиля бвхех.
>кастомные велотуфли
Ты хотел сказать.... БАРХАТНЫЕ ТЯГИ?!
> Ты хотел сказать
что это форс для даунов.
единственный кто это реально охуенно обыграл - так это негода, с его буквально тягами подвески
а мои туфельки заржавели(( сука то что они под карбоновую проставку засунули ебанный кусок чугунины и на похуях такие - это просто отдельный ор с шмано-дрисни блядь, какие же пиздоглазы все таки уебаны
хорошо что в этот раз не пришлось высверливать болтики, все-таки титан топ!
еще и шипы сточилися, хотя я дальше прохватов вокруг клумбы то никуда и невыежал, як так 🤷♂️
а еще я узнал что в паскудных венчиках ОДИН подшипник, а у основания там маня-втулка скольжения из йоба материала, но один хуй это говно ебучее, заполировал в зеркало, но все равно говно говна
экспириенс конечно крайне необычный, осчусчщаишь себя портняшей и одновременно слесарем, такой то майндфак
но мне зашло, уже готовлю кореша со сридепринтером к знатной ёбке :3
>в паскудных венчиках ОДИН подшипник
Это единички? В моих тройках два подшипника.
> В моих тройках два подшипника.
хочу тебя расстроить додик, ты проибал лове на абсолютное НИХУЯ
если топ хотя бы сделан из титана, то ты просто слил все на ТРЯССКУ
> Доктор сказал в морг, значит в морг.
этот доктор сейчас с тобой в одной комнате? ты рассуждаешь как тупая пизда делитант, композиты не ремонтируются они преобразуются, время жизни смолы бесконечно, адгезионные свойства матрицы безупречны, "отремонтированная" деталь будет крепче прежней, в отличии от сварки сталюки, которая внесет напряжения, или сварки люменедрисни, которая потребует ЗАКАЛКИ В ТЕМНОТЕ несколько месяцев, карбон топ!
> Ебать ты некромант
ня =^-^=
шмана это паскудный безвкусный зашквар которого не должно существовать
венчик и срам это аэстетика и превосходство но ты походу привык жрать говно и масмаркет, поэтому просто забей хуй
Ну, если смотреть картиночки из интернета, то может показаться, что ты прав. Но ирл там игольчатый подшипник, а не втулка.
> ты прав
факт
> там игольчатый подшипник
потому что у тебя кусок тринадцатилетнего говна
Ну да, единички с копролоновыми втулками у тебя, а уменя
>кусок тринадцатилетнего говна
Лол.
ну не траль плз =(
все что угодно лишь бы не шмана
>>1401152
дегенерат тупой читай сука что на пачке ремкомплекта написано
>Сраньк Бразерс топ
хуйня полная
вам ДВУХ сторон спд стандарта не хватало, что ли? Нахуя ЧЕТЫРЕ?
алсо спидплей - педали богов, остальное хуета
> Нахуя ЧЕТЫРЕ?
потому что
> ДВУХ сторон спд стандарта не хватало
ты просто не представляешь какой это чистый кайф и ощущение свободы когда "просто раз и готово"
> алсо спидплей
> хуйня полная
даже объяснять не буду почиму, просто дрисня хуже шманы даже
и нейлон топовый как выяснилось, зря комплейнил, подшипникодауны соснули)))
особенно с алика, там видел аш 4 подшипника сразу стоит в одной педали лол
>ты просто не представляешь какой это чистый кайф и ощущение свободы когда "просто раз и готово"
на нормальных спд и тем более на спидплей - просто давишь ногу вниз и все, епта. 4 стороны НИНУЖНО
>>1401162
>дрисня хуже шманы даже
кек, школьник, кек
>дегенерат тупой
Так это ты. Ведь у тебя педали на втулках.
ну да похуй нахуй
я жду бамбуняша и прочих композито-анонов
Почем стоят такие отрезы волокна?
Сам давно размышляю сделать крылья на дорожник, сформовав их тупо на колесе, через пухленькую проставку типа папье-маше, или утеплителя для труб. Норм идея?
А какая разница? У педалей частота 40-60 обороті на минуту в среднем, зачем там шарикоподшипники? Ну если трезво смотреть
> Почем стоят такие отрезы волокна?
в стоимости конечного изделия тряпка нихуя не стоит, ответ надо начинать со смолы, ну а по ткани положняк такой:
электроизоляционная - 200р за 200г
конструкционная - почти 400р за почти 400г, мелкий опт 10м уже 340р
стекло чуть крепче, чуть дороже, но вид убогий, без колера дрисня желтая, плюсуй еще финишку, которая по пизде пойдет, а тут все топово в массе
карбон в десять раз дороже камня, при двухкратно большей прочности и в полуторо меньшей плотности (в наших реалиях это скорее минус)
> Норм
только все упирается в знатную ёбку, сука ёбку абсолютно на каждом ебучем этапе +30 в хате, ты в мембранном камбезе, полнолицевой маске с тугими респираторами в резиновых перчах, пытаешься наложить как надо не распушив говно, а потом стараешься не отрезать палец, ведь очки под маску герметично не засунишь, а лежащие на край линзы с непривычки хуй воткнешь уу
но если ты у мамы усидчивая рукодельница, то будет изи но это не точно, мелкая ткань очевидно не жесткая, поэтому придется ебаться либо с прутьями, либо с укладкой и фиксацией тугой хуйни
калькулятор отрабатывает перфектно
тупо уан ту уан.
Меньше трение, меньше износ. Не думаю, что в педалях это критично, но всё же.
Яб больше переживал не за трение, а за ударные нагрузки, когда ты всякие дропы пытаешься ногами гасить неудачно.
Ну тот тоже у стальных шаров шансов на выживание больше, чем у кусочка пластмассы.
додь иголки это не прома, им пиздец после первой же лужицы
>>1401598
додь иголки это не прома, им похуй на ударные нагрузки
>>1401605
дегрод плз
о чем как бы намекает модуль упругости в 8 гигов
>>1401609
ой ну прости няшечка, хотел тебя обидеть, ведь я просто терпеть не могу безмозглый скот с двухзначным айкью
Я тоже не люблю невежество, это один из трёх китов, на которых зиждется страдание. Но всё-таки, надо быть добрее, анончик.
> Я тоже не люблю невежество
лжец
> невежество, это один из трёх китов, на которых зиждется страдание
факт
> Но всё-таки, надо
гуглить
> надо быть добрее, анончик
я кстати так и не понял на щщо ти обидевся :? я все чотко по факту расписал, без перегибов и лишних набросов
на 30кг порвалась стальная проволочка - минвайл испытуемый объект остался без необратимых изминений!
в принципе этого уже с головой хватает под мои нужды - а значит новейшим ультраамбициозным и топовейшим прожектам быть! 🤗
и щас глянул спеки безмена, у них потолок в 40кг, чего скорее всего не хватит для необратимых разрушений т.к не было ни хруста ни треска ни иного намека на деструктивное движение нано молекул, зато возле правой лопатки своей биореакторной тушки слегка потянул чето без разминки и корректного хвата с позой ~_~
>и нейлон топовый как выяснилось, зря комплейнил
Примерно до того момента, как криворукий даун не полезет "полировать в зеркало" и не проебёт посадки и допуски
пик 4: реальная история превращения не самых плохих материалов в кусок кривого говна, который даже на помойке не разложится за тыщи лет.
Дебила ты кусок, Залупа.
Один слой ткани лол
Оверкильный слой смолы
Дегродские испытания "на растяжение"
Столько лет прошло, а ты всё такой же необразованый, тупой, неспособный даже прочитать инструкцию жопорукий кусок говна
>который даже на помойке не разложится за тыщи лет
Эволюция на микроуровне очень агрессивная.
Уже есть микроорганизмы, которые жрут пластики и они эволюционировали сами, что-то там и очоные выпукнули в этом ряду, короче, разлагаться будет как следует, вопрос десятков лет.
Ты видишь боктерии, хавающие плостмасс? А они есть. Где-то есть . Рептилойды вкинули быдлу сухарик, нате сосите, ищите их, а мы пока шекели продолжим собирать.
Как полвека назад диды написали Мутант-59, так и на этом всё.
41кг, дальше безмен вышел из чата
но композит даже не захрустел -- это победа!
