Созданные в Австралии аккумуляторы из графена заряжаются в 60 раз быстрее литий-ионных
Аноним
26/05/21 Срд 12:39:28
№1
10
1
Главное достоинство новых аккумуляторов состоит в том, что они дешевле в производстве, не используют редкоземельных металлов и не горят, сообщает Forbes. Кроме того, они выдерживают колоссальные токи и широкий диапазон рабочих температур.
В новой разработке есть несколько слоев перфорированного графена с порами примерно 2,3 нанометра, куда уложены атомы алюминия. Это позволяет материалу запасать энергию и пропускать намного большие токи, чем литий-ионные.
GMG намерен вывести на рынок алюминиево-ионные графеновые аккумуляторные батареи в конце 2021 или в начале 2022 года, а выпуск автомобильных ячеек планируется в начале 2024 года. Стартует производство с небольших батарей-«таблеток».
https://moika78.ru/news/2021-05-26/600915-sozdannye-v-avstralii-akkumulyatory-iz-grafena-zaryazhayutsya-v-60-raz-bystree-litij-ionnyh/
> 2021
> очередной мочёный заявил о революции в аккмуляторостороении
>Созданный в России НОЛОГ обирает пидорашек в 20 раз быстрее предыдущего
НА РЫНКЕ ОСТРЫЙ ДЕФИЦИТ ГРАФЕНА ИЗ ЗА ТОГО ЧТО МАЙНЕРЫ СКУПИЛИ ВИДИМОКАРТЫ
@
АВСТРАЛИЦЫ РЕШИЛИ ДЕЛАТЬ АККУМУЛЯТОРЫ ИЗ ГРАФЕНА
>Австралийская компания Graphene Manufacturing Group (GMG) разработала
Ионистры. В очередной раз.
>Главное достоинство новых аккумуляторов состоит в том, что они дешевле в производстве, не используют редкоземельных металлов и не горят, сообщает Forbes. Кроме того, они выдерживают колоссальные токи и широкий диапазон рабочих температур.
И ни гу-гу про ёмкость.
Потому что у ионистров она на порядок ниже чем у Li-ion :(
Нас опять пытаются наебать.
>заряжаются в 60 раз быстрее литий-ионных
А как у них с разрушающей способностью?
Бризантность, фугасность, температура и время горения?
У литиевых вроде неплохо, но уже как-то не доставляет.
А в склокове из чугуна отливают! Говорят, сносу им нет.
>не используют редкоземельных металлов
Ресурсные странопараши нинужны, ок.
Это хорошо. А разряжаются как?
> По энергоёмкости «алюминиевые» батареи на 30–40 % хуже хороших современных литиевых батарей. Австралийские аккумуляторы в нынешнем виде обещают удельную энергоёмкость до 160 Вт·ч/кг и мощность до 7000 Вт/кг.
Вот нормальная ссылка:
https://3dnews.ru/1040363/v-avstralii-sozdali-akkumulyatori-iz-alyuminiya-i-grafena-kotorie-zaryagayutsya-v-60-raz-bistree-litiyionnih
https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2021/05/13/ev-range-breakthrough-as-new-aluminum-ion-battery-charges-60-times-faster-than-lithium-ion/?sh=5e6b74da6d28
Разряжаются суя по обещаниям очень хорошо, быстрее литийиона.
Но ведь Австралия крупнейший поставщик редкоземельных металлов?
> In 2017, China produced 81% of the world's rare-earth supply, mostly in Inner Mongolia,[5][32] although it had only 36.7% of reserves. Australia was the second and only other major producer with 15% of world production.[33]
Ну пусть батарея в моей трубе будет на 30% больше, или при схожих размерах заряд будет держать на те же 30% меньше. Но зато и заряжаться будет за 5 минут, а не за 2 часа.
Стоп. Но в Китае наложен запрет на экспорт редкоземельных элементов. Тип размещай производство и будет тебе ресурс, а на вывоз хуй.
>>10036933
Прикол в том, что в Австралии все это давно Китай скупил, от чего австралийцы бугуртили.
>у ионистров она на порядок ниже чем у Li-ion
А заряжаются в 60 раз быстрее.
Что лучше, заряжать телефон раз в день, но 3 часа или каждый час, но по минуте?
Ты утрируешь. Я заряжаю телефон в среднем раз в три дня - неделю, но всю ночь. А так буду просто на часок втыкать. Кроме того, что мешает сделать аккумулятор чуть больше размерами для сохранения ёмкости?
>В новой разработке есть несколько слоев перфорированного графена с порами примерно 2,3 нанометра, куда уложены атомы алюминия.
Сегодня проблема всех аккумуляторов как раз в том, что при малейшем химическом воздействии, или в следствие брака, диэлектрические прослойки между аккумулирующими слоями разрушаются и происходит электрогрилль. А они блять предлагают вообще уменьшить до атома этот слой. Ух блять, скоро у нас появится много видосов с пляшущими челиками.
На трубу похрен, вот у автомобильных батарей главные траблы это хреновая скорость зарядки и пожароопасность.
Если их уберут ценой 30% ёмкости (при том, что в машину можно очень много напихать), то ДВС-у поплохеет очень сильно.
ЭТо да, просто я нищий, который ходит с кнопочной трубой и ждет, когда быстрозаряжающиеся батареи придумают, чтобы нормальную трубку купить. И из-за той же нищеты на электромобили тоже пока не смотрю, лол.
Телефон, положим, лучше заряжать раз в день, но это ложная аналогия.
Автомобилю выгоднее заезжать на двухминутную заправку каждые 50 км, чем встрять на полтора часа через 300 км.
>что мешает сделать аккумулятор чуть больше размерами для сохранения ёмкости?
Мне вот тоже интересно, что мешает. Но что-то таки явно мешает, если долбаные смартфоны всё тоньше и тоньше, некоторые модели уже без чехла\бампера и в руке-то держать неудобно, а аккум хорошо если 4000mAh.
>аккум хорошо если 4000mAh
Спасибо китайский брат, сильная рука! Мой телефон - 7500 Mah.
У меня раньше был самсунг S3, я к нему купил заднюю крышку с огромной батареей вместо штатной, стоила баксов сто.
По-моему к большинству популярных телефонов такое колхозят.
> Таскаю в кармане 50 килоджоулей химической энергии
> Удивлюсь, что оно вспыхивает как спичка
Большие энергии - больше опасности.
Сколько килоджоулей в 50ти литрах бензина?
Зачем больше, если уже сложилась культура заряжать тел раз в день?
машина и жрет электричество как свинья помои. там как раз таки емкие аккумы нужны а не алюминиевые бочки быстроазряжаемые
>когда быстрозаряжающиеся батареи придумают,
Придумали лет 20 назад.
Все, кому надо "быстро заряжать" давно юзают.
Называется "запасной , заранее заряженный акк" .
Посмотри на тех же фотографов/видеографов. Таскают с собой сумку с запасными заряженными аккумами и не жужат, меняют по мере разряда.
Это очень круто.
У меня в квартиру в мухосрани проведено 6квт
Я смогу зарядить автомобиль за сутки!
Ты не носишь 50 литров бензина в карманах.
В карманах ты можешь носить газовые зажигалки, и они горят будь здоров.
Тепреь тебе не обязатльено сосоаться к домашней розетке. Ты сможешь доехать до прилично зарядки и зарядиться за 2 минуты.
>видимокарты
>графен
Там кремний, булочка. Это КРЕМНИЕВЫЕ ЧИПЫ.
в мухосрани - то да.
50 литров - это средний объём бензобака автомобиля. А ведь есть ещё автобусы и грузовики. Зажигалки не ношу, предпочитаю спички.
даёшь мини атомный реактор в каждый дом
>то ДВС-у поплохеет очень сильно.
Нет.
У машины на батарейках дохрена проблем.
Решишь две самые больны "хреновая скорость зарядки и пожароопасность" - придётся решать и остальные. Сейчас их решать не нужно, они не играют большой роли на фоне "двух больших проблем".
Но путь к "победе над ДВС" ещё даже не начат.
Не понимаю к чему ты клонишь. Машины что ли не горят?
>миниатомный реактор
И чтобы стержни надо было в бассейне засовывать, да? Под увлекательную музычку.
У вас с заправками есть проблемы? Если нет, значит кабанчикам выгодно ставить станции, что бензиновые, что газовые, что люпестрические. Так же натыкают.
В мухосрани всё тоже будет, как только электромобили расплодятся, нахуячить зарядки на улице довольно просто, кабанчики будут на этом делать бизнес, как сейчас на автомойках
>Ты сможешь доехать до прилично зарядки и зарядиться за 2 минуты.
Без очереди.
Потому что электроповозок на руках у населения хуй да нихуя.
Если их будет хотя бы 1% то ты охуеешь от очередей к этим розеткам.
> за 2 минуты.
Охуенная шутка.
Горят, но относительно тех же ДТП это довольно редкое явление, и там либо в проводке проблемы либо поджог. То есть топливо обычно не причина возгорания.
В дизельном так вообще спички тушить можно, я проверял.
Я к тому, что много энергии - это не обязательно опасно. Просто надо отработать технологии и правила обращения. %%а вообще в роли жидкого топлива спирт хорош, во всяких тёплых странах его давно и активно используют, в том числе на транспорте. Возобновляемы ресурс, не токсичен, можно самому гнать, при желании.
>>10037227
Дааааааааа. Заодно водичка подогреется.
или решили проблему их разряда?
>за 2 минуты перекачать сотни килоджоулей
Да да, хорошая шутка.
>>10037261
И Малыш в подвале будет рад новой игрушке, да?
> кабанчикам выгодно ставить станции, что бензиновые, что газовые
Они не бесплатные, их - выгодно, для них есть куча клиентов.
>>10037249
>что люпестрические.
Нет клиентов. Без клиентов нет бизнеса. Кабачику не интересно.
если все так как написано это и будет революция в аккумуляторостроении которую все так давно ждут.
Похуй, проблема в том что нет технологии массового производства графена.
Ну здесь тоже мир не стоит на месте.
https://3dnews.ru/1012791
https://habr.com/ru/news/t/550438/
> Нет клиентов. Без клиентов нет бизнеса. Кабачику не интересно.
Если так рассуждать, то и бензиновых заправок не должно существовать.
На деле электрозаправка стоит 2 копейки, к тому же можно у государства выцыганить какие-нибудь преференции под них.
да хули вы рагаете, это же была пост мета ирония, блять
Мы тут про телефоны вроде. А аккумуляторы в них несменные уже лет 5-7 как.
Шиз, все нормальные страны уже запрещают продажу двс-параши в 30-35 годах, но ты можешь продолжать жить в шизомирке.
Ну, если юзать не интенсивно, то у меня аккума 4000mah хватает на 3-5 дней, а вот если из рук не выпускать, то на рабочий день да, я знаю, что на работе надо работу работать, а не в телефон пялиться, но работы бывают разные не хватало.
И поверь, если когда-нибудь, может быть, появятся аккумуляторы, заряда которых будет хватать, скажем, на месяц, "культура" заряжать раз в месяц очень быстро сложится.
>запрещают
Именно запрещают. Потому, что конкурентными методами электрокорытам не выиграть - они нахуй никому не нужны кроме хайпожоров.
>уже запрещают
Уже планируют запретить, ты хотел сказать?
Если электробрички за оставшиеся 15 лет решат свои проблемы, то таки да, будут запрещать.
ЕСЛИ.
ну кремовые так кремовые, что ты пристал к человеку?