FAQ и и инструкции по вкату на море: https://pastebin.com/gTKp7EAP
Полезные ссылки:
- Болезни, с которыми нельзя работать на флоте ну это официально нельзя:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Отлеживание позиций судов в реальном времени:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- Трекер с полезной литературой:
http://seatracker.ru
- Магазин бумажных книг:
https://www.morkniga.ru/
- Форум для совковых ветеринаров флота:
http://www.morehod.ru/forum/
__________
Водянистые видеоблогеры тащем-та никому не нужные и не популярные:
- Кажуал Навигашн: https://www.youtube.com/c/CasualNavigation/videos
- Зэ си лэнд: https://www.youtube.com/c/LifeAtSea/videos
- Американский мотормэн: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- Филлипинский стармех: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Ещё один стармех: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos
__________
Предшественник уходит на дно там:
https://2ch.hk/wrk/res/2326757.html
2. http://arhivach.ng/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.ng/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.ng/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.ng/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.ng/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.ng/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.ng/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.ng/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.ng/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.ng/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.ng/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.ng/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.ng/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.ng/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.ng/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.ng/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.ng/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.ng/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.ng/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.ng/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.ng/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.ng/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.ng/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.ng/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.ng/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.ng/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.ng/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.ng/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.ng/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.ng/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.ng/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.ng/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.ng/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.ng/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.ng/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.ng/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.ng/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.ng/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.ng/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.ng/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.ng/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.ng/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.ng/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.ng/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.ng/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.ng/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.ng/thread/273390/ - про дрочку и много оттенков голубого.
50. https://arhivach.ng/thread/278802/ - успокоение краболюба, немного фоток с некроты, завсегдатаи треда уходят в море\едут домой.
51. http://arhivach.ng/thread/288454/ - Про вкатывание тян, и опять нубы.
52. http://arhivach.ng/thread/302205/ - Оцениваем капитаншу, записки, вопросы.
53. https://arhivach.ng/thread/317834/ - Чиним сепаратор, бампаем фоточками машины и не только.
54. http://arhivach.ng/thread/328665/ - У Мавриташки всё хорошо, дальше я не читал.
55. http://arhivach.ng/thread/340588/ - Последний тред, расходимся. Все ушли в ракограм-чятик.
56. http://arhivach.ng/thread/355084/ - То-сё, пятое-десятое... Оффшогник и 2 механ улетели домой, никто не пишет, поэтому новый тред, скорее всего, ВСЁ.
57. https://arhivach.ng/thread/364419/ - какой-то залетный вася настойчиво пытался испоганить священную шапку и переманить всех в инста.. теleграм
58. http://arhivach.ng/thread/379370/ - первый капитан на Дваче, двигатели на газу, поступающие в мореходки
59. http://arhivach.ng/thread/384618/ - Кракен, люцехена шипящая, сперматоксикозные морские ежи, и другие кулстори из первых уст.
60. http://arhivach.ng/thread/390074/ - Педерастия на флоте цветёт и пахнет. А ты и не против
61. http://arhivach.ng/thread/396911/ - Выяснили, чем азиподы опаснее люцехен, а также чем работа в офисе работы на ледоходе
62. http://arhivach.ng/thread/408556/ - платина, Оффшогник о сливе топлива и в общем
63. https://arhivach.ng/thread/418191/ - оффшорника всё никак не поменяют, некий Семён хочет в море какой уже тред подряд
64. https://arhivach.ng/thread/431343/ - Немного баек урок с рыбаков, немного тралинга, немного срача про ТНВД (Тян Не Везде Доступны)
65. http://arhivach.ng/thread/433990/ - Тяжелый выбор между юнгой и матросом, немного гомосексуализма.
66. http://arhivach.ng/thread/451814/ - Практиканты, культура сранья в разных странах мира.
67. http://arhivach.ng/thread/468105/ - Оффшорники, механики и мечтатели.
68. http://arhivach.ng/thread/482354/ - По итогам треда оффшорники ссут на танкероблядков, а штурмана сосут у механиков.
69. http://arhivach.ng/thread/497402/ - Захвачен пиратами.
70. http://arhivach.ng/thread/502257/ - Говно какое-то, хоть и юбилейный.
71. http://arhivach.ng/thread/541903/ - Рыбаки и дворяне.
72. http://arhivach.ng/thread/573653/ - Обо всем понемногу
73. http://arhivach.ng/thread/621057/ - Речники и как обычно (люцехены, высшее образование, прочие вопросы нубов).
74. http://arhivach.net/thread/687703/ - 2механ стал дедом а Оффшорник опять ремонтирует некробуксиры
75. http://arhivach.ng/thread/687735/ - Инженеры и/или инвалиды спрашивают о вкате, говно и гомосексуализм.
Теперь беги к чертям за мазутом и приступай к ночи удовольствий.
Перекатился жить\работать в Мурманск (вернее пока что в область), прошу местных маленькую помощь, подскажите куда пойти на курсы для получения (с нуля разумеется) сертификатов и улм? И если кто знает куда стоит ньюфагу метить работать (думаю в РоссАтом подавать заявление) то подскажите пожалуйста.
Повар, какова твоя профессия? Ты милиционер?
Для получения свидетельства о квалификации судового повара, кроме документов, перечисленных в пункте 34 шессят второго приказа, необходимо предъявить следующие документы:
1) свидетельство о подготовке или переподготовке по программе "повар судовой", согласованной Росморречфлотом, выданное морской образовательной организацией, или свидетельство о подготовке по профессии "повар", выданное образовательными организациями Российской Федерации;
2) справки о плавании на судах в должности помощника (дублера, практиканта) судового повара в течение одного месяца за последние три года;
3) свидетельство, выданное УТЦ, о начальной подготовке по безопасности в соответствии с Правилом VI/1 Конвенции ПДНВ по согласованной Росморречфлотом программе;
4) свидетельство, выданное УТЦ, о подготовке по охране в соответствии с Правилом VI/6 Конвенции ПДНВ по согласованной Росморречфлотом программе.
То, что под номерами 3 и 4 можешь например тут получить: г. Мурманск
ул. Траловая, д. 38
По моему как-то так, но это нихуя не точно.
Алсо, вот вопросы для поваров: http://morflot.gov.ru/files/docslist/3795-voprosyi_dlya_povarov.pdf
Тузлук выходит на связь.
Заканчивается 4 ходка за крабом. Забились быстро за неделю. Полных смен так и не было почти. Везем 50т камчарика.
Но заход на сдачу а так же куда сдавать краба неизвесно отложили на неделю. А качество краба на прямую зависит от того сколько он просидит в трюме. Он же живой в чанах ползает. Но так не сильно переживаю. Перед этим опилио возил месяц и все отлично вышло.
Так же у нас открытый вопрос дадут ли нам 5 ходку сделать или все конец контракта
А, ещё с соли знаешь расклад по баблу у младших штурманов, сколько у 3-го выходит (если он есть), у 2-го?
Ну и про комсостав собсно расскажи, есть кто с транспортов перешёл? Или в конторе берут ток с опытом уже?
За 4 ходки на 1 пай вышло 750к это 3 месяца работы (катали ловуши месяца полтора остальное время на переходах отсыпались)
3 штурман есть на промысле катает ловушки у него 1.3 пай
2 штурман 1.6 пай у старпома (как и у меня) 1.8 пай
Да есть и механики и рефы штурмана да почти все кто с транспортов перешли но чаще всего больше 1 ходки редко кто остается. Ахуевают от работы и бегут в ужасе.
Больше половины на крабе уже давно сидят.
Больше всего запомнился 3 и 4 механик пришли из подфлага с танкеров 200-300 метров на живак. Так они в 1 день промысла в ужасе написали заявления на списания. И потом до конца ходки ныли как тут все ужасно и хотят уйти быстрей. К слову была легкая ходка где не напрягались совсем. Да и погода была прекрасная.даже не штормовая
Лол, твой т9 выдаёт тебя с потрохами. Завязывай с этой хуйней, таких ни на одно нормальное судно не возьмут.
>>2491612
А оклад сколько?
>пришли из подфлага с танкеров 200-300 метров на живак
Уже из этого ясно, что они ненормальные какие-то.
>на 1 пай вышло 750к это 3 месяца работы
Это получается типа ставки, т.е у тебя вышло 1.8*750k за три месяца? Неблохо... Куда мульены в находке своей тратишь если не секрет?
А сколько экипаж вообще человек?
Вот думаю, вывезу ли я работу на крабе. Это ж блядь, как платиновый базовый вопрос у нюфагов итт "смогу ли я работать в море и как это проверить?".
Штурманом то наверное с улицы меня не возьмут (без поручителя) , а матросом тоже хз нюансов много, не хочется краснеть как в первый раз. С другой стороны, без опыта на палубе и знания специфики изнутри, будешь там на мосту как белая ворона, если даже и влезть каким нить макаром. Вот меня интересовало именно как спрпвлялись те, кто закатился на мост с торгаша, минуя палубу.
сука, как же трудно тут писать длинный пост с тел, ебаная макака сделала все максимально уебищно
У меня зп на 2 рейса вперед потрачана.
Экипаж 18-23 человека на крабе обычно
Готов ловушки на палубе 16/8 часов катать месяцами на пролет? Если работал штурманом в море то думаю возьмут.
Будешь на переходах вахту нести заниматься штурманскими делами а на промысле ловушки катать вот и все
> а на промысле ловушки катать вот и все
Поясни плиз, это типа стоять на порядке, цеплять /отцеплять их от лебёдки?
Там на самом деле несколько вариантов.
Я с телефона да и без фоточек хуево понятно будет. Писать заебусь.
Если коротко участвовать бубешь в выборке и постановке порядков. Дадут процес к примеру катать ловушку с точки А в точку Б и все повторять действие до конца рейса.
Вся работа не сложная просто 16 часов пахать нужно. Бывает и 18 через 6. А когда совсем жара 20 через 4. Но такое уже редко
Понял, принял. Да фоточек бы, подождём пока инет у тебя будет норм. Успехов!
Да не за что, в общем-то не сильно то я и помог, тупо скопипастил текст из приказа и загуглил УТЦ в вашем Муроме. Удачи с поиском практики на судне.
А у вас механики тоже участвуют в выборке ? И какой пай у них?
Много ли контор-кидал на российском рынке, и как вообще в краболовы закатываются?
Щелкни каюту, если есть такая возможность. Поглядеть, в каких условиях там живёте
Дед с 2 мехом на вахтах а 3-4 мех только слышали на судне где машина находится на промысле. Бок обок катают ловушки на палубе паи примерно такие же. Как у штурмонов.
Да так же все приходят кто о куда. Контор кидал особо не слышал. Тут другое деление бракаши и легальные.
Каюту не сфотаю. Но сильно зависит от судна чаще всего ком состав по 2 человека живут и матросы по 4
Ну да, челики идут на старое говнище в старт, надеясь, что вот сейчас контрактик-два сделают и пересядут на современные газовозы без единой микротрещинки, да еще и с тыщей детекторов на квадратный метр, но, в результате, после пары контрактов ловят проблем со здоровьем
>челики идут на старое говнище в старт, надеясь, что вот сейчас контрактик-два сделают и пересядут на современные
Пынямаю. Сам сижу на старом говнище ток далеко даже не газовоз с таким же соответствующим экипажем, в старт, уж полконтрактаа прошло, а я так и не привык, и каждый день думаю что лучше б нахуй матросом опять в свою прошлую подфлажную контору пошел.
Ну тащемта хуй его знает как оно лучше, расти с матроса на нормальном судне или заскакивать на старые жабодавы в старт и потом пытаться пересесть на нормальный флот. Энивей, мы офицеров с жабодавов берем только на другие жабодавы, в редких случаях, можем опытному офицеру предложить пойти на большое судно с понижением со второго до третьего, с третьего до четвертого(механика) или АБ/ойлера и так далее. А так, чтобы взять, например, штурмана или механика с костеров на балкер-хэндик, то такое только когда происходит совсем какой-то пиздец и слетает замена за пару суток до вылета. Ну эт у нас так, а есть подвалы, где за твои деньги тебя вполне могут пересадить
мимо с крюинга
По моим наблюдениям, индусы выигрывают с большим отрывом. Я так понимаю, традиция этих ребят срать где живешь, настолько сильная, что не отмирает и в условиях корабельной жизни
>расти с матроса на нормальном судне
Это вариант исключетельно для самых везучих и/или для свежих выпускников макаровки. Мимокроку даже матрасом, даже на убитый жабодав сложно попасть, не говоря уже о нормальных судах.
>>2500474
На пикриле же африканцы?
Хуй знает как в Рашке, но у нас в Украхе есть дохуя говна, на которое можно попасть без опыта работы вообще - лишь бы документы были. Другое дело, что экспириенс перехода через Черное море на мелком сухогрузе 1960 года постройки зимой поистине не забываем, но то уже такое
Двачую. "Пытаться" расти в нормальной конторе с рядового до комсостава это такая ебучая лотерея с высокой платой - за каждую попытку - ты тратишь от 6+ месяцев жизни (а по факту целый год с учётом отдыха между контрактами) просто за попытку сроллить нормального кэпа и комсостав, расположенный к обучению/натаскиванию тебя, сроллить чтоб у тебя там не было конкурентов в виде более молодых-шутливых и умных /более умело нализывающих кэпу выпускничков каких нить топовых шараг и тд. В итоге так можно все пять лет прокататься на хуях в ожидании что тебе прокнут благоприятные условия, что уже и диплом нахуй закончится. Сколько таких примеров на слуху, не сосчитать
Года два назад пркупал хату за 6кк а сейчас в этом же доме такая же квартира 11кк просто ахуеть.
Сейчас стоим в мини ремонте и остается еще ходка за крабом.
Телефон новый фоток хуй но попробую старые дастать. Или уже с новой ходки крабов покажу.
К слову о карьерном росте я сделал на крабе 1 контракт матросом. 2 контракт мастером. 3 контракт завом.
Невижу ничего плохого в подлизование кадровичкам.
Я к ним без пары бутылок мартини не прихожу. Минимум пару коробочек конфет беру фереро раше рублей за 500.
Кадровички не прикормленные от слова совсем. Просто хуею с васянов. На собеседование приходят в облезлых футболках бичуганских штанах и тапках просто пиздец. Разве что говно на лице не размазано. И потом эти гордые бичуганы удивляются чего это их не берут. Там же самое время показывать какой ты красавчик в рубашечке и девченкам к чаю шоколадку принести.
У самого вышка из средней поишивости универа и еще 2 сейчас будет годика через пол.
Вопрос на засыпку хочу сесть на краба под флаг с какими странами можно работать? Ищу себе репититора что бы инглиш выучить.
Как показывает мой опыт вот как раз на нормальном судне в топовой фирме ты ахуеешь расти. Лучше среднего пошиба где дефицыт кадров.
Еще часто те самые парни коттрые хотят вырости язык в жопе держат. У меня на судне есть 2 таких. Учатся по моей профе и не разу не подошли узнать что и как по работе. Я попиздеть за крабов люблю что хер остановишь. Сам подходил к заву и говорил Начальникнейм раскажи эту залупу я с корысной выгодой тебя подсидеть. И все лазил с ним по чинам а потом еще сам себе рекомендацию написал что я пиздатый парень и меня надо повысить и орденом наградить. Что бы он подписал (естественно с бутылкой коньяка подходил)
>девченкам к чаю шоколадку принести
Никогда не научусь так делать, т. к. это в крови должно быть. Мне пока прямо не скажут, что нужно дать взятку, то ничего не пойму, а самому кому-то нести, не будучи уверенным, а берут ли они в принципе это в принципе из ряда вон выходящее.
>пркупал хату за 6кк а сейчас в этом же доме такая же квартира 11кк
Ты во влад перебрался? Красава. Насчет васянов на собесе, двачую, вижу какие приходят в русский краб стоят всей бандой на улице прям сброд будто зэки на пересылке.
>и еще 2 сейчас будет годика через пол.
А еще на кого отучиваешься и нахуя, если уже завом работаешь? Или на штурмана податься решил?
>>2501727
Тебя тоже двачую, содомита. Всегда кажется что я буду выглядеть нелепо с этими пакетами, типа такого хитрожопого армяшки из совецкого фильма.
Один раз правда принес пару шоколадок в свой крюинг перед контрактом, но это было 7 марта. А не просто так. Да и то потому что там ЕОТова меня оформляла. правда в тот раз я заметил что у нее животик на 7мес, и как бабка отшептала короч к ней
У самого был такой загон но стоило 1 раз принести девченкам коробочку конфет меня уже не остановить. Они бедные засмущались раскраснелись.
И какая это взятка я же не документы покупаю а девченкам
уже после собеседования даю конфеток просто к чаю попить.
Я ношу это в портфеле потом просто достаю.
>>2502179
Да перебрался. 2 вышка хуй знает зачем на будующее лол. С 1 вышкой только в морях могу работать. А втарая позволит колбаски ратимир катать на берегу. Да и буду на каждом углу кричать какой я ахуенный всех заебу. По факту нужна только для понтов. А поступал когда был матросом и думал что с 1 не пробьюсь. А потом и бросать не вижу смысла. Сейчас держу курс под флаг себываться и там явно не помешает на собеседовании. Учеба копейки стоит сесию раз в год за пару недель сдаю с короной учеба просто фигня какая то. Задания по гуглу решаешь и по почте отправляешь.
Они в первую очередь девушки а не бездушные кадровики. И просто таят от внимания к примеру купить место в фирме 10-20к на хуйня нейм должнлсть или кадровичкам 500р на конфетки так тебя они сами пропихнут. Главное оденься поприличней рубашка глаженая брюки туфли чистые. Духами попшикайся.
Составь конкуренцию зекам на пересылке.
Вот по мне путь к успеху опрятно выглядеть и работать. А старые деды блять любят попиздеть. А тут ты с открытыми ушами и еще бутылкой коньяка только не дешманского как и конфет.
Сам годами в мотросах ходил а стоило приличней одется и купить бутылку корьера прет. На сдаче продукции я один из лучших.
Есть тут чартеринг менеджеры или брокеры? Какая обычно зп пост-фикс/чартеринг менеджера в конторе на 5-10 хендимаксов? Планирую вкатываться летом, хотелось бы узнать за ожидаемую зп.
Решил вкатится туда где незнаешь какая зп лол
Мне так-то зп не важна, просто очень люблю судоходство. На сайтах поиска работы не указывают ее.
Прививкошизик, ты?
Вот серьёзно, вакцины уже 100500 лет используют, но долбоёбы до сих пор боятся, что дяди заговорщики хотят им вколоть хуйню, чтобы сделать фертильными. Но рассмотреть то, что существует множество более простых способов по сокращению населения, у них мозгов не хватает.
Хуя там у вас под камерами все, даже подрочить негде укрыться?
Стесняюсь спросить, откуда вы там фаллик достали?
мимоюзаю в контракте длинные огурцы
Извини, бро, моя контора только с торговым флотом работает, балкеры, контейнерки, ророхи, конрохи, несколько генкарго и мультиков, вот это вот всё. За рыболовы, пассажиры, офшоры и прочее добро ничего не скажу
Третьего дня, по совету проверенных крабов, выловили новый мегадевайс...
Не знаю как в Рашке, но у нас в Украхе всё зависит не от крюинга, а от шипменеджера/судовладельца. Говорят там, что без прививки идёшь нахуй - значит идёшь нахуй. Пока что большая часть за прививку сильно не залупается, но есть инфа, что со следующего года фитилёк прикрутят
Камер на самом деле больше. Но не на каждом углу. А вот контроля водят ппц сколько еще анальный жонд не вводят.
>>2503568
У меня все просто хочешь работать делай прививку. Так что я не заморачивался.
Новости с краболова ждем работы механики работают а я хуи пинаю целыми днями.
>А вот контроля водят ппц сколько еще анальный жонд не вводят.
А че контролировать? Чтоб никто краб не жрал в три горла?
>У меня все просто хочешь работать делай прививку. Так что я не заморачивался.
Тащемта меня удивляет прямо принципиальное нежелание моряков делать прививку. И так же хуй куда дальше какого-нить жабодавного каботажа поедешь без прививки от желтой лихорадке, даже если ты собираешься на линию в ебучей северной Европе. У различных контор есть еще дохуя своих требований вроде прививок от столбняка, гепатита и т.д. и т.п. Ну добавляется еще одна разновидность шмурдяка, и хули?
>меня удивляет прямо принципиальное нежелание моряков делать прививку.
А че удивляться, в массе своей моряк - это тот же петрович "сзавода", такой же узколобый и ограниченный пидораха. А длительное пребывание в информационном вакууме также накладывает свой отпечаток на особенности мышления и восприятия информации . Таких сплетников и пиздаболов, как в морях, я не встречал еще нигде...
Да, алсо, многие моряки жалуются даже, если кормят о их мнению "не очень", а больших смешанных экипажах может даже быть такое, что выбираешь между несколькими вариантами еды.
Могут в люмик выкинуть или выебать, или сначала выебать, а потом выкинуть.
Я серьезно, там же практически уголовники работают. И вон тебе пример на прикрепленном видео был же. А даже если не выкинут, то отпиздить как минимум могут.
Ну а в остальном как везде наверное: можно споткнуться о швартов, упасть с трапа, выпасть за борт, чем-то тяжелым придавиться, спину надорвать, особенно на перегрузках. На рыбообработке ещё палец отрезать себе можно.
>аставляя проедать пол своей зп в "Кафе" по завышенным ценам?
Ага, лол, у Посейдона рыбные нагетсы будешь заказывать
Кормят, конечно, просто не везде и не всегда вкусно и питательно - от кока и компании зависит. В полных миксах с филипками, например, можно нарваться на раскосого пидора, который превращает всё мясо в угли, хуярит рис во все блюда, включая сладкое и супы, еще и ночами вялит гнилую рыбу у тебя под иллюминатором.
А некоторые судовладельцы, обычно это жлобы-греки, порой экономят на всём, поэтому какой бы у вас не был охуенный кок, ты будешь жрать пальмовое маспо с пальмовым маспом с продуктом хлебным, идентичным натуральному
Ну, честно говоря я сомневаюсь, что на рыбе прям настоящие уголовники, к тому же наверное будет сильно от компании зависеть, однако контингент в любом случае, чем на торгашах.
Если продукты покупаются за нал, то 90% вероятность что кэп будет запускать свою шаловливую ручонку в кассу. К примеру, на одном парахеде (под флагом) экипаж у нас был 21 чел, норма питания по 8$ на рыло в сутки. В месяц это чуть меньше 5k грина на коллективное питание. И все проходило через одного человека (капитана). Ебало его представил? Можно ведь заказать не на 8, а на 6, все равно быдло не заметит (а оно замечало, офк, особенно на контрасте с предыдущей компанией, где сумма была та же 8$, но все проходило по безналу через контору, и экипаж даже мороженое хавал чуть не каждый день, сыры - колбасы постоянно в холодосе были
Чмондель, вот нечего тебе ответить, кроме как прорекламировать свою порванность, ну так иди подолбись в сраку с кем-нибудь и порадуйся, кокой ты прогрессивный
Есть же параметры технологические которые соблюдать надо а не как мартышки возить. А то запороть 50тонн краба вообще в легкую. Вот недавно соседний пороход с фирмы выловили 80 тонн краба. 60 тонн живого и 20 тонн дохлого привезли. При максималочке где то тонна.
Обебались с подачей воздуха.
Или другой пороход штормовал около речки. И пресной водой хуярили в трюм. В итоге тонн 5 просто сдохла из 30.
>>2505490
На рыбаке в хуевой фирме да пиздец чем кормят.
На крабе просто обилие еды. Холодильник вечно полный от мороженого и конфет заканчивая колбаской и сыром. Про борщи молчу.
>>2505538
Я бы сказал что суда те же заводы чем лучше фирма и больше зп тем меньше бичуганов.
>>2505564
Были со мной в рейсе которые сидели по 3 года и по 13 лет.
Тузлук. Мимо на днях уже отшвартовываемся и за крабом валим
>Мимо на днях уже отшвартовываемся и за крабом валим
Удачи вам выловить много денег!
В Россию продают за копейки. Японцы и корейцы такое то уже не берут.
Отдаем за бесплатно на реализацию ( экипажу точно просто не платят) Он же не весь обычно дохлый. А у кого то лапы сломались или ппнцирь пробили что там дырка с кулак. Или краб на последней дозе вялый ели шивелится но живой. Они его просо рарят морозят и продают.
>>2508043
Не берут только конкретный тухляк а такого крайне мало обычно.
>>2508281
Так примерно и происходит есть сортировщики и они просматривают каждого краба и если что то не подходит по требованиям то нахуй с пляжа. Есть категоря А, Б и фреш тот самый вялый дохлый и прочие инвалиды
Люцехена не кусала в последнем рейсе?
Я наоборот могу хоть год прораковать дома и не тянет нихуя, а потом как бабло подходит к концу и надо о5 ехать в море, каждый раз как в первый, стрессняк и разрыв жопы.
В посл. раз вот собираясь на контракт даже на самолёт опоздал, кек.
>Люцехена не кусала в последнем рейсе?
Ну это был мой первый раз, так что вряд ли подцепил её, хотя фиг знает конечно, я всё-таки в балластку лазил, а туда она проникает.
Возможно такие шизо-мысли потому что зима, а ещё потому, что на судодебительсую учёбу нужны будут деньги, а запасов может не хватить на всё. А так из-за холодов сплю по 12 часов и всё. Фильмы/маняме не смотрю, игры что-то перестали заходить. Сонным и унылым стал, я зимой конечно всегда такой, но сейчас в большей степени, чем раньше.
Я кроме как таскать ящики в порту или грущиком по заявкам не знаю кем еще можно работать на берегу. Для таксиста вожу плохо. Бывало ходил по собеседованиям так мне прямым тексом говорили что нахер тебя брать ты через пару месяцев в рейс свалишь.
Мимо тузлук.
Ушли за крабом погода просто пиздец. Стоим на якоре штормуем. Уже утром окалывали судно.
>Ушли за крабом погода просто пиздец. Стоим на якоре штормуем. Уже утром окалывали судно.
А в каком районе ловите?
6105.2
Мимо куда то идем. А так скучно пиздец как работают на транспортах не представляю. Идет 3 день а я уже заебался от скуки.
Чё, серьёзно? Тоже слыхал что там царят орочьи нравы и что выкидывают людей за борт просто по КД.
>выпасть за борт
В принудительном порядке?
>спину надорвать
В каком смысле? Этож что там такое тяжёлое поднимают?
>>2511443
Ну не по кд выкидывают, но случается. У меня даже видео было прикреплено с подобным случаем, произошедшем в порту. А ведь могут и в море также сделать и тогда уже ничем тебе не помочь. сначала изнасилуют ещё
>что там такое тяжёлое поднимают
Рыбу замороженную в брикетах, или кам там эти упаковки...
Хотя с другой стороны работать на торговом флоте тоже страшно. Пиратство же процветает, а как известно, защита судна - задача экипажа судна. Конечно судовладелец может нанять дополнительную бригаду наёмников или даже эскорт из какого-то военного судна, но чаще всего матросы сами несут вахту с автоматами. Ну и по общесудовой тревоге остальных поднимают конечно. По правилам положено оружие хранить в сейфе, доступ к которому есть только у капитана, однако в пиратских районах все даже спят с ним. Разумеется все проходят периодически подготовки, от базовой подготовки по охране, в которой банально учат теорию и как автомат разбирать, до углублённых, которые проводятся судовладельцем. Как говорится: мой пароход - моя крепость. Поэтому работая на флоте будь готов каждый раз перед пиратским районом обмазываться колючей проволокой в смысле её на судно крепят и сидеть с винтовкой наготове, молясь о том, чтобы пираты были не в настроении до грабежей. Я ещё не говорю про капёрство. Это вообще жопа в теории - несколько матросов, боцман и один из офицеров садятся в дежурную шлюпку и едут захватывать судно вражеского государства. Хотя на практике такого нет, т.к. даже если судно имеет каперский патент, то с большой вероятностью капитан просто разойдётся с неприятелем, потому что в наши дни риски зачатую неоправданы и заниматься вот этим вот всем не выгодно.
А на рыбаках такого нет. Они только в территориальных водах под защитой пограничников работают, и оружие так запрещено для экипажа. Только у капитана может быть табельное на случай подавления бунтов.
>2
Судя по тому что это танкер, у них пушки должны быть пневматические, а пульки из цвет.мета чтоб искорки ненароком не высечь и не въебало на всю ивановскую
Думаю, когда абордаж начинается, то уже пофиг на искорки становится. Если с пиратами не разобраться любыми способами, то они либо захватят, либо потопят судно.
>табельное на случай подавления бунтов
Хуя там нравы, в кандалы ещё не куют?
Слышал когда-нибудь, как вахтовиков кидают и они потом ищут где занять денег, чтобы уехать с севера? Так вот среди рыбаков немало контор, которые любят кидать на зарплату, только в отличии от вахтовиков у нет шансов свалить в принципе. Представь себе ситацию: работа по 12 часов в сутки это в лучшем случае, вместо обещанных тонн денег платят 20к, постоянно штормит и в принципе хуёвые условия проживания, интернетов и связи ни у кого, кроме капитана нет, берега ближайшие пол года не увидишь. И отказываться работать тоже нельзя, иначе может несчастный случай произойти. Вот и бунтуют иногда, хотя чаще всего конечно возвращаются домой без денег, всё-таки люди более пассивные стали с 90-х что-ли.
Кстати, законы далеко не всех стран разрешают бунты на гражданском флоте. Точно знаю, что нельзя в ОАЭ, Китае, РФ, Турции, ну КНДР разумеется и ещё там всякие прочие мусульманские помойки туда же.
Есть такие фирмы они правда у всех на слуху и надо быть просто воробушком что бы не знать куда ты идешь.
Сам сижу в паре групп в вацапе и по рассказам от туда до сих пор народ идет во всю хуйню.
Раньше сам сознательно шел в хуевые фирмы набраться опыта в трудовой. До сих пор хуею что в одной из хуевейших фирм требования к качеству и соблюдению всего и все просто пиздец. А в топовых фирмах меньше гемороя с бумашками в тысячу раз.
Мимо тузлук уже переделал все документы а еще неделю капчевать до рыбалки. Как же я заебался от нихуя не делания.
>Рыбу замороженную в брикетах
И как ей можно спину сорвать?.. Они не такие тяжёлые, даже для сычей.
>Пиратство же процветает
По собственному опыту говоришь или диванное?.. Какую то школо-дичь тут затираешь. Слыхал раньше было у берегов Сомали, так же слыхал что их всех поразгоняли, пиратов. И так же слыхал что даже тогда до побоища не доходило и всё ограничивалось угрозой шмальнуть из базуки.
>>2512029
Тоже так думаю.
>>2512038
А вот ты сам видел чтоб кого-нибудь за борт выбрасывали?..
Расскажи вообще как там чо?..
У меня вообще сложилось такое впречатление что все моряки - это такие маньки которые акромя моря своего и жизни не видели и думают что у них самая худшая и самая тяжёлая работа в мире. Везде тяжело.
Ну зачем ты так? Лучше бы поддержал.
>>2512255
>А вот ты сам видел чтоб кого-нибудь за борт выбрасывали?
Знаю только один случай на Всеволоде Сибирцеве, ну и ещё пару подобных новостей видел, но уже про рыбаков.
>всех поразгоняли пиратов
Сейчас пиратство в основном в районе Западной Африки, Нигерия, все дела. Может атаки совершаются не ежедневно, но с завидной периодичностью.
>Они не такие тяжёлые
Я на рыбе не был, но насколько знаю брикеты по 30 кг вроде, однако не думаю, что много удовольствия перегружать десятки тонн. Многие рыбаки советуют с собой пояс брать типа как у тяжелоатлетов, полагаю неспроста.
>самая худшая и самая тяжёлая работа в мире
Смотря где и кем работать. Но определённо не самая лёгкая и безопасная, хотя далеко и не ад конечно.
Брикет рыбы 22кг в среднем. Видел просто десятки не то что сычей которые не могли таскать.
Нет за борт я не видел что бы кого то выбрасывали но был случай когда за борт уходили по невнимательности на постановки порядка.
Так и есть моряки оторваны от жизни. Почему мы думаем что тут тяжело? график 6/6 или как у меня сейчас 16/8. Много народу переломалось на глазах. Еще больше не хочет идти сюда работать. Работают в ебенях за 20 шекелей перебираются мелочью но в моря хрен пойдут. И я их понимаю.
И да моря засасывают я по пол года минимум в году в морях. Нихрена хорошего в этом нет. Сам хрен знает где работать на берегу. А котелки то растут.
>Почему мы думаем что тут тяжело? график 6/6 или как у меня сейчас 16/8
Ну эт наверное у тех кто умишком не блещет, и вынужден физически въёбывать в хуйпойми каких условиях. А кто поумнее, тот явно сидит как белый человек с 8 до 17, за такую же или бОльшую ЗП даже на стартовых должностях, на каком-нить свежем газонюхевозе и в хуй не дует. (пикрелейтд)
Сейчас кстати самое время вкатываться, столько вакансий я давно не припомню такое по слухам ток до кремнаша было, когда даллар по 30 и моря наху никому не нужны были особо, мне лично за эти полгода столько звонков было, как не было за все 6 лет моей работы в море. Есть у нас один неплохой крюинг, работающий например с MSC и Spliethoff , который бомбит мне по тел уже в третий раз, зовут матроснёй то на контейнер, то на мультик, то на балкер. А я им ток анкету года 3 назад скидывал, даже лично не приходил ни разу, кек.
На сапплаера тоже есть варик закатиться, с зп под 150к (белыми, в рублях) у матрика (но это уже личные связи там, не суть..)
Чекал еще локальную доску объявлений - тоже от нескольких подфлажных крюингов куча вакансий висит, чего раньше просто не было, обычно только рога всякие ищут лохов на шушлайки за миску супа.
Коронабесие повлияло на отрасль. По ходу индусню и еще каких нить базированных флотских чиркашей пидорнули с галер массово, и теперь русне и хiхiлам выпал шанс занять их место. Причем, условия рисуют отнюдь не индюшачьи (никаких 8+ мес и тд)
Мне вот интересно сколько получает народ на крабе от тех же Норвегов. А то увидел только статейку от матроса от Норвегов 600к у него в месяц. больно дохуя но когда краб прет можно поверить у нас в сентябре у матроса 400к выходило но средняя цифра в месяц потом меньше. Они так что могут так же написать про жирный месяц
А так интересно что такой дифицит кадров это радует. У самого в фирме дефецит но и требования конечно приличные. Но видя какие орки работают просто хуею.
У нас средняя зп за месяц у матроса 210к выходит.
А так с рейса репетитора буду брать и пусть мне как мартышке расказывает дую спикинглиш мазафака.
>А кто поумнее
Отчасти верно, но всё равно большую роль тут везение играет. Хотя кто-то реально умный и сразу после школы пошел в макаровку, отлично там учился и практику сразу под флагом проходил. И почему я таким не был?
Согласен. Вот лично я тупой и не имею ни малейшего понятия, где можно денег заработать, живя в россии и не имея при этом блата. Только погромисты на ум приходят, но тут не только ум имеет значение, но и специфический его склад.
>>2513045
Доброе утро, улиточка иди нахуй
Вот сколько работаю, подобное только в российских компаниях встречал на жабодавах. Там нам натурально макароны с сосисками без подливы давали и жидкий суп с макаронами на бульоне из струганых копыт.
>Есть такие фирмы они правда у всех на слуху и надо быть просто воробушком что бы не знать куда ты идешь.
Двачую. Недавно смотрел выпуск про рабство на рыбаках. Дальневосточная шарашка набирала обработчиков, и они там по 14 часов пиздячили на линии, без права списаться. Даже охранники-надзиратели над ними были приставлены.
И, внимание, по окончанию экспедиции они получили вместо обещанных 140к/мес. по 120к/мес.
Такое вот оно, лютое рабство на российском флоте.
Куда уж Таиланду, где люди годами не могут на берег попасть и денег не получают в принципе
Интересно, а в северной корее как? Я видел ещё давно какое-то видео чувака из приморья, который лазил по выброшенной в шторм северокорейской шхуне. По любому за борт посмывало.
Я жадный до денег стал точней до зарплаты и кроме морей толком ничего не знаю.
>>2514099
В фирмах рога и копыта там так и кормят. Сколько бы еды не привозили хуевый повар отвратительно приготовит.
Завтра если повезет начнем работать наконец то
А у тебя на крабе примерно что готовят? И как кормили, когда ты еще на селёдку ходил?
Примерно какие блюда. И как вы питаетесь во время постановки порядка или выборки ловушек?
Тузлук, честно скажи, ты физически развитый, раз для тебя работа на крабе не кажется настолько тяжёлой, какой её описывают абсолютно все источники? Бугай с сажнем в плечах?
а первая вышка на кого вымучена?
и во сколько лет матросом пошёл в первый рейс?
В первом посте небольшой анамнез. И там отмечен целый тред о том, кто такой Тузлук, и как он закатывался в окияны и моря.
- Это твой крайний поход?
- Да, я иду крайний раз в море, буду плавать на корабле.
- Ты будешь скучать за мной?
- Конечно, возьми с собой грибфрукт, он тебе пригодиться в плавание.
Позавтракав, капитан наделся, набул ботинки, повязал шарф, одел шапку и вышел на улицу. Мимо пронеслась машина и чуть не сбила его, "ну такое, кринжово, флексит челик" подумал капитан. Идя по улице, он вспомнил, что жена не положила ему с собой судочки с пуре и каклетами, возвращаться плохая примета, да и не хотелось от слова совсем. Внезапно перед ним появились два человека, которые подворачивали штаны и парили, "вот куколды", подумал он и поезжал на ахтомобиле в порт.
Внезапно позвонила жена:
- Алло, ты покушал? Я тебе приготовила нямку полакомиться, а ты и забыл
- Я тебе услышал, на созвоне, берега не путай, малая.
Выйдя из авто, он подумал "ебушки-воробушки, бомбически сасное судно, евошный объем полюбому до талого". Рядом подметывал дворник:
- Эй, капитан, дай сижку!
- А ты с какой целью интересуешься?
- Согреться да уважиться
- Держи, кстати, как дела в местном барбершопе, я гляжу гироскутеров сегодня не по фасту в обрез?
- Ты не выкупаешь, капитан, они на спортике в летней кафешке с другом.
- Возьму на вооружение, пойду запускать двигатель, у меня сегодня крайний поход по морю.
- Я с Мухочесова, а ты?
- А я с Залуповки, ихние продавцы в магазинах ложут дюже мизер, капитан, пошлите в трюм, там теплее.
- Нет, нам покамест ненужое дворник, а вообщем от души душевно в душе браток, кочемай успешно.
- О, займи денег?
- На нулях, братан, сам побираюсь.
Так слово за слово, хуем по столу, они и зачекинились в вк на фоне моря. С корабля доносилось МАЙНА! ВИРА! ЛОЖИ ЗА ПОДЛИЦО!, моряки носились по калидорам, искали ризетки с тубаретками, кладили вещи в шкапы и обтресоли, а кто-то уже в столовой сербал ложками гречу с маспом и мопоком. На стене в мультифоре висела бумага с надписью "ешь с хлебом, так сытнее".
Через неделю на большую землю пришло сообщение Морзей:
- Мы тонем, кажись походу, помогите!
Радист включил смекал очку:
- Тонет говно в ведре, а вы погружаетесь на дно, испытывая гравитацию.
И только дома, стоя у окна, была жена капитана, попивая пивасик и думая, как её кун там на полисе в соло за пекой, потом отвернулась и произнесла:
- Опять на работку, пиздос.
пока остальные доплывают до треда, вспомним нестареющую классику
От повара зависит как готовят. Но еды много на чай в 16.00 постоянно выпечка. Шоколадки, конфеты и т.д. в свободном доступе как и кофе с чаем. В холодильнике постоянно колбаса, сыр и морожено есть. +10кг отожрался за 2 рейс уже после рейса худею и опять по новой.
Работая на селедке вспоминаю как худшее питание. Шоколадки по праздникам или за деньги. Кофе и чай так же и сахар закупал в рейс потому что хер выдадут. Если коротко питание просто пиздец. Пример пшонка с 3 кусочками мяса. А на крабе тазик мяса бери сколько влезет. На обед отпускают на 30 минут на чай на 20 минут. Так и питаемся. Еще постоянно выпечка и так между порядками пойдешь беляшь, чебурек, пирожок поешь.
Между рейсами подрабатываю бывает таская ящики докером или перегружая фуры. Так же занимаюсь бегом. Пробегал полумарафон. Но в качалку не хожу отжимаюсь может 20-30 раз.
Сравнивая работу на рыбе тут намного легче как психологически так и физически. Матросом я то же работал на крабе и да легче тут намного. Не надо херачить как станок нон стопом.
Для примера на рыбе я работал по 6-8 месяцев без выходных может наберется месяц в сумме выходных с переходами
\А тут 4 месяца в работе был 1.5 месяца максимум.
>>2514171
Инет в каюте а сам я посреди охотского моря. На двачи, контакт и вацап хватает. Но видео хрен загрузишь. и нет есть он только у 5 из 23 человек на судне
>>2514193
Водные биоресурсы и аквакультура.
Пошел в 21 лвл.
Прям наглядный пример из статьи в Вики "Шизофазия. Через сколько лет хождения по морям сознание перестраивается на подобное мышление?
Мне примерно так же написали 11 лет назад когда я только на нульчи пришел. Так что ничего не меняется.
>Недавно смотрел
Ты понимаешь что это может быть только вершина айсберга? Как там на самом деле хуй знает.
>>2512568
>А кто поумнее
А кто то метёт окурки в подворотне.
Вообще насколько реально вкатиться в работу на море без специального образования? На квартиру нужно срочно заработать, море - один из рабочих вариантов.
>На квартиру нужно срочно заработать
Совсем без образования не выйдет, нужно какую-то специальность. Вкатишься например ты матросом или мотором, потратив перед этим от полугода времени и тонны денег, и будешь получать 1-1,5 тысячи долларов в месяц. И что эти 100к в среднем рублей дадут тебе? Квартира то ляма 3-4 стоит не в самых мухосрансках, а чтобы с такой зарплатой на неё нафармить нужно несколько лет 2-3 непрерывно хуярить. Хотя учитывая то, что у тебя ещё отдых между контрактами в который нужно ещё что-то кушоть, то в итоге вместо трёх лет получится все 5.
Короче я думаю, если вкатываться как рядовым на торговый флот, то это в итоге не намного лучше береговых работ по деньгам, зато куча побочек. По крайней мере, если не повезёт вкатиться в какие-то ёба газонюхи или подобное.
Подумай дважды, анон, это я например ещё мечтаю потом в судоводители потом вкатиться, поэтому и пошел туда. Тем более я понятия не имею, кем можно на берегу работать, к сожалению. Вот и пытаюсь уже джва года стать моряком. Надеюсь в этом году свою эпопею с вкатыванием в матросы закончу и тогда уже можно будет документы на судоводительскую заочку подавать. В итоге к 30 годам и закончу учёбу может быть. Грустно на самом деле это всё, такое ощущение, что только вот в жизни пристроюсь, а там и помирать скоро. Так что я даже не помышляю пока о квартире, максимум если совместно с кем-то покупать с тян или родственником например, и то не уверен.
>В итоге к 30 годам и закончу учёбу может быть.
>вот в жизни пристроюсь, а там и помирать скоро.
Кек, как же дващи промывают неокрепшие умы дебилоидам, пиздааа
>На квартиру нужно срочно заработать
Чел, ты тогда лучше гляди в сторону рабочей эмиграции, в эуропу например, там ты быстрее нафармишь шекелей на конуру в скотоублюдии, даже сраым говночистом.
Море хорошо, когда оно вовремя, и у тебя при этом есть здоровье+мозги+апнутые софтскиллы чтоб влезть в местечко потеплее с молодых соплей и к 40 уже вылезти из них нахуй с парой-тройкой квартир.
Ну допустим если сейчас всё удачно пройдёт, то я к 30 действительно получу морскую средку. Потом если очень повезёт, то стану помощником капитана и уже смогу позволить себе вышку. Причём я не до конца уверен, зачисляют ли на заочку в вузе не на первый курс хотя и филиал и специальность смежная, но один фиг сразу вуз не потяну. Так что ещё года 3 нужно будет для вышки. Потом уже можно будет и о жилье подумать, что точно не один год займёт. То есть лет до 40 минимум мне в любом случае не пожить в кайф, а после 40 уже начнёт здоровье шататься, мозги откисать, писька стоять перестанет. Прув ми вронг?
К 30 получишь средку - этого уже достаточно чтоб вкатываться в третьи-вторые помощники и пытаться влезть под хвост флаг, где зп $3000-3500 это средняя по рынку. Если туда влезть не получается в силу каких либо причин, то смысла вообще нет в морях (==>и в учёбе на вышке как таковой). Ну либо путь на те же рыбаки, где в принципе сейчас в нормальных даже рюсске конторах можно поднимать такие же деньги, только ессно вьебывая в два раза больше с гречневиками бок о бок, и физически а не головой.
Все остальное насчёт возраста и болячек мне комментировать лень, ебитесь со своими тараканами сами
>этого уже достаточно чтоб вкатываться в третьи-вторые помощники
>Если туда влезть не получается в силу каких либо причин, то смысла вообще нет в морях (==>и в учёбе на вышке как таковой).
Я тоже самое написал вообще-то.
>3-4
2, в почти новостройке. Ну край 2,5.
>отдых между контрактами в который нужно ещё что-то кушоть
Ну я не хожу в рестораны. Да и в любом случае пока на корабле - можно жрат за счёт фирмы, уже экономия. Жить можно на корабле во время плаванья, квартиру снимать не нужно и тд.
>нужно какую-то специальность
Слыхал какие то ускоренные курсы на 2 месяца есть. Не?
А рыбаки все эти? Там же вроде вообще образование не нужно. Не?
>>2514712
Нравится мне море. Да и работа эта конкретная, без мозгоебли, соплей и гавна. Да и хиккуша я, не смогу в англоязычном окружении. Понтово - не стыдно потом будет знакомым рассказать где работаю. Испытать себя хочется.
>какие то ускоренные курсы на 2 месяца есть. Не?
Курсы для рядовых сами по себе быстрые, как раз 2-3 месяца, но нужно будет ещё два месяца практики искать, а это сложно. Единственное место, где практику предоставляют за твои же деньги это Новороссийский Новошип Тренинг. Получается если там учиться, то нужно будет пол года в Новороссийске жить на время курсов и практики, ещё и ждать потом до экзаменов в мапе и оформлять улм/мк.
А если учиться там, где практики нет, то придётся самому её искать. Я например так и не нашел, и очень хорошо, что у меня речные документы были, по которым я устроился на река-море с речными можно в прибрежке работать без выхода за территориальные воды рф. Так что я нафармил себе морского ценза, теперь жду, когда группу наберут и собственно доучусь уже.
Кстати, моей ошибкой отчасти было то, что я пошел на курсы туда, где они учёбу делят на 2 части, с практикой между ними. Обычно ты отдаёшь денег и получаешь учебный сертификат, потом уже с ним и справкой о плавании идёшь сдавать, а тут дичь такая. Так бы уже получил рабочие доки, но в итоге всё выходит ещё дольше. Но у меня тогда с деньгами было не очень, так что я именно этот вариант выбрал ещё и потому, что у них можно было часть учёбы на удалёнке проходить. Но знал бы, как сложно будет с практикой, то лучше бы позанимал денег у кого.
>А рыбаки все эти?
Насчёт этого. Есть один БУТЦ, именуемый "Приморцем" под Фокино это около Находки, а Находка около Владивостока и они ещё рыболовецкому колхозу принадлежат. Я про него узнал слишком поздно, хотя они и матросов, и мотористов, и рыбообработчиков готовят, ну и вроде сам колхоз нормальный, хотя флот не самый свежий у них. А главное, что у меня родственники в Фокино, так что возможно это был бы лучший вариант.Однако что сделано, то сделано, уже придётся продолжать начатым путём. Но ты таки можешь это место на заметку взять, тем более что рыбу рассматриваешь.
>>2515026
>БУТЦ "Приморец"
Собственно вот он где.
А по поводу остального
>не хожу в рестораны
Еда всё равно стоит денег на берегу
>квартиру снимать не нужно
Съём очень дорогой на берегу
>без мозгоебли
Ну это ещё бабушка надвое сказала
>не стыдно потом будет знакомым рассказать
Я хиккан почти, так что знакомых нет и не могу сказать наверняка. Но родственникам например насрать на флот, а тянучки всё равно расколют, что ты никакой не морской вовк, но двачер обыкновенный.
>Есть один БУТЦ, именуемый "Приморцем" под Фокино это около Находки, а Находка около Владивостока и они ещё рыболовецкому колхозу принадлежат
Двачую за эту хуйню, слышал из первых рук, что деньги плотют без кидалова. Для первого раза пойдёт, если удастся туда вкатиться (а для этого надо конеш приехать в приморье и лично ебальником там светануть, в прочем, это общая рекомендация по поиску работы в море)
>Понтово - не стыдно потом будет знакомым рассказать где работаю.
Если ты в море меньше полляма в месяц поднимаешь или не умеешь успешно делаешь вид, что поднимаешь столько, то смотреть будут как на ебанутого.
Ну в большинстве мест достаточно просто свежего отрицательного ПЦР. Читал надысь на мореходе, что даже в США кто едет меняться - показывают пцрки, а если гдето пересадки в эуропах, там кое-где и шпунтик прокатывает. Вообще в конкретном крюинге тебе пояснят по факту как быть, это их боль так то.
>ты в море меньше полляма в месяц поднимаешь
То есть большая часть работающих там
>то смотреть будут как на ебанутого
А вот это не факт. Таки многие вообще за 20к работают, так что даже матросские 1-1,5к долларов будут выглядеть лакомым кусочком.
>даже матросские 1-1,5к долларов будут выглядеть лакомым кусочком.
Это если ты приедешь впечатлять лохушек из какого нить сельского пригорода засратова. А в боле лимене развитых городах (в том же владике например) , этим вонючим стольником никого не удивишь. Там таксистом + на доставке можно больше поднимать, если тачка есть своя. Про дсы уж молчу
Я заебался спать товарищь реф мех так же тяжело тянет лямку. Зимой на крабе легко рефам и завам. Летом самая жопа. Нужно постоянно ебаться пытаясь удержать 0.1 градуса с чилера когда забортная скачит как проститутка.
>>2514714
Ты какой то отстслый. Документы матроса покупаются за 2 месяца за 50к. А звучит как эпопея космическая.
Крабец у нас прет как потерпевший. Но пол дня работаем пол дня я сплю. Погода просто пушка. Скидываю вахту на помоху.
Фотки по 4мб хрен загрузишь.
Ну так ты и не уточнил, где именно стали бы смотреть, как на ебанутого с зп меньше полуляма. Для красноярска или новосиба например 40-50к вполне нормальная зарплата, хотя города не такие уж и маленькие.
Алсо, хотя я и не знаю всей картины, но вангую, что большая часть россиян, работающих на флоте таки пол миллиона не получает в месяц, под российским флагом особенно. Это уже зарплата комсостава уровня старпом и выше.
>>2515563
>Ты какой то отстслый. Документы матроса покупаются за 2 месяца за 50к. А звучит как эпопея космическая.
Так и не понял, толстый я или отсталый, но тем не менее если не брать в учёт время, которое я копил, то уже второй год пошел, как я пытаюсь матроса сделать. И несмотря на то, что именно на саму учёбу денег немного ушло, то дохуя на все поездки и жизнь в другом городе.
Практику так и не нашел непосредственно на море, хотя звонил во все места, которые только мог найти, даже в конторки с 1,5 параходами. Только в астрахани и ростове предложили, но заломили конский ценник за свои услуги. Ещё и выглядело это всё, как наебалово чистой воды, так что естественно я не стал с ними сотрудничать.
Может для тех, кто всю жизнь у моря живёт и все нюансы знает, это и просто, а мне из мухосрани вообще ни разу.
А как закатиться с улицы в крабы? Есть ли дорожка такая, или все проходит по сценарию БАТМ-две экспедиции-мы вам перезвоним?? моторист без ценза, если что
С астраханскими не путайся, если это не Марлин. Да и там денег отдашь за посадку даже практикантом. Бесплатно только в начале навигации на река-горе усадить могут, на Волгонефть какую-нибудь, где тысяч 6 зарплаты как практиканту будут давать.
>Документы матроса покупаются за 2 месяца за 50к
Свежий ценник сегодня это 100к, под ключ, ты только ждёшь 2 мес и потом идёшь лично в капитанИю, забирать св-во.
50к было в 2015 году
Я уже сделал справу о плавании, писал же. Причем зп 80к получал, так что всю навигацию отработал, правда больше уже туда не пойду лишь в крайнем случае
Большинство кюрингов садит тебя в помойные фирмы потому что в хорошие фирмы народу идет и так просто пиздец. В первый раз да бычает проблематияно сесть в рейс. Скажу про рыбному флоту куда легче всего сесть. Нюанс в том чтоо сейчас не сезон все суда работают на путине. И суда наянут возвращаться в конце апреля начале мая. Вот какраз в начале лета острый дефецит кадров и самое время садиться на флот. Иди на суда типа батм, бмрт для первых рейсов просто огонь.
>>2515611
В начале никак. Тут требования квалифицированный матрос, маторист. Сам только когда получил квалифицированного матроса смог попастт причем с руками оторвали. Но до этого 2 года пытался вахтенным попасть просто хуй. И моторист 90% попадет на готовщика крабовика. На живом их почти нет и готовся катать ловушки о машине даже не думай.
>>2515631
Могу с ценником проебаться это да. Но знакомые механики по 70-80к за пакет доков отдают.
>Но знакомые механики по 70-80к за пакет доков отдают
Смысли, они покупают диплом что ле без учебы, за 70к? Или это просто за продление чтоб не бегать самому (фантики, курсы и тд)?
Разница то есть, и в первом случае там суммы будут с 3-мя нулями, ибо по сути это подстатейное дельце.
Нагло врываюсь и сразу задаю в лоб вопрос: сколько бабок нужно отдать за штурманский рабочий диплом (об окончании вуза на судовода т. н. "учебный диплом" + весь портфель справок о практике типа пока учился какбэ въяривал дохуя кадетом (под флагом) / матросом (у нас) + положительные характеристики также с проводкой осовсюду, где практика "была") с проводкой по всем базам настолько ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ, что даже если работники транспортной прокуратуры поднимут свой зад - 146% не будешь ни у разбитого корыта, ни по 327 не судим будешь?
Нужна цифра более приближенная к реальности.
ЗЫ/быстрофикс: про неучей-"матросов" с купленными документиками уже прочёл, не слепой.
Меня же интересуют такие документы, с которыми можно валить в крюинг в надежде, что возьмут сразу 3 либо 4 помохой на торговый флот.
+ Я уже дико стар для начала честной учёбы в вузе на штурмана (34 лвл) даже по гейропейским меркам.
Тык а как ты будешь работать, если ты не учился, дядь?
И вообще, пошел вон, тут нормальным людям места не хватает
English знаю даже не на "отл.", а на "отл +": было дело даже работал в былые сытые времена помощником руководителя в крупной фирме-подрядчике многих ТНК. В мои должностные обязанности входил в т. ч. перевод деловой корреспонденции. Другое дело, что я не занимался профессионально в сфере IT / техническим переводом - вот мой косяк. Думаю на раскачку мне хватит около полугода до нормального уровня.
Что касается работы штурмана - тут в моей голове 2 основных вопроса:
1. Чому я не сокіл, чому не літаю матросня на рыболовный флот нагло лезет с купленными документами (не все)? Значит, выполнять должностные обязанности уровня сложности "подай / принеси / иди на хуй - не мешай" рандомному более тупому (если сравнить мои и его результаты IQ теста, пройденного очно у профессионального психолога) гоже, а работать третьим помощником, например, на химовозе под флагом после самых базовых честно пройденных курсов, направленных на получение штурманами практических навыков сразу - нет? Так?
2. Почему мне стоять вахты за штурвалом нельзя, а долбоёбу вроде >>2514353 - можно? Был бы я капитаном - такого лично за борт бы скинул.
Безусловно, есть и такие "штурмана", которые при формальной учёбе в вузе даже не особо озаботились прохождением практики кадетом-судоводителем в нормальном месте для будущей работы под флагом. А то и вовсе купили её. Да, среди них, возможно, есть и те,к которым Фортуна повернулась не личиком, а наоборот. Но это не умаляет "профессионализм" и тех, и других. Так-то!
Что касается сумм, за диплом
>с проводкой по всем базам настолько ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ
В мою бытность заочником года три назад, сумма мелькала в диапазоне 500к, это была речь про средку. Но речь там шла только про учебный, чтоб провести по ведомостям и тд, насчет справок для ценза речи не шло. Ну и смысла нет - потому что задним числом никто оформлять не будет, тут схема такая - просто грубо говоря "мертвая душа", которая где-то по спискам числится все 4-5-6 лет "учебы", а потом приходит на вручение диплома.
Более точно не скажу, ибо не было такого интереса за бессмысленностью (именно нормально отучиться стоит даже дешевле, а по срокам - так же).
И вообще я не одобряю такую хуйню. Одно дело - матрос, у которого в зоне ответственности только метла, да кирочка для ржавчины. А другое дело чел из комсостава (тем паче штурман) с набором сложных (для чела с улицы) обязанностей, который вообще параходов не нюхал, по распорядку не жил, люцехеной не кусан, и хуяк - ставят такого чудика рулить стотысячетонной йобой стоимостью под $50 мультов, грузом под $100-200М и с 20-ю спящими рылами ниже палубой, которые хотят вернуться домой живыми и здоровыми...
>Меня же интересуют такие документы, с которыми можно валить в крюинг в надежде, что возьмут сразу 3 либо 4 помохой на торговый флот.
C таким положняком дорога онли в рога&копыта на какой-нить сраной речке или река-море. В нормальное место такой чел не пройдет дальше беседы с местными инспекторами, уж не говоря про собес с суперинтендантом судовладельца (обычно такое проводится по скайпу после положительной беседы на месте в крюинге. ТОПов уровня кэпа/стармеха могут даже вызывать непосредственно в офис для очной беседы, но это уже другая история).
Но даже в рогах сидят не конченные дауны, и сажать даже на свои дырявые корыта абы кого - дурачков крайне-крайне мало.
А даже если каким-то чудом-хуем, такой вася-с-горы попадет на параход и начнёт задавать СТРАННЫЕ ВОПРОСИКИ, всё ведь станет понятно просто через 5 минут на мосту. Няньчиться с таким кадром будет некому, поверь, все работают строго по своим вахтам. И такой залётыш в следующем же порту уедет домой за свой счёт+оплатит билет сменщику и все агентские расходы.
Окстись, это не та сфера, куда можно ворваться от пизды с шашкой наголо (исключение - только рядовой состав, и то придётся норм так говна поесть за копейки на старте).
Иди лучше обратно в свое ойти. Ну либо вкатывайся КАК ВСЕ, начав с матроса на говне, и потихонечку расти дальше.
Насчет возраста - у нас на заочке куча была великовозрастных седых и лысых скуфов, кому явно 40+, но они как правило большей частью конеш с рыбаков либо рогов. На рыбе так то тоже можно неплохо сейчас зарабатывать. А про подфлажный газовоз, литералли с улицы - это прям блажь.
Диплом продлевают.
>>2517340
Слышал про таких деятелей. Если чудом пройдешь собеседование ты выгонят саными тряпками если знаний у тебя ноль.
>>2517344
Есть знакомые и много которые пошли учиться в 40+ так что не пизди не себе не людям
>>2517367
Матросы это пехота от нее много и не надо и почти все купили доки. А ком состав должен знать свою вахту так как никто за тебя работу не сделает.
Тузлук насвязи. Все мы забились 50 тонн синего краба и идем домой. В конце месяца я буду наконец дома. Ходка была очень тяжелой. Я просыпался в 7.30 одевался шел на порядтк. Выбирал 1.5 порядка и к 10 был свободен. Потом 1-1.5 делал документы и в 12.00 оставлял помоху на вахте а сам шел спать до 15.00 потом вставал ел и собирался у себя в кондейке попиздеть. И где то в 18-20.00 начинали работать брали 2 порядка и я закрывал сутки . И вот в 00.30 я шел мыться и спать. Вот так шла тяжелая работа на крабе без сна и полна трудностей и невзгод. Ведь это тяжелый график 16/8
>Тузлук насвязи. Все мы забились 50 тонн синего краба и идем домой. В конце месяца я буду наконец дома. Ходка была очень тяжелой
Да ты заебал, только же недавно писал что нихуя не делаете, а тут уже заебался и домой пилите
>залётыш в следующем же порту уедет домой за свой счёт+оплатит билет сменщику и все агентские расходы.
Если судно торгового флота - реф. контейнероввоз (транспортный рефрижераторник) либо, как этот чудик написал выше - химовоз/газовоз с хуёвой связью и интернетами на борту - могут такого горе-помощника и выкинуть за борт где-нибудь в нейтральных водах.
Опомнись, желающий купить портфель рабочего диплома штурмана с проводкой! Тебя и так уже предупредили о том, что ёба-железобетонной проводка не будет как минимум из-за невозможности покупки плав. ценза:документов о практике и иже с ними. А это значит, что ты можешь выкинуть кучу бабла и остаться у разбитого корыта, если бдительный чел с крюинга после беседы с тобой пробьёт твою "практику".
А тут ты ещё и рискуешь жизнью. Как минимум - своея, как максимум - хрен его знает.
>Штурмана и механики, расскажите про свою жизнь на берегу. Куда вы тратите деньги? Как проводите досуг?
Недавно купил квартиру и ввязался в ремонт. Теперь весь мой досуг, и траты это этот ремонт. Хоть из рейсов не вылезай, лишь бы это все скорее закончилось : (
>отношения с тяночкками
Я женат и с тех пор как женился биопроблемы ушли, но когда не был особого отношения к себе не чувствовал. По поводу специфики профессии, большинство скорее наоборот не в восторге от перспективы что придется ждать по 4-6 месяцев.
>Есть ли у вас друзья на берегу?
Ну так, пара штук и те тоже моряки или около того и еще со времен учебы. Так что мы даже не каждый год встречаемся.
Те с кем работаю на судне очень редко становятся мне друзьями, как правило в лучшем случае это хорошие коллеги, но не более. А связь с теми с кем работал после рейса я вообще никогда не поддерживал. Не вижу в этом никакого смысла.
Так что пожалуй я немного страдаю от недостатка общения.
>Видите ли вы себя кем-то на берегу? До каких пор вы планируете ходить в море?
На берегу я себя никем не вижу, может разве что на пол ставки преподом в мореходке или тренажерном центре каком-нибудь, чтобы работать там между рейсами, но это потом, не сейчас. В рейсы я скорее всего буду ходить всю жизнь, ибо больше ничего не умею, да и меня устраивает эта работа.
В нашей конторе с этого года запретили нанимать моряков без вакцинации, так как пару нигростанов ввели ебенячие штрафы для невакцинированных членов экипажей
мимоизкрюинга
>В нашей конторе с этого года запретили нанимать моряков без вакцинации
И хорошо же, куча антивакс-скама отсеется (читай конкурентов). Вангую, именно из-за этого сейчас лютый дефицит даже матросни, мне столько звонков как за последние полгода не было за всю мою 6-летнюю карьеру.
Через пару лет вообще отлично будет, когда вы все передохнете нахуй, провакс-скам ебучий
Кстати интересно, а чем рэйтинги на берегу занимаются? Работают наверное всё свободное время? Всё-таки 1-1,5к долларов это несерьёзно совсем.
>Кстати интересно, а чем рэйтинги на берегу занимаются? Работают наверное всё свободное время? Всё-таки 1-1,5к долларов это несерьёзно совсем.
Те долбаёбы, которые умудрились народить годовасиков, будучи нищими хуесосами - очевидно, безвылазно в морях, либо таксуют/шабашат в перерывах мжду контрактами. Есть просто космические идиоты среди матросни, которые еще набирают себе дорогих тачек в кредиты, шоб бохато выглядеть, а потом, когда приходит понимае, что надо-то платить за это всё, - опять же:
>безвылазно в морях, либо таксуют/шабашат
А сычи-корзиноиды могут спокойно по-спартански пановать у мамки на шее, на свои накопленные 1.5k*6+, и даже вполне успешно подкапливать на какие-нить ништяки.
Надейся и жди
Пока стату набивают такие как ты долбоебы. Хоть и много где вас в жопу целуют сейчас, но со временем минусы выебут таких как ты в сраку и будет очень больно, а я просто подожду пока и позоонаблюдаю за всем этим пиздецом
Да просто я 5 месяцевх отработал, в среднем 75 получал. Ну и думаю, что вроде можно успешно просычевать с такой суммой хоть целый год, но ведь учёба на штурмана денег потребует, да и ништяков особо не купить на это. Даже на цену сладкой водички а ля "кола зиро" смотрю и покупать не хочется, а ведь ещё какие-то хотелки небольшие есть хочу водительскую лицензию например. Короче думаю, что надо какую-то работу искать, а тем, у кого кредиты и годовасики так вообще плохо, раз даже я без трат на аренду жилья и транспорт на еде экономлю. Как они умудряются ещё и машины иметь и жильё покупать - не понимаю совсем?
Ну скока ты отработал - контракт-два? А они по 15-20 лет хуярят, че-то да отложилось, плюс где то наследство упало, где то с женой съехались - помогли родичи и тд. Так все и живут, нищие пидорахи
>Расскажите о своей работе, если вы рефмеханик или если видели, как выглядит их работа
>рефмеханик
Более ленивого существа я не видел на всей планете. Оно даже лениве чем электромеханик.
Я в работе их не видел, зато точно знаю, что они жалуются больше всех.
>>2525766
>Думаю вкатиться в рефмеханики
Нужно будет образование получать и очень повезёт, если предметы, которые ты когда-то учил, согласятся закрыть. А документы берегового холодильника вряд ли помогут трудоустроиться, тем более сама специальность довольно редкая.
Вкатывайся в электришины - их спокойно берут рефмеханиками, но возможностей для найма гораздо больше, потому что чистые рефмеханики нигде, кроме риферов, рыбаков и части контейнеровозов не нужны, а электришены нужны везде.
>если мы говорим о большом подфлажном флоте, а не жабодавах болото-болото. Фиттеры же - это именно такие сферические работяги в вакууме, которые часто не могут без мата составить предложение лол
Ну хз, мне на таком флоте довелось с двумя фиттерами поработать, оба тоже довольно развитые были (как для рядовых) , один там все пробивал тему как бы в США свалить (готов поспорить, что таки уже свалил сейчас, в Великом Тихуанском исходе).
А другой вполне такой добряк-работяга-семьянин, золотые руки. Хоть и матершинник, но не без интеллигентности.
Ну оба правда, на берегу большой опыт работы имели до морей, так что наверное благодаря этому не особо проф. деградированные
Все сегодня я уволился обошел всех корешей с фирмы и теперь я официально безработный наконец то. Капитан и прочие с фирмы зовут дальше работать. Все сдачи у меня нормальные. Осталось крабовых денег получить и подведу итоги сколько и чего получил.
До середины лета точно отдыхать заебись. Фоточки будут позже как руки доберутся до телефона.
>Осталось крабовых денег получить и подведу итоги сколько и чего получил.
Пиши в треде, поджигай пуканы днарям
Сейчас из-за ковидлы индусню и всяких других чиркашей пидорнули немного с флота, так что шансы вкотеться выше чем даже два года назад
Машинных кадетов регулярно отправляем, если не долбоеб и можешь в английский - вполне реально поехать на нормальное судно в нормальную компанию, где тебя будут реально учить и где будет возможность вырасти из кадетов в офицеры, минуя ступени вайпера и ойлера целиком
https://www.youtube.com/watch?v=2mUI2eN4I7Q
А что? Это много или мало, по твоему?
если че, это зп в сутки
@
Начитался моряки тредов и решил вкотется в моря
@
Купил доки матроса
@
Устроился на своё первое судно, дав взятку в агентстве
@
Сам не свой от нервов и рефлексии, ты приезжаешь на пароход
@
Вахтенного у трапа нет
@
Тебя встречает боцман видеорелейтед
?????
Твои действия?
Говорю: "Дратути мистер boatschwein, я ваш новый подсвиночек".
Лол, ты будешь смеяться, но описал мою историю с афалиновскими банановозами в дс-2. Вот точно так всё и было, только взятки я не давал. А в остальном, включая видеорелейтед, - всё так.
>Твои действия?
Когда он начинает целиться в меня, кричу что есть сил НЕ СТРЕЛЯЙ, Я СВОЙ!
Да, нынче золотое время для рядовых. Особенно для фиттеров, реально, если умеешь варить и имеешь опыт работы на каком-нить предприятии - тебя оторвут с руками и ногами. А если еще и можешь в токарное дело, то вообще охуеешь от количества предложений
>Говорю: "Дратути мистер boatschwein, я ваш новый подсвиночек".
Теперь ты под снайперским прицелом.
Твои действия?
> И чем все закончилось в твоем случае?
Попал в этот тред
Хуй с ними. Сорян но где как что распологается я не отправлю
Бля, ну возьми обожми фотки пакетно, есть прога на комп FSViewer 7.5, там просто выделяешь все фотки которые надо обжать, выбираешь процент сжатия, чтоб каждая 1 мб в среднем весила и нажал СТАРТ.
Порадуй анонимасав контентом, Тузлук.
А они могут вообще за палец цапнуть, если им его подсунуть? Ну или за хуй например?
Могут, и это пиздец как болюче, палец откусить не откусят, но плоть порвёт до мяса как нехуй с кровью и криками (если будешь голыми руками его трогать).
Они же трупчинских на дне морей разрывают своими лапами, сам подумай какая там силища.
Это же надо сделать перекинуть фотки сжать есть более простой способ а так я с телефона сюда скинул.
>>2530890
Я скажу больше они могут палец пополам сломать и довольно легко. Во время сортировки краба бывают такие случае. Что кто ни будь задумается, половит ворон и все пизда пальцу. Да же если сломаешь лапу ему он продолжит сжимать и сразу не отпустит. Рассказывали что и за яйца одного на выгрузке ужалил.
>>2530940
Мораль такова - лучше пальцы никуда куда не надо не пихать а яйца тем более
Проиграл с этого хуя важного. Понтов пиздец у ревизора который тушёнку заказывает да семки по акции. Да и половину вахты в тиктоке зависает.
>>2531598
Я как на отдых хожу в рейс. В морях больше отдыхаю чем дома.
Тузлук
Мне первые несколько лет даже очень нравилось, но последнее время просто жду когда контракт закончится и деньги придут на карту. Восторга как раньше у меня нет, но и каторгой работа для меня не является. Могу посоветовать искать другую профессию, если каждый контракт тяжело даётся. По своему опыту со временем становится только хуже, работа начинает приедаться.
Везет!Ну или не очень
>>2531687
Коллектив еще очень решает. За всю мою непродолжительную, так сказать карьеру, только один раз экипаж нормальный зароллился, ровно как и условия быта\работы. Там и по работе мозги никто не ебел, как-то все делалось быстро и сплоченно, дак еще и выходные были. А на выходных собственно даже народ набирался в какой-нибудь код с диаблой по вай фаю от телефона поиграть. Единственный только минус был с едой - мало и невкусно. Дважды я бы так кости с удовольствием бросил, даже несмотря на такой косячок.
И другое дело последний контракт, где большинство было ГРЕЧНЕВЫХ, кто-то военные отставные, вот с ними тяжелее всего было. И то ли это с годами такой особый тип мышления складывается, то ли проф. деформация такая за годы муштры.
Попробуй работать в смешанных экипажах. Тем не то чтобы гречневого мышления нет совсем, но там каждый как бы сам себе на уме и общение больше по работе или около неё. Лично я вообще чисто русскоязычные экипажи не перевариваю.
Ещё не редко на старых пароходах бывает лампово, на судах поновее или очень ухоженных обычно все строго и много суеты.
Полупокер, впрочем, как и большинство рогопилов, вынужденных давать в кормовой клюз ради промоушена.
Двачую, душный хуеплет, даже не смог дослушать до окнца этот высер.
Я сам так то тнн-щик, только не растекаюсь мыслью по древу на две минуты, когда суть "почему я не женюсь", просто в двух словах можно объяснить: МНЕ НАХУЙ НЕ НАДО.
А на параходе такой хуй меня бы начал чертовски бесить уже через неделю. Попадались такие душнилы, любители рассказывать всем окружающим своё важное экспертное мнение по абсолютно любому вопросу.
мимо 2й помоха-интроверт-мизантроп
Сейм хуйня, в последний раз собирался - так даже на самолет опоздал, кек, настолько расслабился дома валять балду. И потом пару недель коматоза на судне, будто в тумане ходил и ахуевал "какого хуя я тут делаю блядь".
Но да, зависит всё сильно от посудины и экипажа.
О, да судя по очкам у него зрение что-то типо минус 3-4. Не знал, что с таким можно работать на флоте
мимо айтишник с минус 6, который подыскивает денежные профессии на случай если айти всё
>нужно сделать заграник,
>найти примерно 150к(может быть 100к)
>поехать в ближайший морской город
>и там купить комплект документов,
>подождать 2 месяца
>получить матроса второго класса,
>потом ищу варик поработать на корабле 18 месяцев
>(скорее всего плачу деньги что бы меня взяли)
>потом иду сдаю аттестацию на матроса 1 класса
>@
>либо поработать 12 месяцев
>и доучиваюсь за ~15k на недельных курсах до матроса 1 класса (добавляющих недостающие 6 мес)
>иду сдаю аттестацию на матроса 1 класса
>Дальше я полноценный рядовой
Пофиксил. Примерно таков путь
>правда что около 35к если на русском судне?
Таких зп почти нигде нет (если только не будешь связываться с дно-речкой в ростовах всяких). Едь сразу во владик или питер. от 55-60к сейчас плотют везде, в условно паршивеньких торговых конторах для старта. если повезет на рифер сесть, который ходит в экспедиции в районы промысла и перевозит оттуда рыбу на кореи-китаи, то там еще за самоперегрузы будут бонусы + если кабанчиковость есть, то можно банчить бухичем и сигами с рыбачьём. Есть там челики кто с окладом 90к, еще кэсов 50-60 мают на спекуляциях.
Почти верхняя планка - $1500-1800 - под флагом, на танкере. Самый топ - ~$3k - пампменом (это матрос 1 класса + куча курсов по работе с насосами, клапанами етц) в совсем жирных жирных танкерных конторах. Это предел для рядового на торгаше. Но это почти илита, туда так от пизды не закатишься и специально под это настраиваться с нуля - гиблое дело.
>а если рыболовное?
Около сотки в круг в месяц даже на первых контрактах, но есть риск безвылазно завязнуть на рыбаках и в дальнейшем... Но если твой ангельский уже сейчас на аллё, то в принципе это твой единственный путь к успеху. Энивей, условия труда, отдыха и быта там конечно своеобразные
>Аноним 03/02/22 Чтв 17:21:08 №2532254 221
>
спасибо,разжевал,приступаю)
Ну вот, думаю как обычно, когда прилечу, через недельку попустит, окончательно свыкнувшись со своей участью. Зато можно будет лето с чистой совестью дальше капчевать сидя на жопе ровно, ибо летом доки заканчиваются, так что передержать вряд ли кто сумеет.
>>2532148
Ты если не с приморского какого города, оно может тебе и нахуй не нужно? Имеет смысл тогда и перебираться поближе к работе, а то даже если через твой населенный пункт река какая проистекает, то скорее всего на ней ты работать и будешь за свои 35к. Вряд ли кому-то нужно выписывать матросика без опыта от куда-то из ебеней, где даже не факт что авиасообщение с каким-либо зарубежьем есть.
тем более если в этом будет профит то я только рад
Ты главное в астрахани матроса не получай. Я вот повёлся, желая сохранить драгоценных шекелей, но это вылилось в кучу проблем и отсрочило мой карьерный старт на долгое время.
>>2532315
>если не с приморского какого города
А разница? Сейчас всё равно большая часть вопросиков по интернету обкашливается. А раз в пять лет съездить сертификаты обновить не проблема, да и даже чаще можно ездить, если например до крюига вдруг надо дойти.
Если переберешься на ДВ, можешь спрашивать итт за местные шараги и крюинги, поясню, чтоб не влез в полное говно.
Да кстати, я на быдлобалкере трудился, у нас половина рядовых была таки из волгоградов и подмосковий но изначально были местные, с ДВ, потом прост уехали туда где жизнь подешевле..
Часто смены были в Южной африке в Порт-Элизабет, так туда однохуйственно долго и ебано летать что с масквы, что со влада.
Но в общем да, изначально предпочтение отдают тем кто под рукой. Многие крюинги даже не разговаривают, если у тя нет местной прописки.
>Многие крюинги даже не разговаривают, если у тя нет местной прописки.
В условиях нынешнего дефицита кадров это какой-то откровенный долбоебизм
мимосхохлокрюинга
Позвольте добавить: лично я таки думаю, что например в том же Владивостоке или Питере не так много местных, которые хотели бы идти рядовыми. Всё-таки в подобных городах не такая проблема столько же получать на берегу, так что они себе получается сами проблемы создают.
>нынешнего дефицита кадров
Я слышал, что это всегда было относительно высшего ком. состава, то есть капитаны, стармехи и старпомы. А остальных какой дефицит-то? Это наверное у вас хохлов дефицит тех, кто хочет за вакансию две своих зарплаты отдать, но не желающих работать
Хотел бы я, чтобы реально дефицит кадров возник, и желательно чтобы рядовых...
>Я слышал, что это всегда было относительно высшего ком. состава, то есть капитаны, стармехи и старпомы. А остальных какой дефицит-то? Это наверное у вас хохлов дефицит тех, кто хочет за вакансию две своих зарплаты отдать, но не желающих работать
Филипки с индусами постоянно сидят на карантинах, поэтому многие компании стали активно нанимать наших рядовых, поэтому существует вечная нехватка опытных AB, опытных ойлеров, а за фиттера, который знает с какой стороны сварочный аппарат варит, вообще готовы пиздиться насмерть лул
>опытных
Ну у этих никогда проблем не было, так что не считается.
Я скажу есть дефецит кадров всех. От матроса до капитана.
Корона многих подкосила. У меня помоха с матроса до зава вырос за пол года.
И да есть целый пласт тех кто хочет стать матросом и пойти зарабатывать на лучшую жизнь.
Ты идешь в свою каюту, ложишься спать, но через час просыпаешься от какой-то движухи, и видиш шебм. Твои действия?
Как и прежде отказываюсь от вакцинации и другим не советую
На самом деле какой-то ламповостью отдаёт. Даже котейка есть и общаются друг с другом нормально.
Ты идешь в столовую, кушоешь. Тут заходит боцман и предъявляет тебе претензии из-за отказа вакцинироваться, грозится разбить ебальник. Твои действия?
Что за чудесный пароход с быдло-наркоманами?
мимо сухопутная крыса
Какой то под гордым россейским флагом.
Вот поэтому, вкатуны просто обязаны знать ангельский по дефолту, чтоб не встрявать вот в такой кал
О как знакомо на БАТМах такая движуха. Когда пехоты там 60 человек. И полюбому часть сидевших и прочих в теме. Алко пати после каждого перегруза а потом еще продолы в кровище и прочие мордобои постоянно.
>>2534652
О прям посмотрел проникся этой романтикой больших пароходов где набирают всю пехоту мира. А то начало появляется желание опять перейти на рыбу завом но вот посмотрел и снова отшиптало заебись. Лучше дальше с крабами и крабоидами возится. Где комне ни кто не ходит.
Увольняют с парахода как наркомана и сдают береговым властям как наркомана. Твои действия как наркомана?
Предъявляют им qr код от нарколога, иду работать на другой параход под флагом монголии
Сейчас в море берут студентов?
А скажи плиз что именно не так с Астраханью? Меня туда вуз отправляет доки получать
Студентам то может и неплохо, но учиться на матрасов - нет. В России в принципе мало мест, где их говорят: Ростов, Новороссийск, Питер, Владик, Калиниград и Подъяпольское может быть, ну и в Астрахани в УТЦ который местному вузу принадлежит. Только у них странный метод, они единственные, кто делит учёбу на две части, требуя практику между ними, а её и так почти невозможно найти, а тем более с мусорной бумажкой, которую они дают после первой части практики. Не будь у меня речных документов, то я бы так и не получил требуемого стажа никогда, ну или бы пришлось как местные делать это за деньги.
Но вот всякие обычные сертификаты там норм делать, особенно для тех, кто на самом деле готовиться не хочет, т.к. подход там разпиздяйский максимально.
>что именно не так с Астраханью
Алсо, про крюинги местные можно даже не упоминать наверное? У них ещё хуже, чем у хохлов по ходу. В Ростове тоже самое кстати.
Большое спасибо тебе за развёрнутые ответы! Я просто учусь в вгувте, заочка. Сразу пошел на вышку (3 курс, специалитет), а всё одногруппники после колледжа и уже работают. Решил в этом году делать доки, мед комиссию прошёл, всю херню сделал, сейчас курс безопасности на судне за 10к прохожу. Дальше отправляют в Нижний и Астрахань. После астрахани обещают устроить в НОРМ место, 2 месяца бесплатно работать. Я правильно понимаю, что варика сразу пробраться под флаг никак нет? Мне в любом случае надо заканчивать вышку и получать уже нормальную корку? Всё одногруппники работают в России за 40-100к
Да, если толковый, да еще и с норм английским - могут даже сразу на хороший пароход кадетом взять. Но тут как звёзды сойдутся
мимоизкрюинга
Ну, обычный инглиш нормально идёт, судовую терминологию надо учить.
Хуй знает, закончил второй курс, дали огромный талмуд для практики и всё, ищите сами.
А куда меня возьмут без базовых сертификатов и прочих документов.
Вот так как-то, гы.
Ну да, сертификаты, паспорт моряка и послужную книжку по-любому нужно делать, опционально можешь еще запилить рабочий ОСки, но это если собираешься перекатываться на заочку и начинать реально работать - рабочий матроса даёт больше опций для трудоустройства, так как не все компании хотят брать кадетов без рабочего
Ну, короче надо подкопить и всё сделать, хех.
Я сейчас и так на заочном, пока что тружусь, но уже сейчас надо заняться всей этой темой.
Спасибо за ответы!
Ну насчёт рабочего матроса/моториста сам думай. Как бы если хочешь зарабатывать какие-то деньги и облегчить трудоустройство - делай, если хочешь сразу перекатиться в штурмана/механики - ходи кадетом, пока не наплаваешь ценз.
Но так-то я за время работы в крюинге видел дохуя кадетов, которые хотят пойти матросами, и всего одного ОСку, который хотел пойти кадетом
>видел дохуя кадетов, которые хотят пойти матросами
Это не от большого ума так то. У нас тоже были кадеты, которые скулили из-за своей зп в $450 при том что у ОСов было $1250+.
Жаль я не видел их ебала, когда им таки предложили идти уже третьими с зп 3к. Суть в том, что кадетом у тебя лигалли пропуск в рабочее дневное время на мост и вникание в предмет (хотя это и от конкретно кэпа зависит). Обычно 8-часовой день у них делится пополам - 4 на мосту, 4 на палубе и потом конечно в свободное время по хорошему надо так же маячить на мосту.
При этом самая мякотка - находиться кадет может на мосту даже когда параход на подходах к порту, принимает лоцмана, связывается с властями, когда третий на мосту готовит документы, делает записи в журналах, готовит чек-листы и тд.
В общем, можно непосредственно впитывать самое важное для своей будущей работы. А потом к концу контракта, уже сможет просить штурманов дать ему выполнять какой-то функционал со знанием дела, это же прям +100 к промоушену.
В то время как матрос должен все 8 часов бычить на палубе, и потом вечером типа подниматься на мост и че то там с непонимающим взглядом изучать. И естественно , в ответственное время подхода к порту, матрос как ни крути, будет гаситься на палубе (на руле то AB будет стоять), готовить трапы, растаскивать концы етц. И ессно нихуя впитывать все процессы работы моста не сможет.
В прочем, я ни к чему не призываю, просто еще одно мнение со стороны. Делайте как считаете нужным, только ВЫ в ответе за свою жизнь.
мимо 2пкм
Ну тут еще от компании зависит, есть дохуя хитрожопых греков, которые нанимают кадетов в качестве дешевой замены ОСкам и нихуя их не учат. Правда есть и годные конторы, где кадетов берут фактически джуниорами, и они там выполняют обязанности матроса только на швартовках
Удваиваю Анона выше опыт наше все. Если будешь крутиться с начальством это во-первых опыт для работы в будущем и рекомендации для дальнейшей работы. Пидорасы начальники есть везде тут как повезет. Но в любом случае если не моячить по своей службе то тебе точно ни каких регалий не переподет. Как пример мой помоха который делал часть доков (которые я скинул на него после него конечно проверял и переделывал половину но галочка то для меня есть и вот он работает сейчас завом потому что порекомендовал парня)
И был у нас матрос который работал до этого мастером и еще студент то же на зава. Они ко мне не разу не подошли и ничего не спрашивали. Так что я их не знаю и пошли нахуй с рекомендациями. Пусть дальше матросами хуярят додики. Я люблю попиздеть о крабах.
К слову получил зарик 2кк за 5 месяцев. Буду сычевать до лета.
>Что за шиза какая то
Если это так, то всё правильно. Ибо шиза это как раз таки вышку требовать.
>приказ 378 министерства транспорта
Ну да, почитал. Интересненько конечно, получается убрали формулировку в дипломах от 500 до 3000 р.т для младших помох, и по сути теперь можно на любом корыте за 5 лет набрать 12 мес (главное свыше 500 р.т), и спокойно идти продляться без проблем без ограничений (раньше ограничение въебывали до 3000 р.т, если на мелких галошах работал, а сейчас это тлько старпомов и кэпов касается.), и даже повышаться на чифа. И (!) набрав 36 мес, повышаться даже сразу до капитана, минуя якобы диплом спкм??? Я не помню как было в 62 приказе, лень еще его лезть читать (да и нет смысла если его отменили и заменили этим новым)
Что касается повышения БЕЗ оконченной вышки до чифа, тут в выделенном пункте (пик 2) может крыться мулька, что на эту программу подготовки могут брать только таки челиков с вышкой. Но это надо еще читать и углубляться.
В общем, по классике - закон один, а трактовать на местах могут все по своему...
https://www.youtube.com/watch?v=zrG6bKu_5-E
Как же заебали капитаны-извращенцы в том числе будущие. Вам лишь бы выебать кого-то на параходе.
Лучше уже пусть ебут кадеточку чем месбоя
Что правда, то правда, три топора не соврут... Но с другой стороны, работая мессом и без половой ебли с капитаном меньше денег заработаешь, т.к. обычно кэпы с удовольствием делают финансовые подгоны, особенно если ты няшный. Ещё к старпому/стармеху можно периодически заходить каюту убирать, если ты понимаешь о чём я.
Та будет, токмо конкурентов больше станет, из-за зп в стабильных далларах
Так вон там в ЕС даже поговаривали об отмене виз в ЕС например для всех россиян, кто знает как далеко они пойдут...
Хочется верить, что греки-братушки не кинут (они и шпунтик признали вроде), и будут выдавать морячкам хотя б
Если по всему ЕС всё-таки запретят, то всё. Ещё и штаты могут также сделать. А сколько уже лет я вакансии смотрю, то всё это время виза евросоюза и/или сша требуется в доброй их половине. С такими то ограничениями вообще россиян под флаг перестанут брать, ибо у индусов с филлипинцами такое же вряд ли будет, плюс ещё наш флот это всё может затронуть. Тут начиная от обвала акций, до ограничения рынка. Я вроде где-то видел, что например у совкомфлота акции на 50% обвалились, такими темпами параходы продавать начнут, а то, что закладывалось, заморозят. А ведь у нас газовозы например строить начинали специально для арктических месторождений, но может и не закончат.
Ну пиздец, анончик, не нагнетай. И так тут в экипаже ща НАПРЯЖЁННАЯ атмосфера из-за всей этой возни, что сложно крышей не поехать.
Я думал, ковид - это новый мировой водораздел, а оказаалось это были только цветочки...
А вот я думал себе мот купить, летом покататься немного, а к сентябрю работать поехать. Теперь вот не знаю, что и делать.. Наверное с заочкой вопросики порешаю и сразу на работу придётся, т.к. я до этого только под рф флагом работал и все мои деньги на сбере в рублях лежали, а с нежданчиком их даже и не обналичить стало не так их много конечно и было, но всё равно неприятно.
>их даже и не обналичить стало
Всм а че там, запретили снимать бабло что ли?
Ну где-то банкоматы перестали работать, где-то налички нет. Надо было сразу в каком-нибудь забугорном банке счет открыть и туда переводить, но по старой русской традиции пока жареный петух в жопу не клюнет никаких действий не предпринимается.
Да пиздец нахуйсукаблядь. Не успел шенген себе сделать, а тут даже под вопросом как домой то вернуться (тупо успеть снять хотя бы свои скудные накопления), да потом успеть съебать на все четыре стороны пока занавес не опустился на очередные 70 лет...
>под вопросом как домой то вернуться
Если всё на сберовском счету, то тебе не повезло. А если деньги где-то в другом безопасном месте лежат и диплом с сертификатами ближайшее время обновлять не надо, то можно вообще в россию не спешить. Попробовать в конторе попросить, чтобы в россию не отправляли, а где-нибудь в ЮВА например высадили и до следующего контракта там потусить. А через какое-то время видно будет, как на родине дела идут и уже исходя из этого действовать.
А куда съебывать то, как морские доки продлять потом и тд?
Я хз как сейчас будут ли вообще русских брать, учитывая НЮАНСИКИ с билетами и прочей хуйней если ещё закрыть глаза на вероятную новую ПОВЕСТОЧКУ. Те кто еще сейчас на борту, конечно смогут вернуться, но вот обратно устроиться - под большим вопросом.
Хочу ошибаться офк, просто смотрю со стороны на ситуацию.
Русских и хохлов в торговом флоте слишком дохуя, чтобы отказываться, даже учитывая нюансики с билетами и прочим - старшего офицерского состава и так дефицит, индусами и филипками вряд ли всех заменят, а европейцы в рот ебали это море с такими зарплатами.
Кого я обманываю, пойдем все дружно во всякие робинзоны и прочие восходы коммунизма на ржавом говне тонуть.
Если на учёт в дурке не поставят, то никто никогда и не узнает, что ты псих. Но вообще невовремя ты себе такую профессию выбрал, лучше меняй вуз на что-то более полезное в текущих условиях. Всё таки только первый курс, не так жаль потраченного времени будет.
Рассылай аппликашки, хуле. С кадета спрос небольшой, если доки в порядке и язык знаешь, то проблем особо быть не должно, но ты сам понимаешь какая сейчас ситуация.
Шизофренник капитан нестареющая классика
У меня рефенок просто сходил на практику в рейс пока учился заработал и купил военик и все у него норм.
>>2547421
Нестареющая классика с рейса порубал все деньги время снова пойти в моря. Я пока держусь но бывает погуливаю на норм катлету.
>С одной стороны, в списке болезней из того же оп поста имеются только совсем крайние проявления, на подобии шизофрении, но с другой, наверняка же предпочтут более здорового специалиста, чем тебя.
Если по-нормальному проходить самому - комиссия психиатра довольно дотошно беседует (если речь о комсоставе), и под камерами. Может это конечно новшества после прошлогодних скулшутингов.
Так что скорее всего
>придётся проходить обследования за доп денюжку и надеяться что прокатит
Немного перефразирую вопрос, смотрят ли медкомиссии твой военный билет и причину, по которой ты не пошёл в армию?
В военном билете стоит только категория. Про причины там ни строчки нет. Значит ебать никого не может по определению.
Ты не поверишь, но меня даже как-то раз послали выписку из военкомата брать почему я не служил потому что в рот я ебал эту армиюю
Может ли как-то помочь тот факт, что я работаю в еэуропейской компании и под европейским флагом?
Сомневаюсь, что сможешь потом дальше по своей специальности работать после переката. Для Европы зарплаты не такие большие у наших, а даже если найти способ подтверждения диплома в их мореходках но скорее только переучиваться, то далеко не факт, что сможешь устроиться в компании, где работают европейцы на европейские должности.
В общем в теории перекатиться можно, но если здесь работая на море ты был значительно состоятельнее среднестатистического россиянин, то там скорее всего придется работать в условной пятёрочке или водителем грузовика. Короче жизнь с самого начала начинать.
Ну, я думаю, для прибалтики вполне нормальная зарплата, встречал пару раз литовцев на офицерских должностях - вроде не жалуются. Так что это не проблема. Доки можно и в Россию ездить делать, благо всего раз в несколько лет.
Главная проблема как мне видится - это отсутствие официального трудоустройства, поэтому для принимающей страны я буду выглядеть как натуральный бомж.
интересный момент на самом деле возьмут ли русских Ваньков на работу.
на мореходе пишут что летают, деньги плотют (кому-то налом, тот еще лулз везти потом котлету зелени через какие нить бантустаны в родной пынявый бантустан), летают через три пизды как во времена ковидлы.
но там олды-топы в основном трутся, а по молодняку и вкатунам положняк не ясен
Вангую, что не под флаг ещё сложнее будет. Сейчас наши суда за бугор пускать перестанут, а внутренних перевозок скажем вроде как из Архангельска до северных месторождений не так уж и много, да и они по пизде пойдут, вместе с добывающими компаниями.
Плыви нахуй, морская улиточка. Возможно мы сотого треда никогда не увидим.
Штурманам придётся наконец работать и вспоминать чему они учились. У механиков боже нагрузка на сердце, так как они в курсе кто за штурвалом
Не критично, сейчас все компании РФ будут либо флот распродавать, либо сами под удобные флаги переходить. Раньше было некоторым удобнее под российским флагом ходить, особенно тем, кто по северному морскому пути ходил, а теперь выгоды в этом нисколько. Причем лицензии на электронные карты это меньшая из проблем, т к. тут насколько я читал в интернетах вплоть до того, что в порты не пускают и снабжение/топливо не дают.
Опять капитаны будут спрашивать как сделать крюйс пеленг
штурман океанов
На данный момент условия вката сильно изменились? Появились ли какие-то нюансы?
> На данный момент условия вката сильно изменились? Появились ли какие-то нюансы?
Ну я бы подождал пару месяцев чтобы понять, каковы перспективы у тебя, если ты из России культура отмены в работе: суда под РУ-флагом банят или Украины из страны не выпускают
Надо ждать, хуле... Вот хорошо даже, что я не успел поступить в мореходку, а только с доками рядового. Теперь подожду до следующего года, а в течении нвнешнего попробую куда-то уйти. Ну разумеется не на российское река море, а хотя бы на полноценный пароход, пусть и под РФ флагом, а там уже видно будет. Вот если не будет ничего, то забью на это хуй, буду пробовать себя в другом месте на завод таскать бетонные хуи пойду
Там в Бердянске нужны люди на корабль, его только подлатать слегка.
- кэп
- дед
- страпон
- 2 мех
- электромех
- рефмеханик?
Примерную вилку хотя бы.
Вот уже на днях у меня госы, а через месяц защита диплома.
И буду я уже с 2 вышками. Сегодня звонили кадровички предлагали пойти уже поработать на 1 ходку подменить там кого то. Отказался ибо диплом. Но приятно да без работы не останусь.
Ещё бухать в ресторанах с тянками дорого открыл чек на 100к за 1 вечер
>чек на 100к за 1 вечер
Ты осторожней с этим, а то втянешся и будешь на все заработанные деньги "шиковать", спуская их до копейки за пару месяцев, а потом пахать, чтобы повторить. По моему умереннее надо быть, впрочем каждому свое конечно...
И по поводу вышки мои поздравления! когда-нибудь может тоже образование получу, стану палубным офицером
Да на кидался я пару раз знатно и Остапа понесло и хватит выводы сделал больше на такие подвиги не пойду. Мне хватит. В ресторанах максимум 1 бокал и все баста.
На счет вышки спасибо.
Бамп вопросу, тоже хочу в этом году пойти и тоже рядовым. Сначала планировал ещё в этом году документы в мореходку подать, ещё и обрадовался, что судоводителям теперь вышка не обязательна, а теперь вот это вот всё. Наверное не буду теперь поступать до следующего года, а то мало ли...
Не понимаю смысла тянут с дипломом. Если планируешь работать. Чем раньше подал тем быстрей получишь.
>>2564133
Работаю в РФ под флагом РФ планирую конечно перекатываться но еще не скоро. Нехватка кадров спецов большая всех знакомых в компании со всех сторон зовут как и меня собственно.
>Чем раньше подал тем быстрей получишь.
Потому что смысл идти на специальность, по которой потом работы может не быть. Если бы не война и санкции, то поступил бы в этом году в моем случае это при первой возможности, а теперь уже сомневаюсь, а стоит ли? Не хотелось бы отдать деньги за учебу, потратить ещё деньги на сдачу сессий, а потом подтереться бесполезным дипломом.
Если моря всё, то лучше в заборостроительный пойти, всяко полезнее судовождения тогда будет.
Учитывая что всем хохлам щас запретили полностью выезд, то как думаешь? Все начали резко набирать филипков с индусами?
А мы то тут при чём? Могли бы как погромистам лучше релокацию устроить и организовать замены дипломов и сертификатов под страну, в которую релоцируют. Так бы только выйграли все: и моряки, которые не хотят ходить под пынефлагом, и компании, у которых бы эти моряки в определенной степени в анальном рабстве оказались бы ну по крайней мере на какое-то время
Дарова, вопрос по другому.
Вам же выгоднее находить условного морячка, чтобы он некст десять+ лет работал с вашей конторой? Если это так, то как это выглядит и какими плюшками удерживаете?
Ты серьезно?
1. Много ты таких знаешь с 10 лет стажа? Это тяжелый труд. Платят ок, но поэтому то и платят за твое здоровое тело.
2. Там очередь из молодых ЗДОРОВЫХ моряков готовых идти в рейс. Смысл дедам переплачивать?
3. Ты гей или куколд?
Суп моряч, запутался в классификациях балкеров. Хэндисайз начинается с 20k дедвейта или с 15k? Если с двадцати, то к какому классу относятся балкеры с ДВТ от 10 до 20 тысяч? Мини-балкеры это ведь вроде до 10 тысяч
Риджойн-бонусы, продвижение по карьере. В целом, у нас зарплаты нормальные, пароходы не старые, да и большинство моряков сами предпочитают стабильно работать от одной компании, где уже знают и суда, и людей, и различные тонкости
А почему тогда кое-где пишут, что хэндики начинаются с 24-25 тысяч, а всё, что меньше - мини-балкеры?
В Infosheet No. 30 Modern ship size definitions ллойдовского регистра хэндисайз это up to 50,000 DW, а ниже 10 тонн это мини балкеры. Так что на твоём сайте не правы короче.
Так это позиция конкретного регистра, не?
Ну так они члеными торгуют ассоциации классификационных сообществ и стандартизация у них должна быть общей, алсо, именно они для ИМО всякое нашёптывают. Короче это один из самых солидных регистров, а не хуй пойми кто.
Ну и что там? При трудоустройстве понятно можно узнать это всё, а где у них например страница our fleet и чтобы картинки посмотреть с тоннажем было можно? Мне просто в целях интереса надо, чтобы представлять, насколько большие вообще эти самые заветные 3к.
Тут надо понимать, что чем больше тем больше денег судну платят и как правило больше зп.
20к это средний уровень, где работает большинство и как правило эта залупа ездит нонстоп.
50к+ это уже солидно, уже не везде влезит, хороший уровень
100к+ илита всякие танкер шатлы с дп которые ездят по соскам, зп там щас самые ахуевшие и даже оффшор с нефтью сосёт хуй
Уточню, средний - скорее 10-20, всё что меньше 10ки - можно рассматривать только для вката, если конечно нет ньюансов, бывает и на 5к танкере сеньоры лутают норм бабла и мозг себе не ебут.
А тю, ну 3к- это жабодавы, типа пикрила
>>2569193
Есть европейские компании, которые платят на мелких сухогрузиках, как на балкерах, но их относительно немного
Тогда какой смысл судоводителям классификацию дипломов делать по шкале: <500; 500-3000 и 3000+? Это же дичь какая-то бессмысленная, я понимаю если бы разбег ощутимей был, тип сначала диплом для жабодава, потом какой-то чтобы в панаму влезал и следующий уровень уже для суэц макс+ .
Ну а какую им ещё классификацию, по крепости потребляемого окфе?
Это всё бюрократическая дрочь, ровно как и курсы, КОТОРЫЕ БЛЯТЬ НЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ В ОДИН ДЕНЬ. Всё кругом прогнило и вертится вокруг бабла. А если еще посмотреть суда под рос. флагом и их требования - такой кек
А я им и говорю, сделайте дипломы бессрочные, даже оставьте специальную эту подготовку после длительного перерыва в работе, раз так хочется,но зачем каждые пять лет менять?
Но фантики один хуй делать надо а жаль. Да целая система выстроена на залипушных курсах и тому подобному. Знакомый стармех под флагом вечно на курсах и всяких повышениях квалификаций.
> Много ты таких знаешь с 10 лет стажа?
Знаю дохуя, у нас в матросах дедов держат до 60-65, банально потому что у них опыт и компания знает с чем работает. А крюинг может таких дров заслать, что через месяц будут проситься домой.
А как же вакансии с ограничением по возрасту в которых капитан до 50 лет, старпом до 35, матрос до 20? Тысячи их!
GM SIR
WE NEED FIX FIX FIX ASAP PLS BUY NEW ME IN OUR NEXT PORT ALSO BUNKERING NEEDED
CE
FROM: [email protected]
TO: [email protected]
SUB: ARRIVING TO SHITBURG
GM, DEAR SIRS AND MADAMS!
ALLOW ME TO NOTIFY YOU THAT OUR GOOD VESSEL WITH CARGO OF RUSSIAN OIL IS APPROACHING PRETTY SINGAPORE STRAIGHT AND OUR ETA IS 19MAY22 0000 UTC. WILL KEEP U UPDATED.
HAVE A NICE DAY!
BRDS
MASTER OF MT INDIAN PROGRESS
CAPT. SEASNAIL
NNNN
На форумах говорят, что kazpay нормально делает на дистанции, у самого пока в планах
MOTORVESSEL IDIA PROGRESE MOTORVESSEL IDIA PROGRESE SOMALIA COAST GUARD STOP STOP STOP ENGINE U IN TERRRRRITOORRRRIAL WATER OF GOOD FREE REPUBLICA OF SOMALIA STOP ENGINE STOP STOP WE WILL FIRE FIRE SHOT SHOT SHOT U LAST ADVICE FO U)00))))
FUG U NIGRER :-------DDDDDDDDDDDDD
Почему в праве и официльно-деловых текстах "корабль" называют "судном"? Это специальный сговор филологов против моряков?
Все закончилась моя эпопея с дипломом. Теперь я официально закончил магистратуру защитил диплом на 5 с отличием как и госы на 5 с отличием тут я каждый раз удивляюсь как и на работе и хочется сказать вы ахуели я недоволен я и лучший хуйня какая то. Но деньги на работе оценки в зачетке говорят заебца
Диплом написал сам залепа еще та. Теперь 2 вышки примерно по 1 специальности заебись.
Это везде так, чтобы для военных и гражданских судов было отдельное название. Военный = корабль ака ship, гражданский = судно ака vessel.
>>2574520
Поздравляю, теперь осталось накопить грошей и купить себе краболова, ну или стать береговым КАБАНЧИКОМ.
> Военный = корабль ака ship, гражданский = судно ака vessel.
Ты походу иронию не понял.
Слово "судно" триггерит моряка на "судно под жопой, а в море корабль". Но в официальных документах употребляется исключительно слово "судно". Полагаю это триггерит моряков. Я подумал, что это какой-то заговор может быть.
Да всем похуй, разве что военные бомбят от всякой хуйни. Они вот ходют, а не плавают, а мне вообще без разницы например, я на судне плавал как говно например вообще работал, а не плавал, но тем не менее.
Это военные, гражданского моряка скорее наоборот стриггерит от того, что ты его балкер кораблем назовешь, но и то маловероятно, потому что, как заметил анон выше, всем похуй.
Только маня долбаёбы в флоте РФ так говорят
На практике услышал бешеный крик "ЧЕ ТЫ ГОЛОВУ ДРАКОНА ОСЕДЛАЛ????"
Сначала я думал полсекунды, а потом завизжал
Я плаваю по свету на пароходе, идите нахуй
Спасибо краболова я себе покупать и не думаю и тем более стать береговым кабанчиком это совсем не мое. Я сейчас в режиме чем я хочу заниматься, где хочу жить и прочими проблемами богатых.
>>2574617
Я уже 9 лет хожу в море тригер у тебя в жопе.
На что у меня тригер что большинство вокруг говорят ебашим не работаем а ебашим.
Отвечают, мол мы Федеральное агентство морского и речного транспорта а ты хуй, мы бюрократы, а ты наша жертва. Ну и выгнали меня, пригрозили, что если снова буду выёбываться, забанят во всех администрациях портов и не будут сертификаты/дипломы обновлять.
Такие только в массе своей на рыбаках попадаются, и это еще далеко не самый запущенный случай, поверь.
Но это тупая рутинная пиздячка 8/8 часовв течении 5-6 месяцев без выходных, и жить предстоит в совместной каюте с челиками, которые могут быть вовсе не из дс-ов, а из локаций попроще и с довольно СВОЕОБРАЗНЫМ бэкграундом.
Это просто чтоб не было иллюзий.
На торгаши с нуля в 35... ну хз, это прям оче такой неочевидный и неоднозначный путь.
Ну всё в целом зависит конеш от твоей PERSONALITY, софт скиллов и багажа опыта ПРОБИВАТЬСЯ и мотивировать свою жопу на учёбу.
Удваиваются вопрос самому 30 лет. Вопрос ещё в чем? Как санкции после 24.02.2022 повлияли на вероятность попадания под флаг? Российских моряков берут или стараются вместо них брать индусов и филиппов?
вот просто пример: мне на днях звонили предлагали пойти матросом на балкер под флаг, контора эстонская вроде, судя по доступной инфо. Я думаю в целом им похуй, берут как и раньше. Единственная сложность для них это нюансики с полетами из и в рф, в этом контексте они могут предпочесть тех морячков, которые мобильнее и дешевле обойдутся для перелетов.
Были которые вкатились в 45лвл примерно в моем экипаже. Да какие стори старый захотел моря и пошел в моря.
>>2578532
А вот это интересно хочу выучить инглиш и уйти под флаг.
Скоро мой отпуск закончится и пойду снова крабов гонять тузлук вылазит из пещеры.
>выучить инглиш
Не так уж и сложно на самом деле, попробуй на досуге этим заняться. Тем более это довольно интересный вид досуга так что ага.
У меня бывший коллега, моряк на советском танкере 20 лет, говорит что правильно говорить про гражданских не судно и корабль, а ПАРОХОД.
Ты неуч что-ли? Правильно в этом случае - параход , вот. А пароход это судно с паровым двигателем.
Совсем уж правильно будет ПАРАХЕД, это как бы подчеркивает твою обросшую ракушками морскую жопу
Есть вариант сделать документы моряка. Встал вопрос с мед.комиссией, можно ли её пройти не посещая государственную больницу и можно ли скрыть при прохождение в частной клинике учет пнд?
Зачем оно тебе надо? Сейчас будешь деньги, время и нервы тратить и ради чего? Ты псих что-ли, раз на море хочешь? Не мудрено, что тебя на учёт в дурке поставили, там таким самое место. Ну не полезет человек в здравом уме в это дело, разве что соблюдая семейную традицию или от жизни овощной, когда ничего не хочет и поступает куда угодно, лишь бы баллов хватало а потом и работает там же, т.к. овощ чтобы что-то менять. Не лезь в дерьмо - вонять не будет.
>за деньгами
Ну точно псих. Много денег наверное собираешься там рядовым заработать? Я ещё понял бы худо бедно, если бы ты молодым шутливым был и в капитаны или стармехи с электришенами бы метил после вуза, тогда ладно, а иначе смысла никакого нет. Будешь работать за зарплату чуть большую, чем на заводе, а потом бегать на берегу в поисках подработки на время между контрактами. И учитывая, что найти эту самую подработку непросто, то в итоге получится, что в год ты получаешь меньше, чем какой-то консультант из днс или водитель газели.
Знаю инглиш умею готовить, поваром 1600евро. Скажи мне в каком днсе так платят.
Почему именно тебя такого охуевшего должны взять на такую вакансию? Может ты помимо того, что повар, ещё AB с опытом работы на кранах или подобное? Впрочем ладно, я не повар, а OS и это полный пиздец в плане зарплаты. Конечно где-то существуют вакансии и с 1600 евро, но они не для меня сделаны и не для таких как я.
Алсо, удачи найти где взять ценз для получения поварских документов. Может тебе повезёт и реально станешь тем, кем хочешь и даже зарплату будешь 1600 евро получать. Но лично я вряд ли буду, тут даже на тысячу уже облизываешься.
Повар на крабе получает около 4к баксов под русским флагом.
>>2581167
Зачем повару опыт на кранах и прочей залупе наркоман? На всех перегрузах прописанные обязанности повара только готовить как и весь остальной контракт.
>Зачем повару опыт на кранах и прочей залупе наркоман?
Вот я ебу зачем? Видел просто вакансии такие пару раз на суда с генеральными грузами, ну а на всякие костеры и прочую мелочь так вообще сомневаюсь, что можно быть просто поваром без совмещения. На очень больших судах и/или с большим экипажем то повар будет чисто поваром, это разумеется, но туда попасть в итоге не легче, чем на мелкое/среднее, где ты ещё матросом должен быть. Да и на краба кого попало не возьмут, сначала изволь на обычных рыбаках отстрадать.
РАБотал на рыбе, крабе от 20-120ч экипажа есть знакомые с танкеров, перекупщиков и прочей шелупони такого ни разу не встречал. Да разница где повару готовить тебе не в кишках ковыряется. А готовить только около плиты нон стопом.
Да пусть анон вкатываться в повара, вот кто ему не даёт? Кроме диагноза из дурки Но если получится у него, то конечно я радоваться не буду, ибо у меня самого путь тернистый был и закончился так себе. Сначала думал может на заочку морскую поступить, а теперь уже и не хочется после всего, и выкатываться некуда больше
Если подвязок нет по медицинской теме, то сложности могут возникнуть. Ибо в любой поликлинике для прохождения комиссии, требуют справку из психушки. Её получить можно даже живя в другом городе, но запрос они всё равно будут делать по месту твоей прописки. При этом психиатр из местной клиники всё равно будет с тобой беседовать.
С этой справкой ты приходишь на саму медкомиссию.
Морская комиссия чутка специфическая - ее далеко не все медцентры имеют право проводить... Так что сразу ищи подвязки, кто просто нарисует тебе заключение о годности в плавсостав, желательно с норм репутацией, ибо есть давно "забеленные" врачи и медцентры, медкомиссию от которых отдельные крюинги могут не принимать.
В общем, что я бы делал на твоём месте - если нет знакомого проверенного врача в теме, то искал бы в жизни что-то другое для себя... Ибо медкомиссия это дело регулярное, которое проходится перед КАЖДЫМ рейсом, и если есть нюансики по здоровью, это будет перманентный напряг. А если знакомый врач сядет завяжет со своей практикой?
Говорю по своему опыту, у меня есть небольшие нюансики со зрением, и каждая МК это своего рода рулетка.
Да и еще вопрос - на фоне чего ты залетал в пнд? Не по теме суисайда ли, или шизоидной хуйни какой? Если так, то тем более семь раз подумай, надо ли тебе в море - это нихуя не сахар литералли, тем более поваром.
Это тупая монотонная пиздячка по кд 4-6-8 месяцев (как "повезет" заехать) без выходных при том что у остальных членов экипажа так или иначе бывают периодически расслабоны, при этом часто неблагодарная и всегда будет тот кто тебя хуесосит и подначивает остальных.
И все твои черти, казалось бы загнанные в темный чулан, вылезут очень даже легко и просто. Сможешь ли ты потом с ними совладать?
>при учете в пнд?
А ты уверен что с твоей болячкой тебя не накроет в море пиздецома?
За 8 лет работы раз 10-12 комиссию проходил, ни разу нигде не нужна была никакая справка. Там прямо на месте сидит психиатр, обычно он же ещё какой-нибудь лор, нарколог и ещё кто-то, ему говоришь, что на учете нигде не состоишь, ни на что не жалуешься, не бухаешь, он ставит штамп, всё. Дс2.
Механом, до этого мотористом, и под флагом и у нас работал.
>ты псих что ли
Так он же в ПНД числится
Не знаю как в РФ, но в Украине всем похуй. Можешь невозбранно проходить любые медкомиссии, просто не рассказывай врачам, что ты из дурки
мимоизкрюинга
Повару иметь опыт АБ или ОС не нужно, если мы говорим о нормальных пароходах, а не о турецких жабодавах, где за борт выкидывают ради лулзов. Утрирую, есть и годные мелкие суда с АБ-куками и ОС-куками, но если анон собирается работать на пароходах с дедвейтом больше 10-15 тысяч, ему навыки АБ или ОС нахуй не нужны, а вот пару контрактов мэсом сходить скорей всего придется
Бабосики сложно вам переводить нынче, а так в основном всем похуй
Петровичей с заводов, которые после сорока решили пойти в моря фиттерами да тёрнерами просто ДОХУЯ
Еще и мастерам, завам производства. Вот только о трал банде не знаю как у них происходит.
Все аноны прошел я медкомисию за день все доки показал (отсканили) кадровички судно уже скоро придет и будут я вновь бороздить просторы морей. Вроде пора уже но тяночку нашел ламповую но надеется что дождётся это забей.
С улицы к вам залетает народ? Или только по блату? Речь про штурманцов с небольшим опытом на торгашах
А ведь есть и такие, что гордо заявляют, что мол моряки они, хотя не то чтобы во всех океанах побывать, но в принципе в океанские воды ни разу не выходили. Это тоже самое, что насмотретбся прона, а потом рассказывать всем, какой ты не девственник, но опытный ловелас.
Как же хочется стать моряком... Вот если и в этом году не уйду на нормальный параход, то значит надо будет завязывать с этим. Уж лучше на завод идти, быть мужиком гречневым хоть не стыдно, в отличии от недо моряка.
Речник не рвись, тебе никогда не стать моряком, так и не побываешь дальше своего болота лул
Я то как раз один рейс на балкере с пересечением экватора сходил, только вот моряк я во всяко меньшей степени, чем хуй, работающий много лет на жабодавах, поэтому хуйту не выдумывай
Ну нельзя считать того, кто на река-море работает моряком, это ни рыба, ни мясо. На речке говнотечке всё просто, там речники - бухают, баржи двигают, дикие люди а ля Реднеки, ну и моряки тоже понятно - бороздят океаны, каждый год +1 кругосветка условно говоря, своя атмосфера. И есть жабодавы, ну куда это? Не то, чтобы плохо, но есть чувство, что что-то упускаешь, будто недалеко ушел от речников.
А потом, вы, бляди, присылаете на борт психически больных людей.
Двачую, и это говно потом всем кровь сворачивает месяцами. Считаю, тут надо комиссию посильнее, чем на оружие проводить
>Как же хочется стать моряком...
поосторожнее со своими желаниями, бро, а то потом будешь думать как же перестать им быть, кек
Максимум, что мы можем - узнать отзывы из предыдущих мест работы
>>2583157
По части психиатра с получением оружия та же хуйня - никто не отправляет будущего владельца огнестрела месяц лежать в дурке, чтобы убедиться, что он не ебанутый
>Не лезь дебил сука ебаный, оно тебя сожрёт!
Да у меня уже все, кто только мог в это ойти съебал, плюс я ебал свою работу связывать со здоровьемпривет море. Как минимум попытаюсь, если не выйдет прогером, то попробую тестировщиком, не получится тестировщиком, пойду вебмакакой. Не хочу больше в море.
Отличная мативация у меня она заканчивается как только баланс на карте подходит к нулю и снова привет моря.
А к лету я смотрю тред оживает.
>Отличная мотивация у меня она заканчивается как только баланс на карте подходит к нулю и снова привет моря.
Так я такой же. Как только на карте жмёт - пиздую в рейс, после рейса покайфуешь, а потом думаешь, а нахуй оно надо, один хуй без учебки ты хуй выше поднимешься, а во вторых без здоровья ты там нахуй не нужен. У меня кент на заводе работал, за 4 месяца интенсив курсов стал тестировщиком в 1с, да получает пока 50к, но он стажёр (3 месяца), джуны вроде уже 90к получают. А я че? 1250 баксовПривет мистер ОС в нынешних реалиях хуйня полнейшая. Вот с этим контрактом наберу на АБ, только я в рот его ебал, АБ этого.
А ты тоже кроме работы на параходе ничего не умеешь? Кто-то бывает же рукастый, может отделочники работать, сварщиком, механиком машин и т.д. А кто-то только красить, мыть и огоны делать умеет.
Не, я-бездарь, молодой правда 24 года, но один хуй. У меня ценза ликвидного только на оса пока, на аб надо 1 год и 6 месяцев, вот щас контракт будет на 4+1, доберу как раз 2 месяца, но я хуй знает, нахуй, оно мне надо.
У меня не так немного раньше то я был матросом с вышкой (на зава) и призрачно мелькала должность мастера. Но по факту я и сам был не очень и не удивительно что быстро не повышался в должности.
>>2583310
Все рукастые это шлак походил я одно время по этим работам шабашкам. Работай 5-6 дней в неделю переработак по больше и хорошо 50к будет и куча если для большей зп.
Мимо тузлук зав на крабе зарплата отличная так что я уже хрен уйду
Бездарям тяжелее всего выкатываться, почти невозможно наверное. А рукастый почти такие же привилегии как ойтишникам имеют, даже трактор заводят без задней мысли.
>>2583314
У рукастых зато выбор есть, они могут при желании и на какое-то предприятие пойти свои 30-40к получать на расслабоне, а кто-то больше OS -ов зарабатывает, знакомый кровельщиком под 80-100к в месяц имеет, с переработками конечно, но будто у меня переработок нет никаких.
Алсо, к годам 35+ могут и проблемы начаться, у кого-то немножечко жира на поджелудочной, у другого сердце барахлить начнет, а тут оказывается, что ничего кроме морского дела не умеешь, а туда и не берут. Ну и не все такие успешные как ты, кто-то только к 25 годам рядовым вкатывается из-за безысходности на берегу, потом далеко не каждый после этого образование получает. Вот и остаются рядовыми пока здоровье или нервы не сдадут, потом в такси идут, ибо больше не умеют ничего.
Я отчетливо понимаю что 40-45 лет и все с краба можно идти в утиль. Как вариант на жабодавов перекатиться и там хуи пинать да икорщиц поебывать. А зарплата после 500к в месяц получать 100к уже не серьезно.
Айтишника могут расти по зарплате а рукастый петрович так и будет месить глину в лучше случае за 100к
>после 500к в месяц
Ну вот у тебя это ключевой фактор. А кто-то я например за 70 работал на полу речном буксире рабочем дне плюс ненормируемые переработки на рейде. Может это конечно и легче чем на рыбе/крабе было, но у меня и организм не самый сильный и мне все эти недосыпы и беготня на баржам с постоянным перетягиванием веревок казались максимально уматывающими. Вот умел бы что-то, то лучше бы за 50к на берегу что-то несложное делал, мне бы хватило.
Если выкатываться, то прямо здесь и сейчас. А эта логика "вот схожу последний разик и выкачусь" - это ловушка джокера, ты сам себе даёшь отсрочку от того чтоб ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЕ, и тем более намереваясь апнуть свой рабочий серт - ты опять же как бы оставляешь себе запасной аэродром, мол если чё, буду таки работать АВ.
Это конечно касается не только работы в море, а вобще соскакивания с чего либо - наркотики, игори, и прочий деструктив.
Ломать связи надо прямо сейчас и без подстилания соломки.
>>2583533
А какая хуй разница, если ты бабки получаешь. Кентурик этого стажёра, получает уже 120к, хотя устроился в эту парашу (БИТРИКС А.К.А 1с) год назад таким же стажёром. Один хуй надёжнее, чем матросом ебурить.
>>2583518
Ну я уже сижу штудирую хтмл кссОРУ, в гайде для руби нужная вещь, вроде как. Просто рейс точно нужно мотануть, чтобы бабки были на посидеть на жопе ровно, а то с нулями сидеть на карте, да этой хуйней заниматься, я хз, полная хуйня. Не знаю получится в рейсе такой авантюрой заниматься, наверное нет.
> даже если каким-то чудом-хуем, такой вася-с-горы попадет на параход и начнёт задавать СТРАННЫЕ ВОПРОСИКИ, всё ведь станет понятно просто через 5 минут на мосту. Няньчиться с таким кадром будет некому, поверь, все работают строго по своим вахтам. И такой залётыш в следующем же порту уедет домой за свой счёт+оплатит билет сменщику и все агентские расходы.
Зависит от человека, к нам попал неопытный трояк без практики, который вообще моря не нюхал, покумекали и решили его обучить слегка, благо что смышленый, а обстановка довольно сложная. За три месяца пристрелялся. Списать-то можно, только где гарантия, что ища человека на срочную замену, крюинг не пришлет ещё хуже?
А че за пароход был, и от какого крюинга прислали (за бабло наверное)?
Обычнопараход под флагом ЕС. Крюинг бабло не берет, челик устроился, подав в инете аппликашку под вакансию
Хуево быть тобой раз в 19 лет захотел в моря. в любом возрасте хуево
На друзей знакомых просто похуй. У меня большинство контактов по работе. Как я для себя понял легче найти тян чем друга.
Рассказываю путешествия по миру это пол года за люмиком одно только море. Все редкие порта а так сплошное море в железной бочке.
Разных людей будет еще тот треш. Осненно на низких должностях овер дохуя быдла. Физический труд привлекает? К примеру тебе нравится 12 часов в поле палкой бить?
Молодецкая романтика поражает. Читай фак определись с веткой развития и пиздуй учится. Можешь для начала доки матроса сделать и попробовать что такое море так сказать чтоб присунули на пол шишечки.
Мимо тузлук уже в конце месяца на параход ремонт в корее. А я только новую тяночку завел эх жалко такая ламповая. надеюсь в моей мухосрани её ни кто не найдет
Да я в раздумьях просто, хер знает куда податься. Когда нужно было свою судьбу определять в 11 классе(мне тогда 16 лет было), в таком возрасте конечно на все похуй было, на все вопросы родителей и учителей типа кем хочу быть и т.д. отмалчивался и посылал всех нахуй, мне тогда только в компуктер играть хотелось, а о жизни я не думал. Ну че, средне сдал еге, поступил в местный заборостроительный чисто наугад документы кинул. Я конечно понимаю, что многие люди на заводах и на кассах, дворниками и т.д. не по зову сердца, а по нужде работают, я это к тому что нравится тебе специальность или не нравится вообще всем похуй кроме тебя. Желание жить, взять судьбу в свои руки, у меня начали появляться только сейчас. В любом случае спасибо вам за ответ. Надеюсь сильно вам тут не насрал, просто вспомнил свою детскую мечту.
Я скажу и в 20 лет когда вышку получил не знал куда хочу и уж точно не в моря. И вот я уже лет 8-9 по ним хожу.
Плюсы и минусы тут очевидны.
Хорошая зарплата, четко разделена жизнь на работу и отдых. С пол года отдыха мимо хочу уже дойти до 7-8 месяцев отдыхать и 4-5 работать А еще мне нравится вся суета и нерва на крабе. может я уже ебанулся с ними
Минусы опять же особенно в начале карьеры в морях долго на берегу мало. (у хуевых фирм хуевые контракты) И тебя нету на берегу на регулярной основе. Я по этой причине первый раз развелся.
>Владивосток
>мухосрань
Ты всяких соседей вроде находки зачем так унижаешь то?
>>2584890
>уже ебанулся
Да определенно, ну и изначально склонность была. Люди наоборот валят все и силами из такого, особенно если свободные, а не в анальном рабстве у банков.
Я сам с Находки та еще мухосрань с девушкой погулять негде. Как школьники вокруг парка по 10 кругов наворачиваем. мимо пока в ней и обитаю Да я после Питера и Владивосток считаю мелким ходить можно в 2,5 места с диким кд.
>>2584949
За свои 30 годиков ни разу не брал кредитов. У меня слишком хорошая зарплата что бы валить. Да я и другой работы толком не знаю так что мне привычно.
>Путешествие по миру
Стоишь пердишь в порту на вахте, в лучшем случае выскочишь в супермаркет на такси туда-и-обратно. Или едешь из аэропорта до морского порта в микроавтобусе с полдюжиной коллег, или в обратном направлении. А можешь и вообще 8 месяцев пробыть на железяке без схода на сушу. Вот и все петушествия.
>общение с разными людьми
Может попасться КАЛлектив или начальство такое, что взвоешь через неделю и весь контракт покажется адом.
В целом наверное интереснее чем на заводе или офесе, всё таки контракт закончился - и ты свободен на полгода. А на заводе у тебя всего лишь 1 месяц в году отдыха от гречневиков или оголтелого офисного хомячья и их охуительных историй.
Как вырваться из ДОЛИНЫ ОТЧАЯНИЯ и начать жить? Отработал один контракт штурманюгой в дно-конторе на некроте, с чисто символической зп, как у подфлажного матроса. Пол контракта при этом простояли в ремонте, где пинал хуи по большому счету, хотя старался не разлагаться и взять свой максимум из ситуации, с точки зрения работы с аппаратурой, имуществом в заведовании, и других обязанностей, бумажек, журналов, etc.
Перенять опыт от старших коллег было нереально - ибо это тот случай, когда научиться у них можно было лишь распиздяйству, и тому, как НЕ надо делать что-либо, ведь там как правило люди наглухо застрявшие в таком же говнище и давно уже забывшие даже правила мппсс. От морских блогеров на ютабе больше профита, чем от гречневых замшелых кэпов и чифов.
Казалось бы, многие выпускники морских шараг не могут и такой опыт получить. Но блядь, теперь я на самом дне уверенности в своих силах. Вроде надо идти дальше, расти как то. А я ссусь идти на собесы по вакансиям, потому что там наверняка начнут гонять по всей БАЗОВОЙ хуйне, которая по большому счету и нахуй не нужна (типа там астрономии всякой), но и по своим непосредственным (казалось бы) обязанностям - тут я могу поплыть даже по теме Навигации, на всяких тонких моментах в частности, которые по факту используются может раз в 5 лет в нестандартных ситуациях типа какого нить КРЮЙС-ПЕЛЕНГА.
На собесе ведь могут задрочить по любой рандомной хуйне, которую знать вроде надо, но по факту я с ней не сталкивался.
Даже ладно, одно дело собес - но ведь надо потом прийти на парахед с нормальным движняком по районам с плотным трафиком, а непосредственно ХОРОШЕЙ МОРСКОЙ ПРАКТИКИ типа расхождения с судами и заходов во множества портов, мне увы не повезло толком получить в силу нюансиков прошлого контракта. И начнутся доёбы от кэпа А БЛЯ ГДЕ ТЫ ТАМ РАБОТАЛ НАХУЙ НЕ ЗНАЕШЬ НИХУЯ...
И вот хули делать, антон?
- пиздовать опять в прежнюю шарагу, в которую меня с радостью возьмут, ибо даже в ней я прослыл неебаться умным и ПЕРСПЕКТИВНЫМ, на фоне тех каличей то.
- попытаться сходить на собес в другое место, где в теории с шансом 50/50 получить вялым по губам и впасть в уныние еще сильнее
- продолжать рефлексировать, сидя на диване
- пытаться вкатиться на рыбу, где таких как я дохуя и больше, но блядь там нюансов наверное столько что рот не ебал, плюс я до этого всячески чурался рыбацкого флота (но когда вижу в объявах или слышу от мимознакомых инфу про зп даже трёхи на крабе, очко начинает увлажняться)
- или блять работать матроснёй дальше... внезапно оказалось что с опытом, матроснёй под флагом работы овердохуя, и я уже три раза отказывал разным крюингам
- застрелиться
???
Расскажите плиз, мб про то какие совсем уж отбитые дауны вкатывались к вам 3пкм-ами, чтоб я хоть на их фоне виртуально почувствовал уверенность, кек.
>с опытом, матроснёй под флагом работы овердохуя
Как же я надеюсь, что без опыта получится уйти хоть куда... Сейчас УЛМ делается, а потом надо будет искать. Хоть под российский флаг, хоть на жабодав - лишь бы зиму найти где перезимовать.
У хуевых фирм есть один хороший плюс быстрый рост в должности так как не составляет проблем подвинуть каличей/алкоголиков/тунеятцев.
Работа матросней путь в никуда тем более ухудшение своего послужного списка для будующего потому что сразу у кэпа будет вопрос какого хуя ОП пошел работать ниже по должности.
Выбор флота где работать тут сугубо индивидуально. краб мой выбор
И да каких только долбоебов не встречал и от 4 штурмана до старпома.
Мимо тузлук на следующей недели все сажусь на свой пороход и пиздую в Корею на ремонт.
Толковый матрос с доками на нормальном балкере в нормальной компании из ОСки в 3О может вырасти за пару контрактов, на зашкваренных жабодавах он может стать 3О даже в первом контракте, но вот только после этого его на нормальный пароход брать не захочет, так что такое себе
Толковый матрос это матрос строчки в трудовой останутся не измены. В толковых фирмах на отличных пароходах сидят уже свои спецы которые будут сидет на этих местах еще 10 лет. Поэтому хорошие фирмы сами выбирают кандидатов а не ищут их везде. И фантастический рост будет тролько хуем по губам и обещаниям.
и я в душе не ебу что такое ОС и ЗО
И хуйню ты пишешь что после жабодавов не берут в нормальные фирмы под флаг и т.д. У меня куча знакомых которые после рыбы ушли дальше работать.
все тот же тузлук который так не хочет идти в ремонт лето, шорты, тянки в шортиках
>лето, шорты, тянки в шортиках
Да лето говно в этом году, так что смело надо идти пиздячить, и потом ехать зимой в нормальное лето здорового человека в Тайланды
У меня в ДВ отличное лето с тяночкой много гуляю и по морю в том числе.
А так конечно пойду пиздячить без денег жить грусно. Да и судно упускать не хочется зарплата мне понравилась в том году.
В крупной компании с кучей пароходов всегда есть текучка кадров, поэтому проблем с ростом нет, если сам матрос не дебил. Если в конторе 50+ пароходов, там всегда нужны люди, я это на практике знаю, потому что работаю с несколькими крупными овнерами по сотне пароходов у каждого
А вот после жабодавов в нормальную фирму тебя хуй возьмут, придется идти либо с понижением в должности, либо постепенно увеличивать дедвейт, да и то жабодавных не все берут даже с понижением. Если ты выбился из ОС сразу в 2О на жабодавах - тебе могут сказать "ну ладно, хуй с тобой, так и быть, возьмем АБ, а не, не возьмем, потому что ты крана в жизни не видел лолка))0"
Можешь вкатиться на военный корабль и штурмовать остров Змеиный.
Ну и че, много ВОЗРАСТНЫХ (35+) перекатываются из матросни в 3О? Не из тех, кто 10 лет матросил в этом крюинге, а вот с улицы пришел типа штурман с жабодавов на позицию ОСа и потом ему дали промоушен? В таком возрасте уже крайне стремно прыгать матросировать, в надежде что прокнет, особенно если попадется кэп ебанутый. такая себе рулеточка
АБ ОС я хрен знает что это такое. Я понял рыба это для тебя гроб гроб кладбище пидр.
Я на оборот не понимаю как вы не ебнулись кататься месяцами на пролет.
А так какой то маня мир после рыбы только с понижением. Кореш у меня с 3 штурмана прыгнул на какой то подфлажный перегрущик в душе неебу какой мне и не интересно сразу 2 штурманом. Ебать понижение у него конечно. Тут какие то демоны в голове.
>не, не возьмем, потому что ты крана в жизни не видел
Вот кстати я видел вакансии и для оринарных сиаманов с требованиям опыта работы с кранами. Собственно вопрос: а как туда вообще попадают? Чисто из-за удачи если человек нужен срочно, а никого опытного с кранами нет?
>Ну и че, много ВОЗРАСТНЫХ (35+) перекатываются из матросни в 3О?
Да, вполне
>а вот с улицы пришел типа штурман с жабодавов на позицию ОСа и потом ему дали промоушен?
Если не алкаш и не долбоеб, то вполне может после 1-2 контрактов матросиком перекатиться
>В таком возрасте уже крайне стремно прыгать матросировать
У меня вообще как-то был жабодавный стармех, который согласился пойти фиттером баллонны катать
>В таком возрасте уже крайне стремно прыгать матросировать, в надежде что прокнет, особенно если попадется кэп ебанутый. такая себе рулеточка
Поэтому я и говорил, что есть вариант потихоньку повышать дедвейт
>>2586834
>АБ ОС я хрен знает что это такое. Я понял рыба это для тебя гроб гроб кладбище пидр.
Я же с торговым работаю, а не с рыбаками
>Кореш у меня с 3 штурмана прыгнул на какой то подфлажный перегрущик в душе неебу какой мне и не интересно сразу 2 штурманом.
Очень сильно сомневаюсь, что там норм компания. Обычно перегрузчики - это древние балкеры, которые уже даже индусам страшно выводить в открытое море, но выкидывать жалко из-за патологической жадности овнеров. Они даже не всегда своим ходом передвигаться могут лол - хули, буксирчиками притащили перегрузить, перегрузили, оттащили
>Ебать понижение у него конечно
Скорее не понижение, а обмазывание говном для резюме
>>2586841
Да, всё так. Иногда горит замена и готовы взять любого челика с хоть каким-то опытом работы хоть на чем-то, лишь бы документы были в порядке. Но это касается рядовых, жабодавных офицеров даже в таком случае стремаются брать
>Иногда горит замена
Ну фортуна лотерея значит по ходу так никогда и не попаду на большие параходы
>от кстати я видел вакансии и для оринарных сиаманов с требованиям опыта работы с кранами.
Смари, на параходе сидят кабаяны и своей диаспорой долго. Внезапно привозят русскоговорящих ребят на палубу. Азиаты пускают слюни что они кончали курсы крановщиков, но вот наступает момент и пора домой ехать на 10-11 месяце им, да. Наступает час Х и старпом спрашивает вы готовы дети? В некст порт самопогрузка будет, полезете? И тут главное не проебать момент, не ссыкануть и сказать что готов. Хоть ты и парковал разок или два только.
Залез и аккуратно, потихоньку взял груз кинул, в трюм (мне повезло только с балком и скрапом) не с самого верха, а примайнай. Если скрап грузишь то сначала сделай метр два на дне трюма слой, потом только со всей дури закидывай, но аккуратно.
Кран очень хочет раскачивать гачек, чуть менее сильно хочет раскачивать пустой граб и совсем почти не хочет раскачивать граб с грузом.
Но если ты умудришься раскачать груженый граб ОСТАНОВИТЬ его будет уже сложна ебать. Сначала представим что ты раскачал низко тогда просто смайнай вниз где брал груз, пусть успокоится, по направлению троса ты сможешь увидеть БУМ АП ИЛИ БУМ ДАУН выше стрелу или ниже нужно сделать. Если раскачал уже на верху, тогда ебать ты долбаеб братишка земля тебе пухом. Смотри как раскачалось и пробуй предугадать следующее движение переместив туда стрелу либо довернуть.
Очень быстро получается выгружать если не нужно работать стрелой выше ниже, береговые пидарасы иногда просят шифтануть параход ради такого если кран с берега.
Задал направление и таскай себе.
Главное не разъеби параход и грузовое оборудование на берегу.
>В некст порт самопогрузка будет, полезете?
За такую хуйню так то доплата должна быть
По-нормальному, если у матросиков нет сертификатов крановщиков, всей этой хуйней должны береговые заниматься. Даже если есть сертификаты - всё равно погрузочными операциями лучше заниматься береговым, если фрахтователю не похую на груз, а овнерам - на пароход. Но иногда попадаются эффективные кабанчики на менеджерах и решают охуенно сэкономить
Потом ещё супертанкер он же сука огромный, одних светильников больше тысячи, электродвигатели все сука огромные, порядка сотен кВт каждый (правда, их ремонтировать не пришлось), расстояния огромные даже в пределах машины, ну и куча анальных правил и ограничений от судовладельца.
Хотя самый большой минус - это наш русский СМХ там был, конченный, просто конченный, блять я даже списаться был готов абсолютно серьезно, несмотря на такой, казалось бы, подарок судьбы, как попасть внезапно под флаг и сразу на супертанкер - настолько этот дед был ебанутым гондоном. Он постоянно угрожал мне, что раз я такой дурак и не слушаю то что он говорит, он спишет меня в первом порту, на сто я честно отвечал, что мне даже похуй, списывай, потому что работать с таким СМХ невозможно. Так и не списал, мудозвон (хотя характеристику в компанию, я думаю, нахуярил мне). Жаловаться на него было не стал, потому как он 15 лет в компании (дедом он стал недавно), а я - первый контракт; но удивило что и филиппинцы на него боятся жаловаться, хотя на словах они все смелые по части своих трудовых прав, но только не с ним. Слава богу, он потом сменился. Бывают разные люди, конечно, но так чтобы гондоном оказался именно СМХ - мой непосредственный начальник то есть - такого у меня прежде не было. Для примера: если я что-то неисправное чинил - я дебил, потому что это надо было сделать быстрее, потому что надо было слушать что он говорил, даже не смотря на то что эта неисправность существовала на судне с предыдущего докового ремонта и предыдущие ЭМХ с ней не справились; если я не мог что-то починить (вышла из строя печатная плата с электроникой) - надо было следить за оборудованием лучше и слушать что он говорил, потому что он все знает и всегда прав, а я сопляк и мне нельзя стармеху перечить, его слушать надо что он говорит и делать. В машине только он и я были русскими, так что говна я наслушался изрядно; филиппинцев, когда он на них орал, я утешал тем, что они не знают русского, и потому счастливые люди - ведь используя английский, он вынужден ограничивать себя.
Из плюсов - интересный и полезный опыт, ну и зп конечно. Правда, зп была в долларах, и теперь, списавшись, я узнаю, что вместо 450к в месяц у меня была зп 300к (такую зп можно и под нашим флагом найти, если постараться).
>>2574617
>>2574644
>разве что военные бомбят от всякой хуйни. Они вот ходют, а не плавают, а мне вообще без разницы например, я на судне плавал
Может ты и плавал, если бассейн был на судне.
Вообще это вопрос грамотности профессионального языка. Примерно как сказать «чёрное кофе» вместо «чёрный кофе» - это не будет ошибкой, но последний вариант грамотнее.
Судно - общий термин, корабль - военное судно.
Плавать может любой плавучий объект, плавучесть - их общее свойство. Судно может эксплуатироваться в режиме плавания, а самоходное судно - ещё и в ходовом, т.к. оно оборудовано пропульсивной (гребной) установкой и обладает ходом относительно воды. Плот, например, плавает, а теплоход самостоятельно переходит моря (плавательный режим для него тоже возможен - если он дрейфует под действием течения или ветра, например ожидая в заданном районе второе судно для перегруза продукции, или, например, находясь в аварийном режиме, потеряв ход); он может и буксировать несамоходное судно.
Ну первый блин комом, молодца поздравляю с почином энивей
>Правда, зп была в долларах, и теперь, списавшись, я узнаю, что вместо 450к в месяц у меня была зп 300к (такую зп можно и под нашим флагом найти, если постараться).
Расскажи, как получал зп в текущих условиях? Наличкой?
>но последний вариант грамотнее.
Последний вариант - это не более, чем реликт архаичного названия напитка "кофий". Согласно логике живого языка кофе должно быть среднего рода, потому что в русском слова с окончанием "е" имеют средний род.
https://youtu.be/FT1wXU2_R-8 - вот здесь лингвист более развернуто поясняет за этот вопрос и ссыт на лица прескриптивистским свиньям
>Плавать может любой плавучий объект, плавучесть - их общее свойство. Судно может эксплуатироваться в режиме плавания, а самоходное судно - ещё и в ходовом, т.к. оно оборудовано пропульсивной (гребной) установкой и обладает ходом относительно воды. Плот, например, плавает, а теплоход самостоятельно переходит моря (плавательный режим для него тоже возможен - если он дрейфует под действием течения или ветра, например ожидая в заданном районе второе судно для перегруза продукции, или, например, находясь в аварийном режиме, потеряв ход); он может и буксировать несамоходное судно.
Мне кажется, в залупу насчёт плавать/ходить лезут в основном зеленые нюфани, которые таким образом ходят подчеркнуть свой профессионализм, в котором они сильно сомневаются на внутреннем уровне. батяны за сорок часто вообще ездят на пароходе, аки на копеечке и не заморачиваются
>Правда, зп была в долларах, и теперь, списавшись, я узнаю, что вместо 450к в месяц у меня была зп 300к
Браток, по-моему, тебя наебали 5500 баксов в месяц - это средняя ЗП для балкерного электрона, да и то сейчас есть конторы, что 6500 и даже 7000 дают. На танкерках вполне можно получать 8000-9000, ну если сильно не задрачиваться с поисками - 7000 точно.
Наебали это когда ты пришел на парахед, и узнал что положняк по зп - это задержка 3 месяца, и еще там белая/серая зп, и серую выплатят если будешь норм нализывать начальству.
А так для стажа подфлагом пойдет, хули выёбываться то.
>как получал зп в текущих условиях? Наличкой?
Я ушёл в декабре, вернулся позавчера.
Мой банк не попал под санкции, так что зачисляли без проблем. Правда, с моим банком внезапно возникли другие траблы - это банк Тинькофф.
Наличкой можно было брать часть зп каждый месяц - обычно народ брал по несколько сотен, кто-то по тысяче. Я поначалу взял пару раз по пятьсот, ну и нахер, думаю, на карте надежнее. А потом военная операция России на Украине. Ещё филиппинцы за несколько недель до ее начала спрашивали, мол, зачем Россия хочет напасть на Украину, что там у вас за тёрки, - ну я отвечал мол чушь все это, войска у границы потому что может быть Донбассу хотят помочь, но так незаметно, а войны так чтобы прям между странами, с ракетами и авиацией ну точно быть не может.
Короче, где-то в марте-апреле стало ясно, что лучше брать наличные из зп, но в апреле списывались СМХ и кэп - оба русские, и у них были карты Сбера, которые оказались заблокировпнными, поэтому им выдали оставшиеся зп наличными, и судовая казна от этого мигом опустела. Я когда списался, через Москву летел (сам с ДВ), ну в Мск снял с банкоматов Тинькова 7к долл - сколько смог. Сейчас вот приехал домой и сразу оформил счёт в другом банке, чтобы перевести деньги туда с карты Тинькова, потому как у последнего теперь ставка по долларовому вкладу стала минус 12 процентов, и постоянно новые приколы в виде комиссий появляются; снять же в рублях они предлагают по 48р за доллар, а меня че-то даба душит. Вы простите меня, но я все-таки надеюсь что доллар подрастёт.
>>2587443
>>2587440
Эвон как тебя разворотило. Тебе лишь вежливо на различие в терминах указали, дурашка.
>5500 баксов в месяц - это средняя ЗП для балкерного электрона, да и то сейчас есть конторы, что 6500 и даже 7000 дают
6400 была зп. Доллар был в конце 2021-го 71…78.
Потом, я смотрел объявы на сайтах в шапке, на сухогрузах 3-5к средние, на танкерах 5-7к. Вполне средняя зп.
Ну и главное - да, >>2587446 меня взяли под флаг без всяких связей взяток и прочего, просто вот взяли, прочли анкетку мою, провели пару собеседований и согласились. Тут не до выебонов, я бы и за 3к бы пошёл.
>филиппинцы за несколько недель до ее начала спрашивали, мол, зачем Россия хочет напасть на Украину, что там у вас за тёрки, - ну я отвечал мол чушь все это, войска у границы потому что может быть Донбассу хотят помочь, но так незаметно, а войны так чтобы прям между странами, с ракетами и авиацией ну точно быть не может.
А потом ты им че говорил
>снять же в рублях они предлагают по 48р за доллар, а меня че-то даба душит. Вы простите меня, но я все-таки надеюсь что доллар подрастёт.
Правильно делаешь, сейчас по манякурсу продавать даллары - верх тупости, тем более налички дефицит. Тем более, все ништяки импортные явно не по 48 продаются
Я бы лично поехал за бугор на 2-3 месяца, хоть в ту же турцию и пожил там на минималках, тем более что лира тоже сыпется и с далларами там можно как барен жить
Так 6400 - энто почти 350 тыс. рублей, судя по калькулятору в гугле, а не 300, как ты написал. 6400 для первого контракта это еще более-менее норм.
>на сухогрузах 3-5к средние
3к - это ЗП на мелких турецких жабодавах, на балкерах сейчас меньше 5к электронам мало где платят. На приличных жабодавах, в общем, тоже ЗП от 4500 начинается
>на танкерах 5-7к.
5к на танкере - это наёб гоев, если мы не говорим, опять же, о мелких танкерках до 10 тысяч дедвейтом. На больших же танкерах всё что ниже 7000 - это, можно сказать, наёб
>меня взяли под флаг без всяких связей взяток и прочего, просто вот взяли
Ну эт хорошо, просто на будущее помни, что теперь, с полноценным танкерным контрактом, еще и в миксе, ты можешь просить сильно больше.
>Эвон как тебя разворотило. Тебе лишь вежливо на различие в терминах указали, дурашка.
Я вообще мимокрокодил, просто указал, что кофе в мужском роде - это архаизм.
>А потом ты им че говорил
А потом я им ещё поначалу говорил что это быстро закончится, ни русские, ни украинцы не хотят друг с другом воевать. По аналогии с Крымом - ту операцию провели бескровно и буквально за пару недель. Потом они поняли что я в этих вопросах и сам не больше их понимаю, и не спрашивали уже. Да в общем-то, думаю, мало кто понимал в России, вот все примерно как я говорят - думали, серьезной войны не будет, потом думали что быстро закончится.
>>2587457
>Так 6400 - энто почти 350 тыс. рублей
Да какая разница, я округлил. Тиньков предлагает купить мои доллары по 48,6 руб, а это 310к.
Да тебе еще повезло оказаться в миксе. Я на жабодаве ахуел выслушивать ватных даунов, и теперь я просто боюсь опять попадать в такой каллектив, в котором можно не на шутку поехать или угодить в пиздиловку со всеми вытекающими...
Работаю в офшоре с прошлого года, зп в валюте приходила на тинек. Сейчас с их комиссией получать валюту нереально. Я работаю через агенства, попросил их придержать выплату пока не открою счёт. Есть какие нибудь советы, в какой стране/банке лучше открыть счёт в валюте?
Да я бы слазил может на погрузку, только если бы кто-то показал как этим краном пользоваться и базу объяснил. Так-то я смотрел как береговые краны грузят, так что со стороны процесс кажется не очень сложным, нужно только внимательно и аккуратно всё делать. Да только попасть на сухогруз с кранами без опыта с кранами да вообще у меня только 5 месяцев есть, даже шлюпок себе в итоге сделать не могу это шанс на миллион. Только вот думаю, а откуда такая конкуренция матросов крановщиков? По идее на берегу крановщиком можно не сильно меньше получать, тогда какой профит? Ну и откуда их вообще столько, что ньюфагам не пробраться? Деды совсем на подобных параходах работают?
В Турции относительно легко. Я открывал там в начале апреля. Как сейчас - надо узнавать конкретно на месте. У них нет общего положняка по всем банкам - и каждый банк, даже каждое отделение одного и того же банка может иметь свои маняправила, которые еще могут меняться с течением времени. Типа такого: в одном отделении требуют наличие ВНЖ и депозит в 10к баксов, ты идешь в другое отделение и тебе спокойно открывают с небольшим депозитом в 10к лир (~600 долларов).
Есть подозрение, что условия зависят от наличия англоговорящего сотрудника и его заебанности в конкретный момент времени.
Более простым вариком может быть открывать счет в странах снг. Раньше даже удаленно (по доверенности) люди получали карты по почте. Сейчас вроде лавочку прикрыли и надо лично ехать в узбекистан/киргизию.
Вообще есть форум Винского - там вся актуальная инфа в соответствующем разделе
>По идее на берегу крановщиком можно не сильно меньше получать, тогда какой профит?
На берегу крановщиком в нормальном месте - это зачастую ток по наследству можно устроиться. Плюс на берегу это постоянная работа без текучки и с улицы залететь это везения надо еще больше чем с парахедом. А в море все таки ротация и заспамив десятки крюингов своей аппликашкой, очень вероятно онажды что и тебе позвонят, потому что других здесь и сейчас - нет.
Ну и плюс многим нравится, хоть они и скулят в течение всего контракта о том как их заебало море, но еще сильнее их заебала семейная жизнь, где надо ПРЕВОЗМОГАТЬ, принимать решения, и выслушивать уже давно нелюбимую жинку, дропнуть которую конечно же яиц хватит не только лишь всем.
У нас резидентам России, если они не могут открыть счёт в неподсанкционном банке, наликом платят
Спасибо за инфу. Думаю в дениз банке открыть как вернусь на берег
>>2587597
У нас так не получится, агенство в юк находится, только swift перевод могут оформить. Сейчас я попросил инвойс задержать, пока счёт не открою
Я поспрашивал, некоторые товарищи на MarTrust деньги получает, есть у кого либо опыт работы с этим банком? Какие комиссии/ограничения есть при работе с ним?
>MarTrust
Думаю, такие тонкости лучше на мореходе смотреть. Тут всё таки 3.5 анона, а там побольше аудитория.
https://www.morehod.ru/forum/finansi/topic39739.html
Да там всякие ржаные гречневые и прочее быдло - отвратительное место!
Бывший соцблок, кабыверды и фелипосы выращивающие бойцовых петухов на продажу (чтобы между 10месячными рейсами продавать) я бы тоже воспринимал как гречу.
Кто не греча?
От задушевных бесед со всеми вышеперечисленными можно сбегать под видом языкового барьера. Если они и греча, то относительно сугубо своих стран и проблем, которые тебе не понять, что есть благо.
А приехать из мордора на плавучую железяку и понять, что и на ней 80% населения - zиганутые разной степени упоротости - такой себе экспириенс...
Наверное еще веселее, если половина экипажа зигуны, а вторая - украны, такой-то невероятный экспириенс оказаться на плавучей ИРЛ-версии /по/раши на полгода
Когда все началось, у нас повар с херсона был. Старшее поколение такие ну нам типа пох вне политики, но между делом свою позицию ему доложат (правильно, давно надо было, так и надо) что бы он знал наших так сказать. Повару было реально хуево, на борту все газа набрали для успокоения нервной системы так и доехали до смены все потихоньку.
Я думал, что это только в интернетах с обоих сторон превозмогают, но в жизни люди понимают, что это всё битва мочи и говна, и что то хуйня, что это, так что поддерживать какую-то из хуйней это в рот его ебать. Тем более моряки должны - люди мир повидавшие как никак, образованные, с кругозором, не ограниченным музосранском и районом, но видевшие эти ваши Европы и Америки и жизнь прочую цивилизованную.
ИРЛ все так же, вроде работаешь с мужиком он адекватный, по взглядам на жизнь, не витает в облаках из ваты, но бывает разговоришься и начинается вся эта поебень.
И удивительно что чел понимает, что его поколение уже наебали с пенс возрастом, итд но ГОСУДАРСТВО все равно все правильно делает сейчас. Удивительно.
Главное чтобы политота не мешала в коллективе и были норм люди которые уважают друг друга.
Повару кстати румыны пару слов тихонечко сказали тип "Братан сожалею что в твоей стране война, надеюсь родные живы и все такое"
>Повару было реально хуево
Представляю, а еще работа поварская самая неблагодарная на борту.
Вангую, он от души харкал и высмаркивался в чан с борщом.
Самые гречневые из гречневых - среди филиппинцев, этот >>2588029 прав. Хотя, ничего плохого во всей этой гречневости нет.
Опыта контракт на река-море ещё до того, как морские документы получил и живу ещё в Сибири - думаю, будет непросто.
>и живу ещё в Сибири
Вот это вот фиксить надо.
Мне тут недавно предлагали матросом прыгнуть на 100k тыс балкер-новострой, нужен был чел срочно, могли взять хоть с минимальным опытом, но чел нужен был здесь и сейчас, ибо параход заходил мимоходом в мой порт и там менялся почти весь экипаж. При том что крюинг не местный, вообще с другого конца страны, и кто то там "из своих" не успевал или ещё хз че.
Никогда не знаешь где стрельнёт, но в Сибири шансов на это, как мне кажется вообще минимум. Плюс ножками когда ходишь по конторам - гораздо больше шансов
Если готов на ДВ приехать, могу порекомендовать некоторые места, куда можно попытать счастья. В одной скоро смена будет на трех риферах, они прям в кругосветку носятся по кд, можно попытаться запрыгнуть, ну в любом случае нужен будет личный визит в офес, для собеса.
Ну шансы на такое низкие даже если бы в портовом городе жил, а так сейчас какая разница по идее, откуда нанимать? Тем более насколько я знаю собеседовать по Скайпу и прочему уже много лет как обычная практика, не?
>>2588831
Съездил бы, но лишних грошей нет. Вот если были высокие шансы, что могут взять, то понаехал бы. Но вот с другой стороны у меня же УЛМ в речной администрации местной лежит, так что либо обратно с представлением в руках за ним мотаться, либо также почтой.
Пойду дальше анкеты Ctrl+C Ctrl+V и звонить, может через пару сотен попыток что-то и прокнет
>MarTrust
Короче, как я понял, лучше заиметь как прокладку между россиянскими говнобанками и конторой, потому что сейчас, судя по всему, придется иметь несколько счетов в разных банках и постоянно ими жонглировать, исходя из степени шизы каждого конкретного банка. Да и если россиюшку окончательно отключат от свифта, то можно будет придержать зарплату там, и намутить что-нибудь с иностранными счетами или криптой, а не биться башкой в панике о переборку.
Один перевод в месяц бесплатно, потом какая-то символическая комиссия типа 20 баксов не помню точно, лень искать по новой, лимит на снятие налички - 1300 долларив в день. Пластик пришлют в контору через 10 дней, а там все зависит от нее.