Но я хуй знает, что я там буду делать, в этой Польше. Аноны, свалившие со страны, расскажите, как живете и чем.
Даю повод называть себя долбоебом:
Филолог, специальность литред деятельность, водительские права + личное авто 2+ года стаж, лейтенант запаса
>Филолог, специальность литред деятельность,
Можешь собирать клубнику, убирать коровники ну или носить кирпичи и цемент на стройке, но на стройку попасть труднее.
Почему я пишу в прошедшем времени? Потому что потом пришли хохлы и уронили расценки чуть ли не в два раза. Сейчас вернулся на Радзiму, не солоно соснувши. Такие дела.
>прокладка
>Филолог, специальность литред деятельность, лейтенант запаса
Просто какое-то унтерменш-комбо.
>Но я хуй знает, что я там буду делать, в этой Польше.
а тут ты что делаешь? или на родине нахуй не нужен был, поэтому решил к полякам податься?
>Айти, ядерные инженеры, финансисты по американским программам МБА? Так они и в РБ не хуи сосут.
за остальных не скажу, но нам айтишникам вообще похуй где территориально находиться, зп на примерно одном уровне. после вычета аренды квартирки и затрат на проживание примерно то же самое остается.
У нас нет такого криминала. Чай не 70е годы на улице и пацаны дворы не держат.
У нас на 3к зелени можно без напряга платить коммуналку,, кушать пиццы и суши, пить крафтовое пиво, летать за границу т откладывать на хату.
В Дании на 3к можно искать в магазине продукты по акции и экономить на проезде в транспорте. И ещё там не будет батарей, прогревающих квартиру до 25 градусов морозной зимой, а электротеном ты не сможешь пользоваться.
лучше начни учить инглиш. За годик/полторапока будешь жить в социалистическом раю поднимешь лвл до нормального разговорного, чтобы не выглядеть залетным орком и можешь спокойно искать работу чуть дальше самой Польши. Еще желательно заранее промониторить вакансии на будущей Родине и начать качать необходимые скиллы. Тащемта, сами поляки, особенно молодежь, ломятся на запад за работой, преимущественно в Австрию и Дойчланд. Сам я трактор не заводилно уже готовлюсь к этому, пишу все со слов друга, три года как там работающего. Он вообще много чего писал, но на знании иняза заострил особенное внимание. Без инглиша или дойча шансы нормально устроиться стремятся к нулю.
Этот врет: в Дании на 3к можно жить восхитительно и не придется искать в магазине продукты по акции и экономить на проезде в траспорте. И еще в Дании в жилье либо будут батареи, прогревающие квартиру до 25 градусов морозной зимой, а если и не будет батарей, то ты сможешь пользоваться электротеном.
Вот кстати по первой же ссылке нашел: 'Дания похожа на Россию. Похожа тем, что существенную долю в теплоснабжении страны занимают системы центрального отопления (ЦО). В России от сетей ЦО зависят более 70% граждан, в Дании ими обслуживаются более 60%, и эта доля растет.'
То есть найти жилье с батареями в Дании очень просто.
Нахуй тебе это надо? Пиздуй в магистратуру в нормальную страну, проверенный способ же. Поляки - быдло ебаное, и катятся к диктатуре, а им и норм.
Я серьезно. Не сильно лучше РБ. Гопоты сильно больше, алкашня - вообще прям наша, по работе 99% илитных погромистов, с которыми сталкивался - ебанутые на всю голову консерваторы.
В убер за 700 евро
Если хочешь по специальности - устройся в какой-нибудь свободный польский СМИ рассчитаный на беларускую аудиторию.
Тема становиться все актуальнее.
Это же просто синекура чтобы пристроить грантососную оппозиционеров и их детишек.
Можешь попоподробнее про Убер, а ты я видел какие-то наебательские вакансии для хохлов от агентсв в Убер работать с койкоместом в комнате где 8 человек живут.
>а ты я видел какие-то наебательские вакансии для хохлов от агентсв в Убер работать с койкоместом в комнате где 8 человек живут.
Так и у нас так работают. https://imenamag.by/posts/za-300-kilometrov-uber. А вообще, убер тема наебательская. Много там на чужой машине не заработаешь.
Хз, я только по белорусскому шарю. Но тачку надо однозначно свежую, иначе будешь просто менять остаточный ресурс своей машины на деньги.
>хм, а не такие жесткие требования как на Убер в Германии, там вообще только 5 машин можно, немецкого производства, лол
Чем бохаче страна, чем там дороже и требовательнее убер. Ну а что тут сказать, когда в Нью-Йорке поездка 30км стоит 49$, а у нас те же 30км 7$, в обоих случаях около получаса пути. Знакомая оттуда говорит что там в убере работать престижно и целый конкурс туда устроится. У нас же берут всех подряд, как и в Польше впрочем.
Сейчас глянул: в Польше нужна только тачка не старше 99 года, там с определенным количеством дверей и права важные год, страховка на машину, а РБ пиздец какой-то:тачка от 2001 года и строго из списка как в Германии лол, лицензия такси, оформленное ИП, страховка, справка о несудимости и прочая, и прочая.
>Сейчас глянул: в Польше нужна только тачка не старше 99 года, там с определенным количеством дверей и права важные год, страховка на машину, а РБ пиздец какой-то:тачка от 2001 года и строго из списка как в Германии лол
Я к тому, что на некроте ты уйдешь в уверенный минус когда она начнет сыпаться (а он аначнет), на таких пробегах только новье юзают, которое позволяет эксплуатировать автомобиль 24/7 года 3-4-5, а потом списать его читай - скрутить пробег, подпидорить и продать лохам. Понятно, что новье самое бюджетное берут чтобы отбить быстрее, без всяких там максимальных комплектаций.
>РБ пиздец какой-то:тачка от 2001 года и строго из списка как в Германии лол, лицензия такси, оформленное ИП, страховка, справка о несудимости и прочая, и прочая.
Список допустим есть, но берут то почти все. Лицензию упразднили. Можно ИП регнуть и единый налог платить. Порядок кстати сейчас другой чем ты описал - подключаешься же к Яндексу сейчас, а там все упростили.
> Я так понимаю ты с этой темой как-то связан?
Собираюсь бизнес создать - таксопарк под Яндекс Такси с 5-6 машинами (это на свои средства, потом м.б. еще в лизинг возьму пару машин), нанять водил чтобы машинки крутились 24/7/365, вот и изучаю всю инфу.
>спасибо, я просто на какой-то старый сайт зашел
Да, там старые сайты по уберу есть. Сейчас же подключаешься к Яндекс Такси, а заказы с двух приложений в одну систему стекаются. Ну а с Яндексом уже проще разобраться.
А насчет жизни в сфере такси, что тут сказать: все водилы хейтят ябер, но при том все равно продолжают работать на него, приезжают иногда даже классические службы по нему. А с другой стороны, заказов реально много и система их справедливо распределяет. Потому можно вкатится даже с несколькими своими машинами и иметь профит, в отличии от классического такси, где делать нечего без кучи денег. Но даже если водитель-одиночка ИП-шник (т.е. имеет 75% от заказа) и тачку новую юзает - то профит кое-какой даже в одно рыло имеет. Обычное такси конечно повыпускало приложений, тарифов 9ка и 10ка, пытается конкурировать.
а чего ты в этом треде сидишь? Посматриваешь на Польшу? Конкурентноплатежного спроса там побольше будет, да и рабохохлов поток в ближайшее время не остановиться. Не резиденту Польши кажется для ОАО достаточно быть одним из учредителей. У меня есть пмж, могу быть зиц-председателем, но я нищеброд. Через полгода планирую получить гражданство, а там можно будеть зарегить фирму хоть в Ирландии Если интересно, то пиши на фейкомыло fa1komilo@mail.ru