>>601870 (OP)
Годные картинки в оппике, лол.
Где краткий FAQ? Где аниме-картинка?

Если я правильно понял фак - то нельзя просто так вот взять и попроситься на корабль матросом. Нужно чему то там учиться и получать всякие дипломы, справки, корки.
Сколько это может стоить и сколько требует времени? В рашке например, в дс-2.

>>599426
Нормально, правда я занимаюсь и тем, что делать не должен: красил всю машину, зачищал от мазута балластные танкивероятно виноват предыдущий пидрила дед, мытье и порядок в машине, чистка фильтров/масляного сепаратора, затирка масла в кранеон масяляный, заливка масла в кранпроисходит на верхушке этого самого крана, сегодня мыли холодильник турбины гд, еще оббивал ржавчину с храповиков топливных танков на палубе, грунтовал и красил их.

Заебался уже в греции стоять, 2 механик уже не знает какую работу придумать. До этого тоже 3 недели то на рейде стояли, то дрейфовали, пока груз не нашли.

Видимо не срастется с испанией, экзамен на испанском сдавать придется и он довольно сложный, я так хорошо язык не успею выучить.

Вчера комсостав нахуярился вечером, некоторые аж на работу не вышли.

>>601956
забыл, перевозить можем до 8 килотонн.

Перекат без аниме и пидарасов.

https://2ch.hk/wrk/res/601962.html
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html

>>601956
>Вчера комсостав нахуярился вечером, некоторые аж на работу не вышли.
Запили стори про такую то ДУШУ.
Ну и про сам экипаш, кто, откуда, левел и тд

>>601870 (OP)
>тридцать первый тред с разглядыванием фоточки кадетши немки
Но ведь кадетша то голландка

>>601934
Какой левел? Если старше 12 лет, то уже бессмысленно пытаться

>>602001
Я догадываюсь, что это ко мне - >>601958-кун.

Если совсем скверно всё и без троллинга не обойтись, то я воздержусь от расспросов, извините.

>>602009
>Обычно если не получил образования до 20 и не стал офицером к 25, то все, компании твою кандидатуру даже рассматривать не будут. Например многие из тех кто становятся капитанами поступают сразу в мореходку вместо общеобразовательной школы.
Щито?

>>601988
Это одно и тоже, так что без раздницы

>>602001
Пидр чтоле?

Ахаха :D И молчание...

>>602009
Это троллинг?

>>602024
Нет конечно. Это мини фак из предыдущих тредов, просто последние два-три треда он проебался

>>601988
Да она голландка. До нее была третья штурман из Испании а на днях приедет бельгийка, тоже 3Off.
В связи с обилием теток конкретно на этом пароходе вспоминали как капитан голландец подкатывал к испанке.
Вился ужом вокруг нее, всегда приходил к ней на вахту, сидел до следующей.
Писал ей комплименты через гугл-переводчик а потом весь мости угорал с сохраненной истории переписки. А вот ей было НЕ СМЕШНО

>>602026
Эээ... что-то пункты про сборы в тавернах... а, суки, вы всё же затралили меня!

>>602073
>А вот ей было НЕ СМЕШНО
Чому? Олсо могла бы ответить взаимностью и запросто стать секондом. Я бы так и сделал.

>>602073
>капитан голландец подкатывал к испанке.
>Вился ужом вокруг нее, всегда приходил к ней на вахту, сидел до следующей.
>Писал ей комплименты через гугл-переводчик
>ей было НЕ СМЕШНО

Пиздец дура. такой-то шанс проебала. Небось надеялась что её испанский ероха-ебантяй там на берегу её дождётся.
Я бы вообще будь тянкой, мужиков бы вертел вокруг письки только в путь, пробил бы себе пиздой дорогу в жизни

>>602079
Хорошо воспитанная, наверное.

Что будет, если главный с гарантии слетит? На судах часто взаимодействуют с производителем двигателя, или все работы силами экипажа выполняются?

>>602110
С гарантией все очень туго: она как бы есть, но беда в том, что верфь обычно обычно находится далеко от того места, где пароход сломался. Что делать в таком случае решает судовлаеделец, чаще всего экипаж чинит все сам.
С производителями двигателя контакт обычно держат крупные конторы: те предоставляют им сервисных инженеров, а взамен часто что-то испытывают на судах конторы.

>>602079
>>602085
>>602088
Ок, это немного отдает биопроблемами, но лучше это чем тема-которую-нельзя-называть
Немного о тян в море
>Почему она не дала капитану?
Во-первых он в два раза старше ее. Да есть те кому нравятся зрелые мужчины, но их и на берегу меньшинство а в море и подавно.
Во-вторых потому что тян в принципе по-другому отностся к сексу
>Ты ебанулся? Они что дают из жалости?
Каноничный случай лишения девственности хиккана оставим в стороне. В общем и целом, для тян заниматься сексом без отношений не характерно да да есть куча исключений, но правило остается, давать ради отношений это куда чаще.
Короче она должна была бы сначала влюбиться в капитана, что при разнице в возрасте и его занудстве имхо невозможно.
>Ну а как же насчет того, чтобы получить промоушн на секонда?
А вот для этого есть флирт иными словами, возбудим и не дадим, но это уже совсем не тема морякитреда.

>>602284
Можно все упростить до сексуального желания.
Понравился бы ей какой-то альфач на судне - поебалась бы.

>>602298
>Понравился бы ей какой-то альфач на судне - поебалась бы.
Ну это и так очевидно, кэп.

>>602312
Запили рассказ о драйдоке

>>601176
>Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал.
Нахуй, нахуй. Моя самая страшная фобия, что такой вот таксер приедет меня менять, а когда я вернусь, то буду стоять раком весь контракт и разгребать все то дерьмо, что он тут нахуевертил. Нахер таких моряков.

>>600990
Дед 50 лет, 2 мех - 26 лет, эл.мех - 27 лет, 3 мех - 27 лет. Капитан - 45 лет, чиф - 34 лет, второй помоха - 42 лет, 3 помоха - 24 лет.
Такой у нас экипаж. Это я в тему про возраст. Хотя на других компании слышал и про 50летних третих механиков, но это большая редкость и на долго они не задерживаются. Нахуя деду тратить свои силы и нервы на старпера, если можно взять молодого механика.
Мавриташка кун

отсосу за софтдринк

>>602314
В морякотреде кэп звучит не обидно, даже наоборот )

>>602333
Я хуй знает, что тут рассказывать. Пока все без приключений и слава Нептуну Работяги работают невероятно медленно, сегодня четвертый день стоим, а сделано примерно нихуя. Зато каждое утро митинг, планируются работы, но все равно ничего не делается в срок.

Из положительных моментов - в пяти минутах ходьбы "старый город", с кучей кабаков. Вчера в честь пятницы я немного поднахуярился 3 месяца не пил, очень экономно выходит В 20 минутах даун-таун, но там как-то скучно и уныло (может просто я был в будний день вечером)

>>602334
>Моя самая страшная фобия, что такой вот таксер приедет меня менять
Ты это, не выебывайся, люди разные. Это был мой по сути единственный кент на борту. Я упорот по тачкам, крутил гайки до морей постоянно, что дало нихуевый плюс в работе с нуля. Он тоже на своей копухе таксовал, плюс батя автомеханик. В общем плечем к плечу ебашили на некроте, узнавали что то новое от друг друга. Уверен он сейчас очень нехилый скилл приобрел. Особенно если учесть тот факт, что он забил хуй на тянок и пролонгировался пару раз до года. Интернет на борту, шлюхи в порту, нихуевая мотивация срубить бабла пока есть возможность, трудолюбие, вот это вот все. Я на его фоне вообще распиздяй по всем параметрам.
>>602335
>второй помоха - 42 лет
Тем не менее они есть, они работают. Хотя 40+ это конечно уже перебор.
>>602375
Давай запили фоточки как я делал. До обработки корпуса, во время, после и все с одного ракурса.

Анончик, давайте перекатимся во второй вариант треда, а то тут как минимум шапка пидарастическая.

>>602431
Нет, сиди и страдай в этом треде. Аниме и геи - это очень по моряцки.

>>602424
>Тем не менее они есть, они работают. Хотя 40+ это конечно уже перебор.
Это еще ерунда. Я работал со вторым помохой которому было 53, он был старше кэпа. Он был хорошим секондом, очень опытным, почти всю жизнь во вторых помощниках просидел, хз почему. Голова у него нормально работала и кое чему поучиться у него можно было. Потом я его сменил и сам стал секондом, а нового треху прислали 35 лет, правда он был ебланом полным. 15 лет отработал матросом и относительно недавно вырос в офицеры.
А почти все матросы кроме одного были все по 45+ пенсионеры, лол.
Но правда чиф был ими недоволен, говорил что такое количество старых матросов на один пароход не нужно, говорил что хорошо когда один такой есть, его можно сделать типа боцманом и от него будет польза. А так они настолько же хитрые и ленивые, насколько опытные.
Так что разговоры про то, что в 35+ лет вообще не устроишься - вранье.

>>601870 (OP) ОП, в следующий раз картинки выбирай, чтобы претензий ни у кого небыло.

>>602485
Так есть же норм альтернатива
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html

>>602485
>картинки выбирай чтобы претензий не было
>Двач, свободное общение 2016
Мимоанон

>>602492
В 2006 неугодный тред просто вайпнули бы говном.

>>602496
2006 был десять лет назад, дядя, теперь наше время, хватит ныть уже

>>602485
Мод-тян а можно затереть второй тред который без аниме и пидорасов чтобы не было путаницы?
Тут контента больше. Если картинки можно пофиксить, то ок. Хотя имхо похуй на то что на стартовой пикче, на них уже никто не смотрит.

А тем временем где-то возле Франции...

...пока в упорной борьбе между двумя морякитредами решается, какой из них легитимен, наш бравый газовоз все так же стоит на якоре. Французы бастуют, Рамадан идет, начался ЧЕ по футболу.
В связи с последним, на судне был организован тотализатор. Можно делать ставки, стандартная 5 евро. Пока выбираем только чемпиона, но возможно скоро будем играть еще и на то кто выйдет из группы итд. Все ради фана.
>Что происходит в машине
Где-то в 7 утра у одной из динамок потек насос водяного охлаждения. Меняли сальник на валу, на все ушло 4 часа .
>О чем говорят моряки
Футбол, сериал, выходные. Хотел запилить небольшую простынь текста про то как работать в коллективе где только ты говоришь на русском, но что-то лень, может завтра.

2 механ

>>602485
Но тут всего один недовольный гомофоб-анимехейтер

>>602485
По-моему, сельдь слишком дохуя на себя берет, не?

>>602544
На рабопараше моча - мясодырка? Лол!

Сижу такой в /б/ и думаю, А НЕ ЗАЙТИ ЛИ В МОРЯКОТРЕД. Потом оказалось, что я уже в морякотреде, а не в /б/.

На судах с МОД есть главный упорный подшипник? Или он в сам двигатель встроен?

>>602485
Офигительные истории. Модератор, я недоволен, что господа в этом треде используют нецензурные выражения и общаются с собеседниками без должного уважения - настойчиво прошу вынести всем предупреждения, а рецедивистов - забанировать! Выражаю недовольство-с!

>>602506
Запили, молю. Самому, если повезет и возьмут на практику, предстоит работать в смешанном экипаже - как оно?

>>602797
Можно пройти курсы на матраса и уплыть в свой первый диван.

>>601958
Поступай на средуху на заочку. Параллельно ищи варики уйти рядовым, хоть на некроту, в совкоэкипаж с пропойцами, но ты должен получить 12 мес. плавценза.
4 года и ты уже специалист. Стартуешь, пробуешь, пробиваешься. Если взлетает - приходишь с контракта, поступаешь на вышку на ускоренное, попутно нарабатывая опыт и связи.
Если не взлетает - ты проебал 4 года и деньги.
НО! Как в прошлом треде написали - нет ни одного челика, который ХОЧЕТ уйти в море и не уходит. Где-то тебя дожидается твоё место в среднеконторке со скромным окладом в 3 к на старте. Кто ищет - тот находит.
Блядь, может это в ФАКЬЮ внести, а то постоянно бесит писать

>>602758
Ну короч надо говорить по английски со всеми, так как по русски они не понимают. А если уж очень сильно хочется поговорить по русски, то приходится разговаривать с самим собой. Или делаешь какой-то типа тотем из подручных средств, как в фильме "Изгой" с Томом Хенксом и разговариваешь с ним. Только если будешь делать тотем смотри чтобы никто не увидел как ты с ним разговариваешь, а то решат что ты поехал и домой отправят.

>>602855
Сука ты ведь не траллишь, все так и есть

Где можно почитать кулстори про эту вашу платину ТЯН НЕ ДОЖДАЛАСЬ ? И как вы вообще определяете? На слово верите?

>>602708
>общаются с собеседниками без должного уважения
Еще и не выкают, по отчеству не обращаются, вообще безобразие!
>>602797
Чет обосрался с пикчи, очень похожа на знакомого электрона. Андрюха, ты тоже двачуешь?
>>602758
Да хули там пилить. Если нет интернетов, то становится совсем грустно. Через пару тройку месяцев уже начинаешь думать про английски, а когда есть редкая возможность поговорить на русском, то идет какая то тупежка. Тяжело слова подобрать правильные. Обсудить какие-то более кглубленные темы с теми же филипками тяжело, так как они говорят то в принципе все время в одном времени и по развитию как дети. Но я другой анон.

>>602864
>И как вы вообще определяете? На слово верите?
По запаху. Если из влагалища доносится запах чужой спермы - к гадалке не ходи - ебал её кто-то

Как работать когда только ты говоришь по-русски.
Так получилось, что вот уже второй контракт подряд, я практически единственный русскоговорящий в экипаже второго человека практически не вижу, поэтому можно сказать что я один. При этом я начальник машинной команды 2 механ и приходится управлять людьми той же национальности, что и стармех, между молотом и наковальней. В прошлый раз это был полностью индонезийский экипаж, в этот голландский.
Все это похоже на игру в карты, с тем условием что играешь ты каждый раз в разные игры. Если ты не знаешь правил игры-ты проиграешь, потому что люди в целом все одинаковые, но ожидают от тебя абсолютно разного поведения.
>Общие принципы
Будь вежливым. Это универсально для любого иностранного экипажа с нашими рядовыми все индивидуально: некоторые дружелюбность принимают за слабость.
Иди первым на контакт. Этот принцип работает не только при знакомстве с тян, поставь себя на место инстранного большинства: пришел какой-то чувак, молчит, смотрит в пол, ни с кем не разговаривает... он какой-то странный
Обсуждай работу с коллегами, особенно это касается европейцев. Во-первых эта тема интересует всех вы ведь работаете на судне а во-вторых показывает что тебе интересна работа. Но все хорошо в меру, оф кос, все мы люди.
>Как начать знакомство
Общие правила прежние: с молодежью проще. Среди стариков попадаются расисты, да и вообще вспомни, насколько у тебя и твоего бати совпадают интересы.
>Они говорят между собой на своем языке, на меня не обращают внимание. Я нихуя не понимаю и ощущаю себя идиотом!
Есть проверенный способ: дождись пока разговор хоть на немного стихнет, и спроси: "Вы говорите о хуйнянейм? Волей-неволей тебе вынуждены будут ответить на английском и ты уже в дилоге, система разрушена.

2 механ

>>602874
Спрашивай свои ответы

>>602879
Угараешь? Вот они >>602797

>>602864
Давай так, я вкину конструкцию для копипасты, саму основу, а ты сам ее уже допишешь в подробностях:
Тян не хотела отпускать в рейс, была подавлена, плакала.
Ушел в рейс, писала часто. Через ХХ дней стала реже, на вопросы отвечала односложно. Через ХХ+1 на почту вообще перестали приходить электронные письма.
Когда вернулся домой, написал ей в вк, она ответила что это слишком сложно для нее и давай останемся друзьями.
Через месяц на аватарке обнимается с каким-то парнем.

>>602881
Но я не из ДС, я хохiл, так что ^иди нахуй^ звони в тренинг центр и узнавай предоставляют ли они услуги по трудоустройству пускай даже за деньги

>>602888
> иди нахуй

>>602888
Да мне только интересно, возможно ли это в теории в непортовом городе, я не собираюсь так делать.

>>602893
Да, в ДС вроде есть курсы, а вот на счет крюингов не уверен, так что искать работу нужно будет уже в портовом городе.

>>602901
Спасибо.

>>602885
>Через месяц на аватарке обнимается с каким-то парнем.
Я бы нашел их, и выебал этого парня у нее на глазах

>>602967
Схуяли?

>>602970
Чтоб она охуела как я могу

Задача. Судно стоит на якоре, длинна цепи 8 смычек, глубина 20 м, длина судна 220 м. Найти максимальный радиус по которому судно может дрейфовать. Подсказка: По теореме Пифагора

>>602967
Тебе самому не смешно разговаривать с пастой?

Тем временем в Греции...
Чистили холодильник кондея, нихуя не помогло, все так же душно и нихуя не холодит.
Чистили еще холодильник кондея в цпу, так как клапана не держат, пришлось сделать уже третий за контракт и все из-за недержащих клапанов блэкаут.
Все никак не начну заполнять журнал практики.

Экипаж.
Весь комсостав, кроме деда и мастера, молодые
Чиф 32
Секонд 26
Третий 25
Второй механ 28
Третий механ 30
ну и электрону 38, но по нему не скажешь.
Остальные сорокеты и старше.

>>603100 зависит от глубины же, не?
мимо-сухопутный

>>602878
Поясни такое. Намечается рейс с очень хорошим знакомым отца в ранге капитана - меня предупреждали о том, что зная, что есть друзья в начальстве, могут заведомо херово относится - типа могу стучать по поводу ситуации в машине, все вот это. Стоит шифровать личное знакомство или по шли они все на хер?

>>603279
Все равно спалят, у переборок есть уши, так что нефиг париться. Еще зависит как ты себя поведешь. Если ты все свободное время будешь проводить с кэпом на мосту, то все сразу все поймут. Веди себя просто как пацык, который приехал работать, не выебывается, учиться и сразу респект тебе будет. я свой первый контракт просто заебывал офицеров вопросами по машине, их даже заебывало. А после вахты часто пиздуна травил со старпомом на мосту, никаких кривых взглядов не было.

>>603188
>холодильник кондея
Блжад, это конденсатор! Холодильник кулер, теплообменник, радиатор на движках, компрессорах и прочих механизмах.
>Чистили еще холодильник кондея в цпу, так как клапана не держат, пришлось сделать уже третий за контракт и все из-за недержащих клапанов блэкаут.
Как кондей связан с блэкаутом? Что то не вкуриваю. У них с Дг один насос охлаждения, лол ?

>>603352
>Чистили еще холодильник кондея в цпу, так как клапана не держат, пришлось сделать уже третий за контракт и все из-за недержащих клапанов блэкаут.
Как кондей связан с блэкаутом? Что то не вкуриваю. У них с Дг один насос охлаждения, лол ?
Двачую, мозгоб заглушки поставить не хватило?

>>603357
Ну это реально пушка! Ладно у меня на провизионке клапана не держат, а насос охлаждения один на все конденсаторы. Из-за этого приходится и кондишки тушить, но там работы на час, надстройка не особо успевает остыть. А тут блэкаут... По-любому есть какой-то вариант с emergency cooling, заглушку втулить думаю машина не успеет утонуть пока фланец отдаешь или разок вскрыть основныеклинкетные клапанЫ, почистить и забыть на свой контракт. В общем реквестирую схему ебанутой системы охлаждения.

>>603279
Как писал анон выше, все всё равно узнают, так что лучше секрета не делать, не так поймут.

>>603381
>>603357
>Как кондей связан с блекаутом
Вангую что охлаждается конденсатор кондишки водой LT, она же охлаждает и динамки
>почему не поставить заглушки
Вангую же, потому что трубы большие, залить ЦПУ водой это пиздец ГРЩ. Проще сразу потухнуть и работать
нисколько не защищаю того 2 механика, просто вы накинулись с вопросами на кадета

>>603403
>Вангую же, потому что трубы большие, залить ЦПУ водой это пиздец ГРЩ. Проще сразу потухнуть и работать
а а поискать фланцы на этой трубе вне цпу не судьба? Или что? Ебать, вы хоть чутка то головой думайте.

>>603409
Мавриташка ты чего разошелся? Я не тот второй механик с балкера, лол

>>603403
>залить ЦПУ водой
Какой блять водой? В цпу испаритель только, ну и компрессор. Конденсатор снаружи, иначе как его чистить? Засирать все цпу?

>>603430
У нас в цпу кондей, и кондер тоже сука.
>>603413
Заебали диванонить.
Мавриташка кун

>>603188
>Экипаж.
>Весь комсостав, кроме деда и мастера, молодые
Спроси у них каждого (по возможности), кокой возраст был у экипажа в последнем их контракте.
Может пора начать запиливать статистику на основе РЕАЛЬНЫХ случаев, а не маняпроекций отдельных бугуртмейстеров

>>603279
Параход это вообще такая замкнутая экосистема, где у всего есть уши и глаза. Рассказал одному = узнали все, как бы тот, кому ты рассказывал, не клялся-божился, что он могила.
Я уже не раз так попадал, посему для себя извлёк урок - никому не промывать косточки, не разглашать деталей о своей жизни, и вообще общаться только на нейтральные темы

>>603560
>Мавриташка
Что это

>>603560
>У нас в цпу кондей, и кондер тоже сука.
Я в ахуе. И как вы его чистите?
>>604349
>не маняпроекций отдельных бугуртмейстеров
Да пошел ты нахуй! Я писал про реальных двух кунов 30+.

А тем временем в Персидском заливе
На днях выплатили зарплату за март, лол. К слову мой BATYA работает в моей же компании, на ультра некроте из моего прошлого контракта. Им к сожалению ничего не выплатили.
Последние пару дней у нас идет смена СМС Safety Management System, а значит идет смена всех журналов, папок, инструкций, робы и что самое главное зарплату будет платить теперь чартер, а не компания. Вчера был аудитор, проверял все наши сертификаты, мед комиссии выборочно у определенных анонов определенные документы . Даже не смотря, на то что у деда и у нескольких человек просрочена мед комиссия, мы все прошли и никто не спалился. Через две недели еще одна инспекция, потом еще и еще. В общем судно четвертый месяц готовится работать. Так как у меня контракт заканчивается через месяц а я очень хочу сьебнуть пораньше , скорее всего поработать я не успею.
>что происходит в машине
По немногу рисуем надписи на плитах большинство клапанов находятся под плитами и чтоб сразу ориентироваться что и где, с помощью трафаретов наносятся надписи . Вчера после недельной проверки выяснилось, что не включается щит на кран балке. Пойду тыкаться тестером. С каждым днем становится все жарче и жарче. Уже в 10 утра 36 градусов, высокая влажность и работать становится все тяжелее.
оффшогник кун

Сколько получает электромеханик с 3ми годами опыта? В английский, вроде как, могу.

>>605151
У электромеханика вообще особо нет роста. Электро кадет и сразу электрик/электромеханик. Ты уже со второго контракта можешь получать 4-7 к.

>>605473
>3-2 ПОМОЩНИКА
>з\п ~1-1.5 к.
Так что именно предлагают? Может и в кишках прийдется поковыряться?

>>605548
Сказали, что чисткой занимаются рядовые (40 человек экипажа).
Пока больше ничего не знаю. Надо ехать в контору за большей инфой.

>>605548
Просто вылез через неделю-две: надо думать быстро

>>604797
Страна в Африке )))

>>605473
Ну охуенно, че. Или ты сначала подучится хочешь ?

>>605473
>Что делать?
Идти, мне так кажется, хули играть в "хочу-не хочу". Не в том ты положении. Упустишь вариант - вообще будешь сидеть год хуй сосать.
Ты будешь офицер => жить в отдельной каюте. На з/п особо не смотри, тебе нужен РЕАЛЬНЫЙ опыт, даже такой ценой.
Какой там экипаж вообще, в смысле судовая роль - сколько офицеров на мосту, сколько в машине?

Мавриташка вон тоже с рыбаков начинал, и выбился в люди.

Аноны, я тут софсем ньюфаг. Вот скажите, чем матрос занимается во время плавания? Какая у него работа в течении дня? Не моет же он палубу с утра и до вечера.

>>606078
Нет конечно! Еще он ее чипит, грунтует и красит. Такая то разнообразная и занимательная работа! Еще и трюма моет периодически.

>>606078
Это как разнорабочий на стройке. Только на судне. Еще в швартовках принимает участие, стоит вахту у трапа.

>>606347
А спиздить что-нить можно?

>>606551
Естественно )

>>606574
Что например?

>>606585
Тросы,краску,оборудование, брашпиль, шпигаты, робу,юнгу.

Сегодня получил список вопросов к экзамену для диплома моториста. Это какой-то пиздец, их несколько сотен и почти по всем можно дать довольно объёмный ответ. Кто-то сдавал уже экзамен, тут же много стремящихся, как всё прошло?

>>606706
Не ссы, дадут списать

>>606706
Запили вопросы, если не сложно

>>603352
>>603357
Связан тем, что приходится закрывать кингстоны, клапана не держат от слова вообще.
В этот раз второй механ запихал заглушки из жести прямо между фланцами питающих тру, и иы быстренько запустились.
Да, холодильник, а не конденсатор. Ту штуку, куда подается забортная вода и охлаждает воздух, который идет из конденсатора фриона. В судовом кондее, к слову, лопнула трубка с фрионом, а потому чистка была лишней.
В цпу только сегодня собрали, так как торцы прогнили насквозь и пришлось ставить заплатки ибо замены не было.

Напоминаю, что пароход- китайское говно.

Практикант-моторист в Греции

>>606885
>Связан тем, что приходится закрывать кингстоны,
Там же по системе должны стоять забортные насосы, холодильники и прочее. У всего есть клапана, какой-нибудь да удержит. Нахуя кингстоны?
>воздух, который идет из конденсатора фриона
Так не можно, система так не работает.
Есть компрессор, который сжимает газ. Сжатый газ идет в конденсатор это холодильник для фреона, прокачивается водой. Именно его вы ковыряете, оттуда сжиженый фреон идет в испаритель где расширяясь охлаждает воздух вокруг. Оттуда в компрессор и дальше по кругу.

>>605410
Контракт это сколько? Месяцев 8?

>>606901
Это очень зависит от конторы, разброс от 2 до 9

>>606896
Или у них ультра йоба хитровыебанный кондей в чем я сомневаюсь , где стоят воздушные конденсаторы. После охлаждения конденсатора воздух идет в водяной холодильник. Я такую херню видел однажды на современном MPSV Dp2, где таким образом охлаждали электромоторы азимут трастеров. Там система охлаждения занимала пол помещения и была реально замороченной, скорее всего для безопасности. На балкерах же обычно ставят говно мамонта, чтоб попроще и подешевле.

>>601870 (OP)
пежитесь в дупу то судя по фотографии в оп-пике и отсутствию девок на корабле?

>>607074
Естественно, куда ж без этого )

>>607074
Это неотъемлемая часть морской жизни, все мы временами поигрываем в юнгу и боцмана.

>>607074
А ты не одинок в своих шутках.
Смотрим на борту сериал "Черные паруса" пираты, пиастры вот это вот все. Ко второму сезону капитан начал баловаться под хвост с одним из лондонских сэров. Ну ебаный стыд.

>>607071
То есть конденсатор охлаждается воздухом? А потом воздух охлаждает воду? А как фреон тогда с водой связан? Непонимат.

>>607162
Конденсатор охлаждает воздух, а воздух циркулирует в замкнутом пространстве, охлаждаясь забортной водой.

>>607194
ОК, теперь понял. Однако у системы нехуевые потери кпд из-за включения туда воздуха.
Как вообще оффшог с колен поднимается?

>>607261
Да я сам не понял зачем все так сложно.
Оффшор понемногу встает с колен, цена на нефть более менее устаканилась в районе 50, вышки, суда начинают работать, но зарплаты растут совсем неохотно. Плюс в том, что вакансий чуть поболее.

Ребят, можете примерно сказать, во сколько мне встанут следующие документы?
4 НБЖС, УЛМ, МК, загранник, пройти медкомиссию. Учусь на вышке, насколько знаю, могут быть скидки на что-то из этого. Но все равно, примерную цену, пожалуйста.

>>607295
15$ + 20$ + 20$+ 15$/ У меня такие цены были.

В шапке не нашёл, спрошу тут.
От армии косил и откосил. Имею соответствующий штамп в паспорте и категорию Д считай тяжеляк в военннике.
Не помешает ли это вкатиться к морякам?

>>607304
Если морскую медкомиссию пройдешь, то нет. а пройти нехуй делать, заплатишь чуток если что

>>607304
>категорию Д считай тяжеляк в военннике.
>Не помешает ли это вкатиться к морякам?
Нет, но карьерно выше лоцмана не прыгнешь

>>607373
Человек уже от армии откосил, значит ему явно больше 18 лет, какой уже лоцман в таком возрасте, хорошо если брашпилем возьмут, а не найтовым всю жизнь пиздячить.

>>607438
Да ладно тебе, в 18-20 еще можно кнехтом поработать.

привет, двач.
ЕОМ.
подскажите, пожалуйста, есть ли возможность отследить помимо
>местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
дальнейший путь следования ~ хотя бы недели?

>>607438
Поясните за найтова - что за должность, на каких судах?

>>607438
Всем похуй на возраст.

>>607519
Есть еще куча сайтов типа маринтрафика, плюс по эквазису можно пробить национальности в экипаже по последней проверке ITFа (без фамилий и званий естественно), количество судов в компании и как обстоят дела на судне с судовыми сертификатами и замечания по проверкам PSC. Но чтобы отслеживать какое либо судно нужно знать его название, а в идеале ИМО номер.

>>607296
Охуеть можно, у меня одна нбжс около 2.5-3к рублей стоит.

>>607752
И ты ещё жалуешься? В марстаре 7к, например. Алсо, где за 2.5?

>>607754
Астрахань. Это для тех, кто еще учится вроде как.

>>607664
Одна из самых халявных работ, просто все время следить, чтобы спасательная шлюпка случайно не привязалась к ее спусковому устройству.
Матрос, который ответсвеннен за надлежащее хранение смотанных в бухты обгалдырей куда сложнее.

>>607708
>по эквазису можно пробить национальности в экипаже
Это чтоа

>>607708
Пароль для эквазиса стандартный? 2ch

Бля, анон, как в рейс уйти? Вот получил корки матроса, дальше-то что? Нигде не берут, уже 200 анкет отправил, заебался бегать туда-сюда, лично присутствую, везде хуйня, не берут и всё. Что делать-то?

>>607819
Сто раз уже обсуждалось. Моряцикие кабаки или прячься на пароходе до выхода в окиян.

>>607775
http://www.equasis.org/
>>607811
Чего бля? Просто зарегистрируйся.

а как можно устроится работать ператом? я слышал они весьма неплохие деньги подымают. тут итт работал кто им? если че в армии отслужил, неплохо из кулемета пуляю и рпгшкой могу ебнуть тоже

Моряны,вчера сдал госы в кокодемии,йобаный стыд,хотят меня чифом садить,чёт мне ссыкотно...А вооще нихуя страшного на йобаных экзаменах не было,ну про остойчивость спросили,ну там про хуйню всякую,блеать,а вот тесты по предметам заебали,да.
>>601958
Иди и учись,сука,у меня пичёт уже от вас,в середуху пиздуй,технарь то биш.
Вчера сдалгосыввышке тридцатьшестой левел балкер-кун.

>>607819
Продай почку@дай взятку.

>>604845
>Я в ахуе. И как вы его чистите?
Обыкновенно, закрыли воду. Открыли крышки конденсатора и почистили прутком с щеткой. У кондишки есть свой поддон с дренжем. Все продумано.
>>605839
>Мавриташка вон тоже с рыбаков начинал, и выбился в люди.
Я был на рыбОке только один раз(4 механом), мой первый опыт. И пошел на рыбак, только потому, что у меня был рыбацкий диплом. Нужно было 12 мес. ценза механиком чтобы обменять на торговый. Вот и все дела. Причем заработал я там нормально. По меркам 2010-2011 у меня вышло за неполных 7 месяцев 560к рублей. Это примерно 2750$ выходило, по тому курсу.

>>607943
Блять!
Забыл занеймфажиться.
Мавриташка кун

>>607956
Эксплуатация? Или просто СЭУ? Если просто СЭУ, то ты долбойоб. Пичаль, гроб, тоска, пидор.

>>607962
Естественно, просто СЭУ

>>607912
>>607927
>>607819
Ох толсто-то как. Аж сдобно

>>607970
Столько троллей развелось, нюфаням наверн ничего не ясно ). Благо теперь троллинг наказуем законом в Рашке.

>>608005
>Благо теперь троллинг наказуем законом в Рашке.
Тут хохлов полон тред, так что преступление останется безнаказанным

А

>>608008
Это тоже был троллинг, бля

>>607970
И где здесь толстота, дебил залётный? /b прорвало, что ли?

>>607885
>Сто раз уже обсуждалось. Моряцикие кабаки или прячься на пароходе до выхода в окиян.

Очень смешно, блядь.

>>608042
Кайф, трехой 5 к, молодца.

>>608042
>Зарплатка за май. Пришла неделю назад, а чек только сегодня дали.
>Мавриташка кун
Не ну чё нормас,пацан к успеху пришёл.

Господа мореплавающие, подскажите хороший вуз в рашке? Думаю успеть пойти на заочку в этом году. За спиной бакалавриат по мировой экономике, с иностранными языками проблем нет. 22 лвл.

>>608144
Город какой? думается, что разница невелика, тем более заочка. Выбирай, что ближе к дому

Тест

>>608020
Фантазёр.

>>608020
>У меня в группе чувак за 50 учится,первый раз помохой пойдет.
Тащемта, не пойдёт - никому на хуй не нужен старпёр.

>>608020
>чем оторвать жопу и по крюингам пойти,на крайняк насобирать денег с завтраков,взять кредит,пойти почку продать еtc. чтобы взятку в крюинге дать.

И хули дальше? С тебя возьмут бабло и пинком под сраку, никуда ты всё равно нахуй не уйдёшь, а баксов 1000-2000 проебёшь.

>>608718
А кто дает деньги наперед?

>>608742
А кто согласится оформлять на доверии, типа "потом занесу"? Обычно либо платишь вперёд, либо до свидания. Ещё и в чёрный список могут занести за жадность.

>>608785
>Обычно либо платишь вперёд, либо до свидания. Ещё и в чёрный список могут занести за жадность.
Лолчто?

А тем временем где-то у побережья Франции...

...Угадайте что делают французы? Правильно, все еще бастуют. Не раньше пятницы нас ждут в порту, но я все еще надеюсь что это "не раньше" перенесется на следующую неделю
>Что происходит в машине
Пиал уже прошлом треде, спрашивал совета электронов но никто не откликнулся. Поэтому рассказываю: на Главном Двигателе поменяли сенсор на выходе выхлопных газов с цилиндра. Сразу после этого начались проблемы, на стоячем двигателе, периодически газы забрасывает за 600 или в 0. Путем подбора и прочего установили что дело не в карте, амплифаере или проводах, дело именно в сенсоре. Дед впая в схему сопротивление, вроде пока стоит но вангую что сделал он это на авось. Короче если ты анон-электрон, то напиши, у меня есть пара вопросов, чувствую что это не конец истории с датчиком.
>О чем говорят моряки
Был ничем не примечателный обед: голландцы о чем-то говорили, я сидел с ними за столом и думал о своем. После очередной шутки, мне перевели ее смысл: слово было похоже на аббривиатуру для СДВ Синдром Дифицита Внимания. Тут 3 помощник на полном серьезе заявил что у него его диагностировали в детстве, на что старпом заявил, что у него выявили аутизм в легкой форме. Дальнейшее время он доказывал, что быть аутистом не так уж и плохо. Итого на нашем газовзе: старпом-аутист, 3 помощник с СДВ, 3 механика я подозреваю в легкой форме дебилизма. Вы все еще хотите отдать ребенка в мореходню школу?

2 механ

>>608851
Ты, например, предлагаешь бабло, а тебе подсовывают договор, что они будут искать тебе судно - за это ты и платишь деньги. Или подсунут тебе всратый фиш вессел, после которого вообще никуда не устроишься. Или вообще ставят условие, мол, платите сразу - а сами забьют на тебя хуй, всё равно ты не докажешь ничего. Никто на встречу идти не будет - желающих дохуя всё равно.

О, шизика разбанили.

>>608944
Где?

>>608944
Его к нам из какого треда подкинули?

>>608993
Нюфаня не палится, кек.

>>608925
>старпом-аутист
как буд-то что-то плохое...

>>608940
Охуительные истории ты травишь, дружище.

>>609028
>старпом-аутист
>как буд-то что-то плохое...
Старпом, не начинай опять.

>>608925
>Итого на нашем газовзе: старпом-аутист, 3 помощник с СДВ, 3 механика я подозреваю в легкой форме дебилизма. Вы все еще хотите отдать ребенка в мореходню школу?
Проиграл на всю квартиру.
А как же истории про то, что на эти ваши газовозы отбор чуть ли ни как в космонавты, а то и строже иногда?

>>609055
Голландец аутист лучше русского краснодипломника.

>>608940
Этот тролль плотно осел в треде. Теперь он травит ахуительные истории не про возраст, а про кидки на бабки.
Для стремящихся ньюфагов, воспринямвших этот бред всерьез поясняю. Бабки дают только после подписания контракта, когда ты точно знаешь что за судно и прочие детали. Естественно перед этим изучив инфу в интернета про этот крюинг, особенно если он где-то в подъезде в съёмной квартире. Обычно кидки сразу палят и выкладывают всю инфу на форумы. Те кого кинули, тоже пилят прохладные. Если крюинг все таки требует наперед, вас с большой вероятностью будут мурыжить месяцами, годами, отмазываясь: кадет продлился, кадетскую программу прикрыли, судно продали, компания банкрот, НО МЫ СЕЙЧАС БЫСТРЕНЬКО НАЙДЕМ ЧТО ТО ЕЩЕ!

>>609068
Знаю крюинги в которых нужно платить, чтоб тебя в очереди раньше поставили, но это уже проверенные.

>>609068
Ну, так он всё равно прав: в возрасте особо не устроишься, особенно в оффшор, на бабки действительно крюинги кидают.

>>609068
>Бабки дают только после подписания контракта, когда ты точно знаешь что за судно и прочие детали. Естественно перед этим изучив инфу в интернета про этот крюинг, особенно если он где-то в подъезде в съёмной квартире.

Так ты никогда в рейс не уйдёшь, лол.

>>609068
>Бабки дают только после подписания контракта, когда ты точно знаешь что за судно и прочие детали. Естественно перед этим изучив инфу в интернета про этот крюинг, особенно если он где-то в подъезде в съёмной квартире.

Так ты никогда в рейс не уйдёшь, лол.

>>609085
В чем он прав? Кидают долбоебов, которые не умеют в интернет. Блэк листы висят на форумах, ФАКи тоже.
>>609087
Я два раза уходил в рейс за бабки. Первый раз когда уже приехал с вещами за 3 часа до самолета. Дал бабки, подписал контракт и сразу в аэропорт. Второй раз после подписания контракта, правда тогда очковал до последнего, ибо в инете не были отзывов. Просто сайт и все. Но пока я сидел в очереди в коридоре, споймал чувака, который выходил из кабинета. За две недели до этого он подписал контракт и дал, деньги. В этот раз вышел с Флай деталями и визой. Так что я немного успокоился. В общем или нахуй, Семен Вадик

>>609109
>Кидают долбоебов, которые не умеют в интернет. Блэк листы висят на форумах, ФАКи тоже.

Вот ты как будто не знаешь как бывает - человек нервничает, ему ебут мозги, пугают, мол, откажешься - хуй устроишься куда, обеспечим, мол, тебе хуёвую инфу о тебе в других крюингах, плюс деньги нужны, обещают охуенное судно и тд

>>609140
Да иди ты нахуй так толстить.

По поводу кидков скажу только, что нескольких приятелей кинули взяв бабки на визы. И там действительно трудно было заподозрить. Им и контракты дали и расписки всякие, только в конце в визовом центре сказали, что мол с вашим нанимателем и контрактом что-то не то, хуй вам а не виза. Правда сумма была там не большая, около 500$

>>609140
>ему ебут мозги, пугают, мол, откажешься - хуй устроишься куда
На двачах.
Кстати слышал тру стори когда давали добро не деньги, а только добро на подачу на рассмотрение, людей утверждали, а в этот момент срочно предлагали что то получше. Конечно же соглашались на получше. Вот тогда у первых полыхало, что тратили время зря. И ребят заносили в черный список, правда этот список не выходил за пределы крюинга.

>>609055
Это все стереотипы. Писал уже в прошлых тредах: я работал и на танкерах, и на химиках, так вот газовозы имхо самые расслабленные в плане проверок
>>609060
У Вас белая лента развязалась

>>609150
Кидают везде и повсеместно, аферисов в крюингах полно, не надо лялякать и лапшу на уши новичкам вешать, что всё радужно и перспекивно: и кидают, и зарплату не платят, и на берег списывают за тупизну, и на работу хуй выйдешь. Без связей и бабла в морскую карьеру закатываться просто смысла нет - закончишь на рыбаке, будешь с капитаном рыбу чистить 28 часов подряд.

>>609243
> Без связей и бабла в морскую карьеру закатываться просто смысла нет
>зарплату не платят, и на берег списывают за тупизну
Как одно с другим связано?

>>609243
Если долго говорить что красное это зеленое, то люди начнут тебе верить. Ты молодец, у тебя получается. Нет серьезно, с тех пор как у нас завелся штатный тролль, исчезли вопросы про ВМФ и программистов

>>609257
Бля неуспеваю за свой мыслью. Хотел сказать, что ты хорошо отпугиваешь ньюфагов, поэтому нет вопросов про ВМФ итд.
Кстати с тян такая техника прокатывает?

>>609261
Ну да, говоришь тян, что после 14-ти лет заводить детей уже поздно.
...
Выгода!

>>609268
Они и на танкерах, и на химовозах. Возможно я ошибаюсь, но в газовозном бизнесе меньше игроков Repsol, Shell итд а соответвенно и меньше тех кто веттинги делает. Тут зависимость такая: чтобы быть аппрувнутым такой-то топливной компанией, нужно пройти ее веттинг некоторые признают чужие веттинги, но далеко не все и чем компаний больше, тем больше и разных веттингов

>>609277
Ну хрен знает, у нас последние пару лет как-то попроще стало. Обычно пару веттингов в год, ну и плюс CDI. Веттинги обычно каких-то хуй пойми каких компаний (Koch, Conoco Phillips). Shell'овский груз возим постоянно, их видимо устраивает.
CDI весьма злоебучий сильно зависит от инспектора, но эти официально могут проверять знания, и суки таки проверяют Это, кстати, тем, кто думает, что можно купить диплом или пинать хуи в мореходке, а опыта по отбиванию ржавчины достаточно, чтобы работать офицером. Есть еще какой-то компьютерный тест, но у нас компания не разрешает его проходить, на мореходе на него плевались.

старпом-кун

>>609316
все равно же учить нихрена не будешь, так какая разница. А так - Макаровка в Питере, Ушаковка, БГА в Калининграде. Про ДС ничего не знаю

>>609354
>эти официально могут проверять знания, и суки таки проверяют
тупо садят человека и задают кучу вопросов, типа как на экзамене?

>>609366
Не совсем. Проверяет он мостик, карты там, пэссадж план и тд, и между делом говорит, секонд, а ну расскажи про скоростную девиацию гирокомпаса/просадку на мелководье/астрономию. Старпома спрашивают соответственно по грузовой части (статическое электричество, танкомойки, свойства шруза и тд). Капитанов часто ловят на worst damage stability case. То есть как бы и ничего сложного, но на жопу сесть проще простого, если на лекциях в 2048 играл, вместо того, чтобы умные вещи слушать.

>>609391
А механиков так проверяют? А рядовой состав?

>>609354
Да помню проходил какой-то тест. Вопросы были из области свойства груза, что я никак не мог знать. Понатыкал наугад и пох, веттинг прошли и вопросов ко мне не было со стороны компании.
>>609397
>А механиков так проверяют? А рядовой состав?
Механиков обычно что-то практическое просят показать алармы, работа OWS. Не помню чтобы спрашивали теорию. Рядовых обычно проверяют на инглишь, но обычно никому до них нет дела.

2 механ

>>609354
Фотки с ремонта запили в тред. Было до и стало после.

>>607074
Как придется бротюнь,лучшее влагалище-попа товарища>>608616
тащемта пойдет,всем похуй.

>>607943
> Нужно было 12 мес. ценза механиком чтобы обменять на торговый
>за неполных 7 месяцев

А где ты еще 5 месяцев добрал? Нарисовал за башли?

>>608718
Блеаать,деньги давай после подписания контракта.

>>608940
Ну сука,ну что ж вы необучаемые такие?Никто тебе ничего не ищет в крюинге и бабло платить ты будешь после подписания контракта (не ну если полный имбецил то я те кину номер своего счета),в контракте обычно указывается IMO номер,Call Sign,Flag,ты если не долбоеб-пробиваешь всю инфу через эквазис,Marine Traffic etc.Хуле тут сложного-то.Ты ж не отдашь деньги хуйзнаеткому,за хуйзнаетчто.

>>608042
Сань, да ладно, не затирай ты свои квиточки :3

А как вообще происходит работа матросом? Я видел смотрел на ютубе, там как-то непонятно всё: что-то крутят, что-то чистят, что-то смазывают, что-то бросают, что-то включают. Это всё на курсах будет? На курсах есть практика на корабле или там только по безопасности и теориям? Вот, к примеру, я закончил курсы и попал на судно - мне там объяснять всё или я как-то самостоятельно должен вкурить что к чему? Вот мне скажут, например, иди, мол, трюм балкерный открой, а я не знаю как - мне покажут и расскажут? И вообще как она работа происходят? Там будят с утра, есть оповещения в каюте, как в армии? Есть ли развод и приказы по работе? Или ты сам типа ходишь и самостоятельно себе работу придумываешь, лол?

>>609452
Пытаться наебать наёбщиков, прекрасно. В контракте может быть пометка о разрешении вносить коррективы в контракт после подписания, мелким шрифтом, или разрешение задерживать зарплату, или срок контракта установлен сутки, или написано там, что предлагаемое судно всего лишь возможный вариант, а не гарант попадания на судно, или ещё что-нибудь.

>>609620
Просто иди нахуй, ебанутый шизофреник. На это даже аргументированно отвечать не хочется.

Даже про возраст было как-то тоньше чем сейчас

>>609356
в Москве МГАВТ вроде норм

>>609604
>А как вообще происходит работа матросом?

Так и будет, лол
>что-то крутят, что-то чистят, что-то смазывают, что-то бросают, что-то включают

>иди, мол, трюм балкерный открой
Чет игранул
Показывают, точнее, ты прост присутствуешь при процессах и всё жадно впитываешь глазками, ушками и ручками, как губка. Если первый контракт, то могут делать скидку на некоторые нюансы, новые для тебя.
А вообще, в идеале после курсов ты должен тип практику пройти, и там все нубские вопросы задавать. Но идти сейчас учиться на матраса с нуля на курсы, потом искать практику - дело КРАЙНЕ не благодарное. Если нет заранее связей куда-то сунуться (если есть - ПРОСТО покупай корочки и ПРОСТО садись на пороход)

>Там будят с утра, есть оповещения в каюте, как в армии?
Ты трололо или как? Сам встаешь по будильнику

>Есть ли развод и приказы по работе? Или ты сам типа ходишь и самостоятельно себе работу придумываешь
У матросов начальник - боцман, он и дает работу на "разводе" в курилке

>>609660
>в Москве МХАТ вроде норм
Пофиксил

>>609450
Нет конечно. Я понимал, что учусь на проектировщика. А сейчас осознал то, что отрасль в днище, и успехов в ней достичь очень сложно, практически невозможно.

>>609885
> успехов в ней достичь очень сложно
Везде так, а как ты думал.

Стоит ли идти на судно у которого нету IMO?
В крюинге покатит такой опыт или нахуй пошлют сразу?

>>609669
>Но идти сейчас учиться на матраса с нуля на курсы, потом искать практику - дело КРАЙНЕ не благодарное.

Почему?

>Если нет заранее связей куда-то сунуться (если есть - ПРОСТО покупай корочки и ПРОСТО садись на пороход)

То есть люди без связей не работают? Все со связями?

>>609642
А что там про возраст?

>>609899
Это понятно. Просто если ты погромист, например, то у тебя больше путей в развитии и росте. Если менеджер-экономист-гуманитарий, то идешь в офис и не паришься. А у меня СЭУ, идти только на верфь или в кб, и протирать там штаны, причем вакансий сейчас нет, а практику я в свое время проебал. Безперспективняк в общем.

>>609901
>Стоит ли идти на судно у которого нету IMO?
>В крюинге покатит такой опыт или нахуй пошлют сразу?
Второй вариант. С тем же успехом можешь проходить практику на катамаране в парке.
>>609935
>судостроение в жопе
https://meduza.io/news/2016/06/16/v-peterburge-spuschen-na-vodu-samyy-moschnyy-v-mire-ledokol

>>609935

Иди работать в Регистр, потом заведёшь трактор и перекатишься в какой-нибудь DNV или BV

>>609669
>ПРОСТО покупай корочки
потом с этими корочками только на днище рыбаки под российским флагом, и то не на все, и в МАП дорога заказана. Не надо считать дураками всех крюингменеджеров, большинство выкупит подделку на раз-два.

>>609913
>То есть люди без связей не работают? Все со связями?
если матросом, то скорее всего начнёшь с матроса-рыбообработчика в цеху, график 8х8 и все остальные прелести рыбфлота. Если же можешь в английский, то пытайся сразу попасть палубным кадетом на торговый флот, наберёшь ценз и станешь вахтенным матросом.
А вообще вот, читай http://www.morehod.ru/forum/morskoe-obrazovanie/kak-statj-matrosom-detali-i-fakti-t21203.html

>>601870 (OP)
Как в мире обстоят дела с пиратством? Это чисто явление Африканского рога, или есть и други опасные места?

Сосоны, объясните как вести счисление при учете дрейфа или(sic!) отдельно течения, чего-то туплю и никак вспомнить не могу как переносятся точки с линии ИК на ПУ(альфа) или ПУ(бета).

>>610177
западная африка.

>>610193
Там строится типа скоростного треугольника и один из векторов - это вектор течения. Он вроде откладывается на участке пройденном за час и оттуда строится треугольник и линия в которую упирается твой вектор течения будет ПУ(а), а линия из которой выходит вектор течения - ПУ(с). Чтобы получить ПУ(а) ты к ИК прибавляешь поправку на ветровой дрейф. Чтобы получить чисто ПУ(б) ты не прибавляешь поправку на дрейф к ИК и от линии ИК строишь треугольник.
Честно говоря я уже сам плохо помню, так что могу объебаться, в последний раз когда мне эта фигня пригодилась - это на экзамене по навигации. Чтобы нормально расписать нужно лезть в литературу с конспектами, а мне сейчас лень. Может завтра утром отпишу.
Что-то я испытываю сомнения, что мои объяснения что-то разъяснили, по хорошему без рисунка не обойтись

>>610137
>
>Иди работать в Регистр, потом заведёшь трактор и перекатишься в какой-нибудь DNV или BV
Мсье в теме или судит с дивана?

>>610233
Чот пиздец сложно. Это для штурмано такое? Они что, все гении?

>>610137
В Регистр только со связями попасть можно.
>>610115
У нас умеют строить только корабли, подводные лодки и ледоколы. Суда торгового флота просто не строятся, за исключением какого-то танкера на Адмиралтейских верфях, если не ошибаюсь. Тот же Газпром заказывает себе газовозы в Корее. Не знаю точно, но по моему даже нет в ДС2 больших судовладельческих компаний.

>>610284
У меня кореш на звезде работает. Вроде норм там, и зарплаты неплохие.

>>610115
вот хуй знает почему, но хочеться работать на этих няшках, есть что то в них
мимо мотор с ледокола

>>610294
Ты же был стремящимся зимой ещё? Запили как теперь живешь.

>>610258
А то! Ты думал там все просто? бумажки перекладываем? Не тут то было!
На самом деле эта хуита не нужна и практике давным-давно не применяется. Кстати одна из самых сложных задач в навигации, остальное совсем элементарщина

>>610301
щас аутирую на рейде в финском заливе
коплю бабки на вышку

>>610233
Т.е. при дрейфе мы тупо плюсуем\минусуем угол альфа от ИК и прокладываем ПУ, никаких скоростей ветра там откладывать и перекладывать нахуй не надо?
А при течении надо вроде бы, да?

>>610419
Да, при получении ПУ(а) нужно к ИК прибавлять поправку на дрейф (она может быть как со знаком "+" так и с "-"), а для получения ПУ(с) путевой угол с учетом дрейфа и течения от ПУ(а) строим треугольник откладывая вектор течения

>>610284
>даже нет в ДС2 больших судовладельческих компаний
https://ru.wikipedia.org/wiki/Совкомфлот
То что Газпром заказывается в Корее, это норма. Насколько помню договор был составлен так, что часть судов этой серии строится в Корее, часть на ДВ. Смысл такого маневра в том, что в Корею отправляют работяг из ДВ на обучение. Никакой политики, но дела с судостроением не так плохи как может показаться

А у кого-нибудь есть инфа, как там в ОСК, можно идти к ним работать на верфи, или лучше не соваться?

А тем временем где-то во Франци...

...после почти 2 недель ожидания мы пришли в порт. По слухам, места для всего груза у них нет, поэтому возможно мы скоро свалим опять на якорь, ждать пока освободится место.
>что происходит в машине
Все так же ебемся с датчиком выхлопных газов. Ждать помощи от электронов в треде устал, а штатного нам на борт не завезли. Немного теории: вся цепочка, очень приближенно состоит из датчика, усилителя, карты преобразования сигнала из аналогового в цифровой. Все это скреплено проводами. Путем перебора разных карт, усилителей и датчиков, вычислил что косяк в проводе от датчика на усилитель: сигнал идет, но нестабильно. Нашли в запасе провод, завтра попробую протянуть и буду надеяться что все получилось и тему закрыли.
>о чем говорят моряки
Сегодня приехала новая третья помогала. Это ее первый контракт в должности штурмана, волнуется и всего боится. ИМХО кадетша была симпатичнее, но время покажет мало кто прямо с дороги хорошо выглядит

2 механ

>>610497
Посмотрим, может и вкину

>>610411
ну запили чё-нить про работу, МО, экипаж... Чего как не родной.

>>610442
>Совкомфлот
у Совкомфлота и Норникеля (у обоих не мало судов) все суда иностранной постройки. У Газпромфлота вроде тоже все или почти все, у Лукойла и Роснефти также.

>>609901
Ну в принципе есси ты штуйман-Бенемович,ЛАЛ,то тебя и квалификационную комиссию должен ебать только тоннаж,up to 500 r.t. and over 500 r.t.,есси механизатор ,то мощность гэу,и если железо с проёбаным IMO таки где-нить ездит,то имеется шанс мутануть диплом.

>>610157
>потом с этими корочками только на днище рыбаки под российским флагом, и то не на все, и в МАП дорога заказана. Не надо считать дураками всех крюингменеджеров, большинство выкупит подделку на раз-два.
С дивана вещаешь? Я лично покупал и уходил в рейс, на некроте правда, но все же. Доки ничем не отличаются от тех, которые ты получишь, проебав три (?) мес на курсы, столько же на практику, и еще хз сколько времени на поиск этой практики.
Да, и процесс "покупки", что бы ты знал это не как пачку гондонов в аптеке купить, он занимает около двух месяцев, т.к тебя проводят по всем спискам тип рили учился и тд, ты в конце сам топаешь в мап с левой справкой о плавании, и получаешь рабочий серт матроса/моториста.
Не надо считать себя умнее других, тем более, если не в теме

>>610600
>С дивана вещаешь?
С кресла.
>Не надо считать себя умнее других, тем более, если не в теме
В теме. У нас делается иначе - корочки именно поддельные и их нигде не проводят. Поэтому если пойдёшь с ними в МАП, то спалишься 100%. В конторах и крюингах конечно не 100%, но тоже большинство выкупает. Хотя есть и такие, кто зная о том, что корочки ненастоящие, всё равно берут с ними. Но таких тоже не много.
А если ты получаешь корочки что ты типа учился (а сам сидел дома, когда группа училась), т.е. подвязки идут через учебные центры, и потом ещё где-то покупаешь справки о цензе, то это немного другое. Я изначально именно о поддельных корках говорил.

>>610613
> корочки именно поддельные и их нигде не проводят. Поэтому если пойдёшь с ними в МАП, то спалишься 100%
Ну это надо быть совсем отбитым, чтоб на такое вестись. Надо ведь интересоваться за что платишь

>>610630
Некоторым и таких хватает. Вот тут писал, для чего >>610157 А если под флаг, то уже сложнее.

>>611159
В армии не служил - у меня ПЛОСКОСТОПИЕ, здоровьем вроде норм, уже записался на медкомиссию, в понедельник, сперва проверюсь, да.

Куратор из ольгино из приемной комиссии сказал что можно поступать, но учить все придется САМОСТОЯТЕЛЬНО, да

Моряны, а судовой механик сможет легко перекатиться тачки чинить, например. Или там всё по-разному?

Сэйлорс, сегодня, после посещения офиса Прайма устраивался на должность практиканта[\spoiler]у меня возникла пара вопросов:
1. На следующей неделе мне нужно сдать тест, какие там могут быть вопросы?
2. Прайм — дно?
3. Химовозы — дно?

>>611420
>Прайм
Это не в Калининграде случайно? Ты каким практикантом туда попал, палубным или машинным?

>>611420
>Химовозы — дно?
Да, даже если бы на земснаряд или рыбака попал это было бы меньшим днищем. На химиках все что тебя ждет это алкоголизм, агрессия, глупость, импотенция и болезни. Ты погугли фотки моряков с химиков и газовозов, они там все лысые и тощие, похожи на ходячие трупы. И после химика тебя уже никуда не возьмут, там и останешься. Так что не ходи, не ломай себе жизнь и карьеру.

>>611542
Нет, не в Калининграде. Машинным.

>>611557
лил

>>611609
думаю тебе повезло, особенно если условия на судне и экипаж будут норм. Вырастешь в должности, может потом перекатишься на нефтевозы или газовозы. Тут есть Мавриташка-кун, он как раз механик на химовозе, можешь поспрашивать его.

>>611368
Может, но смысла нет. Зарплата в 10-15 раз больше. Не траллю
>>611420
Ты хоть ссылку скинь, а то гуглить лень
>>611557
Все правда, лол



Если кому-то это важно, то сегодня не будет очередной записки с парохода. Ходил в город, поэтому упопот, завтра напишу



2 механ

>>611835
Вот до чего химовозы доводят. Ещё десяток тредов назад приличным человеком был, обучающие отчёты пилил. А сейчас что, работает в окружении психически нездоровых людей, сам ходит в город упарываться, на параходе девки какие-то постоянно. А вы говорите.

>>611838
>на параходе девки какие-то постоянно
А чья очередь быть девкой в субботу?

>>611835
Ссылку на что?

Есть тут кто знающий? На робе ВМФ должны быть какие-нибудь знаки и нашивки?

>>612011
Только боевой номер на нагрудном кармане и возможно погоны определенного образца если на корабле такие порядки.

Воркач, я отучился на матроса, осталось только УЛМ получить и пройти медкомиссию. Но я призывник и военника у меня, естественно, нет. Собираюсь дождаться окончания этого призыва и свалить в плавание. Так вот нужен ли при устройстве военник? Где - то пишут, что без него никак, остальные говорят, нахуй он, мол, не вперся.
Кто прав?

Знающие, поясните за Макаровку и Ушаковку, куда двинуть на очное? Планирую на электрона или же судоводителя.

>>611838
Ох лол, повеселил. Кстати о тетках: с тех пор как приехала новая 3 помощница, я все думал что не так в ее внешности то есть при том что вроде все ок, есть что-то отталкивающее и сегодня понял. Медики это называют алкогольный габитус в легкой форме. Если анону лень гуглить, то пусть просто посмотрит на кого-то из одноклассников, кто пьет пиво лет с 12. Характерная опухлость лица, вот что у нее есть бельгийцы и пиво это две половинки целого

>>612069
А от кого ты уйти собрался ? Шпигатом на волгобалте ?

>>611420
Ну вот кстати, очередное доказательство что химики и газовозы дно >>612104. Прислали третью помоху пропойцу с опухшей мордой. Это тебе к размышлениям. Не думай ходить туда!

>>612111
>не понравилась система проверки Oily Water Separator
А как вообще проходят эти комиссии - они жёсткие, но справедливые, или же докапываются на ровном месте? А давать взятки им не вариант?

>>612191
Все очень зависит от страны и инспектора попробуй обойтись без взятки в Нигерии например но это исключение, обычно все справедливо: есть известный список вопросов, по которому инспектор и следует. Все выглядит примерно так: сначала митинг с капитаном и стармехом, потом инспектор проверяет документы есть ли у всех нужные дипломы и сертификаты, даты медкомиссии, записи в журналах (машинном, судовом, Garbage record book, Oil Record book итд тысячи их) идет на палубу, смотрит на состояние оборудования, часто просит показать работу какого-нибудь оборудования, потом мостик тут я немного не в курсе тчо происходит, ибо механ. Знаю что замечаний по мостику стабильно много и напоследок в машину. В машине смотрит на общее состояние, просит показать какое-нибудь оборудование в работе, пара-тройка алармов. Так как инспекторов не очень много, то их уже помнишь в лицо одного чрезмерно болтливого индуса из BP я бы хотел забыть например.

>>612293
Дай угадаю. Близ берегов Австралии?

>>612300
То ли андроид шатается, то ли вакаба. Изначально фото было правильно повернуто

Мне кажется, у меня не получится работать на судне :( Я тут почитал - там даже работа матросом какой-то пиздец, не говоря уже о штурмане - такое ощущение, что надо быть Эйнштейном, знать математику и геометрию как бог. Блин :(

>>612625
Иди в механики - там семи пядей во лбу не надо быть

>>612666
Двачую. Мне мама всегда говорила, "учись, а то будешь всю жизнь гайки крутить". Ну так и получается, хули.

есть возможность перекатиться с речки на моря, имея некоторый стаж?мотором и тдне спрашивайте, почему я здесь спрашиваю, хотеть мнение морского анонс

>>612736
А где ты должен спросить, если не в треде моряков? Есть тред речников на дваче?
По сути вопроса: возможность всегда есть, но если есть возможность пойти сразу в море, то лучше сделать так.
>>612666
Все так, из плюсов работы механиком: мозг меньше напрягается. Из минусов ниже зарплата

>>612788
лол. классно ответил.
мой стаж может ускорить процессы пересаживания на другой стул?

А тем временем где-то у побережья Франции...

...наш героический пароход превозмогая ветер и солнце стоит на якоре. Сегодня воскресенье, в понедельник французы снова обещают бастовать.
>Что происходит в машине
У нас дедлайн: в понедельник к обеду надо сдать файл с полным описанием того оборудования, что есть на пароходе производитель, модель, серийный номер итд. Контора меняет программу Planned Maintenace System и почему-то вместо того чтобы просто копировать данные из старой, они попросили записать все заново.
Короче пока собирали все серийные номера, открыли ящик системы пенного пожаротшения. Кто же знал, что к двери приделан конечник, отключающий по машине всю вентиляцию, вместе с котлом и инсинератором. Еще минут 20 все запускали, решили что ну его нахуй, этот дедлайн.
>о чем говорят моряки
Второй помощник жалуется на капитана: тот давно уже раскидал свою работу между остальными штурманами и сидит днем на сайтах знакомств. Конкретно сейчас кеп скинул на второго штурмана переписку с офисом по поводу последней проверки хочет чтобы он ответ написал по каждому пункту замечаний, чисто капитанская работа
Сам капитан в принципе порой интересно поступает: сегодня он пытался дозвониться по радио до соседнего парохода тот стоит на якоре слишком близко к нам и если ветер усилится, то шанс стать катамараном велик. На другом судне ему никто так и не ответил, кеп походил немного по мосту и пошел в каюту правильным вариантом было бы самим отъехать метров на 100-150

2 механ

>>613050
Я помню как-то работал с азерами на турецком судне и все дейли репорты и прочее было на мне, а не на капитане. И он постоянно пытался заставить меня при переписке на английском использовать турецкие слова сам он кстти в ангельский не мог и бугуртил от того что я не могу в турецкий совсем. Закончилось все тем что из компании прислали письмо с просьбой переписываться с ними или на английском, или на турецком (при чем желательно без ошибок). А через недели полторы-две кепа списали за проф непригодность, лол.

>>613389
Реквестирую больше историй из Палмали

Записки оффшогника
Что то в последнее время очень тяжело себя заставить что то написать...
На прошлой неделе была ADMA инспекция. Проверяли по сути все тоже, что и port state control которого тут нет , то есть все. Давно не было такой проверки, пришлось побегать. Из замечаний - куча бумаг с моста, дрил сыграли не очень. Имитировали пожар в помещении аварийного дизель генератора. Быстрозапорный топливный клапан не сработал, АДГ не остановился. Плюс экипаж реально не готов. Матрос растаман одевал дыхательный аппарат прямо на свою вязаную шапку, все происходило очень медленно и ИРЛ все бы уже давно сгорело нахуй. На замечание старпому по этому поводу, он злобно ответил - пидарасы. В целом инспектор остался доволен машиной. Все чисто, выкрашено, потестили аварийное управление рулевкой.
Судно все так же продолжает готовиться к чартеру. Подкатила работа, которую реально лень делать, а это осушение топливного танка АДГ, вскрытие клапана. 37 градусов с утра совсем не способствуют.
Так как мы теперь под новым sms, то и журналы, чек листы новые. Вчера дед выдал мне новую программу мэйнтэнэнса. Надо снова раскидывать работы на разные дни, привыкать...
>о чем говорят моряки
Кэп, старпом и дед написали в чартер, что их контракт закончился, поэтому раз их задерживают, пусть чартер выдаст новые контракты, только уже от чартера конечно же с бОльшей зарплатой. Я заебываю порт капитана, чтоб списал меня на пару недель раньше, так как у тяночки выпускной в универе, а контракт заканчивается через три недели только. Что то он не особо пока идет на контакт. В целом все ходят на вялике, ждут обещанных денег за три месяца, которые обещал выплатить чартер после 27 числа. чартер грубо говоря даст в долг компании А пока штурмана игнорят офис, отчеты отсылают только в чартер, компании хуй показывают.

>>613513
Я нихуя не понял что ты реквестируешь

>>613499
Это было не в палмали, а сорт оф турецкий жабодав, но вообще историй можно рассказать очень много, если посидеть повспоминать. С азерами было тяжело работать, но и очень весело, я весь тот контракт проигрывал. Чего стоил старпом УЛЬТРАЛЕВЫЙ ИСЛАМО-КОММУНИСТ, лол. Кстати хороший мужик был, я с ним дружил. Он любил рассказывать что Ленин был посланником аллаха и вообще все правильно делал. Не признавал никакие религии, говорил мол "только коран признаю, а все мечети, церкви, имамы со священниками и прочее - от шайтана" и во многих взглядах был весьма светский человек. Чиф так же толсто троллил поваренка на тему религии. Поваренок тоже был религиозен, он как положено делал намаз в 5 утра, не прикасался к алкоголю отказывался мыть стаканы после водки которые ему оставляли кэп со стармехом, в итоге кеп со стармехом делали окей фейс и мыли их сами. Так вот чиф любил читать лекции поваренку на тему религии, о чем конкретно он ему рассказывал я не знаю, так как общались они не на русском, но занимало все это не редко ПО 4-5 ЧАСОВ. На мой вопрос повару о чем ему рассказывал чиф, отвечал с глазами на мокром месте, чуть не плача "гадости всякие рассказывал(((". Чиф же говорил что он повара "ЖИЗНИ УЧИЛ".
Ну а еще кеп которого списали пытался заставить называть его не капитан, а по турецки "суар бей". Я же упорно продолжал называть его капитаном, у него от этого каждый случалась ДЕТОНАЦИЯ.
Потом другой кеп, который пришел ему на смену, говорил не "банка пива", а "консервА пивА", с ударением и несколько протягивая "а" в конце слов.
Еще чуть позже могу запилить стори о том как мы УДРЕЙФОВАЛИ НА 40 МИЛЬ ОТ ПОРТА
Вообще в плане воспоминаний это был пожалуй самый яркий и в чем то даже ламповый рейс из всех.

>>613820
Моар! Проиграл в голос с каждой строчки!

>>601870 (OP)
Всем привет. Перекатываюсь к вам из ДНО-ТРЕДА.
Вкатывается в тред сторож-кун 23 лет. Проживающий в синявокай Ебларуси.
Живу с мамкой и сестрой в 3 комнатной квартире, учусь в на психолога в одном беларусском Мухорсранске.
Зачем учусь. Почему живу. Зачем работаю. Не знаю.
Оплачиваю с половины своей нищенской зарплаты свою ненавистную учебу, а вторую половину на какую-то хуйню трачу. То жратва, то книги, то еще что.
Дело вот в чем.
Через год заканчивается мое образование и мне нужно будет идти в армию.
А я в армию не хочу. Планирую выучить за год польский и немецкий, и подтянуть английский, а после этого перекатиться на круизный лайнер.
Как вы думаете - у меня все получится? Или мой план далеко не радужный?
Меня так заебала эта Беларусь, это отсутствие друзей и хоть каких-нибудь знакомых, это чувство постоянной грызущей депрессии.

>>614019
Кем? Обслуживающим персоналом? Официантом, барменом, уборщиком? Со знаниями языка изи.

>>613820
>УДРЕЙФОВАЛИ НА 40 МИЛЬ ОТ ПОРТА
Ждём!

Хочу вкатиться к вам, кун 25 лвл из Бульбостана. Поступать буду в Херсонскую мореходку, кто че скажет по ней? Стоит ли игра свеч или лучше в Одессу пилить? Просто там предки живут, и будет легче с жильем и тд... Собираюсь на заочку если что. И мб знает кто, обязательно сразу иметь работу связанную с морем(матрос) чтобы учиться на заочке?

>>614101
На заочке вообще похуй где учиться, всё равно вся эта учёба сугубо для галочки. Работать можешь где хочешь лол, но учти, что к заочникам в хохляндии повышенные требования по цензу, на сколько я знаю.

>>614108
спасибо

>>614030
Обслугой, да.
Куда я с вышкой психолуха попаду то?

>>614101
Ну я учусь в ХГМА, на 6 курсе сейчас.
Не факт что херсонская мореходка круче одесской, но она однозначно лучше киевской и севастопольской мореходки. В Николаеве есть филиал киевской академии, но это скорее всего совсем дно, лучше уж в в Киев поступать тогда.
Вообще херсонская мореходка сейчас активно развивается, руководство умудрилось выкляньчить пару миллионов евро у какой-то международной организации что-то типа подотдела ИМО по морскому образованию и сейчас нам пилят разные современные тренажеры и еще один учебный корпус. Плюс академия очень тесно сотрудничает с марлоу. Ну и вроде со следующего года начинают полноценное преподавание на английском, то есть хотят набирать целые группы всяких индусов и китайцев. Обучение на заочке для иностранца будет стоить 1500$/год, доки можно будет подавать с июля по ноябрь вроде. Учеба занимает 4,5 половиной года после чего ты получаешь бакалавра. Я относительно недавно узнавал эту инфу для кореша из Грузии.
В Одессе несколько проще в плане взяток, там тебе чуть ли не на блюдечке прайслист приносят, по рассказам. Но у нас тоже можно договориться, плюс на порядок дешевле. Так же в Одессе я думаю будет несколько проще с поисками концов для ухода в рейс, так как это более "морской" город в сравнении с Херсоном, но и в Херсоне тоже довольно таки много крюингов. Хотя вообще тут решающий фактор - удача и связи, а не место твоего проживания.
Чтобы учиться на заочке работать в море не обязательно, но желательно. Иначе заочка будет напряжной в финансовом плане, счтай 1,5к + еще 500-1000$ уйдет на взятки за всякую хуиту которую ты не захочешь сдавать. Да и стаж в 36 месяцев матросом тебе все равно необходим чтобы сделать рабочие доки штурмана.
Ну если есть еще вопросы - спрашивай.

>>614147
У меня будет вид на жительства, вроде как говорят, что буду поступать не как иностранец, а как свой. Получается плавценза аж в 3 раза больше надо. Спасибо за инфу, буду к себе значит ехать.

>>614123
В очевидные механики. Иногда достаточно по душам поговорить с механизмом чтобы он заработал. Если думаешь что траллю то зря, почти все механы так поступают

>>614147
А на каком языке у вас идет обучение? Украинском или русском? Ну в плане, могу ли я на экзамене на русском сдавать.

>>614147
>>614175
Неа, с трейнинг буком так же 1 год.

>>614253
Пруфы есть? Такое прокатывает у некоторых, когда в мапе проебутся.

>>614280
Ну мне в ОНМА так сказали, у вас так же должно быть.

>>614253
Год это для тех кто на дневном учится. >>614207
Обучение все на русском, даже если в группе есть кто с западной Украины преподы все равно говорят что читать будут на русском и не ебет.

>>609672
Чего ты тут фиксишь, болезный? На МГАВТ не гони, нормальная же шарага. Правда на заочников всем похуй в плане практик и трудоустройств, но что поделать. Я вот в этом году завис на берегу, даже на речку никак не уйду, везде полные экипажи, что странно. Видать в кризис народ подастовал с полок свои старые корки и рванул в навигацию.

>>614064
>>613914
Ну ок, вот и история о том как мы дрейфовали.

Но для начала нужно сделать небольшое лирическое отступление и рассказать о том капитане, иначе картина будет не полной.
Это был мужик лет 55, насколько я помню, он жирным но при этом и довольно крепким кабаном, да и вообще внешне был похож на поросенка. При росте в 170 сантиметров он весил 130(!) килограмм. Он всю свою жизнь проработал боцманом, ходил в основном, судя по его рассказам, по Каспию и Черному морю из Ростова в Турцию. Но потом что-то в его голове переклинило и он решил что хочет делать карьеру и за 10 лет он дорос до капитана, покупая документы и приписывая себе стаж. К слову это был его первый контракт в должности капитана и впервые он попал в Средиземку. Но боцманские замашки засели у него глубоко и прочно в коре головного мозга. А знаниями которые положено иметь штурману и уж тем более капитану он не обзавелся. Например не мог в английский совсем, даже с простыми командами как-то не очень у него было, не мог в ГМССБ, плохо мог в навигацию я и чиф охуели просто когда увидели как он по 10-15 МИНУТ СТАВИТ ТОЧКУ НА КАРТЕ Старпомовские грузовые расчеты для него были каким-то совсем лютым колдунством, что он даже разговоров на эту тему избегал. Но при этом он искренне презирал любой умственный труд и бумажную работу. А вот руками поработать он любил, он часто во время своей вахты созывал матросов, брал метлу и с видом заправского боцмана шел с ними на бак мести палубу. При этом он много кричал, так что на мостике было слышно, обильно жестикулировал размахивая руками, иногда яростно махал метлой. Его вахту на мостике в это время нес я или чиф.
Ну так вот теперь к тому случаю, он был пожалуй одним из самых ярких и так же это была одна из причин почему того капитана списали. Это происходило в 14 году у берегов Израиля, мы должны были грузиться металлоломом в порту Ашдод. Но у израильтян тогда случилось очередное обострение с соседями и вход в порт был запрещен, а так же и постановка на якорь. Всем судам было приказано дрейфовать в 10-15 милях от порта. Тогда можно было наглядно наблюдать как в сторону Ашдода и Ашкелона с юга и юго-востока летели ракеты, а потом через буквально минуту, со стороны Тель Авива, вылетал бомбардировщик и карал запустивших ракету.
В начале капитану почему-то не понравилась перспектива дрейфовать, сказал что нас же качать будет как не странно волнения тогда сильнее 4 баллов не было и приказал мне еще раз запросить у портконтроля разрешение на постановку на якорь. Нам отказали сказав "если вы не заметили у нас тут как-бы война. Можете телевизор включить, посмотреть, если так не видите)". После чего кеп поднял руки вверх, сказал "WAAAAAAAGH!1" и приказал маневрировать малым ходом, так чтобы нас не качало. Дед на это решение тогда заметил, что в офисе очень обрадуются и обязательно похвалят капитана. Ну мы так нарезали круги, петли и зигзаги чуть больше двух дней, нервируя штурманов дрейфовавших рядом судов. Они нас постоянно вызывали требуя объяснений что мы ползаем тут вокруг них и просили свалить куда-нибудь подальше. Мы же продолжали выписывать эти кренделя и отвечали им "НУ НАС КОЧАЕТ, ПОСОНЫ, ПРОСТИТИ)". Под конец второго дня таких маневров капитану на мобильный позвонил турок из офиса и спросил: "КАПИТАН, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ? ЧТО ЭТО ЗА МАНЕВРЫ МЫ НАБЛЮДАЕМ УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ?" Капитан с объяснениями естественно не справился. После общения с турком морда у него стала красной и он отдал приказ глушить двигатель и начать дрейфовать.
Мы продрейфовали дня три прежде чем нас начало уносить прочь. В очередной поставив точку на карте я обнаружил что нас снесло севернее уже чуть более положенных 15 миль от порта. Я позвонил кэпу и доложил об этом, сказал что надо бы вернуться на прежнюю дистанцию в 10 миль. Он сказал что скоро подымется и проверит. Поднявшись на мостик вместо того чтобы поставить точку на карте, он подошел к радару и взял дистанцию до берега подвижным кругом дальности, он была чуть больше 10 миль. Ну капитан взбугуртнул, наорал на меня, сказал что я баран которому лишь бы солярку жечь и пошел обратно к себе в каюту. Я согласился со всеми его заявлениями, так как выбора у меня особого не было. По поводу того что нас уносит я передал по вахте старпому. Чиф тоже позвонил капитану и доложил. Кэп снова поднялся на мостик, снова взял дистанцию до берега и начал орать что мы ДВА БАРАНА и что его уже один раз наругали и он больше не даст тратить топливо. Ну мы пожали плечами и следующие десять дней молча наблюдали как мы дрейфуем на север. На десятый день моторист кстати тоже был довольно интересной личностью стоя на корме заметил что город который он наблюдает похож на Хайфу, а не Ашдод. А еще спустя некоторое время нас вызвал мимопроходящий контейнеровоз и сказал что там ашдод порт контроль глотку срывает, не может вас дозваться. Мы начали звать их в ответ, но безрезультатно - мы были слишком далеко. Ну и под вечер пришло сообщение на инмарсат от агента. В нем писалось что мы дрейфуем где-то между Хайфой и Тель Авивом, и что это полностью противоречит инструкциям которые нам дал порт контроль, и что теперь мы рискуем вылететь из очереди на погрузку. Ну и рекомендацию как можно скорее запускать машину и следовать Ашдоду. После того как капитану перевели этот месседж у него забегали глазки, он начал размахивать руками, носиться по мостику и издавать нечленораздельные звуки, что-то вроде: "ООООУУУУУУУЭЭЭЭЭЭ!!!1 УУУУУУУУУУУУУИИИ!!! ЩЩЩЩЩЩЫЫЫЫЫФФФ!!!! АААА!!" Дед, чиф и я находились в этот момент на мостике, мы старались громко не проигрывать с этого зрелища, но у нас не получалось. Дальше он начал орать чтобы бегом запускали ГД, а мне сказал звать по УКВ порт контроль и ПРОСИТЬ У НИХ ПРОЩЕНИЯ. Так и сказал: КРИЧИ ИМ "СОРРИ! СОРРИ! СОРРИ! СОРРИ!" СКАЖИ ЧТО БОЛЬШЕ НЕ БУДЕМ. Я сказал что отказываюсь это делать, что мы и так достаточно опозорились, мол если он желает может сам их позвать. К моему удивлению кеп немного подумав согласился, что кричать СОРРИ в УКВшку не надо.
Вернувшись к Ашдоду мы продрейфовали еще день и нас взяли под погрузку.
Вообще вы можете мне не верить что такое бывает или сказать что я все очень сильно приукрасил, но это и правда было так. Просто под командованием этого капитана все происходящее на пароходе отдавало, я даже не знаю как это правильно назвать, сюрреализмом что-ли. Так же вот например во время прохождения ПСК в Греции он буквально убежал от инспекторов и начал прятаться от них по пароходу - БОЯЛСЯ
Ну и это только одна из историй, можно еще запилить про то как нас шмонала черная таможня в Хорватии и как после этих стрессов моторист нажрался, разоткровенничался и начал мне рассказывать как он ебал гомотурка в Стамбуле.

>>614578
>он ебал гомотурка
Это стори случаем не про азера/грузина? Xто-то подобное уже рассказывали.
Как он вообще смог доползти до капитана если он такой поехавший? Разве его не стоило остановить, максимум, на трехе?

Аноны, как стать моряком без регистрации и смс? Хочу в море, но не образования, ни желания его получать в 26 уже нет. Купить доки матроса и пойти в рейс с ними можно? Платина, да, но ответьте плес, морячки!

>>614586
алсо, ангельский начального уровня, работы не боюсь, готов начать с низов.