Вводные: Бюджет большой. 50-100 тысяч. Есть контакты и связи, привезти напрямую из японии/кореи.
Рассматриваю как первое средство передвижения(т.к. к автомобилям и мотоциклам прямо не тянет, а тут это как велосипед.)
До 50 л/c.
Может есть тут те, кто разбирается? Хотелось бы купить проверенную классику по типу Такты, Дио или чего-то подобного. Какую лучше купить на данный момент? Желательно конечно, с возможностью перевозки кого-то второго еще.
>>6803535 Не иди в мотач, там тебе пара человек что-то адекватное скажет если повезет, но все остальное два местных долбоеба засрет, неиронично лучше уж в /b спросить чем туда лезть
Нафига тебе пердящее говно ? Катайся безшумно, в том числе там где мопедам это запрещено. С акумулятором 60 ампер час километров 100 он будет проезжать. Причем можно будет кататься даже без шлема этожвелосипед.
>>6803526 (OP) >До 50 л/c. Бери T Max, он идеально подходит под твои параметры. Реально, на мотаче его очень хвалили, чуть ли не лучший мотоцикл из мопедов (только он не мопед нихуя, а мотоцикл > 500 кубов.) Но чувствую я, что ты школьник, который 50 лошадей от 50 кубов не отличает
… Лет с 14 до 18 катался на хонда дио аф27. и это было в начале нулевых. У корешей были тоже табурэтки- у кого аф18, у кого сепии, у кого ямаха джог… были даже ребята с отечественной хуетой зид50/курьер. китайцев тогда небыло особо. эта залупа ездила со всей хуйней что я творил - забивал на обслуживание нещадно, заливал не то и не туда , и оно ездило, пока кожух охлаждения не йобнул и двигло не словило задир от перегрева. я думаю, что ресурс этой табуретки просто пиздос бескоеечный. так что ищи неубитую аф27 и береги её. Я свою брал сйапонии тыщ за 15, убил её и продал за тыщ 9 в 2008, когда она просто валялась у меня в гараже и место занимала, так как идея её починить уже представлялась как «а нахуй оно мне надо, уже взрослый, тачка есть».